SEGURO DE FLOTA EXPERTA SEGUROS

MANUAL
DEL PRODUCTO
-
SEGURO DE FLOTA
Diciembre 2021

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CAPÍTULO 1 3
> DEFINICIÓN
> OBJETO
> TITULAR DEL INTERÉS ASEGURABLE
> REQUISITOS EXIGIBLES PARA EL ASEGURAMIENTO (TOMADOR /ASEGURADO)
> ÁMBITO DE LA DE COBERTURA
> COASEGURADO

CAPÍTULO 2 3
> COBERTURAS COMPRENDIDAS
> DESCRIPCIÓN
> CUADRO DE COBERTURAS

CAPÍTULO 3 5
> VEHÍCULOS ASEGURABLES
> VEHÍCULOS NO ASEGURABLES
> USOS

CAPÍTULO 4 6
> ACCESORIOS
> SERVICIOS ADICIONALES

CAPÍTULO 5 6
> DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO 0KM, USADO Y PATENTES DIPLOMÁTICAS
> VEHÍCULOS CON INSPECCIÓN
> VEHÍCULOS SIN INSPECCIÓN
> ESTADO DEL VEHÍCULO (CLASIFICACIÓN)
> MÁXIMA COBERTURA POSIBLE, DE ACUERDO AL ESTADO DEL VEHÍCULO

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CAPÍTULO 1
1.1 DEFINICIÓN
Consideramos Flota a aquel grupo de vehículos cuyo aseguramiento es otorgado bajo una misma póliza y a solicitud de un
único tomador interesado, quien se obliga al pago de la totalidad de las primas.

1.2 OBJETO
El seguro de flota está destinado a cubrir dentro de una misma póliza a un conjunto de vehículos terrestres a pedido del
tomador, por un período o vigencia específica.

1.3 TITULAR DEL INTERÉS ASEGURABLE

Existen distintos tipos de titulares al momento tomar un seguro. - Personas Jurídica - Entidades Públicas / Privadas / sin
fines de lucro - Apoderados Jurídicos (Dícese de la persona que tiene poderes de otro para representarlo y proceder en su
nombre, tanto para actuar extrajudicialmente como para hacerlo judicialmente.)

1.4 REQUISITOS EXIGIBLES PARA EL ASEGURAMIENTO (TOMADOR /ASEGURADO)

La documentación necesaria se encuentra detallada en la circular normativa CN 009/19 “Documentación exigible – vehículo/
asegurado” para los tomadores indicados en el punto anterior.

1.5 ÁMBITO DE LA COBERTURA

República Argentina y sus países limítrofes.

1.6 COASEGURADO
El coasegurado se incorpora a una póliza de flota con su vehículo, identificado con su documento de identidad y demás
datos personales, además deberá poseer un vínculo jurídico con el tomador de la póliza y ser el titular del bien registrado.
Ante un siniestro el coasegurado tiene la particularidad de asumir con entera independencia del tomador de la póliza,
la presentación de una denuncia de siniestros, como su resarcimiento en el caso de ser un daño cubierto por el plan
contratado.

CAPÍTULO 2
2.1. COBERTURAS COMPRENDIDAS (ALTERNATIVAS DE COBERTURAS)
Las alternativas de coberturas se clasifican en cinco grupos principales, que al momento de combinarlas de distinta
manera, genera un abanico de múltiples posibilidades de ofrecimiento y comercialización, diseñado para las necesidades
actuales de nuestros clientes.
> Responsabilidad Civil (Plan A)*
> Seguro de Garage (Plan E) *
> Todo Total. (Planes B y B1) *
> Terceros Completo (Planes C) *
> Todo Riesgo. (Planes D) *
(*) Asimilado a la nomenclatura de planes en el mercado asegurador.

