Está en la página 1de 3

UNIDAD 2

GILBERTO EUGENIO RIVERA


Variables
hidrodinámica
sy
meteorológica
s del viento

La
importanci La
a de la Ley rosa El potencial
eólico
rugosidad (considere la
La rosa de
frecuencias del terreno de de turbulencias ecuación para
determinar esta
y su Betz frecue variable)

relación
con ncias
velocidad
del viento
Turbulencia La ley de
s La longitud de la
Betz establece por
tanto que sólo el 59
rugosidad del terreno % de la energıa
cinética del viento
indica la magnitud de puede convertirse en
Una rosa de los la influencia de ésta La importancia de
vientos es un símbolo Una rosa de los energıa mecánica la rugosidad del
en forma de círculo vientos es un símbolo sobre la velocidad del para mover el rotor terreno y su
que tiene marcado en forma de círculo viento y la turbulencia de la turbina. El 59 % relación con
alrededor los rumbos que tiene marcado longitudinal: cuanto es por tanto el lımite velocidad del
en que se divide la alrededor los rumbos teórico para el viento
en que se divide la
más escarpado sea el rendimiento
circunferencia del terreno mayor será la Turbulencias
horizonte, y que circunferencia del alcanzable por un
serían este, oeste, horizonte, y que rugosidad y, por aerogenerador
norte y sur. serían este, oeste, consiguiente, mayor
norte y sur. será el efecto de
fricción que retarde la
velocidad del viento
Responde en el foro de discusión las siguientes preguntas detonantes:

a. ¿Cuál es la importancia de conocer la relación existente entre el coeficiente de arrastre y


el coeficiente de sustentación?

En la obtención de la carga ecológica de viento, la determinación de los coeficientes de


arrastre (CD) y la sustentación (CL) de los elementos que componen el reticulado reviste
vital importancia debido a que, a partir de estos coeficientes, la separación entre los
reticulados y su permeabilidad,

b. ¿Cuál es la relación entre el coeficiente de torque o par con el coeficiente de potencia?

El estudio establece que la potencia y el par de una turbina eólica depende tanto del tipo
como de las características de esta, reflejados en los coeficientes de potencia y de par. El
coeficiente de par es dependiente del coeficiente de potencia, por lo que este último se
considera como básico en este estudio.

c. Existen diferentes diseños de palas de aerogenerador que se asemejan a un ala de avión.


El diseño de las aspas para las turbinas eólicas es un área de investigación

- Hélices de tres palas:


Una de las razones principales para la utilización de tres palas es el momento debido a
Coriolis constante, casi nulo, del rotor respecto a los movimientos operacionales alrededor
del eje longitudinal de la torre. Todos los rotores con tres o más palas tienen esta
propiedad
favorable, por lo que no induce ninguna carga sobre la estructura. Debido a este
fenómeno lo que acontece es una simplificación estructural y reducción en los costos de
fabricación.
La característica fundamental de esta configuración es su mayor suavidad de
funcionamiento respecto a las anteriores. Los rotores de tres palas tienen velocidades de
rotaciones relativamente bajas, lo son también las de punta de pala, constituyendo una
gran ventaja respecto al mono palas y bipalas debido a la reducción en el nivel de ruido
que esto conlleva. Asimismo, de manera diferente a las hélices mono y bipalas, las de tres
palas gozan de una gran aceptación pública en cuanto al impacto visual que ocasionan.

Hélices multipalas:
Los rotores multipala, tipo americano, tienen por uso casi excluyente el bombeo de agua.
Su elevada fuerza de arranque y su relativo bajo costo los hace muy aptos para accionar
bombas de pistón. Se estima que en el mundo existen más de 1.000.000 de molinos de
este
tipo en operación.

También podría gustarte