Combinaciones de carga.

Cimentación.
1 CM + 1 CV

0.75 CM + 0.75 CVr + 0.75 SX

0.75 CM + 0.75 CVr - 0.75 SX

0.75 CM + 0.75 CVr + 0.75 SX + 0.225 SY

0.75 CM + 0.75 CVr + 0.75 SX - 0.225 SY

0.75 CM + 0.75 CVr - 0.75 SX + 0.225 SY

0.75 CM + 0.75 CVr - 0.75 SX - 0.225 SY

0.75 CM + 0.75 CVr + 0.75 SY

0.75 CM + 0.75 CVr - 0.75 SY

0.75 CM + 0.75 CVr + 0.75 SY + 0.225 SX

0.75 CM + 0.75 CVr + 0.75 SY - 0.225 SX

0.75 CM + 0.75 CVr - 0.75 SY + 0.225 SX

0.75 CM + 0.75 CVr - 0.75 SY - 0.225 SX

0.75 (0.9 CM + VIENTO X) * Para cada caso de dirección de viento.

 Diseño LRFD (Concreto y Acero).
Se basa en la norma ASCE 7. De ahí se fundamenta el capíitulo 9 del ACI, y el AISC

1.4 CM

1.2 CM + 1.6 CV

1.2 CM + 0.5 CV + 1.4 SX

1.2 CM + 0.5 CV - 1.4 SX

1.2 CM + 0.5 CV + 1.4 SX + 0.42 SY

1.2 CM + 0.5 CV + 1.4 SX - 0.42 SY

1.2 CM + 0.5 CV - 1.4 SX - 0.42 SY

1.2 CM + 0.5 CV - 1.4 SX + 0.42 SY

1.2 CM + 0.5 CV + 1.4 SY

1.2 CM + 0.5 CV - 1.4 SY

1.2 CM + 0.5 CV + 1.4 SY + 0.42 SX

1.2 CM + 0.5 CV + 1.4 SY - 0.42 SX

1.2 CM + 0.5 CV - 1.4 SY - 0.42 SX

1.2 CM + 0.5 CV - 1.4 SY + 0.42 SX

0.9 CM + 1.3 VIENTO (Para cada dirección de viento)

Notas:

• El 0.5 de Carga Viva debe ser 1.0 para carga viva mayor de 500 kg/m² y para
estacionamiento.
• El 1.4 del sismo es porque en México los espectros están diseñados para cargas de
servicio. Se puede aplicar 1.0 en sismo cuando el espectro está diseñado para
cargas últimas. (Viene en los comentarios del ASCE y del ACI, no en el AISC)
• El 1.3 de viento se utiliza en lugar del 1.6debido a que en Estados Unidos existe un
factor reductor del viento de 0.85. (Viene en los comentarios del ASCE y del ACI,
no en el AISC).
• Los reglamentos en México piden combinar 100% sismo en una dirección y el 30%
en la otra.
 Revisión de desplazamientos.
Desplazamiento horizontal: ∆Q < 0.012h

∆ < 0.012h/Q Si Q =2, ∆max =0.006h

Deformación vertical: ∆perm= L / 240 + 0.5cm

∆perm= L / 480 + 0.3cm. Si hay muros arriba

Reglamento DF 2004.