INSTITUTO TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE APIZACO

Dpto. Ciencias de la tierra
Licenciatura en Ingeniería Civil

PROYECTO FINAL DE PROPUESTA

DE CIMENTACIÓN

Profesor: Ing. Carlos Mario González Morales

Diseño Estructural de Cimentaciones

P11 de 09:00 – 10:00
ICC1012-X9

Integrantes:
Matamoros Sánchez Brenda 173703298
Vázquez Hernández Patricia Alejandra 18370537
 PROYECTO EJECUTIVO
Contenido
CAPITULO1.............................................................................................................................................1

GENERALIDADES..................................................................................................................................1

Historia.....................................................................................................................................................4

CAPITULO 2..........................................................................................................................................12

PROYECTO Y ESTRUCTURA.............................................................................................................12

CARGAS TOTALES..........................................................................................................................24

CAPITULO 3..........................................................................................................................................37

ESTUDIO DEL SUELO.........................................................................................................................37

CAPITULO 4..........................................................................................................................................43

DIAGNOSTICO.....................................................................................................................................43

CAPITULO 5..........................................................................................................................................45

DISEÑO DE CIMENTACION Y ARMADO............................................................................................45

 CAPITULO I

GENERALIDADES

Pág. 1
 Apizaco

Es una ciudad mexicana, cabecera municipal y principal ciudad del municipio

homónimo, situada en el centro del estado de Tlaxcala. Con 47 632 habitantes
en 2020 según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) es la cuarta
ciudad más poblada del estado de Tlaxcala precedida de San Pablo del
Monte, Huamantla y Santa Ana Chiautempan.

La región metropolitana de Apizaco era la zona urbana más grande

de Tlaxcala que abarcaba 370 kilómetros cuadrados y agrupaba un total de ocho
municipios en el año 2000. En el 2005 se fusionaron las zonas metropolitanas de
Tlaxcala (ZMT) y Apizaco (ZMA), creando la región metropolitana de Tlaxcala-
Apizaco, siendo esta última, la ciudad más poblada de dicha zona. Los trazos
exactos de las calles céntricas de Apizaco han hecho que sea llamada «ciudad
modelo».Nació un torero llamado el Pana:)

Debido a su desarrollo industrial, económico, comercial y turístico es considerada

la segunda ciudad en importancia del estado solo por detrás de Tlaxcala de
Xicohténcatl, la capital estatal. Está relativamente cerca del corredor industrial
de San Cosme Xaloztoc y de la Ciudad Industrial Xicohtencal I localizada en Tetla
lo que ha hecho la inversión privada y el establecimiento de empresas
trasnacionales en la ciudad, es considerada el centro neurálgico del estado

Pág. 2
Los primeros pobladores de Apizaco se remontan desde hace más 10 000 a
12 000 años, por cazadores nómadas. En el periodo de la conquista
española fueron fundadas varias localidades alrededor, tales como San Luis
Apizaco —hoy día San Luis Apizaquito— en 1543. Es de esta localidad de la cual
Apizaco tomó su nombre actual

La fundación de la ciudad data del siglo XIX, cuando Apizaco no era más que

un campamento ferrocarrilero, por lo que no se tiene una fecha precisa de su
fundación.19 Sin embargo, se toma el 1 de marzo de 1866 cuando Guillermo Lloyd
entregó el informe sobre el adelanto de las obras ferroviarias así los
trabajadores ingleses, encargados de la construcción de las líneas ferrocarrileras,
se habían establecido en el campamento, argumentando a estos los fundadores
de Apizaco En el 150 aniversario de su fundación celebrado en 2016, el congreso
del estado de Tlaxcala declaró a la ciudad como capital estatal por un día

La ciudad se encuentra en la zona centro del municipio de Apizaco, en la región

Centro-Norte-Apizaco según el consejo económico y social del estado de Tlaxcala,
también denominada Llanos y Lomeríos del centro Está a solo 20 km de Tlaxcala
de Xicohténcatl, a 59 km de la ciudad de Puebla y a 135 km de la Ciudad de
México

Pág. 3
Toponimia

Apizaco es un nombre proveniente del náhuatl y significa «lugar de agua delgada»

o «riachuelo». Se compone de las raíces atl, que significa agua; pitsawak,
equivalente a delgado; y el locativo ko

Historia

Época Prehispánica

Los cazadores nómadas dejaron testimonio de su presencia en Apizaco, hace casi

10 000 o 12 000 años, mediante una pequeña "lasca" retocada, que en asociación
con paleofauna fue encontrada por el arqueólogo Rafael Abascal, en un sitio que
se localiza a escasos 8 kilómetros al sudoeste de la cabecera municipal. La lasca
se halló en una capa fosilífera menos profunda, que la que guardaba la punta de
proyectil tipo "clovis", descubierta en San Juan Chiautzingo del municipio de
Santiago Tetla, de similar antigüedad.

Apizaco aparece en el censo de 1557 y corresponde al asentamiento prehispánico

correspondiente a San Luis Apizaco, del cual el hoy Apizaco tomaría el nombre en
el siglo XX y convertiría a San Luis al nombre de Apizaquito.

Apizaco debe su nombre a un paraje conocido actualmente como “El Ojito” donde
nace un río estrecho y esto significa propiamente Apizaco.

La colonia

La región de Apizaco, al igual que otras de Tlaxcala, no escapó a la

penetración española procedente de Puebla, que más tarde formaría enormes
latifundios, violando la prohibición inicial que impedía el establecimiento de
españoles en tierras de Tlaxcala. Una forma de hacerse de estancias, ranchos y
haciendas, fue el método de las "composiciones", que representaba el
reconocimiento de la posesión de tierra indígena por los españoles, mediante

Pág. 4
compras fraudulentas que legalizaba la autoridad real, con la finalidad de obtener
recursos para sostener las contiendas bélicas en Europa.

La reforma

El 1 de marzo de 1866, Guillermo Lloyd entrega su informe sobre el adelanto de

las obras ferroviarias, indicando que no había ningún problema para tender los
rieles de Apizaco a México. Agregaba que se podía avanzar 2 millas diarias,
siempre y cuando les fueran entregados los durmientes con prontitud. Calculaba
Guillermo Lloyd que a principios de junio podrían circular los trenes de Apizaco
a México, y el ramal hacia Puebla, en agosto. Las inauguraciones ferroviarias se
seguirían una tras otra. El 16 de septiembre de 1869 el presidente Benito Juárez
inauguró la línea México-Apizaco-Puebla. 

El porfiriato

La derrota que sufrieron las fuerzas lerdistas en la batalla de la hacienda de

Tecoac, no modificó el camino ascendente de Apizaco, pues nuevamente ocupó la
gubernatura Miguel Lira y Ortega. Durante su administración Apizaco, aparte de
constituir la cabecera del municipio de Barrón Escandón, lo fue también del Distrito
de Cuauhtémoc. Por su parte, al hacerse cargo de la gubernatura del estado el
coronel Próspero Cahuantzi, en 1894 informaba al Congreso del estado, que en el
citado distrito se seguía con entusiasmo la construcción del puente sobre el río
Ateneo y que se estaba abriendo el camino de Apizaco, y por concluirse la
construcción del rastro municipal, la Plaza de Armas y varios pozos para el riego
de los árboles que se habían plantado.

La Revolución Mexicana

No se ha encontrado suficiente información sobre los clubes antirreeleccionistas

en Apizaco. Pues los ferrocarrileros que viajaron hacía el norte o la ciudad de
México, así como los jóvenes que participaron en el servicio militar, organizado por
el general Bernardo Reyes, debieron manifestar algunas inquietudes como

Pág. 5
sucedió a lo largo de la República. Pero sí existe información y testimonios sobre
acontecimientos de carácter nacional, en los que Apizaco fue escenario y que han
sido descritos en la novela de la Revolución Mexicana. Época Contemporánea

Los primeros apizaquenses en asistir a los cambios nacionales fueron los

trabajadores del riel, quienes en los incipientes balbuceos para enfrentar
la discriminación y la marginación a las que los habían sometido los
administradores de las empresas extranjeras, formaron las asociaciones
mutualistas con las que concurrieron a la nacionalización de los ferrocarriles a
finales del porfiriato. El 13 de marzo quedó disuelta la asociación Mutualista Héroe
de Nacozari de Apizaco, transformándose en la vigorosa Sección Número 3 del
Sindicato Nacional de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana
(SNTFRM), en la magna Convención que se efectuó en la ciudad de México. La
actual ciudad de Apizaco debe su origen al Ferrocarril Mexicano y de las
vicisitudes por las cuales pasó el trazo, construcción y operación del mismo,
propiciaron la fundación de la estación de Apizaco y en buena medida su
desarrollo posterior.