2.2. DESCRIPCIÓN

> Responsabilidad Civil

A diferencia del resto de opciones, la RC como suele llamarse, no cuenta con ninguna cobertura de casco, Cubre al asegurado
y/o al conductor autorizado del vehículo objeto del seguro por daños corporales a personas, sean estas transportadas o no
transportadas y por daños materiales, hasta el monto máximo establecido en la póliza.
> Seguro de Garage
La particularidad de esta opción, es que carece de la cobertura de Responsabilidad Civil. Su alternativa de cobertura cubre
Robo/Hurto total y parcial al amparo del total, Incendio total y parcial y Daño Total (80%).Esta opción es solicitada para
vehículos que se encuentra inmovilizados por un tiempo determinado en un lugar específico.

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> Todo Total

Como su nombre lo indica ampara de forma total las coberturas de Robo/Hurto, Incendio y Daño, además de incluir la
Responsabilidad Civil, Esto la posiciona como la alternativa más económica dentro del grupo de opciones con cobertura de
casco. Dentro de esta categoría existen diferentes formas de combinar las coberturas mencionadas, ampliando las opciones
a comercializar.

>Terceros Completo
Se trata de alternativas que sumado a las coberturas de Todo Total, incorpora las pérdidas parciales por Robo /Hurto,
Incendio, Cerraduras y/o Cristales laterales. Las distintas combinaciones de las coberturas Granizo y roturas de elementos
como Parabrisas y Luneta, amplían la oferta planes a comercializar.

> Todo Riesgo

A lo ya detallado para alternativas anteriores, se incorpora la cobertura de daños parciales con distintas opciones de
franquicia fija. Esto sumado al conjunto de coberturas de Terceros Completos, la posiciona como la alternativa de mayor
cobertura ante un posible hecho eventual.

2.3 CUADRO DE COBERTURAS

TERCERO
TODO RIESGO TOTALES RESP. CIVIL
COMPLETO

TR FRANQUICIA FIJA F XL TC
XL TC XL B B1 RC+INC E RC
GR
F1 F2 F3 F4

RESPONSABILIDAD CIVIL (1) SI SI SI SI SI SI NO SI

ROBO/HURTO TOTAL SI SI SI SI SI NO SI NO

INCENDIO TOTAL SI SI SI SI SI SI SI NO

DESTRUCCIÓN TOTAL SI SI SI SI NO NO NO NO

ROBO/HURTO PARCIAL SI SI SI NO NO NO NO NO

INCENDIO PARCIAL $ 25.000 $ 40.000 $ 55.000 $ 70.000 SI SI NO NO NO SI NO

DAÑO PARCIAL AL AMPARO ROBO

SI SI SI NO NO NO SI NO
TOTAL
CRISTALES LATERALES Y
SI SI SI NO NO NO NO NO
CERRADURAS (2)
PARABRISAS Y LUNETA (2) SI SI SI NO NO NO NO NO
GRANIZO SI SI (3) NO NO NO NO NO NO
DAÑO PARCIAL ACCIDENTE
$ 25.000 $ 40.000 $ 55.000 $ 70.000 NO NO NO NO NO NO NO
(FRANQ.)

OTROS DAÑOS PARCIALES (4) $ 25.000 $ 40.000 $ 55.000 $ 70.000 NO NO NO NO NO NO NO

CLÁUSULA DAÑO TOTAL 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% NO

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REPOSICIÓN DE 0KM 2 años 1 año 1 año 1 año 1 año NO
años años

ARGENTINA NO
Eventos
SERVICIO REMOLQUE
Eventos ilimitados - km ilimitados ilimitados -
/ASISTENCIA
PAÍSES km ilimitados
NO
LIMÍTROFES

(1) Cobertura de Responsabilidad Civil con Límite en la República Argentina y Países Limítrofes. En caso de transporte carretero Internacional la
cobertura de Responsabilidad Civil se extiende a los países del Cono Sur. Límite Indemnizatorio: para vehículos livianos hasta la suma de
$23.000.000.-, para vehículos pesados hasta $50.000.000.- (La SSN modifico los valores con fechas desde 01/01/2022)
(2) Sin franquicia y sin límites por evento (Cobertura excluida para camiones, tractores rurales, equipos contratistas, etc.). Cambia todo el texto
(3) Daño Parcial por Granizo sin franquicia con un límite por evento de $100.000.
(4) Otros Riesgos Parciales: daños a consecuencia de Huelga y/o Tumulto, Alboroto Popular, Inundación, Desbordamiento, Terremoto y Granizo.

