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Región de Magallanes
y de la Antártica Chilena
Antecedentes generales
Superficie (km2) 132.297,20
Densidad (Hab/km2) 1,2
Población Total 160.164
Región de Magallanes
Población Urbana 149.097
Población Rural 11.067
Capital Regional Punta Arenas
Fuente: INE - Subdere
L
a región de 1.382.033 km2 está integrada por dos sectores: el de Magallanes, con
1302.035 km2, y el Antártico con 1.250.000 km2. Las provincias que la componen
son las de Última Esperanza, Magallanes, Tierra del Fuego y Antártica Chilena,
las cuales agrupan un total de 11 comunas, constituyéndose de esta manera en la
región más extensa del país y además de carácter bicontinental. Cabe señalar que
aproximadamente el 50% de su superficie corresponde a áreas silvestres protegidas,
estratégicamente en reservas, monumentos naturales y parques nacionales.
Antecedentes Provinciales
Región de Magallanes
colectivo, seguido por los servicios de
taxi básico con un 27% respecto del Transporte Interurbano 60
Existen 55 buses inscritos bajo la modalidad de transporte mayor rural, de los cuales
el 31% corresponde a servicios subsidiados de Zonas Aisladas, los que trasladan un
promedio mensual superior a los 9.200 pasajeros.
60 55
Buses Vigentes
50
Líneas / Servicios Inscritos
30
22 20
20 17 15 15
14 14
11
10 8
4 3 1 1 1
0 Subsidiados Rural Pta. Arenas Rural Porvenir Rural Natales-Paine Total
Torres
Natales del
Paine
ZONA
Región de Magallanes
NORTE
Laguna San Gregorio
Blanca
ZONA Primavera
Río Verde
CENTRO
Porvenir
Punta Arenas
ZONA
SUR
Timaukel
ZONA
EXTREMO Cabo de Hornos
SUR
Transporte Terrestre
ZONA 4
2.- Transporte Mayor Urbano (Buses) Cabo de Hornos
A nivel provincial, son 20 los buses inscritos bajo esta modalidad, distribuidos entre las
comunas de Puerto Natales y Torres del Paine, de los cuales 5 corresponden a servicios
subsidiados bajo la modalidad de Zonas Aisladas, en los tramos de Puerto Natales –
Cerro Guido, Puerto Natales – Villa Rio Serrano, Puerto Natales – Villa Dorotea, Puerto
Natales – Seno Obstrucción y Puerto Natales – Huertos Familiares. Estos últimos,
trasladando un promedio mensual superior a 2.330 pasajeros.
Región de Magallanes
cuadro siguiente:
Transporte Marítimo
Bajo la figura de transporte marítimo, existe un servicio subsidiado a la oferta que opera
en el tramo Puerto Natales – Puerto Edén – Puerto Montt por un monto mensual de
$24.381.000. Considera 3 viajes redondos al mes, en los cuales se traslada un promedio
mensual superior a 100 pasajeros.
Transporte Aéreo
Proyectos
Año 2010
Comuna Nombre Proyecto Monto
Tratamiento con medidas correctivas de ingeniería
Puerto Natales $45.493.224
de sitios con altos índices de accidentes Etapa 1
Tratamiento con medidas correctivas de ingeniería
Puerto Natales $45.493.224
de sitios con altos índices de accidentes Etapa 2
Año 2011
Comuna Nombre Proyecto Monto
Construcción paraderos locomoción
Puerto Natales $ 48.611.500
colectiva sector Centro
Puerto Natales Reposición semáforos Puerto Natales Declarado desierto
Año 2013
Postulaciones efectuadas directamente ante el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
Comuna Nombre Proyecto Monto
Puerto Natales Mejoramiento Diversas calles de Puerto Natales M$ 1.065.496
Puerto Natales Construcción Calle Ricardo Kruger, Puerto Natales M$ 101.454
Análisis General
Región de Magallanes
A continuación se presenta un listado características que representan la situación
actual de los diferentes servicios vigentes en la ciudad de Puerto Natales:
n Los demás servicios operativos bajo la modalidad bus mayor rural, corresponden
a servicios subsidiados de zonas aisladas, los cuales han dado conectividad a las
localidades más alejadas de la provincia, conectándolas con la ciudad de Puerto
Natales.