Pág. 6
Localización

Apizaco se encuentra en las coordenadas 19°24′56″N 98°08′24″O en la

región Centro-Norte-Apizaco,1 también llamada región de los Llanos y Lomeríos
del centro.31 ubicado en el altiplano central mexicano a una altitud de 2 407 metros
sobre el nivel del mar.32

Se encuentra a una distancia de 135 km de la Ciudad de México, 20 km

de Tlaxcala, 59 km de Puebla, 259 km del puerto de Veracruz, 498 km
de Acapulco, 205 km de Cuernavaca, 1000 km de Monterrey, 640 km
de Guadalajara, 2863 km de Tijuana, 1534 km de Cancún, 1236 km de Mérida,
308 km de Querétaro, 585 km de Aguascalientes, 2689 km de Mexicali, 1518 km
de Chihuahua, 36 km de Zacatelco, 28 km de Huamantla, 58 km de Calpulalpan,
25 km de Tlaxco, 20 km de Santa Ana Chiautempan y 41 km de San Pablo del
Monte.

Pág. 7
Clima

Extensión

De acuerdo con la información del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e

Informática INEGI, el municipio de Apizaco comprende una superficie de 43.46
kilómetros cuadrados, lo que representa el 1.09 por ciento del total del territorio
estatal, el cual asciende a 3,991.14 kilómetros cuadrados.

Pág. 8
CARACTERÍSTICAS Y USO DE SUELO

Tipo de suelo

Existen en el territorio del estado los suelos tipo cambisoles, litosoles, andosoles,
regosoles, gleysoles, fluvisoles, vertisoles, solonchakes, ranker, rendzinas,
serosoles e histosoles.Con base en ese estudio, se determinó que en el municipio
de Apizaco existen cuatro grandes tipos de suelos: los cambisoles, fluvisoles,
litosoles y gleysoles. Los cambisoles son aquellos suelos de sedimentos
piroclásticos translocados, frecuentemente con horizontes duripan ó tepetate. Los
suelos fluvisoles, comprenden sedimentos aluviales poco desarrollados y
profundos. Los suelos litosoles son extremadamente delgados, la roca se
encuentra a menos de 10 cm., de profundidad. Los suelos de tipo gleysoles, son
de sedimentos aluviales influenciados por aguas subterráneas, poco desarrollados
y profundos.

Uso actual del suelo

De acuerdo con el uso actual del suelo en el municipio, la superficie ocupada por
las unidades de producción rural es de 4 408 hectáreas, área que representa el
1.8 por ciento de la superficie total del estado. De tal extensión, 3 030 hectáreas,
el 68.8 por ciento constituyen la superficie de labor, es decir, las tierras dedicadas
a cultivos anuales o de ciclo corto, frutales y plantaciones. Por lo que toca a pastos
naturales, había un total de 1 176 hectáreas que son dedicadas a la ganadería y
202 hectáreas sin vegetación.

Pág. 9
Características generales del diseño.

La presente memoria descriptiva plantea la construcción de un Hospital, donde se

realizó el cálculo estructural y el diseño de elementos de concreto como lo es; la
cimentación, trabes, columnas, castillos, losa maciza y el diseño arquitectónico del
edificio, el cual consta de seis crujías en “x” y siete crujías en “Y”, cuatro niveles y
planta baja. El cual tiene las dimensiones de 28.00 metros de ancho y 21.1 metros
de largo con una altura de 20 m metros.

CONCLUSIÓN

De acuerdo con el análisis estructural y debido a las características del suelo con
el que se cuenta en la zona regional de Tlaxcala, se diseñara una cimentación a
base losa bajo la norma y especificaciones

Pág. 10
 Reglamento De Construcciones Del Distrito Federal (RCDF).

Estratigrafía

Hay trabajos en los que se consideró la presencia de limos, por eso se considera
un tipo SM, pero sin que exista una evidencia contundente: en Zacatecas,
Burckhardt y Scalia (1906) consideraron una posible edad paleozoica para los
esquistos y filitas que subyacen discordantemente a una secuencia de filitas con
contenido fósil del Cárnico; la edad paleozoica fue cuestionada por McGehee
(1976), dado que en su sección estratigráfica no identifica dicha discordancia, sin
que exista a la fecha evidencia adicional que apunte hacia una edad paleozoica.
En la Sierra de Catorce, Zárate-del Valle (1982), Bacon (1978) y Franco- Rubio
(1999) consideraron una edad paleozoica para la base de la secuencia
estratigráfica, principalmente apoyados en la presencia de unas esporas
pensilvánicas (Bacon, 1978) y de restos de plantas fósiles (Franco-Rubio, 1999);
esa edad ha sido cuestionadas por Hoppe et al. (2002) y Barboza-Gudiño et al.
(2004), quienes presentan argumentos sedimentológicos y estratigráficos que
indican una edad más probable del Triásico Superior para las rocas que afloran en
la base de la secuencia estratigráfica de la Sierra de Catorce.

Pág. 11
 CAPITULO 2

PROYECTO Y ESTRUCTURA

Pág. 12
Memoria descriptiva

Se realizará una descripción generalizada del proyecto ejecutivo de un Hospital

ubicado en Apizaco, Tlaxcala.

Este proyecto se diseñará para crear un espacio de servicio público (Hospital). El

cual requerirá de gran seguridad estructural debido al número de usuarios y de
instalaciones que deben contar.

Accesos y distribución arquitectónica

Los accesos estarán seguros en cuanto a la estructura y están diseñados de

acuerdo con el RCDF donde proporciona las dimensiones mínimas de accesos y
espacios para en edificio en base estas normas se puede establecer el diseño
óptimo para el mismo. El acceso principal tiene una longitud de 7.5 metros y el
resto de las puertas son de 0.90 metros. La distribución del edificio consiste
principalmente en la recepción, urgencias, salas de espera, consultorios de
especialidades, laboratorios, quirófanos, cuartos de servicio especializados,
baños, sala de juntas, cafetería, estacionamiento, bodega, elevadores y escaleras.
Todos los espacios antes mencionados fueron diseñados en base a las normas de
construcción del distrito federal.

Análisis estructural

En el análisis de la estructura se consideró la acción de las fuerzas permanentes

gravitatorias y la combinación de las fuerzas horizontales accidentales debidas a
los sismos de acuerdo con el reglamento (RCDF), que nos brinda más normas
técnicas para garantizar la seguridad de nuestra estructuración y que la ley de
construcciones del estado de Tlaxcala no están del todo completas para brindar la
seguridad deseada. Al igual se utilizó información del manual de obras civiles de la
CFE.

Se consideraron cargas muertas debidas al peso propio de todos los elementos

estructurales, así como las cargas de los acabados y elementos que forman parte
de la construcción; adicionalmente se consideraron los incrementos de carga

Pág. 13
muerta que marca el reglamento para los concretos y morteros colados en el
lugar. Y los incrementos de seguridad indicados en los artículos 194, 195, 196,
197, 198 del (RCDF).

Los parámetros empleados para el diseño fueron:

Para la revisión ante la acción de las cargas gravitacionales muertas y vivas FC=
1.4

Para el diseño de la estructura ante la acción combinada de las cargas

gravitacionales muertas más vivas y las fuerzas horizontales debidas a viento FC=
1.1

Los factores de resistencia FR fueron los indicados por el reglamento para los
casos de flexo compresión, flexión, cortante o aplastamiento.

El dimensionamiento, revisión y proporciona miento del refuerzo de acero, de los

elementos estructurales se hizo revisando los estados límites de falla dentro de los
rangos admisibles que marca el reglamento.

Especificaciones empleadas para el proyecto:

Concretos:

f´c=100kg/cm2 para plantillas

f´c=200kg/cm2 para firmes

f´c=200kg/cm2 para cadenas de cerramiento y castillos.

f´c=250kg/cm2 para cimentación zapatas aisladas, trabes y losa maciza.

f´c=300kg/cm2 para estructura en columnas.

Pág. 14
Acero de refuerzo:

fy=2530kg/cm2 Estribos

fy=4200kg/cm2 En diferentes diámetros.

Estructura.

La estructura está basada en marco rígidos de concreto reforzado con columnas

de 40 x 40 centímetros y trabes de 30 x 60 centímetros, cuenta con muros
divisorios de tabique novaceramic tipo tabimax el cual tiene una dimensión de 15 x
12 x 24 centímetros, con un peso de muros y aplanados de 267 Kg/m² un factor de
comportamiento sísmico de 6.5, el muro está asentado con mortero tipo I.
También cuenta con muros divisorios de cancelería con un peso de 75 Kg/m². Los
muros se encuentran a una altura de 3.00 metros. Todas sus especificaciones
están mencionadas en los planos estructurales correspondientes.

Los pisos serán de concreto armado con malla electrosoldada para evitar grietas y
dar más resistencia a nuestro piso.

Losa.

