PERALTES

CURVA 1
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 80 m
PROGR. PC 69.771
PROGR. PT 131.207
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %

1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨

LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚 35

2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨

N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5

3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION

PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 32.771
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 45.271
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 57.771
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 69.771
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 80.271
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 120.7065916
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 131.207
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 143.2065916
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 155.7065916
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 168.2065916

4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE

e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7

h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m

h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m

A 804,303 -8,75 -8,75
B 816,803 0 -8,75
C 829,303 8,75 -8,75
D 841,303 17,15 -17,15
E 851,803 24,5 -24,5
F 897,125 24,5 -24,5
G 907,625 17,15 -17,15

H 919,625 8,75 -8,75

I 932,125 0 -8,75

J 944,625 -8,75 -8,75

Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

-10

-20

-30

Series1 Series2
TRANSICION 70 %

1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨

LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35

2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨

N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5

3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION

PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 190.052
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 202.552
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 215.052
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 227.052
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 237.552
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 243.605
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 254.105
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 266.105
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 278.605
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 291.105

4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE

e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7

h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m

h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m

h e-e" = h e-e´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.245 cm 24.5 m

A 804,303 -8,75 -8,75

B 816,803 0 -8,75

C 829,303 8,75 -8,75

D 841,303 17,15 -17,15

E 851,803 24,5 -24,5

F 897,125 24,5 -24,5

G 907,625 17,15 -17,15

H 919,625 8,75 -8,75

I 932,125 0 -8,75

J 944,625 -8,75 -8,75

Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

-10

-20

-30

Series1 Series2
 CURVA 3
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 38 m
PROGR. PC 351.024
PROGR. PT 412.703
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 314.024
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 326.524
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 339.024
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 351.024
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 361.524
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 402.203
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 412.703
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 424.703
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 437.203
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 449.703
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
 CURVA 4
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 45.57 m HALLADO DE LA TANGENCIA
PROGR. PC 412.703
PROGR. PT 487.400
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 6%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚 30
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 379.203
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 391.703
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 404.203
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 412.703
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 421.703
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 478.4
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 487.400
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 495.9
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 508.4
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 520.9
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.2 e=e-e"=e-e´ 6
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.147 cm 14.7 m
 CURVA 5
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 45.238 m HALLADO CON LA TANGENCIA
PROGR. PC 487.4
PROGR. PT 539.510
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 450.4
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 462.9
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 475.4
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 487.4
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 497.9
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 529.01
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 539.510
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 551.51
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 564.01
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 576.51
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
CURVA 3 A 314.024 -8.75 -8.75
B 326.524 0 -8.75
C 339.024 8.75 -8.75
D 351.024 17.15 -17.15
E 361.524 24.5 -24.5
F 402.203 24.5 -24.5
G 412.703 17.15 -17.15
H 424.703 8.75 -8.75
I 437.203 0 -8.75
J 449.703 -8.75 -8.75

CURVA 4 A 375.703 -8.75 -8.75

B 388.203 0 -8.75

C 400.703 8.75 -8.75

D 412.703 14.7 -14.7
E 423.203 21 -21
F 476.9 21 -21
G 487.4 14.7 -14.7
H 499.4 8.75 -8.75
I 511.9 0 -8.75
J 524.4 -8.75 -8.75
CURVA 5 A 450.4 -8.75 -8.75
B 462.9 0 -8.75
C 475.4 8.75 -8.75
D 487.4 17.15 -17.15
E 497.9 24.5 -24.5
F 529.01 24.5 -24.5
G 539.51 17.15 -17.15
H 551.51 8.75 -8.75
I 564.01 0 -8.75
 Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
-10

-20

-30

Series1 Series2
 CURVA 6
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 25 m
PROGR. PC 746.502
PROGR. PT 774.427
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %

1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨

LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚 35

2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨

N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5

3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION

PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 709.502
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 722.002
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 734.502
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 746.502
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 757.002
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 763.927
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 774.427
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 786.427
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 798.927
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 811.427

4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE

e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7

h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m

h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m

h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m

A 804,303 -8,75 -8,75
B 816,803 0 -8,75
C 829,303 8,75 -8,75
D 841,303 17,15 -17,15
E 851,803 24,5 -24,5
F 897,125 24,5 -24,5
G 907,625 17,15 -17,15

