El sector servicios fue durante mucho tiempo considerado como un sector improductivo que no generaba riquezas para

las econom�as. Pero en el transcurso del siglo XIX y principalmente a partir de mediados del siglo XX empezaron a ver
el sector servicios como productivo para las econom�as, y actualmente es considerado el sector, principalmente en los
pa�ses desarrollados, como la mayor fuente de ingresos para estos pa�ses y concomitantemente en la utilizaci�n de
mano de obra que llega en algunos pa�ses aproximadamente a los 70 por cien de la poblaci�n activa.

Durante un largo periodo de la historia del pensamiento econ�mico, los �bienes inmateriales�, como eran llamados
los servicios, no fueron tomados en la consideraci�n principal de los afanes de los estudiosos de la realidad social.
Adam Smith quiz�s fue el primero de los economistas que no lleg� a destacar la importancia del sector y su
contribuci�n econ�mica y social. Con �l se iniciar� a lo largo del tiempo y por parte de destacado tratadista de lo
econ�mico, una tendencia a utilizar un concepto residual de �servicio�. Como afirma Smith (1776).

l trabajo de un empleado dom�stico (...) no a�ade ning�n valor a nada (...) El valor de algunas de las m�s respetadas
clases de nuestra sociedad es igual que el de los empleados dom�sticos, improductivo de cualquier valor, y no
determina o da lugar a ning�n objeto permanente o mercanc�a vendible que dure despu�s de ejecutado el trabajo
(...) En la misma clase, debemos incluir a miembros del clero, abogados, artistas, payasos, m�sicos, cantantes de
�pera, etc.

Adam Smith consideraba improductivas las actividades de servicios, fundamentando sus ideas en cuatro argumentos: (a)
los servicios no producen resultados reales y visibles, que representen riqueza; (b) los servicios derivan o son accesorios
de los bienes, resaltando el hecho de que, al no producir bienes, casi no hay necesidad de la prestaci�n de servicios; (c)
los servicios, en general, son prestados internamente por los productores o por los vendedores ligados a la empresa, y
no representan una rama de actividad que generase riqueza; (d) siendo los servicios invisibles y temporales, son
insignificantes comparados con los bienes.

Otros autores como Fisher (1939) y Clark (1940) tambi�n han definido el sector servicios dentro de las categor�as
residuales de la econom�a, es decir, de aquello que no pod�a considerarse ni agricultura ni industria manufacturera.
Las consecuencias de este fen�meno han sido amplias. Su m�xima expresi�n reside en las opiniones de quienes
piensan, al igual que los economistas cl�sicos, que los servicios son actividades improductivas, aunque el debate sobre
el car�cter productivo de los servicios pareci� concluir a finales del siglo XIX de forma m�s favorable a los servicios,
estimando los aspectos positivos de su papel en las econom�as.

Con la consolidaci�n del capitalismo moderno en el siglo XX el sector servicios gana importancia y empieza a ser
reconocido y tratado en la literatura de forma distinta a como lo fuera en el siglo anterior con la constataci�n de la
existencia de un tercer sector, que no era ni agricultura ni industria manufacturera. Se hablar�a as� de un sector
�terciario�, desvinculado y ausente en buena medida de la definici�n residual de los servicios.

El entorno industrialista que gobierna en las econom�as occidentales despu�s de la II Guerra Mundial no resultaba
favorable al desarrollo que acompa�a al del sector servicios. Ello se tradujo en que se presentan las definiciones
cargadas de connotaciones negativas. Ahora bien, en sentido contrario, en la �poca se formulan unas primeras
conceptualizaciones basadas en las caracter�sticas m�s relevantes del sector. Ello supone un paso m�s respecto a las
anteriores definiciones y han dejado paso a un tipo de planteamientos cada vez m�s introspectivos y profundos sobre
el desarrollo del sector servicios.