El sistema para utilizar en el edificio será a base de losa nervada. Teniendo un

peralte de 25 cm. Las losas estarán a una altura de 3.50 metros. En la parte
inferior de la losa se colocará plafón falso el cual cubra el peralte de la trabe y en
la parte superior se colocará impermeabilizante y un enladrillado.

Acabados.

Los acabados se harán a base de aplanados finos con metal desplegable a plomo
y regla con mortero cemento-arena 1:3 espesor promedio de 2 cm. También se ha
proyectado la construcción de base para tinaco; se incluye la impermeabilización
de esta para evitar filtraciones. Por último, se menciona que el proyecto contempla
la sustitución de piso, el tipo de loseta a utilizar será de un material de alta
resistencia (para tráfico pesado).

Pág. 15
Se aplicará pintura vinílica, los colores serán como propuesta 1 AM18 Ajonjolí,
NA36 Ocre y Blanco Mate, y como propuesta 2 AM38 Patzcuaro, AM13 Arena y
Blanco Mate marca Vinimex o Similar.

Cimentación.

De acuerdo con la localización del proyecto y las características del suelo de la

zona, la cual cuenta con un buen suelo para construir. Según la mecánica de
suelo propuesta en esa zona se propone desplantar a una profundidad de 1.5
metros.

Pág. 16
 PLANO ARQUITECTÓNICO
ANÁLISIS DE CARGAS

Azotea

Nervadura: 0.1 0.25 3.6 2400 216 kg/m2

Casetón: 8 5 40 kg/m2
Cargas 40 kg/m2
adicionales:
Instalaciones: 40 kg/m2
456
Carga Viva: 350 kg/m2
Carga 806 kg/m2
total:
Carga 0.806 Ton/m2
total:

Entre Piso

Losa de azotea
Carga Muerta:            
Capa de   0.05 2400   120 kg/m2
compresión:
Nervadura: 0.1 0.25 3.6 2400 216 kg/m2
Casetón:   8 5   40 kg/m2
Cargas adicionales:         40 kg/m2
Instalaciones:         40 kg/m2
          456  
Carga Viva:         100 kg/m2
             
        Carga 556 kg/m2
total:
        Carga 0.556 Ton/m2
total:

Pág. 17
 AREA
Popo
Eje de # Eje de letra LARGO (m) Ancho (m) Altura (h) Tributaria Popo Trabe
columna
(m2)
1 A 7.7 3.70 3.50 28.49 1.34 4.92
1 B 5.3 3.70 3.50 19.61 1.34 3.89
1 C 4 3.70 3.50 14.80 1.34 3.33
1 D 3.7 3.70 3.50 13.69 1.34 3.20
1 E 4.3 3.70 3.50 15.91 1.34 3.46
1 F 4.7 3.70 3.50 17.39 1.34 3.63

AREA
Popo
Eje de # Eje de letra LARGO (m) Ancho (m) Altura (h) Tributaria Popo Trabe
columna
(m2)
2 A 7.7 5.00 3.50 38.50 1.34 5.49
2 B 5.3 5.00 3.50 26.50 1.34 4.45
2 C 4 5.00 3.50 20.00 1.34 3.89
2 D 3.7 5.00 3.50 18.50 1.34 3.76
2 E 4.3 5.00 3.50 21.50 1.34 4.02
2 F 4.7 5.00 3.50 23.50 1.34 4.19

AREA
Popo
Eje de # Eje de letra LARGO (m) Ancho (m) Altura (h) Tributaria Popo Trabe
columna
(m2)
3 A 7.7 7.00 3.50 53.90 1.34 6.35
3 B 5.3 7.00 3.50 37.10 1.34 5.31
3 C 4 7.00 3.50 28.00 1.34 4.75
3 D 3.7 7.00 3.50 25.90 1.34 4.62
3 E 4.3 7.00 3.50 30.10 1.34 4.88
3 F 4.7 7.00 3.50 32.90 1.34 5.05

Pág. 18
 AREA
Popo
Eje de # Eje de letra LARGO (m) Ancho (m) Altura (h) Tributaria Popo Trabe
columna
(m2)
4 A 7.7 5.30 3.50 40.81 1.34 5.62
4 B 5.3 5.30 3.50 28.09 1.34 4.58
4 C 4 5.30 3.50 21.20 1.34 4.02
4 D 3.7 5.30 3.50 19.61 1.34 3.89
4 E 4.3 5.30 3.50 22.79 1.34 4.15
4 F 4.7 5.30 3.50 24.91 1.34 4.32

AREA
Popo
Eje de # Eje de letra LARGO (m) Ancho (m) Altura (h) Tributaria Popo Trabe
columna
(m2)
5 A 7.7 5.70 3.50 43.89 1.34 5.79
5 B 5.3 5.70 3.50 30.21 1.34 4.75
5 C 4 5.70 3.50 22.80 1.34 4.19
5 D 3.7 5.70 3.50 21.09 1.34 4.06
5 E 4.3 5.70 3.50 24.51 1.34 4.32
5 F 4.7 5.70 3.50 26.79 1.34 4.49

AREA
Eje de Altura Popo Popo
Eje de # LARGO (m) Ancho (m) Tributari
letra (h) columna Trabe
a (m2)

6 A 7.7 4.00 3.50 30.80 1.34 5.05

6 B 5.3 4.00 3.50 21.20 1.34 4.02

6 C 4 4.00 3.50 16.00 1.34 3.46

6 D 3.7 4.00 3.50 14.80 1.34 3.33

6 E 4.3 4.00 3.50 17.20 1.34 3.59

6 F 4.7 4.00 3.50 18.80 1.34 3.76

AREA
Eje de Altura Popo Popo
Eje de # LARGO (m) Ancho (m) Tributari
letra (h) columna Trabe
a (m2)

7 A 7.7 6.00 3.50 46.20 1.34 5.92

7 B 5.3 6.00 3.50 31.80 1.34 4.88

Pág. 19
 7 C 4 6.00 3.50 24.00 1.34 4.32

7 D 3.7 6.00 3.50 22.20 1.34 4.19

7 E 4.3 6.00 3.50 25.80 1.34 4.45

7 F 4.7 6.00 3.50 28.20 1.34 4.62

Cargas por columna

AZOTEA

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
1 A 0.556 28.49 1.34 4.92 22.11
1 B 0.556 19.61 1.34 3.89 16.14
1 C 0.556 14.80 1.34 3.33 12.90
1 D 0.556 13.69 1.34 3.20 12.15
1 E 0.556 15.91 1.34 3.46 13.65
1 F 0.556 17.39 1.34 3.63 14.64

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
2 A 0.556 38.50 1.34 5.49 28.24
2 B 0.556 26.50 1.34 4.45 20.53
2 C 0.556 20.00 1.34 3.89 16.35
2 D 0.556 18.50 1.34 3.76 15.39
2 E 0.556 21.50 1.34 4.02 17.32
2 F 0.556 23.50 1.34 4.19 18.60

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
3 A 0.556 53.90 1.34 6.35 37.66
3 B 0.556 37.10 1.34 5.31 27.29
3 C 0.556 28.00 1.34 4.75 21.66
3 D 0.556 25.90 1.34 4.62 20.37
3 E 0.556 30.10 1.34 4.88 22.96
3 F 0.556 32.90 1.34 5.05 24.69

Pág. 20
 Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
4 A 0.556 40.81 1.34 5.62 29.65
4 B 0.556 28.09 1.34 4.58 21.54
4 C 0.556 21.20 1.34 4.02 17.15
4 D 0.556 19.61 1.34 3.89 16.14
4 E 0.556 22.79 1.34 4.15 18.16
4 F 0.556 24.91 1.34 4.32 19.51

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
5 A 0.556 43.89 1.34 5.79 31.54
5 B 0.556 30.21 1.34 4.75 22.89
5 C 0.556 22.80 1.34 4.19 18.21
5 D 0.556 21.09 1.34 4.06 17.13
5 E 0.556 24.51 1.34 4.32 19.29
5 F 0.556 26.79 1.34 4.49 20.73

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
6 A 0.556 30.80 1.34 5.05 23.52
6 B 0.556 21.20 1.34 4.02 17.15
6 C 0.556 16.00 1.34 3.46 13.70
6 D 0.556 14.80 1.34 3.33 12.90
6 E 0.556 17.20 1.34 3.59 14.49
6 F 0.556 18.80 1.34 3.76 15.56

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna azotea
(Ton) (m2)
7 A 0.556 46.20 1.34 5.92 32.95
7 B 0.556 31.80 1.34 4.88 23.91
7 C 0.556 24.00 1.34 4.32 19.01
7 D 0.556 22.20 1.34 4.19 17.88
7 E 0.556 25.80 1.34 4.45 20.14
7 F 0.556 28.20 1.34 4.62 21.65

