Calculo Mecanico

OBRA LINEA DE 66 kV CRUCE VARIANTE RUTA
EDEMSA
MODIFICACION DE TRAMO DE LINEA SIMPLE TERNA 66 Kv ENTRE

E.T. CRUZ DE PIEDRA Y E.T. AGRELO
PROVINCIA DE MENDOZA
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES, CALCULO ESTRUCTURAS, FUNDACIONES
L-CDP_AGR-66-M-0002
REVISION 1 11/04/2022
1
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
CONDUCTORES Página:
MEMORIA DE CALCULO 1 DE 48
Documento N°: ‐ L C P A G L A T 3 00 MC 0 0 0 1
P M 1 4
INDICE
1.- DESCRIPCIÓN TÉCNICA

1.1.- DESCRIPCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES DE
LA OBRA
1.1.1.- Ubicación Geográfica
1.1.2.- Zona Climática
1.1.3.- Nivel de Tensión
1.1.4.- Vano de Cálculo
1.1.5.- Tipo de Línea
1.1.6.- Tipos de Estructuras
1.1.7.- Conductor
1.1.8.- Hilo de Guardia
1.1.9.- Tipo de Aislación
1.1.10.- Tiro conductores
1.1.11.- Señalizacion
1.1.12.- Altura Libre
1.1.13 Puesta a tierra

1.2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
1.2.1. Conductores:
1.2.2. Hilo de Guardia:
1.2.3. Hipótesis de estados atmosféricos:
1.2.4. TENSIONES ESPECÍFICAS MÁXIMAS DE TRABAJO
1.3. CARGAS Y PRESIONES DE VIENTO SOBRE CONDUCTORES:
1.3.1. Determinación del coeficiente de presión dinámica para los

conductores:
1.4. CARGAS Y PRESIONES DE VIENTO SOBRE SUPERFICIES

CILÍNDRICAS Y PLANAS:
2 .- CALCULO MECANICO CONDUCTORES
2.1 VANO 64 M
2.2 VANO 156 M
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
MEMORIA DE CALCULO 32 de48
P M 0 1
MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAS

3.- ESTRUCTURA TIPO “S+2”
3.1.- CARACTERÍSTICAS Y CARGAS DEL VIENTO SOBRE CADENAS DE

AISLADORES:
3.2 DISTANCIAS ELECTRICAS:
3.2.1. DISTANCIA ENTRE FASES:
3.2.2. DISTANCIAS A MASA VIENTO MAXIMO:
3.2.3. DISTANCIA DEBIDO A VIENTO 20 M/S ( 70 KM/H ):
3.3 ANGULO DE DECLINACION DEL CONDUCTOR CON CADENA
3.4 LONGITUD DE LA MENSULA
3.5 SEPARACION ENTRE MENSULAS DE CONDUCTORES
3.6 SEPARACION ENTRE MENSULAS CABLE GUARDIA Y CONDUCTOR
3.7. CALCULO DE LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION SIMPLE “S+2”
3.7.1.- Consideraciones iníciales
3.7.1.1.- Hip.1a) Peso propio y cargas permanentes.
3.7.1.2.- Hip.1b) Peso propio y cargas permanentes.
3.7.1.3.- Hip.1c ) Peso propio y cargas permanentes.
3.7.1.4.- Hip,1d) Peso propio y cargas permanentes
3.7.1.5- Hip,1e) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales
3.7.2.- Carga Extraordinaria
3.7.2.2.- Hip.2b) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales
3.8 CALCULO ESTRUCTURAS "S"
4.- ESTRUCTURA TIPO “RA+2/45º”
4.1 CARACTERÍSTICAS Y CARGAS DEL VIENTO SOBRE CADENAS DE

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Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
AISLADORES:
4.2. DISTANCIAS ELECTRICAS:
4.3 ANGULO DE DECLINACION DEL CONDUCTOR
4.7 CALCULO DE LA ESTRUCTURA ANGULAR RA+2/45º:


4.7.2.2.- Hip.1b) Peso propio y cargas permanentes. Carga Adicional
4.7.2.3.- Hip.1c) Peso propio y cargas permanentes.
4.7.2.4.- Hip.1d) Peso propio y cargas permanentes.
4.7.2.5.- Hip.1e) Peso propio y cargas permanentes.
4.7.2.6.- Hip.1f) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales

4.8 CALCULO DE ESTRUCTURA “RA/45+2º”
5.- CALCULO DE ESTRUCTURA “RA/40º”
5.1 DIMENSIONAMIENTO
5.2 CALCULO ESTRUCTURAS " RA/40° "
6.-CALCULO DE FUNDACIONES
6.1 ESTRUCTURA “S+2”
6.2 ESTRUCTURA “RA/40º”
6.3 ESTRUCTURA “RA+2/45º”

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Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
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Título: Tipo: A4
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
1. DESCRIPCIÓN TÉCNICA
1.1 CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LINEA
1.1.1 Ubicación geográfica
La presente memoria descriptiva corresponde a la ingeniería de detalle de la

línea de alta tensión en 66 kV que une la Estación Transformadora Cruz de
Piedra y EstacionTransformadora Agrelo un tramo en el cruce de la futura ruta 7
en y ruta 40 en Agrelo, Lujan de Cuyo, en la provincia de Mendoza
Tendrá una longitud aproximada de seiscientos metros.
1.1.2 Zona Climática
La zona climática corresponde a la denominada “zona climática B“, según la

ETO 200 de EDEMSA para líneas de media tension. Las hipótesis de cálculo
responden todas a dicha zona climática.
1.1.3 Nivel de Tensión
La tensión nominal de operación será en 66 kv.
1.1.4 Vano de Calculo
Los cálculos se realizaran para un vano de 64 y 156 m.
1.1.5 Tipo de línea
La línea consiste en una simple terna con disposición triangular, montados dos
el plano vertical y otro al medio formando un triangulo equilátero, estando los
mismos protegidos por un hilo de guardia de acero de 50 mm2.
1.1.6 Tipo de Estructuras
Las estructuras de suspensión simple serán del tipo Monoposte y biposte, de

columnas de hormigón y ménsulas también de hormigón armado.
1.1.7 Conductor
Los conductores de energía serán de aluminio con alma de acero

denominados 120/20 mm2 de sección nominal, cuya formación es 26/7 hilos y
responderá constructivamente a la Norma IRAM 2187/1
1.1.8 Cable de guardia de acero