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CAPÍTULO 3
3.1. VEHÍCULOS ASEGURABLES

> Tipo de Vehículos:

Automóviles, camiones, jeeps, camionetas, furgones, minibus, acoplados, semiacoplados, tractores, incluyendo el equipo
y/o maquinarias que forman parte integrante de las unidades, casas rodantes y bantams, que no sean destinados a las
actividades y condiciones enunciadas como no aceptadas en el Capítulo 6.5.2.2 “ Riesgos no aceptados “
La cobertura de R.C.de estos equipos y maquinarias se encuentra limitada al traslado de un lugar a otro y no a los daños que
este pueda ocasionar a partir del momento en que se encuentran efectuando su función específica y/o en depósito terrestre.

> Casas Rodantes, Trailers, Bantams:

Para el aseguramiento de casas rodantes sin tracción propia, trailers livianos, pesados (acoplados, semirremolques, etc.)
y bantams, el tomador deberá tener al vehículo tractor asegurado a nombre de la misma en la compañía. Cuando se trate
de casas rodantes con tracción propia, es decir, unidades con motorización que no dependen de otro vehículo tractor, se
procederá a solicitar la facturación correspondiente al equipamiento para su valorización.
> Antigüedad:
• Todo Riesgo: Automóviles, Jeeps y Pick Ups Clase A y B de Fabricación Nacional/ Extranjera. Se asegurarán únicamente
unidades que no superen los DIEZ (10) años de antigüedad (a esos efectos el año en curso no se lo tomará como
antigüedad, por ejemplo: en el año 2021, podrán tomarse dentro de la cobertura de TR vehículos desde el año 2011 en
adelante).
• Terceros Completo: Para todo tipo de vehículos. Se asegurarán únicamente unidades que no superen los TREINTA (30)
años de antigüedad (a esos efectos el año en curso no se tomará en cuenta, por ejemplo: en el año 2021 podrán tomarse
dentro de la cobertura de Terceros Completos vehículos desde el año 1991 en adelante).
• Responsabilidad Civil Únicamente: Para todo tipo de vehículos. Se asegurarán únicamente unidades que no superen los
CINCUENTA (50) años de antigüedad (a esos efectos el año en curso no se tomará en cuenta, por ejemplo: en el año 2021
podrán tomase dentro de la cobertura de Responsabilidad Civil Únicamente vehículos desde el año 1971 en adelante).

3.2. VEHÍCULOS NO ASEGURABLES

> No serán asegurables aquellos vehículos que cuenten con carrocerías no estándar o no fabricadas en serie o aquellos que
aun conservando las características originales fueran reinscriptos en el Registro de la Propiedad Automotor (D.N.R.P.A.)
como A.F.F. (Armados fuera de fabrica).
> Los vehículos no inscriptos en el D.N.R.P.A. ni aún aquellos que se encuentren en tránsito por el territorio de la República
Argentina, no serán asegurables en ninguna alternativa de cobertura.
> No serán asegurables aquellos vehículos destinados a las actividades y condiciones enunciadas como Riesgos no
aceptados
• Transporte público de pasajeros.
• Recolección de residuos.
• Emergencias médicas.
• Transporte de caudales.
• Transportes de substancias corrosivas, plaguicidas, contaminantes y/o inflamables, explosivas o químicos.
• Transporte de vehículos (maquinarias viales o agrícolas, automóviles, etc.).
• Vehículos de carreras, rallies y/o pruebas de velocidad

3.3. USOS
Los usos habilitados para la suscripción son los siguientes:
> Particular / Comercial

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CAPÍTULO 4
4.1. ACCESORIOS
> GNC: Cuando el vehículo asegurable posea equipo de GNC, será obligatorio el aseguramiento de este accesorio. Este
equipamiento adicional, sólo estará cubiertos en casos de robo total o daño total y nunca por robo parcial ni aún al
amparo del robo total, es decir que en caso de siniestro total, serán liquidados junto con el pago del vehículo.
> Cubiertas y llantas especiales: En los casos de alternativas de coberturas con robo parcial las cubiertas/llantas
especiales serán indemnizadas las originales de fábrica.

