Curso Juegos e Información

Prof. Gonzalo Moya Villanueva

Clase 03: Análisis de

conectividad de redes

Basado en las sección 4.4 del libro

de Barnett et al (2019)
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Tomado del libro de Barnett et al (2005, p.232).
 En la clase anterior vimos una aplicación de operaciones
básicas en matrices a las relaciones de dominancia, que es
de hecho la forma como en la práctica se establecen los
rankings en muchas federaciones de deporte profesional.
 Ahora veremos otra aplicación de operaciones básicas en
matrices, la del análisis de conectividad de redes, donde
también estableceremos una matriz de incidencia.
 En el gráfico de la derecha tenemos la red de transporte
aéreo de una aerolínea comercial ficticia, donde las
bolitas (que llamaremos “nodos”) representan a las
ciudades.
 La aerolínea solo tiene vuelos directos entre ciudades si
éstas están conectadas por una línea, y sólo en el sentido
que la flecha indique. Así, por ejemplo, no existe un vuelo
directo de Detroit a New York, pero sí de New York a
Detroit.
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Para establecer una matriz de incidencia, asignaremos las
ciudades tanto a una fila como a una columna, en el
mismo orden en ambos (usaremos los números dentro de
los nodos para ello).
 Las ciudades en las filas indican “desde” y las ciudades en
las columnas indican “hacia”. Si existe un vuelo directo
desde una ciudad hacia otra, pondremos un 1 en esa
casilla, caso contrario, pondremos un 0.

M Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 0 0 1 1 1
N.Y. 1 0 1 0 0
F.L. 0 0 0 0 1
M.B. 0 1 0 0 0
D.C. 0 0 0 1 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Dado que desde ninguna ciudad salen vuelos directos
hacia la misma ciudad de partida, la diagonal principal
contendrá puros ceros.
 Las sumas horizontales de fila nos indican hacia cuantas
ciudades se puede llegar desde esa ciudad.
 Las sumas verticales de columna nos indican desde
cuantas ciudades se puede llegar hacia esa ciudad
 La suma de sumas verticales y horizontales debe ser la
misma e igual al número de flechas que hay en la red.

M Det. N.Y. F.L. M.B. D.C. Suma

Det. 0 0 1 1 1 3
N.Y. 1 0 1 0 0 2
F.L. 0 0 0 0 1 1
M.B. 0 1 0 0 0 1
D.C. 0 0 0 1 0 1
Suma 1 1 2 2 2 8
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Aquí podemos hacer un primer análisis para ver qué
ciudades son las más y las menos conectadas a la red.
 Detroit es la más conectada en este ejemplo ficticio, con
4 vuelos en total (3 de salida y 1 de llegada).
 Luego están todas las demás ciudades empatadas, con 3
vuelos en total (2 de salida y 1 de llegada para New York,
y 1 de salida y 2 de llegada para Fort Lauderdale, Myrtle
Beach y Washington D.C.)

M Det. N.Y. F.L. M.B. D.C. Suma

Det. 0 0 1 1 1 3
N.Y. 1 0 1 0 0 2
F.L. 0 0 0 0 1 1
M.B. 0 1 0 0 0 1
D.C. 0 0 0 1 0 1
Suma 1 1 2 2 2 8
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Sin embargo, si queremos analizar cuan conectada está la
red, colectivamente (y no solo cuan conectada está cada
ciudad que la compone, individualmente), debemos hallar
el cuadrado de la matriz de incidencia.
 Debajo se muestra la matriz de incidencia elevada al
cuadrado, que nos indica cuántas formas hay de llegar
desde una ciudad hacia otra haciendo exactamente una
escala.

M^2 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 0 1 0 1 1
N.Y. 0 0 1 1 2
F.L. 0 0 0 1 0
M.B. 1 0 1 0 0
D.C. 0 1 0 0 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Fíjese en el 2 que está en la segunda fila, nos dice que
existen dos formas de llegar desde New York hacia
Washington D.C. haciendo exactamente una escala.
 Viendo el gráfico de la red, podemos corroborar que esto
es cierto: Saliendo desde New York, uno podría hacer
escala ya sea en Detroit o en Fort Lauderdale antes de
llegar a su destino final en Washington D.C.

M^2 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 0 1 0 1 1
N.Y. 0 0 1 1 2
F.L. 0 0 0 1 0
M.B. 1 0 1 0 0
D.C. 0 1 0 0 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Nótese cómo la matriz de incidencia original solo podía
contener 1s ó 0s para decir si había o no vuelo directo,
pero a partir del cuadrado de la matriz de incidencia, éste
puede contener números mayores porque lo que está
informando ahora es cuántas formas hay de llegar.
 Si M indica los vuelos directos y M^2 indica los vuelos
indirectos haciendo exactamente una sola escala,
entonces M+M^2 indica las formas de llegar haciendo una
escala o ninguna.

M+M^2 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 0 1 1 2 2
N.Y. 1 0 2 1 2
F.L. 0 0 0 1 1
M.B. 1 1 1 0 0
D.C. 0 1 0 1 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Fíjese en el primer 2 que hay en la segunda fila de M+M^2,
nos dice que hay dos maneras de llegar desde New York
hacia Fort Lauderdale haciendo una escala o menos.
 Viendo el gráfico de la red, podemos corroborar que esto
es cierto: Saliendo desde New York, la primera forma es
volando directamente hacia Fort Lauderdale, y la segunda
es haciendo una escala en Detroit antes de llegar a Fort
Lauderdale como destino final.