Pág. 21
 ENTREPISO

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
1 A 0.806 28.49 1.34 4.92 116.93
1 B 0.806 19.61 1.34 3.89 84.15
1 C 0.806 14.80 1.34 3.33 66.40
1 D 0.806 13.69 1.34 3.20 62.30
1 E 0.806 15.91 1.34 3.46 70.49
1 F 0.806 17.39 1.34 3.63 75.96

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
2 A 0.806 38.50 1.34 5.49 151.45
2 B 0.806 26.50 1.34 4.45 108.61
2 C 0.806 20.00 1.34 3.89 85.41
2 D 0.806 18.50 1.34 3.76 80.05
2 E 0.806 21.50 1.34 4.02 90.76
2 F 0.806 23.50 1.34 4.19 97.90

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
3 A 0.806 53.90 1.34 6.35 204.55
3 B 0.806 37.10 1.34 5.31 146.24
3 C 0.806 28.00 1.34 4.75 114.66
3 D 0.806 25.90 1.34 4.62 107.37
3 E 0.806 30.10 1.34 4.88 121.94
3 F 0.806 32.90 1.34 5.05 131.66

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
4 A 0.806 40.81 1.34 5.62 159.41
4 B 0.806 28.09 1.34 4.58 114.25
4 C 0.806 21.20 1.34 4.02 89.80
4 D 0.806 19.61 1.34 3.89 84.15
4 E 0.806 22.79 1.34 4.15 95.44
4 F 0.806 24.91 1.34 4.32 102.97

Pág. 22
 Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
5 A 0.806 43.89 1.34 5.79 170.03
5 B 0.806 30.21 1.34 4.75 121.78
5 C 0.806 22.80 1.34 4.19 95.64
5 D 0.806 21.09 1.34 4.06 89.61
5 E 0.806 24.51 1.34 4.32 101.68
5 F 0.806 26.79 1.34 4.49 109.72

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
6 A 0.806 30.80 1.34 5.05 124.89
6 B 0.806 21.20 1.34 4.02 89.80
6 C 0.806 16.00 1.34 3.46 70.78
6 D 0.806 14.80 1.34 3.33 66.40
6 E 0.806 17.20 1.34 3.59 75.17
6 F 0.806 18.80 1.34 3.76 81.02

Peso AREA
Popo Carga total
Eje de # Eje de letra azotea Tributaria Popo Trabe
columna entrepiso
(Ton) (m2)
7 A 0.806 46.20 1.34 5.92 178.00
7 B 0.806 31.80 1.34 4.88 127.43
7 C 0.806 24.00 1.34 4.32 100.03
7 D 0.806 22.20 1.34 4.19 93.71
7 E 0.806 25.80 1.34 4.45 106.35
7 F 0.806 28.20 1.34 4.62 114.78

Pág. 23
Cargas totales

Carga total Carga total

Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
1 A 22.11 116.93 139.04
1 B 16.14 84.15 100.29
1 C 12.90 66.40 79.30
1 D 12.15 62.30 74.45
1 E 13.65 70.49 84.14
1 F 14.64 75.96 90.60

Carga total Carga total

Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
2 A 28.24 151.45 179.68
2 B 20.53 108.61 129.14
2 C 16.35 85.41 101.76
2 D 15.39 80.05 95.44
2 E 17.32 90.76 108.08
2 F 18.60 97.90 116.50

Carga total Carga total

Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
3 A 37.66 204.55 242.21
3 B 27.29 146.24 173.53
3 C 21.66 114.66 136.32
3 D 20.37 107.37 127.73
3 E 22.96 121.94 144.91
3 F 24.69 131.66 156.35

Carga total Carga total

Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
4 A 29.65 159.41 189.06
4 B 21.54 114.25 135.80
4 C 17.15 89.80 106.94
4 D 16.14 84.15 100.29
4 E 18.16 95.44 113.60
4 F 19.51 102.97 122.48

Pág. 24
 Carga total Carga total
Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
5 A 31.54 170.03 201.57
5 B 22.89 121.78 144.67
5 C 18.21 95.64 113.86
5 D 17.13 89.61 106.74
5 E 19.29 101.68 120.97
5 F 20.73 109.72 130.45

Carga total Carga total

Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
6 A 23.52 124.89 148.42
6 B 17.15 89.80 106.94
6 C 13.70 70.78 84.48
6 D 12.90 66.40 79.30
6 E 14.49 75.17 89.66
6 F 15.56 81.02 96.58

Carga total Carga total

Eje de # Eje de letra Carga Total
azotea entrepiso
7 A 32.95 178.00 210.95
7 B 23.91 127.43 151.33
7 C 19.01 100.03 119.04
7 D 17.88 93.71 111.59
7 E 20.14 106.35 126.49
7 F 21.65 114.78 136.43

SUMA CARGAS (P) = 5327.10

SUMA CARGAS (P) +

= 6392.52
20%

Pág. 25
 Centros de gravedad y centros de carga

COORDENADAS DEL CENTRO DE CARGAS

Px 88928.70
Xcc = = = 13.91
P 6392.52

Px = 29.70 + 855.83 * 29.70 + 605.38 * 25.00 + 818.26 * 20.70 + 768.17 * 17.00 + 981.05 * 13.00 + 730.60 * 7.70

Px = 25418.09 + 15134.40 + 16937.99 + 13058.89 + 12753.70 + 5625.64

Px = 88928.70 Ton*m

52051.2
Py
Ycc = = 9 = 8.14

P 6392.52

Xg = 14.85 Yg = 13.85

Area Total = 29.7 * 27.7 = 822.69 m2

Py = 27.70 + 849.39 * 21.70 + 787.85 * 17.70 + 695.54 * 14.00 + 741.70 * 8.70 + 941.70 * 3.70

Py = 18431.72 + 13944.94 + 9737.59 + 6452.76 + 3484.27

Py = 52051.29 Ton*m
MOMENTOS DE INERCIA

778082.77
I xx = = 64840.23068 m4
12

588733.944
I yy = = 49061.16 m4
12

Pág. 26
 PRESIONES DEL SUELO DEBIDO A CARGAS VERTICALES

f1 = Pt 6392.52
= = 7.77 Ton/m2
At 822.69

POR MOMENTOS FLEXIONANTES

EXCENTRICIDADES

ex = Xcc - Xg = 13.91 - 14.85 = -0.94

ey = Ycc - Yg = 8.14 - 13.85 = -5.71

f2 = Mx * Yg -36485.0862 * 13.85
= = -7.793
I xx 64840.23068

Mx = Pt * ey = 6392.52 * -5.71 = -36485.1

f3 = My * Xg 6000.188184 * 14.85
= = 1.816
I yy 49061.16201

My = Pt * ex = 6392.52 * 0.94 = 6000.19

MOMENTOS DE VOLTEO POR LAS FUERZAS LATERALES

MOMENTO DE VOLTEO

Mv = 6.00 * 3.50 + 9.50 * 7.00 + 12.00 * 10.5 + 14.00 * 14 + 17.00 * 17.5

Mv = 21 + 66.5 + 126 + 196 + 297.5

Mv = 707 Ton * m

CONDICION DE EDIFICIO ESTABLE

Pág. 27
 Me Me = 6392.52 * 8.14 = 52051.3 Ton * m
≥ 1.5
Mv

52051.3
≥ 1.5
707

73.62 ≥ 1.5

ESFUERZOS POR MOMENTO DE VOLTEO

f4 = Mv * Yg 707 * 13.85
= = 0.151
I xx 64840.23

f5 = Mv * Xg 707 * 14.85
= = 0.214
I yy 49061.16

RESUMEN DE EZFUERZOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
fe-f5 f e +f 5 f e +f4 fe-f4
NODO f1 f2 f3 fe f4 f5
IZQUIERDA DERECHA INFERIOR SUPERIOR

A-1 7.12 6.22 -0.58 12.76 0.151 -0.214 12.98 12.55 12.91 12.61
A-2 7.12 6.22 -0.28 13.06 0.151 -0.103 13.16 12.96 13.21 12.91
A-3 7.12 6.22 -0.07 13.27 0.151 -0.027 13.29 13.24 13.42 13.12
A-4 7.12 6.22 0.00 13.34 0.151 0.031 13.31 13.37 13.49 13.19
A-5 7.12 6.22 0.00 13.34 0.151 0.084 13.26 13.42 13.49 13.19
A-6 7.12 6.22 0.40 13.74 0.151 0.146 13.59 13.88 13.89 13.58
A-7 7.12 6.22 0.58 13.92 0.151 0.214 13.70 14.13 14.07 13.77
A-8 7.12 6.22 0.58 13.92 0.151 0.214 13.70 14.13 14.07 13.77