4.2. SERVICIOS ADICIONALES

Auxilio Mecánico.
> Servicio de auxilio y remolque, las 24 hs. del día, en los principales centros urbanos del país, hasta un límite de kilómetros
determinado (*) sin cargo desde el punto del acarreo, pasada esa distancia debe abonar un cargo por kilómetro recorrido
(*).
(*) Kilómetros ilimitados.

Emergencias Médicas.
> El servicio de emergencias médicas por accidente en la vía pública cubre a todos los ocupantes del vehículo, al conductor
(sea o no titular del seguro) y a terceros involucrados dentro de la República Argentina.

CAPÍTULO 5
5.1. DOCUMENTACIÓN DEL VEHÍCULO 0KM, USADO Y PATENTES DIPLOMÁTICAS
> Vehículos 0km
La cobertura de estos vehículos se concretará sin necesidad de inspección, salvo que haya sido rodado, en cuyo caso
tendrá similar tratamiento que un vehículo usado, es decir con inspección del mismo.

Se considerará como vehículo 0Km, a todo aquel automotor cuya compra, según factura pertinente, extendida a nombre
del solicitante del seguro, se haya efectuado dentro de los NOVENTA (90) días corridos anteriores a la fecha de solicitud
del seguro. El modelo año del mismo, deberá ser el del año en curso, no influyendo a tales fines, el eventual kilometraje
que tenga recorrido la unidad.

> Vehículos Nacionales

Solicitud de Aseguramiento.
• Factura de adquisición del vehículo, cuya compra se haya efectuado dentro de los NOVENTA(90) días corridos anteriores
a la fecha de solicitud del seguro. Dicha factura debe estar a nombre del titular del seguro, poseer las características
del rodado (marca, tipo de vehículo y modelo/año de fabricación, color, número de motor y número de chasis), modelo
año del vehículo y el importe del rodado.
• Certificado de No Rodamiento (debe coincidir con la fecha de solicitud del seguro).
• Tarjeta amarilla habilitada en vehículos con equipo G.N.C.

> Vehículos Importados

Adicionalmente a la documentación obligatoria detallada para vehículos Nacionales se deberá requerir:
• Despacho de Aduana, o
• Certificado de Nacionalización o
• Certificado de Importación o
• Título de propiedad o
• Cédula de Identificación (Cedula Verde)

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> Vehículos Usados

• Cédula de Identificación (Cedula Verde) y/o Título de Propiedad.
• Vehículos con GNC: Cedula de identificación “vigente” del equipo más conocida como Cedula Amarilla. Patentes
Diplomáticas
• Cédula de Identificación del Automotor de color “Lila” para el titular del bien asegurable y de color “Naranja” para los
autorizados a conducir. Ambas cedulas tienen una vigencia de 3 (TRES) años.

5.2. VEHÍCULOS CON INSPECCIÓN

Deberán inspeccionarse todos los vehículos usados cuando se solicite cobertura de Todo Riesgo.
En el caso de la Responsabilidad Civil Únicamente, Totales y Terceros Completos, si a criterio del suscriptor se considera
necesario cumplimentar este trámite, podrá requerir la inspección.
Las inspecciones se realizarán posterior a la emisión de la póliza (pos-emisión) mediante envío de fotografías (inspección digital).
Por otra parte, como definición general, la inspección solo es necesaria cuando se asuman nuevos o mayores riesgos.
Por ejemplo: si el riesgo está vigente (la póliza no está anulada y posee sus pagos al día), y lo que se hace es continuar
asumiéndolo con otra póliza, en el mismo plan o se baja el riesgo (plan con menor cobertura), no es necesario inspeccionar
nuevamente el vehículo. En cambio, es necesario volver a inspeccionar, cuando se incrementa el riesgo (mejora de plan)

5.3. VEHÍCULO SIN INSPECCIÓN

Se puede optar por obviar la inspección técnica del vehículo cuando su solicitud se origine por un cambio de titularidad
y mantenga la misma cobertura o inferior a la vigente del titular anterior con continuidad de vigencia.
También para los asegurados que realizan una disminución de su alternativa de cobertura vigente, manteniendo la
continuidad de vigencia.
Nota: La Aseguradora tiene el derecho de pedir una inspección técnica del bien asegurado en cualquier momento de la
vida de la póliza.

