Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

PROYECTO “TERMINAL DE RECEPCIÓN,

ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE
GLP E HIDROCARBUROS LÍQUIDOS - VILLA EL SALVADOR”

TEMA:
TRABAJO FINAL

GRUPO: N° 04

DOCENTE:

YSABEL DIAZ VALENCIA

INTEGRANTES:
● CÁRDENAS MAQUE GUISELL ANGELA
● QUISPE JAUREGUI FRIDA MARIA
● OLAECHEA ACHAHU DIEGO ALEJANDRO
● LAYME ARREDONDO BRYAN ADERSON

Arequipa-Perú
2022
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CAPÍTULO I

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

1.1. JUSTIFICACIÓN DE LA EXIGIBILIDAD DE LA CERTIFICACIÓN AMBIENTAL

Se presenta el certificado de inscripción de LQA “Consultoría y Proyectos Ambientales” S.A.C. emitido

por el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles, mediante la R.D.
201-2017-SENACE/DCA, incluyendo las modificaciones a la lista del equipo técnico de la empresa.

SE CONSIDERÓ:

Que por Decreto Supremo N° 011-2013-MINAM, modificado por el decreto Supremo N°005-2015-
MINAM y el decreto supremo N°015-2016-MINAM, se aprobó el Reglamento de Registro de Entidades
Autorizadas para la elaboración de estudios Ambientales en el marco del SEIA, en cuyo artículo 17 se
establece el procedimiento de renovación de inscripción en el registro;

Que, mediante numero de tramite 00596-2017, del 10 de febrero del 2017,la administrada LQ A
CONSULTORÍA Y PROYECTOS AMBIENTALES SOCIEDAD ANONIMA CERRADA (RUC:
N°20566108632), por medio de su gerente general de Pavel Ivan Silva Quiroz, Identificado con D.N. I N°
25808849,Presentó a la Dirección de Registros Ambientales del Servicio Nacional De Certificado
Ambiental para las inversiones Sostenibles-SENACE, donde se APROBÓ por el decreto supremo N°
003-2015- MINAN la solicitud de Registro Nacional de Consultoras Ambientales para las subsectores de
Energía y Minería.

1.2. CATEGORÍA

De acuerdo con lo establecido en la legislación nacional, la empresa Monte Azul, consignó a la consultora
ambiental LQA, la elaboración del EIAd del proyecto en mención. Es importante aclarar que antes de la
presentación del EIAd, se realizaron actividades y trámites relacionados a la clasificación del proyecto,
aprobación de los Términos de Referencia y Plan de Participación Ciudadana (PPC); así como la obtención
de las autorizaciones para la evaluación biológica (flora, fauna e hidrobiología) ante el Servicio Nacional
Forestal y de Fauna Silvestre (SERFOR) y el Ministerio de Producción, y el Certificado de Inexistencia de
Restos Arqueológicos (CIRA) ante el Ministerio de Cultura. Se presentó ante el SENACE la solicitud de
clasificación, la cual contiene una Evaluación Ambiental Preliminar (EVAP) para efectos de determinar la
categoría aplicable al proyecto. Como resultado, se obtuvo la Resolución Directoral N° 314-2017-
SENACE/DCA otorgando la categoría III (EIAd), asimismo se aprobó el Plan de Participación Ciudadana
(PPC) y los Términos de Referencia.
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1.3. ENTIDADES OPINANTES Y AUTORITATIVAS

La empresa Monte Azul CENTRO S.A.C. ha designado a la consultora LQA “Consultoría y Proyectos
Ambientales” S.A.C. (en adelante LQA) para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental Detallado
(EIAd).

● Razón Social : LQA “Consultoría y Proyectos Ambientales” S.A.C.

● RUC : 20566108632
● Domicilio : Av. Benavides 1555 Oficina 401, Miraflores – Lima
● Teléfono : (01) 628-1502
● Representante legal : Pavel Iván Silva Quiroz
● Correo electrónico : pavel.silva@lqa.com.pe

Lista de Profesionales inscritos

Profesión Colegiatura
Nombre

Ingeniero Ambiental y de Recursos CIP 89136

Orosco Torres, Liz Karol Naturales

Ingeniero Ambiental y de Recursos CIP 105729

Silva Quiroz, Pavel Iván Naturales

Ingeniero Ambiental y de Recursos CIP 119422

Valdivieso Rodríguez, Raúl Gustavo Naturales

Ingeniero Ambiental CIP 074666

Olaza Maguiña, Mario Ronal

Abogada CAC 8679

Paredes Aponte, Vivian

Geógrafo CGP 111

Ramos Alonzo, Robert

Biólogo CBP 07006

Astohuaman Uribe, José Smith

Biólogo CBP 9471

Gomez Trujillo, Miguel Ánge

Torres Bocanegra, Alicia Psicóloga CPsP 31857

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CAPÍTULO II

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

De acuerdo con lo establecido en la legislación nacional, la empresa Monte Azul,

consignó a la consultora ambiental LQA, la elaboración del EIAd del proyecto en
mención. Es importante aclarar que antes de la presentación del EIAd, se realizaron
actividades y trámites relacionados a la clasificación del proyecto, aprobación de los
Términos de Referencia y Plan de Participación Ciudadana (PPC); así como la obtención
de las autorizaciones para la evaluación biológica (flora, fauna e hidrobiología) ante el
Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (SERFOR) y el Ministerio de Producción,
y el Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA) ante el Ministerio de
Cultura.

Se presentó ante el SENACE la solicitud de clasificación, la cual contiene una Evaluación

Ambiental Preliminar (EVAP) para efectos de determinar la categoría aplicable al
proyecto. Como resultado, se obtuvo la Resolución Directoral N° 314-2017-
SENACE/DCA otorgando la categoría III (EIAd), asimismo se aprobó el Plan de
Participación Ciudadana (PPC) y los Términos de Referencia. En el Anexo 1.3 se adjunta
la Resolución Directoral.

Aprobado el PPC, Monte Azul, en coordinación con los funcionarios de SENACE, realizó
talleres participativos con el siguiente contenido:

I. Antes de la elaboración del EIAd; el 05 de diciembre del 2017, se realizó el primer

Taller Informativo, el cual tuvo como objetivo la presentación del titular del Proyecto,
descripción y alcances del proyecto, presentación de la consultora ambiental, marco legal
general y ambiental del sector hidrocarburos; y el alcance y metodología a desarrollar en
el EIAd. En el Anexo 1.4, se adjunta el cargo de ingreso del Informe correspondiente a la
primera ronda de talleres.

II. Durante la elaboración del EIAd; el 29 de setiembre del 2018, se realizó el segundo
Taller Informativo, el cual tuvo como objetivo presentar los principales resultados de la
línea base ambiental y social elaborada para el proyecto. En el Anexo 1.4, se adjunta el
cargo de ingreso del informe correspondiente a la segunda ronda de talleres.

Los talleres informativos realizados contaron con la presencia de autoridades

municipales, locales, sectoriales y líderes de la zona así como miembros de los grupos de
interés en general, convocados de manera escrita y a través de otros medios de
comunicación.

Es importante mencionar que como parte del proceso de participación ciudadana, se aplicó
como mecanismo complementario la distribución de material informativo (folletos) y la
instalación de un buzón de sugerencias. El buzón fue instalado el día 05 de diciembre del
2017, en la Institución Educativa N° 7241 - Santa Rosa de Llanavilla, ubicado en la
Asociación de Vivienda Santa Rosa de Llanavilla, y tuvo la primera apertura el día 01 de
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octubre del presente año. De modo adicional y voluntario, el titular instaló una oficina
informativa a efectos de reforzar el acceso de información y la participación de los
pobladores del área de influencia del proyecto, la cual abrió sus puertas el 16 de agosto y
continúa operando a la fecha.

El tercer taller presentará la evaluación de impactos ambientales y la estrategia de manejo

ambiental a desarrollar durante la ejecución del proyecto. Este taller se realizará posterior
a la opinión favorable del Resumen Ejecutivo por parte del SENACE, de acuerdo con el
artículo 43.2° de los Lineamientos para la Participación Ciudadana en las Actividades de
Hidrocarburos (R.M N°571-2008-MEM/DM).

Por otro lado, el 19 de abril del 2017, el Ministerio de Cultura mediante Oficio N° 000534-
2017/DCE/DGPA/VMPCIC/MC, concluye que en el área de estudio no se encuentran
vestigios arqueológicos en superficie, otorgándole el respectivo CIRA; asimismo precisó
que se debe considerar que el Sitio Arqueológico Lomo de Corvina se encuentra cercano
al área de estudio, a una distancia aproximada de 19.40 m y 23.70 m de los vértices 1 y 2
del Terminal. En el Anexo 1.5, se adjunta el Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueológicos (CIRA).

Respecto a las autorizaciones para iniciar las labores de campo, el 19 de diciembre del
2017, mediante la Resolución Directoral General N° 442-2017-SERFOR/DGGSPFFS,
el SERFOR otorgó a Monte Azul la autorización para la realización de estudios de flora
y fauna en el marco de instrumento de gestión ambiental. Se adjunta en el Anexo 1.6. De
igual modo, el 07 de febrero del 2018, mediante la Resolución Directoral N° 121-2018-
PRODUCE/DGPCHDI, el Ministerio de la Producción emitió la autorización para
efectuar investigación para la elaboración de la línea base hidrobiológica del estudio. Se
adjunta en el Anexo 1.7.