H 919,625 8,75 -8,75

I 932,125 0 -8,75

J 944,625 -8,75 -8,75

Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

-10

-20

-30

Series1 Series2
 CURVA 7
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 40 m
PROGR. PC 841.303
PROGR. PT 907.625
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 804.303
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 816.803
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 829.303
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 841.303
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 851.803
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 897.125
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 907.625
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 919.625
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 932.125
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 944.625
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
h e-e" = h e-e´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.245 cm 24.5 m

CURVA 8
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 37.99 m HALLADO DE LA TANGENCIA
PROGR. PC 907.625
PROGR. PT 940.114
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚 35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 870.625
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 883.125
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 895.625
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 907.625
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 918.125
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 929.614
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 940.114
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 952.114
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 964.614
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 977.114
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
CURVA 7 A 1840,382 -8,75 -8,75

B 1852,882 0 -8,75

C 1865,382 8,75 -8,75

D 1877,382 17,15 -17,15

E 1887,882 24,5 -24,5

F 1946,992 24,5 -24,5

G 1957,492 17,15 -17,15

H 1969,492 8,75 -8,75

I 1981,992 0 -8,75

J 1994,492 -8,75 -8,75

CURVA 8 A 1920,492 -8,75 -8,75

B 1932,992 0 -8,75

C 1945,492 8,75 -8,75

D 1957,492 14,7 -14,7

E 1967,992 21 -21

F 2013,782 21 -21

G 2024,282 14,7 -14,7

H 2036,282 8,75 -8,75

I 2048,782 0 -8,75

J 2061,282 -8,75 -8,75

 Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
-10

-20

-30

Series1 Series2
 DATOS
PROGR. PC 1056.0853
PROGR.PCC 1068.7389
PROGR. PT 1089.2465
e max( PERALTE MAXIMO PRIMERA CURVA) 7%
e max( PERALTE MAXIMO SEGUNDA CURVA) 6%
ANCHO DE LA CALZADA 7m
m (pendiente de los bordes) 0.7 %
BOMBEO NORMAL 2.5 %
VELOCIDAD 40 KM/M
TRANSICION 70 % AL PC, PCC Y PT
RADIO PRIMERA CURVA 25
RADIO SEGUNDA CURVA 26.586
SOLUCION

1) CALCULO DE LONGITUDES DE TRANSICION Y APLANAMIENTO DE ENTRADA

LT1=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
N1=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5

EN LA RECTA 0,7*LT1 24.5

EN LA CURVA 0,3*LT1 10.5

2) CALCULO DE LONGITUDES DE TRANSICION Y APLANAMIENTO DE SALIDA

LT2=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
30
N2=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5

EN LA RECTA 0,7 * LT2 21

EN LA CURVA 0,3*LT2 9
3) CALCULO DE PERALTES
PERALTE EN EL PUNTO PC ed 4.9 %
PERALTE EN EL PUNTO PT eg 4.2 %
4) CALCULO DE LONGITUD DE TRANSICION AL PCC ( UN PERALTE AL 6% AL 7% Y REALIZAR LA REPARTICION 70% Y 30%
LTpcc=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 ∗(𝑒2−𝑒1))/𝑚
5
EN LA CURVA MENOR RADIO SERA 30% LT 70%= 0,7*LTPCC 3.5
EN LA CURVA MAYOR RADIO SERA 70 % LT 30% = 0,3* LT PCC 1.5
EN LA CURVA 0,3*LT2 9
3) CALCULO DE PERALTES
PERALTE EN EL PUNTO PC ed 4.9 %
PERALTE EN EL PUNTO PT eg 4.2 %
4) CALCULO DE LONGITUD DE TRANSICION AL PCC ( UN PERALTE AL 6% AL 7% Y REALIZAR LA REPARTICION 70% Y 30%
LTpcc=(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 ∗(𝑒2−𝑒1))/𝑚
5
EN LA CURVA MENOR RADIO SERA 30% LT 70%= 0,7*LTPCC 3.5
EN LA CURVA MAYOR RADIO SERA 70 % LT 30% = 0,3* LT PCC 1.5
5) CALCULO DE LAS PROGRESIVAS EN LAS SECCIONES MAS IMPORTANTES DE LA TRANSICION
CURVA DE ENTRADA O CURVA 1
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7 *LT1-N1 1019.0853
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC-0,7 LT1 1031.5853
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7 LT1+N1 1044.0853
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR PC 1056.0853
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR PC + 0,3 LT1 1066.5853
PROGR. EN PUNTO "k" PROGR. PCC-0,7*LTPCC 1065.2389
CURVA DE SALIDA O CURVA 2
PROGR. EN PUNTO " p" PROGR. PCC+0,3*LTPCC 1070.2389
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT- 0,3 LT2 1080.2465
PROGR. EN PUNTO "G" PROGR. PT 1089.2465
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7 TL2 -N2 1097.7465
PROGR. EN PUNTO "i" PROGR. PT +0,7LT2 1110.2465
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT+0,7 LT2+N2 1122.7465
6) CALCULO DE LA POSICION DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE
a-a" 0.0875 m 8.75 cm
b-b´ 0.0875 m 8.75 cm
b-b" 0m 0 cm
c-c´ = c-c" 0.0875 m 8.75 cm
d-d´ = d-d" 0.1715 m 17.15 cm
e-e´ = e-e" 0.245 m 24.5 cm
f-f´ =f-f" 0.245 m 24.5 cm