5.4. ESTADO DEL VEHÍCULO (CLASIFICACIÓN)

A través de la verificación del vehículo, el personal especializado y/o con funciones específicas comprobará el estado
general del mismo y los daños que posea, aportando un informe de Estado de la unidad.

Clasificación del vehículo según su estado:

> Óptimo: La estructura deberá poseer condiciones semejantes a vehículos 0 Km. La carrocería no deberá tener
daño alguno, aunque podrá considerarse dentro de esta categoría a aquellas que habiendo sufrido daños leves
y/o superficiales en algún paño o pieza en forma aislada, los mismos se encuentren reparados en forma eficiente.
Finalmente el interior no deberá tener daño alguno y su apariencia deberá ser semejante a los de vehículos 0 Km.
> Muy Bueno: En la estructura no deberán observarse daños ni reparaciones de ninguna naturaleza. Su carrocería
podrá poseer daños de características accidentales o causales de carácter leve, o reparaciones por daños de las
características mencionadas que hayan sido efectuadas en forma adecuada. No deberá poseer daño alguno en su
interior y su apariencia deberá indicar un cuidado intensivo.
> Bueno: La estructura podrá tener reparaciones en guardapolvos, pisos y/o falsos chasis, en la medida que hayan sido
efectuadas en forma correcta, es decir que los elementos afectados mantengan el formato original (sin deformaciones
permanentes) y sin soluciones de relleno (masillado). La carrocería podrá tener reparaciones en diversas partes y
observarse ondulaciones leves a contraluz, siempre que no queden dudas de su carácter superficial, podrá poseer
cuarteaduras superficiales de pintura o marcas superficiales de lijado, que determinen afectación solamente de
pintura. En ambos casos se deberá prestar especial cuidado que esas características no oculten vicios graves (picado)
o soluciones de relleno masivo (masillado). El interior podrá estar afectado por el uso, de acuerdo al modelo, sin que
ello implique roturas generalizadas o descuido ostensible.
> Aceptable: Podrá presentar deficiencias en general, pero éstas no podrán alcanzar a partes vitales como anclajes
de suspensión, huelgos en el sistema de dirección o articulaciones de suspensión, accesorios lumínicos, parabrisas,
cubiertas o funcionamiento que afecte la seguridad de circulación.
> No reúne condiciones (NRC): Comprenderá a automotores que no encuadren en las estipulaciones anteriores, es
decir aquellos vehículos que muestren condiciones inseguras de circulación o presenten daños por siniestros de
consideración, sin reparar, que hagan presumir lo anterior.

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5.5. MÁXIMA COBERTURA POSIBLE DE ACUERDO AL ESTADO DEL VEHÍCULO.

> Responsabilidad Civil únicamente

No requiere inspección, no obstante, si a criterio del suscriptor fuera necesario, el aseguramiento podría concretarse
si el resultado de la verificación técnica fuera: Optimo, Muy bueno, Bueno o Aceptable, aclarando que no debe existir
rechazos de inspección.
No es necesario conservar relación alguna entre los daños preexistentes y el capital asegurable.

> Terceros con cobertura de casco (excluyen los que cubren el daño parcial por accidente)
Estado de la unidad: Óptimo, Muy Bueno o Bueno.

> Todo Riesgo y Terceros Completo c/ Granizo

Estado de la unidad: Óptimo o Muy Bueno. La gerencia de Sucursal o nivel de autorización similar para otros Canales
de Venta, podrá excepcionalmente autorizar la emisión con estado “Bueno”, en la medida que no se excedan los límites
de antigüedad pautados.