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ZEUS Z4.25
LUBRICACIÓN
AUTOMÁTICA
 SISTEMA DE LUBRICACIÓN
AUTOMÁTICO ZEUS
ZEUS Z4.25
LUBRICACIÓN
AUTOMÁTICA

Los sistemas ZEUS pueden aplicar para una o varias máquinas, este se encarga de lubricar automáticamente las diferentes
zonas o puntos de engrase en el equipo.

LUBRICACIÓN OPTIMIZADA ción y de los tiempos improductivos.

Los equipos se ven diariamente sometidos a condiciones
extremadamente duras. Agua, barro, polvo y las cargas
mecánicas generan un alto régimen de desgaste que se
acumula en cojinetes, bulones y articulaciones giratorias.
Por consiguiente, la lubricación es absolutamente necesaria
para proporcionar una adecuada protección a estas
piezas. Los sistemas de lubricación centralizada de ZEUS
proporcionan un medio fiable de conseguirlo. Mientras el
equipo se encuentra en movimiento, la lubricación se hace
llegar automáticamente, en cantidades requeridas y
medidas con control de tiempo, a todos los puntos de
lubricación conectados al sistema; esto proporciona una
óptima lubricación dinámica y sistematizada. La lubricación
centralizada ZEUS hace que los cojinetes se conviertan
prácticamente en elementos libres de mantenimiento.
AHORRO MÁS DEL 60 %
Con la instalación de un sistema de lubricación centraliza-
da ZEUS se ahorra la totalidad de los correspondientes
costos de mano de obra, se reduce el consumo de
lubricante y se proporciona a las piezas de desgaste normal
una vida considerablemente más larga. Por consiguiente,
se logra una dramática reducción de los costos de repara-
Usted puede ahorrar hasta más de un 60 % de los costos de
mantenimiento normalmente previstos en este rubro.
CALIDAD SUPERIOR
Los sistemas de lubricación de grasa ZEUS han sido diseñados
con los exigentes requisitos de lubricación de los equipos de
minería e industria. Su funcionamiento se basa en un fiable
principio progresivo: la grasa es suministrada al punto de
lubricación por una bomba de pistón a través de dispositivos
de émbolo de medición progresiva. Se requieren solo
pequeñas cantidades de lubricante. La máxima presión
operativa del sistema es de 248 BAR / 3600 PSI que permite el
engrase de cojinetes con una elevada presión de resisten-
cia. La bomba de pistón es capaz de dar servicio a 3
circuitos independientes, con un máximo de 210 puntos de
lubricación. El sistema es apropiado para grasa biodegrada-
ble.

ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS
La unidad de Bombeo Automático HYDROMAQ, puede cubrir todas las aplicaciones de Lubricación automatizado.
Ahora, se puede aprovechar la sencillez y el bajo costo de esta bomba eléctrica versátil y eficiente.

CARRETA PORTA CONTEINER PARA TRACTOR : -------------

UNIDAD DE BOMBEO AUTOMÁTICO:
CAUDAL / MIN POR ELEMENTO:
CAPACIDAD DE TANQUE:
CONEXIÓN DE ROSCA :
PRESIÓN MÁXIMA DEL SISTEMA:
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN:
MÉTODO DE LLENADO DE GRASA:
HQ-HL032
2,8 cm³ / min (0,17 pulg³ / min)
2 Litros.
1/4" NPT (F).
4061 psi / 280 bar
4641 psi +/-435 / 320 bar +/-30
Por conexión de acople.
 PUNTOS A
LUBRICAR
ZEUS Z4.25
LUBRICACIÓN
AUTOMÁTICA
PTOS

PTOS
DESCRIPCIÓN PUNTOS DE LUBRICACIÓN
DESCRIPCIÓN

B Pin pivot de llanta derecho - lado exterior
C Pin de soporte de freno de llanta derecho - lado exterior
D Pin central de soporte de freno derecho - lado exterior
E Pin pivot de freno exterior derecho - lado exterior
E Pin pivot de freno exterior derecho - lado exterior
B Pin pivot de llanta derecho - lado delantero
C Pin de soporte de freno de llanta derecho - lado interior
A Pin de barra oscilante central derecho
C Pin de soporte de freno de llanta derecho - lado exterior delantero
C Pin de soporte de freno de llanta derecho - lado interior delantero
D Pin central de soporte de freno derecho - lado exterior delantero
E Pin pivot de freno exterior derecho - lado exterior delantero
B Pin pivot de llanta izquierdo - lado exterior
C Pin de soporte de freno de llanta izquierdo - lado exterior