Cabe precisar que el SENACE, en el marco del ejercicio de su función de supervisión de

elaboración de Línea Base, participó en el proceso del levantamiento de información en
campo, en virtud de lo cual proveyó recomendaciones que han sido integradas en el
presente documento

2.2 Necesidad y propósito del proyecto

La demanda de GLP en Lima y Callao creció en un 336% en el periodo de 1999 al 2016,

sin embargo, la capacidad de almacenamiento no creció en 17 años.
Asimismo, en los últimos años, la ciudad de Lima y Callao ha sufrido dos grandes
desabastecimientos de GLP, en el año 2010 y 2015, provocado principalmente por
problemas de ductos (rotura), fuerte oleaje que no permitían el ingreso de los buques,
entre otras causas externas. Con la operación del Proyecto, se podrá contar con una mayor
reserva de combustibles, que permitirá atender la demanda cuando por alguna causa
externa no se puedan recibir los mismos. El proyecto se justifica en función a la necesidad
del país de incrementar las facilidades logísticas para distribuir combustibles debido al
aumento progresivo de actividades económicas en el país. En la siguiente figura, se
muestra la cantidad de consumo de combustibles por sectores.

2.3. Descripción de los componentes del proyecto.

En el Cuadro se presentan los componentes del proyecto y las áreas requeridas para las
actividades de la construcción del terminal de recepción, almacenamiento y despacho de
combustibles líquidos.
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Componentes Superficie

Facilidades Marinas

Amarradero Multiboyas 79,719.36

Facilidades en la Tierra

Facilidades de GLP e hidrocarburos Líquidos

cubetos de almacenamiento N°1 de (esferas) 3,190.82

cubetos de almacenamiento N°1 de (esferas) 2,984.31

cubetos de almacenamiento N°1 de (Tanques de 5,964.23

Diesel)

cubetos de almacenamiento N°1 de (Tanques de 3,569.01

Gasolina)

Componente Superficie

Cubeto de almacenamiento N°5(tanques de 771.34

biodisel y etanol)

Foso de bombas para el despacho de GLP 66.16

Foso bombas para el despacho de hidrocarburos 417.51

Líquidos

Área de despacho a camiones cisterna 2,074.96

Área de recepción de productos VÍA terrestre 22.20

Servicios auxiliares

Cuarto de Bombas del sistema contra incendios 200.50

Tanques de almacenamiento de agua para servicios 447.89

generales,tanque slop de gasolina y slop diésel
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Tanque de agua para el SCI(TK 01) 1,786.22

Planta de tratamiento de aguas residuales 33.00

industriales( hidrocarburadas)

Poza API 32.69

Planta de tratamiento de aguas residuales 30.00

domesticas

Zona de trampas para la recepción de raspadores 102.33

Edificaciones

Edificio para Acctividades administrativa 246.00

Edificio para Actividades operativas (nave de 75.47

talleres, y depósitos enterrrados)

Almacen de residuos solidos (peligrosos y no 15.00

peligrosos)

Edificio para subestación eléctrica 29,94

Edificio para garita de control de acceso 11.56

Patio de maiobr, circulación, 7,493.00 10,435.84

estacionamiento,acceso y entrada

Terreno libre 10,435.84

Área total de facilidades Marinas (m) 79,719.36

Área total de facilidades Terrestre (T) 40,000.00

Área social de facilidades (M+t) 119,719.36

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Componente Superficie

Cubeto de almacenamiento N°5(tanques de 771.34

biodisel y etanol)

Foso de bombas para el despacho de GLP 66.16

Foso bombas para el despacho de hidrocarburos 417.51

Líquidos

Área de despacho a camiones cisterna 2,074.96

Área de recepción de productos VÍA terrestre 22.20

Servicios auxiliares

Cuarto de Bombas del sistema contra incendios 200.50

Tanques de almacenamiento de agua para 447.89

servicios generales,tanque slop de gasolina y
slop diésel

Tanque de agua para el SCI(TK 01) 1,786.22

Planta de tratamiento de aguas residuales 33.00

industriales( hidrocarburadas)

Poza API 32.69

Planta de tratamiento de aguas residuales 30.00

domesticas

Zona de trampas para la recepción de 102.33

raspadores

Edificaciones
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Edificio para Acctividades administrativa 246.00

Edificio para Actividades operativas (nave de 75.47

talleres, y depósitos enterrrados)

Almacen de residuos solidos (peligrosos y no 15.00

peligrosos)

Edificio para subestación eléctrica 29,94

Edificio para garita de control de acceso 11.56

Patio de maiobr, circulación, 7,493.00 10,435.84

estacionamiento,acceso y entrada

Terreno libre 10,435.84

Área total de facilidades Marinas (m) 79,719.36

Área total de facilidades Terrestre (T) 40,000.00

Área social de facilidades (M+t) 119,719.36

2.4 Etapas del proyecto y descripción de actividades.

Esta etapa incluye los trabajos en terreno y obras mecánicas y estructurales requeridas para la
construcción del Terminal. La construcción del terminal ha sido planteada acorde con las
características físicas del predio descritas en el Capítulo de Línea Base, incluyendo el estudio de
mecánica de suelos y geotecnia

A continuación, se detallan las actividades:

● Transporte de materiales, equipos y traslado del personal. ▪ Construcción del muro
perimétrico.
● Construcción de instalaciones temporales (caseta de guardianía, almacén, comedor y
otras instalaciones temporales requeridas para la construcción).
● Nivelación del perfil del terreno en el terminal.
● Excavaciones y movimiento de tierras en el terminal.
● Construcción de obras civiles (cubetos de contención, cimentaciones de las esferas, de
los tanques y edificaciones).
● Construcción de patio de maniobras y vías internas.
● Instalación y montaje de los tanques y esferas de almacenamiento, manifold, bombas,
islas y equipos.
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● Instalación del amarradero multiboyas.

● Tendido de tuberías (tramo marítimo).
● Tendido de tuberías subterráneas (tramo terrestre).
● Instalación de redes de agua, PTARi, PTARD, redes de drenaje y servicio eléctrico.
● Transporte y disposición de residuos y efluentes.
● Instalación de los sistemas de seguridad y servicios auxiliares (sistema contra-incendios,
planta de tratamiento de aguas residuales industriales, tanque de agua SSGG, slope,
sistema de refrigeración y de automatización). ▪ Pruebas pre-operativas (precomisionado
y comisionado).

2.5 Cronograma del proyecto

La duración estimada de la etapa de construcción, con sus correspondientes trabajos

previos (planificación) y abandono constructivo,se extenderán hasta por un periodo de 15
meses, sólo para el caso de los componentes ubicados en la zona marina (amarradero
multiboyas y las tuberías submarinas) el periodo de construcción será de 04 meses. La
vida útil del proyecto es de 80 años y la etapa de abandono tiene prevista una duración de
10 meses. A continuación, se presenta el cronograma detallando las etapas con los tiempos
de ejecución y vida útil del proyecto.
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CAPÍTULO III

ÁREA DE INFLUENCIA
A fin de realizar la caracterización ambiental y social es necesario definir primero un área de influencia del
proyecto. El área de influencia se define como un área geográfica específica sobre la cual el proyecto tiene
potencial de producir afectación, tanto positiva como negativa. Los límites de un área de influencia pueden
ser geopolíticos, naturales, o ambos. Para el presente proyecto, se han determinado dos (02) áreas de
influencia. La primera, el Área de Influencia Directa (AID) corresponde al área donde se ejecutará el
proyecto, es decir el área donde se ubicarán físicamente los componentes del proyecto. Las áreas adyacentes
al proyecto se denominan Área de Influencia Indirecta (AII), y es aquella área donde tienen repercusión los
impactos indirectos asociados al proyecto. El AII del proyecto ha sido delimitada en función al acceso y
movilización de materiales, equipos y maquinarias para las actividades de construcción, operación y
abandono del proyecto.

3.1 LOCALIZACIÓN

El Proyecto “Terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP e hidrocarburos

líquidos - Villa El Salvador”,se encuentra ubicado en la jurisdicción del distrito de Villa El
Salvador, provincia y región Lima; específicamente al borde este de la carretera antigua
Panamericana Sur (Km. 23.5 al 23.7) y pendiente oeste del Cerro Lomo de Corvina
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3.2 CRITERIOS PARA LA DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

A) CRITERIO FÍSICO

Área de Influencia Directa

● Franja de 12.5 metros a cada lado la tubería (25 metros en total) en donde se prevé que se generará
ruido y polvo. Esto considerando como criterio adicional la franja máxima de seguridad para las
labores de inspección y mantenimiento de la tubería
● Franja de 100 metros alrededor del terminal de almacenamiento, en donde por las dimensiones
de los componentes a ser instalados, se considera la generación del polvo y dispersión del ruido
por los equipos y maquinarias. Es preciso indicar que estas actividades son puntuales y además
que la velocidad del viento está en promedio entre

3.4 a 5.4 m/s, por lo que se establece que el impacto tendrá un radio máximo de 100 m.

● Modelación de ruido ambiental, a partir de la modelación de ruido ambiental considerando un

punto de emisión con LAeqT32 de 100 dB(A) y las mediciones de línea base, se ha considerado
como límite de AID las curvas isófonas que alcanzan el LAeqT de 70 dB(A).
● Cuencas visuales, se tomó en cuenta el entorno observable con dirección a la futura infraestructura
del proyecto desde tres distintos puntos de referencia (Carretera Panamericana Sur, ingreso a Calle
Venecia y orilla marina)

Área de Influencia Indirecta

● La fisiografía del área, tomando en consideración la forma del relieve se define la visibilidad de
las actividades del proyecto, así el Cerro Lomo de Corvina constituye una barrera natural de la
visibilidad y la expansión de polvo. Por tanto, el AII no se extiende más allá de 200m con dirección
Este hacia el Cerro Lomo de Corvina.
● Paisaje, las modificaciones al paisaje actual a partir de la implantación del proyecto repercutirán
en las localidades aledañas, es decir, la Asociación de Viviendas Santa Rosa de Villa y Santa Rosa
de Llanavilla. En ese sentido, la afectación abarca a ambas localidades.
● Riesgo de derrame de hidrocarburos. Si bien no constituye un impacto, se ha tomado en
consideración esta contingencia y los tiempos de respuesta previstos. Para ello se ha tomado en
cuenta la velocidad superficial de corrientes de 20 cm/s, estimada en el modelado hidrodinámico
de corrientes marinas y dispersión de un posible vertimiento de hidrocarburos en el litoral de a
Playa Conchán (Anexo 6.7), y el periodo de respuesta de 15 minutos estimado por MONTE AZUL
para responder a una situación de emergencia durante la descarga de productos (conforme al Plan
de Contingencias). Considerando la velocidad de 20 cm/s con dirección Nor Este, se estima que un
hidrocarburo derramado accidentalmente recorrerá 180 m en la superficie marina en un periodo de
15 minutos y 300 m en un periodo de 25 minutos. De forma preventiva se considera una distancia
mayor a la necesaria, es decir, de 300 m desde el punto de conexión del buque a las tuberías. Es
importante indicar que las operaciones de descarga de combustibles contarán con sistemas de
seguridad que imposibilitan la ocurrencia de un derrame (sistema break away) y que las tuberías
solo contendrán combustibles durante el periodo que duren las operaciones de descarga,
permaneciendo el resto del tiempo llenas de agua. Los criterios físicos han sido tomados en cuenta
para la delimitación presentada en el mapa de área de influencia (Mapa GEN-03).
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