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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
El cable de guardia será un cable de acero trenzado de de 50 mm2 formacion
1x19, según norma Iram 722.
1.1.9 Tipo de Aislación
Los aisladores de las cadenas de suspensión estarán conformados por

aisladores tipo U70B formando cadenas de 5 elementos y las de retención
cadenas dobles de 6 aisladores
1.1.10 Tiro conductores
Tiro normal conductor según norma ETO 300 de EDEMSA.
1.1.11 Señalizacion
Con el objetivo que deben cumplir las con las normas de Vialidad Nacional se
colocaran boyas de señalización para alertar de la presencia de líneas de
alta tensión, haciéndolas visibles a distancia y evitando colisiones que pueden
ser fatales tanto para la circulación bajo la línea de vehículos como para el
sistema eléctrico.
Normalmente, se instalan estas esferas naranjas bajo cada mano de
circulación, una a cada lado de las calzadas, 4 en total en el conductor mas bajo,
para alertar a los vehiculos de su presencia, pues desde cierta distancia los
conductores pueden parecer invisibles a la vista.
Las boyas de señalización están hechas de fibra de vidrio y resina de poliéster,
de unos 50 centímetros de diámetro y 5 kg de peso. Poseen una alta resistencia
a la intemperie ya que emplean herrajes de aluminio y tornillería galvanizada.
1.1.12 altura libre
La altura libre para zona llana de cultivos para 66 kv es de 7 m pero para el cruce
de la ruta sobre las calzadas de la futura ruta, según Norma AEA, para 66 kV,
según calculo anexo, se considerara una altura libre minima de 7,16 m para una
temperaturatura de 80º, con la que se calcula la altura libre que tendra la línea
bajo condiciones de carga máxima y temperatura máxima.
1.1.13 Puesta a tierra

.
Puesta a tierra con contrapeso de cable de acero cobreado de 50 mm2 y
jabalinas de cobre de ¾” de diámetro y 2 m de longitud. La combinación de
ambas es a fin de lograr una resistencia promedio de 10 ohm.
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
1.2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Se desarrollará el cálculo mecánico del conductor de acuerdo con las

especificaciones y normas que se detallan a continuación:
Especificación Técnica ETO 300 de EDEMSA y norma AEA
95301
Norma VDE 0210/12.85 “Construcción de líneas aéreas de
energía eléctrica de tensiones nominales mayores a 1 kV”.-
1.2.1. Conductores:
DESCRIPCION DE CONDUCTOR DE
UNIDADES
CARACTERISTICAS ENERGIA
Norma IRAM 2187/71
Material Aluminio/Acero
Formación 26/2.44Al/7x1.9Ac
Sección nominal mm2 120/20
Sección real mm2 141.42
Peso kg/m 0,490
carga de rotura kg/m 4526
Diámetro conductor 15.5
mm
Modulo elasticidad Kg/mm2 7700
Coeficiente de
°C-1 1,89x10-5
Dilatación térmica
1.2.2. Hilo de Guardia:
DESCRIPCION DE CABLE DE GUARDIA

UNIDADES
CARACTERISTICAS ACERO
Denominación 50 mm2 acero
Material tubo Acero
Material capas alambre Al-Al
Formación 19/1.8
Sección real mm2 48.26
Peso kg/m 0,394
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
carga de rotura dAN 4526
Tensión máxima función 90% flecha a
admisible según Kg/mm2 t.m.a.
estado de carga CONDUCTOR
Modulo elasticidad Kg/mm2 17500
Coeficiente de
°C-1 1,1x10-5
Dilatación térmica
9
Diámetro
mm
Norma Iram 722
1.2.3. Hipótesis de estados atmosféricos:
Es de aplicación la zona climática según la Especificación Técnica ETO 300

DE EDEMSA
ZONA CLIMATICA "B" - SEGÚN ETO 300
ESPESOR
TEMPERATIRA VIENTO CARACTERISTICAS DEL
ESTADO MANGUITO
°C Km/h ESTADO DE CARGA
HIELO (mm)
MAX TEMPERATURA DE
1 45
TENDIDO
2 -15 MINIMA TEMPERATURA
3 10 130(*) VIENTO MAXIMO
4 -5 50 10 (*) VIENTO MIN C/HIELO
TEMPERATURA MEDIA
5 16
ANUAL
CONDICION MAX
6 80 TEMPERATURA Y CARGA
MAXIMA
(*) Si bien la ETO 300 no considera hielo para la hipótesis, esta línea fue
calculada con anteriores normas que si lo contemplaba, además el viento se
tomaba con 130 km/h
1.2.4. TENSIONES ESPECÍFICAS MÁXIMAS DE TRABAJO

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Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
De acuerdo a ETO 300 de EDEMSA se establecen los valores admisibles para
los conductores de aluminio acero de 120/20 mm² de sección.-
Para el estado de temperatura media anual el valor de referencia no
deberá exceder del que sale de la siguiente expresión:
σ = 5,2 ( 1 + 0,15 (( 500- vano )/350)).
Se obtiene un valor de σ = 5.97 kg/mm².
En la tabla siguiente se presentan las Tensiones Máximas

Admisibles que no deben superarse para cada estado
ZONA CLIMATICA "B" - SEGÚN E.T.GC-IE-T-N°1
TEMPERATURA
ESTADO TENSION ADMISIBLE MAXIMA kg/mm2
°C
1 45 11,75
2 -15 9,86
3 10 10,65
4 -5 10,18
5 16 5,97
6 80 -
1.3. CARGAS Y PRESIONES DE VIENTO SOBRE CONDUCTORES:
El cálculo de las cargas que origina el viento sobre los conductores se

determina con la ecuación
(1) De la ETO 300 de EDEMSA esta es:
Wc = kxV2/16xDx(0.6+80/a) xsen θ
Siendo:
V = Velocidad del viento m/seg 130 km /h.
k = Coeficiente de presión dinámica, d= 15,5 mm. = 1.1
D = Diámetro del conductor en metros.
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
am = Vano medio en metros
θ = Ángulo determinado por la dirección del viento y el eje del conductor.

Se considera que el viento actúa en forma normal a la superficie
afectada; es decir, 90º.
0.6+80/a, Es igual a 1 si el vano es menor a 200 m
1.3.1. Determinación del coeficiente de presión dinámica para los

conductores:
Para la línea tenemos, con un viento de Vviento = 130 Km/h y Dcond =

15.50 mm, de la tabla I de la ETO 300 K = 1,1
1.4. CARGAS Y PRESIONES DE VIENTO SOBRE SUPERFICIES

CILÍNDRICAS Y PLANAS:
Para determinar la presión del viento sobre las estructuras nos

basamos en la siguiente ecuación:
We= kx(V2/16) X Sen θ
Siendo
V = Velocidad del viento (m/seg).
K = Coeficiente de presión dinámica (estructuras cilíndricas: K = 0,7 –

estructuras planas K= 1,6)
θ = Angulo determinado por la dirección del viento y el plano que

contiene al elemento de superficie considerado. Se considera que el
viento actúa en forma normal a la superficie afectada; es decir, 90º.
Para postes cilíndricos troncocónicos teniendo en cuenta lo anterior la

fuerza del viento para 130 km/h aplicada en la cima es :
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Fvp = 9.805 x h x (2xdc+Db)
Para Viento de 50 km/h