El esfuerzo llevado a cabo a partir de la segunda mitad del siglo XX para considerar los servicios desde un punto de vista
positivo, enumerando o presentando sus caracter�sticas particulares (inmaterialidad, perecederos, de dif�cil
cuantificaci�n, no almacenables, etc.) conservar�a sin variaci�n el aspecto negativo que no definir�a a los servicios
por lo que son, sino por lo que no son, en contraste con lo que ocurre con los bienes.

l sector servicios hist�ricamente, como hemos se�alado, ha estado transicionalmente marginado en el estudio de la
econom�a. Pero, sin duda, la expansi�n de la Econom�a de Servicios constituye uno de los cambios m�s
importantes registrados en las econom�as mundiales a partir de la segunda mitad del siglo XX. Anteriormente, hemos
de insistir en que sus actividades eran consideradas como "no productivas" y definidas como residuales, es decir, todo
las referentes a lo que no pertenece a la industria o a las actividades agr�colas. Sin embargo, el crecimiento de la
participaci�n de sector servicios en la cifras de empleo de las econom�as nacionales y el valor a�adido por el mismo,
junto con la aparici�n y desarrollo de las tecnolog�as de la informaci�n y la comunicaci�n como un vector para la
innovaci�n en otros sectores de la econom�a, han llevado a una mejor comprensi�n de las especificidades de las
actividades de servicios y a que estos ganaran m�s prestigio en el orden acad�mico de la econom�a.

Como resumen de estas opiniones de autores de los siglos m�s recientes, habr�amos de destacar que no es preciso
esforzarse en se�alar que hasta no hace mucho tiempo los estudios econ�micos hab�an considerado que el sector
servicios ten�a muy escasa relevancia en la econom�a de los pa�ses. Esta opini�n, como hemos visto, se ha
modificado y hoy, en cambio, se atribuye al mismo un papel destacado. Ello se deber�a a diversos factores. As�, se ha
destacado que agregan valor al producto de la econom�a, bien al generar remuneraciones por el trabajo, o bien la
formaci�n de la excedencia operacional o lucro . La capacidad de generar productos y empleo por parte de este sector
se pone de manifiesto cada vez m�s en las econom�as avanzadas o en proceso de expansi�n, (en estas �ltimas que
no alcanza los niveles tan significativos de las econom�as desarrolladas), pero en todo caso poniendo de relieve el
papel desempe�ado por este sector en la econom�a moderna, que tiende a caracterizarse m�s como una
econom�a de servicios, que se corresponder�a con la evoluci�n socioecon�mica postindustrial

Quiz� la consideraci�n m�s fiable acerca del desarrollo de la Econom�a de Servicios est� relacionada con los
cambios estructurales presentes en la historia econ�mica a lo largo del siglo XX y, principalmente, en los cambios
registrados en ella respecto a las actividades de servicios. En el �mbito econ�mico, el gran desarrollo industrial de la
postguerra desplaz� los estudios acerca de las actividades de servicios a un segundo plano. S�lo a mediados de los
a�os 1970, cuando se produce una desaceleraci�n de los procesos de urbanizaci�n y de industrializaci�n y
paralelamente a este proceso econ�mico, se presenta un paulatino desplazamiento del centro de atenci�n de los
analistas econ�micos desde el sector secundario al terciario y consecuentemente surgen nuevos estudios dirigidos a
una mejor comprensi�n del sector servicios.

Simult�neamente, y en el mismo sentido de crecimiento, se ha originado en los �ltimos a�os una expansi�n del
comercio internacional de servicios, asociada a los avances en las tecnolog�as de la informaci�n y de las
comunicaciones, que son fundamentalmente servicios en la definici�n tradicional de estos. La propia OMC (2006:11)
menciona al hacer referencia a este cambio.

el marcado crecimiento del comercio de servicios estuvo acompa�ado de cambios significativos en la estructura de los
servicios objeto de comercio. Entre otros factores, la revoluci�n de la comunicaci�n elimin� obst�culos importantes
a la prestaci�n internacional de una serie de servicios, al ofrecer los medios de suministrarlos a distancia.
Aunque desde tiempos muy remotos exist�an actividades de servicios ligadas a las transacciones de mercanc�as entre
naciones: el transporte, la financiaci�n, el seguro (D�AZ MIER, 1990). A partir del desarrollo tecnol�gico en los
sistemas de transportes (desde el siglo XVI) fue posible en las naciones la intensificaci�n de sus interrelaciones
econ�micas, ampliando el acceso a los insumos y a los mercados y trayendo como resultado la internacionalizaci�n
econ�mica (KON, 2006b). Sin duda, las aportaciones posteriores de los mercantilistas son las principales para el
comercio internacional (bienes y servicios) que hoy conocemos