Desafíos
Compuesta por las comunas de Punta Arenas, Laguna Blanca, Rio Verde y San
Gregorio, representa el 80,67% de la población regional, con un total de 121.675
habitantes. El mayor peso poblacional
Torres
Natales del se concentra en la capital regional,
Paine Punta Arenas, la cual absorbe el 79,23%
de la población en la región.
Transporte Terrestre
Laguna
Blanca San Gregorio
1.- Transporte Menor Urbano
ZONA CENTRO Primavera
Río Verde
A nivel provincial, la ciudad de Punta
Porvenir Arenas es la única que cuenta con
Punta Arenas servicios de transporte menor urbano
bajo la modalidad de taxi colectivos,
con una inscripción de 1.317 vehículos
Timaukel
que representan un 91,27% del total
regional, el que asciende a 1.443
inscripciones.
ZONA 4
Región de Magallanes
Cabo de Hornos
Punta Arenas
Taxi Colectivos Vigentes 1.317
Líneas inscritas 27
Promedio Antigüedad vehículos 6,6 años
Bajo la modalidad de bus urbano corriente operan 61 buses en ciudad de Punta Arenas,
según se detalla:
Punta Arenas
Buses Vigentes 61
Líneas / Servicios inscritos 4
Promedio Antigüedad buses 3 años
En la región, las ciudades de Puerto Natales y Punta Arenas son las únicas que
cuentan con servicios inscritos en Transporte público mayor urbano. Para el caso
A nivel provincial, son 30 los buses inscritos bajo esta modalidad, distribuidos
entre las comunas de Punta Arenas – San Gregorio y Rio Verde, de los cuales 6
corresponden a servicios subsidiados bajo la modalidad de Zonas Aisladas, en los
tramos de Punta Arenas – Loteo Varillas, Punta Arenas – Pampa Redonda, Punta
Arenas – El Andino, Punta Arenas – San Juan, Punta Arenas – San Gregorio y Punta
Arenas - Skyring. Estos últimos, trasladando un promedio mensual superior a
5.300 pasajeros.
Región de Magallanes
Transporte Marítimo
No existen servicios marítimos asociados a esta Zona, los servicios han sido considerados
en las zonas donde se entregan los beneficios o se localizan la mayoría de los usuarios.
Transporte Aéreo
El transporte aéreo existente en la capital son vuelos nacionales que unen la región con
el resto de Chile y los vuelos locales, los cuales han sido asociados a las zonas en las
cuales se localizan la mayoría de los usuarios.
Proyectos
Año 2012
Comuna Nombre Proyecto Monto
Laguna Blanca Construcción de paradero de buses, Laguna Blanca $ 49.995.446
Construcción refugio peatonal tipo habitáculo
Punta Arenas $ 32.614.289
sector Hospital Regional, lado oriente
Construcción refugio peatonal tipo habitáculo
Punta Arenas $ 32.614.289
sector Hospital Regional, lado poniente
Suministro e instalación de luminaria colonial de
Rio Verde $ 24.540.862
dos focos garitas camineras
Análisis General
Región de Magallanes
se encuentran inscritos en el Registro Nacional de Servicios de Transporte Público,
cuya antigüedad promedio es de 19 años, los que no se encuentran operativos en
la realidad. Corresponden a los últimos buses de transporte público mayor que
se encontraban funcionando en la zona previo a la licitación de Zonas Extremas,
los cuales se mantuvieron en el registro a solicitud de los propios operadores que
tenían la intención de participar en el Programa Especial de Renovación de Buses
y de esta forma entrar nuevamente al mercado, situación que no ocurrió debido a
la poca capacidad crediticia que tenían para adquirir buses.
n Bajo la modalidad de transporte mayor rural, existen dos tipos de servicios vigentes:
Desafíos
➢ Continuar con la implementación del Programa Zonas Extremas en la ciudad de Punta Arenas, cuyos
contratos finalizan el año 2015. Para ello, se proyecta complementar los actuales servicios con a lo
menos 3 nuevos recorridos.
Región de Magallanes
la comuna de Punta Arenas, a través de la aplicación del subsidio de Conectividad al transporte
Público Rural. Se proyecta iniciar el mejoramiento el año 2013 en los sectores de Rio Seco, Ojo
Bueno, Pampa Alegre y Barranco Amarillo. Para los años posteriores se continuará con los sectores
de Río de los Ciervos y Leñadura.
➢ Definir las necesidades de infraestructura para la operación de los servicios en la ciudad de Punta
Arenas y Puerto Natales.