Fvp = 4.21xhx(2dc+DB)
2 .- CALCULO MECANICO CONDUCTORES
Empleando las ecuaciones de estado y partiendo de los siguientes datos se obtiene
los resultados pars vanos de 64 m y 156 m
Seccion Nominal Conductor 120,0000

Seccion Nominal Cable de Guardia 50,0000
Vano 64 y156,00
Coeficiente Pres. Dinam. Cond. 1,1000
Coeficiente Pres. Dinam. Cable
Guardia 1,2000
Diamentro Conductor 15,5000
Diametro Cable de Guardia 9,0000
Velocidad Viento Max. 130,0000
Velocidad Viento Min. 50,0000
Esp.manto de Hielo 10,0000
Seccion Conductor 141,4000
Seccion Cable de Guardia 48,2600
Peso Conductor 0,4908
Peso Cable de Guardia 0,3940
Modulo Elasticidad Conductor 7700,0000
Modulo Elasticidad Cable de
Guardia 17500,0000
T-Basica 16,0000
Alfa Conductor 0,0000189
Alfa Cable Guardia 0,0000110
T1 45
T2 -15
T3 10
T4 -5
T5 16

2.1 VANO 64 M
VALORES CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

RESUMEN DE TENSIONES Y FLECHAS
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
ESTADO 1 CONDUCTOR CABLE DE GUARDIA
SIGMA-M 2.80 9.97
FLECHA 0.62 0.41
TIRO 406.87 493.74

SIGMA-M 9.86 20.07
FLECHA 0.18 0.204
TIRO 1394.20 817.73

SIGMA-M 7.32 16.48
FLECHA 0.501 0.435
TIRO 1035.28 815.74

SIGMA-M 9.42 20.43
FLECHA 0.485 0.49
TIRO 1661,43 1919.90

SIGMA-M 5,68 14.54
FLECHA 0.319 0.281
TIRO 802.77 719.68

SIGMA-M 1.65 6.23
FLECHA 1.07 0.657
TIRO 233.96 308.59
2.2 VANO 156 M
VALORES CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA
CABLE DE
ESTADO 1 CONDUCTOR GUARDIA
SIGMA-M 4,268 12,598
FLECHA 2,474 1,971
TIRO 603,50 608,00
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Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
CABLE DE
SIGMA-M 8,998 19,734
FLECHA 1,174 1,259
TIRO 1272,27 952,36
CABLE DE
SIGMA-M 9,702 21,566
FLECHA 2,554 2,247
TIRO 1371,93 1040,79
CABLE DE
SIGMA-M 11,275 25,817
FLECHA 2,408 2,400
TIRO 1594,23 1245,91
CABLE DE
SIGMA-M 5,967 15,593
FLECHA 1,770 1,593
TIRO 843,68 752,54
CABLE DE
SIGMA-M 3.20 10.07
FLECHA 3.30 2.46
TIRO 453.41 486.02
Pagina 14
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAS
3 . ESTRUCTURA TIPO “S+2”
VANO 156 M
1. CARACTERÍSTICAS Y CARGAS DEL VIENTO SOBRE CADENAS DE

AISLADORES:
Las cadenas de aisladores serán de porcelana, aptos para el nivel de

tensión y con la distancia de fuga correspondiente a un nivel medio.-
Características de las cadenas de aisladores:
DIMENSIONES Y PESO
CARACTERISTICAS SUSPENSIÓN RETENCIÓN
DENOMINACIÓN U70BL U70BL

AISLADOR (MN12) (MN12)
ANCHO x LARGO 254 x 146 254 x 146

Aislador (mm)
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EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
PESO de la 5 x 5,5+4.45 = 2X6 x 5,5+15.50
Cadena(Kg) 31.95 kg =81.5 kg
Cargas sobre las cadenas de aisladores:
CARGA (KG) SOBRE CADENA DE AISLACIÓN
VELOCIDAD DEL SUSPENSIÓN RETENCIÓN

VIENTO
130 Km/h 25 46
50 Km/h 5 11
3.2 DISTANCIAS ELECTRICAS:
Para la determinación de las distancias eléctricas entre conductores y

masa y entre conductores nos basamos en la ETO 300 de EDEMSA.
Para determinar la distancia mínima entre conductores empleamos la

siguiente expresión:
D1= kxraiz(lc+fmax)+Un/150 =
D1 = 0.65XRAIZ(1.27+3.63)+66/150 = 1..87 m para estructura “S”
D1 = 0.65Xraiz(3.63)+66/150 = 1.67 para estructura “R”
Donde:
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
K = Factor determinado en función del material, sección del conductor y de

su disposición geométrica, según ETO 300 tabla 2 o de la tabla 10 de la
norma VDE 0210/5.69. Para este caso tomamos, K = 0,65 conductor 120/20
al/Ac y disposición triangular. k= 0.65.
fmáx = Flecha máxima del conductor a temperatura y carga
máxima, en metros. Para una temperatura de 80 ºC, el valor de la
flecha es f = 3.63 mts.
la = Longitud de la cadena de aisladores de suspensión incluidos los
accesorios móviles en dirección normal a la línea en metros. La longitud de la
cadena de aisladores la = 1,27 mts
U n = Tensión nominal de la línea en KV = 66 KV
La distancia D2 depende de la tensión de la línea y se obtiene a través de la

siguiente fórmula indicada en el punto 5 del Anexo VI de la Especificación
Técnica:
D2= Un/150 = 66/150 = 0,44 m
Donde:
D2 = Distancia mínima a masa con el conductor declinado por la acción

Del viento máximo
Un = tensión nominal de la línea
La distancia D3 depende de la cantidad de aisladores de suspensión de y

retención de las cadenas de la línea y se obtiene a través del Grafico 1 ETO
300 nos da un valor de:
5 aisladores
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Título: Tipo: A4
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
D3 = 0.70
V 20 m/s
3.3 ANGULO DE DECLINACION DEL CONDUCTOR CON CADENA
Viento máximo
Arctg α Vmax = ((vanoxVmax+Vcad/2)/(vano x Pcond/m+pcad/2))
Arctg α Vmax = ((156x0.888+25/2)/(0,0.4908x156+31.95/2) =
αv max = 58º29’51.27”
Viento 20 m/seg
ArctgαV20 = ((vanoxV20+Vcad20/2)/(vano x Pcond/m+pcad/2))
Arctg α V20 = ((156x0,319+7.00/2)/(0,49x156+31.95/2) =
αv 20 = 29°54´58.68”
Viento máximo
Lm vmax = Lcxsin alfa Vmax+0,44+0,05 +θp/2
Lm vmax =1,27xsin58º29’51.27”+0,44+0.05+0.19
Lm vmax = 1.76 m
Viento 20 m/seg
Lm v20 = Lcxsin alfa V20+0.70+0,05 +θp/2
Lm 20 =1,22xsin29°54´58.68”+0.88+0.05+0.19
Lm v20 = 1.74 m
Se adopta lm = 2,10 m
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Título: Tipo: A4
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Sm = Long. Cadena + dist seg V20+altura tuerca + espesor ménsula
Sm = 1.27+0.44+0,02+0,12 = 1.85 m
Se adopta 2.30 m
Tg 30° = ((Lmc)/(lcad+X+.1))
X= (2,10)/tag 30°-(1.27+.1) = 2.27
X = 2.27 SE ADOPTA Sepmc-mcg = 2.30 m
POR DISTANCIA ENTRE CONDUCTORES
D = LCAD + 0.70 m = 1.27 + 0.7+0.02+0.12 = 2.10 mayor a 1.916 m
Verifica
Se adopta 2,30 m por distancia entre conductores mayor a 1,99 m
3.7. CALCULO DE LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION SIMPLE “S+2”
Se consideran las Hipótesis indicadas en la ETO 300.-
Carga del viento máximo, perpendicular a la dirección de la línea,

sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la
semilongitud de los conductores de ambos vanos
Adyacentes.
Pagina 19
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
3.7.1.2.- Hip.1b) Peso propio y cargas permanentes.
Carga del viento máximo en dirección de la línea, sobre la estructura

y los elementos de cabecera.
3.7.1.3.- Hip.1c ) Peso propio y cargas permanentes.
Fuerzas que se aplican en el eje de la estructura, al nivel y dirección de

los conductores, de valor igual a la cuarta parte de la carga del viento
máximo perpendicular a la dirección de la línea actuando sobre los
conductores de ambos vanos adyacentes.-
(Esta Hipótesis de carga se considera solamente para estructuras de
altura superior a 10 m).-
3.7.1.4.- Hip,1d) Peso propio y cargas permanentes
Carga del Viento Máximo según Norma VDE 0210/5.69, Parágrafo 9

Apartado a) 2.1.1, sobre la estructura, elementos de cabecera y
conductores.-
(Esta Hipótesis de carga se considera solamente para estructuras de
altura superior a 60 m).-
3.7.1.5- Hip,1e) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales
Carga del Viento perpendicular a la dirección de la línea sobre la

estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud de
los conductores de ambos vanos adyacentes.-
Pagina 20
Título: Tipo: A4
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CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Viento para el E-IV ( Hielo )
Anulación de la tracción de un conductor, según Norma VDE

0210/5.69, Parágrafo 9, Apartado b) 2.1.2- La carga de tracción será
calculada con el valor máximo de tensión del conductor, excluida la
hipótesis de hielo.-

0210/5.69, Parágrafo 9, Apartado b) 2.1.2- La carga de tracción
será calculada con el valor de tensión del conductor
correspondiente a la hipótesis de hielo.-
3.8 CALCULO ESTRUCTURAS "S"
Hc = 17,100 HIPOTESIS
dc = 0,330 1a
Pagina 21
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
DB = 0,610 viento sobre poste 212,94
Vano = 156,000 viento s/elementos cabecera 12,78
Vc max. = 0,880 viento sobre conductor 318,19
Vc min. = 0,319 viento sobre aislador 60,26
Hcs = 15,100 fuerza desequilibrante 21,15
Hcm = 13,620 Viento Sobre C. G. 86,15
Hci = 12,500 total cargas 711,47
Vais max = 25,000 tiro poste adoptado 2400,00
Vais min = 8,000 coeficiente seguridad 3,373
Vcg max = 0,571
Vcg min = 0,316 1b
Pcond = 0,491 viento sobre poste 212,94
pcg = 0,396 viento sobre elementos cabecera 12,78
Pmens = 250,000 total cargas 225,71
Lmc = 2,100 tiro poste adoptado 2400,00
Paisl = 31,950 coeficiente seguridad 10,633
Peso
Hielo /m 0,92
Factor = 2,41 1c
Tiro V.max = 1282,00 viento sobre conductor 318,19
Tiro V.min = 1132,00 viento conductor/4 79,55
Tiro Poste = 2400,00 viento sobre cable de guardia 86,15
viento sobre c. guardia /4 21,54
total cargas 101,09
tiro poste adoptado 2400,00
coeficiente de seguridad 23,742
1e
viento s/ poste 50 km/h c/hielo 91,43
viento sobre elementos cabecera 5,49
fuerza viento s/ conductor 50 km/h 115,34
fuerza viento s/ c.guardia 50 km/h 47,4
viento sobre aisladores 12,05
fuerza desequilibrante 36,19
total cargas 307,90
2a
tiro maximo exc hip hielo 1282,00
Pagina 22
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
longitud cruceta 2,10
altura libre 17,10
altura cond. Superior 15,10
total cargas/2 641,00
total cargas/2 en la cima 566,03
momento flector 9679,10
Momento torsor 1188,66
Momento equivalente 9715,46
Tiro equivalente 568,16
2b
tiro maximo hip hielo 1132,00
altura libre 17,10
CALCULO ESTRUCTURAS " S+2 "

HIPOTESIS DE SISMO
Hp= 19,00 HIPOTESIS ACCION

Hc = 17,100 1a
dc = 0,330 viento sobre poste 91,43 VIENTO
viento sobre elem
DB = 0,610 cabecera 5,49 VIENTO
Vano = 150,000 viento sobre conductores 115,34 VIENTO
Vc max. = 0,880 viento sobre aisladores 12,05 VIENTO
Vc min. = 0,319 viento sobre C. Guardia 47,40 VIENTO
Hcs = 15,100 fuerza desequilibrante 40,11 F. DESEQ
tiro conductores
Hcm = 13,620 transversal 0,00 TIROS
Pagina 23
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
tiro cable guardia
Hci = 12,500 transversal 0,00 TIROS
Fuerza Sis. pesos mens FUERZA DEBIDA
Vais max = 25,000 C.G. 0,00 SISMO
Vais min = 5,000 cond 292,63 SISMO
FUERZA DEBIDA
Vcg max = 0,571 Fuerza Sis peso conductor 62,11 SISMO
FUERZA DEBIDA
Vcg min = 0,316 Fuerza Sis. Peso C.G. 21,37 SISMO
FUERZA DEBIDA
Pcond = 0,491 Fuerza Sis peso cadenas 26,96 SISMO
FUERZA DEBIDA
pcg = 0,407 Fuerza Sis peso vinculos 0,00 SISMO
FUERZA DEBIDA
Pmens = 250,000 Fuerza Sis peso postes 573,49 SISMO
Lmc = 2,100 total cargas transversales 1288,37
Paisl = 31,950 tiro de 1 poste 1288,37
Peso Hielo /m 0,92
Factor = 2,41 SUP TOTAL 8,93
Tiro C V.max = 1282,00 SUPEMPOTRADA 1,13
Tiro C V.min = 1132,00 SUP SISMICA 7,79
Tiro CG V.max
= 1605,71 relacion sup sism/sup total 0,87
Tiro CG V.min
= 1787,98 peso sismo 1273,42
Angulo = 0 centro gravedad trapecio 7,70
Angulo / 2 = 0