En este sentido, la internacionalizaci�n que, desde los siglos pasados ten�a un car�cter de intercambios comerciales
de mercanc�as, se intensific� en la segunda mitad del siglo XIX, principalmente con el desarrollo de la industria en
Europa y el proceso extremadamente r�pido de la concentraci�n de la producci�n, y se transform�, en estas
circunstancias, en la internacionalizaci�n del capital financiero, resultado de la acumulaci�n del capital de los Bancos,
que pasan a actuar no solamente como intermediarios, sino tambi�n como monopolistas del capital-dinero, de medios
de producci�n y de materias primas en varios pa�ses, agrup�ndose con las empresas del proceso productivo (KON,
2006a).

Sin embargo, es a partir de los a�os treinta cuando los servicios y los intercambios internacionales pasaran realmente a
ser objeto de consideraci�n aut�noma dentro del an�lisis econ�mico, bajo la denominaci�n gen�rica de �sector
terciario�. Tres autores contribuyen de forma decisiva a impulsar este giro, como citamos en el ep�grafe 1.2, en el
tratamiento de los servicios: Allan Fisher, Colin Clark y Jean Fourasti� (BHAGWATI, 1987; CUADRADO ROURA, 2003;
CUADRADO ROURA y DEL R�O, 1990 y MAROTO, 2007), y podremos apreciar la expresi�n de Maroto (2007:28):

Es sorprendente que en la abundante literatura acerca de la globalizaci�n econ�mica existan escasas menciones a los
servicios, aunque sea evidente que en cuanto al movimiento transfronterizo de bienes y servicios, la globalizaci�n
econ�mica es inseparable de los servicios de transportes, de telecomunicaciones, seguros y de los servicios financieros.
Asimismo, las innovaciones organizacionales del tipo �just in time�, la fragmentaci�n del proceso productivo, el
comercio de productos intermedios, y la producci�n internacional requieren soluciones de log�stica de transportes,
de gesti�n y de manejo de inventarios que son suministradas en gran parte por empresas de servicios independientes.

En el camino al desarrollo tecnol�gico y al proceso de globalizaci�n econ�mica en la d�cada de los 1990,

mencionado anteriormente, nuevas formas de competici�n entre empresas y sistemas econ�micos se modelan y
prevalecen en diversas ramas. Desde el punto de vista comercial, la globalizaci�n proporciona el desarrollo de
semejanzas en las estructuras de la demanda y homogeneidad en la oferta de los pa�ses. Y este proceso fue intenso
sobre la naturaleza y la divisi�n nacional e internacional del trabajo y particularmente sobre la condici�n de
internacionalizaci�n de los servicios (KON, 2006a). Estos servicios aseguraron la correlaci�n entre los canales de
producci�n y distribuci�n, desempe�ando un papel relevante en el flujo en la econom�a internacional.

No obstante, grupos sofisticados de servicios est�n substituyendo las actividades manufactureras tradicionales como
sectores l�deres de las econom�as avanzadas y posiblemente tambi�n en las econom�as en desarrollo. Entre tanto,
se ponen al descubierto los tipos de complementariedad entre el sector de producci�n de bienes y el sector terciario
que permiten comprender la organizaci�n actual del sistema productivo, vi�ndose, en primer lugar, que industria y
servicios no se desarrollan independientemente.

