3T. - 10-Eett Carro Bomba Cisterna 8000 Metro Star Doble Cabina

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
CARRO BOMBA CISTERNA 8000 LTS OCTUBRE 2019
TIPO DE CISTERNA 8.000

DOBLE CABINA (4) PUERTAS LTS CON BOMBA 4
CARRO
PUERTAS
CHASIS SPARTAN METRO STAR MFD 4x2 Licitación JNCB L 15/2019
MOTOR CUMMINS 450 HP
ALLISON EVS 3000 PÁGINA 1 de 49
CHASIS CABINA SPARTAN METRO STAR CERTIFICADA ECE-29 NFPA 1901 /

CHASIS CON SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN Y ESTABILIDAD /
FRENOS ABS/ BOMBA DE 3.785 LPM- 1000 GPM
IMAGEN REFERENCIAL

CARRO
PUERTAS
CERTIFICADO DE MEMBRECÍA FAMA:


CARRO
PUERTAS
SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL CHASIS SPARTAN:

COMO OPCIONAL SE OFRECE
AIR BAGS / APS (BOLSAS DE AIRE)
CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTAS TENSADO PIROTECNICOS PARA TODOS LOS TRIPULANTES
CON ALERTA LUMINOSA Y ALARMA SONORA EN EL CASO DE QUE NO SE USEN, NFPA 1901 LA CABINA COMO
OPCIONAL PODRA CON SISTEMA DE AIR BAGS DELANTEROS Y TRASEROS EN EL CASO DE 4 PUERTAS
(LATERALES, FRONTALES Y DE RODILLA)
LA CABINA COMO OPCIONAL PODRA SER EQUIPADA CON SENSORES UBICADOS EN TODO SU CONTORNO DE
ESTA FORMA ANTE CUALQUIER IMPACTO LATERAL, FRONTAL O VOLCAMIENTO SUS OCUPANTES ESTARÁN
PERMANENTEMENTE PROTEGIDOS

CARRO
PUERTAS

CARRO
PUERTAS
(OPCIONAL) PROTECCIÓN DEL OCUPANTE HABITÁCULO DEL CONDUCTOR ERGONOMÉTRICO DE

AMPLIA VISIÓN, CON TODOS LOS ACCESORIOS A SU
ALCANCE.
El vehículo COMO OPCIONAL PODRÁ incluir Sistema de
Protección Avanzada ™ (APS) que asegurará los ocupantes
con cinturones de tres puntas pirotecnicos los que
aumentaran el espacio de supervivencia dentro de la cabina.
El APS deberá desplegar selectivamente sistemas integrados
para proteger contra lesiones en impactos frontales,
impactos laterales y en volcamientos. El aumento del
espacio de supervivencia y la seguridad del APS también
proporcionará protección contra la eyección de tripulantes
del vehiculo.
El sistema OPCIONAL incluye los siguientes sistemas:
• Airbag del volante del conductor

• Bolsas de aire de rodilla duales de conductor (dos) y airbag de rodilla de oficial (copiloto).
• Airbags de cortina laterales de conductor, oficial y tripulación / estos cubren el espacio completo de
las ventanas laterales.
• Sistema avanzado de cinturones de seguridad APS: los pretensores pirotecnicos del retractor,
aprietan los cinturones de seguridad alrededor de los ocupantes, asegurando que los ocupantes de
los asientos y limitadores de carga del cinturón de seguridad en
el pecho y disminuyen o mitiga las Lesiones en la cabeza y el
cuello del ocupante
• Módulo de control de restricciones de camiones pesados
(RCM): recibe entradas de los sensores externos, despliega
selectivamente sistemas APS y registra entradas sensoriales
inmediatamente antes y durante un evento detectado
• Sensores de choque externos integrados montados en el
perímetro del vehículo - detecta un evento de impacto frontal o
lateral que califica y monitorea y comunica el estado del
vehículo en tiempo real a todos los subsistemas.
• Luz indicadora de fallas del sistema en el panel de instrumentos del conductor

CARRO
PUERTAS
CHASSIS CUSTOM SPARTAN METRO STAR MFD

4 PUERTAS 4X2 TECHO DE 10” / OPCIONAL
4X4
CABINA ABATIBLE CON SISTEMA DE

ENCLAVAMIENTO.
MOTORIZACIÓN CUMMINS DE GRAN

DESEMPEÑO DE 450 HP, 1250 LBS /FT DE
TORQUE, NORMA DE EMISION EPA 2017
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ALLISON EVS 3000

(OPCIONAL RETARDADOR HIDRÁULICO)
CHASIS DISEÑANDO PARA CUMPLIR CON LOS

MAYORES ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA
VEHÍCULOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS,
INCLUYE:
1. CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES

PUNTAS PARA TODOS LOS
TRIPULANTES.
2. REGISTRO DE DATOS, CAJA NEGRA -
NFPA
3. SISTEMA DE FRENOS ABS
4. CABINA TESTEADA EN
CUMPLIMIENTO A LA NORMA ECE R29
(IMPACTO FRONTAL Y TOLERANCIA AL
APLASTAMIENTO DE TECHO) /SAE
J2420 /SAE J2422
5. SISTEMA DE CONTROL DE
ESTABILIDAD, RSC, PARA PREVENIR
VOLAMIENTOS
6. SISTEMA ELECTRÓNICO DE TRACCIÓN,
ATC, EL QUE ACTÚA SOBRE LOS
FRENOS y TRACCIÓN.
7. OPCIONAL AIR BAGS DELANTEROS Y
CHASIS CABINA CON LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD,
TRASEROS EN CABINA.
CONSTRUIDO EN CONFORMIDAD A LA NORMA NFPA 1901 ULTIMA
EDICION, SE CERTIFICARA POR UL EL DESEMPEÑO DEL SISTEMA DE
BOMBEO.
CABINA ABATIBLE FRONTAL CON ACCESO DIRECTO AL MOTOR,

TRASMISIÓN Y CADENA CINEMÁTICA PARA SU MANTENCIÓN Y
REPARACIÓN SE DISPONDRA DE LUZ LED PARA INSPECCION.

CARRO
PUERTAS
LA CABINA CUMPLE LA NORMA

ECE-R29, SUPERA LAS PRUEBAS
DE IMPACTO Y CARGA / SOPORTA
UNA CARGA DE 27.000 KGS
ANTES DEL APLASTAMIENTO.
OTORGANDO GRAN SEGURIDAD

A LOS TRIPULANTES, INCLUYE
SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN Y
TRACCIÓN.
A SU VEZ CUMPLE CON /SAE

J2420 /SAE J2422

CARRO
PUERTAS
CERTIFICADO ECE R29 (CABINAS SPARTAN):

SPARTAN otorga gran seguridad a sus tripulantes, ya que aparte de los sistemas de
frenado y motorización de gran performance supera el estándar ECE-R29 ante colisiones
pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y de aplastamiento.