peso mens coeficiente
sup 300,00 seguridad 2,10
peso mens
medio 350,00
peso mens inf 400,00
peso vinculo 1 0,00
peso vinculo 2 0,00
peso vinculo 3 0,00
peso vinculo 4 0,00
altura vinculo 1 0,00
peso mens 0,00
Pagina 24
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
C.G.
peso poste 4169,00
Numero
postes 1,00
TIRO 2700,00
SE ADOPTA ESTRUCTURA 19/R2700
4.- ESTRUCTURA TIPO “RA+2/45º”
VANO CALCULO (156+142)/2 = 149 m adoptamos 150 m
4.1 CARACTERÍSTICAS Y CARGAS DEL VIENTO SOBRE CADENAS DE

AISLADORES:
Las cadenas de aisladores serán de porcelana, aptos para el nivel de

tensión y con la distancia de fuga correspondiente a un nivel medio.-
Características de las cadenas de aisladores:
DIMENSIONES Y PESO
Pagina 25
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
SUSPENSIÓN RETENCIÓN
CARACTERISTICAS
DENOMINACIÓN U70 B U70B

AISLADOR (MN12) (MN12)
ANCHO x LARGO 254 x 146 254 x 146

Aislador (mm)
PESO de la 5 x 5,5+4.45 = 2X6 x 5,5+15.50
Cadena(Kg) 31.95 kg =81.5 kg
Cargas sobre las cadenas de aisladores:
CARGA (KG) SOBRE CADENA DE AISLACIÓN
VELOCIDAD DEL SUSPENSIÓN RETENCIÓN

VIENTO
130 Km/h 25 40
50 Km/h 5 9
4.2. DISTANCIAS ELECTRICAS:
Para la determinación de las distancias eléctricas entre conductores y

masa y entre conductores nos basamos en los puntos 4 y 5 del Anexo VI de
la Especificación Técnica Nº GC-IE-T- Nº1.
Pagina 26
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Para determinar la distancia mínima entre conductores empleamos la siguiente

expresión:
D1= kxraiz(lc+fmax)+Un/150 = 0.7xraiz(0+3.63)+66/150 =1.774 m
donde:
K = Factor determinado en función del material, sección del conductor y de

su disposición geométrica, según tabla II, ETO 300, o de la tabla 10 de la
norma VDE 0210/5.69. Para este caso tomamos, K = 0,65.
fmáx = Flecha máxima del conductor a temperatura y carga
máxima, en metros. Para una temperatura de 80 ºC, el valor de la
flecha es f = 3.63 mts.
la = Longitud de la cadena de aisladores de retencion incluidos los accesorios
móviles en dirección normal a la línea en metros. La longitud de la cadena de
aisladores la = 1,376 mts
U n = Tensión nominal de la línea en KV = 66 KV
La distancia D2 depende de la tensión de la línea y se obtiene a través de la

siguiente fórmula indicada en el punto 5 del Anexo VI de la Especificación
Técnica:
D2= Un/150 = 66/150 = 0,44 m
Donde:
D2 = Distancia mínima a masa con el conductor declinado por la acción

Del viento máximo
Un = tensión nominal de la línea
Pagina 27
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
La distancia D3 depende de la cantidad de aisladores de suspensión de y
retención de las cadenas de la línea y se obtiene a través del Grafico 1 de la
ETO 300 nos da un valor de:
6 aisladores
D3 = 0.88
V 20 m/s
Sea Adopta 2,00 m
4.3 ANGULO DE DECLINACION DEL CONDUCTOR
Viento máximo
Arctg α Vmax = ((vanoxVmax)/(vano x Pcond/m))
Arctg α Vmax = ((150x0.88)/(0,49x150) =
αv max = 60°53´24.52”
Viento 20 m/seg
ArctgαV20 = ((vanoxV20+Vcad20/2)/(vano x Pcond/m+pcad/2))
Arctg α V20 = ((150x0,319+7.00/2)/(0,49x150/2) =
αv 20 = 33°03´53.82”
LONGITUD DEL PUENTE
Según E.T. 300
Declinación puente conductor 120/20 al/ac
Vmax = 50º
Vmin = 22º
VMAX LP = DS/SENO50º= 0,44/SENO50º = 0.685 m
V MIN LP = DS/SENO22º = 0.88/SENO 22º = 0.949 m
Pagina 28
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Se adopta 1 m
Viento máximo
Lm vmax = Lpxsin alfa Vmax+(0.3+dc+0.055xl)+0,44+0,05 +θp/2
Lm vmax =1,00xsin50º+(0.3+0.36+0.055x7.6)+0,44+0.05+0.19 = 1,445M
Lm vmax = 2.52 m
Viento 20 m/seg
Lm v20 = LPxsin 22º+(0.3+dc+0.055xl)+0.88+0,05 +θp/2
Lm 20 =1,00xsin22”+(0.3+0.36+0.055X7.60)+0.88+0.05+0.19 = 2.57 mM
Lm v20 = 2,57 m
Se adopta lm = 2,60 m
Sm = Long. puente + dist seg V20+altura tuerca + espesor ménsula
Sm = 1.00+0.88+0,02+0,12 = 2.02 m
Se adopta 2.50 m

Tg 30° = Lmc/X
X= (2,60)/tag 30° = 4.50
X = 4.50 m
POR DISTANCIA ENTRE CONDUCTORES
D = 4.50 m = mayor a 1.77 m
Verifica
Se adopta 4.50 m
4.7 CALCULO DE LA ESTRUCTURA ANGULAR RA+2/45º:

Pagina 29
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Se consideran las Hipótesis indicadas en la ETO 300
4.7.2.- Carga Normal

Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de
cabecera y sobre la semilongitud de los conductores de ambos
vanos adyacentes, en dirección de la resultante total de las
tracciones de los conductores.-
Fuerzas resultantes de las tracciones de los
Conductores.-
4.7.2.2.- Hip.1b) Peso propio y cargas permanentes. Carga Adicional

Carga del viento sobre la estructura, los elementos de cabecera y
sobre la semilongitud de los conductores de ambos vanos
adyacentes, en dirección de la resultante total de las tracciones de
los conductores.-
conductores.-
4.7.2.3.- Hip.1c) Peso propio y cargas permanentes.

Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del ángulo
de la línea, sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la
semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.-
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Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
conductores.-
4.7.2.4.- Hip.1d) Peso propio y cargas permanentes.

