PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO
Fundamental de SGI
PROCEDIMIENTO ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Proyecto “CREACION DEL PUENTE CANTUTA, DISTRITO DE REV. 00
EL TAMBO Y PILCOMAYO, PROVINCIA DE HUANCAYO, PAGINA: 1/11
JUNIN” SGI- SSOMA -PETS – KIKOCAR-
008

TABLA DE CONTENIDO
1. PROPOSITO:..........................................................................................................................2
2. APLICACIÓN:.........................................................................................................................2
3. DEFINICIONES:......................................................................................................................2
4. RESPONSABILIDADES............................................................................................................3
5. EPP´S:...................................................................................................................................3
6. PERSONAL............................................................................................................................3
7. PROTOCOLOS COVID – 19:...................................................................................................4
8. HERRAMIENTAS EQUIPOS Y MATERIALES............................................................................4
9. PROCEDIMIENTOS................................................................................................................4
10. REGISTROS........................................................................................................................7
11. REFERENCIAS....................................................................................................................7
12. RESTRICCIONES:...............................................................................................................7
13. ANEXOS............................................................................................................................8
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1. PROPOSITO:
El objetivo del desarrollo de este procedimiento es establecer y describir los
pasos para la realización de las partidas a realizar de forma óptima, con
calidad y de forma segura para minimizar los riesgos durante su ejecución.
La partida que describiremos es de ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE EN OBRA que se ejecutará en el proyecto “CREACION
DEL PUENTE CANTUTA, DISTRITO DE EL TAMBO Y PILCOMAYO,
PROVINCIA DE HUANCAYO, JUNIN”

2. APLICACIÓN:
Se aplica para todos los trabajadores de KIKOCAR. Es válido para todas
las áreas de operaciones. Se considerará como un requisito previo para el
inicio de los trabajos

3. DEFINICIONES:
 Peligro: Elemento Físico, Químico, Biológico, Humano, Ambiental
u otra índole que tiene en sí mismo el potencial de causar daño a
las personas, equipos, proceso y medio ambiente.
 Riesgo: Es producto de la probabilidad con pérdida que algún
peligro pueda causar (El Riesgo se calcula combinado la
PROBABILIDAD con la CONSECUENCIA).
 Exposición: Es la medida que expresa cuantas personas están
expuestas a un peligro y que tan frecuentemente.
 Trabajo/ Tarea: Una sección de trabajo, una asignación específica
de trabajo, un conjunto de acciones que se necesitan para
completar un objetivo específico de trabajo.
 Análisis de Trabajo Seguro (ATS): Es una herramienta de análisis
de riesgo de tareas, aplicada por los trabajadores involucrados
directamente con las etapas de un trabajo, que permite reconocer
los peligros y riesgos presentes en dicha actividad, ya sean
considerados como actividades sencillas o complejas, y; que no
estén mencionados o no se adecúen a los procedimientos
específicos en relación a prevención de lesiones o pérdidas en
SSOMA.
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 Derrames: Es una condición no deseada, ocasionada

generalmente por una falla operacional y que tiene como
consecuencia una interrupción operacional y/o impacto al medio
ambiente, por la adición de sustancias o productos químicos al
piso o suelo del área de trabajo, y la que bajo circunstancia podría
afectar a napas subterráneas.

RESPONSABILIDADES

Supervisor y Capataz:
 Es responsable de avance físico en las partidas programadas según el
cronograma planteado de obra.
 Es responsable en cuanto al cumplimiento de los rendimientos mínimos
del personal obrero según Los trabajos que se realizan.
 Hacer cumplir las normas de seguridad para todo el personal de la obra,
en concordancia con las normas vigentes.
Operario, Oficial y Ayudante:
 Es responsable de avance físico en su rubro según lo programado.
 Cumplir con la política de SSOMAC.
 Es responsable del cuidado y mantenimiento de los equipos y
herramientas.
 Es responsable de su seguridad y la de sus compañeros.
Participar de las charlas y capacitaciones referidas a Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente.

4. EPP´S:
 Protector (casco sombrero)
 Uniforme con cinta reflectiva
 Zapatos con punta de acero (Botas)
 Guantes de Cuero
 Tapón auditivo (orejeras y/o tapón de oídos)
 Barbiquejo
 Anteojos de seguridad
 Respirador de gases y polvos.

5. PERSONAL
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 Supervisores
 Ingeniero de Seguridad
 Residente de Obra
 Trabajadores

ELEMENTOS DE PROTECCIOON PLAN COVID 19:

Todo trabajador sea del Empleador o Sub Contratista deberá cumplir
estrictamente y sin restricciones los siguientes:

 Uso de doble Mascarilla quirúrgica o KN95 (solo uno).

 Mantener la distancia de 1.5 mts.
 Lavado de manos obligatorio antes del ingreso a obra
 Cumplir con el Plan de Vigilancia, Prevención y Control de COVID 19, en
lo que corresponde en las Medidas y Acciones de control en los frentes
de trabajo.

HERRAMIENTAS EQUIPOS Y MATERIALES

Pedestales, malla de señalización, cinta de señalización color rojo y amarillo,
panel informativo, letreros de señalización, pico, lampa, martillo, clavos de
distintas medidas, Barretilla, precintos, comba de 8 libras, alicates.

