Estructuras de suspensión.

Estructuras de alineación
• Los conductores se encuentran
• Suspendidos de las ménsulas mediante
cadenas de aisladores
• Sujetos sobre aislador de montaje rígido
(perno fijo) a la cruceta/ ménsula

Soportar esfuerzos verticales

• peso de los conductores
• sobrecarga de hielo
• acción del viento (esfuerzos laterales)
Estructuras de retención

Estructura Rompetramos
• Evitar la caída en cascada (dominó) de las
torres de suspensión
• Facilitar el tendido de líneas rectas extensas

Soportar esfuerzos verticales

• Peso, sobrecarga de hielo, viento
Esfuerzos en la dirección de la línea
• Tensión mecánica de los conductores
 Estructuras Angulares

Cambio de dirección de la línea

• Sustentar los conductores en los vértices o
ángulos que forma la línea en su trazado
(cambio de dirección de la línea)

Soportar esfuerzos laterales

• Viento / Tensión de los conductores que
forman un ángulo
• La componente del tiro (debida al ángulo) de
todos los conductores
Estructuras Terminales

Estructuras de inicio/fin de Línea

• Soportar la tensión ejercida por los
conductores ubicados de manera
perpendicular a las ménsulas
• Tipo de torre más robusta y pesada

Soportan la tracción unilateral total producida

por la línea de un lado
Y una tracción reducida del otro lado (entrada a
la Subestación)
 DETERMINACIÓN DE LA POTENCIA A TRANSPORTAR

Vida útil: 50 años

Proyección
de una línea Demanda crece con t tasa de
cierta continuidad. crecimiento

Si además hay una

carga particular Pp
Pm = P0 (1 + t) n + Pp
 DETERMINACIÓN DE LA POTENCIA A TRANSPORTAR

Potencia de pérdidas
por efecto Joule Pérdidas Joule pJoule = 3 R Im2
(sistema trifásico)

Pm = 𝟑𝟑 . Im . U . cosφ Im2 = Pm2 / (3 . U2 . cos2φ)

pJoule = 3 R Im2 = 𝟑𝟑 . 𝟑𝟑 Pm2 . R / (U2 . cos2φ)

 DETERMINACIÓN DE LA TENSION DE TRANSPORTE

Potencia transmitida
P = 3 . I . U . cosϕ

P :(kW)
U I U : tensión de línea (kV)
I : corriente de línea (A)
Cosϕ = 0,9 Factor de Potencia

Inversiones
de instalación
Sección
Costo del
Conductor Peso
Estructura
/Bases
 DETERMINACIÓN DE LA TENSION DE TRANSPORTE

Límite
Carga de rotura del conductor
Pérdidas por efecto corona
Bases y
Dimension Fundacion
es de las es
Aumento
de las estructura
Mayor s
nivel de distancias
Transform eléctricas • Peso total
ación en aislación
Aparatos de
de las seguridad
Aumento subestacio
de protección • Fase-fase y
y nes fase-tierr)
inversiones
• Número de
maniobra, • elevadoras y
aisladores
de rebajes
 Aumentamos la tensión de Transmisión al doble V2 = 2.V
Potencia
Para iguales
• Resistencias de transmisión (igual conductor) y
• Longitudes de línea
Podríamos cuadruplicar la potencia transmitida con solo duplicar
la tensión de transmisión.

No olvidar el problema de la aislación:

cambio de aisladores – distancias mínimas
Equipamiento necesario:
estación elevadora y estación reductora
Longitud
Sección
 SELECCIÓN DE LA TENSION DE TRANSMISION

TENSIÓN NOMINAL DE UN SISTEMA

U 𝐕𝐕

U = 𝟑𝟑 𝑽𝑽
 SELECCIÓN DE LA TENSION DE TRANSMISION
FACTORES DECISIVOS

Tensiones normalizadas disponibles

Potencia a transportar

Pérdidas por Efecto Joule

Pérdidas por efecto corona

Pérdidas por Dispersión - Aisladores.

Distancia del transporte

¿Se justifican elevadas tensiones para
transportar bajas potencias?

¿Potencias elevadas a corta distancia?

 EQUIPAMIENTO
CONDUCTORES
E INSTALACIÓN

EQUIPAMIENTO
E INSTALACIÓN

CONDUCTORES

AISLADORES, SOPORTES, APARATOS DE PROTECCIÓN,

BASES DE HORMIGÓN, ETC. MANIOBRAS, Y TRANSFORMADORES
 Línea Corta Línea Media Línea larga

• Entre 80 y 100 • Entre 100 y 240 • Mas de 240 km

km km
 POR PÉRDIDA DE POTENCIA ACTIVA

7% a 15% DE LA POTENCIA TRANSMITIDA

 Centro Urbano: 0,55 A/mm2

Densidad de corriente
Línea de interconexión:
0,7 A/mm2 – 1 A/mm2
 CÁLCULO DE LA TENSIÓN POR CAÍDA DE TENSIÓN.

v = V1 - V2 = VG - VR
LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN DE LONGITUD MEDIA

R.I ≅ ωL.I
Al AUMENTAR LA LONGITUD MEDIA Factor ωL

para redes de 220 KV la relación ωL / R es del orden de 8

para redes de 500 KV la relación ωL / R es del orden de 14.
 2 EN PARALELO con
UNA LÍNEA COND.DE SECCIÓN MITAD

CAÍDA DE TENSIÓN TOTAL = RI y ½ωLI suma vectorial

MENOR QUE LA DE LA LÍNEA ÚNICA

V (kV) ≅ L (km)
 CALCULO DE LA SECCIÓN DEL CONDUCTOR DE UNA LINEA DE TRANSMISION

• Transportar la potencia requerida con total seguridad

• Mínimo de pérdidas de energía
• Mantener los costes de instalación en unos valores
aceptables

Criterios básicos:
• que su caída de tensión (ΔV) esté dentro de los límites
admisibles;
• que el calentamiento por efecto Joule no destruya el
material aislante del conductor;
• que en caso de cortocircuito, no se destruya el conductor

S óptima = 80% de la U(kV)LINEA