B-1 7.12 4.56 -0.58 11.10 0.086 -0.214 11.31 10.89 11.19 11.02
B-2 7.12 4.56 -0.28 11.40 0.086 -0.103 11.50 11.30 11.49 11.32
B-3 7.12 4.56 -0.07 11.61 0.086 -0.027 11.63 11.58 11.69 11.52
B-4 7.12 4.56 0.00 11.68 0.086 0.031 11.65 11.71 11.76 11.59
B-5 7.12 4.56 0.00 11.68 0.086 0.084 11.59 11.76 11.76 11.59
B-6 7.12 4.56 0.40 12.07 0.086 0.146 11.93 12.22 12.16 11.99
B-7 7.12 4.56 0.58 12.26 0.086 0.214 12.04 12.47 12.34 12.17
B-8 7.12 4.56 0.58 12.26 0.086 0.214 12.04 12.47 12.34 12.17

Pág. 28
C-1 7.12 2.76 -0.58 9.31 0.042 -0.214 9.52 9.09 9.35 9.26
C-2 7.12 2.76 -0.28 9.61 0.042 -0.103 9.71 9.50 9.65 9.56
C-3 7.12 2.76 -0.07 9.81 0.042 -0.027 9.84 9.78 9.85 9.77
C-4 7.12 2.76 0.00 9.88 0.042 0.031 9.85 9.91 9.93 9.84
C-5 7.12 2.76 0.00 9.88 0.042 0.084 9.80 9.97 9.93 9.84
C-6 7.12 2.76 0.40 10.28 0.042 0.146 10.13 10.43 10.32 10.24
C-7 7.12 2.76 0.58 10.46 0.042 0.214 10.25 10.68 10.50 10.42
C-8 7.12 2.76 0.58 10.46 0.042 0.214 10.25 10.68 10.50 10.42

D-1 7.12 -1.100 -0.58 5.44 0.002 -0.214 5.66 5.23 5.45 5.44
D-2 7.12 -1.100 -0.28 5.74 0.002 -0.103 5.85 5.64 5.75 5.74
D-3 7.12 -1.100 -0.07 5.95 0.002 -0.027 5.98 5.92 5.95 5.95
D-4 7.12 -1.100 0.00 6.02 0.002 0.031 5.99 6.05 6.02 6.02
D-5 7.12 -1.100 0.00 6.02 0.002 0.084 5.94 6.11 6.02 6.02
D-6 7.12 -1.100 0.40 6.42 0.002 0.146 6.27 6.56 6.42 6.42
D-7 7.12 -1.100 0.58 6.60 0.002 0.214 6.39 6.82 6.60 6.60
D-8 7.12 -1.100 0.58 6.60 0.002 0.214 6.39 6.82 6.60 6.60

E-1 7.12 -2.31 -0.58 4.23 -0.034 -0.214 4.45 4.02 4.20 4.27
E-2 7.12 -2.31 -0.28 4.53 -0.034 -0.103 4.64 4.43 4.50 4.57
E-3 7.12 -2.31 -0.07 4.74 -0.034 -0.027 4.77 4.71 4.70 4.77
E-4 7.12 -2.31 0.00 4.81 -0.034 0.031 4.78 4.84 4.78 4.85
E-5 7.12 -2.31 0.00 4.81 -0.034 0.084 4.73 4.90 4.78 4.85
E-6 7.12 -2.31 0.40 5.21 -0.034 0.146 5.06 5.35 5.17 5.24
E-7 7.12 -2.31 0.58 5.39 -0.034 0.214 5.18 5.60 5.35 5.42
E-8 7.12 -2.31 0.58 5.39 -0.034 0.214 5.18 5.60 5.35 5.42

F-1 7.12 -4.56 -0.58 1.99 -0.111 -0.214 2.20 1.77 1.88 2.10
F-2 7.12 -4.56 -0.28 2.29 -0.111 -0.103 2.39 2.18 2.18 2.40
F-3 7.12 -4.56 -0.07 2.49 -0.111 -0.027 2.52 2.47 2.38 2.60
F-4 7.12 -4.56 0.00 2.57 -0.111 0.031 2.54 2.60 2.46 2.68
F-5 7.12 -4.56 0.00 2.57 -0.111 0.084 2.48 2.65 2.46 2.68
F-6 7.12 -4.56 0.40 2.96 -0.111 0.146 2.82 3.11 2.85 3.07
F-7 7.12 -4.56 0.58 3.14 -0.111 0.214 2.93 3.36 3.03 3.26
F-8 7.12 -4.56 0.58 3.14 -0.111 0.214 2.93 3.36 3.03 3.26

G-1 7.12 -6.22 -0.58 0.33 -0.151 -0.214 0.54 0.11 0.18 0.48
G-2 7.12 -6.22 -0.28 0.63 -0.151 -0.103 0.73 0.52 0.48 0.78
G-3 7.12 -6.22 -0.07 0.83 -0.151 -0.027 0.86 0.81 0.68 0.98
G-4 7.12 -6.22 0.00 0.91 -0.151 0.031 0.87 0.94 0.75 1.06
G-5 7.12 -6.22 0.00 0.91 -0.151 0.084 0.82 0.99 0.75 1.06
G-6 7.12 -6.22 0.40 1.30 -0.151 0.146 1.15 1.45 1.15 1.45
G-7 7.12 -6.22 0.58 1.48 -0.151 0.214 1.27 1.70 1.33 1.63
G-8 7.12 -6.22 0.58 1.48 -0.151 0.214 1.27 1.70 1.33 1.63

Pág. 29
Esfuerzos de contacto

1 2 3 4 5
Esfuerzo feu- fsu-
NODO feu f e +f 5 fsu
de Diseño qasuelo qasuelo

A-1 17.87 12.98 14.27 17.87 -0.87 2.73

A-2 18.29 13.21 14.53 18.29 -1.29 2.47
A-3 18.58 13.42 14.76 18.58 -1.58 2.24
A-4 18.68 13.49 14.84 18.68 -1.68 2.16
A-5 18.68 13.49 14.84 18.68 -1.68 2.16
A-6 19.23 13.89 15.27 19.23 -2.23 1.73
A-7 19.49 14.13 15.55 19.49 -2.49 1.45
A-8 19.49 14.13 15.55 19.49 -2.49 1.45

B-1 15.54 11.31 12.45 15.54 1.46 4.55

B-2 15.96 11.50 12.65 15.96 1.04 4.35
B-3 16.25 11.69 12.86 16.25 0.75 4.14
B-4 16.35 11.76 12.94 16.35 0.65 4.06
B-5 16.35 11.76 12.94 16.35 0.65 4.06
B-6 16.90 12.22 13.44 16.90 0.10 3.56
B-7 17.16 12.47 13.72 17.16 -0.16 3.28
B-8 17.16 12.47 13.72 17.16 -0.16 3.28
EC -- 11 13.03
5.93 9.52
4.45 10.47
4.89 13.03
5.93 3.97
11.07 6.53
12.11
C-2 13.45 9.71 10.68 13.45 3.55 6.32
C-3 13.74 9.85 10.84 13.74 3.26 6.16
C-4 13.84 9.93 10.92 13.84 3.16 6.08
EC -- 52 13.84
6.35 9.97
4.64 10.96
5.10 13.84
6.35 3.16
10.65 6.04
11.90
C-6 14.39 10.43 11.47 14.39 2.61 5.53
C-7 14.65 10.68 11.74 14.65 2.35 5.26
E-3 6.63 4.77 5.25 6.63 10.37 11.75
C-8 14.65 10.68 11.74 14.65 2.35 5.26
E-4 6.74 4.85 5.33 6.74 10.26 11.67
D-1 7.62 5.66 6.22 7.62 9.38 10.78
D-2 8.04 5.85 6.43 8.04 8.96 10.57
E-5 6.74 4.90 5.38 6.74 10.26 11.62
D-3 8.33 5.98 6.58 8.33 8.67 10.42
D-4 8.43 6.05 6.66 8.43 8.57 10.34
ED -- 56 7.29
8.43 5.35
6.11 5.89
6.72 7.29
8.43 9.71
8.57 11.11
10.28
D-6 8.99 6.56 7.22 8.99 8.01 9.78
ED - 77 7.54
9.24 5.60
6.82 6.16
7.50 7.54
9.24 9.46
7.76 10.84
9.50
D-8 9.24 6.82 7.50 9.24 7.76 9.50
Pág. 30
E-8 7.54 5.60 6.16 7.54 9.46 10.84