B) CRITERIO BIOLÓGICO

Área de Influencia Directa

• Infraestructura y cercanía al proyecto, por este criterio se incluye el área donde se ubicará la
infraestructura del terminal, las tuberías enterradas y expuestas de los productos y el amarradero
multiboyas, y en donde se prevé se expresarán los impactos a la fauna terrestre (ahuyentamiento)
y a los ecosistemas acuáticos, debido a la mayor intensidad de los niveles de ruido ambiental y
dispersión de polvo o sedimentos de fondo marino. La aplicación de este criterio incorpora un
buffer de 100 alrededor del terreno del terminal, uno de 12.5 m a cada lado del trazo de tubería
a lo largo de la Calle Venecia y en el mar comprende el área efectiva del amarradero multiboyas.
Cabe indicar que durante el levantamiento de la información de la línea base no se identificaron
zonas de importancia local para la fauna terrestre en el área aledaña al proyecto.

• Presencia de flora ornamental, por este criterio se incluyen aquellas áreas verdes de tipo
ornamental presentes en la calle Venecia, las cuales podrían verse afectadas por el incremento
de concentración de polvo durante las actividades de construcción.

C) CRITERIO SOCIOECONÓMICO CULTURAL

Área de Influencia Directa

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Cercanía al proyecto, por este criterio se incluyen los centros poblados colindantes con el área
prevista para la instalación de componentes del proyecto, y en donde se prevé se percibirán
impactos como incremento de niveles de ruido y material particulado. La aplicación de este
criterio incluye a parte de la Asociación de Familias Santa Rosa de Villa y las viviendas de la
calle Venecia de la Asociación de Viviendas Santa Rosa de Llanavilla.

Área de Influencia Indirecta

Percepción de calidad del paisaje. Coincidiendo con el criterio físico de alteración del paisaje; se
prevé que las familias de la Asociación de Familias Santa Rosa de Villa y de la Asociación de
Viviendas Santa Rosa de Llanavilla, percibirán los cambios en el paisaje en el mar con la presencia
del terminal de boyas, así mismo, percibirán los cambios en el paisaje derivado de la presencia de
las esferas en el área del terminal.

Organizacional e institucional, cada uno de los centros poblados que en parte conforman el AID
comparten una misma organización social y un mismo sistema de representación organizativo
(juntas directivas), por esta razón se incluye como parte del AII a todas las viviendas que forman
parte de la Asociación de Familias Santa

Rosa de Villa y la Asociación de Viviendas Santa Rosa de Llanavilla. Los criterios

socioeconómicos y culturales han sido tomados en cuenta para la delimitación presentada en el
mapa de área de influencia (Mapa GEN-03). A partir de la superposición de los criterios
desarrollados anteriormente se obtuvo la delimitación del AID y el AII del proyecto que a
continuación se describen

3.3 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Considera el área de emplazamiento y área aledaña a la ubicación de los componentes del proyecto, tales
como, tuberías, manifold, tanques, esferas, islas de despacho, instalaciones temporales, edificaciones,
servicios auxiliares, entre otros; asimismo, se incluyen las áreas donde se instalarán las facilidades
marinas: amarradero multiboyas y tubería submarina; donde los posibles impactos ambientales
generados, son directos y de mayor intensidad. El AID del proyecto incluye, un área terrestre
determinada por la presencia de los componentes principales asociados al almacenamiento y despacho
de productos de hidrocarburos y un área marítima asociada a los componentes de recepción de
combustibles.

Para su delimitación se han considerado los criterios físicos, biológicos, socio económicos y culturales
arriba descritos. Considerando ello, el Área de Influencia Directa del Proyecto comprende un área total
de 25.21 ha, la que incluye el área de emplazamiento de los componentes del proyecto y un buffer
adicional alrededor de dicha área. El AID es el área afectada (impactada) directamente por la ejecución
de las actividades en cada una de las etapas del proyecto. Dentro del Área de influencia directa del
proyecto se ha identificado dos (02) localidades: Asociación de Familias Santa Rosa de Villa y Asociación
de Vivienda Santa Rosa de Llanavilla, ambas ubicadas geopolíticamente en el distrito Villa El Salvador
de la provincia y región Lima. Es importante mencionar que, la Asociación de Familias Santa Rosa de
Villa se ubica sobre terreno de propiedad de Jospar S.A., por lo que los pobladores son posesionarios
precarios.

3.4 ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII)

El área de influencia indirecta (AII) se establece como el ámbito donde se prevé se presenten los efectos
indirectos del proyecto en menor magnitud, y con un alcance que logre su disipación total sobre los
componentes físicos, biológicos y sociales. Los criterios para la determinación del área de influencia
indirecta del proyecto son los indicados

En síntesis, el AII del proyecto comprende un área total de 66.85 ha, la cual abarca la totalidad de los
asentamientos poblacionales del AID. En este sentido, las autoridades y grupos de interés del AID son los
mismos que los del AII. Asimismo, las Áreas Natural Protegida (ANP) más cercanas son: Islas de
Pachacamac y Refugio de vida Silvestre Los Pantanos de Villa, las cuales se encuentran a 3.5 (sur) y 4 km
(norte) de distancia del proyecto (Ver Mapa GEN-01) En el Mapa GEN-03 se presenta la delimitación de
las áreas de influencia del proyecto y en el Mapa GEN-01 se presenta las áreas naturales protegidas,
comunidades campesinas más cercanos al proyecto

3.5 ESTUDIO CUANTITATIVO

El estudio cuantitativo, tiene el objetivo de caracterizar a la población del AI del Proyecto en términos
de los indicadores demográficos, sociales y económicos. Este estudio se desarrolló mediante la
aplicación de encuestas socioeconómicas a una muestra representativa de los hogares de las localidades
del AI, Asociación de Vivienda Santa Rosa de Llanavilla y Asociación de Familias Santa Rosa de Villa.

El recojo de información de la encuesta socioeconómica se realizó durante los días 16, 17, 18 y 24 de
febrero del 2018. El universo poblacional del estudio cuantitativo está determinado por el número de
hogares que existen en las localidades del AID. Para el cálculo del tamaño de muestra del estudio
cuantitativo se ha considerado un nivel de error relativo del 7% y un nivel de confianza del 95%, lo que
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

significó el levantamiento de información de 187 hogares. Cabe resaltar que el nivel de error empleado
en el estudio se encuentra dentro de los estándares de los estudios sociodemográficos.

3.6 ESTUDIO CUALITATIVO

El estudio cualitativo aporta a la comprensión de los fenómenos enmarcados en los ejes temáticos sociales,
económicos y culturales estudiados en la LBS. Se desarrollará a través de la aplicación de entrevistas
semiestructuradas y grupos focales con grupos de interés específicos del AI como: mujeres líderes y los
vecinos de la calle Venecia (calle por donde se proyecta el paso de la tubería de conducción de los
hidrocarburos desde el acueducto hasta el terminal de almacenamiento y despacho).
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

CAPÍTULO IV

LÍNEA BASE

De acuerdo al SEIA una línea base se define como el estado actual del área de actuación previa a
la ejecución de un proyecto incluyendo la descripción detallada de los atributos o características
ambientales y socioambientales de su área de emplazamiento o área de estudio

Para que una línea base se considere completa deberá incluir como mínimo

● Una revisión de la información secundaria disponible

● Una descripción detallada de métodos utilizados
● Una adecuada descripción e implementación de los resultados
● Una evaluación priorizada de las variables ambientales y sociales relevantes para el
contexto del proyecto y su potencial sensibilidad frente a los impactos del mismo
● Indicación sobre limitaciones e incertidumbres en relación a exactitud de los datos

4.1 ÁREA DE ESTUDIO

El terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP e hidrocarburos líquidos - Villa El

Salvador”, el cual se encuentra ubicado políticamente en el distrito de Villa El Salvador, provincia
de Lima, región Lima. Específicamente se encuentra en el área colindante a la antigua
Panamericana Sur, entre el kilómetro 23.5 al 23.7, y pendiente Oeste del Cerro de Lomo de
Corvina.

4.2 FASE PRELIMINAR

En la fase preliminar de gabinete, se realizó la revisión de la información sobre las características

y alcances del Proyecto; la revisión de los estudios señalados en la bibliografía incluyendo la
consulta con diferentes actores y otras fuentes de información, tanto del estado como de
instituciones privadas, relacionadas con el área de estudio; y un análisis de los documentos
cartográficos sobre la zona.

4.3 FASE DE CAMPO

La fase de campo tuvo como finalidad la recopilación y recojo de información para el desarrollo
de la línea de base ambiental y social, caracterizando el medio abiótico, biótico y social del área
de influencia del proyecto. Estos resultados tienen la finalidad de complementar la información
recopilada en la etapa preliminar de gabinete. De acuerdo con el artículo 22° del D.S. N° 039-
2014-EM, el trabajo de campo se realizó en presencia de representantes del SENACE y con la
participación de un equipo multidisciplinario de profesionales de LQA, quienes fueron provistos
de toda la logística necesaria para el desarrollo de sus actividades en campo. En el Anexo 1.8. se
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

encuentran las Actas de la supervisión de elaboración de Línea Base realizada por SENACE.