CARRO
PUERTAS
1. CHASIS: CUSTOM SPARTAN METRO STAR MFD 4 PUERTAS (DOBLE CABINA)

FABRICADO EN CHARLOTTE, MICHIGAN EE.UU. NUEVO SIN USO AÑO 2020
O SUPERIOR, en pleno cumplimiento con la norma NFPA
DISTANCIA ENTRE EJES DEL CHASIS 5.435 MM

LONGITUD TOTAL DEL VEHÍCULO 10.083 MM
ANCHO TOTAL DE LA CARROCERÍA 2.514 MM
ALTO TOTAL 3.048 MM
PESO BRUTO VEHICULAR 24.721 KGS. (CAPACIDAD TECNICA DE EJES)
PESO EN ORDEN DE MARCHA 22.606 KGS. (FULL CARGA PROYECTADA)
ANGULO DE ENTRADA 15 GRADOS
ANGUL9O DE SALIDA 18 GRADOS
PESO TOTAL PROYECTADO FULL CARGA: 22.606 KG PESO POR EJE: FRONTAL 8.894 KG –
TRASERO 13.711 KG
PESO MÁXIMO ADMISIBLE 24.720 KG, CAPACIDAD TECNICA POR EJE: FRONTAL 9.752 KG
- TRASERO 14.968 KG

CARRO
PUERTAS
2. MOTORIZACIÓN:
Tipo de Motor: Cummins Modelo L9,

Combustión interna, combustible Diesel, de
una potencia de 450 HP a 2100 RPM, con
sistemas de control electrónico, sistema de
detección de fallas en el panel interior.
Torque: 1.250 Ft/Lb a 1300 RPM
2.1 MOTOR: Cummins ISL 8.9 L de cuatro tiempos, electrónico, de 6 cilindros en línea,
turboalimentado. (Motorización Diesel con turbo alimentador de geometría
variable, “VGT”) el que es enfriado por aceite.
El turbo alimentador es refrigerado por aceite y enfriado por agua refrigerante a través de
un circuito cerrado. La motorización cuenta con tecnología de inyección de combustible
electrónica a alta presión Common Rail otorgando una mejor operación y un menor
consumo. El motor cumplirá con la norma de emisión de gases EPA 2017.
El motor cuenta con un gobernador electrónico que permite monitorear, controlar y
aumentar las revoluciones del motor conforme las necesidades que requiera. A su vez, el
gobernador controlara la velocidad máxima establecida para la unidad con el objeto de
entregar mayor seguridad a sus ocupantes. Como estándar la unidad viene programada
para una velocidad máxima de 65mph o 104 kmh +/- 2 mph o 3 kmh.
El motor Cummins ISL / L9 cuenta con configuración especial para trabajo pesado para el
uso de vehículos para emergencias y bomberos.
CURVA DE TORQUE Y POTENCIA


CARRO
PUERTAS
2.2 RELACIÓN PESO POTENCIA

PESO MÁXIMO ADMISIBLE 24.720 KG, 54.9 KG/HP / CAPACIDAD TECNICA POR EJE:
FRONTAL 9.752 KG - TRASERO 14.968 KG
RELACIÓN PESO POTENCIA CONTEMPLANDO EL PESO DE LA UNIDAD FULL CARGA EN

ORDEN DE MARCHA: 50,2 KG/HP
2.3 ESTUDIO DE PESOS

PESO TOTAL FULL EQUIPO PROYECTADO:
TOTAL: 22.606 kg/ EJE DELANTERO: 8.894 kg / EJE TRASERO: 13.711 kg
CAPACIDAD TECNICA DE AMBOS EJES: 24.720 KG QUEDA UN MARGEN DE 2.114 KG LIBRE DE USO

CARRO
PUERTAS
2.4 TOMA DE AIRE PARA MEZCLA

Punto de aspiración ubicado en la parte delantera de la
máscara de la unidad, admisión por la parte superior del
motor protegido contra el posible ingreso de agua. Un sensor
electrónico en el tablero del conductor avisará en la cabina
cuando el filtro de aire deba ser reemplazado.
2.5 DESCRIPTIVO TÉCNICO CHASIS ADJUNTO EN APARTADO

CAPACIDAD TECNICA DE EJES MÁXIMO ADMISIBLE 24.720 KG / 54.500 LBS
TECNICA POR EJE: FRONTAL 9.752 KG - TRASERO 14.968 KG
2.6 FRENO DE MOTOR

Las motorizaciones L9 EPA 2017 están equipadas con freno de motor, el cual proporciona
una potencia de retardo a la velocidad nominal, convirtiendo temporalmente al motor en
un dispositivo de absorción de energía para reducir la velocidad del vehículo con una
eficiencia del 80%. Esto se logra mediante el uso de un circuito hidráulico que abre las
válvulas de escape cerca del final de la carrera de compresión.
La cantidad de potencia de frenado depende de la presión de refuerzo del
turbocompresor, la velocidad del motor, la relación de compresión, la sincronización del
inyector y cuando los frenos del motor abren la válvula de escape. El motor utiliza la
geometría variable de turbo (VGT) como un freno de motor integrado para ofrecer un
flujo variable de escape, el cual activado en conjunto con el freno por compresión a las
válvulas mejor el performance en el frenado.
Para su desconexión se dispondrá un SWITCH ON/OFF al costado del conductor. El freno
de motor actúa en conjunto con la caja de velocidades (Allison EVS 3000), permitiendo la
reducción de la velocidad en forma eficaz y segura.
Esta condición de 80% de potencia puede variar dependiendo de la RPM del motor, ver
tabla:

CARRO
PUERTAS
2.7 CALENTADOR DE MOTOR MANTENEDOR DE BATERÍAS
MANTENEDOR DE BATERIAS Y CALENTADOR

Se dispondrá de un cargador de baterías y accesorios Kussmaul de
220v– 50hz conectado al enchufe auto eyectable al dar contacto
además contara con un monitor digital al costado de conductor
para indicar el nivel de carga de batería de la unidad. Este mismo
enchufe energiza el calentador al block del motor de
1000W/220V.
2.8 CALENTADOR DE PETROLEO DIESEL
La unidad dispondrá de calentador de combustible petróleo aplicado al filtro primario del
sistema de inyección.
2.9 DESCARGA DE GASES A LA ATMOSFERA / SISTEMA DE ESCAPE

La unidad contara con un sistema de escape de gases horizontal, con protección térmica.
Al costado derecho de la unidad, lejos de cualquier posición de operación según
disposición de la norma NFPA 1901.
Ahora bien, el lado de descarga podrá ser modificado a solicitud del usuario final en la
reunión de pre construcción sujeto al análisis de factibilidad del depto., de ingeniería de
Spartan Motors.
2.10 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL TURBO ALIMENTADOR

El Chasis para mantener y cautelar la integridad del turbo alimentador
contara con un circuito de refrigeración por medio de aceite del motor
el cual mantiene la temperatura adecuada de acuerdo a lo
recomendado por el fabricante del motor, no requiere corte diferido.
El turbo será de geometría variable
tipo, “VGT” para su debida protección de funcionamiento el turbo alimentador contara
con un sistema de refrigeración por aceite además el aceite es enfriado por agua
refrigerante a través de un circuito cerrado.

CARRO
PUERTAS
3.0 TRANSMISIÓN:
3.1 TRACCIÓN 4X2
OPCIONAL 4X4, el optar por opcional tracción 4x4 implica cambio de frenos tipo
tambor en ambos ejes y ejes de mayor capacidad.
3.2 DIFERENCIAL:
Estándar sin bloqueo Marca Meritor, para trabajo pesado sin bloqueo. Con ratio que
permite un trabajo pesado en gradientes de 30%, además en terrenos planos no se
limitara la velocidad a menos de 95 KM/H / OPCIONAL BLOQUEO DE DIFERENCIAL
Este opcional permitirá que el diferencial principal se bloquee y desbloquee cuando se
encuentren en malas condiciones de la ruta, donde se necesita la máxima tracción, para
su uso a velocidades que no superen los 40 KM/H 25 MPH.
3.3 CAJA DE VELOCIDADES

AUTOMATICA, ALLISON EVS 3000
Automática, Allison EVS 3000, trasmisión de V generación de control automático, 5

velocidades de marcha más retroceso con botonera con acceso fácil desde la posición del
conductor “Key Pad touch” programado en el sistema electrónico (EVS: EMERGENCY
VEHICLE SERIES/ SERIE PARA VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS, completamente electrónica)
La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera

instalada al costado del conductor, con las funciones de “D” directa,
“N” neutro y “R” reversa.
La programación de la transmisión Allison en conjunto con el motor
permiten limitar la velocidad máxima del vehículo, en este caso está
limitado a 100 KM/H (62 MPH). Además su trabajo en conjunto con el
freno de motor permite entregar excelentes prestaciones de frenado
adicional al frenado de servicio.
La transmisión posee una opción de overdrive que permite manualmente seleccionar una
marcha menor con el objeto de obtener mayores revoluciones del motor.

