[EXPEDIENTE TÉCNICO] | “Mejoramiento Paisajístico de la Alameda Los héroes - Calle 101 – Los Héroes, Distrito de

Nuevo Chimbote – Provincia del Santa - Ancash”

MEMORIA DESCRIPTIVA ESTRUCTURAS

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO PAISAJÍSTICO DE LA ALAMEDA LOS HÉROES - CALLE 101, DISTRITO
DE NUEVO CHIMBOTE- PROVINCIA DEL SANTA- ANCASH"

I. GENERALIDADES
I.1. UBICACIÓN
El proyecto se encuentra ubicado en la calle 101, Los Héroes, del distrito de
Nuevo Chimbote, perteneciente a la provincia del Santa, departamento de
Áncash.
Región : Ancash
Provincia : Del Santa
Distrito : Nuevo Chimbote
I.2. SITUACIÓN ACTUAL
Actualmente el sector a intervenir cuenta con mobiliarios deteriorados, como
las bancas, por ejemplo, entonces, al plantearse la renovación del mobiliario
urbano, se precisa también diseñar un sistema estructural para estos
mobiliarios, que básicamente será en base a dados de concreto.
DESCRIPCIÓN DE PARTIDAS CONSTRUCTIVAS:

Las estructuras que comprende el desarrollo al proyecto de Mejoramiento

Paisajístico de la Alameda los Héroes, son las siguientes:

1. CIMENTACIONES

La construcción de los dados de concreto que se han utilizado como cimentación

de los objetos arquitectónicos, donde las partidas consideradas es la siguiente:

1.1. Jardineras
1.2. Bancas de concreto
1.3. Luminarias decorativas
1.4. Tachos de basura
1.5. Bolardos
1.6. Pérgola de madera

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1.7. Paradero de autos

1.8. Semáforos
2. CONCRETO ARMADO
2.1. Sardineles
2.2. Reductor de velocidad
2.3. Cisterna
II. OBJETIVO:

El objetivo de la memoria descriptiva de estructuras es explicar el proceso que se ha

realizado en los distintos elementos estructurales que contiene el proyecto,
demostrando el correcto comportamiento estructural y así asegurar la estabilidad del
proyecto en el futuro.

III. ESTRUCTURACION DEL PROYECTO:

El proyecto de Mejoramiento Paisajístico de la Alameda los Héroes cuenta con las

partidas estructurales, antes mencionadas, clasificándose en las siguientes.

1. CIMENTACIONES:
1.1. JARDINERAS

La construcción de las jardineras será in situ, se utilizará concreto armado de f´c = 140
kg/cm2 y varillas de acero de Ø3/8“ubicados cada 25 cm de manera vertical y
horizontal que se encontraran sumergidos 15 cm. Asimismo, contara con una junta de
dilatación cada 3.00 metros. Se considerará el IMPERMEABILIZANTE SIKA 1 EN POLVO
con una dosificación de 1 parte del aditivo por cada 8 partes de agua.

1.2. BANCAS DE CONCRETO

Las bancas de concreto tendrán como cimentación unos dados de concreto con
medidas de 0.70cm x 0.90cm y 0.40cm x 0.90cm, con una resistencia f´c= 175 kg/cm2.
Así mismo tendrán un refuerzo estructural de fierro de Ø 1/2“de manera vertical que
estará a cada 0.20 cm y de manera horizontal de Ø 3/8 “a cada 0.10 como indica en los
planos.

1.3. LUMINARIAS DECORATIVAS

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Para la cimentación de las luminarias decorativas se realizará mediante dados de

concreto con una resistencia f´c = 175 kg/cm 45x45 cm, con una altura de 70 cm. Se
conectará al dado de concreto, mediante platina de acero inoxidable de 1/2” con 4
pernos de anclaje tipo “L” de ¾”, con refuerzo de acero de 3/8”, colocados a modo de
estribos.

1.4. TACHOS DE BASURA

La cimentación para la instalación de los tachos de basura se hará mediante dados de

concreto con una resistencia f´c = 140 kg/cm2, el cual tendrá medidas de 0.40cm x
0.40cm con una altura de 0.20cm. Así mismo los tachos de basura serán conectados al
dado de concreto mediante una platina de acero inoxidable de 1/8” con 4 pernos de
anclaje expansivos de 3/8”.

1.5. BOLARDOS
1.5.1. Bolardo esfera

La cimentación para la instalación de los bolardos circulares se hará mediante dados

de concreto, con una resistencia f´c = 140 kg/cm2, el cual tendrá medidas de 0.40cm x
0.40cm con una altura de 0.40cm. Así mismo los bolardos estarán conectados al dado
de concreto mediante fierros de Ø 1/4“.

1.5.2. Bolardo vertical

La cimentación para la instalación de los bolardos verticales se hará mediante dados de

concreto, con una resistencia f´c = 140 kg/cm2, el cual tendrá medidas de 0.40cm x
0.40cm con una altura de 0.20cm. Así mismo los bolardos verticales serán conectados
al dado de concreto mediante una platina de acero inoxidable de 1/8” con 4 pernos de
anclaje expansivos de 3/8”.

1.6. PÉRGOLA DE MADERA

Para la construcción de la pérgola de madera, la cimentación se hará mediante bases

de concreto de resistencia f´c = 140 kg/cm2, con medidas de 0.35 cm x 0.35 cm y una
altura de 0.40 cm. Así mismo, cada cimentación contiene a los perfiles de madera
tornillo de 3” x 6” que a su vez están sostenidos por pies metálicos para anclaje tipo H,
con pernos de 3/8”.