4.4 RESUMEN DE EVALUACIÓN PARA LÍNEA BASE

4.5 FASE FINAL

● Luego del trabajo de campo se realizó el procesamiento y ordenamiento sistemático de la

información obtenida en campo, así como de la información obtenida en la fase preliminar
de gabinete y la revisión y análisis de la información bibliográfica existente en
instituciones estatales y privadas asociadas a las áreas de interés del proyecto.
● Los datos adquiridos para los componentes físicos, biológicos, y sociales, fueron
incorporados a un Sistema de Información Geográfica (SIG), con la finalidad de consolidar
en una sola fuente de información, los mapas, bases de datos, perfiles, gráficos, tablas,
fotografías, cuadros estadísticos, etc., recopilados en gabinete o relevados en campo para
el área de interés del proyecto.
● A continuación, se presenta el resumen de los métodos y técnicas de recolección,
procesamiento y análisis de la información propias de cada una de las disciplinas.
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

4.5.1 MEDIO FÍSICO

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

4.5.2 MEDIO BIOLÓGICO

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

4.5.3 MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL

}
Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

UBICACIÓN DEL PROYECTO

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

CAPÍTULO V

IMPACTO AMBIENTAL

Los impactos ambientales son las probables alteraciones que pueden ocurrir en el ambiente,
debido al desarrollo de las actividades previstas para la ejecución del Plan de Abandono.
La identificación y evaluación de los impactos ambientales se logra con el análisis de la
interacción entre los componentes o actividades del proyecto y los factores ambientales de su
medio circundante

5.1 ETAPAS DEL PROYECTO

ETAPA DE ETAPA DE ETAPA DE ABANDONO

CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO

a) Elaborar un listado de actividades para las diferentes etapas del proyecto.

ETAPAS ACTIVIDADES
Trasporte de materiales, equipos y traslado del personal
Construcción de muro perimétrico

Construcción de instalaciones temporales (caseta) guardia almacén

comedor y otras instalaciones temporales requeridas para la construcción

Obras Nivelación del perfil terreno

Construcción
civiles Excavaciones y movimiento de tierra

Construcción de obras civiles cimentación de las esferas

Construcción de patio de maniobra de vías internas

Instalación y montaje de los tanques y esferas de almacenamiento

manifold bombas islas y equipos
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Instalación de amarradero multiboya

Tendido de tuberías

Tendido de tuberías (Tramo marino)

Instalación de los sistemas de seguridad y servicios auxiliares (sistema

contraincendios planta de incendio planta de tratamiento de aguas
residuales industriales

Pruebas preoperativas (precomisionado y comisionario)

Instalación de redes de agua

Desmontaje y retiro de instalaciones temporales usados durante la obra

(caseta de guardia, almacenes servicios higiénicos)
Abandono
Desmovilización de equipos personal y maquinas utilizadas durante la
constructivo
construcción

Retiro y trasporte de materiales y residuos generados en el abandono de

obra

Amarre del buque tanque en la zona marítima y conexión de las

mangueras de descargas al manifold del buque

Descargas y recepción de etanol a través de cisternas

Descarga y Transporte de los productos a través de cisternas

Almacenamiento de GLP
Operación y Mantenimiento
Aditivación y despacho de hidrocarburos

Tratamiento de aguas residuales (hidrocarburados y domesticas)

Mantenimiento y limpieza

Transporte y disposición de residuos y efluentes

Paralización y desconexión del terminal
Desmontaje y retiro de componentes
Abandono Demolición de estructuras de concreto

Desmovilización de equipos maquinarias y residuos de demolición

b) Posibles aspectos ambientales

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Actividades Aspectos Ambientales

● Emisión de gases
● Emision de particulas
● Ruido ambiental
● Vertimientos
Movilización de equipos y ● Presión sonora
CONSTRUCCIÓN materiales ● Derrames
● Generación de residuos
● Sedimentos
● Recursos pesqueros
● Aves

Acondicionamiento de áreas y ● Emisión de gases

construcción de instalaciones ● Emision de particulas
en tierra ● Ruido ambiental
● Derrames
● Compactación de suelo
● Alejamiento de aves
● Vegetación ornamental
Adecuación y montaje de ● Ruido ambiental
equipos ● Generación de residuos

Excavaciones y movimiento de ● Emision de particulas

tierra ● Ruido ambiental
● Vertimientos
Instalación de amarradero ● Vertimientos
multiboya ● Derrames
● Generación de residuos
● Fitoplancton y
zooplancton
talación de amarradero ● Emisión de gases
multiboya ● Emision de particulas
● Ruido ambiental
● Concentración de
contaminantes
● Sólidos suspendidos
● Derrames
● Peces
OPERACIÓN Y Descarga y Transporte de los ● Vertimientos
MANTENIMIENTO productos a través de cisternas ● Derrames
● Generación de residuos
● Fitoplancton y
zooplancton
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Funcionamiento de las ● Emisión de gases

unidades de procesos y ● Emision de particulas
servicios industriales ● Ruido ambiental
● Concentración de
contaminantes
● Sólidos suspendidos
● Derrames
● Peces
ABANDONO Desmontaje y retiro de ● Emisión de gases
componentes ● Emision de particulas
● Ruido ambiental
Demolición de estructuras de
concreto

c) Listado de los posibles receptores de impactos en el área de influencia del proyecto

Subsistema Ambiental Componente Impacto

Ambiental
Alteración de la calidad acústica por el
incremento de los niveles de ruido

AIRE Alteración de la calidad del aire por emisión

de gases

Alteración de la calidad del aire por

generación de material particulado
MEDIO FÍSICO

Afectación de la calidad de agua marina por

MAR el incremento del nivel de turbidez en el
fondo marino

TOPOGRAFÍA Alteración de la estabilidad

PAISAJE Alteración de la calidad visual paisajística

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Ahuyentamiento temporal de la avifauna

FAUNA TERRESTRE

Ahuyentamiento temporal de la fauna

marina
MEDIO BIOLÓGICO
ECOSISTEMAS Afectación al hábitat acuático por remoción
ACUÁTICOS de fondo

Alteración del hábitat acuático en la

columna de agua

Incremento de la oferta laboral

Afectación temporal de la dinámica
MEDIO Aspectos Económicos comercial de la Calle Venecia
SOCIOECONÓMICO Y
CULTURAL
Incremento de demanda de servicios locales
(alimentación y otros)

Incremento de la disponibilidad del stock de

seguridad de combustibles

Afectación de la cotidianidad y
transitabilidad de los pobladores de la Calle
Venecia

Incremento de tránsito vehicular de vía

auxiliar de Panamericana Sur

ASPECTOS SOCIALES
Alteración de la actividad pesquera artesanal
de orilla

Alteración de la playa como espacio

recreativo

Generación de sobre expectativas

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Molestias de la población debido al

incremento de polvo y ruido.

d) De la interacción del aspecto ambiental con el medio receptor identificar los posibles
impactos ambientales.

Subsistema Ambiental Impacto

Alteración de la calidad acústica por el incremento de
los niveles de ruido

Alteración de la calidad del aire por emisión de gases

Alteración de la calidad del aire por generación de

MEDIO FÍSICO material particulado

Afectación de la calidad de agua marina por el

incremento del nivel de turbidez en el fondo marino

Alteración de la estabilidad

Alteración de la calidad visual paisajística

Ahuyentamiento temporal de la avifauna

Ahuyentamiento temporal de la fauna marina

MEDIO BIOLÓGICO
Afectación al hábitat acuático por remoción de fondo

Alteración del hábitat acuático en la columna de agua

Incremento de la oferta laboral

Afectación temporal de la dinámica comercial de la

Calle Venecia

Incremento de la disponibilidad del stock de seguridad

de combustibles

Afectación de la cotidianidad y transitabilidad de los

pobladores de la Calle Venecia
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

MEDIO SOCIOECONÓMICO Y Incremento de tránsito vehicular de vía auxiliar de

CULTURAL Panamericana Sur

Alteración de la actividad pesquera artesanal de orilla

Alteración de la playa como espacio recreativo

Generación de sobre expectativas

Molestias de la población debido al incremento de

polvo y ruido

5.2 DETERMINAR LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL

Esta evaluación se usa como un instrumento para identificar, predecir e interpretar el

impacto ambiental así como para prevenir las consecuencias negativas que determinadas
acciones, planes,programas y proyectos pueden tener en la salud humana, el bienestar de
las comunidades y el equilibrio ecológico.

Es por esta razón que la evaluación del impacto ambiental es un procedimiento útil e
importante en fases de planeamiento de los proyectos o creación de empresas aportan esta
información en la toma de decisiones y además son un requisito obligatorio en el Perú para
la obtención de los permisos de construcción y/o instalacion

5.3 CRITERIOS DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Existen varios criterios que pueden ser utilizados para evaluar los impactos y su efecto
sobre el ambiente. Los criterios que se han elegido para la evaluación de estos en el
presente Proyecto han buscado caracterizar los posibles impactos en el término de
magnitud, teniendo en cuenta en su evaluación los criterios correspondientes a duración,
extensión, intensidad y reversibilidad, sinergia y significancia.

5.4 METODOLOGÍA CONESA UTILIZADA PARA EVALUACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTALES

Para la determinación de los impactos ambientales y sociales del presente Estudio de Impacto
Ambiental Detallado (EIAd) del Proyecto “Terminal de recepción, almacenamiento y despacho
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

de GLP e Hidrocarburos Líquidos – Villa el Salvador” se aplicará la metodología de evaluación

de impactos propuesta por Vicente Conesa-Fernández en su obra “Guía Metodológica para la
Evaluación del Impacto Ambiental” (2010), la cual es una variación de la matriz de Leopold.
Asimismo, la valorización del impacto se realizará de manera cualitativa y se efectuará a partir de
una matriz de identificación de impactos que tiene la estructura de columnas (acciones o
actividades impactantes) y filas (factores e impactos ambientales y sociales). Cada casilla de cruce
en la matriz o elemento tipo, dará una idea del efecto de cada acción impactante sobre cada factor
ambiental impactado.