CARRO
PUERTAS
Al momento de activarse el freno de motor, la caja Allison cambiará la marcha a 2da

marcha con el objeto de disminuir la velocidad de la unidad y actuar como sistema de
frenado de asistencia secundaria. La caja contara con sensores para alertar el cambio de
filtros de aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento. COMO OPCIONAL SE PODRA
OPTAR A INCLUIR RETARDADOR HIDRAULICO, El RETARDADOR ES UN SISTEMA DE
FRENADO HIDRODINÁMICO, el cual se activa por cada tercio de presión en el pedal de
freno en forma gradual.
El retardador activa 4 PSI en el 1/3, 7 PSI en el 2/3, y 10 PSI de presión en el último tercio
3/3.
4. FRENOS:
DE COMANDO NEUMÁTICO- CON DOBLE LÍNEA DE AIRE DE RESPALDO - ABS
DISCO/TAMBOR
DISCO EN EJE FRONTAL, Marca Meritor EX225 discos ventilados
de 431mm (17”)
DE TAMBOR EN EJE TRASERO Meritor (S-CAM 16.5”X 8,63”)
Sistema antibloqueo ABS en ambos ejes con módulos marca Wabco.
(En el caso de la opción tracción 4x4 ambos ejes dispondrán de frenos de

tambor)
LA UNIDAD CUENTA CON SISTEMAS AUXILIARES DE SEGURIDAD

ELECTRONICOS
ABS Sistema antibloqueo
ESC Sistema electrónico de control de estabilidad
ATC Control automático de tracción que opera sobre los módulos del ABS
Compresor de aire de 18.7cfm Wabco SS318 y estanque de aire con eyector automático
de humedad.
Válvula de seguridad para limitar el uso de bocina de aire (Claxon) cuando la unidad no
cuenta con aire suficiente para su funcionamiento.
Freno de Parking bloquea totalmente la marcha, de accionamiento en eje TRASERO y
DELANTERO la aplicación o desactivación de este es mediante un switch de tiro al costado
del volante del conductor (Bendix-Westinghouse PP-5 parking brake)

CARRO
PUERTAS
5. SUSPENSIÓN:
Delantera estándar de resortes con 10 hojas y amortiguador Marca Bilstein para
absorber impactos, suspensión para 21.500 Lbs, 9.752 Kilos
Eje delantero: Marca Meritor para 21.500 Lbs, 9.752 KG
Trasera estándar de Resorte, suspensión Reyco 79 KB / para 33.000 Lbs, 14.968

KG
Eje trasero: Marca Meritor RS30-185 para 33.000 Lbs, 14.968 KG
6. RODADO / NEUMATICOS:
Todos tipo tubular, delanteros DIRECCIONALES mixtos dos 425/65R 22.5 Michelin XZY3 o
similar
Traseros Tracciónales mixtos cuatro Michelin 315/80R-22.5 o similar
Llantas de Acero pintadas / se incluyen un (1) NEUMATICO DE REPUESTO

frontal con llanta de Acero.
Superficie de rodado de carretera (Hormigón/Asfalto) con bota agua.
7. DIRECCIÓN / RADIO DE GIRO:

De accionamiento Hidráulico, columna de dirección telescópica en 18” y regulable en 4
posiciones, El chasis tendrá un ángulo de giro del eje delantero de 48 grados a la izquierda
y 44 grados a la derecha.
8. ESTANQUE DE COMBUSTIBLE:
El vehículo se encontrará equipado con un estanque de combustible diesel de 50 galones /
189,2 litros, ubicado en la parte trasera inferior del chasis.
Estanque de DEF “Diesel Exhaust fluid” de 6 galones / 22,7 Litros para el sistema de post
tratamiento.

CARRO
PUERTAS
9. SISTEMA ELECTRICO:
La unidad contara con sistema eléctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3)
baterías de alto rendimiento MARCA Harris BCI 31 925 CCA. Tendrá un alternador Leece
Neville de 320 amp para alimentar todos los sistemas y accesorios eléctricos.
Además la unidad contara con Load Management System el cual permitirá administrar las
revoluciones del motor si el consumo eléctrico así lo requiere.
9.1 SISTEMA ELÉCTRICO DE 12 V MULTIPLEXADO

Es un sistema eléctrico que integra todos los sistemas y componentes de aparatos.
Ofrece menos cables, menos empalmes y conectores,
otorgando un rápido diagnostico en caso de fallas
COMO OPCIONAL EL SISTEMA SE PODRÁ EQUIPAR CON

PANTALLAS WELDON V-MUX

CARRO
PUERTAS
10. CABINA:
DOBLE CABINA CUSTOM MODELO
METRO STAR MFD, integramente
construida en aluminio de gran
resistencia para otorgar gran seguridad, La cabina soporta hasta
60.000lbs o 27 toneladas de peso sobre su estructura, cuenta con
certificación ECE R29. Doble Cabina (4) CUATRO puertas con amplios
accesos, la apertura de las puertas es de al menos 75° y contara con
gran espacio interior techo elevado en 10 pulgadas / 25 cm, cabina
de un ancho de 94 Pulgadas / 2388 MM interior.
La cabina incluye peldaños con aluminio antideslizante en la zona baja de las puertas y
pintura interior zolatone gris como también aislación interior que
permiten aislar los ruidos del motor y temperatura de este a la cabina.
Los chasis SPARTAN, en sus diversos modelos, cuenta con la

certificación de ULC que lo clasifica como chasis construido con altos
estándares de seguridad para carros de bomberos.
CAPACIDAD DE OCUPANTES: La capacidad de la unidad es de un (1) conductor + CINCO

(5) TRIPULANTES, totalizando (6) SEIS ocupantes, todos los asientos serán individuales
Marca BOSTROM Firefighter, (4) asientos con soporte SCBA.
TODOS CON CINTURONES DE SEGURIDAD SERÁN DE 3 PUNTAS Y DE COLOR ROJO.

Además se incluye sistema de alerta cuando un asiento es ocupado y el cinturón de
seguridad no es utilizado durante el movimiento de la unidad, modulo independiente
alerta sonora y display lumínico.
El asiento del conductor será ajustable eléctrico en (4) posiciones, adelante, atrás, arriba,
abajo y respaldar.
OPCIONAL 10 TRIPULANTES, OPCIONAL MÁS ASIENTOS CON SOPORTE PARA EQUIPOS
ERA/SCBA TIPO BOSTROM
Los asientos y los cinturones de seguridad cumplen las normas (Federal Motor Vehicle
Safety Standards and Regulations) FMVSS 207/210, aguantando hasta 20G de fuerza ante
un impacto / SE ADJUNTAN CERTIFICADOS.