CURVA DE SALIDA O CURVA 2

A 1019,0853 -8,75 -8,75

B 1031,5853 0 -8,75

C 1044,0853 8,75 -8,75

D 1056,0853 17,15 -17,15

E 1066,5853 24,5 -24,5

F 1065,2389 24,5 -24,5

F 1070,2389 21 -21

E 1080,2465 21 -21

D 1089,2465 14,7 -14,7

C 1097,7465 8,75 -8,75

B 1110,2465 0 -8,75

A 1122,7465 -8,75 -8,75

Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

-10

-20

-30

Series1 Series2
 CURVA 10
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 71 m
PROGR. PC 1232.826
PROGR. PT 1038.856
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 1195.826
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 1208.326
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 1220.826
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 1232.826
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 1243.326
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 1028.356
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 1038.856
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 1050.856
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 1063.356
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 1075.856
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
 CURVA 11
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 71 m HALLADO DE LA TANGENCIA
PROGR. PC 1313.136
PROGR. PT 1397.401
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 6%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚 30
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 1279.636
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 1292.136
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 1304.636
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 1313.136
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 1322.136
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 1388.401
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 1397.401
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 1405.901
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 1418.401
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 1430.901
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.2 e=e-e"=e-e´ 6
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.147 cm 14.7 m
h e-e" = h e-e´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.21 cm 21 m
 CURVA 12
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 116.347 m HALLADO CON LA TANGENCIA
PROGR. PC 1397.401
PROGR. PT 1521.270
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 1360.401
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 1372.901
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 1385.401
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 1397.401
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 1407.901
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 1510.77
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 1521.270
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 1533.27
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 1545.77
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 1558.27
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
CURVA 14 A 1840,382 -8,75 -8,75

B 1852,882 0 -8,75

C 1865,382 8,75 -8,75

D 1877,382 17,15 -17,15

E 1887,882 24,5 -24,5

F 1946,992 24,5 -24,5

G 1957,492 17,15 -17,15

H 1969,492 8,75 -8,75

I 1981,992 0 -8,75

J 1994,492 -8,75 -8,75

CURVA 15 A 1920,492 -8,75 -8,75

B 1932,992 0 -8,75

C 1945,492 8,75 -8,75

D 1957,492 14,7 -14,7

E 1967,992 21 -21

F 2013,782 21 -21

G 2024,282 14,21 -14,7

H 2036,282 8,75 -8,75

I 2048,782 0 -8,75

J 2061,282 -8,75 -8,75

CURVA 16 A 1987,282 -8,75 -8,75

B 1999,782 0 -8,75

C 2012,282 8,75 -8,75

D 2024,282 17,15 -17,15

E 2034,782 24,5 -24,5

F 2064,233 24,5 -24,5

G 2074,733 17,15 -17,15

H 2086,733 8,75 -8,75

I 2099,233 0 -8,75
 J 2111,733 -8,75 -8,75

Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

-10

-20

-30
Series1 Series2
 CURVA 13
DATOS
ANGULO DEFLEXION 117 °
PROGR. TE 1538.16 m
PROGR.EC 1663.96
PROGR. CE 1737.42
PROGR. ET 1862.42
ANCHO DE LA CALZADA 7 (m) dos carriles
BOMBEO NORMAL 2.5 %
VELOCIDAD DE DISEÑO 40 km/h
RADIO DE LA CURVA CIRCULAR 25
LONGITUD DE LA ESPIRAL 125
emax 7%
m(PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
LC 73.458
SOLUCION
1) CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICION Y APLANAMIENTO
Lo=(𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 ∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5 m
l=lo+L 137.5
2) CALCULO DE LAS PROGRESIVAS EN SECCIONES IMPORTANTES DE LA TRANSICION
CALCULO DE LAS PROGRESIVAS DE ENTRADA
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. TE - Lo 1525.66
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. TE 1538.16
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR.TE + Lo 1550.66
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. EC 1663.96
CALCULO DE LA POSICION DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE
a-a"=a-a´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 m 8.75
b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 m 8.75
b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0m 0
c-c´=c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 m 8.75
d-d´= d-d" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.245 m 24.5

