Informe Viscosidad Final 1

Carrera de Ingeniería Civil
“MEJORAMIENTO DE PUENTE TIZAL SOBRE EL RÍO

CHAO EN EL SECTOR GANOZA, DISTRITO DE CHAO,
PROVINCIA DE VIRÚ, LA LIBERTAD”
Autor/Integrantes:
GONZALES ALFARO, Jhoselyn
PLASENCIA LEYVA, Juan Arturo
QUEZADA VASQUEZ, Yngrid
ROJAS TANTAQUILLA, Yimi Gerardo
VERA CAIPU, Stefany
ZAVALETA ROSALES, Rita
Curso:
DISEÑO DE PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Docente:
ING. DÍAZ GARCÍA, GONZALO HUGO
Trujillo - Perú
2019
ESTUDI
O DE
SUELOS
CONTENIDO
I. RESUMEN...............................................................................................................4
I.1 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES......................................................4
II. INFORME TECNICO..................................................................................................7
II.1 GENERALIDADES..............................................................................................7
II.1.1 Objetivo del Estudio.....................................................................................7
II.1.2 Ubicación y Descripción del Área en Estudio..............................................7
II.1.3 Acceso al Área en Estudio...........................................................................9
II.1.4 Clima............................................................................................................9
II.2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD................................................................................9
II.2.1 Geología.......................................................................................................9
II.2.2 Sismicidad..................................................................................................10
II.3 TRABAJOS DE CAMPO...................................................................................11
Calicatas..............................................................................................................11
Muestreo..............................................................................................................11
II.4 ENSAYOS DE LABORATORIO........................................................................11
ENSAYOS ESTANDAR:.....................................................................................11
ENSAYOS ESPECIALES:...................................................................................12
II.5 TRABAJOS DE GABINETE..............................................................................12
II.5.1 Perfil Estratigráfico.....................................................................................12
II.5.2 Conformación del Subsuelo:......................................................................12
II.6 ANALISIS DE LA CIMENTACION....................................................................13
II.6.1 Profundidad de la Cimentación..................................................................13
II.6.2 Tipo de Cimentación..................................................................................13
II.6.3 Cálculo de la Capacidad Portante Admisible.............................................13
II.6.4 Cálculo de Asentamientos..........................................................................14
II.7. AGRESIÓN AL SUELO DE CIMENTACIÓN...................................................16
II.8 REFERENCIAS.................................................................................................18
III. ANEXOS................................................................................................................19
III.1. PLANO DE UBICACIÓN GEOGRÁFICA........................................................19
III.2. PERFIL ESTRATIGRAFICO...........................................................................20
III.3. ENSAYOS DE LABORATORIO......................................................................21
ESTUDIO DE SUELOS: MEJORAMIENTO DE PUENTE TIZAL SOBRE EL RÍO
CHAO EN EL SECTOR GANOZA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRÚ, LA
LIBERTAD
PROBLEMA :Diseñar una losa de puente simplemente apoyada de

6.5m de
longitud, con armadura principal paralela al trafico y la sección
transversal que se
muestra. Utilizar concreto f’c.= 280kg/cm2 y fy= 4200kg/cm2. La carga
viva a utilizar
es HL-93.
LIBERTAD
Solucion.-
Solución.-
LIBERTAD
a) Pre-dimensionamiento.
1.20(L+3.0)
Peralte de Losa: 𝑡𝑚𝑖𝑛 ≥ mt para tramo simple
3
( L+3.0)
𝑡𝑚𝑖𝑛 ≥ mt para tramo contínuo
3
1.20(6.5+3.0)
Para tramo simple: 𝑡𝑚𝑖𝑛 = = 0.38𝑚 le vamos a subir un
30
poco a 0.42m; esto se compensa en el ahorro del acero si tenemos un
espesor mayor en el concreto
→ Tomamos : t = 0.44 m
b) Diseño de Franja interior ( 1 m. de ancho ) : Momentos de Flexión Para

el análisis de esta carga, se escoge transversalmente una faja de 1m de
ancho de losa. Vamos a realizar el análisis como si todo fuera Hormigón.
Momentos de Flexión
b.1) Carga Muerta (DC)
𝑊𝑙𝑜𝑠𝑎 = t.(1 m) γ concreto
Ton
𝑊𝑙𝑜𝑠𝑎 =0.44m𝑥1m𝑥2.4 → 𝑾𝒍𝒐𝒔𝒂 = 1.056𝑻𝒏/𝒎
m3
W loza(L )
2
2
1.056 x (6.5 )
Mto de flexión: 𝑀𝐷𝐶 = = =5.57𝑻𝒙𝒎
8 8
Simplemente apoyado
𝑴𝑫𝑪 = 5.57𝑻𝒙𝒎 (Mto. por flexión de carga muerta)
LIBERTAD
b.2) Carga por Superficie de Rodadura (DW)

debido ala capa de asfalto de espesor 2} =2 x left (0.0254 m right ) =0.05 ¿
𝑊asf = t.(1 m) γ asfalto

Ton
𝑊𝑎𝑠𝑓= 0.05mx1.00mx2.24 3 → 𝑾𝒂𝒔𝒇 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟐 𝑻𝒏/𝒎
m
W asf ( L )
2 0.112(6.52 )
Mto de flexión: M DW = = =0.5915 𝑻𝒙𝒎
8 8
𝑴𝑫𝑾 = 0.112𝑻𝒙𝒎 (Mto. por flexión de superf. rodadura)
b.3) Carga Viva (LL)

Para vehículos HL-93, y con la consideración de carga dinámica (33%) en
estado límite de Resistencia I; obtenemos del apéndice II-B
Para L = 6.5m → 𝑀𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 59.19 𝑇𝑛𝑥𝑚

Esta condición se cumple para puentes de luces con más de 4.60 m (tipo losa).
Cálculo de faja equivalente para puentes tipo losa (E)
LIBERTAD
Caso de 01 vía cargada

E = 0.25 + 0.42√ L1 W 1 → E = 3.69 m
Caso de 02 o más vías cargada
W 8.4
E = 2.10 + 0.12√ L1 W 1 ≤ = →E = 3.08 m
N 2
Por lo tanto el ancho crítico es: E = 3.08 m ( se escoge el menor)

59.19
Donde resulta: 𝑀𝐿𝐿+𝐼𝑀 =
3.08
→ 𝑴𝑳𝑳+𝑰𝑴 = 𝟏𝟗. 𝟐𝟐 𝑻𝒏𝒙𝒎 siendo:
E = Ancho equivalente (m)
𝐿1= Luz real ≤ 18 m → 𝐿1= 8 𝑚
𝐿1= Luz real ≤ 18 m → 𝐿1= 8 𝑚
𝑊1= Ancho real ≤ 18 m (2 o más vías) → 𝑊1= 8.4 𝑚

𝑊1= Ancho real ≤ 9 m (para 01 vía) → 𝑊1= 8.4 𝑚
W =Ancho real = 8.4 m
N = Número de vías de diseño = 2
Resumen de Momentos Flectores y criterios LRFD (Franja Interior)
MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS (FRANJA INTERIOR)
LIBERTAD
Resistencia I: 𝑀u= [1.25𝐷𝐶 + 1.50𝐷𝑊 + 1.75(𝐿𝐿 + 𝐼𝑀)]

Servicio I: 𝑀u= [1.0𝐷𝐶 + 1.0𝐷𝑊 + 1.0(𝐿𝐿 + 𝐼𝑀)]
Fatiga I: 𝑀u= [1.50(𝐿𝐿 + 𝐼𝑀)]
Por estado límite de Resistencia y estado límite de serviciocon n= nDnRnI=1
𝒏=𝟏
b.4) Cálculo de acero principal ( ) paralelo al tráfico (Estado de Resistencia I)
𝑀u= 1.25(8.64) + 1.50(0.90) + 1.75(19.22)
𝑴𝐮= 𝟒𝟓. 𝟕𝟗 𝑻𝒏𝒙𝒎
Utilizando Ø 1” y recubrimiento r= 2.5cm
Las varillas se denominan por números y sus características geométricas se

presentan en la tabla siguiente
LIBERTAD
Hallamos z
2.54
z=2.5+ =3.77 cm
2
d= 44cm – 3.77cm =40.23cm