Dónde:
IN: Intensidad
EX: Extensión
MO: Momento
PE: Persistencia
RV: Reversibilidad
SI: Sinergia
AC: Acumulación
EF: Efecto
PR: Periodicidad
MC: Recuperabilidad

La importancia del impacto calculado con la anterior ecuación puede tomar valores entre 13 y 100.
Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son considerados bajos. Los impactos
moderados presentan una importancia igual o mayor a 25 y menor a 50. Los impactos se
consideran altos cuando la importancia se encuentre igual o mayor 50 y menor a 75 y muy altos
cuando son mayores o iguales a 75.
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

MATRICES DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

RESULTADO DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

RESULTADO DE LA ETAPA DE OPERACIÓN

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

RESULTADO DE LA ETAPA DE ABANDONO

 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

5.5 CONCLUSIONES

● Los impactos negativos calificados como altos están relacionados a la

alteración de la calidad de aire debido a la generación de material particulado
y gases; los impactos negativos calificados como moderados están referidos
a la alteración de la calidad acústica, alteración de la calidad visual del paisaje,
alteración de calidad del agua, afectación del hábitat acuático y generación de
sobre expectativas, que se identificaron durante las actividades constructivas.
Específicamente, para las actividades a desarrollarse en la calle Venecia se
identificó como aspectos negativos a la afectación de la dinámica comercial
de la calle Venecia y la afectación de la cotidianidad y transpirabilidad de los
pobladores de la calle.

● Los impactos positivos calificados como moderados están relacionados al

Incremento de la oferta laboral e incremento de la demanda de servicios de
alimentación, durante las actividades de construcción. Asimismo, para la
etapa de operación, como impacto positivo moderado se identificó el
incremento de la disponibilidad del stock de seguridad de combustibles.

● El mayor número de impactos negativos se producen durante la etapa de

construcción, sin embargo, las actividades se desarrollan de forma temporal
y en algunos casos de forma intermitente.
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

CAPÍTULO VI

ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL

Este capítulo presenta la descripción de cada uno de los planes y programas de acción para la
prevención y manejo de impactos ambientales identificados. Describe las actividades para los
planes de manejo (recursos hídrico, aire, suelo, flora y fauna), programas de monitoreo, programas
de manejo de residuos sólidos, plan de compensación, plan relaciones comunitarias, entre otros.
Asimismo, describe los procedimientos y mecanismos de acción ante contingencias, y las medidas
para el abandono de las instalaciones.

6.1 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

Denominación del plan de manejo: PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

El objetivo principal es el de realizar una adecuada gestión de los residuos generados durante el
Objetivo:
desarrollo de las actividades del proyecto en sus etapas.
El Programa de Manejo de Residuos Sólidos será aplicado durante las etapas de Construcción,
Lugar de
Operación y Mantenimiento, y Abandono del Proyecto “Terminal de recepción,
aplicación:
almacenamiento y despacho de GLP e hidrocarburos líquidos - Villa El Salvador”,
Actividades que generan impactos Impactos a controlar
- Etapa de construcción y tendido de tuberías - Afectación en la salud de los trabajadores
- Actividades de desbroce, desbosque y momento y ciudadanos por una inadecuada
de tierras durante la etapa de construcción del segregación de los residuos
Proyecto. - Contaminación del medio ambiente por la
- Etapa de abandono emisión de residuos solidos
Tipo de medida: x Evitar x Minimizar Restaurar Compensar
Descripción de las medidas ambientales:
El manejo de los residuos estará basado según su origen, grado de inflamabilidad, peligrosidad y niveles de toxicidad.
Para ello, en el presente ítem se describe el procedimiento a seguir durante la gestión y manejo de los residuos
generados en las distintas etapas del proyecto.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
a) Generación
Se llevará un registro diario de los residuos generados, donde se deberá consignar la descripción del tipo y
la cantidad de residuos. Luego, se informará el lugar destinado para la disposición final. A su vez, la EO-RS
encargada del traslado y disposición final de los residuos deberá entregar al Titular los respectivos
certificados de disposición final para su registro y control.
b) Segregación
El personal encargado del manejo de residuos estará debidamente capacitado para realizar las funciones
de segregación en las fuentes generadoras. Dicha medida estará regida bajo el cumplimiento de los
estándares de seguridad correspondiente y se ambientaran contenedores

con el respectivo código de colores para cada tipo de residuo según lo estipulado en la NTP.900.085- 2005
c) Almacenamiento
Los residuos generados serán adecuadamente acondicionados en recipientes herméticos y separados
según su composición y origen. Asimismo, dichos recipientes estarán debidamente rotulados según lo
establecido en la NTP. 900.058-2019. Gestión de Residuos. Código de colores para el almacenamiento de
residuos sólidos. Con respecto a los residuos peligrosos (trapos con residuos de grasas o combustible,
baterías, solventes, etc.) y los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE) generados durante las
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

actividades del proyecto serán retirados y dispuestos en contenedores herméticamente cerrados para su
posterior traslado y disposición final por una Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EORS)

Identificación de recipientes por tipo de residuos

TIPO DE RESIDUO RECIPIENTE UBICACIÓN

PELIGROSOS

Envases, trapos y paños

impregnados con químicos En el área del proyecto
(aceite, solventes, pintura, etc.),
pilas.

METALES
Partes o piezas metálicas
pequeñas. En el área del proyecto

PLÁSTICOS En el área del proyecto

Botellas de bebidas gaseosa
aceite, comestible,etc

VIDRIO
(Vidrios enteros y rotos)

En el área del proyecto

RESIDUOS GENERALES
Residuos que no se degradan
En el área del proyecto

ORGÁNICO
Restos de comida maleza restos
de barrido,servilletas y similares En el área del proyecto

PAPEL Y CARTÓN
(Periodos revistas,folletos
impresiones,fotocopias papel,
sobres, cajas de cartón,etc) En el área del proyecto

d) Recojo
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

El servicio de recolección de los residuos generados en el proyecto estará a cargo de una Empresa
Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) debidamente registrada ante MINAM. Asimismo, el titular del
proyecto implementará un registro donde se consigne la fecha y volumen de recojo de residuos

e) Disposición final
Para la disposición final de los residuos tanto no peligrosos como peligrosos se contratará a una EORS, la
cual se encargará de identificar el área destinada a la disposición final, previa coordinación con el Titular
del Proyecto y los propietarios del relleno sanitario de acuerdo a lo estipulado en el artículo 69º del
Reglamento del Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos aprobado
mediante el Decreto Supremo Nº014-2017-MINAM.

6.2 PLAN DE MANEJO DE FLORA Y FAUNA

PROGRAMA DE MANEJO DE FLORA Y FAUNA

Prevenir, mitigar las características de las actividades correspondientes a las etapas de
Objetivo: construcción, operación y abandono, se ha identificado los impactos de ahuyentamiento temporal
de fauna marina, ahuyentamiento temporal de la avifauna y la afectación del hábitat acuático
Lugar de
Este programa se implementará en el Área del terminal multiboyas.
aplicación:
Actividades que generan impactos Impactos a controlar
Construcción ► Ahuyentamiento temporal de la avifauna
► Tendido de tuberías en el tramo marino y tramo terrestre ► Ahuyentamiento temporal de la fauna marina
► Tendido de tuberías subterráneas ► Afectación al hábitat acuático por remoción de
► Desmonte y retiro de instalaciones fondo
Operación ► Alteración de hábitat acuático en la columna de
► Durante el mantenimiento de las vías de accesos. agua
Tipo de medida: Evitar x Minimizar x Restaurar Compensar
Descripción de las medidas ambientales:

A continuación, se presentan las medidas de manejo a ser llevadas a cabo para asegurar la conservación y
protección del componente biológico.
A. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
● Se limitarán las áreas a ser intervenidas por la instalación de tuberías submarinas enterradas a las
estrictamente programadas y se realizará el control de horarios, velocidades y frecuencia de tráfico durante
las obras.
● Se realizará avistamiento de la avifauna durante las obras con la finalidad de controlar y programar las
actividades de mayor impacto, reduciendo el efecto sobre las especies identificadas en el área de influencia
del proyecto.
● La instalación del amarradero multiboyas deberá realizarse aplicando las medidas vinculantes y necesarias
establecidas en la normativa de la Autoridad Portuaria Nacional – APN y en la normativa de la Dirección
General de Capitanías y Guardacostas – DICAPI, con la finalidad de evitar la contaminación del mar y sus
playas.
● Las boyas estarán pintadas de un color visible con la finalidad de evitar la colisión de aves.
● Se realizarán monitoreos de calidad de agua y del componente hidrobiológico, de acuerdo con lo
establecido en el ítem 6.5. Plan de Monitoreo.

B. ETAPA DE OPERACIÓN

● Las boyas estarán pintadas de un color visible con la finalidad de evitar la colisión de aves.
● Se realizarán monitoreos de calidad de agua y del componente hidrobiológico, de acuerdo con lo
establecido en el ítem 6.5. Plan de Monitoreo

C. ETAPA DE ABANDONO
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

● Se realizarán monitoreos de calidad de agua y del componente hidrobiológico, de acuerdo con lo

establecido en el Plan de Monitoreo.

META POBLACION BENEFICIADA

100% Actividades programadas Pobladores del área de influencia del proyecto

(distrito Villa El Salvador) y trabajadores del Proyecto.

INDICAR EL SEGUIMIENTO MEDIOS DE VERIFICACIÓN

● Niveles de concentración de los ● Informe de monitoreo biológico.

parámetros para agua (según ECAs ● Informe de monitoreo hidrobiológico.
aprobados mediante D.S. N° 004- ● Informe de monitoreo de calidad de agua
2017- MINAM y lo expuesto en el (superficial y marina).
Programa de Monitoreo).
● Resultados de evaluación de los
componentes hidrobiológicos
(fitoplancton, zooplancton, bentos).

