Geologia

Título: PERFORACION SLIM HOLE CON CORONEO CONTINUO
Autor: Pizo Ochoa Cristian

Fecha: 13/06/16
Código de estudiante: 201304775
Carrera: Ingeniería En Gas y Petróleo

Asignatura: geología de petróleo
Grupo: B
Docente: Msc. Ing. Walter Larrazábal Rodríguez
Periodo académico: semestre II /2016
Subsede: Cochabamba
RESUMEN:
La sarta de perforación tiene las funciones de trasmitir rotación ala barrena, trasmitir y soportar
Autor: PIZO OCHOA CRISTIAN

la carga axial, trasmitir y soportar cargas de torsión, guiar y contralora la trayectoria del pozo y
permitir la circulación del fluido para limpiar el pozo y enfriar las barrenas. Antes y durante la
perforación se debe diseñar o anticipación el uso seleccionado de materiales los cuales son
evaluados a la forma y a la roca que atraviesa, la profundidad y el peso de la sarta te
perforación.
La perforación rotaria consiste en realiza mediante la aplicación de rotación o torque a la sarta

de perforación, lo cual hace girar la herramienta de corte que en este caso es una barrena
(enroscada en la parte inferior de la sarta de perforación). La longitud de la sarta de perforación
aumenta a medida que se profundiza el pozo, agregando nuevos tubos al extremo de la sarta de
perforación
Palabras claves : barrena, axial, arremetidas
ABSTRACT:
The drill string has the functions of transmitting rotation wing bit, transmit and bear the axial
load, transmit and withstand torsional loads, guide and comptroller the well path and allow fluid
flow to clean the augers well and cool. Before and during drilling should be designed or
advance the selected use of materials which are assessed and form the rock it passes through,
the depth and weight of the drill string bore you
Rotary drilling is performed by applying rotation or torque to the drill string, which rotates the
cutting tool in this case is an auger (screwed into the bottom of the drill string). The length of
the drill string increases as the well is deepened , adding new pipes to the end of the drill string
Key words: key : auger , axial , lunge
TABLA DE CONTENIDO
Capítulo I: Introducción……………………….………………….…………...….. 4
2
Carrera: Ingeniería en Gas y Petrolera

Capítulo II: Marco teórico………………………………..………………………...5
Aplicación de fórmulas………………………………………………….12
Capítulo III: Definición de problema…………………………………………….…14
Capítulo IV: Objetivo de investigación………………………………………….…..15
4.1. Objetivo general………………………………………………...…15
4.2. Objetivo específico…………………………………………..…....15
Capítulo V: Metodología……………………………………………………..……….16
Capítulo VI: Resultado…………………………………………………….………….16
Capítulo VII Conclusión……………………………………………………..…….…..21
Capítulo VIII Recomendación……………………………………………….………..22
Bibliografía……………………………………………………………………..………23
Anexos………………………………………………………………………………..…24
Capítulo I: Introducción
3

Riesgos asociados al trabajo direccional. Colisión pozo a pozo, condiciones de fondo: Dureza,
abrasión, inestabilidad, vibraciones Capacidad de equipos de superficie y de herramientas de
fondo
El estator posee tres puertos igualmente espaciados y conectados a cada ensamble de aleta.
(spider valve)
Cuando los puertos del rotor y estator se alinean, el lodo fluye a través de la aleta
correspondiente, haciendo que este se abra y accione en contra de la formación.
Consiste de un paquete de sensores y componentes electrónicos alojados en un housing dentro

de un collar no magnético.
Provee la plataforma direccional mediante el cual el Bias Unit es controlado. El vínculo entre
estos dos componentes se logra mediante un acople mecánico posicionado debajo del Control
E-Mag Reciever
Consta de un ensamble electrónico compuesto de una antena y un modem acoplado dentro de

un collar no magnético.Se encarga de recibir toda la data en tiempo real del Control Unit a
través de un link electromagnético y lo envía al MWD mediante una conexión LTB.
Posteriormente, el MWD envía la data a superficie a través del fluido de perforación hasta el
sistema de adquisición.
Capítulo II: Marco teórico
4