Acero longitudinal está dada por las fórmulas:
Ø = 0.90 (flexión)
𝑀𝑢 = 45.79 𝑇𝑛𝑥𝑚=45.79.105kg.cm
b = 100 cm (por cada metro)
f c ¿= 280 Kg/𝑐𝑚2
d= 40.23cm
reemplazando
√
5
1.7 x 10 x M U
w=0 .85− 0.7225− ¿ 2
∅ fc bd
√
w=0. 85− 0.7225−
1.7 x 105 x 45.79
0.9 x 280 x 100 x 40.23
2
Resulta: w =0.12
Calculo del área de acero positivo
,
f
A S=w c b .d (cm2 )
fy
reemplazando valores
280 2
A S=0. 12( )(100)( 40 ,23)( cm )
4200
𝑨(+) = 32. 184 𝒄𝒎𝟐

La separación para al acero longitudinal de: Ø = 1”; As(1") =5.07 cm2
5.07
𝑆𝑝 =
32.184
→ 𝑺𝒑 = 𝟎. 𝟏 5𝒎
USAR: Ø 1” @ 0.15 m
LIBERTAD
Ademas debe cumplir que:

d
Ø=0.65+0.15 ( −1)≤0.90
c
a wd
c= ; a= β =0.85( f , c ≤ 280)
β1 β1 1
Reemplazando:
0.12 . x 40 .23
a= = 5.67→ a = 5.67𝒎
0.85
5.67
c= =6.67→ c = 6.67 𝒎
0.85
40 .23
Reemplazando: Ø=0.65+0.15 ( −1) =1.4≥ 0.90 (cumple)
6. 67
b.5) Cálculo de acero transversal en la parte inferior de la losa: Se calcula como

un porcentaje de la armadura principal.
0.55
Para nuestro caso: 𝐿𝑒𝑗𝑒𝑠 = 6.5 𝑚 y utilizando Ø = 5/8” → 𝑨𝒔𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒗 = 𝑨(+)
√ Lejes
0.55
→ 𝑨𝒔𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒗 = .x32. 184 𝒄𝒎𝟐 =2.19𝒄𝒎𝟐
√ 6.5
LIBERTAD
La separación para al acero Transversal de: Ø = 5/8” ; As(5/8") = 1.98cm2

1.98
𝑆𝑝 =
2. 19
→ 𝑺𝒑 = 0.904𝒎 USAR: Ø 5/8” @ 0.9m
Verificación de Momento último (𝑴𝒖)

Debe cumplir: 𝑀𝑢 > 𝑀𝑐𝑟
𝑀𝑐𝑟 = 1.1 𝑓𝑟 𝑆 ; 𝑓𝑟 = 2.01√ f c' (Módulo de Ruptura del concreto)
b h2
𝑆= (Módulo de sección) ; donde: b= 100 cm; h=43cm
6
Calculando: 𝑓𝑟 = 2.01√ 280 = 33.63 Kg/𝑐𝑚2
100 x 44 2
𝑆= =29400 cm3→ 𝑆 =29400 cm 3
6
𝑀𝑐𝑟 = 1.1x33.63 x29400 → 𝑀𝑐𝑟=32266.7Kg𝑐𝑚
𝑀𝑐𝑟 = 0.32𝑇𝑛𝑥𝑚 → 𝑴𝒖 > 𝑴𝒄𝒓 (cumple)
LIBERTAD
b.6) Cálculo de acero de temperatura

0.18 bh
𝐴𝑠𝑡𝑒𝑚𝑝 = cm / ; siendo b= 950 cm (ancho del puente)
2
2(b+h)
0.18 x 950 x 44
𝐴𝑠𝑡𝑒𝑚𝑝 = =3. 7 cm 2/𝑚→ 𝐴𝑠𝑡𝑒𝑚𝑝 ¿ 3. 7 cm 2/𝑚
2(950+ 44)
→ 𝑨𝒔𝒕𝒆𝒎𝒑 = 𝟑. 7 𝒄𝒎𝟐/𝒎 (ambas caras Transversal y Longitudinal)

Además debe cumplir: 2.33 𝑐𝑚2/𝑚 ≤ 𝑨𝒔𝒕𝒆𝒎𝒑 ≤ 12.70 𝑐𝑚2/𝑚
Verificando
2.33 𝑐𝑚2/𝑚 ≤ 𝑨𝒔𝒕𝒆𝒎𝒑 ≤ 12.70 𝑐𝑚2/𝑚
Remplazando
2.33 𝑐𝑚2/𝑚 ≤𝟑. 7𝒄𝒎𝟐/𝒎 ≤ 12.70 𝑐𝑚2/𝑚 (cumple)
La separación para al acero por Temperatura de: Ø = 1/2”;
As(1/2") =1.27cm2
1.27
𝑆𝑝 =
3.7
→ 𝑺𝒑 = 0.35 𝒎
USAR: Ø 1/2” @ 0.35m (En ambos sentidos y partes laterales)
Verificación de fisuración en el acero longitudinal principal

Se analizará la sección agrietada y una franja de 0.16 m de ancho (entre aceros
longitudinales)
para el diseño por estado límite de Servicio I.
𝑀𝑢 ′ = 1.0𝑀𝐷𝐶 + 1.0𝑀𝐷𝑊 + 1.0𝑀𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 8.64 + 0.90 + 19.22
𝑀𝑢 ′ = 28.76 𝑇𝑛𝑥𝑚/𝑚 y un ancho tributario de 0.16 m
𝑀𝑢 = 𝑀𝑢 ′ 𝑥 0.16 → 𝑴𝒖 = 28.76 𝑥 0.16 → 𝑴𝒖 = 𝟒. 𝟔𝟎 𝑻𝒏𝒙𝒎

LIBERTAD
Ubicación del eje neutro

𝐸𝑠 = 2𝑥106 Kg/𝑐𝑚2 (Módulo elasticidad del acero)
𝐸𝑐 = 15000√ f c' Kg/cm 2 (Módulo elasticidad del concreto)
Es
n = relación de modulos
Ec
2 x 106
n= =8b =16 cm. ; As(1") = = 5.07cm2 ; d = 40.23cm
15000 x √280
∅
d c =recub+
2
2.54
d c =2.5 cm+
2
d c =3.77
Siendo
Area de acero transformada:
Ast = relacion modular x area de acero = 8(5.10 cm2) = 40.8 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

16y (y/2) = 40.8(39.23-y)
8 y 2=40.8(40.23− y )
8 y 2=40.8(40.23)−40.8 y
8 y 2 +40.8 y−40.8 ( 40 .23 )=0
LIBERTAD
−40.8+ √ 40.8 −4(8)(−1559 .3 84)

2
y=
2x 8
Escriba aquí laecuación .
y = 11.99cm
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
El brazo jd entre las cargas es:
y 11.99
j d=d− =40 .23− =36.3
3 3
Luego, el esfuerzo del acero es:
MS
f ss = 5
4.6 x 10 2
( j¿ ¿ d) A S = =2464.74 ≤0.6 F Y =2520 kg /cm ¿
(36.3)(5.10)
Separacion maxima de la armadura

125000 y e
smax = −2 d c
β s f ss
dc 3.77
β s=1+ =1+ =1.12
0.7 ( h−d c )❑ 0.77(44−3.77)
Siendo acero de fondo, con ge=1.00 (condicion de exposición
125 125 (1 )
smax = −2 d c = −2 ( 3.77 ) =38.03>16 cmOK
β s f ss 1.13 ( 2.427 )
LIBERTAD
C) Diseno de franja de borde
el ancho efectivo Eborde en bordes longitudinales se

toma como la sumatoria de la distancia entre el borde del tablero y la cara
interna de la barrera, mas 0.30m, mas un cuarto del ancho de faja E ya
especificado. Eborde no debera ser mayor que E/2, ni 1.80m
LIBERTAD
Con E=3.08m tenemos:
2
bc
= 𝑛 𝐴𝑠(𝑑𝑐 − 𝑐) ………. (1)
2
Kd = c ……………………….. (2)
j = 1 – k/3 …………………. (3)
Resolviendo las ecuaciones (1), (2) y (3), tenemos

