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Comentarios Equipos Chira Rev 50 - 01.08.22 - EQUIPEL220907
Comentarios Equipos Chira Rev 50 - 01.08.22 - EQUIPEL220907
:
Título del documento:
001
SUBESTACION CHIRA 220 kV / 60 kV
Versión: 0
Equipo Gestor: Fecha: 07/09/2018
Revisado y aprobado por:
Satel Página: 1 de 5
1. En la hoja 104, falta agregar el contacto de falla del MCB -Q02 y llevarlo a bornes
en la hoja 106.
2. En la hoja 207, los contactos de fallas de los MCBs -Q03 y -Q04 NO deben ir
enseriados, asignar una entrada para cada contacto.
3. En la hoja 208, confirmar si este contacto se activara por la acción del relé 86 y la
falla interna del relé, de ser así el relé debe tener como entrada un contacto del
relé 86 donde se indique que ha actuado.
Documento No.:
Título del documento:
001
SUBESTACION CHIRA 220 kV / 60 kV
Versión: 0
Equipo Gestor: Fecha: 07/09/2018
Revisado y aprobado por:
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EQUIPEL220726: SB4 se activa por activación del watch dog del relé de
protecciones además de por actuación de las protecciones del relé que activan la
función 86 interna del relé de protecciones. No contemplamos recibir una señal
externa de un relé 86, debido a que estamos considerando un relé multifunción
que incluye ya la función 86 integrada ya en él.
Respuesta SATEL: En la hoja 208, considerar que el contacto SB5 debe producir
disparo solo por acción de las protecciones del relé –F1 y en la hoja 206 corregir el
texto “Disparo Externo” por “Disparo 86T” (Considerar un contacto NO del 86T
entre los bornes –X16:7 y –X16:8), el disparo del 86T debe ser directo sin pasar
por otros permisivos.
4. De acuerdo a la propuesta el relé debe tener 3 arc flash detector (AFD) inputs, se
muestran 2.
5. EQUIPEL220726: En la hoja 206 ¿se quiere que la salida SB4 solo sea bloqueo
por 86? Tal y como está representado si actúa el 86 del relé de protecciones o
activa el watch dog del relé no dejaría cerrar el interruptor.
Respuesta SATEL: Esta señal generalmente solo es por bloqueo 86, pero si se
está adicionando otro permisivo como el “watch dog” del relé que indica falla
interna del relé, entonces se acepta, también tener en cuenta que la solicitud de
poner “watch dog” a bornes es para que el sistema nos indique que dicho relé esta
en falla interna.
Respuesta SATEL: Se entiende que para realizar las pruebas en local se requiere
que el carro no bloque el cierre, por favor confirmar si al terminar las pruebas y de
darse el caso de no insertar correctamente el carro ocasionaría una Falla
Perjudicial al momento de efectuar el cierre del interruptor.
Respuesta SATEL: Se requiere que se adicione una tarjeta para completar las
entradas faltantes.
Documento No.:
Título del documento:
001
SUBESTACION CHIRA 220 kV / 60 kV
Versión: 0
Equipo Gestor: Fecha: 07/09/2018
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