6.3 PLAN DE MANEJO DE SUSTANCIA QUÍMICAS

PROGRAMA DE MANEJO DE SUSTANCIA QUÍMICA

El objetivo general del presente programa es realizar un adecuado manejo de las sustancias
Objetivo: químicas a ser empleadas en las actividades del proyecto, a fin de prevenir el potencial
generador de impacto hacia el medio ambiente y así evitando la generación de daños.
El Programa de Manejo de Sustancias Químicas será aplicado durante las etapas de
Lugar de
Construcción, Operación, y Abandono del Proyecto “Terminal de recepción,
aplicación:
almacenamiento y despacho de GLP e hidrocarburos líquidos - Villa El Salvador”,
Actividades que generan impactos Impactos a controlar
● Gases inflamables, no inflamables y
venenosos
● Líquidos inflamables
● Sólidos inflamables, sustancias de
combustión espontánea y sustancias
● Incendios por materiales inflamables que reaccionan con el agua
● Daños a la salud de trabajadores ● Sustancias comburentes y peróxidos
● Derrames de complementos a hidrocarburos orgánicos
● Sustancias venenosas e infecciosas
● Sustancias radioactivas
● Sustancias corrosivas
● Materiales peligrosos misceláneos no
cubiertos por ninguna de las otras
clases (peligrosas varias)
Tipo de medida: Evitar x Minimizar x Restaurar Compensar
Descripción de las medidas ambientales:
A continuación, se detallan las medidas para realizar un adecuado manejo de las sustancias químicas a
ser empleadas durante todas las etapas del proyecto.
● El almacenamiento de las sustancias químicas y/o aditivos deberá realizarse de acuerdo con las
respectivas Hojas MSDS. Asimismo, se deberá contar con una lista de identificación de sustancias
químicas especificando cantidad, ubicación y tipo de sustancias químicas.
● El personal deberá contar con el adecuado equipo de protección personal (EPPs) de uso
obligatorio y permanente, con la finalidad de evitar una afectación a la salud o accidente
producto de una mala manipulación.
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

● Aquellas sustancias químicas que presenten características corrosivas deberán almacenar en

recipientes o contenedores irrompibles.
● Ningún recipiente o contenedor deberá ser utilizado para el almacenamiento de una
determinada sustancia química que no cumpla las especificaciones para su almacenamiento.
● Todos los contenedores o recipientes utilizados para el almacenamiento deberán estar
debidamente rotulados previos a su utilización.
● Se deberán realizar inspecciones periódicas al área de almacenamiento de sustancias químicas
y/o aditivos.
● En caso de fugas o derrames, se activarán los equipos de respuesta de la manera como se indica
en el Plan de Contingencias para derrames de sustancias químicas.
● Se deberá contar con extintores para casos de emergencias o incendios, así mismo, el personal
que realizará labor0es en el área deberá contar con experiencia en el manejo, recepción y
distribución de materiales a utilizar.

6.4 PLAN DE MONITOREO DE FAUNA MARINA

Nombre Programa de monitoreo de la fauna marina, específicamente en la avifauna.

Objetivos

Monitorear el efecto del proyecto en sus distintas etapas (construcción, operación y abandono) sobre el ambiente
marino0

ETAPA DEL PROYECTO

Planificación Construcción X Operación x Cierre

IMPACTOS A LOS QUE RESPONDE TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

● Especies Amenazadas de flora y fauna Evitar impactos

Mitigación x
Restauración
Compensación x
ACCIONES A DESARROLLAR

Para la evaluación de fauna silvestre se emplea el método de conteo directo, complementado con avistamientos
oportunos durante el traslado entre puntos.

El esfuerzo de muestreo en cada punto de evaluación será de un punto de conteo directo de observación por 10
minutos. El esfuerzo de muestreo se analizará mediante curvas de acumulación de especies por medio del software
EstimateS 9.1 con 50 interpolaciones para cada una de las estaciones de muestreo, lo que permitirá determinar
cuan eficiente fue el muestreo y estimar cuanto de la comunidad ha sido colectada. Este permitirá construir una
curva de acumulación de especies, en la cual el ordenamiento de las muestras se efectúa de forma aleatoria y
de esta manera no se ve afectada por la arbitrariedad la forma de la curva

Para determinar el estado de conservación de las especies de fauna silvestre registradas en el área del proyecto
se emplearán las listas de categorización nacional (Listas de Categorización de Especies Amenazadas de Fauna
Silvestre aprobada por el D.S. Nº 004-2014-MINAGRI) e internacional (Lista Roja de Especies Amenazadas de la
UICN- Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza y Lista de Especies Incluidas en los Apéndices de
la Convención Internacional sobre la Comercialización de Especies Amenazadas de Fauna Silvestre – CITES).

6.5 PLAN DE PATRIMONIO CULTURAL

PROGRAMA DE PATRIMONIO CULTURAL

Objetivo: Encontrar evidencias arqueológicas durante los trabajos de excavación y/o movimiento de tierras
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Lugar de
El área de Influencia directa de construcción como cerro corvina
aplicación:
Tipo de medida: Evitar x Minimizar x Restaurar Compensar
Descripción de las medidas ambientales:
● El monitoreo arqueológico se llevará a cabo de forma permanente durante la ejecución de las actividades
que conlleven trabajos de excavación y/o movimiento de tierras, correspondientes a la etapa de
construcción sobre el área que cuente con el respectivo Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos
(CIRA).
● Asimismo, como parte del presente programa la empresa MONTE AZUL, titular del proyecto, deberá contratar
los servicios de un arqueólogo, el cual será responsable del monitoreo arqueológico y deberá estar presente
en las actividades mencionadas líneas arriba, con la finalidad de prevenir y ejecutar las medidas de
mitigación en caso se origine un hallazgo arqueológico.
● Si durante las actividades de excavación y movimiento de tierras, correspondientes a la etapa de
construcción, se identificó un posible hallazgo arqueológico, se deberá de manera preliminar detener la
ejecución de las actividades inmediatamente y notificar al supervisor que corresponda.
● De producirse un hallazgo arqueológico, se notificará al Ministerio de Cultura y a su vez se solicitará su
presencia para la supervisión respectiva y establezca las medidas correspondientes, en coordinación con el
arqueólogo responsable del monitoreo.

6.6 PROGRAMA DE RUTA DE TRANSPORTE

PROGRAMA DE RUTAS DE TRANSPORTE

Nombre Programa de ruta de transporte
Objetivos

El objetivo del presente programa es asegurar las condiciones del transporte de los materiales, insumos y
combustible a través de los accesos y vías existentes.

ETAPA DEL PROYECTO

Planificación x Construcción X Operación x Cierre x

IMPACTOS A LOS QUE RESPONDE TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

▪ Incremento de tránsito vehicular de vía auxiliar

Evitar impactos x
de Panamericana Sur
Mitigación X
▪ Molestias de la población debido al
Restauración
incremento de polvo y ruido
Compensación
ACCIONES A DESARROLLAR
Las siguientes acciones del Programa de Rutas de Transporte estarán destinadas a asegurar el transporte de los
materiales y/o insumos, combustibles y la conducción de la maquinaria a ser utilizada en el proyecto, para lo cual
se contemplan las siguientes consideraciones:

EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO DE TRANSPORTE

A. EQUIPO BÁSICO PARA EL VEHÍCULO DE TRANSPORTE

Ningún vehículo podrá transitar por las vías terrestres sin portar los siguientes equipos como mínimo:
● Un gato con capacidad para elevar el vehículo con la carga que transporta.
● Una cruceta para el cambio de llantas.
● Dos señales de carretera en forma de triángulo elaborados con material reflectivo y provistas de
soportes para ser colocadas en forma vertical, o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes
o de destello.
● Un botiquín de primeros auxilios. Aunque el Código de Transporte no fija el contenido de este,
este botiquín contendrá: Antisépticos, Material de curación (se utiliza para controlar hemorragias,
limpiar, cubrir heridas o quemaduras y prevenir la contaminación e infección, etc.).
● Dos tacos para bloquear el vehículo.
● Caja de herramientas básicas que como mínimo contendrá: alicate, destornilladores, llave de
expansión y llaves fijas.
● Llanta de repuesto.
● Linterna con baterías nuevas. B. EQUIPO BÁSICO PARA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS El vehículo
contará con elementos básicos para atención de emergencias y dotaciones especiales de
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

acuerdo con lo especificado en la Hoja de Seguridad según el insumo y/o material que se
transportará.
B. EQUIPO BÁSICO PARA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
El vehículo contará con elementos básicos para atención de emergencias y dotaciones especiales de
acuerdo con lo especificado en la Hoja de Seguridad según el insumo y/o material que se transportará.
● Se contará con dos extintores portátiles de incendios con fecha vigente, uno en la cabina y el
otro cerca de la carga en un sitio de fácil acceso y que se pueda disponer de él rápidamente
en caso de emergencia.
● Es importante que el conductor del vehículo en emergencia se encuentre en capacidad para
realizar las primeras acciones de control de la emergencia y adicionalmente se encuentre
entrenado y capacitado en el uso y manejo del equipo de protección personal para
emergencias.
C. EQUIPO BÁSICO PARA LA RECOLECCIÓN Y MITIGACIÓN DE DERRAMES
De acuerdo con la cantidad, se deben seleccionar los elementos adecuados para la recolección de un
eventual derrame (cuando este es en cantidad manejable por el conductor).
● Un rollo de cinta amarilla y negra para aislar la zona y demarcar peligro.
● Paños absorbentes seleccionados de acuerdo a las características de la sustancia. Son idóneos
para responder ante situaciones provocadas por derrames de líquidos. Poseen una buena
capacidad de absorción y un manejo fácil y cómodo.
● Cordones o barreras absorbentes seleccionados de acuerdo a las características de la sustancia
a confinar. Son un medio eficaz y económico para recoger vertidos. Los tramos están disponibles
en varias longitudes interconectables entre sí para formar cercos de cualquier longitud.
● Una pala de plástico antichispas.
● Bolsas de polietileno de alta densidad, para depositar temporalmente los desechos de los
derrames.
● Masillas epoxy para reparar fisuras

6.7 PROGRAMA DE CAPACITACIONES

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN
Nombre Programa de Capacitación de acuerdo a las necesidades de las actividades
Objetivos

Realizar la instrucción y capacitación al personal que realizará labores en el Proyecto “Terminal de recepción,
almacenamiento y despacho de GLP e hidrocarburos líquidos - Villa El Salvador” .