LIBERTAD
𝑨𝒔(+)
elto.
0.30 - 0.70 m. Luego da paso a una secuencia de Arenas Pobremente Graduadas (SP),
de color amarillo oscuro, no plástico, de poca humedad, de estado de compacidad suelta
a media, con la presencia de gravas conforme nos vamos profundizando. No se presenta
el Nivel de Aguas Freáticas (NAF) hasta la profundidad explorada.
0.70 - 1.20 m. Luego se da paso a la presencia de material conformado en su mayoría
por gravas de ½”. Al final de este nivel si presenta el Nivel de Aguas Freáticas (NAF)
hasta la profundidad explorada.
1. En base a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, perfiles y registros

estratigráficos y características de las estructuras, se recomienda cimentar en la zona
de las grabas o en la Arena de estado de compacidad media a una profundidad de
cimentación mínima de Df = 1.20 m., para Cimientos Cuadrados, con respecto a la
superficie actual del terreno, apoyándose siempre en el terreno natural.
LIBERTAD
2. Dada la naturaleza del terreno a cimentar y las magnitudes posibles de las cargas,
transmitidas se recomienda utilizar una cimentación superficial, tal como Cimentación
Cuadrada para asegurar la uniformidad de confinamiento de los cimientos para fines de
evitar asentamientos diferenciales, después de finalizado el proceso constructivo del
mencionado proyecto.
3. La Capacidad Portante admisible del terreno a las profundidades de cimentación

mínima indicadas es de 1.078 kg/cm2 para Cimientos Cuadrados.
4. El Asentamiento Total es de aproximadamente 1.990 cm, que es menor de 1" (2.54 cm.)
recomendado para este tipo de estructuras, por lo tanto, no se presentaran problemas
por asentamiento.
5. De acuerdo con la nueva Norma Técnica de Edificación E-030 Diseño

Sismorresistente y el predominio del suelo de la cimentación, se recomienda adoptar
en los análisis sismo-resistente de las edificaciones, los siguientes parámetros
Factor de zona : Z = 0.45

Factor de amplificación del suelo : S = 1.05
Período que define la Plataforma del espectro : Tp = 0.60"
6. Para la zona de estudio se puede notar los siguientes Parámetros Dinámicos del suelo de
cimentación:
Módulo de Poissón (u) = 0.25

Módulo de Elasticidad (E) = 200.00 kg/cm2
Módulo de Poisson (G) = 80.00 kg/cm2
7. El subsuelo de actividad de cimentación no está sujeta a socavaciones ni

deslizamientos, así como no se ha encontrado evidencias de hundimiento ni
levantamientos en el terreno. Así mismo la geodinámica externa en el área de estudio
no presenta en la actualidad riesgo alguno como posibles aluviones, huaycos,
deslizamientos de masas de tierra, inundaciones, etc.
LIBERTAD
8. En la zona del proyecto se presenta una capa de relleno en estado suelto, para tal efecto
se recomienda rellenar dicho espesor con material de préstamo como puede ser
Afirmado Compactado en capas de 20 a 30 cm., teniendo cuidado en el control de
compactación con una Humedad Optima en un Ensayo de
Compactación.
9. En la zona del proyecto no se puede notar la presencia del Nivel Freático (NAF) a la
profundidad de 1.20 m. con respecto a la superficie natural del terreno. Para el caso de
que el Nivel Freático NAF se notara su presencia, se recomienda diseñar un sistema de
Drenaje Subterráneo, para poder evacuar el agua de filtración y así facilitar el proceso
constructivo de las cimentaciones.
10. Se concluye que el estrato de suelo que forma parte del contorno donde irá desplantada
la cimentación contiene concentraciones moderados de sulfatos, sales solubles totales y
cloruros, que podrían atacar al concreto y la armadura de la cimentación. Por lo tanto,
se recomienda el recubrimiento de las varillas de acero será mayor que el comúnmente
utilizado y el cemento a usar será el Tipo ALTA RESISTENCIA A LOS SULFATOS.
NOTA:
Las Conclusiones y Recomendaciones establecidas en el presente Informe Técnico son solo

aplicables para el área estudiada. De ninguna manera se puede aplicar a otros sectores a
otros fines.
II. INFORME TECNICO:

II.1 GENERALIDADES
II.1.1 Objetivo del Estudio
El presente estudio tiene por objeto describir los trabajos de campo,

laboratorio y gabinete, Ilevados a cabo en un terreno ubicado en el Sector
Ganoza, perteneciente al Distrito de Chao, Provincia de Virú, del
Departamento de La Libertad, para determinar las características físico -
mecánicas del suelo dentro de la profundidad activa y a partir de ellas, los
parámetros necesarios para el diseño y construcción del proyecto de
transporte denominado “Mejoramiento de Puente Tizal sobre el Río
LIBERTAD
Chao en el Sector Ganoza, Distrito de Chao, Provincia de Virú, La

Libertad”.
Dichos parámetros son: Profundidad y Tipo de Cimentación, Capacidad

Portante Admisible del terreno adoptado como Suelo de Cimentación,
Pautas generales de Diseño y Construcción en relación con los suelos.
II.1.2 Ubicación y Descripción del Área en Estudio
El lugar del proyecto hidráulico denominado “Mejoramiento de Puente

Tizal sobre el Río Chao en el Sector Ganoza, Distrito de Chao,
Provincia de Virú, La Liberta” se encuentra ubicado en el Sector
Ganoza, perteneciente al Distrito de Chao, Provincia de Virú, del
Departamento de La Libertad.
El área del terreno es de forma irregular, de superficie moderadamente

plana en una parte de ingreso al cauce del Rio Chao, y luego presenta un
desnivel en el interior del proyecto.
Figura 1: Ubicación del Puente Tizal.

LIBERTAD
II.1.3 Acceso al Área en Estudio
El Sector Ganoza, perteneciente al Distrito de Chao, Provincia de

Virú, del Departamento de La Libertad, lugar donde se encuentra
el local del proyecto denominado “Mejoramiento de Puente Tizal
sobre el Río Chao en el Sector Ganoza, Distrito de Chao,
Provincia de Virú, La Liberta” se localiza a 10 minutos de
recorrido en auto desde el Centro de la Ciudad de Chao.
II.1.4 Clima
Durante el invierno, que se presenta en los meses de mayo a setiembre la

temperatura promedio mínima alcanza los 15° C y en el verano que se
presenta en los meses de diciembre a marzo la temperatura máxima
puede alcanzar los 32° C.
Deberán tomarse las previsiones en caso, de que pueda
presentarse nuevamente situaciones desfavorables del clima,
originado por la presencia de otro Fenómeno del Niño. La
temperatura máxima puede alcanzar los 35° C y podrían
presentarse precipitaciones pluviales de gran magnitud, pudiendo
generar problemas a la
Infraestructura por construir.
II.2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD
II.2.1 Geología
El local del proyecto hidráulico denominado “Mejoramiento de

Puente Tizal sobre el Río Chao en el Sector Ganoza, Distrito
de Chao, Provincia de Virú, La Liberta” está ubicado en el
Sector Ganoza, Distrito de Chao, Provincia de Virú, Departamento
de La Libertad. De acuerdo con el Mapa Geológico, se identificó en
el área de Estudio un grupo litológico principal constituido por un
LIBERTAD
depósito de sedimentos de tipo aluvial cuya edad geológica

pertenece al cuaternario reciente (Q-al).
En el área en estudio no se determinó la presencia del Nivel de