Carga Adicional
Carga del viento en dirección normal a la bisectriz del ángulo de
la línea, sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la
semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.-
conductores.-
4.7.2.5.- Hip.1e) Peso propio y cargas permanentes.

Carga del viento máximo sobre la estructura y los elementos de
cabecera, en dirección de la bisectriz del ángulo de la línea.-
Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores,
consideradas actuando en
el eje de la estructura.-
4.7.2.6.- Hip.1f) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales

Carga del viento sobre la estructura y los elementos de cabecera,
en dirección de la bisectriz del ángulo de la línea.-
Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores,
Pagina 31
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
consideradas actuando en
el eje de la estructura.-

Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.-
0210/5.69, Parágrafo 9, Apartado b) 2.1.2.- Las cargas de tracción
serán calculadas con el valor máximo de
tensión del conductor, excluida la hipótesis de hielo.-
4.7.3.2.- Hip.2b) Peso propio y cargas permanentes. Cargas

Adicionales
conductores.-
0210/5.69, Parágrafo 9, Apartado b) 2.1.2- Las cargas de tracción
serán calculadas con el valor de tensión del conductor
correspondiente a la hipótesis de hielo.-
Pagina 32
Título: Tipo: A4
EDEMSA Rev. A
CALCULO MECANICO DE
P M 0 1
Pagina 33
Título:
EDEMSA CALCULO MECANICO DE Rev. A
CONDUCTORES
MEMORIA DE CALCULO Página:
48 de 48
Documento N°: ‐ L C P A G L A T 66 M MC 0 0 0 1
P
4.8 CALCULO DE ESTRUCTURA “RA/45+2º”
dc = 0,370 1a
Vano = 150,000 viento sobre elem cabecera 181,05
Vc max. = 0,880 viento sobre conductores 276,05
Vc min. = 0,319 viento sobre aisladores 192,40
Hcs = 18,900 viento sobre C. Guardia 77,61
Hcm = 16,650 fuerza desequilibrante 42,67
Hci = 16,400 tiro conductores transversal 2376,86
tiro cable guardia
Vais max = 46,000 transversal 796,59
Vais min = 11,000 total cargas transversales 4613,81
Vcg max = 0,560 tiro de 1 poste 576,73
Vcg min = 0,316 tiro poste 3600,00
Pcond = 0,491 coeficiente seguridad 6,24
pcg = 0,396
Pmens = 420,000 1b
Lmc = 2,600 viento sobre poste 287,93
Paisl = 81,500 viento sobre elem cabecera 77,74
Peso Hielo /m 0,97 viento sobre conductores 100,07
Factor = 2,26 viento sobre aisladores 46,01
Tiro C V.max = 1371,93 viento sobre C. Guardia 43,79
Tiro C V.min = 1594,23 fuerza desequilibrante 42,67
Tiro CG V.max
= 1040,79 tiro conductores transversal 2762,00
Tiro CG V.min tiro cable guardia
= 1245,91 transversal 953,58
Angulo = 45 total cargas transversales 4313,78
Angulo / 2 = 22,5 tiro de 1 poste 539,22
Tiro Poste = 3600,00 tiro poste 3600,00
1c
viento sobre poste 670,57
viento sobre elem cabecera 181,05
viento sobre conductores 114,34
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
tiro conductores transversal 2376,86
tiro cable guardia
transversal 796,59
total cargas transversales 4261,79
tiro de 1 poste 532,72
tiro poste 3600,00
1d
tiro cable guardia
transversal 953,58
tiro poste 3600,00
1e
viento s/ elementos de
cabecera 181,05
tiro transv conductor 1912,75
tiro transv cable guardia 641,04
tiro longitudinal conductores
tiro conductores 792,29
tiro cable de guardia 265,53
total cargas longitudinales 1057,82
tiro resultante 959,92
tiro 1 poste 959,92
tiro poste 3600,00
1f
cabecera 77,74
tiro transv conductor 2222,69
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
tiro transv cable guardia 767,38
tiro poste 3600,00
2a
altura libre 22,95
Altura Cond. Superior 18,90
2b
altura libre 22,95
CALCULO ESTRUCTURAS " RA+2/45° "

HIPOTESIS DE SISMO
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
Hc = 22,950 1a
DB = 0,750 viento sobre elem cabecera 77,74 VIENTO
Hcm = 16,650 tiro conductores transversal 2376,86 TIROS
tiro cable guardia
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
Peso Hielo /m 0,97 tiro poste coef. Seg 2 841,37
Tiro CG V.max
Tiro CG V.min = 1245,91 peso sismo 5283,08
Angulo / 2 = 22,5 coeficiente seguridad 4,28
3900,00
peso mens sup 700,00
peso mens
medio 750,00
peso vinculo 1 700,00
peso vinculo 5
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
altura vinculo 5
peso VINCULO
C.G. 200,00
peso poste 8675,00
Numero postes 2,00
Tiro Poste = 3600,00
Se adopta poste de hormigon 2X25,50/R3600
5.- CALCULO DE ESTRUCTURA “RA/40º”
5.1 DIMENSIONAMIENTO
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
En virtud de que la estructura angular RA+2/ 45º y RA/40º, son angulos similares se adopta el
mismo cabezal de manera que el fabricante hara las mensulas y el vinculo del cable de guardia iguales, lo
único que variara son los postes y los vínculos asociados a la altura de instalación.
5.2 CALCULO ESTRUCTURAS " RA/40° "
dc = 0,350 1a
Vano = 150,000 viento sobre elem cabecera 29,37
Vc max. = 0,880 viento sobre conductores 276,23
Vc min. = 0,319 viento sobre aisladores 167,41
Hcs = 16,950 viento sobre C. Guardia 80,48
Hcm = 15,700 fuerza desequilibrante 38,20
Hci = 14,450 tiro conductores transversal 2089,68
tiro cable guardia
Vais max = 40,000 transversal 711,94
Vais min = 9,000 total cargas transversales 3882,77
Vcg max = 0,571 tiro de 1 poste 485,35
Vcg min = 0,316 tiro poste 3000,00
Pcond = 0,491 coeficiente seguridad 6,18
pcg = 0,407
Pmens = 330,000 1b
Lmc = 2,400 viento sobre poste 186,99
Paisl = 81,500 viento sobre elem cabecera 11,22
Peso Hielo /m 0,97 viento sobre conductores 100,13
Factor = 2,23 viento sobre aisladores 37,67
Tiro C V.max = 1371,79 viento sobre C. Guardia 44,54
Tiro C V.min = 1594,23 fuerza desequilibrante 38,20
Tiro CG V.max
= 1040,79 tiro conductores transversal 2428,53
Tiro CG V.min tiro cable guardia
= 1245,91 transversal 852,25
Angulo = 40 total cargas transversales 3699,53
Angulo / 2 = 20 tiro de 1 poste 462,44
Tiro Poste = 3000,00 tiro poste 3000,00
1c
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
tiro cable guardia
transversal 711,94
tiro poste 3000,00
1d
tiro cable guardia
transversal 852,25
tiro poste 3000,00
1e
cabecera 29,37
tiro conductor 1913,78
tiro cable guardia 652,02
tiro 1 poste 706,16
tiro poste 3000,00
1f
cabecera 11,22
tiro conductor 2224,11
tiro cable guardia 780,51
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
tiro poste 3000,00
coeficiente de
seguridad 3,40
2a
altura libre 21,15
Altura Cond. Superior 16,95
2b
altura libre 21,15
CALCULO ESTRUCTURAS " RA/40° "