Perforación Direccional?
“Arte” de desviar un pozo en base a una trayectoria planificada, hacia un objetivo

determinado, colocado a cierta profundidad, cuya ubicación posee dirección y un
desplazamiento con respecto a la vertical.
Cuando aplicar Ingeniería de Perforación Direccional?
Alcanzar un objetivo, pozo de alivio, inaccesibilidad de locación, mejorar área de contacto,

evitar colisión.
Ciencias asociadas a la Perforación Direccional?
Geomecánica, geología, Posicionamiento, Buzamientos
Como medir el desempeño?
DLS, Tortuosidad, Desviación a lo largo del hoyo
Riesgos asociados al trabajo direccional. Colisión pozo a pozo, condiciones de fondo: Dureza,
abrasión, inestabilidad, vibraciones Capacidad de equipos de superficie y de herramientas de
fondo
En muchos casos, aunque se disponga de los mejores equipos, herramientas, materiales,

tecnología y personal capacitado durante la perforación del pozo, pueden presentarse una serie
de problemas que en algunos casos pueden ser difíciles de resolver y además ocasionan altos
costos. Estos problemas están asociados con la formación, las condiciones operacionales y los
problemas mecánicos en el pozo que puedan impedir que las operaciones de perforación
continúen. Entre los más comunes se encuentran: derrumbes de la formación o inestabilidad
del pozo, pérdidas de circulación parcial o total del fluido de perforación, desviación crítica
del pozo, atascamiento de la sarta de perforación o desprendimiento de una parte de la misma,
arremetidas, y reventones.
Por otra parte, una presión inesperada en el subsuelo; puede ocasionar una arremetida del
pozo, así como también las operaciones de viaje de tubería, específicamente cuando se extrae
la sarta del pozo, ya que disminuye el nivel de fluido de perforación en el pozo, provocando
que la presión disminuya en el fondo, lo que se conoce como presiones de achique. En ambas
situaciones se pierde el sobre balance en el pozo y los fluidos fluyen hacia la superficie de
5

manera descontrolada. El influjo o arremetida puede ser de petróleo, agua o gas, sin embargo,
cuando esta es causada por gas natural o sulfuro de hidrógeno, puede ser más peligrosa.
2.1Partas de la sarta
2.1.1 Conjunto de tuberías
Es la sección superficial y de mayor longitud de la columna de perforación trasmitir el trabajo

producido por los equipos de superficie el trepano. A lo largo de esta sección se presenta
esfuerzo de atracción, torsión y lateral
2.1.2 Kelly (vástago) o Sistema “top drive” (TDS)
No es exactamente de la tubería de perforación, pero trasmite y absorbe torsión hacia y de la

SP, en el sistema Kelly se llama casta vástago a una pieza de longitud largo y con sección
trasversal cuadrada o hexagonal.
Esta conectada a la unión giratoria al DP. En el sistema de top driver (TDS), la tras versación
puede ser un vástago o tubería y el sistema soporta todo la carga detención de la sartas de
perforación.
2.1.3. Tubería de perforación (DP)
Llamada también el sondeo por ocupar la mayor parte de la SP, son tubos de acero y aluminio.
Estas uniones o acoples llevan codificaciones que indica su peso, grado etc. Adicionalmente a
estas uniones se agregan refuerzos en los (joint is) o articulaciones, las cuales dan mayor
rigidez
6
2.1.4. Tubería de pesada (HWDP)
Se recomienda el uso de barrenas bicentricas para repasar el diámetro del pozo y así poder
asentar tuberías de revestimiento sin problemas, esto es más recomendado en la formación
productora, ya que reducimos el daño que se puede producir por atascamientos.
La tubería pesada se usa en perforación direccional y vertical, se ha comprobado que la tubería

pesada es ideal para pozos muy desviados porque es menos rígida que los tubos lastran
barrenas y el contacto con la pared del pozo es mínimo. El distintivo de tres puntos de
7

contacto con el cuerpo de la tubería pesada ha resuelto dos serios problemas en perforación
direccional
(1) Permite perforar a alta velocidad de rotación con menor torsión. Eso reduce el desgaste y
deterioro de la sarta de perforación, al tiempo que simplifica el control direccional.
(2) Además tiene mínima tendencia a pegarse por presión diferencial. Como es menos rígida
que la lastra barrenas, la tubería pesada, se dobla más en la sección del tubo que en las
uniones. La tubería pesada resiste numerosos cambios de ángulo y dirección del pozo con
mínimo de los problemas asociados con la perforación direccional.
2.1.5. Porta mecha (DC)
Es un conjunto de tubos de acero o metal no magnético de espesores significativos, colocados

en el fondo de la sarta de perforación, encima de la mecha, lo cual proporciónala rigidez y
peso suficiente para producir la carga axial requerida por la mecha para una penetración más
efectiva de la formación
8
2.1.6 Estabilizador (SS)
El principal medio para mantener el control de la dirección en un poso es por medio del
posicionamiento efectivo de estabilizador dentro de la herramienta del fondo, BHA.
Además incrementan a las tasa de penetración propiciar que la dirección de la fuerza