CARRO
PUERTAS
DIMENCIONES CABINA
IMÁGENES REFERENCIALES / PUEDEN INCLUIR OPCIONALES NO INCLUIDOS


CARRO
PUERTAS
10.1 SISTEMA BASCULACIÓN DE LA CABINA:

Cabina de Aluminio de gran resistencia, abatible de montaje de placa frontal, con acceso
directo al motor, trasmisión y cadena cinemática para inspección y mantenimiento.
La cabina cuenta con sistema de levante electro hidráulico para bascular la cabina hasta
45 grados con bloqueo de seguridad, para evitar caídas y asegurar el compartimiento del
motor en posición de inspección. Contará con un indicador para confirmar que la unidad
fue bajada completamente a su posición original, una alarma que se activará durante su
operación y contara con (1) luz LED de 12 volts para iluminar el compartimiento del motor.
Como respaldo la unidad contara con un sistema manual para levante y bajada en adición
al sistema eléctrico

CARRO
PUERTAS
10.2 CARACTERÍSTICAS Y EQUIPOS DE CABINA:

- DOBLE Cabina dos (4) puertas de una apertura de al menos 75° montadas con bisagras de
inox tipo piano.
- Cristales tintados en todas las ventanas, vidrios de las CUATRO (4) puertas de cabina serán
de accionamiento ELECTRICO como opcional se oferta control MANUAL.
- Cabina amplia ergonométrica con amplia visión interior, parabrisas con amplia visión
panorámica y cuenta con parante central.
- Tapicería de asientos color gris, tapicería del techo y pilares laterales de vinil de color gris,
muros y puertas pintadas con acabado mate color gris
- Alfombra del piso de vinilo negro, peldaños inferiores tras las puertas de aluminio pulido
antideslizante, segundo peldaño pintado y con antideslizante color negro.
- Viseras abatible para piloto y oficial
- Limpia parabrisas eléctrico de dos velocidades con interruptor de lavado y con
intermitentes
- La unidad incluye al interior de la cabina 4 luces plafonier ROJO Y BLANCO día/noche de
activación independiente con la apertura de puertas o activadas manualmente .
- En la posición del oficial y un foco busca camino, interior tipo LED
- La cabina dispondrá de pasamanos exteriores en cada puerta de la cabina de acero
inoxidable.
- Chapas exteriores de puertas negras, opcional chapas cromadas
- Parrilla frontal de acero inoxidable
- Luces de servicio con bisel cromado WHELEN (Luces de servicio,
señalizadores de viraje, freno) Luces de señal de giro.
- Faros halógenos (Luces de tránsito, alta/bajas)
- Espejos retrovisores laterales y gran angular con calentador /sistema
desempañador con controles electrónicos al costado del conductor.
- Pintura de Cabina y carrozados a UN COLOR: Pantone a definir en pre
construcción / por defecto será de color ROJO
- Sistema de Climatización en cabina: calefacción y desempañador y
Aire Acondicionado COMO OPCIONAL (El sistema contara como
opcional con capacidad para 57.600 BTU @ 425 CFM. La unidad de aire acondicionado, (1)
control de temperatura y (2) controles para la velocidad de salida de aire. La unidad de
aire acondicionado tendrá una capacidad de 42.500 BTU/Hr de enfriamiento y 36.000
BTU/Hr de calefacción)
- Parachoques delantero de acero inoxidable pulido espejo / NO extendido.

CARRO
PUERTAS
- La cabina al costado del conductor contara con instrumentos estándar métricos, contador
de horas, hodómetro del motor, T° motor, presión aceite, nivel diesel, RPM MOTOR,
Sistema de información digital / recorridos en kilómetros / sistema de alerta de fallas.
- Todas las señaléticas de instrumentos y de seguridad serán en idioma español (cabina,

bomba, generador ETC...)
- La unidad contara con consola central al costado del conductor, para una correcta
operación de los sistemas de la unidad, switch de luces, freno de motor, parking, etc…

CARRO
PUERTAS
- Se dispondrá de un (1) arranque eléctricos de 12 V estándar para equipos de bajo voltaje y

2 puertos USB 12v para cargadores de baterías de accesorios en cabina (Radios, Notebook,
linternas etc..)
- La cabina contara con espacio bajo los asientos para trasporte de equipos menores,
tambien incluye dos compartimientos exteriores con puertas con chapa, uno por lado.
- Se dispondrá de placa con las dimensiones de la unidad frente al conductor en español y
medidas métricas según disposición de la norma NFPA 1901.
- Se incluye radio AM y FM, , además de 4 parlantes distribuidos en la cabina
- CORTA CORRIENTE MANUAL DE LAS BATERIAS / MASTER SWITCH AL COSTADO DEL
CONDUCTOR / SWITCH ON OFF PARA ARRANQUE DEL MOTOR

CARRO
PUERTAS
11. CARROZADO (ALUMINIO EXTRUIDO):

CON 3.33 METROS CÚBICOS EN COMPARTIMIENTOS
SIN CONSIDERAR SECCIÓN DE ESCALAS, POSTERIOR Y ESPACIOS SUPERIORES
Carrozado fabricado en su ESTRUCTURA PRINCIPAL

en aluminio EXTRUIDO de alta resistencia micro
soldado además en su ESTRUCTURA SECUNDARIA
de aluminio 6061- T6 y láminas de aluminio liso
5052-H3 el cual proporciona gran resistencia,
flexibilidad a la torsión y a impactos, Como también
no pierde sus propiedades mecánicas en diversos
tipos de climas. (Ver certificado de Fca. Spartan)
Toda la estructura está montada sobre soportes
vibra-torque que eliminan las vibraciones y
torsiones las reducen el estrés del carrozado. (Amarre elástico)
Spartan ERV fabrica sus carrozados bajo la exclusiva estructura de

carrocería Tri-Max™. Esta sólida estructura tubular de aluminio
6061- T6 de alta resistencia elimina las flexiones y torsiones en el
material, lo cual a su vez significa menos esfuerzo o tensión y crea
un carrozado más robusto, liviano y confiable en el tiempo.
Luego se monta la súper estructura en el sistema de montaje Vibra-
Torq™ pionero en la industria y exclusivo de Spartan ERV. Esta
tecnología permite a la carrocería flotar por encima del chasis, lo
cual reduce la vibración y el esfuerzo para ofrecerle una carrocería
extremadamente duradera. El sobre chasis o falso chasis de la unidad
es íntegramente construido de aluminio de alta resistencia, el cual
contara con sistema para su protección a la corrosión y roce por medio
de asientos de polímero.
PROCESO ANTICORROSIÓN ECK®

Absolutamente no se usaran metales diferentes en el carrozado y su subestructura de
soporte sin estar separados por Eck®, que previene la corrosión al proporcionar una
barrera entre metales diferentes, eliminando la humedad y absorbiendo la energía creada
por una reacción de metal diferente.

CARRO
PUERTAS
CARROZADO DE UN ANCHO DE 99 PULGADAS / 2514.6 MM COMPUESTO POR, 6

COMPARTIMIENTOS, 3 POR EL LADO IZQUIERDO, 3 POR EL LADO DERECHO. 4 CON
CIERRE TIPO CORTINA MARCA ROM CON CHAPA O SIMILAR DE ALUMINIO ANODIZADO
COLOR GRIS, A EXCEPCIÓN DE 2 COMPARTIMIENTOS LATERALES LOS QUE CUENTAN
CON PUERTAS DE ALUMINIO PINTADAS CON CHAPA.
11.1 LA CAPACIDAD DE CADA COMPARTIMIENTOS ES DE:

3.33 Mts3 EN TOTAL
11.2 COMPARTIMIENTOS LADO IZQUIERDO DEL CARROZADO L1,

L2 Y L3
Compartimiento L1: Este compartimiento tendrá acabado interior color gris.

Sus dimensiones interiores aproximadas son de 1829.30 mm de ancho X 1168.40 mm de
alto X 317.50 mm de profundidad en la parte alta y de 647.7 mm de profundidad en la
parte baja. Este compartimiento incluye una (1) bandeja y un (1) rack para 5 rollos de
mangueras de 70 mm de un largo de 15000mm con sus respectivas uniones coplas Storz
B (Mangueras incluidas)

CARRO
PUERTAS
Compartimiento L2: Este compartimiento tendrá acabado interior color gris, sus
dimensiones interiores aproximadas son de 1441.45 mm de ancho X 317.50 mm de alto X
317.50 mm de profundidad.
Compartimiento L3: Este compartimiento tendrá acabado interior color gris. Sus
317.50 mm de profundidad en la zona alta del compartimiento y de 647.7 mm de
profundidad en la parte baja de este.
Sobre los compartimientos del costado izquierdo se contemplan cuatro (4) racks o
soportes para mangueras rígidas de aspiración (Mangueras incluidas)
11.3 COMPARTIMIENTOS LADO DERECHO DEL CARROZADO R1, R2

Y R3:
Compartimiento R1 Este compartimiento tendrá acabado interior color gris.