HIPOTESIS DE SISMO

Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
Hc = 21,150 1a
DB = 0,700 viento sobre elem cabecera 11,22 VIENTO
Hcm = 15,700 tiro conductores transversal 2089,68 TIROS
tiro cable guardia
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
FUERZA DEBIDA
Peso Hielo /m 0,97 tiro poste coef. Seg 2 844,97
Tiro CG V.max
Tiro CG V.min
= 1245,91 peso sismo 10299,41
Angulo / 2 = 20 coeficiente seguridad 3,91
3000,00
peso mens sup 700,00
peso mens
medio 750,00
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
peso mens
C.G. 200,00
peso poste 16912,00
Numero postes 2,00
Tiro Poste = 3300,00
Se adopta poste de hormigon 2X23,5/R3300
6.-CALCULO DE FUNDACIONES
EL CALCULO SE REALIZARA POR EL METODO DE ZULBERGER
Se aplicará el método de Zulzberger para lo cual los momentos lateral y de fondo y

momento de vuelco son:
Ms = bxt^3xctxtgalfa/36
Mb = G((a/2) – 0.47x raíz(g/(bxcbxtgalfa)))

Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
Mv = Fmax.( h+2/3xt)
Si Ms/Mb es mayor a 1 deberá ser k = Ms+Mb/Mv mayor que 1.
Siendo:
Ms= Momento lateral

Mb= Momento de fondo.
Mv = Momento de Vuelco.
b= Ancho de la fundación
t= Profundidad de la Fundación.
Ct= Coef. de compresibilidad lateral.
tg alfa = Angulo de inclinación de la fundación.
G= Peso fundación.
a= Largo de la fundación.
Cb= Coef. de compresibilidad de fondo.
Fmax= Tiro máximo de la estructura.
H= altura libre.
K= Coeficiente de seguridad
Se adjunta la teoría con la que se realizo este calculo
6.1 ESTRUCTURA “S+2”
CALCULO FUNDACION ESTRUCTURAS "S+2"

19,00/R5400
TERRENO TIPO I
HP = 1900,000 cm
CALCULO FUNDACION
Hc = 1710,000 cm
dc = 38,000 cm peso poste 29307,00 KG
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
DB = 67,000 cm peso conductor y cable guardia 291,10 KG
db nivel
terren 66,000 cm peso aislador 575,10 KG
Vano = 156,000 m peso mensulas 900,00 KG
Peso poste 4350,000 kg peso vinculos 2250,00 KG
peso
mensulas 900,000 kg total peso elementos 33323,20 KG
peso
vinculos 2250,000 kg volumen de hormigon 4249992,24 cm3
Pcond = 0,490 kg/m peso hormigon 9774,98 kg
pcg = 0,396 kg/m total peso hogon mas elementos 43098,178 KG
Pvinculo cg 200,000 kg momento lateral 5441352,778 KGCM
Paisl = 95,850 kg PESO EN kg 43098,18
Tiromaximo 711,87 kg momento de fondo 1534735,69 KGCM
coef comp
Cb 11,500 kg/cm3 momento de vuelco 1326451,10 KGCM
coef comp Ct 5,750 kg/cm3 realcion Ms/Mb 3,55
tens adm terr 2,000 kg/cm2 coeficiente de seguridad S= 1,00
empotram 190,00 cm k = ms+mb/mv 5,26
sobrecim. 20,00 cm verifica 5,26>1,00
lado a 140,00 cm Volumen Excavacion 4,508 m3
lado b 140,00 cm
profundidad
T 230,00 cm (6*mu*G)/(b*t^2*Ct) para ANGULO ALFA 1
mu 0,50 (2*G)/(a^2*b*Cb) para ANGULO ALFA 2
peso esp
hgon 0,0023 kg/cm3 ANGULO ALFA 1 0,003036188 <0,01
numero
poste 1,00 ANGULO ALFA 2 0,002732 <0,01
TIRO MAX
TN 711,87 kg Ms=(bt^3/36)*ct*tg alfa para 0,002943416
tag alfa 0,01 Mb=G((a/2)-0,47*raiz(G/(b*Cb*tg alfa) para 0,0002307
ESTE CALCULO SE HA REALIZADO CON LA TEORIA QUE
CB a 200 cm 10,00 kg/cm3 SE ADJUNTA
CT a 200 cm 5,00 kg/cm3
CB a 230 cm 11,50 kg/cm3
CT a 230 cm 5,75 kg/cm3
6.2 ESTRUCTURA “RA/40º”
CALCULO FUNDACION ESTRUCTURAS "RA/40°"

2 x 23,50/R3300
TERRENO TIPO I
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
HP = 1900,000 cm
Hc = 1710,000 cm
CALCULO FUNDACION
dc = 38,000 cm peso poste 29307,00
DB = 67,000 cm peso conductor y cable de guardia 291,10
db nivel
terren 66,000 cm peso aislador 575,10
Vano = 156,000 m peso mensulas 900,00
Peso poste 4350,000 kg peso vinculos 2250,00
peso
mensulas 900,000 kg total peso elementos 33323,20
peso
vinculos 2250,000 kg volumen de hormigon 15672086,06
Pcond = 0,490 kg/m peso hormigon 36045,80
pcg = 0,396 kg/m total peso hogon mas elementos 69368,994
Pmens cg 200,000 kg momento lateral 25875000,000
Paisl = 95,850 kg PESO EN TN 69368,99
Tiromaximo 4613,810 kg momento de fondo 4175681,44
coef comp
Ch 11,500 kg/cm3 momento de vuelco 8812377,10
coef comp
Cv 5,750 kg/cm3 realcion ml/mb 6,20
tens adm terr 2,000 kg/cm2 coeficiente de seguridad S= >1
empotram 235,000 cm verifica 3,41
sobrecim. 20,000 cm 3,41>1,00
lado a 180,000 cm Volumen Excavacion 16,2
lado b 300,000 cm
profundidad ANGULO ALFA
T 300,000 cm (6*mu*G)/(b*t^2*Ct) para 1
ANGULO ALFA
tgalfa 0,500 (2*G)/(a^2*b*Cb) para 2
peso esp
hgon 0,002 kg/cm3 ANGULO ALFA 1 0,002234106
numero
poste 2,000 ANGULO ALFA 2 0,001241
TIRO MAX para
TN 4613,810 kg Ms=(bt^3/36)*ct*tg alfa 0,002943416
CB a 200 cm 10 kg/cm3 SE ADJUNTA
CT a 200 cm 5 kg/cm3
CB a 230 cm 11,50 kg/cm3
CT a 230 cm 5,75 kg/cm3
6.3 ESTRUCTURA “RA+2/45º”

Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P
CALCULO FUNDACION ESTRUCTURAS "RA+2/45°"
2 x 25,50/R3900
TERRENO TIPO I
HP = 2550,000 cm
CALCULO FUNDACION
Hc = 2300,000 cm
dc = 36,000 cm peso poste 29307,00 KG
DB = 74,000 cm peso conductor y cable de guardia 291,10 KG
db nivel
terren 73,000 cm peso aislador 1467,00 KG
Vano = 156,000 m peso mensulas 2250,00 KG
Peso poste 21792,000 kg peso vinculos 2300,00 KG
peso
mensulas 2250,000 kg total peso elementos 35615,10 KG
peso
vinculos 2300,000 kg volumen de hormigon 15145515,68 cm3
Pcond = 0,490 kg/m peso hormigon 34834,69 kg
pcg = 0,396 kg/m total peso hogon mas elementos 70449,782 KG
Pvinculo cg 250,000 kg momento lateral 33750000,000 KGCM
Paisl = 244,500 kg PESO EN TN 70449,78
Tiromaximo 3882,77 kg momento de fondo 4487690,89 KGCM
coef comp
Cb 15,000 kg/cm3 momento de vuelco 9706925,00 KGCM
coef comp Ct 7,500 kg/cm3 realcion mt/mb 7,52
tens adm terr 2,000 kg/cm2 coeficiente de seguridad S= >1
empotram 255,00 cm (Mb+Mt)Mv = 3,94
sobrecim. 20,00 cm VERIFICA 3,94>1,00
lado a 180,00 cm Volumen Excavacion 16,2 m3
lado b 300,00 cm
profundidad ANGULO ALFA
T 300,00 cm (6*mu*G)/(b*t^2*Ct) para 1
ANGULO ALFA
mu 0,50 (2*G)/(a^2*b*Cb) para 2
peso esp
hgon 0,0023 kg/cm3 ANGULO ALFA 1 0,001739501 <0,01
numero
poste 2,00 ANGULO ALFA 2 0,000966 <0,01
TIRO MAX para
TN 3882,77 kg Ms=(bt^3/36)*ct*tg alfa 0,002943416
CB a 200 cm 10,00 kg/cm3 SE ADJUNTA
CT a 200 cm 5,00 kg/cm3
CB a 230 cm 15,00 kg/cm3
Ct a 230 cm 7,50 kg/cm3
Título:
CONDUCTORES
48 de 48
P

Calculo Mecanico

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OBRA LINEA DE 66 kV CRUCE VARIANTE RUTA

MODIFICACION DE TRAMO DE LINEA SIMPLE TERNA 66 Kv ENTRE

CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES, CALCULO ESTRUCTURAS, FUNDACIONES

1.- DESCRIPCIÓN TÉCNICA

1.1.13 Puesta a tierra

1.2.2. Hilo de Guardia:

1.2.3. Hipótesis de estados atmosféricos:

1.2.4. TENSIONES ESPECÍFICAS MÁXIMAS DE TRABAJO

1.3. CARGAS Y PRESIONES DE VIENTO SOBRE CONDUCTORES:

1.3.1. Determinación del coeficiente de presión dinámica para los

1.4. CARGAS Y PRESIONES DE VIENTO SOBRE SUPERFICIES

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAS

3.1.- CARACTERÍSTICAS Y CARGAS DEL VIENTO SOBRE CADENAS DE

3.4 LONGITUD DE LA MENSULA

3.5 SEPARACION ENTRE MENSULAS DE CONDUCTORES

3.6 SEPARACION ENTRE MENSULAS CABLE GUARDIA Y CONDUCTOR

3.7. CALCULO DE LA ESTRUCTURA DE SUSPENSION SIMPLE “S+2”

3.7.1.- Consideraciones iníciales

3.7.1.1.- Hip.1a) Peso propio y cargas permanentes.

3.7.1.2.- Hip.1b) Peso propio y cargas permanentes.

3.7.1.3.- Hip.1c ) Peso propio y cargas permanentes.

3.7.1.4.- Hip,1d) Peso propio y cargas permanentes

3.7.1.5- Hip,1e) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales

3.7.2.- Carga Extraordinaria

3.7.2.1.- Hip.2a) Peso propio y cargas permanentes.

3.7.2.2.- Hip.2b) Peso propio y cargas permanentes. Cargas Adicionales

3.8 CALCULO ESTRUCTURAS "S"

4.- ESTRUCTURA TIPO “RA+2/45º”

4.1 CARACTERÍSTICAS Y CARGAS DEL VIENTO SOBRE CADENAS DE

4.4 LONGITUD DE LA MENSULA

4.5 SEPARACION ENTRE MENSULAS DE CONDUCTORES

4.6 SEPARACION ENTRE MENSULAS CABLE GUARDIA Y CONDUCTOR

4.7 CALCULO DE LA ESTRUCTURA ANGULAR RA+2/45º:

4.7.2.1.- Hip.1a) Peso propio y cargas permanentes.

4.7.3.1.- Hip.2a) Peso propio y cargas permanentes.

5.- CALCULO DE ESTRUCTURA “RA/40º”

5.2 CALCULO ESTRUCTURAS " RA/40° "

6.1 ESTRUCTURA “S+2”

6.2 ESTRUCTURA “RA/40º”

6.3 ESTRUCTURA “RA+2/45º”

1.1 CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LINEA

1.1.1 Ubicación geográfica

La presente memoria descriptiva corresponde a la ingeniería de detalle de la

La zona climática corresponde a la denominada “zona climática B“, según la

1.1.3 Nivel de Tensión

La tensión nominal de operación será en 66 kv.

1.1.4 Vano de Calculo

Los cálculos se realizaran para un vano de 64 y 156 m.

1.1.5 Tipo de línea

1.1.6 Tipo de Estructuras

Las estructuras de suspensión simple serán del tipo Monoposte y biposte, de

Los conductores de energía serán de aluminio con alma de acero

1.1.8 Cable de guardia de acero

1.1.9 Tipo de Aislación

Los aisladores de las cadenas de suspensión estarán conformados por

1.1.10 Tiro conductores

Tiro normal conductor según norma ETO 300 de EDEMSA.

1.1.12 altura libre

1.1.13 Puesta a tierra

Se desarrollará el cálculo mecánico del conductor de acuerdo con las

1.2.2. Hilo de Guardia:

DESCRIPCION DE CABLE DE GUARDIA