ETAPA DEL PROYECTO

Planificación x Construcción X Operación x Cierre

IMPACTOS A LOS QUE RESPONDE TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

▪ El presente programa incluye una diversidad
de temas sobre la importancia sobre la
protección de la salud, seguridad y medio
Evitar impactos X
ambiente.
Mitigación
▪ se organizará charlas y talleres de
Restauración
capacitación con el fin de disminuir los posibles
Compensación
impactos o daños como :ruido, realizar buen
manejo de equipos y maquinaria.
ACCIONES A DESARROLLAR
CAPACITACIÓN DE INDUCCIÓN GENERAL

Como parte del Programa de Capacitación se deberá brindar charlas de capacitación a todos los contratistas o
subcontratistas que vayan a realizar trabajados dentro de los frentes de obra. Asimismo, para el caso de los
trabajadores nuevos o visitantes se les brindará una charla introductoria en materia de seguridad y salud dentro
de los frentes de trabajo.

CAPACITACIONES SEGÚN FUNCIONES DEL PERSONAL

Los trabajadores recibirán una charla de capacitación dirigida por la actividad o actividades que van a realizar
en los frentes de trabajo. Si algunos de los trabajadores son cambiados de puesto y tendrán que realizar diferentes
actividades de las cuales ya realizaban, estos deberán ser nuevamente capacitados específicamente en la nueva
labor que van a realizar.
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

CAPACITACIONES PERIÓDICAS MENSUALES

Durante las etapas del proyecto (construcción, operación y abandono), se deberá realizar charlas o talleres de
capacitación en temas ambientales con una frecuencia mensual, con la finalidad de que el personal conozca los
aspectos ambientales relaciones al proyecto, así como las medidas de manejo ambiental que se implementarán.

El presente programa contará con materiales audiovisuales, hojas informativas y personal capacitado para brindar
las charlas de capacitación. A su vez, incluirá temas que se mencionan a continuación:

▪ Política ambiental de la empresa

▪ Impactos y riesgos relacionados a las actividades del proyecto
▪ Situación actual de las condiciones del medio ambiente (resultados de monitoreos)
▪ Medidas de Manejo Ambiental
▪ Buenas prácticas ambientales
▪ Uso correcto de los Equipos de Protección Personal (EPPs)

6.8 PROGRAMA DE MONITOREO DE CALIDAD AMBIENTAL

PROGRAMA DE MONITOREO DE CALIDAD AMBIENTAL

Nombre Programa de Capacitación de acuerdo a las necesidades de las actividades
Objetivos

El objetivo del Programa de Monitoreo Ambiental es controlar y garantizar el cumplimiento de las medidas de
protección y corrección, así como el seguimiento de los componentes físicos y biológicos que podrían verse
afectado por el Proyecto

ETAPA DEL PROYECTO

Planificación x Construcción X Operación x Cierre

IMPACTOS A LOS QUE RESPONDE TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

● Contaminación de aire Evitar impactos

● incremento de ruido Mitigación x
Restauración
Compensación x
ACCIONES A DESARROLLAR

Este programa permitirá evaluar periódicamente la dinámica de las variables ambientales, con la
finalidad de determinar los cambios que se puedan generar durante las diferentes etapas del Proyecto.

La información obtenida permitirá implementar, de ser necesario, medidas preventivas y/o correctivas.
Al implementar el Programa de Monitoreo de Calidad Ambiental, se cumplirá con la legislación nacional
vigente que exige su ejecución y reporte ante la autoridad ambiental competente, el Ministerio de
Energía y Minas – MINEM y el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA).

Asimismo, se precisa que debido a las características del proyecto y la evaluación de potenciales
impactos, el monitoreo y seguimiento ambiental se centrará en el monitoreo de la calidad de aire, ruido
ambiental y calidad de agua (marina).

6.9 PROGRAMA DE MONITOREO DE BIODIVERSIDAD

PROGRAMA DE MONITOREO DE BIODIVERSIDAD

Nombre Programa de monitoreo de la fauna marina, específicamente en la avifauna.
Objetivos
 Material de trabajo (Evaluación de Impacto Ambiental)

Monitorear el efecto del proyecto en sus distintas etapas (construcción, operación y abandono) sobre el ambiente
marino0

ETAPA DEL PROYECTO

Planificación Construcción X Operación x Cierre

IMPACTOS A LOS QUE RESPONDE TIPO DE MEDIDA A EJECUTAR

● Especies Amenazadas de flora y fauna Evitar impactos

Mitigación x
Restauración
Compensación x
ACCIONES A DESARROLLAR

Para la evaluación de fauna silvestre se emplea el método de conteo directo, complementado con avistamientos
oportunos durante el traslado entre puntos.

El esfuerzo de muestreo en cada punto de evaluación será de un punto de conteo directo de observación por 10
minutos. El esfuerzo de muestreo se analizará mediante curvas de acumulación de especies por medio del software
EstimateS 9.1 con 50 interpolaciones para cada una de las estaciones de muestreo, lo que permitirá determinar
cuan eficiente fue el muestreo y estimar cuanto de la comunidad ha sido colectada. Este permitirá construir una
curva de acumulación de especies, en la cual el ordenamiento de las muestras se efectúa de forma aleatoria y
de esta manera no se ve afectada por la arbitrariedad la forma de la curva

Para determinar el estado de conservación de las especies de fauna silvestre registradas en el área del proyecto
se emplearán las listas de categorización nacional (Listas de Categorización de Especies Amenazadas de Fauna
Silvestre aprobada por el D.S. Nº 004-2014-MINAGRI) e internacional (Lista Roja de Especies Amenazadas de la
UICN- Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza y Lista de Especies Incluidas en los Apéndices de
la Convención Internacional sobre la Comercialización de Especies Amenazadas de Fauna Silvestre – CITES).
 PROYECTO “TERMINAL DE RECEPCIÓN,
ALMACENAMIENTO Y DESPACHO DE
GLP E HIDROCARBUROS LÍQUIDOS - VILLA EL
SALVADOR”

INTEGRANTES
CÁRDENAS MAQUE GUISELL ANGELA
QUISPE JAUREGUI FRIDA MARIA
OLAECHEA ACHAHU DIEGO ALEJANDRO
LAYME ARREDONDO BRYAN ADERSON
 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Justificación de la
exigibilidad de la
1.1.
certificación
ambiental

1.2. Categoría
RAZÓN SOCIAL: LQA “CONSULTORÍA Y PROYECTOS AMBIENTALES”
S.A.C.
Entidades opinantes RUC : 20566108632
1.3. DOMICILIO : AV. BENAVIDES 1555 OFICINA 401, MIRAFLORES –
y autoritativas LIMA
TELÉFONO : (01) 628-1502
REPRESENTANTE LEGAL : PAVEL IVÁN SILVA QUIROZ
CORREO ELECTRÓNICO : PAVEL.SILVA@LQA.COM.PE
 DESCRIPCION DEL PROYECTO
Necesidad y propósito del proyecto
La demanda de GLP en Lima y Callao creció en un 336% en el periodo de 1999
al 2016, sin embargo, la capacidad de almacenamiento no creció en 17 años.
Asimismo, en los últimos años, la ciudad de Lima y Callao ha sufrido dos
grandes desabastecimientos de GLP, en el año 2010 y 2015, provocado
principalmente por problemas de ductos (rotura), fuerte oleaje que no
permitían el ingreso de los buques, entre otras causas externas. Con la
operación del Proyecto, se podrá contar con una mayor reserva de
combustibles, que permitirá atender la demanda cuando por alguna causa
externa no se puedan recibir los mismos. El proyecto se justifica en función a la
necesidad del país de incrementar las facilidades logísticas para distribuir
combustibles debido al aumento progresivo de actividades económicas en el
país.