➢ Aplicar herramientas para incorporar a los taxis colectivos en un sistema global de transporte
urbano en la ciudad de Punta Arenas.
➢ De las conclusiones del estudio de caracterización rural se establecerán los servicios terrestres
priorizados a implementar en el corto, mediano y largo plazo.
Timaukel
3.- Transporte Mayor Rural (Buses)
Servicio marítimo privado que une la Isla de Tierra del Fuego con el continente,
específicamente une el sector de Punta Delgada con Bahía Azul. Actualmente, el servicio
lo presta la empresa Transbordadora Austral Broom, con salidas aproximadamente
cada 30 minutos desde ambos lugares.
Transporte Aéreo
Existe un servicio aéreo desde la ciudad de Punta Arenas a Porvenir con 3 frecuencias
diarias operadas por la empresa Aerovías DAP, en un avión de 10 pasajeros.
Por nuestra parte, se tiene un servicio subsidiado a la demanda en tramo Punta Arenas
– Porvenir, que se entrega a través de la Gobernación Provincial de Tierra del Fuego, la
compra de pasajes de los residentes.
Región de Magallanes
Proyectos
Año 2011
Comuna Nombre Proyecto Monto
Porvenir Construcción casetas camineras $ 31.553.000
Año 2012
Comuna Nombre Proyecto Monto
Primavera Ampliación paradero de buses, Cerro Sombrero $ 28.196.804
Primavera Pavimentación acceso parada de buses, Cerro Sombrero $ 46.925.923
Primavera Normalización señalética de tránsito, Cerro Sombrero $ 42.745.731
Reposición señalética de calles con nombre y sentido
Primavera $ 12.476.942
de tránsito, C. Sombrero
La ciudad de Porvenir absorbe el 79,16% de la población provincial y por tanto cuenta con
una mayor gama de servicios de transporte público y privado operativos, sin perjuicio de
que en términos generales, los servicios más utilizados en la provincia son de conexión en
zonas aisladas y conectividad con la capital regional vía marítima, terrestre y aérea.
La provincia no cuenta con servicios de transporte público mayor urbano, transporte menor,
transporte internacional ni interurbano inscritos. Únicamente en la ciudad de Porvenir
cuenta con 1 servicio de transporte escolar vigente. Las demás formas de transporte son
bajo la modalidad de transporte rural, que conecta las localidades más aisladas con la capital
provincial y asimismo, ésta se conecta con la capital regional, Punta Arenas.
Región de Magallanes
Importante es evaluar la postulación de nuevos proyectos, según sean las necesidades
de los Municipios de la zona.
Desafíos
• Implementación de servicio terrestre oferta que una Punta Arenas – Porvenir – Puerto Williams,
una vez que el camino hasta Yendegaia se encuentre totalmente terminado.
• Mejorar conectividad de la Isla de Tierra del Fuego con el continente, para otorgar un mejor acceso
a los habitantes de la Isla, especialmente enfocado a las comunas de Porvenir y Primavera, como
aumento de ofertas, mejoramiento de tarifas u otra alternativa.
• Evaluación de servicio subsidiado de transporte aéreo en el tramo Punta Arenas – Pampa Guanaco.
• De las conclusiones del estudio de caracterización rural se establecerán los servicios terrestres
priorizados a implementar en el corto, mediano y largo plazo.
Puerto Williams – Puerto Toro – Kanasaka: Contrato con Glaciar & Fjord Expeditions,
considera 4 viajes redondos a Puerto Toro y 2 a Kanasaka. Traslada un promedio
mensual superior a 35 pasajeros.
Transporte Aéreo
Existe un servicio aéreo realizado por la empresa Aerovías DAP, desde la ciudad de
Punta Arenas a Puerto Williams, que opera regularmente con 1 frecuencia diaria y un
avión de 15 pasajeros. Dicha frecuencia puede aumentar a 2 diarias en el tiempo estival
y de mayor demanda por parte de turistas que arriban a la zona.
Región de Magallanes
Análisis General
• Implementación de servicio terrestre oferta que una Punta Arenas – Porvenir – Puerto Williams,
una vez que el camino hasta Yendegaia se encuentre totalmente terminado.
• Mejorar la conectividad de la Isla Navarino, aumentando la oferta del servicio aéreo que actualmente
es operado por aerolíneas DAP.
• De las conclusiones del estudio de caracterización rural se establecerán los servicios terrestres
priorizados a implementar en el corto, mediano y largo plazo.
Región de Magallanes