Aguas Freáticas (NAF) hasta la profundidad explorada de 1.20 m.,
Asimismo no se determinó la presencia de Estructuras Geológicas
importantes, como Fallas, Discordancias, Grietas pronunciadas,
etc.
La Geodinámica Externa en el área de estudio no presenta en la

actualidad riesgo alguno como posibles Aluviones, Huaicos,
Deslizamientos de masas de tierra, Inundaciones, etc.
La litología del suelo fue caracterizada por un suelo del tipo

transportado, identificándose en superficie material de rellenos
conformado por suelos orgánicos y luego la presencia de arenas
pobremente graduadas con cierto contenido de limos y gravillas.
II.2.2 Sismicidad
De acuerdo con el Nuevo Mapa de Zonificación Sísmica del Perú,

según la nueva Norma Sismo Resistente (RNE E- 030); se
concluye que el área en estudio se encuentra dentro de la zona de
Alta Sismicidad (Zona 4), existiendo la posibilidad de que ocurran
sismos de intensidades tan considerables como VIII a IX en la
escala Mercalli Modificada.
De acuerdo con la nueva Norma Técnica RNE E - 30 y el

predominio del suelo bajo la cimentación, se recomienda adoptar
en los diseños Sismo-Resistentes, los siguientes parámetros:
Factor de Zona : Z = 0.45

Factor de Amplificación del suelo : S = 1.05
Período que define la plataforma del espectro: Tp = 0.60”
LIBERTAD
II.3 TRABAJOS DE CAMPO
Con la finalidad de definir el perfil estratigráfico del área de estudio, se

realizaron exploraciones del suelo mediante la excavación de calicatas y
muestreo del suelo.
Calicatas
Se excavó estratégicamente dos Calicatas o Pozos de Exploración

a cielo abierto, asignándole como C-1 las cuales fueron
convenientemente ubicadas en la zona a proyectarse. Los
respectivos registros de la estratigrafía se presentan en el Capítulo
correspondiente de ANEXOS.
Muestreo
De cada uno de los horizontes representativos de suelos se

extrajeron muestras alteradas que debidamente identificadas se
remitieron al laboratorio para los ensayos correspondientes para la
Identificación y Clasificación de suelos. Asimismo, se realizó el
ensayo de Densidad Natural en la calicata C-1, a una profundidad
de 1.20 m. debajo del nivel del terreno natural.
II.4 ENSAYOS DE LABORATORIO
ENSAYOS ESTANDAR:
Con las muestras de suelos tomadas en el campo se han efectuado los

siguientes ensayos, con fines de identificación y clasificación de suelos:
- Análisis Granulométricos por Tamizado (Norma ASTM D422)

- Límite Líquido (Norma ASTM D423)
- Límite Plástico (Norma ASTM D424)
- Contenido de Humedad (ASTM-D2216)
- Peso Específico Relativo de Sólidos (ASTM D854)
LIBERTAD
ENSAYOS ESPECIALES:
- Densidades Máximas y Mínimas secas
II.5 TRABAJOS DE GABINETE
II.5.1 Perfil Estratigráfico
En base a la información obtenida de los trabajos de campo y de

los ensayos de laboratorio, se ha establecido un Perfil
Estratigráfico: Según las calicatas (previamente ubicadas) C-1
II.5.2 Conformación del Subsuelo:
Calicatas C-1
0.00 - 0.30 m. Superficialmente se presenta una capa conformada por

material de suelo orgánico en estado suelto.
0.30 - 0.70 m. Luego da paso a una secuencia de Arenas
Pobremente Graduadas con ciertos limos (SP), de color amarillo
oscuro, ligeramente plástico, de poca humedad, de estado de
compacidad suelta a media, con la presencia de gravas
conforme nos vamos profundizando. No se presenta el Nivel de
Aguas Freáticas (NAF) hasta la profundidad explorada.
0.70 - 1.20 m. Luego se da paso a la presencia de material
conformado por gravas de ½”. Al final si presenta el Nivel
Freático (NAF) a la profundidad de exploración indicada.
II.6 ANALISIS DE LA CIMENTACION
II.6.1 Profundidad de la Cimentación
Basado en los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, perfiles

y registros estratigráficos, característica de la estructura, se
LIBERTAD
recomienda cimentar en la zona de gravas, de estado de

compacidad media a una profundidad de cimentación mínima de
Df = 1.20 m. para Cimientos Cuadrados, con respecto a la
superficie actual del terreno de fundación.
II.6.2 Tipo de Cimentación
Dada la naturaleza del terreno a cimentar y las magnitudes

posibles de las cargas transmitidas se recomienda utilizar una
cimentación superficial, tal como Cimentación Cuadrada.
II.6.3 Cálculo de la Capacidad Portante Admisible
Se ha determinado la capacidad portante admisible del terreno en

base a las características del subsuelo y se han propuesto
dimensiones recomendables para la cimentación.
La capacidad de carga se ha determinado en base a la fórmula de

Terzaghi y Peck (1967), con los parámetros de Vesic (1971).
a) CIMIENTO CUADRADO
Zapata Cuadrada (B*B = 2.00 m.* 2.00 m.)
C = 0.00 kg/cm2
ᛰ = 21.00°
F.S.= 1.20
Df = 1.20 m. Nc = 15.82 sc = 1.45

B = 2.00 m. Nt = 6.20 st = 0.60
g = 1.65 gr/cm3 Nq = 7.07 sq = 1.38
De (1) se tiene:
LIBERTAD
qul = 3.234 kg/cm2
qad = 1.078 kg/cm2
II.6.4 Cálculo de Asentamientos
Para el análisis de cimentaciones tenemos los Ilamados

Asentamientos Totales y los Asentamientos Diferenciales, de
los cuales los asentamientos diferenciales son los. que podrían
comprometer la seguridad de la estructura si sobrepasa una
pulgada, que es el asentarmiento máximo tolerable para
estructuras convencionales.
El asentamiento de la cimentación se calculará en base a la teoría

de la elasticidad (Lambe y Whitman, 1964), considerando el tipo de
cimentación superficial recomendado. Se asume que el esfuerzo
neto transmitido es uniforme en ambos casos.
El asentamiento elástico inicial será:
S = Dqs B(1-u2) If / Es
donde:
S = Asentamiento (cm)
Dqs = Esfuerzo Neto Transmisible (kg/cm2)
B = Ancho
de
Cimentaci
ón (cm)
Es=
Módulo de
Elasticidad
(kg/cm2) u
= Relación
de Poisson
LIBERTAD
If = Factor de Influencia que depende de la Forma y la Rigidez de la

Cimentación.
Las propiedades elásticas del suelo de cimentación fueron asumidas a

partir de tablas publicadas con valores para el tipo de suelo existente
donde ira desplantada la
cimentación.
Para este tipo de suelo de arenas donde ira desplantada la cimentación es

conveniente considerar un módulo de elasticidad de E = 2000Tn/m2 y un
coeficiente de Poisson de u = 0.25. Los cálculos de asentamiento se han
realizado considerando cimentación rígida y flexible, se considera además
que los esfuerzos transmitidos son iguales a la capacidad admisible de
carga.
a) CIMIENTO CUADRADO (Df = 1.70 m.)
Dqs = 1.078
kg/cm 2
B =
200 cm.
Es = 200 kg/cm2
If = 1.97 (flexible)
If = 1.83 (rígido)
u= 0.25
Se obtiene:
Cimentación flexible: S = 1.990 cm.
Cimentación rígida : S = 1.849 cm.
Por tanto, el asentamiento máximo en esta zona será de 1.990 cm.,

inferior a lo permisible 2.54 cm. (1”). Entonces no se presentarán
problemas por asentamiento.
II.7. AGRESIÓN AL SUELO DE CIMENTACIÓN