6. PROCEDIMIENTOS

Nº Actividad Sub-Actividad Riesgos / Peligros Medidas de Control

1. 1 Carguío y suministro Chequeo de Exposición a vapores Utilización de mascarilla

para vapores y gases
de nivel de carga de combustible del tipo 3M.

combustible
Golpes por y/o contra El sector deberá estar
en RIO BRANCO - estructura y o equipos. delimitado, para el
carguío de
PILCOMAYO
combustible,

Conductor deberá
ceñirse a la señalética
de carretera no
sobrepasando los
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Atropellos límites de velocidad

establecidos.

.
El transito deberá
realizarse respetando
todas las señales de
tránsito y las
Choques. velocidades
establecidas, con una
conducción a la
defensiva.

Se deberá adoptar
una conducción a la
defensiva,

Colisiones. así como también

respetar la
señalización de
transito presente
en las ciudades.

Exposición a
Utilización de
temperaturas.
Protección

Solar y uso de
cortavientos ,
sistema de
hidratación
constante.-

2 Traslado y Volcamiento El traslado se

Movilización de deberá acatando las
la camioneta normativas internas
Pick up desde la de velocidad para
estación de los vehículos de
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servicio hasta el carga, para este

proyecto caso en particular
no deberá
sobrepasar los 10
km/hr. Durante todo
el Desplazamiento
por el camino del
proyecto
Colisión

Se deberá respetar
la señalética alusiva
del lugar (cruces
peatonales y límites
de velocidad).

Se deberá respetar
los límites de
velocidad del
Atropello
proyecto, así como
la señalética de
alertas (toque de
bocina) para alertar
de su presencia a
los móviles que se
encuentran en el
área.
Exposición a
temperaturas
extremas (calor /frio)

Utilización de
Protección Solar
para los
trabajadores y
sistema de
hidratación
constante.-
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3 Carguío de Choque y/o Colisión Los vehículos que

Combustible a realicen carguío de
Equipos, combustible
Maquinaria. .. deberán ingresar de
acuerdo a la
posición del
estanque guiados
por un señalero
hasta su posición de
Volcamiento.
carguío.

La camioneta
conteniendo el bidón
con el combustible
deberá posicionarse
en superficie plana y
segura, cuando sea
necesario el traslado
de este a un punto
Atropello. de trabajo.

El desplazamiento de
este se deberá
efectuar en todo
momento con sus
luces encendidas y
guiado por un
señalero, entre los
sectores de trabajo.

3.1. Choque y/o Colisión. Se deberá respetar

Estacionamien en todo momento la
to de vehículo señalética y límites
a cargar con de velocidad del
combustible. área, así como
también el uso
obligatorio de un
señalero para los
desplazamientos de
los vehículos.
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Volcamiento. El traslado se deberá

realizar mediante
apoyo de señalero
hasta el punto de
descarga.

Atropello.
La conducción se
realizará de manera
preventiva y la
defensiva,
procurando estar
atento a las
condiciones del área,
así como también el
uso de señalero de
carácter obligatorio.

3.2. Exposición a El ingreso al área

Instalación combustibles y gases deberá realizarse con
sistemas anti derivados de este. el apoyo de señalero
derrame de y delimitación del
combustible área (conos). De ser
(bandeja de necesario se deberá
contención).- utilizar mascarilla
para gases y vapores
o similar (3M 8516).

Al momento se sacar la
Contaminación por
combustible. pistola de carga delel
combustible se deberá

estar atento y
concentrado

en la actividad que se
realiza.

Golpes por y contra

vehículos.
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El operador hasta que el

vehículo a cargar no
detenga

su marcha deberá
adoptar

una posición pasiva a la

espera de la detención
Exposición a
temperaturas extremas total
(calor, frio) del vehículo.

Es de carácter
obligatorio el

uso de protección solar

para

las labores, así como

también del uso de
protector labial.-

4 Carguío de Choques por alcance deEl señalero o vigía

combustible a vehículos. deberá mantener un
los diferentes radio de seguridad de al
equipos: menos unos 10 metros
de distancia del punto de
trabajo.-
RODILLO
MONTONIVE Amago de incendio.
LADORA El operador del
vehículo, así, como
TRACTOR quienes solicitan el
CISTERNA carguío, tiene las
EXCAVADO siguientes
RA Y prohibiciones en al
DUMPER área:
“EXTRICTAMENTE
PROHIBIDO
FUMAR”; rango de
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seguridad para hablar

por teléfono, no
presencia de trabajos
con llama abierta y/o
chispa. Y será de
carácter obligatorio la
presencia en todo
momento de
Extintores PQS de 10
kg en cada uno de
sus equipos o
maquinarias.

7. REGISTROS
ATS – Análisis de Trabajo Seguro

8. REFERENCIAS
 LEY 29783
 D.S. 005-2012-TR
 NORMA TECNICA DE SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCION G
050. (IPERC, CAPACITACION, CHARLAS).

9. RESTRICCIONES:
Cualquiera de los pasos descritos se paralizará en los casos siguientes:
a) Por falta de herramientas de trabajo.
b) Por falta de equipos de protección personal.
c) Por falta de aprobación en las coordinaciones realizadas.
d) Por malestar de personal.
e) No realizar el ATS
Cuando se presenten condiciones ambientales desfavorables: precipitaciones
pluviales, neblinas, vientos fuertes, tormentas eléctricas o deslizamiento de
material en las vías.
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10. |ANEXOS