resultante sobre el trepano coincida con eje del hoyo.
Los estabilizadores como su nombre lo indica, dan firmeza y seguridad al ensamblaje de fondo
o sarta de perforación, cuidándola del contacto con las paredes del hoyo y controlando la
desviación, tanto en hoyos verticales como direccionales. Además Incrementan la tasa de
9

penetración al propiciar que la dirección de la fuerza resultante sobre la mecha coincida con el
eje del hoyo. Además:

 Reducen la fatiga en las conexiones de las barras al reducir el pandeo de la sarta.
 Reduce la pega de la sarta al mantener las barras alejadas de las paredes del hoyo.
 Previene cambios bruscos de ángulo del hoyo al aumentar la rigidez del ensamblaje de
fondo.
Mantienen las barras centradas en el hoyo minimizando la desviación del mismo y
obteniéndose hoyos mejor alineados.
2.1.7. Trepano (BIT)
En la actualidad existen varios tipos de barrenas para la perforación de pozos petroleros que
difieren entre sí, ya sea en su estructura de corte o por su sistema de rodamiento, por ejemplo,
cuando son de tres conos o por los materiales usados en su construcción. De acuerdo con lo
anterior, las barrenas se clasifican en:
Clasifican en:
 Barrenas ticónicas
10

 Barrenas de Cortadores fijos
 Barrenas especiales
2.1.7.1. Barrena tricónica

El mecanismo principal de este tipo de barrena (de dientes maquinados o insertos) es de
trituración por impacto fallando la roca por compresión.
11
Comienzo había brocas de dos conos sin interferencia y por lo tanto tenían la tendencia a
empacarse; esto es, cuando los cortes de perforación se amalgaman y endurecen alrededor de
la broca, comúnmente en formaciones blandas. Éstas fueron sucedidas por las brocas
ticónicas, el tipo de barrena más común actualmente usada previstas. Una gran cantidad de
calor se genera por la fricción durante la perforación y este calor debe ser disipado para que no
se afecte la estructura molecular del material de la barrena
Aplicación de formulas
El “peso flotado” se obtiene del producto del peso en superficie de la tubería por un factor de
flotación el cual se determina de la siguiente manera
ρlodo
FF =1-
7.856
FF = factor de flotación (adimensional)

Ρlodo = densidad del lodo (g/cm3)
7.856 = densidad del acero (g/cm3)
Determinación de la longitud de los lastrabarrenas

La determinación de la longitud de los lastrabarrenas se hace en base a la configuración de
ensamble de fondo seleccionada (tipo 1, 2 ó 3), a continuación se presenta la metodología para
el cálculo de la longitud dependiendo el ensamble de fondo.
Para ensambles tipo 1 y 2

12

1. Calcular el factor de flotación (FF), con la ecuación
2. Calcular la longitud mínima de los lastrabarrenas (LLB)
671.4∗PSB∗F D
LLB =
P LB∗F F∗cos
LLB = Longitud mínima del lastrabarrena (m).

PSB = Peso sobre barrena (ton).
Fd = Factor de diseño para asegurar que el punto neutro se ubica por debajo de la cima de los
lastrabarrenas. Este factor varía entre 1.1 y 1.2, siendo 1.15 el valor más común.
PLB =Peso de los lastrabarrena en el aire (lb/ft).
FF =Factor de flotación (adimensional).
θ =Ángulo de desviación con respecto a la vertical en grados.
671.4 = Factor de conversión para que las unidades sean consistentes y obtener metros en el
resultado.
Efecto de cuñas
Para determinar el efecto de cuñas se debe conocer los esfuerzos aplicados sobre la tubería de
perforación por las cuñas, dichos esfuerzos son
1. Esfuerzo de tensión (ET).
2. Esfuerzo de compresión (EC), el cual reduce la resistencia a la tensión de la tubería.
La relación de estos esfuerzos (ET/ EC) conocida como constante de efecto de cuñas
permite conocer la reducción de la resistencia de la tubería de perforación.
Proporciona las constantes para las tuberías más usadas.
13
El margen de jalón debe satisfacer la siguiente ecuación
(Et )
MJ >MTP [ −1 ]
( Ec)
La ecuación 23 proporciona una idea sobre el valor del margen de jalón. En la práctica los
valores típicos del margen de jalón varían de 25 a 70 toneladas.
Determinación de la tensión de trabajo
Se determina para cada sección de tubería que estará expuesta durante la perforación. Se
calcula con la ecuación 24
TT = MTP-MJ
TT = tensión de trabajo (ton).
Capítulo III: Definición del problema
Antes y durante la perforación se debe diseñar o anticipación el uso seleccionado de materiales

los cuales son evaluados a la forma y a la roca que atraviesa, la profundidad y el peso de la
sarta te perforación.
Capítulo IV: Objetivos de investigación
 Objetivo general
14