Sus dimensiones interiores aproximadas son de 1829.30 mm de ancho X 1168.40 mm de
alto X 317.50 mm de profundidad en la parte alta y de 647.7 mm de profundidad en la
parte baja. Este compartimiento incluye una (1) bandeja y una (1) bandeja de tiro
(deslizable) para la motobomba portátil.
Compartimiento R2 Este compartimiento tendrá acabado interior color gris, sus

317.50 mm de profundidad.

CARRO
PUERTAS
Compartimiento R3: Este compartimiento tendrá acabado interior color gris. Sus
317.50 mm de profundidad en la zona alta del compartimiento y de 647.7 mm de
profundidad en la parte baja de este.
Este compartimiento incluye una (1) de tiro deslizable.
Sobre los compartimientos del costado derecho se incluye rack y soporte para piscina
plegable de un mínimo de 9.500 lts de capacidad 2500 G, este rack será de fácil
extracción y guardado para el transporte seguro. Se incluye Piscina plegable Marca
HUSKY o similar de un mínimo de 2500 galones / 9.500 Litros
En total se incluyen cuatro (4) bandejas, dos de tiro deslizables y dos de altura regulable.
-Cada compartimiento contara con (2) luces LED de 12v para iluminación interior.
-Cada bandeja como cada fondo de compartimiento dispondrá de alfombra de vinil para
su protección y la del material menor.
A su vez, cada compartimiento del carrozado contara con sensores para activar las luces
interiores de los compartimientos con la apertura de las cortinas o puertas de manera
automática y alertaran en la cabina de la unidad, cuando una cortina está abierta al
momento de liberar el freno de estacionamiento.
-Los compartimientos laterales tendrán terminación interior con SPEEDLINER gris y
contaran con cubierta MAÉFLEX en el piso interior de cada compartimiento para
protección interior, cubierta de color negro.
-Todos los compartimientos dispondrán de ventilación y contaran con perforaciones para
drenar cualquier derrame interior.
Cuatro (4) compartimientos contarán con cierre de cortinas de aluminio MARCA ROM
satinadas color gris, con chapas y llave. Estas cortinas se caracterizan por su bajo nivel
de mantenimiento, en el manual de operación de la unidad se dispondrá manual de
mantenimiento.

CARRO
PUERTAS
11.4 PARTE TRASERA Y TECHO CARROZADO Y CAMA DE

MANGUERAS
 En el techo del carrozado se dispondrá de espacio para camas de mangueras, y

espacio para OPCIONALES; tales como pre conectados (crosslays) y descarga de
pitón monitor.
 Todas las zonas dispuestas para el tránsito de personal por el acceso trasero o en
el techo estarán provistas con material anti deslizante de acuerdo a lo establecido
en la norma NFPA 1901.
 Para el acceso al techo del carrozado se dispondrá de escala de aluminio plegable
al costado trasero izquierdo. Todo dispuestos en conformidad a la Norma NFPA
1901.

CARRO
PUERTAS
12. BOMBA – EQUIPO DE BOMBEO / EXTINCIÓN:

BOMBA CENTRIFUGA DE UNA ETAPA MARCA DARLEY PSM/
CONEXIÓN SPLIT SHAFT CAJA DE TRANSFERENCIA.
LA BOMBA SERÁ MID-MOUNT (PANEL LATERAL DE MONTAJE CENTRAL) MARCA DARLEY

CON CAPACIDAD DE 1.000 GPM / 3785 LPM A 10 BAR, SISTEMA DE CEBADO Y
ASPIRACIÓN AUTOMATICO CAPAZ DE LEVANTAR UNA COLUMNA DE AGUA DE 3MTS DE
ALTURA A UNA DISTANCIA MÁXIMA DE 7 MTS EN MENOS DE 30 SEGUNDOS, COMO
TAMBIÉN CAPAZ DE LEVANTAR UNA COLUMNA DE 7 MTS DE ALTURA.
PERFORMACE DE PRESION Y DESALOJO
1000 gpm (3785 LPM) @ 150 psi (10.3 bar)

700 gpm (2646 LPM) @ 200 psi (13.8 bar)
500 gpm (1893 LPM) @ 250 psi (17.2 bar)
MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN: Cuerpo Hierro colado tratado con Epóxicos

anticorrosivos, Eje de acero inoxidable, Impulsor de bronce y dispondrá de al
menos 2 ánodos de ZINC anticorrosivos.

CARRO
PUERTAS
LA BOMBA CONTARA CON LAS SIGUIENTES ENTRADAS:
- (2) DOS ENTRADAS DE SUCCIÓN DE 6” / 152MM UNA A CADA LADO CON TAPAS
CROMADAS de Hilo / se incluye una reducción de hilo a copla storz A (traspaso)
-(1) UNA ENTRADA DE SUCCIÓN AUXILIAR DE 70MM NOMINAL CON VÁLVULA DE ¼ DE
VUELTA, COPLA STORZ B Y TAPA AL LADO IZQUIERDO.
LA BOMBA CONTARA CON LAS SIGUIENTES SALIDAS/DESCARGAS:
- DOS (2) SALIDAS DE 70MM NOMINAL CON COPLA STORZ B Y TAPA

- DOS (2) SALIDAS DE 52MM NOMINAL CON COPLA STORZ C Y TAPA
PASÓ DE ALIMENTACION DEL ESTANQUE A LA BOMBA / TANK TO PUMP:
Sera por medio de cañería de 6” / 152.40 mm de inox y cañería flexible no colapsable,

contara con válvula Akron Brass serie 8000 “AIR VALVE” con bola de bronce plana,
dichos diámetros permitirán el máximo desalojo de la bomba alimentado desde el
estanque de la unidad.
La totalidad de las válvulas son marca

AKRON BRASS de ¼ de vuelta bolas de
acero inoxidable y cuerpo de bronce.
TODAS LAS VALVULAS DEL CUERPO BOMBA SERAN MARCA AKRON BRASS SERIE 8000
DE BRONCE CON BOLA DE ACERO INOX, DE ACTIVACION PORMEDIO DE CONTROL
MANUAL

CARRO
PUERTAS
SISTEMA DE PLOMERIA DE ACERO INOXIDABLE
Las tuberías del sistema de bomba serán construidas

por completo de tuberías de acero inoxidable,
accesorios y conexiones. Acoplamientos Victaulic se
instalarán para permitir la flexión del sistema de
plomería y permita la eliminación rápida de las
tuberías o válvulas de servicio. Las conexiones del
tanque y las tuberías a distancia se utilizan la red de
tuberías flexibles. Acoplamientos flexibles de la
manguera con tuercas de acero inoxidable o conexiones Victaulic.
La bomba contra incendios y la tubería serán hidrostáticamente probadas conforme a las
secciones aplicables de las normas NFPA, con resultados de las pruebas presentadas en la
entrega.
SISTEMA DE ASPIRACIÓN Y CEBADO AUTOMÁTICO: Genera el cebado en forma

rápida, silencioso y automático. Genera el cebado inicial en forma autónoma la presión de
descarga y automáticamente reiniciar el “primer” cebado o aspiración en caso de que la
presión de descarga se pierda, presión o columna por medio interfaz. Funciona
automáticamente cuando la bomba está perdiendo la columna de aspiración, pudiendo
activarse en forma manual por medio de switch en panel de operación bomba.
SISTEMA DE CEBADO Y ASPIRACIÓN AUTOMATICO CAPAZ DE LEVANTAR UNA COLUMNA

DE AGUA DE 3MTS DE ALTURA A UNA DISTANCIA MÁXIMA DE 7 MTS EN MENOS DE 30
SEGUNDOS, COMO TAMBIÉN CAPAZ DE LEVANTAR UNA COLUMNA DE 7 MTS DE
ALTURA.

