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INTERCAMBIADOR

DE CALOR
Diseñar y calcular un sistema de acondicionamiento de aire
en la ciudad de Guadalajara. Se deben calcular las partes
constituyentes de un sistema que permita obtener 30,000
PROBLEMA: CFM (pies cúbicos por minuto) de aire a una temperatura de
23°C, 50% de humedad relativa y libre partículas mayores de
0.4 micrones. Habrá suministro ilimitado de vapor saturado
de 27 lb/in2 y agua helada de 4°C.

2 INTERCAMBIADOR DE CALOR 20XX


ANÁLISIS Y TRATAMIENTO DE DATOS

Se calcularon las dimensiones de los ductos con De


considerando velocidad de 800 ft/min (4.064 m/s) y se
ajustó a las dimensiones de los filtros bolsa que se
utilizarían dentro del ducto.

Se ajustó un ventilador después del filtro, así como un


kathabar, el cual aumento las dimensiones del ducto.

Se colocó un ventilador después del Kathabar y se


ajustaron medidas del tubo para obtener velocidad del aire
de 1m/S

3 INTERCAMBIADOR DE CALOR
Se calculó el calor Q transferido para cada tipo de conjunto de
intercambiadores y se dividió entre la cantidad de intercambiadores. Se
calculó en h convectivo para todo un sistema de tubo y coraza.

Se calculó el calor transferido por un tubo con aletas para poder calcular la
cantidad de tubos necesarios por intercambiador.

Se evaluaron diversos valores (espesor de aletas y sus dimensiones) con la


finalidad de obtener un diseño eficiente.

4 INTERCAMBIADOR DE CALOR
FILTROS BOLSA HI-FLO XLT
Estos filtros tienen la mayor eficiencia
energética y la mayor vida útil. Con sus
bajas pérdidas de carga y a su gran
capacidad de retención de polvo, se puede
conseguir un coste de mano de obra más
bajo gracias a los cambios de filtro menos
frecuentes. Se utilizaron 16 filtros.

5 INTERCAMBIADOR DE CALOR 20XX


SIZE 607 BELT DRIVE BLOWER
Las disposiciones de transmisión por correa incluyen
un eje, cojinetes y un conjunto de pozo de correa que
aísla los cojinetes y los componentes de la
transmisión de la humedad y los contaminantes del
aire

6 INTERCAMBIADOR DE CALOR 20XX


ALFA LAVAL KATHABAR FV
2500
El diseño FV tiene el mayor rendimiento
latente y sensible de la unidad, la menor
caída de presión del aire, el menor espacio
ocupado y el menor coste del equipo.

7 TÍTULO DE LA PRESENTACIÓN 20XX


SIZE 427 BELT DRIVE BLOWER

8 TÍTULO DE LA PRESENTACIÓN 20XX


FILTRO ABSOLUTO®VG
Se utilizaron 78 filtros absolutos
modelo 855013-210, que no
permiten el paso de partículas
mayores a 0.3 micrones

9 INTERCAMBIADOR DE CALOR 2022


TUBOS DE COBRE TIPO K
1.5’’
Soldadura por arco de argón y
soldadura con gas pueden ser
utilizadas. Se debe de utilizar
níquel puro o aleación a base
de níquel con cobre, ayuda a
eliminar la grieta permeable en
zonas afectadas por el calor. Al
utilizar gas He-Ar se protege
contra partículas de óxido.

ALETAS DE ACCESO AISI


302 D= 4’’
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DISEÑO DE DUCTO

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RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Intercambiador de calor de calentamiento Intercambiador de calor de enfriamiento

No Intercambiadores 6 No Intercambiadores 6
Forma Escalonada Forma Escalonada
Dimensiones 5 columnas x 5 filas Dimensiones 10 columnas x 10 filas
de tubos de tubos
No de Aletas 150 No de Aletas 100
Separación 8.5 mm Separación 14.8 mm
Espesor 4 mm Espesor 4 mm
Diámetro 10.16 cm Diámetro 10.16 cm
Total de tubos por 25 Total de tubos por 100
intercambiador intercambiador

12 INTERCAMBIADOR DE CALOR 2022


RESULTADOS Y CONCLUSIONES
Considerando que serán 6 intercambiadores. Para el caso de un solo intercambiador de calor para calentamiento se
diseñó un intercambiador de forma escalonada de 5 columnas por 5 filas de tubos , los cuales cuentan con 150 aletas
cada uno, separadas cada 8.5 mm, con un espesor de aleta de 4 mm y un diámetro de 10.16 cm. En total se
utilizarían 25 tubos.

En cambio, para un intercambiador de calor de enfriamiento será la misma forma escalonada con dimensiones de 10
columnas por 10 filas de tubos, lo cuales cuentan con 100 aletas cada uno, separadas cada 14.8 mm, con el mismo
espesor y diámetros de las aletas para intercambiador de calentamiento. En total se utilizarían 100 tubos. Cada tubo
será de tipo k de 1.5 in. Las aletas serán de acero inoxidable AISI 302.

Así mismo, se utilizarán 16 filtros bolsa Hi-Flo XLT para el ducto, un ventilador con área de entrada y salida de 20.3
ft2, de 8 aspas, con 2.5 BHP (32.88 hp) y 367 rpm. Así mismo, se utilizará un “Alfa Laval Kathabar FV 2500” de
descarga vertical diseñado para un flujo máximo de aire de 30,000 CFM y un ventilador de 9.97 ft2 8 aspas, con 8.74
BHP (115 hp) y 1190 rpm. Finalmente, 78 filtros HEPA.

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GRACIAS POR SU
ATENCIÓN

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