Para diseñar la sarta de perforación obtenga los conocimientos básicos y indispensables sobre
la sarta de perforación petrolera, con esta la parte interesada, entenderá que es cada
componente de dicha sarta, sus características así como las funciones que desempeña cada
componente de la sarta mencionada. De igual forma es necesario conocerá las fallas más
comunes que ocurre en la sarta de perforación.
 Objetivo específico
 Diseñar una sarta de perforación para las racas duras
 Conocer bien las partes de la sarta de perforación
 Analizar mediante práctico que se propone en este trabajo permitió analizar la
metodología del diseño de sarta de perforación
Capítulo V: Metodología
El trabajo se realizó utilizando información obtenida mediante el internet, utilizando diferentes

páginas web sobre el tema elegido. Lo cual sería una metodología descriptiva
15
Capítulo VI: Resultados
4.1. Diseño de la sarta (Primera etapa)
Para la primera etapa el programa de perforación no contiene información, por lo tanto la

primera etapa de perforación no se considerara. La primera etapa solo perfora 25 metros
verticales.
4.2. Diseño de la sarta (Segunda etapa)
1. Profundidad del pozo: 400 mv.

2. Densidad del lodo: 1.10 -1.25 g/cm3.
3. Diámetro de barrena: 12.25 pg. PDC
4. Diámetro exterior del cople de TR: 9.625pg.
5. Peso sobre barrena: 13 toneladas (peso máximo recomendado por el fabricante).
6. Peso de lastrabarrenas: 147.02 lb/ft y 91.65 lb/ft.
7. Peso de la tubería pesada: 42 lb/ft.
8. Peso de la tubería de perforación: 4.5 pg -16.60 lb/ft y 4 pg- 14.02 lb/ft (ambas tuberías
son X-Premium).
9. Resistencia a la tensión Tp: 329542 lb (para la tubería de 16.60 lb/ft) y 283963 lb (para la
tubería de 14.02 lb/ft) (Tabla 21 y 22, Prontuario de Tamsa)
10. Factor de diseño a la tensión para Tp: 1.15
11. Factor de diseño para lastrabarrenas: 1.20
12. Angulo de desviación del pozo: 0°
El programa de perforación indica un rango de densidades del lodo de perforación (1.25 -

1.40g/cm3) para la tercera etapa. Para este ejemplo utilizaremos la mayor densidad (1.40
g/cm3) ya que es con la que se termina la tercera etapa de perforación
16
ρlodo 1.25 g /cm3

FF =1- FF =1- = 0.8409
7.856 7.856 g /cm 3
Se determina la longitud de lastrabarrenas. Como es un arreglo tipo 2 utilizaremos la ecuación

19.
Para esta etapa el programa de perforación contempla lastrabarrenas de diferente peso (147.02
lb/ft y 91.65 lb/ft), este variación en el peso de los lastrabarrenas se debe a cambios de
diámetro de una conexión a otra. El peso de lastrabarrena que se utilizara será el menor (91.65
lb/ft) ya que
No se puede considerar el máximo peso por cuestiones de seguridad, asegurando así que el
punto neutro se ubique lo más abajo en la sección de lastrabarrenas.
El fabricante recomienda un peso máximo sobre barrena de 13 toneladas (no se recomienda
trabaja con el peso máximo) por lo que el programa de perforación marca un rango del peso
sobre barrena (4-8 toneladas), siendo 8 toneladas el peso sobre barrena y 91.65 lb/ft el peso de
los lastrabarrenas a utilizar.
671.4∗PSB∗F D (671.4)(8 ton)(1.20)

LLB = LLB = lb = 83.63 m ≈ 84m
P LB∗F F∗cos (91.65 )(0.8409)( cos o)
ft
Se determina la longitud de la tubería pesada. Como es un arreglo tipo 2, la normatividad API

establece que se utilicen de 9 a 10 tramos de tubería pesada.
Comparando este valor con la longitud de tubería pesada que marca el programa de
perforación, nos encontramos dentro de un rango muy aceptable.
LTP = 108 m (longitud marcada en el programa de perforación) ≈ al valor establecido por