CARRO
PUERTAS
EL PANEL DE OPERACIÓN DE LA BOMBA TENDRÁ LOS SIGUIENTES COMPONENTES ENTRE

OTROS:
1. Indicador de nivel de estanque de agua (nivel digital en 5 puntos)
Fire Research TankVision Pro modelo WLA300-A00 o similar.
2. Indicador de Presión Manómetro y de aspiración manovacuómetro
digital en Gobernador de presión FRC incontrol 400
3. MANOMETRO ANALOGOS /DIAL INMERSO EN LIQUIDO por descargas
4. Indicador de las revoluciones del motor (RPM) en digital en Gobernador
5. Medidor de la temperatura del motor en digital en Gobernador
6. Indicador de presión de aceite del motor en digital en Gobernador
7. Indicador de voltaje de la batería en digital en Gobernador
8. Indicador de la temperatura de la transmisión en digital en Gobernador
9. Pantalla de mensajes de matriz de puntos para mensajes de operación,
horómetro y alertas en digital en Gobernador
10. Panel de operación con luz led para una operación diurna o nocturna segura.
11. Botón de emergencia CLAXON
12. Despiches de entradas de alitación y de descargas
13. Despiche general
14. PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR
Se agregará un botón de parada de emergencia del motor
(interruptor de palanca) al panel de la bomba del operador.
Se incluirá un protector rojo para el interruptor.
A su vez se dispondrá de un nivel de agua del estanque

análogo tipo tubo. La lectura del nivel del tanque se ubicará
en la parte trasera del vehículo, hacia el lado derecho.

CARRO
PUERTAS
INCLUYE GOBERNADOR DE PRESIÓN FRC In control 400:

 Tacómetro
 Pantalla multi parámetros (Temperatura del
refrigerante, presión de aceite, temperatura
de aceite de transmisión, voltímetro)
 Dispone además de instrumentos luminosos
de aviso de carga de batería, temperatura del
refrigerante y presión de aceite.
 Contiene alarmas de emergencia como
chequeo de motor y detención de motor.
 Permite mediante una sencilla programación determinar su funcionamiento en Bar
o Psi.
 Permite seleccionar el trabajo del gobernador en RPM o Presión.
 Permite preseleccionar una presión de trabajo de manera que con sólo apretar el
botón “preset” al encontrarse enganchada la bomba, lleva la bomba a la presión
de trabajo pre seleccionado.
 Permite con el botón “idle” llevar la bomba a ralentí con un solo toque en caso
de EMERGENCIA.
 Permite aumentar o disminuir la presión con sólo apretar los botones “inc” o “dec”
 Incluye válvula reguladora de presión automática que permite independiente del
volumen de agua suministrado mantener constante un valor prefijado mediante
una unidad de control electrónico.
 El gobernador también posee un sistema automático para evitar el golpe de
ariete, por medio de una válvula reguladora de presión.
SISTEMA AUTOMÁTICO DE REFRIGERACIÓN DE LA BOMBA:
La bomba contará con un sistema automático de refrigeración denominado TRV

(Thermal Releif Valve). Por medio de válvula termal, La bomba
estará equipada con una válvula que actúa automáticamente al
alcanzar el agua de la bomba 49°C, activándose la válvula bota el
agua al piso forzando el ingreso de agua fresca a la bomba para
evitar daños por sobre temperatura. Este sistema Incluye Luz y
alarma audible.

CARRO
PUERTAS
CURVA / DESEMPEÑO BOMBA:
TODAS LAS UNIDADES SPARTAN CONTARAN CON

CERTIFICADO DE PRUEBAS DE SISTEMA DE BOMBEO
SEGÚN LO DISPUESTO EN LA NORMA NFPA 1901,
POR UL

CARRO
PUERTAS
ESTANQUE AGUA:
La capacidad del estanque de agua será de 2.113
Galones 8000 Litros de Agua. La unidad contara con
un estanque de poliprene de planos rectos Marca
PROPOLY, de acuerdo a la norma NFPA 1901,
independiente de la estructura del carrozado. En su
interior contara con divisiones y rompeolas que
permitirán otorgar seguridad integral a la unidad
durante sus desplazamientos no importando el nivel
de agua con que cuente el estanque.
El estanque tendrá una capacidad mínima garantizada para recibir 6 BAR / 87 PSI de
alimentación directa y dispondrá de válvula de alivio de sobre presión de llenado para su
protección, a su vez y de acuerdo a la NFPA el estanque dispondrá de rebalse tras el eje
trasero. Como también dispondrá de un sumidero el cual tendrá una válvula externa de 38
mm para usarse en labores de limpieza y drenaje del tanque. La válvula dispondrá de una
palanca de control que se extenderá hacia el lado izquierdo por debajo debajo del
compartimento delantero L1. Será garantizado de por vida y contara con una escotilla de
ventilación superior.
ADICIONALMENTE SE DISPONDRÁN TRES (3) ENTRADAS Y SALIDAS POR GRAVEDAD

DIRECTAS AL ESTANQUE UNA POR CADA COSTADO (IZQUIERDA/DERECHA) Y UNA
TRASERA CON CAÑERIA DE 4” / 110 MM, NOMINAL CON VÁLVULA TIPO MARIPOSA DE
¼ DE VUELTA, CON COPLA STORZ A Y TAPA. (Ver diagramas)
EL ESTANQUE DISPONDRA DE VALVULA DE DESCARGA RAPIDA TRASERA:

Una (1) Válvula de descarga rápida mecánica pivotante, telescópica, tipo flash se ubicada
en la parte trasera del vehículo. Se oferta opcionalmente válvula automática /asistida.
La Válvula de descarga rápida dispondrá de una válvula cuadra

que será instala en la parte trasera central del estanque, la
válvula será construida en material de acero, la válvula será
operada manualmente a través de una manilla de apertura y de
cierre, la válvula de descarga rápida tiene un flujo de 2,940 GPM
(11.129 LPM aprox) lo que garantiza la descarga total del
estanque en menos de tres (3) minutos, se dispondrá de extensión pivotante diseñada
para girar 180 grados.

CARRO
PUERTAS
LUCES DE EMERGENCIAS - AUDIO ALARMAS:

La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras y
luminosas marca Whelen de tecnología LED todas de color ROJO con el objeto de obtener
un consumo reducido de energía, gran durabilidad y alta visibilidad / todas en
cumplimiento a la Norma NFPA 1901 .
La unidad contara con el siguente equipamiento de audio alarmas:

 Una (1) sirena electrónica Whelen de múltiples tonos
 Un (1) Parlante Whelen de 100 watts de potencia será ubicado en
el parachoques frontal de la unidad
 Un (1) claxon montados en el parachoques frontal, con válvula de
seguridad para no afectar los frenos. (NFPA) con activación al costado
del conductor y del oficial. Adicionalmente se dispondra botón de
activación en panel de bomba.
La unidad contara con 14 luces DESTELLANTES LED marca Whelen color ROJO:
- (2) Luces LED Frontales, en mascara frontal
- (4) Luces LED por cada costado total, 2 zona inferior en carrozado por lado, 2 costado
inferior cabina por lado. Lateralmente se verán las luces del barral y luces traseras altas
del carrozado.
- (4) Luces LED posteriores 2 zona superior y 2 zona inferior trasera
La unidad contará con una barra señalizador de tránsito posterior color ambar de 6
modulos led como minimo, controlada desde la cabina costado conductor marca Whelen
series LED
La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que se accionara de manera
automática al enganchar reversa en la caja de trasmisión. ECCO / 107 dB
La unidad contara con BALIZA WHELEN FREEDOM LED CON 6 MODULOS LED ROJOS Y
DOS CLAROS, de un largo NO inferior a 70´ la cual estará montada sobre la cabina.

