Estandar Parqueo de Equipos y Señaléticas

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Gestión de Riesgos
Seguridad
Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional
Salud Ocupacional Protección Industria
Emergencia
ESTÁNDAR OPERACIONAL
PARQUEO DE EQUIPOS EN ZONAS OPERATIVAS Y
SEÑALÉTICAS
Nombre Cargo Firma Fecha
Elaborado por Víctor Araya A. Jefe de Gestión de Riesgos 30-09-2021 | 13:23:4
30-09-2021 | 09:34:1
Nathalie Rimmelin G.
Superintendente de Gestión
Revisado por Juan P. Bustos L. 30-09-2021 | 14:06:0
de Riesgos
Ignacio Hernández S. 30-09-2021 | 14:38:5
Aprobado por Macarena Herrera S. Gerente SSO 30-09-2021 | 15:35:1

1. Objetivo 2. Alcance
Este estándar tiene como objetivo establecer
Este Estándar aplica a la conducción de
los lineamientos generales para la construcción
vehículos livianos, de transporte de personal
de parqueos o estacionamiento de equipos en
y operación de equipos al interior de las
zonas operativas e instalación de señaléticas de
instalaciones industriales de CMP.
ruta al interior de las faenas de CMP, los cuales
Este estándar aplica a toda la Compañía
permitirán reducir de manera efectiva la
tanto al personal propio como de empresas
probabilidad de ocurrencia de accidentes
contratistas y subcontratistas.
relacionados al riesgo de choques, colisiones,
volcamiento y atropellamiento.
3. Requisito de los procesos
PROCESOS: PARQUEOS DE EQUIPOS EN ZONAS OPERATIVAS
3.1 Los parqueos de camiones de alto tonelaje y equipos de servicios en zonas operativas deben contar con:
a) Señaléticas que indique estacionamiento para equipo de alto tonelaje (tres metros detrás del tope del estacionamiento)
b) Señalética que indique estacionar en forma aculatada (tres metros detrás del tope del estacionamiento)
c) Señalética de vía peatonal (tres metros detrás del tope del estacionamiento)
d) Demarcación de la vía peatonal de tierra.
e) La segregación del estacionamiento debe ser de tierra con altura de ½ de la altura del neumático más alto.
f) En la parte trasera debe haber una abertura para el tránsito peatonal.
g) En la parte trasera del estacionamiento debe tener una zanja para los neumáticos traseros.
h) Se prohíbe estacionar equipos mineros(Camiones de alto tonelaje, retro excavadora, motoniveladora, etc.) junto a vehículo
livianos.
i) Los parqueos en zonas habilitadas de los botaderos deben contar con el estándar indicado en los puntos anteriores.
j) Los parqueos en zonas operativas y botaderos deberán contar con iluminación (torres de iluminación portátiles)
k) Los parqueos deben contar con baños químicos de acuerdo a la cantidad de operadores que lo ocuparán. Éstos debe estar
instalados fuera de la línea de movimiento de los equipos a parquear.
PROCESOS: PARQUEOS EN ZONAS OPERATIVAS (vehículos livianos)
3.2 Los parqueos de vehículos livianos deben contar con:
a) Señaléticas que indique estacionamiento de vehículos livianos (tres metros detrás del tope del estacionamiento).
b) Señalética que indique estacionar en forma aculatada (tres metros detrás del tope del estacionamiento).
c) Señalética de vía peatonal (tres metros detrás del tope del estacionamiento).
d) Demarcación de la vía peatonal (concreto, gravilla, plástico), parte trasera del estacionamiento.
e) Segregación del estacionamiento con demarcación.
f) En la parte trasera del estacionamiento debe tener una contención metálica y una zanja para los neumáticos traseros.
g) Contar con iluminación artificial.
3. RequisitoPARQUEOS
PROCESOS: de los procesos
EN ZONAS OPERATIVAS
3.3 Los parqueos de buses deben contar con:
a) Señaléticas que indique estacionamiento de buses