LIBERTAD
Se concluye que el estrato de suelo que forma parte del contorno

donde irá desplantada la cimentación contiene concentraciones
moderadas de sulfatos sales solubles totales y cloruros, que
podrían atacar al concreto y la armadura de la cimentación. Por lo
tanto, el recubrimiento de las varillas de acero será mayor que el
comúnmente utilizado y el cemento a usar será el Tipo ALTA
RESISTENCIA A LOS SULFATOS.
DETALLE DE CIMENTACIÓN
 PUENTE TIZAL:
Leyenda
B = ancho (m )
D f = Profundidad de
Desplante (m)
 Zapata Cuadrada:
- Alternativa A:
Zapata
Df = 1.20 m.
Mínimo
B = 2.00 m.
LIBERTAD
II.8 REFERENCIAS
- Norma E - 050, Suelos y Cimentaciones.
- Norma E - 030, Diseño Sismorresistente.
- Alva Hurtado J. E., Meneses J. y Guzmán V. (1984), "Distribución de

Máximas intensidades Sísmicas Observadas en el Perú", V Congreso
Nacional de Ingeniería Civil, Tacna, Perú.
- Juárez Badillo - Rico Rodríguez: Mecánica de Suelos, Tomos I, II.
- Karl Terzaghi / Ralph B. Peck: Mecánica de suelos en la Ingeniería

Practica. Segunda Edición 1973.
- T. William Lambe / Robert V. Whitman. Primera Edición 1972.
- Roberto Michelena / Mecánica de Suelos Aplicada. Primera Edición

1991
- Reglamento Nacional de Construcciones - CAPECO. Quinta Edición

1987.
- RNC Normas de Diseño Sismo Resistente.
- Cimentaciones de Concreto Armado en Edificaciones - ACI American

Concrete Institute. Segunda Edición 1993.
- Supervisión de Obras de Concreto - ACI American Concrete Institute.

Tercera Edición 1995.
LIBERTAD
- Geotecnia para Ingenieros, Principios Básicos. Alberto J. Martinez

Vargas.
III. ANEXOS
III.1. PLANO DE UBICACIÓN GEOGRÁFICA

LIBERTAD
“Mejoramiento de Puente Tizal sobre el Río Chao en el Sector

Ganoza, Distrito de Chao, Provincia de Virú, La Libertad”
III.2. PERFIL ESTRATIGRAFICO
PERFIL ESTRATIGRÁFICO
C-1
LIBERTAD
III.3. ENSAYOS DE LABORATORIO
CONTENIDO DE HUMEDAD
FECHA: Sep 2019 CALICATA: C-1

Calicata Nº: 1
Profundidad: 1.20 m.
Lata N°: 1 2
Peso de la muestra húmeda + lata (gr) 45.33 36.00
Peso de la muestra seca + lata (gr) 41.52 33.43
Peso del agua (gr) 3.81 2.57
Peso de la lata (gr) 13.00 13.00
Peso de la muestra seca (gr) 28.52 20.43
Contenido de humedad (%) 13.36 12.58
Contenido de humedad Promedio (%) 12.97
Calicata Nº: 1
Lata N°: 3 4
Peso de la muestra húmeda + lata (gr) 30.75 46.00
Peso de la muestra seca + lata (gr) 28.43 41.22
Peso del agua (gr) 2.32 4.78
Peso de la lata (gr) 13.00 13.00
Peso de la muestra seca (gr) 15.43 28.22
Contenido de humedad (%) 15.04 16.94
Contenido de humedad Promedio (%) 15.99
LIBERTAD
ANALISIS GRANULOMETRICO
FECHA: SEP 2019 CALICATA: C-1 Prof.: 1.20 m.

TAMIZ ABERTURA PESO %PESO
%PESO O %QUE
RETENID
Nº mm RETENIDO RETENIDO ACUMULADO PASA
2" 50.80 0.00 0.00 0.00 100.00
1 1/2" 38.10 0.00 0.00 0.00 100.00
1" 25.40 2.12 0.08 0.08 99.92
3/4" 19.00 17.00 0.63 0.70 99.30
1/2" 12.70 22.13 0.81 1.52 98.48
3/8" 8.46 56.78 2.09 3.60 96.40
1/4" 6.35 112.00 4.12 7.72 92.28
Nº 4 4.76 156.80 5.76 13.49 86.51
Nº 8 2.38 178.90 6.58 20.06 79.94
Nº 10 2.00 180.00 6.62 26.68 73.32
Nº 16 1.19 154.00 5.66 32.34 67.66
Nº 20 0.84 210.00 7.72 40.06 59.94
Nº 30 0.59 171.23 6.30 46.36 53.64
Nº 40 0.425 276.00 10.15 56.51 43.49
Nº 50 0.297 314.00 11.54 68.05 31.95
Nº 60 0.250 278.00 10.22 78.27 21.73
Nº 80 0.177 176.00 6.47 84.74 15.26
Nº 100 0.149 120.00 4.41 89.15 10.85
Nº 200 0.074 145.00 5.33 94.49 5.51
Recipiente - 150.00 5.51 100.00 0.00
Sumatoria 2719.96 100.00
D10 = 0.31 D30= 2.00 D60= 6.12 Cu > 6 1 < Cc < 3 LL: 18.00
Clasificación SUSC : SP-SM (Arena Mal Graduada con Limos) LP: 15.00
IP: 3.00
GRAVEDAD ESPECIFICA (Gs)
Calicata: 1
LIBERTAD
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD

1.-Peso de la fiola grs. 153.70
2.-Peso de la fiola + 500 cm3 grs. 648.00
de agua.
3.-Peso de la fiola + 50cm3 grs. 291.00
de agua.
de agua + Muestra Seca.
5.-Peso de la Muestra Seca. grs. 203.66
6.-Peso de la fiola + Muestra grs. 776.00
+ 500 cm3 de agua.
7.-Peso Sumergido grs. 128.00
8.-Volumen. cm3 75.66
9.-Peso específ. Partícul. Finas gr/cm3. 2.69
10.-Peso especif. del agua gr/cm3. 1.00
11.-Gravedad específica sólidos 2.69
Calicata: 1 Profundidad:
1.20 m.
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD

1.-Peso de la fiola grs. 153.70
2.-Peso de la fiola + 500 cm3 grs. 648.11
de agua.
de agua.
de agua + Muestra Seca.
5.-Peso de la Muestra Seca. grs. 203.85
6.-Peso de la fiola + Muestra grs. 776.10
+ 500 cm3 de agua.
7.-Peso Sumergido grs. 127.99
8.-Volumen. cm3 75.86
9.-Gravedad Específica. gr/cm3. 2.69
10.-Peso especif. del agua gr/cm3. 1.00
11.-Gravedad específica sólidos 2.69
ENSAYO DE DENSIDAD MAXIMA Y MINIMA
SONDAJE: C-1
MUESTRA : M-1
LIBERTAD
PROFUNDIDAD (m) : 0.30 - 1.20
SP-
GRAVAS
CLASIFICACION (SUCS) :
ENSAYO DE DENSIDAD MAXIMA
1.50 gr/cm3
Densidad Máxima (máx) :
ENSAYO DE DENSIDAD MINIMA
Densidad Mínima (mín.) : 1.35 gr/cm3

MEJORAMIENTO DE PUENTE TIZAL SOBRE EL RÍO CHAO EN EL SECTOR
GANOZA, DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRÚ, LA LIBERTAD
III.4. PANEL FOTOGRÁFICO

ESTUDIO
HIDRÁULICO
CALCULO HIDROLOGICO DEL PROYECTO
I. CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA

AVENIDA
Debido a la falta de información hidrometeorológica en determinadas zonas que

justifiquen el diseño hidráulico de las estructuras proyectadas, se plantean métodos de
cálculo empíricos en base a observaciones y parámetros determinados de acuerdo
con las características geomorfológicas y de cobertura vegetal de la zona donde se
ubica el proyecto.
Con la finalidad de obtener la altura máxima que tendrá el puente se calcularan los
caudales instantáneos, por medio de diferentes métodos empíricos; de esta forma
determinaremos el máximo caudal. Luego con este caudal calculado utilizando la
fórmula de Manning obtendremos una nueva altura de agua, que será mayor a la
marca de la huella dejada por el agua en una máxima avenida.
A. METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE

Para aplicar el siguiente método debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Selección de varios tramos del río
2-Levantamiento topográfico de las secciones transversales seleccionadas (3

secciones mínimas)
3-Determinación de la pendiente de la superficie de agua con las marcas o huellas

dejadas por las aguas de máximas avenidas
4-Elegir un valor de coeficiente de rugosidad (n) el óptimo.
5-Aplicar cálculos en la fórmula de Manning.
Qmax. = A * R^ (2/3) * S^ (1/2) / n
A: área de la sección humedad (m2)
R: área de la sección humedad/ perímetro mojado
S: pendiente de la superficie del fondo de cauce

n: rugosidad del cauce del río.
La siguiente tabla nos muestra los distintos valores

de "n" que se adoptaran:
SEGUN COWAN:
A ninguna
Grado de
irregularidad: B leve
C regular
D severo
Grado de irregularidad adoptado: B = 0.005
Secciones A leve
Variables B regular
C severo
variación de la sección adoptada: B = 0.005
Condiciones del río:

material del
cauce: A terroso
B rocoso
C gravoso fino
D gravoso grueso
material del cauce adoptado: C = 0.024
Efecto de las obstrucciones: A despreciables
B menor
C apreciable
D severo
Efecto de las obstrucciones adoptado: A = 0.000
vegetación: A ninguna
B poco
C regular
D alta
Vegetación adoptada: D = 0.050
grado de
sinuosidad: A Insignificante
B regular
C considerable
grado de sinuosidad adoptado: B = 1.150
valor de " n " adoptado según COWAM: n = 0.097
SEGUN SCOBEY:
Condiciones del río:
n = 0.025
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetación en
los taludes y gravillas dispersas en. los taludes
n = 0.030
Cauce de piedra fragmentada y erosionada de sección variable con algo de vegetación

en los bordes y considerable pendiente (típico de los ríos de entrada de ceja de selva)
n = 0.035
Cauce de grava y gravilla con variación considerable de la sección transversal con

algo de vegetación en los taludes y baja pendiente (típico del río de entrada de ceja de
selva)
n = 0.040-0.050
Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de sección transversal
variable con o sin vegetación en los taludes (típicos de los ríos de la sierra y ceja de
selva)
n = 0.060-0.075
Cauce con gran crecimiento de maleza, de sección obstruida por la vegetación externa
y acuática de lineamiento y sección irregular. (típico de los ríos de la selva)
valor de " n " adoptado según SCOBEY n = 0.05
Seleccionando el menor valor de "n" 0.05
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas : 45 m.s.n.m
Aa: Área de la sección del río en la avenida : 15.00 m2
B. P: perímetro mojado de la avenida : 18.00 m
S: pendiente de la superficie del fondo de cauce : 0.07
n: rugosidad del cauce del río. : 0.05
Qmax. = A * (A/P) ^ (2/3) * S^ (1/2) / n
Qmax. = 70.29 m3/s
METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA
Para aplicar el siguiente método debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Selección de 2 tramos del río
2-Medir la profundidad actual en el centro del río (h)
Ba
3-Levantamiento =
topográfico de18.00 M
las secciones transversales seleccionadas indicando
marcas oCoef.
huellas dejadas
= por las1.00
aguas de máximas avenidas
4-Medir la
Aavelocidad superficial del agua (Vs)
15.00 m2que discurre tomando en cuenta el tiempo
que demora un objeto flotante en llegar de un punto a otro en una sección regularmente

uniforme, habiéndose previamente definido la distancia entre ambos puntos.
Ha= (Coef.) *Aa/Ba
5-Calcular el área de la sección transversal del río durante la avenida dejadas por las
huellas (Aa). El área se puede calcular usando
la regla de Simpson o dibujando la
sección en papel milimetrado.
Ha = 0.83 M
6-Aplicar cálculos en las siguientes formulas:
Ha: Altura máxima de agua en la avenida
Aa: Área de la sección del río en la avenida
Ba: Ancho máximo del espejo de agua en la avenida.
coef.: Coeficiente de amplificación adoptado

Va = Vs * Ha / h
Va: Velocidad de agua durante la avenida
Vs: Velocidad superficial del agua actual
Ha: Altura máxima de agua en la avenida
h: Profundidad actual en el centro del río
Vs = 0.5 m/s
h = 0.12 M
Ha = 0.833 M (deberá ser mayor que h)
V
a = 3.472 m/s
Caudal de
avenida:
Qmax=Va * Aa = 52.08 m3/s
C. METODO DE LA FORMULA RACIONAL

Para aplicar el siguiente método empírico debe realizarse el
siguiente trabajo de gabinete:
1-Determinar el área de influencia de la cuenca en hectáreas.
2-Estimar una intensidad de lluvia máxima (mm/h)
3-Aplicar cálculos con la fórmula racional

Q= C * i * A / 360
Q: Caudal máximo de escorrentía que provocara una máxima avenida. (m3/s)
C: Coeficiente de escorrentía
A: Área de influencia de la cuenca. (ha)
i: intensidad máxima de lluvia (mm/h)
Área de la cuenca adoptada (A) = 54.6 has
intensidad máxima de lluvia adoptada (i) = 8.72 mm/h
A cultivos generales en topografía ondulada (S = 5 a 10 %)
B cultivos generales en topografía inclinada (S = 10 a 30 %)
C cultivos de pastos en topografía ondulada (S = 5 a 10 %)
D cultivos de pastos en topografía inclinada (S = 10 a 30 %)
E cultivos de escorrentía
coeficiente bosques enadoptado
topografía onduladaC(S =
(C): =5a 10 %)
0.36
F cultivos de bosques en topografía inclinada (S = 10 a 30 %)

Área de la cuenca adoptada (A) = 54.6 has
intensidad máxima de lluvia adoptada (i) = 8.72 mm/h
G áreas desnudas en topografía ondulada (S = 5 a 10 %)
H áreas desnudas en topografía inclinada (S = 10 a 30 %)

Caudal máximo: Qmax=C* i * A / 360 = 0.5 m3/s
De los tres caudales máximos calculados se adoptarán lo siguiente:
1 . - el máximo de los caudales
2 . - el promedio de los caudales
3 . - la media ponderada
CAUDAL MAXIMO SELECCIONADO

Qmax= 70.3 m3/s
Luego con el caudal máximo adoptado se ingresará nuevamente en la fórmula de

Manning y se hallará el nuevo valor de la altura de agua de máximas avenidas.
Qmax. = A * (A/P) ^ (2/3) * S^(1/2) / n
&A = [ Qmax * n * (1.1P) ^ (2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - Aa

&A = 0.583 m2
&A= (Ba+&H) *&H = 0.583 m2
INCREMENTE EL N.A.M.E
EN &H = 0.03 m
NUEVA COTA DE N.A.M.E. = 45.03 m.s.n.m
CAUDAL MAXIMO Qmax = 70.3 m3/s

ESTUDIO DE
TOPOGRAFIA
1. RESUMEN:
 El puente Tizal se encuentra ubicado en el sector ganoza, distrito de Chao,

Provincia de Virú, la Liberta.
 El presente informe corresponde al mejoramiento del puente Tizal.
 En lo general la Topografía tienen pequeñas diferencias de nivel; una pendiente

promedio del 2%.
2. OBJETIVO
El presente trabajo tiene por objetivo el conocer las características físicas y

geomorfológicas del terreno, determinar con métodos exactos, el área y perímetro del
terreno donde se va a construir. Este estudio pretende resumir la descripción del
terreno y de los elementos que lo componen, es decir topografía, servicios,
construcciones, instalaciones, entorno, etc.
3. GENERALIDADES
a. Ubicación
El presente Proyecto está localizado en el sector Ganoza, distrito de Chao,
provincia de Virú, La Liberta en el que reciben un tráfico diario. Se verifica la
circulación de vehículos de transporte de mediana capacidad como camiones,
etc.
MAPA DEL PERÚ MAPA DEL DEPARTAMENTO DE LA