M+M^2 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 0 1 1 2 2
N.Y. 1 0 2 1 2
F.L. 0 0 0 1 1
M.B. 1 1 1 0 0
D.C. 0 1 0 1 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 El análisis no termina aquí, puesto que aún quedan
muchos 0s en M+M^2, indicando que ya sea directamente
o haciendo una sola escala, aun quedan muchas ciudades
inconexas.
 Si M^2 indicaba la cantidad de maneras de llegar desde
una ciudad hacia otra haciendo exactamente 1 escala,
M^3 indicará la cantidad de maneras de llegar haciendo
exactamente 2 escalas.
 En general, M^n nos dice la cantidad de formas de llegar
haciendo exactamente n-1 escalas.

M^3 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 1 1 1 1 0
N.Y. 0 1 0 2 1
F.L. 0 1 0 0 0
M.B. 0 0 1 1 2
D.C. 1 0 1 0 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Del mismo modo, si M+M^2 indicaba la cantidad de
maneras de llegar desde una ciudad hacia otra haciendo 1
escala o ninguna, entonces M+M^2+M^3 nos indicará la
cantidad de maneras de llegar haciendo 2 escalas o menos
(es decir, 2 ó 1 ó ninguna escala).
 En general, M+…+M^n nos dice la cantidad de formas de
llegar haciendo n-1 escalas o menos.

M+M^2+M^3 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 1 2 2 3 2
N.Y. 1 1 2 3 3
F.L. 0 1 0 1 1
M.B. 1 1 2 1 2
D.C. 1 1 1 1 0
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Puede verse que, aunque ahora son la minoría, aún
quedan 0s en la suma de M+M^2+M^3, lo que quiere decir
que, con dos escalas o menos, la red aún no está
completamente conectada.
 Pasamos entonces a hallar M^4, como vimos en la clase
pasada, se puede hallar tanto como MxM^3, como
M^2xM^2, o como M^3xM. Recomiendo a estas alturas
calcularlo de dos maneras distintas para verificar que no
se hayan cometido errores operativos hasta ahora.

M^4 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 1 1 2 1 2
N.Y. 1 2 1 1 0
F.L. 1 0 1 0 0
M.B. 0 1 0 2 1
D.C. 0 0 1 1 2
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Recuerde que M^4 indica la cantidad de maneras de
llegar desde una ciudad hacia otra haciendo
exactamente 3 escalas, mientras que M+M^2+M^3+M^4
nos indica el número de formas de llegar desde una
ciudad hacia otra haciendo 3 escalas o menos (3 ó 2 ó 1
ó ninguna).
 Podemos ver que ahora sí, con M+M^2+M^3+M^4 la red
está completamente conectada. El mínimo valor de “n”
que conecta plenamente la red para M+…+M^n es un
indicador de cuan bien o mal conectada está una red.

M+M^2+M^3+M^4 Det. N.Y. F.L. M.B. D.C.

Det. 2 3 4 4 4
N.Y. 2 3 3 4 3
F.L. 1 1 1 1 1
M.B. 1 2 2 3 3
D.C. 1 1 2 2 2
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 El que haya sido 4 en este caso es bastante elevado, lo
que indica que la red estaba pobremente conectada,
más aún considerando que la red era tan pequeña.
 Por ejemplo, mi profesor de Álgebra Lineal, el Dr. Wasin
So, me decía que n=4 debería conectar plenamente a
todas las personas en el mundo con una cuenta activa de
Facebook, donde las escalas son ahora amigos en común:
https://en.wikipedia.org/wiki/Social_network_analysis
 En Lima, n=4 debería conectar plenamente todos los
lugares de la ciudad con nuestro sistema de transporte
público, donde las escalas son la cantidad de paraderos
de bus en los que hay que bajarse antes de llegar a tu
destino (al menos antes de que eliminaran rutas a raíz
del Metropolitano y los Corredores de color).
Ejemplo de aplicación:
Análisis de conectividad de redes
 Ojo que el valor de “n” no cuenta toda la historia de
cuan eficientemente esté conectada una red de
transporte. En el Perú, por ejemplo, puede que nuestra
red aérea tuviese un “n” igual a 2 (al menos antes de la
pandemia) pero que casi todos los vuelos tuviesen a
Lima como escala común, incluso para conectar ciudades
que están más cerca entre sí que de Lima. De allí que
sea importante analizar la red tanto colectiva como
individualmente (viendo los totales de fila y de columna
en la matriz de incidencia original).
 En esa misma línea argumental, crear aeropuertos
internacionales en zonas altamente turísticas
aumentaría el turismo no solo por reducir el valor de n,
sino sobre todo el costo del viaje medido en tiempo y
dinero: Para alguien que vive en Santiago de Chile,
Buenos Aires o La Paz, le debería resultar más cómodo
(rápido y barato) viajar directamente al Cusco que ir
hasta Lima solo porque le obligan a hacer escala allí.
Ejercicio de tarea.
 Tomado de Barnett et al (2005, p.232).
 1. A partir de la red que se muestra
debajo, establezca la matriz de
incidencia.
 2. A partir de sus totales de fila y de
columna, determine qué ciudad es la más
y la menos conectada.
 3. Halle M^2 y M+M^2 e interprete.
 4. Halle M^3 y M+M^2+M^3 e interprete.
 5. Solo si aún tuviese 0s en la pregunta
anterior, halle M^4 y M+M^2+M^3+M^4 e
interprete.