b) Señalética de vía peatonal.
c) La loza del estacionamiento debe ser de concreto.
d) Los bordes de la solera (en ZIC-ZAC) deben estar pintada con color amarillo.
e) El parqueo debe contar con zonas de espera para pasajeros, con asiento y techo.
f) Los buses se estacionan de punta, contando como tope la solera.
g) Los buses deben estacionarse dejando una distancia del ancho de bus.
h) Los parqueos de buses deben contar con iluminación (Postación o torres de iluminación portátiles)
3. RequisitoPARQUEOS
PROCESOS: de los procesos
EN ZONAS OPERATIVAS
3.4 Los parqueos en campañas de sondajes deben contar con:
a) Señaléticas que indique estacionamiento de vehículos livianos (tres metros detrás del tope del estacionamiento).
b) Señalética que indique estacionar en forma aculatada (tres metros detrás del tope del estacionamiento).
c) Señalética de vía peatonal (tres metros detrás del tope del estacionamiento) .
d) Demarcación en el piso de la vía peatonal (tiza), parte trasera del estacionamiento.
e) Segregación del estacionamiento con demarcación con tiza.
f) En la parte trasera del estacionamiento debe tener una zanja para los neumáticos traseros.
g) Los parqueos en zonas de campañas de sondajes deberán contar con iluminación (torres de iluminación portátiles)
PROCESOS: DISEÑOS DE CAMINOS EN RAJO MINA
3.5 rutas y caminos en instalaciones de CMP
Zanja: Es una alcantarilla de drenaje construida donde las condiciones climáticas e hidrogeológicas determinan su utilidad. Es un elemento de
seguridad que evita accidentes por presencia de líquidos en la vía, así como la disminución de los costos del mantenimiento de caminos.
Berma: También llamado pretil para diferenciarlo de las bermas del talud minero, es un elemento de seguridad en la rampa para detener los
equipos en los extremos, en caso de potenciales caídas, y evitar accidentes. Su altura debe ser ½ de la rueda del camión más grande que
transita en el área.
Distancia de seguridad: Longitud mínima requerida para evitar posibles choques entre camiones en cruce frontal y permitir el paso con
holgura del camión por el camino de trasporte.
Ancho de caminos en el rajo: Los caminos de doble tránsito deberán tener como mínimo un ancho de tres (3) veces la envergadura del
equipo de mayor ancho que circule por el lugar; en el caso de caminos sin doble tránsito, este ancho mínimo deberá ser igual a 1,8 veces la del
equipo mayor.
4. Requisito de los activos
ACTIVOS: TORRES DE ILUMINACIÓN
4.1 Los estacionamientos deben contar con iluminación artificial a través de postes de iluminación o torres de iluminación.
Composición:
 Mástil de elevación hidráulico y 9 secciones, que alcanzan una altura de trabajo total de 9
metros con rotación manual de 360º del haz de luz.
 Soporte para 4 reflectores (IP65) con lámparas de halogenuro metálico de 1000 W y 100.000
lúmenes cada una. Lámparas preparadas para funcionar con una temperatura ambiente
entre -20 ºC y 45 ºC.
 Grupo electrógeno insonorizado accionado por el motor diesel, refrigerados por agua y con
un consumo de combustible.
 Panel de control cerrado de protección y maniobra. El panel de control incluye el controlador
M7, interruptores magneto térmicos para proteger los focos y salidas auxiliares.
 2 salidas de potencia auxiliares. La torre cuenta con dos salidas auxiliares de 16 A para
suministrar corriente a los equipos secundarios.
 Doble bloqueo de seguridad en el mástil. Garantiza que el mástil queda bloqueado evitando
giros accidentales durante el transporte.
 Es necesario desbloquearlo para poder girar y orientar los focos.
 Parada de emergencia y acceso para mantenimiento y control.
 Gatos de elevación, dos de ellos extensibles para garantizar la estabilidad total de la torre
sobre cualquier superficie de trabajo. Evita el riesgo de vuelco cuando las condiciones del
entorno son adversas.
 Nivel de burbuja, situado en la parte superior del grupo electrógeno y que garantiza que la
torre queda perfectamente nivelada.
 Sensor de Luz, ubicado sobre el capó del grupo electrógeno.
 Inclinación de luces, mediante un servo motor, con posibilidad de giro de hasta 30º.
4
4.2 Señaléticas
Función
La función de las señales es reglamentar o advertir de peligros o informar acerca de rutas, direcciones, destinos y lugares
de interés. Son esenciales en lugares donde existen regulaciones especiales, permanentes o temporales, y en lugares
donde los peligros no son de por sí evidentes.
Las señales deben ser instaladas, previo análisis técnico, sólo en aquellos lugares donde éstas se justifiquen (vías de
ingreso a faena, vías internas, vías acceso a los rajos y rampas principales)
Clasificación
De acuerdo a la función que desempeñan, las señales verticales se clasifican en 3 grupos:

a) Señales Reglamentarias: Tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vías las prioridades en el uso de las
mismas, así como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes. Su transgresión constituye
infracción a las normas del tránsito.
b) Señales de Advertencia de Peligro: Su propósito es advertir a los usuarios la existencia y naturaleza de riesgos y/o
situaciones imprevistas presentes en la vía o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente o temporal. Estas
señales suelen denominarse también Señales Preventivas.
c) Señales Informativas: Tienen como propósito guiar a los usuarios y entregarles la información necesaria para que
puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posible. También informan acerca de distancias a
ciudades y localidades, kilometrajes de rutas, nombres de calles, lugares de interés turístico, servicios al usuario, entre
otros.
SEÑALETICAS REGLAMENTARIAS
a) Señaléticas reglamentaria a instalar:







SEÑALETICAS DE ADVERTENCIA DE PELIGROS
b) Señaléticas de advertencia de peligro:


















c) Señaléticas informativas:
5. Requisito de las personas:
PERSONAS: ZONAS DE PARQUEO
5.1 Es obligación de todo conductor respetar y cumplir las velocidades en los caminos y carreteras públicas, así como las
internas de la compañía, establecidas en los reglamentos del tránsito de cada faena/puerto.
5.2 Estar en condiciones físicas y psicológicas adecuadas para mantener un estado de alerta durante la conducción.
5.3 Todo trabajador que sienta que sus aptitudes físicas y/o psicológicas estén disminuidas, debe informar a su supervisión
directa de manera inmediata, antes de realizar cualquier tipo de conducción.
5.4 Se prohíbe conducir un vehículo o equipo, tras haber ingerido alcohol, drogas y/o medicamentos que provoquen alteración
de la conciencia.
5.5 Todo conductor, antes de descender del vehículo en el estacionamiento, debe asegurarse que el motor esté apagado,
parqueado y enganchado.
5.6 Antes de descender del equipo o vehículo, debe retirar las llaves para evitar que terceros pongan en funcionamiento dicho
equipo o vehículo u otro sistema físico que evite el uso no autorizado.
5.7 En los equipos, al descender y ascender a la cabina deberán usar los tres puntos de apoyos.
5.8 Los conductores no podrán manipular celulares, aunque éste cuente con dispositivos de manos libres.
5.9 Se prohíbe el uso de audífonos para radios o equipos de reproducción de audio, y cualquier otro equipo de similares
características que distraiga al conductor.

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Aprobado por Macarena Herrera S. Gerente SSO 30-09-2021 | 15:35:1

a) Señaléticas que indique estacionamiento de buses

De acuerdo a la función que desempeñan, las señales verticales se clasifican en 3 grupos:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

a) Señaléticas reglamentaria a instalar:

b) Señaléticas de advertencia de peligro:

b) Señaléticas de advertencia de peligro:

b) Señaléticas de advertencia de peligro:

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