LIBERTAD
MAPA DE LA PROVINICIA DE LA LIBERTAD MAPA DEL DISTRITO

DE CHAO
UBICACIÓN EXACTA DEL PUENTE TIZAL
b. Longitud
Las medidas reales y legales son:
La longitud total del puente es de 18m con una loza de aproximación de 5m y
un ancho de calzada de 4.70m
c. Descripción
Se trata de un Proyecto: De mejoramiento del puente Tizal para que haya un
mejor flujo vehicular, además que se podrá evitar futuras complicaciones con el
puente antiguo.
d. Servicios
En el sector Gonzalo de Chao - Virú, tiene conexiones de Servicios Públicos de
Agua, Energía Eléctrica, telefonía e internet.
e. Clima
Las características climáticas de la zona son las siguientes:
Temperatura Promedio 16ºC a 25.8ºC
f. Entorno
El Proyecto del mejoramiento del puente tiene un entorno tranquilo con fácil
acceso a todo el proyecto.
4. METODOLOGÍA
a. Personal y equipo
Para la ejecución del presente trabajo se contó con la participación del

siguiente personal:
 01 ingeniero
 02 ayudantes
y el siguiente equipo:
 01 Estación Total
 GPS, satelital
 02 prismas reflectores
 otros: cámara fotográfica, winchas de mano, etc.
b. Trabajo de campo
Se establecieron 2 Estaciones de lectura desde las cuales se efectuó el
levantamiento de 33 puntos. Así mismo se estableció para el control de la
nivelación un BM. Las curvas de nivel están interpoladas cada 5m las mayores
y las menores a 1m.
Se tomó fotografías al terreno donde se mejorará el puente en un radio

aproximado de 20m arriba y abajo del puente
En el trabajo de campo se consiguieron los siguientes puntos topográficos:
TABLA N° 01: PUNTOS TOPOGRAFICOS.

N
O E
R S DESC
T T RIPSI
# E E Z ON
7
5
90 1
49 2 CARR
01 4 2 ETER
1 9 9 7 A
7
5
90 1
49 2 CARR
01 5 2 ETER
2 6 5 7 A
7
5
90 1
49 2 CARR
00 4 2 ETER
3 9 1 7 A
4 90 7 2 CARR
49 5 7 ETER
00 1 A
5 2
4
6
7
5
90 1
49 2 CARR
02 5 2 ETER
5 5 3 6 A
7
5
90 1
49 2 CARR
02 5 2 ETER
6 1 8 6 A
7
5
90 1
48 2 CARR
97 1 2 ETER
7 7 3 7 A
7
5
90 1
48 2 CARR
97 1 2 ETER
8 2 9 7 A
7
5
90 1
48 2 CARR
96 0 2 ETER
9 8 8 7 A
1 90 7 2 CARR
0 48 5 6 ETER
96 1 A
5 2
1
3
7
5
90 1
48 2
1 99 3 2 PUEN
1 9 3 7 TE
7
5
90 1
48 2
1 99 3 2 PUEN
2 5 8 7 TE
7
5
90 1
48 2
1 98 2 2 PUEN
3 4 2 7 TE
7
5
90 1
48 2
1 98 2 2 PUEN
4 1 7 7 TE
7
5
90 1
48 2
1 99 1 2
5 1 6 4 RIO
1 90 7 2 RIO
6 49 5 4
00 1
1 2
2
1
7
5
90 1
48 2
1 99 0 2
7 6 8 4 RIO
7
5
90 1
49 2
1 00 1 2
8 6 1 4 RIO
7
5
90 1
48 2
1 98 4 2
9 8 3 5 RIO
7
5
90 1
48 2
2 97 3 2
0 3 2 4 RIO
7
5
90 1
48 2
2 98 4 2
1 4 9 5 RIO
2 90 7 2 RIO
2 48 5 4
96 1
7 2
3
6
7
5
90 1
49 2
2 03 3 2
3 3 8 7 TN
7
5
90 1
49 2
2 01 4 2
4 9 2 6 TN
7
5
90 1
48 2
2 96 2 2
5 7 2 6 TN
7
5
90 1
49 2
2 00 5 2
6 8 8 6 TN
7
5
90 1
49 2
2 01 6 2
7 4 8 7 TN
2 90 7 2 TN
8 49 5 7
03 1
2 2
4
7
7
5
90 1
49 2
2 00 4 2
9 0 8 6 TN
7
5
90 1
49 2
3 00 3 2
0 8 0 6 TN
7
5
90 1
48 1
3 97 9 2
1 4 9 6 TN
7
5
90 1
48 2
3 98 0 2
2 2 3 6 TN
7
5
90 1
48 2
3 96 1 2
3 2 9 6 TN
c. Trabajo de Gabinete
La información obtenida en el campo fue procesada de la siguiente manera:
Los datos de la taquimetría fueron llevados al programa AutoCAD Civil 3D

donde se elabora una malla o matriz de interpolación y el programa reproduce
las curvas de nivel del terreno en 3 dimensiones, así mismo ubica los puntos
tomados como coordenadas en el espacio.
Estos datos se procesan en AutoCAD Civil 3D, donde se crea bloques con
atributos que muestran el punto exacto, el número correspondiente, el nivel y
un código Descripción. Posteriormente se procede a confeccionar el plano del
levantamiento uniendo los puntos respectivos.
La información dada por la Estación Total, se complementan con los datos

recogidos manualmente y se elabora el plano final. (el área, los perímetros, las
construcciones existentes, las curvas de nivel, los materiales, los servicios,
calles, propiedades de terceros, equipamiento urbano, etc.)
La aproximación de los datos de ángulos y distancias es al milésimo de
segundo y los errores se someten a correcciones programadas de manera que
se hacen despreciables.
Las áreas y volúmenes se obtienen en el AutoCAD Civil 3D directamente y su
aproximación es muy exacta.
La longitud total de la vía es de 1.00 km.
d. Archivos Finales
El presente trabajo cuenta con los siguientes archivos:
 Archivo de Dibujo en Civil 3D
 Informe topográfico.doc
 Archivo con los puntos extraídos.
 Panel fotográfico.
e. Información CAD
PLANO TOPOGRAFICO
 Plano Topográfico vías - Las Delicias ESC: 1/250 - TP-01
PANEL
FOTOGRÁFICO
Figura 2: Foto grupal en el Puente Tizal.

Fuente: Propia.
Figura 3: Toma de muestra hidrológica.

Fuente: Propia.
Figura 4: Calicata.
Fuente: Propia.
Figura 6: Toma de medidas del puente.

Figura 8: Toma Fuente:
de datosPropia.
de altura del puente.
Fuente: Propia.
Figura 5: Toma de muestra de suelo de la calicata.

Fuente: Propia.
Figura 7: Toma de medidas del puente.

Figura 9: Estudio de tráfico.
Fuente: Propia.
Fuente: Propia.
Figura 9: Foto grupal

Fuente: Propia.
Figura 10: Puente Tizal.

Fuente: Propia.
DISEÑO
DEL
PUENTE
TIPO LOSA
DISEÑO DEL PUENTE TIPO LOSA DE TIZAL:
18 m
Altura libre
Altura de remanso
4.7 m
4.5m 9m 4.5m
Datos teóricos
1
Altura libre
Altura de 0.8
remanso
ƟPilar 1.4
Vmax 5.28 m/s
S 0.07
n 0.05
CALCULO DE A1 18 m
2.9 m
9 m
A1 39.15 m2
P1 32.8 m
Radio
Hidráulico 1.1936 m
VELOCIDAD 5.9541
2 V2= 2 m/s
CALCULO DEL GASTO

233.10
Q= 4 m3/s
Como
tenemos ∆H= 0.8
V1^2-
0.8 = 2.46^2
2*g
V1= 7.151752 > 5m/s
AREA BAJO EL PUENTE

ABP= 32.5939 m2
AREA
REDUCIDA
ARED= 6.55605 m2
18.461
6.5561 = 4
Se colocará un pilar de 1.4
DISEÑO DEL CAMION HL-93
1.CALCULO DE LA NUEVA LUZ
Lc= 18 m
2. ESPESOR DE LA LOSA
h= t = 90 cm
20
Usando las recomendaciones AASHTO,tenemos la siguiente ecuación
h= 1.2*(s+10) ft
30
Donde
m
S= Lc= 18 = 58.86 ft
h= 2.7544 = 87.617464 cm = 90 cm
Asumiendo h=90cm se obtiene d:

d= h-2.5 = 88 cm
3.ANÁLISIS DE CARGAS:
a) CARGA MUERTA CM:

Peso propio:
Losa: 21.6 kN/m
Asfalto: 1.1 kN/m
CM total= 22.7 kN/m
MCM= q*Lc^2= 919.35 kN.m/m

8
b)CARGA VIVA CV:

E=1.22+0.06*Lc
E= 2.3
MOMENTO POR CV DE CAMION:
P1/E P2/E P2/E P1= 35.3 kN/m

P2= 145.14 kN/m
0.75 P3= 145.14 kN/m

3.95 4.3 3.575 5.425
9 9 =
RA RB
Lc= 18 m
15.3478260 63.104347
P1= 9 kN/m P2= 8 kN/m
E E
Para hallar el momento máximo se necesita de las relaciones las cuales se calculan a continuación:
∑ MB=0
65.180301
∑ MA =0 RA*18= 9 kN/m
76.376219
- RB*18= 8 kN/m
ENTOCES EL MOMENTOMAXIMO PARA LA POSICION ES:
471.741838
Mmax= 8 kn.m/m
Entoces se tiene :
23.9130434 2.04 kN.m/

CP = 8 kN.m/m y CD = 6 m
2E 2E
El momento máximo
seria:
190.457608
Mmáx= 7 kN.m/m
De estos dos momentos hallados para la carga viva, se utilizará el mayor momento
para el diseño:
471.741838
MCV= 8 kN.m/m
Para evaluar el impacto tenemos

que:
I= 15 < 0.3
Lc+38
0.26785714
I= 3 < 0.3
Entoces se usara 27% de la carga viva para evaluar el impacto, por lo tanto tenemos:
MCV+I= 608.546972 kN.m/m
9.41kN
MOMENTO POR CV: CARGA EQUIVALENTE 2E
110kN
2E
9 9
18
d)Momento ultimo de diseño:

Mu=1.3(MCM+1.67*MCV+I)
2516.31047
Mu= 6 kN.m/m
Armadura principal:
Φ= 0.9 a=d/5 17.6 cm(inicial)
As=Mu/(Φ*fy*(d-a/2) a=As*fy/(0.85*fc*b)
a As
17.60 72.99
17.17 72.82
17.13 72.81
17.13 72.81
17.13 72.81
Cantidad= 14.36
Usar 15 Φ 1" 76.05 es decir Φ 1" @6.6cm
Armadura de
distribución:
D= 0.552
raiz(Lc)
0.13010764
Entonces= D= 8
Por lo tanto, la armadura de estribo es:

Aestribo= 9.89468661 cm2
Entonces usar 8Φ 1/2"=10.16cm2, es decir Φ 1/2"@ 12.5cm

Armadura por temperatura:
La armadura por temperatura se calcula como sigue:

Ast=P*b*ds
p= 0.0018
d= Altura de la línea de compresión= 88 cm
b= Base de la sección transversal= 100 cm
Ast= 15.84 cm2

Entonces usar 13 Φ 1/2" =16.51 cm2, es decir Φ 1/2"@7.69cm
DETALLE DE ARMADO PUENTE

LOSA
Φ1/2"@7.69cm Φ1/2"@7.69cm
Φ1"@6.6cm Φ1/2"@12.5cm
Φ1/2"@7.69cm Φ1/2"@7.69cm
Φ1"@6.6cm Φ1/2"@12.5cm

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Carrera de Ingeniería Civil

“MEJORAMIENTO DE PUENTE TIZAL SOBRE EL RÍO

PROBLEMA :Diseñar una losa de puente simplemente apoyada de

b) Diseño de Franja interior ( 1 m. de ancho ) : Momentos de Flexión Para

b.2) Carga por Superficie de Rodadura (DW)

𝑊asf = t.(1 m) γ asfalto

b.3) Carga Viva (LL)

Para L = 6.5m → 𝑀𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 59.19 𝑇𝑛𝑥𝑚

Caso de 01 vía cargada

Por lo tanto el ancho crítico es: E = 3.08 m ( se escoge el menor)

𝐿1= Luz real ≤ 18 m → 𝐿1= 8 𝑚

𝑊1= Ancho real ≤ 18 m (2 o más vías) → 𝑊1= 8.4 𝑚

Resistencia I: 𝑀u= [1.25𝐷𝐶 + 1.50𝐷𝑊 + 1.75(𝐿𝐿 + 𝐼𝑀)]

Las varillas se denominan por números y sus características geométricas se

d= 44cm – 3.77cm =40.23cm

𝑨(+) = 32. 184 𝒄𝒎𝟐

Ademas debe cumplir que:

b.5) Cálculo de acero transversal en la parte inferior de la losa: Se calcula como

La separación para al acero Transversal de: Ø = 5/8” ; As(5/8") = 1.98cm2

Verificación de Momento último (𝑴𝒖)

𝑀𝑐𝑟 = 1.1 𝑓𝑟 𝑆 ; 𝑓𝑟 = 2.01√ f c' (Módulo de Ruptura del concreto)

b.6) Cálculo de acero de temperatura

→ 𝑨𝒔𝒕𝒆𝒎𝒑 = 𝟑. 7 𝒄𝒎𝟐/𝒎 (ambas caras Transversal y Longitudinal)

Verificación de fisuración en el acero longitudinal principal

𝑀𝑢 = 𝑀𝑢 ′ 𝑥 0.16 → 𝑴𝒖 = 28.76 𝑥 0.16 → 𝑴𝒖 = 𝟒. 𝟔𝟎 𝑻𝒏𝒙𝒎

Ubicación del eje neutro

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

−40.8+ √ 40.8 −4(8)(−1559 .3 84)

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

El brazo jd entre las cargas es:

Separacion maxima de la armadura

Siendo acero de fondo, con ge=1.00 (condicion de exposición

C) Diseno de franja de borde

el ancho efectivo Eborde en bordes longitudinales se

Con E=3.08m tenemos:

Resolviendo las ecuaciones (1), (2) y (3), tenemos

1. En base a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, perfiles y registros

3. La Capacidad Portante admisible del terreno a las profundidades de cimentación

5. De acuerdo con la nueva Norma Técnica de Edificación E-030 Diseño

Factor de zona : Z = 0.45

Módulo de Poissón (u) = 0.25

7. El subsuelo de actividad de cimentación no está sujeta a socavaciones ni

Las Conclusiones y Recomendaciones establecidas en el presente Informe Técnico son solo

II. INFORME TECNICO:

II.1.1 Objetivo del Estudio

El presente estudio tiene por objeto describir los trabajos de campo,

Chao en el Sector Ganoza, Distrito de Chao, Provincia de Virú, La

Dichos parámetros son: Profundidad y Tipo de Cimentación, Capacidad

II.1.2 Ubicación y Descripción del Área en Estudio

El lugar del proyecto hidráulico denominado “Mejoramiento de Puente

El área del terreno es de forma irregular, de superficie moderadamente

Figura 1: Ubicación del Puente Tizal.

II.1.3 Acceso al Área en Estudio

El Sector Ganoza, perteneciente al Distrito de Chao, Provincia de

Durante el invierno, que se presenta en los meses de mayo a setiembre la

II.2 GEOLOGIA Y SISMICIDAD

El local del proyecto hidráulico denominado “Mejoramiento de

depósito de sedimentos de tipo aluvial cuya edad geológica

En el área en estudio no se determinó la presencia del Nivel de

La Geodinámica Externa en el área de estudio no presenta en la

La litología del suelo fue caracterizada por un suelo del tipo

De acuerdo con el Nuevo Mapa de Zonificación Sísmica del Perú,

De acuerdo con la nueva Norma Técnica RNE E - 30 y el

Factor de Zona : Z = 0.45

Zapata Cuadrada (BB = 2.00 m. 2.00 m.)