CARRO
PUERTAS
La unidad contara con siete (7) luces de escena distribuidas en carrozado

y cabina:
Una (1) luz de Escena LED marca Whelen Pioneer tipo Brow, 1000
lúmenes, montada al frente de la cabina tipo ceja
Seis (6) luces de Escena LED marca Whelen 1000 lúmenes como minimo
cada una, 2 por cada lado del carrozado y 2 traseras
La unidad contará con luces de iluminación 12v LED bajo la cabina,

estructura bomberil, y como en sus respectivas pisaderas.
La unidad contara con luces de trocha reglamentarias led de color rojo para determinar la
altura de la unidad y luces laterales ámbar en conformidad a las regulaciones de transito.
Cintas reflectantes: huinchas reflectantes laterales de 4” rectasy sistema de huincha

CHEVRON posterior en forma de “V” invertida rojo/amarillo reflectivas según lo dispuesto
en la norma NFPA 1901.
SISTEMA DE COMUNICACIONES INCLUIDO:
El carro de contará con los siguientes sistemas de comunicaciones:

 UNA (1) Radio móvil marca Motorola DGM 8500 o
equivalente y ANTENA VHF 5/8 DE 3DB (Programada)
 DOS (2) Radio portátil marca Motorola, modelo DGP 8550, con sus
respectivos cargador instalado en cabina, y sistema de micrófonos remoto
(Programadas)

CARRO
PUERTAS
EQUIPAMIENTO INCLUIDO:
Una (1) Motobomba Portátil, Marca Darley modelo 2BE18V, motor Briggs &
Stratton Vanguard 18 HP, arranque 12v, de un desalojo de 1.420 LPM, la unidad
se montara en bandeja de tiro en compartimiento R1, Se instalará un ventilador
eléctrico de 12 voltios en el compartimento para ayudar a expulsar el calor del
motor. El ventilador funcionará automáticamente cuando se abra la puerta del
compartimento. La motobomba incluye dos mangueras de aspiración y filtro,
contara con válvula de descarga y copla STORZ B
PERFORMANCE
375 gpm (1420 L/M) @ 25 psi (1.7 bar)
300 gpm (1136 L/M) @ 45 psi (3.1 bar)
100 gpm (379 L/M) @ 140 psi (9.7 bar)
UNA (1) Cámara de retroceso con pantalla a color, la pantalla será ubicada frente
al conductor y será de activación automática al conectar reversa.
CINCO (5) rollos de mangueras de 70 mm de un largo de 15000mm con sus respectivas

uniones coplas Storz B.
UNA (1) Piscina plegable Marca HUSKY o similar de un mínimo de 2500 galones / 9.500
Litros
HERRAMIENTAS DE LA UNIDAD (Gata 12 tons, Triangulo, extintor 5kg, etc)
(1) RUEDAS DE REPUESTO, delantera con llanta de acero pintada según color de
carrozado y chasis
(2) CUÑAS con soportes marca Cast Products, en reunión de pre construcción se
dispondrá ubicación de cuñas actualmente se disponen bajo el carrozado

CARRO
PUERTAS
Un (1) Cable de 10.000 mm de largo con conector marca Legrand estándar de

220 V por un lado y al otro lado conector eléctrico convencional para alimentar el
sistema de calentador de motor
DOS (2) MANGUERAS RIGIDAS DE ASPIRACION 6” CON HILO X 3 MTS C/U Y FILTRO DE
ASPIRACION FLOTANTE
Dos (2) traspasos hilo HI 6” a Storz A
Dos (2) traspasos Storz A / 110 mm a Storz B/ 70 mm
Dos (2) traspasos Storz B/ 70 mm a C/52 mm
Traspaso grifo / hilo a storz B/ 70 mm
Dos (2) llaves de unión storz B/ 70 mm - A/110 mm
Una (1) llave de grifo (Uso en Chile)
TODO EL MATERIAL VENDRÁ CON SUS RESPECTIVAS FIJACIONES DE FÁBRICA EN

LOS COMPARTIMIENTOS O RACK EXTERIOR
La unidad se entregara con tres juegos de manuales; Manual del vehículo, del sistema, de
repuestos y de fallas en idioma español (Impreso y formato digital)
La unidad contara con ganchos de arrastre, en conformidad a la NFPA.
LA UNIDAD CONTARA CON CERTIFICACION UL DEL CUMPLIMIENTO DE LA NORMA NFPA

1901 EN LO QUE AMERITA AL SISTEMA DE BOMBEO .

CARRO
PUERTAS
OPCIONALES DISPONIBLES EN OFERTA ECONOMICA
1-SISTEMA RETARDADOR, A LA TRASMISION ALLISON HIDRAULICO DESCRITO EN EL

PUNTO 3.3
2-CALENTADOR AGUA DE ESTANQUE (OPCIONAL):

Calentador de inmersión que permite mantener el agua del estanque a una temperatura
superior a 5° C, alimentado con 220V mediante la toma externa del calentador del motor.
El calentador de inmersión está formado por elementos calentadores blindados,
normalmente en forma de varilla, soldados a un tapón inoxidable.
Los elementos calentadores son de acero inoxidable. Longitud bajo
la cabeza variable, según el volumen del estanque.
3-EL CARRO ALJIBES CONTARA CON SISTEMA DE 12 ROCIADORES / SPRINKLERS

(OPCIONAL), con 6 aspersores en parte baja del vehículo cubriéndolo en piso, y
protegiendo la banda de rodado de los neumáticos / 2 rociadores bajo el parachoques
frontal, 2 bajo modulo bomba y dos bajo el carrozado. Además 6 rociadores cubrirán y
protegerán por completo la cabina. (2 frontales y 2 por lado) este sistema de protección
por rociadores cubre la cabina en su totalidad, el sistema será presurizado por medio de
bomba centrifuga eléctrica de 12 V por medio de switch a un costado del conductor. El
sistema tendrá un estanque de un mínimo de 300 Litros, Independiente del estanque
destinado para el control de incendios.
4-MONITOR MANUAL / DESMONTABLE

Un monitor Akron Brass o similar de caudal regulable de 1.893 LPM (500 GPM) a 3.785
LPM (1000 GPM) monitor sobre MODULO BOMBA o parte superior del vehículo de caudal
Regulable y línea de alimentación fija desde la bomba al centro y por sobre altura máxima
de carrozado, con válvula y manómetro incorporada a la salida de la bomba principal.

CARRO
PUERTAS
5-MONITOR FRONTAL A CONTROL REMOTO

UN (1) Monitor Eléctrico marca Akron o similar de caudal regulable de 565 LPM a 1.892
LPM con comando a distancia, control de movimiento por medio de Joystick, incluye
nivel de
Estanque en cabina y válvulas de accionamiento neumático desde cabina, como bomba
auxiliar portátil para su función pump & roll
6-Contempla como opcional sistema de cadenas manuales para eje trasero y / o sistema
de cadenas de accionamiento neumático ON SPOT.