D Pin central de soporte de freno derecho - lado interior D Pin central de soporte de freno izquierdo - lado exterior

E Pin pivot de freno exterior derecho - lado interior E Pin pivot de freno exterior izquierdo - lado exterior

D Pin central de soporte de freno derecho - lado interior delantero
A Pin de barra oscilante central izquierdo
C Pin de soporte de freno de llanta izquierdo - lado exterior delantero
C Pin de soporte de freno de llanta izquierdo - lado interior delantero
D Pin central de soporte de freno izquierdo - lado exterior delantero
E Pin pivot de freno exterior izquierdo - lado exterior delantero
E Pin pivot de freno exterior izquierdo - lado exterior delantero
B Pin pivot de llanta izquierdo -lado delantero
C Pin de soporte de freno de llanta izquierdo - lado interior
D Pin central de soporte de freno izquierdo - lado interior
E Pin pivot de freno exterior izquierdo - lado interior
D Pin central de soporte de freno izquierdo - lado interior delantero

UBICACIÓN DE PUNTOS
DE LUBRICACIÓN

LISTA
GENERAL
DESCRIPCIÓN MODELO DESCRIPCIÓN MODELO
Kit de gabinete completo. HQ-HL048 Kit de válvula primaria Nº1 VP01Z4.2 HQ-HL213
Kit de bomba electrica de grasa HQ-HL049 Kit de válvula primaria Nº2 VP02Z4.2 HQ-HL214
Kit de elemento de bombeo HQ-HL003 Kit de válvula primaria Nº3 VP02Z4.2 HQ-HL215
Kit de indicador de lectura de presión HQ-HL005 Kit de líneas de lubricación VP1Z4.2 HQ-HL216
Kit de línea de presión N°1 , 2 Y 3 HQ-HL050 Kit de líneas de lubricación VP2Z4.2 HQ-HL217
ZEUS

Kit de colador de grasa para gabinete HQ-HL052 Kit de líneas de lubricación VP3Z4.2 HQ-HL218
kit completo de lubricación HQ-ZEUSZ4.25 Kit de líneas de lubricación principales Z4.2 HQ-HL219
VENTAJAS DEL SISTEMA DE
LUBRICACIÓN ZEUS
ZEUS Z4.25
LUBRICACIÓN
AUTOMÁTICA

-La corrosión no afecta al cuerpo de la bomba, fabricado en plástico de alta resistencia con refuerzo de fibra.
-La fabricación del sistema requiere un menor número de piezas, lo que se traduce en una mejor relación calidad / precio.
-El motor de la bomba este protegido contra daño mecánico y humedad. Además, es resistente a los cortocircuitos.
-El temporizador está provisto de una capa protectora contra agua de condensación.
-El tiempo de instalación se reduce considerablemente gracias a los conectores tipo enchufe rápido en los dispositivos de medición y en los
puntos de lubricación.
-La válvula de seguridad de presión normal proporciona un control visual de los puntos de lubricación.
-El control de funcionamiento intermitente totalmente automático garantiza una distribución uniforme del lubricante.
-El sistema puede ampliarse para dar servicio hasta un total de 210 puntos de lubricación con cuerpos y elementos adicionales.
-Consumo mínimo de lubricante, sin excesos de lubricación, sin derrame de grasa parte de nuestro concepto de protección del medio
ambiente.
-La bomba de engrase automático funciona con independencia del equipo. Los puntos de lubricación son engrasados a intervalos fijos.
-Los ciclos de lubricación se controlan según las horas reales de funcionamiento.

RECOMENDACIONES

1.- No manipular la programación establecida.

2.-Comprobar el funcionamiento de la bomba presionando el pulsador manual situado en la pantalla de la bomba (RESET).
3.-Verificar la lectura de los manómetros independientemente uno del otro.
4.-Verificar que cada válvula divisora de grasa cumpla su ciclo de inyección cuando el pin indicador de ciclos realice un movimiento
rectilíneo de entrada y salida.
5.-Si una línea de grasa de las válvulas se rompiera; nunca tapar las salidas de grasa ya que si esto se diera la válvula dejaría de
funcionar porque es una válvula progresiva. N°
6.-Limpiar el filtro del colador de grasa cada 1000 horas de trabajo.
7.-Inspeccionar el sistema en general cada 250 horas de operación del equipo.
8.-Cambio o reparación de componentes en general cada 10,000 horas de trabajo del sistema.
9.-Abastecer el tanque de grasa de acuerdo al consumo.

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