F-1 2.78 2.20 2.42 2.78 14.22 14.58

F-2 3.20 2.40 2.64 3.20 13.80 14.36

F-3 3.49 2.60 2.87 3.49 13.51 14.13

F-4 3.59 2.68 2.94 3.59 13.41 14.06

F-5 3.59 2.68 2.94 3.59 13.41 14.06

F-6 4.15 3.11 3.42 4.15 12.85 13.58

F-7 4.40 3.36 3.69 4.40 12.60 13.31

F-8 4.40 3.36 3.69 4.40 12.60 13.31

G-1 0.46 0.54 0.60 0.60 16.54 16.40

G-2 0.88 0.78 0.86 0.88 16.12 16.14

G-3 1.17 0.98 1.08 1.17 15.83 15.92

G-4 1.27 1.06 1.16 1.27 15.73 15.84

G-5 1.27 1.06 1.16 1.27 15.73 15.84

G-6 1.82 1.45 1.60 1.82 15.18 15.40

G-7 2.08 1.70 1.87 2.08 14.92 15.13

G-8 2.08 1.70 1.87 2.08 14.92 15.13

13.03
13.03

15.54
15.54

17.87
0.60

2.78
2.78

5.93
5.93

7.62
7.62
36

29

22

15

1
13.45
13.45

15.96
15.96

18.29
0.88

3.20
3.20

6.35
6.35

8.04
8.04

Pág. 31
13.45
13.45

15.96
15.96

18.29
0.88

3.20
3.20

6.35
6.35

8.04
8.04
37

30

23

16

2
 1.17

3.49
3.49

6.63
6.63

8.33
8.33

3.74 13.74
3.74 13.74

6.25 16.25
6.25 16.25

8.58 18.58
1.17

3.49
3.49

6.63
6.63

8.33
8.33
38

31

24

17

10

3
17.87 + 18.29 + 15.54 + 15.96 = 67.65
w1 = = 16.91 Ton/m2
4 4

13.84
13.84

16.35
16.35

18.68
1.27

3.59
3.59

6.74
6.74

8.43
8.43
18.29 + 18.58 + 16.25 + 15.96 = 69.07
w2 = = 17.27 Ton/m2
4 4

13.84
13.84

16.35
16.35

18.68
1.27

3.59
3.59

6.74
6.74

8.43
8.43
18.58 + 18.68 + 16.35 + 16.25 = 69.85
w3 = 39 = 17.46 Ton/m2

32

25

18

11

4
4 4

13.84 13.84
13.84 13.84

16.35 16.35
16.35 16.35

18.68 18.68
1.27

3.59
3.59

6.74
6.74

8.43
8.43
18.68 + 18.68 + 16.35 + 16.35 = 70.05
w4 = = 17.51 Ton/m2
4 4
1.27

3.59
3.59

6.74
6.74

8.43
8.43
18.68 + 19.23 + 16.90 + 16.35 = 71.16
w5 = = 17.79 Ton/m2
4 4
40

33

26

19

12

5
19.23 + 19.49 + 17.16 + 16.90 = 72.78

14.39 14.39
14.39 14.39

16.90 16.90
16.90 16.90

19.23 19.23
w6 = = 18.19 Ton/m2
1.82

4.15
4.15

7.29
7.29

8.99
8.99
4 4

19.49 + 19.49 + 17.16 + 17.16 = 73.29

1.82

4.15
4.15

7.29
7.29

8.99
8.99
w7 = = 18.32 Ton/m2
4 4
41

34

27

20

13

6
15.54 + 15.96 + 13.03 + 13.45 = 57.98
w8 = = 14.49 Ton/m2
4 4
14.65 14.65
14.65 14.65

17.16 17.16
17.16 17.16

19.49 19.49
2.08

4.40
4.40

7.54
7.54

9.24
9.24

15.96 + 16.25 + 13.45 + 13.74 = 59.39

w9 = = 14.85 Ton/m2
2.08

4.40
4.40

7.54
7.54

9.24
9.24

4 4
42

35

28

21

14

7
16.25 + 16.35 + 13.84 + 13.74 = 60.17
w 10 = = 15.04 Ton/m2
4 4
14.65
14.65

17.16
17.16

19.49
2.08

4.40
4.40

7.54
7.54

9.24
9.24

16.35 + 16.35 + 13.84 + 13.84 = 60.38

w 11 = = 15.09 Ton/m2
4 4

16.35 + 16.90 + 14.39 + 13.84 = 61.48

w 12 = = 15.37 Ton/m2
4 4

16.90 + 17.16 + 14.65 + 14.39 = 63.10

w 13 = = 15.78 Ton/m2
4 4

17.16 + 17.16 + 14.65 + 14.65 = 63.61

w 14 = = 15.90 Ton/m2
4 4

13.03 + 13.45 + 8.04 + 7.62 = 42.14

w 15 = = 10.53 Ton/m2
4 4

13.45 + 13.74 + 8.33 + 8.04 = 43.56

w 16 = = 10.89 Ton/m2
4 4

Pág. 32
 13.74 + 13.84 + 8.43 + 8.33 = 44.34
w 17 = = 11.08 Ton/m2
4 4

13.84 + 13.84 + 8.43 + 8.43 = 44.54

w 18 = = 11.13 Ton/m2
4 4

13.84 + 14.39 + 8.99 + 8.43 = 45.64

w 19 = = 11.41 Ton/m2
4 4

14.39 + 14.65 + 9.24 + 8.99 = 47.26

w 20 = = 11.82 Ton/m2
4 4

14.65 + 14.65 + 9.24 + 9.24 = 47.78

w 21 = = 11.94 Ton/m2
4 4

7.62 + 8.04 + 6.35 + 5.93 = 27.94

w 22 = = 6.98 Ton/m2
4 4

8.04 + 8.33 + 6.63 + 6.35 = 29.35

w 23 = = 7.34 Ton/m2
4 4

8.33 + 8.43 + 6.74 + 6.63 = 30.13

w 24 = = 7.53 Ton/m2
4 4

8.43 + 8.43 + 6.74 + 6.74 = 30.33

w 25 = = 7.58 Ton/m2
4 4

8.43 + 8.99 + 7.29 + 6.74 = 31.44

w 26 = = 7.86 Ton/m2
4 4

8.99 + 9.24 + 7.54 + 7.29 = 33.06

w 27 = = 8.27 Ton/m2
4 4

9.24 + 9.24 + 7.54 + 7.54 = 33.57

w 28 = = 8.39 Ton/m2
4 4

5.93 + 6.35 + 3.20 + 2.78 = 18.26

w 29 = = 4.56 Ton/m2
4 4

6.35 + 6.63 + 3.49 + 3.20 = 19.67

w 30 = = 4.92 Ton/m2
4 4

Pág. 33
 6.63 + 6.74 + 3.59 + 3.49 = 20.45
w 31 = = 5.11 Ton/m2
4 4

6.74 + 6.74 + 3.59 + 3.59 = 20.66

w 32 = = 5.16 Ton/m2
4 4

6.74 + 7.29 + 4.15 + 3.59 = 21.76

w 33 = = 5.44 Ton/m2
4 4

7.29 + 7.54 + 4.40 + 4.15 = 23.38

w 34 = = 5.85 Ton/m2
4 4

7.54 + 7.54 + 4.40 + 4.40 = 23.89

w 35 = = 5.97 Ton/m2
4 4

2.78 + 3.20 + 0.88 + 0.60 = 7.46

w 36 = = 1.86 Ton/m2
4 4

3.20 + 3.49 + 1.17 + 0.88 = 8.74

w 37 = = 2.18 Ton/m2
4 4

3.49 + 3.59 + 1.27 + 1.17 = 9.52

w 38 = = 2.38 Ton/m2
4 4

3.59 + 3.59 + 1.27 + 1.27 = 9.72

w 39 = = 2.43 Ton/m2
4 4

3.59 + 4.15 + 1.82 + 1.27 = 10.83

w 40 = = 2.71 Ton/m2
4 4

4.15 + 4.40 + 2.08 + 1.82 = 12.45

w 41 = = 3.11 Ton/m2
4 4

4.40 + 4.40 + 2.08 + 2.08 = 12.96

w 42 = = 3.24 Ton/m2
4 4

Pág. 34
 CAPITULO 3

ESTUDIO DEL SUELO

Pág. 35
Trabajos de campo.

Pozo a cielo abierto

Dirección:

Trabajo de laboratorio.

Contenido de agua

Esta prueba permite determinar el contenido de agua en los materiales para

terracerías, con el fin de obtener una idea cualitativa de su consistencia o de su
probable comportamiento. La prueba consiste en secar una muestra del material
en el horno y determinar el porcentaje de la masa del agua, con relación a la masa
de los sólidos. La determinación del contenido de agua se efectúa siguiendo el
procedimiento descrito en la cláusula E.; sin embargo, cuando se requiera una
determinación rápida con menor precisión, se podrá aplicar la prueba rápida que
se describe en la cláusula F.

Práctica de porcentaje de humedad pruebas alterada.

W%=(Wh-Ws)/Ws

Pozo 1.

Estrato 1.

Datos:

Wh=5.075kg

Ws=4.116kg

w%=(5.075kg-4.116kg)/4.116kg=0.959kg/4.116kg=0.2329X100%=23.29%

Pág. 36
Estrato 2.