CARRO
PUERTAS
DIAGRAMA UNIDAD: Se adjunta en anexos


CARRO
PUERTAS
DIAGRAMA ESTRUCTURAL CARROZADO/ M3 COMPARTIMIENTOS:

Se adjunta en anexos

CARRO
PUERTAS
NORMA DE ANCLAJE Y TRACCIÓN DE CINTURONES DE SEGURIDAD

Y ASIENTOS

CARRO
PUERTAS
GARANTÍA SPARTAN PARA CHASIS CUSTOM

Garantía General de la Unidad: La garantía limitada general de la unidad es de 2 años
contada desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha
unidad.
Garantía Estructural: La estructura de la unidad estará garantizada por un periodo de 10
años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó
dicha unidad, o desde su entrega al Cuerpo de Bomberos de Santiago.
Garantía del Bastidor: El bastidor de la unidad tendrá una garantía limitada de por vida
(vida útil de la unidad), contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de
Bomberos que solicitó dicha unidad.
Garantía de los Ejes: Los ejes de la unidad estarán garantizados por un periodo de 2 años,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha
unidad.
Garantía del Motor: El motor de la unidad estará garantizado por un periodo de 5 años,
unidad.
Garantía de la Transmisión: La transmisión de la unidad estará garantizada por un periodo

de 5 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que
solicitó dicha unidad.
Garantía del Sistema Eléctrico: El sistema eléctrico de la unidad estará garantizado por un
periodo de 2 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos
que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en
caso que esta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía de la Pintura: La pintura de la unidad tendrá una garantía limitada por un

periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad.

CARRO
PUERTAS
GARANTÍA SPARTAN PARA CARROZADO Y EQUIPAMIENTO DE

ESPECIALIDAD
Garantía General de la Unidad: La garantía limitada general de la unidad es de 2 años,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. Esta garantía se aplicará y será
efectiva para todas aquellas partes y componentes de la unidad no cubiertos por las
garantías de chasis a su vez, esta garantía no cubre el desgaste de las piezas por su uso
regular, incluyendo entre otros neumáticos, aceites, correas, ampolletas, frenos, etc,
entre otras.
Garantía Estructural: La estructura de aluminio de la unidad estará garantizada por un

periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente.
Garantía del Sistema Eléctrico: La garantía del sistema eléctrico de la unidad es de 2 años,
contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. La garantía del sistema
múltiplex es de 2 años, sujeto a las clausuras del fabricante de cada componente.
Garantía de la Pintura: La pintura de la unidad tendrá una garantizada limitada por un

periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente.
Garantía del Cuerpo de Bomba: El cuerpo de bomba estará garantizado por un periodo
general de 2 años. Las válvulas y medidores estarán garantizadas por un periodo de 1 año,
unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea
la usuaria final de la unidad.
Garantía del Estanque: El estanque de agua de la unidad tendrá una garantía limitada por
la vida útil de la unidad (de por vida), contado desde la fecha de entrega de la unidad al
Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de
Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad.
Garantía de la Plomería: La plomería de la unidad estará garantizada por un periodo de 10

años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos de Santiago.

CARRO
PUERTAS
La garantía del fabricante NO CUBRE:
1. Partes y/o piezas de uso normal de desgaste y de mantenimiento como: Sistema de

frenos (Pastillas, discos, tambores y zapatas) filtros, ampolletas, fusibles, terminales
eléctricos, gomas limpiaparabrisas, DEL SISTEMA DE BOMBA; sellos, bolas y sellos de
válvulas, entre otros.
2. Relleno de combustibles, lubricantes y fluidos.
3. Desgaste de partes y piezas provenientes del uso normal del vehículo como conjunto de
embrague, neumáticos, forros de freno, correas, rotulas de dirección y suspensión, bujes
en todos sus tipos, retenes, amortiguadores, etc.
4. Rotura y daño de cristales, incluido arañazos superficiales.
5. Partes y piezas del vehículo en garantía que no se pudiera verificar su ensamblaje /
mano de obra etc…
CAPACITACION: DOS JORNADAS POR UNIDAD A BOMBEROS

-SE INCLUYEN DOS JORNADAS DE CAPACITACION POR CARRO (PESCO S.A. / PESCO
CAPACITACIONES LTDA. De Operación y de mantenimiento básico para bomberos

CARRO
PUERTAS
FOTOS REFERENCIALES PUEDEN INCLUIR OPCIONALES NO INCLUIDOS EN UNIDAD BASE


CARRO
PUERTAS
FOTOS REFERENCIALES

3T. - 10-Eett Carro Bomba Cisterna 8000 Metro Star Doble Cabina

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ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

CARRO BOMBA CISTERNA 8000 LTS OCTUBRE 2019

TIPO DE CISTERNA 8.000

CHASIS CABINA SPARTAN METRO STAR CERTIFICADA ECE-29 NFPA 1901 /

TIPO DE CISTERNA 8.000

CERTIFICADO DE MEMBRECÍA FAMA:

TIPO DE CISTERNA 8.000

SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL CHASIS SPARTAN:

TIPO DE CISTERNA 8.000

TIPO DE CISTERNA 8.000

(OPCIONAL) PROTECCIÓN DEL OCUPANTE HABITÁCULO DEL CONDUCTOR ERGONOMÉTRICO DE

El sistema OPCIONAL incluye los siguientes sistemas:

• Airbag del volante del conductor

TIPO DE CISTERNA 8.000

CHASSIS CUSTOM SPARTAN METRO STAR MFD

CABINA ABATIBLE CON SISTEMA DE

MOTORIZACIÓN CUMMINS DE GRAN

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ALLISON EVS 3000

CHASIS DISEÑANDO PARA CUMPLIR CON LOS

1. CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES

CABINA ABATIBLE FRONTAL CON ACCESO DIRECTO AL MOTOR,

TIPO DE CISTERNA 8.000

LA CABINA CUMPLE LA NORMA

OTORGANDO GRAN SEGURIDAD

A SU VEZ CUMPLE CON /SAE

TIPO DE CISTERNA 8.000

CERTIFICADO ECE R29 (CABINAS SPARTAN):

TIPO DE CISTERNA 8.000

1. CHASIS: CUSTOM SPARTAN METRO STAR MFD 4 PUERTAS (DOBLE CABINA)

DISTANCIA ENTRE EJES DEL CHASIS 5.435 MM

TIPO DE CISTERNA 8.000

Tipo de Motor: Cummins Modelo L9,

Torque: 1.250 Ft/Lb a 1300 RPM

CURVA DE TORQUE Y POTENCIA

TIPO DE CISTERNA 8.000

2.2 RELACIÓN PESO POTENCIA

RELACIÓN PESO POTENCIA CONTEMPLANDO EL PESO DE LA UNIDAD FULL CARGA EN

2.3 ESTUDIO DE PESOS

TIPO DE CISTERNA 8.000

2.4 TOMA DE AIRE PARA MEZCLA

2.5 DESCRIPTIVO TÉCNICO CHASIS ADJUNTO EN APARTADO

2.6 FRENO DE MOTOR

TIPO DE CISTERNA 8.000

2.7 CALENTADOR DE MOTOR MANTENEDOR DE BATERÍAS

MANTENEDOR DE BATERIAS Y CALENTADOR

2.9 DESCARGA DE GASES A LA ATMOSFERA / SISTEMA DE ESCAPE

2.10 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL TURBO ALIMENTADOR

TIPO DE CISTERNA 8.000

3.3 CAJA DE VELOCIDADES

Automática, Allison EVS 3000, trasmisión de V generación de control automático, 5

La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera

TIPO DE CISTERNA 8.000

Al momento de activarse el freno de motor, la caja Allison cambiará la marcha a 2da

(En el caso de la opción tracción 4x4 ambos ejes dispondrán de frenos de

LA UNIDAD CUENTA CON SISTEMAS AUXILIARES DE SEGURIDAD

TIPO DE CISTERNA 8.000

Trasera estándar de Resorte, suspensión Reyco 79 KB / para 33.000 Lbs, 14.968

Llantas de Acero pintadas / se incluyen un (1) NEUMATICO DE REPUESTO

7. DIRECCIÓN / RADIO DE GIRO:

TIPO DE CISTERNA 8.000

9.1 SISTEMA ELÉCTRICO DE 12 V MULTIPLEXADO

COMO OPCIONAL EL SISTEMA SE PODRÁ EQUIPAR CON

TIPO DE CISTERNA 8.000