CALCULO DE LAS PROGRESIVAS DE SALIDA

PROGR. EN PUNTO "D" PROGR. "d"+ LC 1737.418
PROGR. ET- L0 1849.92
PROGR. EN PUNTO "C"
PROGR. "D" +L -Lo 1849.918
PROGR. EN PUNTO "B" PROGR. ET 1862.42
a 1525,66 -8,75 -8,75

b 1538,16 0 -8,75

c 1550,66 8,75 -8,75

d 1663,96 24,5 -24,5

D 1737,418 24,5 -24,5

C 1849,918 8,75 -8,75

B 1862,42 0 -8,75

A 1874,918 -8,75 -8,75

30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8

-10

-20

-30
Series1 Series2
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚 12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 1840.382
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 1852.882
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 1865.382
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 1877.382
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 1887.882
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 1946.992
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 1957.492
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 1969.492
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 1981.992
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 1994.492
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
h e-e" = h e-e´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.245 cm 24.5 m

CURVA 15
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 63.78 m HALLADO DE LA TANGENCIA
PROGR. PC 1957.492
PROGR. PT 2024.282
ANCHO DE LA CALZADA 7M
 CURVA 15
DATOS
VELOCIDAD 40 KM/H
RADIO DE LA CURVA 63.78 m HALLADO DE LA TANGENCIA
PROGR. PC 1957.492
PROGR. PT 2024.282
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 6%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚 30
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 1923.992
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 1936.492
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 1948.992
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 1957.492
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 1966.492
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 2015.282
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 2024.282
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 2032.782
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 2045.282
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 2057.782
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.2 e=e-e"=e-e´ 6
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
PROGR. PC 2024.282
PROGR. PT 2074.733
ANCHO DE LA CALZADA 7M
BOMBEO NORMAL 2.5 %
M ( PENDIENTE DE LOS BORDES) 0.7 %
e max( PERALTE MAXIMO) 7%
TRANSICION 70 %
1 ) C. DE LA LONGITUD DE TRANSICION ¨LT¨
LT=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑒 𝑚𝑎𝑥)/𝑚
35
2) CALCULO DE LA LONGITUD DE APLANAMIENTO ¨N¨
N=(𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗𝑏𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜)/𝑚
12.5
3) CACLULO DE PROGR. EN TRANSICION
PROGR. EN PUNTO "a" PROGR. PC- 0,7*LT-N 1987.282
PROGR. EN PUNTO "b" PROGR. PC -0,7 *LT 1999.782
PROGR. EN PUNTO "c" PROGR. PC - 0,7*LT+N 2012.282
PROGR. EN PUNTO "d" PROGR. PC 2024.282
PROGR. EN PUNTO "e" PROGR. PC+ 0,3LT 2034.782
PROGR. EN PUNTO "f" PROGR. PT -O,3 LT 2064.233
PROGR. EN PUNTO "g" PROGR. PT 2074.733
PROGR. EN PUNTO "h" PROGR. PT +0,7*LT-N 2086.733
PROGR. EN PUNTO " i" PROGR. PT +0,7 LT 2099.233
PROGR. EN PUNTO "j" PROGR. PT +0,7 LT+N 2111.733
4 ) C. DE LA P. DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE e= d-d"= d-d´ 4.9 e=e-e"=e-e´ 7
h a-a" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h b-b" ANCHO CARRIL * PERALTE 0 cm 0m
h c- c´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h c-c" ANCHO CARRIL * PERALTE 0.0875 cm 8.75 m
h d-d" = h d- d´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.1715 cm 17.15 m
h e-e" = h e-e´ ANCHO CARRIL * PERALTE 0.245 cm 24.5 m
CURVA 14 A 1840,382 -8,75 -8,75