Datos:

Ph=5.000kg

Ps=4.265kg

w%=(5.000kg-4.265kg)/4.265kg=0.1723kg/4.265kg=0.040X100%=4%

Muestra inalterada

Peso húmedo: .928kg

Peso seco: .809kg

w%=(0.928kg-0.809kg)/0.809kg=0.119kg/0.809kg=0.147X100%=14.7%

Granulometrías.

Para determinar la composición por tamaños (granulometría) de las partículas que

integran los materiales empleados para terracerías, mediante su paso por una
serie de mallas con aberturas determinadas. El paso del material se hace primero
a través de las mallas con la abertura más grande, hasta llegar a las más
cerradas, de tal forma que los tamaños mayores se van reteniendo, para así
obtener la masa que se retiene en cada malla, calcular su porcentaje respecto al
total y determinar el porcentaje de la masa que pasa.

Se utilizara la formula Ri(%)= (Wi / Wd) * 100 que es la fracción de material

retenidos parciales en cada una de las mallas con relación a la masa de la
muestra seca.

Ri(%)= retenido en la malla i con relación a la muestra original,(%), con

aproximación de ,1%

Wi= masa del material retenido en la malla i,(g)

Pág. 37
i= designación de la malla utilizada, que va desde la 3” hasta la N°4

Wd= masa del material seco de la muestra.

De la fracción de material que paso la malla n°4, el contenido de finos que pasan
la malla n°200 (0,075mm) con relación a la masa de la muestra seca, se obtiene
mediante la siguiente expresión:

%F=(Wd2/Wd)*((∑Wi)/Wd3)

Dónde:

%F= contenido de finos con relación a la muestra seca, (%), con aproximación
de ,1%

∑〖Wi=suma de la masa del material retenido en las mallas n°10 a las n°200〗

Wd,Wd2 y Wd3=masa del material seco de la muestra, masa del material seco de
la fracción que paso la malla N°4 y masa del material seco que paso la malla N°4

La cantidad de material que pasa cada malla, conforme al siguiente:

Se le resta al 100%, que es el total de la masa representativa expresada como

porcentaje, el retenido parcial correspondiente a la malla de mayor tamaño
empleada, con el fin de calcular la cantidad de material que pasa dicha malla.

P3"(%)=100-W3"(%)

P3"= material que pasa atreves de la malla"

Wd=masa del material seco de la muestra

Wd2=masa del material seco que paso la malla N°4

Wd3=masa del material seco que paso la malla N°4

Todas estas fórmulas fueron ejecutadas para determinar las tablas de

granulometría colocadas en el anexo 1 (reporte de figuras)

Pág. 38
Clasificación del suelo según las granulometrías

Se utilizan los coeficientes de uniformidad y curvatura, la graduación de los suelos

GW, GP, SW, SP, están dados por la siguiente expresión:

Cu=D60/D30, Cc= ((D30)²)/ (D10 x D60),

Donde el D10, D30, D60, son los tamaños de las partículas para el cual el 10,
30 ,60 % en masa del material es menor que esos tamaños, respectivamente,
determinados gráficamente de la curva granulométrica.

En este caso se trata de un suelo fino y se clasifican como suelos gruesos cuando
más del 50 % de sus partículas son de tamaño mayor que 0.075 mm (malla 200) y
como suelos finos cuando el 50 % de sus partículas o más, son de tamaño menor.

En este caso es un suelo tipo arena puesto que más del 50% de las partículas de
las muestras pasaron atreves de la malla número 4 y se identifica con el símbolo
(s) sand.

Coeficiente de uniformidad y coeficiente de curvatura

Cc: 5.06911429
Cu: 1.03065141
D10: 0.07
D30: 0.16
D60: 0.354838
Según la clasificación de suelos sucs y teniendo en cuenta las gráficas que
obtuvimos en la granulometría podemos decir que nuestro suelo es SM

SM: más del 12% de la masa pasa la malla número 200 y las pruebas de limite
consistencia clasifican a la fracción fina como ML o MH

Pág. 39
Este suelo es SM arenas limosas, mezclas de arenas y limos, semipermeable a
impermeable con media a baja resistencia a la tubificación y alta resistencia al
corte, se puede estimar los asentamientos con base en la compresibilidad de
finos, de mediana a alta susceptibilidad al agrietamiento y se debe tener un control
de humedad de compactación muy importante y si mal se compacta puede ser
muy susceptible a la licuación.

Pág. 40
CAPITULO 4
Pág. 41
 DIAGNOSTICO
Diagnostico

Según la clasificación de suelos sucs y teniendo en cuenta las gráficas que

obtuvimos en la granulometría podemos decir que nuestro suelo es SM

SM: más del 12% de la masa pasa la malla número 200 y las pruebas de limite
consistencia clasifican a la fracción fina como ML o MH

Este suelo es SM arenas limosas, mezclas de arenas y limos, semipermeable a

impermeable con media a baja resistencia a la tubificación y alta resistencia al
corte, se puede estimar los asentamientos con base en la compresibilidad de
finos, de mediana a alta susceptibilidad al agrietamiento y se debe tener un control
de humedad de compactación muy importante y si mal se compacta puede ser
muy susceptible a la licuación.

Pág. 42
CAPITULO 5

Pág. 43
 DISEÑO DE CIMENTACION Y
ARMADO

DISEÑO DE LA LOSA DE CIMENTACION

Pág. 44
Fs = 0.6 * Fy = 2520

PERALTE PERALTE
w 0.032*RAI PERALTE
TABLERO LARGO ANCHO PERIMETRO w (kg) Fs Fs*w (d) SIN (d) CON
(Ton) Z(Fs*w) MAXIMO
FACTOR FACTOR

1 600 770 2740 16.91 16913.72 2520 42622570.29 2.59 10.96 28.34
2 600 530 2260 17.27 17268.09 2520 43515594.25 2.60 9.04 23.50
3 600 400 2000 17.46 17463.00 2520 44006757.43 2.61 8 20.85
4 600 370 1940 17.51 17513.43 2520 44133841.61 2.61 7.76 20.24
5 600 430 2060 17.79 17790.11 2520 44831087.24 2.62 8.24 21.58
6 600 470 2140 18.19 18194.92 2520 45851195.38 2.63 8.56 22.54
7 600 0 1200 18.32 18323.04 2520 46174057.89 2.64 4.8 12.66
8 400 770 2340 14.49 14494.12 2520 36525193.63 2.49 9.36 23.28
9 400 530 1860 14.85 14848.50 2520 37418217.59 2.50 7.44 18.62
10 400 400 1600 15.04 15043.41 2520 37909380.76 2.51 6.4 16.07
11 400 370 1540 15.09 15093.84 2520 38036464.94 2.51 6.16 15.48
12 400 430 1660 15.37 15370.52 2520 38733710.57 2.52 6.64 16.76
13 400 470 1740 15.78 15775.32 2520 39753818.71 2.54 6.96 17.68
14 400 0 800 15.90 15903.44 2520 40076681.22 2.55 3.2 8.15
15 370 770 2280 10.53 10534.79 2520 26547668.17 2.30 9.12 20.95
16 370 530 1800 10.89 10889.16 2520 27440692.13 2.32 7.2 16.68
17 370 400 1540 11.08 11084.07 2520 27931855.31 2.33 6.16 14.33
18 370 370 1480 11.13 11134.50 2520 28058939.49 2.33 5.92 13.79
19 370 430 1600 11.41 11411.18 2520 28756185.12 2.34 6.4 15.00
20 370 470 1680 11.82 11815.99 2520 29776293.26 2.36 6.72 15.88
21 370 0 740 11.94 11944.11 2520 30099155.77 2.37 2.96 7.02
28.34
22 530 770 2600 6.98 6983.96 2520 17599569.95 2.07 10.4 21.56
23 530 530 2120 7.34 7338.33 2520 18492593.91 2.10 8.48 17.79
24 530 400 1860 7.53 7533.24 2520 18983757.08 2.11 7.44 15.72
25 530 370 1800 7.58 7583.67 2520 19110841.26 2.12 7.2 15.23
26 530 430 1920 7.86 7860.35 2520 19808086.89 2.13 7.68 16.40
27 530 470 2000 8.27 8265.16 2520 20828195.03 2.16 8 17.29
28 530 0 1060 8.39 8393.28 2520 21151057.54 2.17 4.24 9.20
29 500 770 2540 4.56 4564.36 2520 11502193.28 1.86 10.16 18.93
30 500 530 2060 4.92 4918.74 2520 12395217.24 1.90 8.24 15.65
31 500 400 1800 5.11 5113.64 2520 12886380.42 1.92 7.2 13.80
32 500 370 1740 5.16 5164.07 2520 13013464.6 1.92 6.96 13.38
33 500 430 1860 5.44 5440.76 2520 13710710.23 1.95 7.44 14.49
34 500 470 1940 5.85 5845.56 2520 14730818.37 1.98 7.76 15.38
35 500 0 1000 5.97 5973.68 2520 15053680.88 1.99 4 7.97
36 370 770 2280 1.86 1864.85 2520 4699422.966 1.49 9.12 13.59
37 370 530 1800 2.18 2184.91 2520 5505973.472 1.55 7.2 11.16
38 370 400 1540 2.38 2379.82 2520 5997136.651 1.58 6.16 9.75
39 370 370 1480 2.43 2430.25 2520 6124220.83 1.59 5.92 9.42
40 370 430 1600 2.71 2706.93 2520 6821466.46 1.64 6.4 10.47
41 370 470 1680 3.11 3111.74 2520 7841574.6 1.69 6.72 11.38
42 370 0 740 3.24 3239.86 2520 8164437.109 1.71 2.96 5.06