API (9 – 10 tramos de tubería pesada)
17

Se determina la máxima tensión permisible utilizando la ecuación 21. Para esta etapa se
utilizaron dos pesos diferentes de tubería de perforación (14.02 lb/ft y 16.60 lb/ft), la tubería
con menor peso (14.02 lb/ft) representa una menor resistencia a la tensión por lo que esta
tubería se coloca al final de la sarta, la tubería de perforación de mayor peso (16.60 lb/ft) se
coloca al inicio y resto de la sarta ya que esta tubería tiene mayor resistencia para soportar
todo el peso de la sarta de perforación sin fallar. Una de las razones por este cambio en el peso
y diámetro de la tubería de perforación probablemente sea problemas al enroscar la tubería con
la combinación que une a la tubería pesada.
−4 −4
4.54 x 10 RT 4.54 x 10 ( 283963bl )
MTP (14.02 lb/ft) = MTP (14.02 lb/ft) = = 112
F dt 1.15
toneladas
−4
4.54 x 10 RT 4.54 x 10−4 (329542bl)
MTP (16.60 lb/ft) = MTP (16.60 lb/ft) = = 130
F dt 1.15
toneladas
Tabla 1. De esta tabla se obtiene la resistencia a la tensión para la tubería de 4 pg- 14.02
lb/ft.
18
Tabla 2. De esta tabla se obtiene la resistencia a la tensión para la tubería de 4.5 pg -

16.60 lb/ft.
Se determina el margen de jalón para ambas tuberías de perforación.

Como se mencionó anteriormente, la tubería de (14.02 lb/ft) no está diseñada para soportar
grandes tensiones razón por la cual no se le puede aplicar un margen de jalón demasiado
grande. Por otro lado, la tubería de (16.60) puede soportar un margen de jalón mucho mayor.
MJ (14.02 lb/ft) = 25 toneladas (margen de jalón mínimo para evitar fallas en la tubería en
caso de liberación de sarta atrapada).
Para el margen de jalón de la tubería de 16.60 lb/ft usaremos la
(Et )
MJ (16.60 lb/ft) >MTP [ −1 ] MJ (16.60 lb/ft) >130 toneladas [1.52-1]
( Ec)
MJ (16.60 lb/ft) > 67.6 toneladas
Como se puede observar el margen de jalón debe ser mayor a 67.6 toneladas, por lo que
fijaremos el margen de jalón en 70 toneladas.
19
TT (14.02 lb/ft) = Mtp-Mj TT (14.02 lb/ft) =112(ton)-25(ton) = 87 toneladas

TT (16.60 lb/ft) = Mtp-Mj TT (16.60 lb/ft) =130(ton)-70(ton) = 60 toneladas
Se determina la longitud de la sección de tubería de perforación. Para este paso solo

tomaremos en cuanta las longitudes de lastrabarrenas, tubería de perforación y la profundidad
de la segunda etapa.
LT T (SEC 1) = (Profundidad de la segunda etapa)-(longitud de lastrabarrenas)-(longitud de

tubería pesada)
LT T (SEC 1) = (400 m)-(84 m)-(108) = 208 m
20
Capítulo VII: Conclusión
El diseño de la sarta de perforación es una metodología que requiere de una gran recopilación
de información tal como, la profundidad total del pozo, el diseño del pozo, densidad de fluidos
de perforación, peso sobre barrena, margen de jalón ,factores de seguridad, la disponibilidad
de tubulares y herramientas, información geológica y correlación de pozos vecinos. Entre más
información disponible se tenga, el diseño de la sarta de perforación podrá cubrir las
necesidades y requerimientos de la perforación.
El desarrollo de las técnicas de perforación permitió el uso de la perforación rotaria, la cual

consiste en aplicar torsión a una sarta de perforación que lleva una barrena al final de dicha
sarta, obteniéndose bueno resultados con esta técnica como son (mejores tiempos de
perforación, mayores profundidades alcanzadas, mayor control del pozo y reducción de
accidentes).La perforación rotaria sigue siendo empleada hasta nuestros días y seguirá
evolucionando.
En algunos casos, el alumno tuvo que emplear su propio criterio y experiencias adquiridas en
clases y prácticas de campo, debido a que el programa de perforación del pozo Ecatepec 118
no indicaba ciertos parámetros, como el margen de jalón, el cual fue establecido por el alumno
en base a sus conocimientos e información recopilada en este trabajo.
21
Capítulo VIII: Recomendaciones
Para mejorar el diseño de sartas de perforación se recomienda contar la mayor cantidad

