CONFIPETROL O&M-IMC1-F-5

Versión: 0
Fecha: 21-10-2019
EP-MEM-INFORME 11- 2021 Página 1 de 6

EP-ME-M-INFORME-11-2021

A : Ing. Cristian Oroya / Wilson Serva

Sup. Mantto Eléctrico Mina NEXA

CC : Ing. Werner Figueroa

Jefe de Mantto Electrico Nexa

De : Ing. Juan Ugarte Martinez

Sup. Mantto Eléctrico Mina EE. Confipetrol Andina S.A.

Asunto : Informe del tablero variador del AT-VE-88 Don Ernesto

Fecha : 31 de mayo del 2021

1. Introducción

Mediante la presente informar el estado del VDF de 400 HP.

2. Objetivos

Gestionar y Asegurar los activos proporcionados por Nexa.

3. Datos Técnicos

➢ Variador: Process modular de 400 HP

➢ Amperaje: 590A
➢ SN: 4718LI000153U1
➢ Tensión: 480V, 3F.
➢ Frecuencia: 60Hz.

4. Equipos y Herramientas Utilizadas

➢ Multímetro Funcional
➢ Pinza amperimétrica
➢ Juego de Dados
➢ Llaves mixtas

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 5. Descripción, Secuencia de intervención de VDF

El día 05 de abril del presente a horas 11:30 pm del turno noche se realizó el cambio
del VDF del ventilador con código AT-VE-88 (120 000 CFM – 350 HP) trasladándose
al taller del 3100 para las pruebas respectivas del tablero variador process modular
de - 400HP.

En primer lugar, se realizó la inspección del variador process modular de -400HP.

verificando si existía algún cable suelto dentro, no encontrando nada posteriormente
se realizó el Mantto del VDF para el descarte de error de la misma en la cual se
observa que la tarjeta de alimentación (potencia) de la parte del modulo de los IGBT´s
de la línea 3.

El fusible abierto y componente del circuito integrado quemado por sobre corriente,
también se encontró tarjeta de control (potencia) del módulo rectificador quemada se
encontraron inoperativos los diodos y levantadas las pistas o líneas de contacto de la
tarjeta de la línea 1.

También se observa que la fuente de alimentación de 220V a 48VDC inoperativo,

componente que alimenta el cooler interno del VDF de la línea 3.

Cabe mencionar que en el punto donde se encontraba situado el VDF era una zona
donde existe mucho hollín afectando las tarjetas y presentando los errores 13; errores
de corto motor y por último error interno 30.

EVIDENCIAS FOTOGRAFICAS:
 6. Conclusiones

• Se debe gestionar para el envío a reparación externa y mantenimiento del

VDF en forma general y cambio de tarjetas que se encuentran inoperativas.

7. Recomendaciones

• Se debe de evaluar el tipo de VDF que se tiene en la unidad por la excesiva

polución que ingresa dentro del tablero causando averías prematuras en las
tarjetas.

Es cuanto puedo informar para los fines del caso.

Atte.

Ing. Juan Ugarte Martinez

Supervisor Mantenimiento eléctrico Mina
CONFIPETROL ANDINA