DISEÑO DE CONTRA TRABES

Pág. 45
 SECCION PROPUESTA CONTRATRABE
b= 0.25 m
d= 0.35 m

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 37.02 6.00 27.99 97.87 71.34 33.70
B C 37.54 4.00 71.26 97.87 80.51 91.27
C D 22.40 3.70 60.22 123.83 64.05 38.6
1 185.66 190.73 113.18 147.38
D E 19.40 5.30 115.84 123.83 113.18 114.27
E F 11.62 5.00 119.3 190.73 96.51 75.35
F G 5.25 3.70 185.66 190.73 103.53 147.38

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 75.40 6.00 53.09 188.9 136.84 64.19
B C 77.32 4.00 138.37 188.9 155.71 176.58
C D 45.83 3.70 115.88 240.52 123.2 73.35
2 362.24 371.43 220.17 287.34
D E 40.62 5.30 225.73 240.52 220.17 222.29
E F 24.56 5.00 231.67 371.43 187.3 145.88
F G 11.65 3.70 362.24 371.43 201.95 287.34

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 74.67 6.00 46.58 162.44 118.52 56.04
B C 75.61 4.00 118.17 162.44 133.66 151.45
C D 45.95 3.70 100.18 206.65 107.37 64.78
3 311.30 320.10 188.62 247.20
D E 40.25 5.30 192.9 206.65 188.62 190.47
E F 24.97 5.00 198.9 320.1 162 126.09
F G 12.52 3.70 311.3 320.1 173.62 247.2

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 75.43 6.00 41.73 149.28 107.93 50.51
B C 77.43 4.00 109.55 149.28 123.24 139.68
C D 46.59 3.70 91.73 192.28 98.63 58.42
4 292.05 296.45 174.55 230.74
D E 41.65 5.30 180.22 192.28 174.55 177.15
E F 25.20 5.00 181.45 296.45 146.64 112.56
F G 13.47 3.70 292.05 296.45 165.59 230.74

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 77.19 6.00 38.14 137.96 99.36 46.29
B C 79.64 4.00 101.62 137.96 114.09 129.3
C D 47.80 3.70 84.73 178.58 91.2 53.65
5 272.91 279.59 163.32 216.40
D E 43.47 5.30 167.62 178.58 163.32 165
E F 27.23 5.00 171.56 279.59 149.37 108.36
F G 14.67 3.70 272.91 279.59 152.13 216.4

Pág. 46
 Mmax Mmax Vmax Vmax
EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 74.29 6.00 31.37 106.86 78.63 37.53
B C 73.62 4.00 77.09 106.86 87.83 99.35
C D 46.87 3.70 66.53 137.7 73.14 44.66
6 208.97 215.78 124.96 166.22
D E 40.50 5.30 127.32 137.7 124.96 126.29
E F 26.31 5.00 135.15 215.78 109.62 84.84
F G 14.73 3.70 208.97 215.78 116.62 166.22

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 66.40 6.00 23.55 76.9 57.48 27.90
B C 63.76 4.00 54.62 76.9 63.01 71.11
C D 42.48 3.70 48.58 98.76 54.21 34.14
7 150.41 156.45 89.03 119.99
D E 35.05 5.30 90.12 98.76 89.03 90
E F 23.55 5.00 94.71 156.45 80.19 61.9
F G 13.48 3.70 150.41 156.45 84.02 119.99

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
A B 29.99 6.00 10.02 31.71 23.99 11.79
B C 28.13 4.00 22.24 31.71 25.9 29.19
C D 19.30 3.70 20.21 40.54 22.77 14.63
8 61.55 64.34 36.37 49.20
D E 15.36 5.30 36.65 40.54 36.37 36.77
E F 10.48 5.00 38.86 64.34 33.2 25.66
F G 5.97 3.70 61.55 64.34 34.41 49.2

Pág. 47
 Mmax Mmax Vmax Vmax
EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 18.31 7.70 41.33 65.27 46.16 28.76
2 3 19.94 5.30 28.41 65.27 34.13 42.51
3 4 16.39 4.00 0.73 39.24 23.45 21.14
A 4 5 21.49 3.70 34.08 43.61 36.04 35.02 41.33 65.27 46.16 42.51
5 6 17.71 4.30 8.31 43.61 16.29 24.9
6 7 15.77 4.70 7.14 13.93 11.79 13.29
7 8 11.38 0.00 2.25 9.4 3.42 7.8

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 34.00 7.70 83.75 132.35 93.58 58.29
2 3 37.07 5.30 57.65 132.35 69.28 86.24
3 4 30.51 4.00 1.52 79.89 47.74 43
B 4 5 40.01 3.70 69.35 88.84 73.39 71.28 83.75 132.35 93.58 86.24
5 6 33.02 4.30 16.98 88.84 33.32 50.79
6 7 29.41 4.70 14.64 28.55 24.17 27.25
7 8 21.25 0.00 4.63 19.3 7.06 16.03

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 27.10 7.70 85.6 135.49 59.6 95.73
2 3 29.71 5.30 59.14 135.49 71.06 88.38
3 4 24.52 4.00 1.58 82.31 49.15 44.19
C 4 5 32.18 3.70 71.44 91.62 75.64 73.45 85.60 135.49 75.64 95.73
5 6 26.67 4.30 17.58 91.62 34.53 52.48
6 7 23.89 4.70 15.26 29.7 25.2 28.38
7 8 17.26 0.00 4.88 20.16 7.42 16.79

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 18.96 7.70 86.98 137.94 97.37 60.58
2 3 21.04 5.30 60.34 137.94 72.48 90.08
3 4 17.47 4.00 1.59 84.2 50.24 45.12
D 4 5 22.97 3.70 73.09 93.84 77.42 75.15 86.98 137.94 97.37 90.08
5 6 19.19 4.30 18.07 93.84 35.52 53.84
6 7 17.39 4.70 15.74 30.63 26.03 29.29
7 8 12.63 0.00 5.1 20.86 7.73 17.43

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 12.50 7.70 88.52 140.5 99.13 61.67
2 3 14.15 5.30 61.51 140.5 73.89 91.79
3 4 11.87 4.00 1.63 86.15 51.37 46.06
E 4 5 15.64 3.70 74.78 96.09 79.24 76.9 88.52 140.50 99.13 91.79
5 6 13.24 4.30 18.54 96.09 36.5 55.2
6 7 12.23 4.70 16.29 31.59 26.92 30.26
7 8 8.92 0.00 5.29 21.6 8.01 18.05

Mmax Mmax Vmax Vmax

EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 6.96 7.70 90.41 143.71 101.32 63.00
2 3 8.20 5.30 63.02 143.71 75.71 93.97
3 4 7.03 4.00 1.69 88.63 52.82 47.28
F 4 5 9.32 3.70 76.92 98.91 81.53 79.12 90.41 143.71 101.32 93.97
5 6 8.11 4.30 19.13 98.91 37.71 56.89
6 7 7.76 4.70 16.91 32.73 27.96 31.38
7 8 5.72 0.00 5.53 22.46 8.37 18.81

Pág. 48
 Mmax Mmax Vmax Vmax
EJE TRAMO CARGA LONGITUD Mmax (+) Mmax (-) Vmax(+) Vmin(-)
diseño (+) diseño (-) diseño (+) diseño (-)
1 2 2.02 7.70 45.69 72.75 51.25 31.85
2 3 2.52 5.30 31.97 72.75 38.39 47.61
3 4 2.23 4.00 0.84 44.99 26.79 23.97
G 4 5 2.98 3.70 39.07 50.27 41.42 40.18 45.69 72.75 51.25 47.61
5 6 2.70 4.30 9.75 50.27 19.21 28.95
6 7 2.70 4.70 8.62 16.7 14.29 16.01
7 8 2.03 0.00 2.89 11.51 4.35 9.71

Pág. 49
ANEXOS

Pág. 50