posible de información de pozos de correlación como información geológica (litología,
registros geofísicos, núcleos), parámetros de operación (velocidad de penetración, peso sobre
barrena, densidades de lodos), programa de tuberías (grado, clase) y los resultados obtenidos
en los pozos de correlación.
Para establecer el margen de jalón se recomienda apoyarse en los márgenes que se hayan
establecido en pozos de correlación y así poder compararlos con el margen de jalón que se
calcula para el pozo considerando el efecto de cuñas, arrastre y pegaduras. Esta comparación
entre márgenes de jalón nos permitirá establecer un margen de jalón con mayor seguridad.
También es importante considerar que el margen de jalón disminuye conforme a la
profundidad de cada tubería de perforación.
Se recomienda el uso de barrenas PDC para la perforación de etapas muy profundas, en las
cuales se quiera evitar perder tiempo por cambio de barrena. Además las barrenas PDC
perforan un amplio rango de formaciones sin problemas.
Se recomienda el uso de barrenas bicentricas para repasar el diámetro del pozo y así poder
asentar tuberías de revestimiento sin problemas, esto es más recomendado en la formación
productora, ya que reducimos el daño que se puede producir por atascamientos.
22
Bibliografía
eologyanddrillingproblems.wikispaces.com/INTRODUCCIÓN
http://myslide.es/documents/sarta-de-perforacion-y-revestimiento.html
Barrenas e hidráulica de perforación

http://es.slideshare.net/grupocetepicetepi/diseo-de-sarta-de-perforacin-cetepi
https://es.scribd.com/doc/133433503/Partes-de-la-sarta-de-perforacion
23
Anexo
24
25
26

Geologia

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Periodo académico: semestre II /2016

Autor: PIZO OCHOA CRISTIAN

La perforación rotaria consiste en realiza mediante la aplicación de rotación o torque a la sarta

Palabras claves : barrena, axial, arremetidas

Key words: key : auger , axial , lunge

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Capítulo IV: Objetivo de investigación………………………………………….…..15

4.1. Objetivo general………………………………………………...…15

4.2. Objetivo específico…………………………………………..…....15

Capítulo VI: Resultado…………………………………………………….………….16

Capítulo VII Conclusión……………………………………………………..…….…..21

Capítulo VIII Recomendación……………………………………………….………..22

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Consiste de un paquete de sensores y componentes electrónicos alojados en un housing dentro

Consta de un ensamble electrónico compuesto de una antena y un modem acoplado dentro de

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Alcanzar un objetivo, pozo de alivio, inaccesibilidad de locación, mejorar área de contacto,

Ciencias asociadas a la Perforación Direccional?

Geomecánica, geología, Posicionamiento, Buzamientos

Como medir el desempeño?

DLS, Tortuosidad, Desviación a lo largo del hoyo

En muchos casos, aunque se disponga de los mejores equipos, herramientas, materiales,

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2.1.1 Conjunto de tuberías

Es la sección superficial y de mayor longitud de la columna de perforación trasmitir el trabajo

2.1.2 Kelly (vástago) o Sistema “top drive” (TDS)

No es exactamente de la tubería de perforación, pero trasmite y absorbe torsión hacia y de la

2.1.3. Tubería de perforación (DP)

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2.1.4. Tubería de pesada (HWDP)

La tubería pesada se usa en perforación direccional y vertical, se ha comprobado que la tubería

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2.1.5. Porta mecha (DC)

Es un conjunto de tubos de acero o metal no magnético de espesores significativos, colocados

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2.1.6 Estabilizador (SS)

Además incrementan a las tasa de penetración propiciar que la dirección de la fuerza

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2.1.7. Trepano (BIT)

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2.1.7.1. Barrena tricónica

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FF = factor de flotación (adimensional)

Determinación de la longitud de los lastrabarrenas

Para ensambles tipo 1 y 2

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LLB = Longitud mínima del lastrabarrena (m).

Proporciona las constantes para las tuberías más usadas.

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El margen de jalón debe satisfacer la siguiente ecuación

Capítulo III: Definición del problema

Antes y durante la perforación se debe diseñar o anticipación el uso seleccionado de materiales

Capítulo IV: Objetivos de investigación

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El trabajo se realizó utilizando información obtenida mediante el internet, utilizando diferentes