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1.7. PARADERO DE AUTOS

Para la construcción del paradero de autos, la cimentación se hará mediante cuatro

bases de concreto de resistencia f´c = 175 kg/cm2, con medidas de 0.60 cm x 0.60 cm,
una altura de 0.80 cm, un solado de 0.10 cm y con una distancia entre bases de 1.50
cm.

En cada base de concreto se colocará una platina de acero clase 304 con un espesor de
1”, que estará soldada a los tubos de acero inoxidable ASTM tipo 304 con espesor de
3mm. Así mismo esta platina estará conectada a los dados de concreto mediante unos
pernos tipo anclaje bastón de Ø3/4“y un refuerzo estructural horizontal de acero con
Ø3/8“con una separación indicada en los planos.

1.8. SEMÁFOROS

Para la instalación de los semáforos, la cimentación se hará mediante una base de

concreto de resistencia f´c = 175 kg/cm2, con medidas de 0.50 cm x 0.50 cm, una
altura de 1.10 cm, con una altura de 1.00 bajo el nivel del piso.

En la base de concreto se colocará una platina de acero con un espesor de 1/2”, que
estará soldada a los tubos de acero del tipo CAG ASTM A53 con un diámetro nominal
de 04”, que son los que soportan la estructura del semáforo. Así mismo esta platina
estará conectada al dado de concreto mediante unos pernos de anclaje tipo “L” de
Ø3/4“y un refuerzo estructural horizontal de acero con Ø3/8“con una separación
indicada en los planos.

2. CONCRETO ARMADO
2.1. SARDINELES

La construcción de sardineles será in situ, los cuales están ubicados en el interior de los
pisos o como se especifica en los planos respectivos, para ello se utilizará concreto
armado de f´c = 175 kg/cm2 y varillas de acero de Ø3/8“ubicados cada 20 cm de
manera vertical y horizontal. Asimismo, se considera las juntas de dilatación cada 4.00
metros.

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2.2. REDUCTOR DE VELOCIDAD

Para la construcción de los reductores de velocidad se clasificará en dos partes, la

rampa tendrá una longitud de 1 metro, que se construirá en concreto armado con una
resistencia de f´c = 210 kg/cm2 ya que soportará altas cargas, se reforzará con varillas
de acero de Ø1/2“cada 25 cm vertical y horizontalmente, la segunda parte comprende
el sendero peatonal, en el cual se colocara un falso piso de 4” de espesor y una
resistencia de f´c = 210 kg/cm2 sobre un afirmado compactado de 15 cm. de altura, se
colocaran además adoquines color gris de las dimensiones 20x10x6 cm con una
resistencia de f´c= 310 kg/cm2 sobre el falso piso, además se consideraron baldosas
podo táctiles de 30 x 30 cm los cuales se colocan sobre un contrapiso de 40 mm de
Mezcla de C:A, 1:5.

2.3. CISTERNA

Para la construcción de la cisterna se realizará una excavación de 2.85 metros de

profundidad. En los cuales contara con 10 cm. de base de concreto reforzado con
malla electro soldada, y posteriormente se trabajará en concreto armado con una
resistencia de f´c= 210 kg/cm2, que se encontrara reforzado con varillas de acero de
Ø1/2“@ 20 cm. Los muros de la cisterna contaran con un espesor de 15 cm. Se
considerará un desnivel en el fondo de la cisterna que funcionará como el pozo de
succión. Se considerará el IMPERMEABILIZANTE SIKALASTIC 1K, con la dosificación de
4.4. litros de agua por cada 20 kg. del aditivo.

III.PRUEBAS Y ENSAYOS
3.1Ensayo De Probetas
Se considera la realización de ensayos para determinar la resistencia del concreto, por
medio de resistencia de 03 a 05 probetas cilíndricas, hechas de la misma muestra de
concreto, para poder verificar la resistencia a la compresión, en 15, 25 y 30 días, o
también de acuerdo a la edad de ensayo establecida para la determinación de la f’c.
3.2Prueba para la resistencia a la compresión

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Se define como la capacidad para soportar una carga por unidad de área, y se expresa en
términos de esfuerzo, generalmente en kg/cm2, MPa y con alguna frecuencia en libras por
pulgada cuadrada (psi). Los resultados de este tipo de pruebas se emplean principalmente
para determinar que la mezcla de concreto suministrada cumpla con los requerimientos de la
resistencia (f’c) que se requiere para una determinada estructura.

Los resultados de la prueba de resistencia a partir de cilindros se pueden utilizar para fines de
control de calidad, aceptación del concreto o para estimar la capacidad real de la resistencia de
concreto en las estructuras, y así poder programar las operaciones de construcción, tales como
la remoción de formaletas (cimbras), o para evaluar la conveniencia del curado y protección
suministrada a la estructura.

Los cilindros sometidos a ensayo de aceptación y control de calidad, se elaboran y curan

siguiendo los procedimientos descritos en probetas curadas de manera estándar según la
norma ASTM C31 Práctica Estándar para Elaborar y Curar Probetas de Ensayo de Concreto en
Campo/ NTP 339.033.

Para estimar la resistencia del concreto, in situ, la norma ASTM C31 fórmula procedimientos
para las pruebas de curado en campo. Las probetas cilíndricas se someten a ensayo de acuerdo
con la ASTM C39, Método Estándar de Prueba de Resistencia a la Compresión de Probetas
Cilíndricas de Concreto / NTP 339.034

IV.CÓDIGOS Y REGLAMENTOS
 Reglamento Nacional de Construcciones
 Norma de cargas E. 020
 Norma de diseño sismorresistente E. 030
 Norma de suelos y cimentaciones E. 050
 Norma Nacional de Concreto armado E. 060

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