B 1852,882 0 -8,75

C 1865,382 8,75 -8,75

D 1877,382 17,15 -17,15

E 1887,882 24,5 -24,5

F 1946,992 24,5 -24,5

G 1957,492 17,15 -17,15

H 1969,492 8,75 -8,75

I 1981,992 0 -8,75

J 1994,492 -8,75 -8,75

CURVA 15 A 1920,492 -8,75 -8,75

B 1932,992 0 -8,75

C 1945,492 8,75 -8,75

D 1957,492 17,15 -17,15

E 1967,992 24,5 -24,5

F 2013,782 24,5 -24,5

G 2024,282 17,15 -17,15

H 2036,282 8,75 -8,75

I 2048,782 0 -8,75

J 2061,282 -8,75 -8,75

CURVA 16 A 1987,282 -8,75 -8,75

B 1999,782 0 -8,75

C 2012,282 8,75 -8,75

D 2024,282 17,15 -17,15

E 2034,782 24,5 -24,5

F 2064,233 24,5 -24,5

G 2074,733 17,15 -17,15

H 2086,733 8,75 -8,75

 I 2099,233 0 -8,75

J 2111,733 -8,75 -8,75

Chart Title
30

20

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
-10

-20

-30 Series1 Series2

 SO
BRE
ANC
HO
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 0.928 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.1429 m 14.2857143 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2857 m 28.5714286 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4286 m 42.8571429 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5714 m 57.1428571 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.7143 m 71.4285714 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.8571 m 85.7142857 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.0000 m 100 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 45.271

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 155.707
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 80.271
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 120.707
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
 0 CURVA 2
DATOS
DEFLEXION 31 °
RADIO 50 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 227.052
PROGR. PT 254.105
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.605 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2293 m 22.9285714 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4586 m 45.8571429 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.6879 m 68.7857143 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.9171 m 91.7142857 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.1464 m 114.642857 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.3757 m 137.571429 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.6050 m 160.5 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 202.552

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 278.605
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 237.552
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 243.605
eint=0,65*E 0.65 m
 0 CURVA 3
DATOS
DEFLEXION 93 °
RADIO 38 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 351.024
PROGR. PT 412.703
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 2.175 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.3107 m 31.0714286 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.6214 m 62.1428571 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.9321 m 93.2142857 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.2429 m 124.285714 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.5536 m 155.357143 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.8643 m 186.428571 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 2.1750 m 217.5 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 326.524

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 437.203
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 361.524
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 402.203
eint=0,65*E 0.65 m
 0 CURVA 4
DATOS
DEFLEXION 94 °
RADIO 45.57 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 412.703
PROGR. PT 487.4
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.780 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2544 m 25.4352801 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5087 m 50.8705602 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.7631 m 76.3058403 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.0174 m 101.74112 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.2718 m 127.176401 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.5261 m 152.611681 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.7805 m 178.046961 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 388.203

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 511.9
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 423.203
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 476.9
eint=0,65*E 0.65 m
PROGR. PC 487.4
PROGR. PT 539.51
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.795 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2564 m 25.6429171 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5129 m 51.2858343 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.7693 m 76.9287514 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.0257 m 102.571669 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.2821 m 128.214586 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.5386 m 153.857503 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.7950 m 179.50042 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 462.9

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 564.01
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 497.9
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 529.01
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
RADIO 25 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 746.502
PROGR. PT 774.427
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 3.410 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4871 m 48.7142857 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.9743 m 97.4285714 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.4614 m 146.142857 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.9486 m 194.857143 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.4357 m 243.571429 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.9229 m 292.285714 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 3.4100 m 341 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 722.002

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 798.927
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 757.002
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 763.927
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
PROGR. PC 841.303
PROGR. PT 907.625
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 2.056 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2938 m 29.375 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5875 m 58.75 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.8813 m 88.125 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.1750 m 117.5 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.4688 m 146.875 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.7625 m 176.25 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 2.0563 m 205.625 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 816.803

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 932.125
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 851.803
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 897.125
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
PROGR. PC 907.125
PROGR. PT 940.114
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 2.056 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2938 m 29.375 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5875 m 58.75 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.8813 m 88.125 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.1750 m 117.5 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.4688 m 146.875 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.7625 m 176.25 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 2.0563 m 205.625 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 882.625

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 964.614
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 917.625
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 929.614
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
 en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.436 m 243.571
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.923 m 292.286
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
3.410 m 341
SEGUNDA CURVA
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO
E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/
𝑅)-0,20 3.1946438 3
2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS
LT2=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿
∗𝑒)/𝑚) 35