Ubicación
“Terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP e hidrocarburos
líquidos - Villa El Salvador”,se encuentra ubicado en la jurisdicción del distrito
de Villa El Salvador, provincia y región Lima; específicamente al borde este de
la carretera antigua Panamericana Sur (Km. 23.5 al 23.7) y pendiente oeste del
Cerro Lomo de Corvina.
 Componentes del proyecto
Componentes
Facilidades Marinas
Amarradero Multiboyas
Facilidades en la Tierra
Facilidades de GLP e hidrocarburos
cimentaciones de las esferas, de los tanques y edificaciones).
Líquidos
cubetos de almacenamiento N°1
de (esferas)
cubetos de almacenamiento N°1 de
(esferas)
cubetos de almacenamiento N°1 de
(Tanques de Diesel)
cubetos de almacenamiento N°1 de
(Tanques de Gasolina)
Etapas del proyecto
Esta etapa incluye los trabajos en terreno y obras mecánicas y
Superficie estructurales requeridas para la construcción del Terminal
Transporte de materiales, equipos y traslado del personal.
Construcción del muro perimétrico.
Construcción de instalaciones temporales (caseta de
79,719.36 guardianía, almacén, comedor y otras instalaciones
temporales requeridas para la construcción).
Nivelación del perfil del terreno en el terminal.
Excavaciones y movimiento de tierras en el terminal.
Construcción de obras civiles (cubetos de contención,
Construcción de patio de maniobras y vías internas.
Instalación y montaje de los tanques y esferas de
almacenamiento, manifold, bombas, islas y equipos.
3,190.82
Instalación del amarradero multiboyas.
Tendido de tuberías (tramo marítimo).
Tendido de tuberías subterráneas (tramo terrestre).
2,984.31 Instalación de redes de agua, PTARi, PTARD, redes de drenaje
y servicio eléctrico.
Transporte y disposición de residuos y efluentes.
5,964.23 Instalación de los sistemas de seguridad y servicios auxiliares
3,569.01
MANO DE OBRA CRONOGRAMA DEL PROYECTO
La duración estimada de la etapa de construcción, con sus correspondientes
trabajos previos (planificación) y abandono constructivo,se extenderán hasta por
un periodo de 15 meses, sólo para el caso de los componentes ubicados en la zona
marina (amarradero multiboyas y las tuberías submarinas) el periodo de
construcción será de 04 meses. La vida útil del proyecto es de 80 años y la etapa
de abandono tiene prevista una duración de 10 meses. A continuación, se
presenta el cronograma detallando las etapas con los tiempos de ejecución y vida
útil del proyecto.
 AREA DE INFLUENCIA
A fin de realizar la caracterización ambiental y social es necesario definir primero un área de influencia del proyecto. El área de
influencia se define como un área geográfica específica sobre la cual el proyecto tiene potencial de producir afectación, tanto
positiva como negativa. Los límites de un área de influencia pueden ser geopolíticos, naturales, o ambos. Para el presente
proyecto, se han determinado dos (02) áreas de influencia. La primera, el Área de Influencia Directa (AID) corresponde al área
donde se ejecutará el proyecto, es decir el área donde se ubicarán físicamente los componentes del proyecto. Las áreas
adyacentes al proyecto se denominan Área de Influencia Indirecta (AII),
LOCALIZACIÓN
El Proyecto “Terminal de recepción, almacenamiento y despacho de GLP e
hidrocarburos líquidos - Villa El Salvador”,se encuentra ubicado en la jurisdicción
del distrito de Villa El Salvador, provincia y región Lima; específicamente al borde
este de la carretera antigua Panamericana Sur (Km. 23.5 al 23.7) y pendiente
oeste del Cerro Lomo de Corvina
CRITERIOS PARA LA DELIMITACIÓN DEL
ÁREA DE INFLUENCIA

AREA DIRECTA
Franja de 12.5 metros a cada lado la tubería
(25 metros en total) en donde se prevé que
se generará ruido y polvo. Esto
considerando como criterio adicional la
franja máxima de seguridad para las
labores de inspección y mantenimiento de
la tubería
Franja de 100 metros alrededor del
terminal de almacenamiento, en donde por
las dimensiones de los componentes a ser
instalados, se considera la generación del
polvo y dispersión del ruido por los equipos
y maquinarias
CRITERIOS FISICO
AREA INDIRECTA
La fisiografía del área, tomando en
consideración la forma del relieve se define la
MAPA TEMATICO
visibilidad de las actividades del proyecto, así el
Cerro Lomo de Corvina constituye una barrera
natural de la visibilidad y la expansión de polvo.
Por tanto, el AII no se extiende más allá de
200m con dirección Este hacia el Cerro Lomo de
Corvina.
Paisaje, las modificaciones al paisaje actual a
partir de la implantación del proyecto
repercutirán en las localidades aledañas, es
decir, la Asociación de Viviendas Santa Rosa de
Villa y Santa Rosa de Llanavilla. En ese sentido,
la afectación abarca a ambas localidades

CRITERIO BIOLOGICO
Infraestructura y cercanía al proyecto, por este criterio se incluye el área donde se ubicará la
infraestructura del terminal, las tuberías enterradas y expuestas de los productos y el
amarradero multiboyas, y en donde se prevé se expresarán los impactos a la fauna terrestre
(ahuyentamiento) y a los ecosistemas acuáticos, debido a la mayor intensidad de los niveles
de ruido ambiental y dispersión de polvo o sedimentos de fondo marino. La aplicación de este
criterio incorpora un buffer de 100 alrededor del terreno del terminal, uno de 12.5 m a cada
lado del trazo de tubería a lo largo de la Calle Venecia y en el mar comprende el área efectiva
del amarradero multiboyas. Cabe indicar que durante el levantamiento de la información de la
línea base no se identificaron zonas de importancia local para la fauna terrestre en el área
aledaña al proyecto.

CRITERIO
SOCIECONOMICO
Área de influencia directa
Cercanía al proyecto, por este criterio se incluyen los
centros poblados colindantes con el área prevista
para la instalación de componentes del proyecto, y
en donde se prevé se percibirán impactos como
incremento de niveles de ruido y material
particulado. La aplicación de este criterio incluye a
parte de la Asociación de Familias Santa Rosa de Villa
y las viviendas de la calle Venecia de la Asociación de
Viviendas Santa Rosa de Llanavilla.
Área de influencia
indirecta
Percepción de calidad del paisaje. Coincidiendo con el criterio físico de alteración
del paisaje; se prevé que las familias de la Asociación de Familias Santa Rosa de
Villa y de la Asociación de Viviendas Santa Rosa de Llanavilla, percibirán los
cambios en el paisaje en el mar con la presencia del terminal de boyas, así
mismo, percibirán los cambios en el paisaje derivado de la presencia de las
esferas en el área del terminal.
Organizacional e institucional, cada uno de los centros poblados que en parte
conforman el AID comparten una misma organización social y un mismo sistema
de representación organizativo (juntas directivas), por esta razón se incluye
como parte del AII a todas las viviendas que forman parte de la Asociación de
Familias Santa Rosa de Villa y la Asociación de Viviendas Santa Rosa de
Llanavilla. Los criterios socioeconómicos y culturales han sido tomados en
cuenta para la delimitación presentada en el mapa de área de influencia (Mapa
GEN-03). A partir de la superposición de los criterios desarrollados
anteriormente se obtuvo la delimitación del AID y el AII del proyecto que a
continuación se describen

 AREA DE
AREA DE
INFLUENCIA
INFLUENCIA
INDIRECTA
DIRECTA

ESTUDIO ESTUDIO
CUALITATIVO CUANTITATIVO
 LINEA BASE
De acuerdo al SEIA una línea base se define como el estado actual del área de actuación previa a la ejecución de un proyecto incluyendo la descripción detallada de los
atributos o características ambientales y socioambientales de su área de emplazamiento o área de estudio

Para que una línea base se considere completa deberá incluir como mínimo

Una revisión de la información secundaria disponible

Una descripción detallada de métodos utilizados
Una adecuada descripción e implementación de los resultados
Una evaluación priorizada de las variables ambientales y sociales relevantes para el contexto del proyecto y su potencial sensibilidad frente a los impactos del mismo
Indicación sobre limitaciones e incertidumbres en relación a exactitud de los datos
 AREA DE ESTUDIO
El terminal de recepción, almacenamiento y
despacho de GLP e hidrocarburos líquidos - Villa El
Salvador”, el cual se encuentra ubicado
políticamente en el distrito de Villa El Salvador,
provincia de Lima, región Lima. Específicamente se
encuentra en el área colindante a la antigua
Panamericana Sur, entre el kilómetro 23.5 al 23.7, y
pendiente Oeste del Cerro de Lomo de Corvina
FASE PRELIMINAR
En la fase preliminar de gabinete, se realizó la revisión de la
información sobre las características y alcances del Proyecto;
la revisión de los estudios señalados en la bibliografía
AREA DE CAMPO
La fase de campo tuvo como finalidad la recopilación y recojo de
información para el desarrollo de la línea de base ambiental y social,
caracterizando el medio abiótico, biótico y social del área de influencia del
proyecto. Estos resultados tienen la finalidad de complementar la
información recopilada en la etapa preliminar de gabinete. De acuerdo con
el artículo 22° del D.S. N° 039- 2014-EM, el trabajo de campo se realizó en
presencia de representantes del SENACE y con la participación de un
equipo multidisciplinario de profesionales de LQA, quienes fueron
provistos de toda la logística necesaria para el desarrollo de sus
actividades en campo. En el Anexo 1.8. se encuentran las Actas de la
supervisión de elaboración de Línea Base realizada por SENACE.

incluyendo la consulta con diferentes actores y otras fuentes

de información, tanto del estado como de instituciones

privadas, relacionadas con el área de estudio; y un análisis de

los documentos cartográficos sobre la zona.
RESUMEN DE EVALUACIÓN DE LINEA BASE

FASE FINAL
Luego del trabajo de campo se realizó el
procesamiento y ordenamiento sistemático de
la información obtenida en campo, así como de
la información obtenida en la fase preliminar
de gabinete y la revisión y análisis de la
información bibliográfica existente en
instituciones estatales y privadas asociadas a
las áreas de interés del proyecto.
 GEOMORFO UNIDAD
GEOLOGIA SISMICIDAD
LOGIA PASAIJISTA

SUELO HIDROLOGIA
ECOSISTEMA ECOSISTEMA
FLORA ACUATICO
TERRESTRE
 ESTRATEGIA DE MANEJO
AMBIENTAL
Este capítulo presenta la descripción de cada uno de los planes
y programas de acción para la prevención y manejo de impactos
ambientales identificados. Describe las actividades para los
planes de manejo (recursos hídrico, aire, suelo, flora y fauna),
programas de monitoreo, programas de manejo de residuos
sólidos, plan de compensación, plan relaciones comunitarias,
entre otros. Asimismo, describe los procedimientos y
mecanismos de acción ante contingencias, y las medidas para el
abandono de las instalaciones.
 PLAN DE PLAN DE
MANEJO DE MANEJO DE
RESIDUOS FLORA Y FAUNA
SOLIDOS
 PLAN DE PLAN DE
MANEJO DE MONITOREO DE
SUSTANCIA FAUNA MARINA
QUÍMICAS

 PLAN DE PROGRAMA DE
PATRIMONIO RUTA DE
CULTURAL TRANSPORTE
 PROGRAMA DE
PROGRAMA DE MONITOREO DE
CAPACITACIONES CALIDAD
AMBIENTAL
 PROGRAMA DE
MONITOREO DE
BIODIVERSIDAD