As�, con la aceleraci�n de la globalizaci�n, la pol�tica econ�mica de cada pa�s pasa a estar grandemente
condicionada por factores externos, buscando atender los objetivos de la competitividad internacional y de la
participaci�n activa en el proceso de interlocuci�n mundial. En cada econom�a nacional, la velocidad de la
internacionalizaci�n de las actividades, en gran parte, est� influenciada por las pol�ticas internas compatibles con los
requisitos del incremento de los flujos entre pa�ses. En realidad, las exportaciones e importaciones de servicios son
partes importantes en el proceso de internacionalizaci�n a medida que los mercados globales se tornan m�s
relevantes para las relaciones econ�micas. Tal proceso exige transformaciones en las infraestructuras econ�micas de
los pa�ses, principalmente por medio de actividades de servicios, lo que conduce a un est�mulo al desarrollo y al
incremento de las oportunidades de empleo (KON, 2006b:22).

Como resumen de esta discusi�n y en gran parte como consecuencia de la internacionalizaci�n los servicios empiezan
a recibir la debida atenci�n de los analistas, en funci�n de su relevante papel en la generaci�n de ingresos y de
empleo, adem�s de su rol estrat�gico en la coordinaci�n de las actividades econ�micas, que respaldan el progreso
de fragmentaci�n productiva e integraci�n por el comercio y las inversiones. Si bien tradicionalmente los servicios se
caracterizaban como intangibles, en oposici�n a los bienes, que son tangibles, la evoluci�n tecnol�gica y la
digitalizaci�n han permitido que, a pesar de permanecer la intangibilidad de los servicios, actualmente las empresas
proveedoras pueden entregar sus productos ya sea bajo una forma f�sica (el caso de los programas de inform�tica), o
en forma electr�nica (sin que sea necesario el acto simult�neo de la producci�n y el consumo del servicio). As�, el
suministro de servicios ha asimilado las caracter�sticas de racionalizaci�n y organizaci�n de las manufacturas, lo que
ha permitido el surgimiento de verdaderas industrias de servicios.

Asimismo, el papel de los servicios parece haber sido fundamental para explicar el �xito de algunos pa�ses en el
proceso de incorporaci�n de innovaciones, propias o adaptadas, a la producci�n de bienes y otros servicios. Estas
incorporaciones se traducen, a su vez, en nuevas oportunidades para una inserci�n de calidad en los flujos din�micos
del comercio.

n efecto los servicios han pasando de ser considerados improductivos en el pensamiento econ�mico a ser el sector
m�s din�mico en las econom�as desarrolladas, si bien con grandes diversidades y n�mero de clasificaciones debido
a su naturaleza compleja.

El sector servicios despu�s de la Segunda Guerra Mundial ha presentado en el nuevo escenario mundial un crecimiento
significativo. Con la incorporaci�n de las nuevas tecnolog�as en especialmente con el sector servicios ha cambiado su
consideraci�n en los intercambios internacionales y fue y sigue siendo �mbito de grandes discusiones en las
negociaciones bilaterales y principalmente en la multilateral de la OMC. Resaltamos el inter�s que han despertado los
servicios desde el punto de vista econ�mico a no constituir as� un tema extra�o, puesto que los mismos han pasado
constituir en generador de riqueza.

Tradicionalmente, en el estudio de los sectores de producción era éste el de más abstracta consideración puesto que se
trata de actividades que no producen bienes tangibles. Hoy día, las empresas que se dedican a ofrecer servicios de
apoyo son uno de los activos más valiosos de la economía, tanto por su aportación en términos de capital, como en
términos de valor, ya que la variedad de este sector engloba desde compañías que orientan sus servicios al cuidado de
personas, hasta empresas punteras en tecnología que dan soporte a procesos industriales de diversa índole.

No sólo eso, sino que en el sector terciario también se incluyen las organizaciones dedicadas al:
Transporte.

Comunicaciones.

Turismo.

Comercio.

Finanzas

La evolución en este área ha sido más bien una revolución y ha llegado de la mano de internet y el descubrimiento de
datos. Hoy día los servicios son:

Personalizados.

Globales.

Integrales.

De mayor calidad que nunca.

Las redes sociales juegan un papel importante en el mantenimiento de estos estándares ya que, al ser la inmediatez una
realidad, cualquier opinión de cualquier usuario de un servicio puede ser conocida al momento por millones de personas
en la red, que podrán elegir si desean basar en ella su decisión de contrato del mismo o si, por el contrario, prefieren
abstenerse y buscar entre los competidores.