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.456 m 45.638
en2´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.913 m 91.276
en3´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.369 m 136.913
en4´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.826 m 182.551
en5´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.282 m 228.189
en6´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.738 m 273.827
en7´=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
3.195 m 319
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO
PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT1 1031.585
PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT2 1064.74655
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT1 1045.585
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT2 1078.74655
 0 CURVA 10
DATOS
DEFLEXION 61 °
RADIO 71 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 1232.826
PROGR. PT 1308.856
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.071 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.1530 m 15.3018109 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.3060 m 30.6036217 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4591 m 45.9054326 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.6121 m 61.2072435 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.7651 m 76.5090543 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.9181 m 91.8108652 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.0711 m 107.112676 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 1208.326

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 1333.356
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 1243.326
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 1298.356
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
PROGR. PT 1397.401
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.071 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.1530 m 15.3018109 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.3060 m 30.6036217 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4591 m 45.9054326 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.6121 m 61.2072435 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.7651 m 76.5090543 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.9181 m 91.8108652 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.0711 m 107.112676 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 1288.636

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 1421.901
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 1323.636
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 1386.901
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
RADIO 116.347 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 1397.401
PROGR. PT 1521.27
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 0.576 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.0822 m 8.22424054 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.1645 m 16.4484811 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2467 m 24.6727216 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.3290 m 32.8969622 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4112 m 41.1212027 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4935 m 49.3454432 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 0.5757 m 57.5696838 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 1372.901

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 1545.77
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 1407.901
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 1510.77
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
PROGR. CE 1737.42 m
BOMBEO NORMAL 2.5 %
Lo 10.5
LONGITUD 125 40

1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/ 4.21
𝑅)-0,20
2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS
LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.601 m 60.143
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.203 m 120.286
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.804 m 180.429
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
2.406 m 240.571
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
3.007 m 300.714
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
3.609 m 360.857
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
4.210 m 421
en8=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
4.811 m 481
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.EC- 40 1623.96

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.CE + 40 1777.42
eint=0,65*E 2.7365
e ext.= 0,35*E 1.4735
 0 CURVA 14
DATOS
DEFLEXION 51 °
RADIO 90 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 1877.382
PROGR. PT 1957.492
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 0.803 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.1147 m 11.468254 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2294 m 22.9365079 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.3440 m 34.4047619 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4587 m 45.8730159 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5734 m 57.3412698 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.6881 m 68.8095238 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 0.8028 m 80.2777778 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 1852.882

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 1981.992
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 1887.882
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 1946.992
eint=0,65*E 0.65 m
RADIO 63.78 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 1957.492
PROGR. PT 2024.282
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.215 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.1736 m 17.357434 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.3471 m 34.7148681 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.5207 m 52.0723021 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.6943 m 69.4297361 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.8679 m 86.7871702 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.0414 m 104.144604 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.2150 m 121.502038 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 1932.992

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 2048.782
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 1967.992
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 2013.782
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m
RADIO 46.623 m
VELOCIDAD 40 km/h
PROGR. PC 2024.282
PROGR. PT 2074.733
PERALTE e 7%
m(PENDIENTE RELATIVA A LOS BORDES 0.7 %
ANCHO DE CALZADA EN TANGENTE 7m
TRANSICION 70 %
Lo 9.5
SOLUCION
1) CALCULO DEL SOBRE ANCHO NECESARIO

E=( 〖𝐿𝑂〗 ^2/

𝑅)-0,20 1.736 1

2) CALCULO DEL DESARROLLODEL SOBREANCHO CADA 5 METROS

LT=((𝐶𝐴𝑅𝑅𝐼𝐿∗
𝑒)/𝑚) 35
LT 70 %=0,7∗𝐿𝑇
24.5
LT 30%=0,3 ∗𝐿𝑇 10.5

BORDE INTERIOR Y EXTERIOR

en1=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.2480 m 24.7962839 cm
en2=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.4959 m 49.5925677 cm
en3=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.7439 m 74.3888516 cm
en4=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
0.9919 m 99.1851355 cm
en5=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.2398 m 123.981419 cm
en6=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln
1.4878 m 148.777703 cm
en7=(𝐸/𝐿𝑇)*Ln 1.7357 m 173.573987 cm
CALCULO DE PROGRESIVAS DE INICIO Y FIN DEL SOBREANCHO

PROGRESIVA INICIO SAP PROGR.PC- 0,7 LT 1999.782

PROGRESIVA FINAL SAP PROGR.PT +0,7 LT 2099.233
PROGRESIVA INICIO SAPc PROGR. PC +0,3 LT 2034.782
PROGRESIVA FINAL SAPc PROGR. PT -0,3 LT 2064.233
eint=0,65*E 0.65 m
e ext.= 0,35*E 0.35 m