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La contaminación atmosférica producida por las grandes fábricas

(Carranza Alayo, Janpool) (Aguilar Aguirre, Yamilet) (Acosta Espinoza, Adrian) (Contreras Reyes,
Cesar) (Briceño Vera, Sebastian)

Departamento de Ciencias, Universidad Privada del Norte, Lima 15036,Perú

1.Titulo del trabajo: La contaminación atmosférica producida por las grandes fábricas.
2. Elaborando la Introduccion:
1)Contexto de la investigación:
Primero que nada ¿A que nos referimos con contaminación atmosférica?, lo llamamos
así a cualquier cosa presente en el aire que sea perjudicial para los seres vivos, pues la
presencia en el aire de materias o formas de energía que implican riesgo, daño o
molestia grave para las personas, animales o plantas, así como que puedan atacar a
distintos materiales, pueden reducir la visibilidad o producir olores desagradables y
enfermedades, hasta en casos más severos, la muerte. La contaminación en el aire puede
darse por diversos factores, pero la principal causa es la contaminación que generan las
grandes fábricas, la incontrolable degradación del medio ambiente por el
crecimiento industrial no planeado, el cual está directamente relacionado con la
descarga a la atmósfera de sustancias contaminantes sin ningún control de la cantidad,
densidad y composición química, más que todo producido por la quema a gran escala
de combustibles fósiles como el petróleo, el carbón y el gas.
2) Problema identificado:
Con la llegada de la Revolución Industrial (Inglaterra, entre 1760 y 1800), se
diseñaron procesos de producción utilizando energía y maquinaria para fabricar
productos que no eran directamente proporcionados por la Naturaleza. Aquí nació la
gran industria actual.

La contaminación del aire por la actividad industrial es un problema que se contempló


hace varias décadas (pero nunca se tomaron medidas), al permitirse el aglutinamiento
irresponsable de gran cantidad de plantas industriales contaminantes del aire.
Un estudio de la Organización Mundial de la Salud (OMS) reveló en el 2014 que Lima
tenía el aire más contaminado de Latinoamérica. Las altas concentraciones de
partículas tóxicas que todos los días emanan las industrias y el desbordado parque
automotor limeño son veneno ingresando por nuestras narices.

A nivel nacional urbano en el año 2016, los hogares urbanos cuya población considera
que el aire se encuentra contaminado en su zona o barrio es de 88,7%. Según región
natural, en la Costa el 90,8% de los hogares manifiesta que el aire se encuentra
contaminado, seguido de la Sierra con 87,3% y la Selva con 77,7%. Asimismo, la
región Selva presenta la mayor disminución en cuanto a la percepción de la
contaminación del aire en su zona o barrio (1,6 puntos porcentuales), con respecto al
año anterior.
Según la Procuraduría del Ministerio del Medio Ambiente (Minam), hay 17 empresas
procesadas por contaminar el aire de Lima y Callao.

El ingeniero Héctor Chávarry Rojas, vocal del Tribunal de Fiscalización Ambiental


del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental, se explayó sobre las causas
de la contaminación del aire en el Perú y sobre los protocolos y convenios que buscan
controlar esta contaminación.

Entre las principales causas de este fenómeno, Chávarry mencionó los gases emitidos
por las unidades del parque automotor; los gases y polvos generados por las industrias
pesquera, minera, metalúrgica, entre otras; la quema de desechos y otros hábitos
nocivos de la población, etcétera.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

- Instituto Nacional de Estadística e Informática (2017)

-Universidad de Lima (2014)

-Diario el Comercio (2016)

3) Justificación del trabajo:


Cómo buen sabemos los seres humanos con el paso de la historia han evolucionado
encontrando en las diferentes etapas históricas las herramientas para sobrevivir y
moldear el futuro y las sociedades según sus necesidades. El cambio y el mejoramiento
no son un problema, al contrario, es sin duda vital que las sociedades avancen y se
adapten según las circunstancias lo requieran; el problema radica cuando el ser humano
no es consciente que el planeta y los recursos naturales no le pertenecen, es más, la
humanidad debería considerarse como una invitada en el ecosistema y como invitada
tendría que comportarse y cuidar de los recursos naturales.
En los primeros tiempos de la humanidad, el uso de los recursos naturales tenía el
propósito fundamental de satisfacer las principales necesidades para subsistir del
hombre que eran la alimentación, vestimenta y vivienda o refugio para su seguridad y
protección; no causaban impacto ambiental hasta que se comenzaron a construir las
grandes fábricas las cuáles hasta el día de hoy con los enormes humos que botan son el
problema ambiental, es un problema complejo y de proporciones mundiales, políticas,
económicas, científicas, tecnológicas y culturales que interactúan de una manera tan
estrecha que muchas veces dificulta la ejecución de acciones correctivas, y mundial
porque prácticamente no hay lugar en el planeta que se escape a sus consecuencias.
Si bien es cierto que uno de los principales responsables por la contaminación del medio
ambiente es el ser humano en la medida de lo posible es necesario determinar qué
circunstancias que ha llevado que sea así.

4) Objetivos:
A) objetivo Principal:
Nuestro objetivo principal del proyecto es mejor la calidad de vida de la población, y a
prevenir y controlar la contaminación de la atmosfera generada por grandes empresas y
fábricas.
B) objetivos específicos:
- Fortalecer la conciencia y la participación ciudadana en torno a las acciones de
protección atmosférica.
- Reducir las emisiones provenientes de la industria y de establecimientos comerciales
y de servicios.
- Reducir las emisiones de partículas en calles no pavimentadas, terrenos baldíos y áreas
desprovistas de vegetación.
- Desarrollar mecanismos de coordinación interinstitucional para el diseño de políticas
sectoriales que permitan la integración de la planeación ambiental y urbana en
Trujillo/Perú.

Periférico 5000, Col. Insurgentes Cuicuilco, C.P. 04530, Delegación Coyoacán, Ciudad
de México
Última Actualización: 15/11/2007
http://www2.inecc.gob.mx/publicaciones2/libros/328/cap6.html

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