Especificaciones Tecnicas Vias

Especificaciones Técnicas
Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA DE LA ASOCIACION DE

VIVIENDA VILLA CERRILLOS DISTRITO DE CERRO COLORADO - PROVINCIA DE AREQUIPA
DEPARTAMENTO DE AREQUIPA "
Cliente : MUNICIPALIDAD CERRO COLORADO AREQUIPA
Ubicación : CERRO COLORADO - AREQUIPA - AREQUIPA
PRESUPUESTO
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40m (UND)
Descripción
Consiste en la construcción de un cartel de madera tornillo y Banner de dimensiones 3.60 X 2.40.m ,
en la cual va impreso datos específicos de la obra; el diseño de este cartel de obra será enviado por
la entidad, y será ubicado en una zona donde pueda ser observado sin dificultad; la ubicación será
previamente aprobada por el Ingeniero Supervisor o Inspector. El costo incluirá el transporte y
colocación.
Método de Medición
El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes
especificaciones; deberá contar con la uniformidad y aceptación del Ingeniero Supervisor o
Inspector.
Forma de Pago
El cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario de la
partida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
la partida.
01.02 OFICINA, ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA PROVISIONAL (M2)
Descripción
Se instalará un ambiente para oficina, almacén y caseta de guardianía, así como para el
almacenamiento y protección de los materiales que no deben estar expuestos en la obra, tales
como, sanitarios, eléctricos, etc.
Materiales
Para la construcción de estas obras de carácter transitorio se usará triplay y madera tornillo, armado
con pernos y/o clavos de acero.
Para el techado se utilizará madera tornillo y calamina para proteger la zona de adentro.
Control
La supervisión deberá aprobar la ubicación, disposición de ambientes, materiales y acabados; así
como exigir su cumplimiento, pudiendo rechazar los que no sean satisfactorios.
Método De Construcción
Este ítem está referido al acondicionamiento de ambientes provisionales necesarios para el personal
técnico y obrero, serán de materiales prefabricados, como triplay con listonería de madera, techo
liviano acanalado u otros sistemas similares; todo debidamente acondicionado y con las
instalaciones mínimas necesarias. Además de los puntos de iluminación, deberán tener puertas con
chapas de seguridad.
Método De Medición
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metro cuadrado (M2).
Norma de Medición: para el cálculo del resultado se tendrá en cuenta las dimensiones largas por
ancho ocupada por el ambiente para Almacén, oficina y caseta de guardianía.
Forma De Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado (M2), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque esta partida se ejecute correctamente, hasta
su culminación
01.03 COMEDOR, VESTUARIO Y TOPICO PROVISIONAL (M2)
Descripción
Se instalará un ambiente para comedor, vestuario y tópico provisional.
Materiales
Para la construcción de estas obras de carácter transitorio se usará triplay y madera tornillo, armado
con pernos y/o clavos de acero.
Para el techado se utilizará madera tornillo y calamina para proteger la zona de adentro.
Control
La supervisión deberá aprobar la ubicación, disposición de ambientes, materiales y acabados; así
como exigir su cumplimiento, pudiendo rechazar los que no sean satisfactorios.
Este ítem está referido al acondicionamiento de ambientes provisionales necesarios para el personal
técnico y obrero, serán de materiales prefabricados, como triplay con listonería de madera, techo
liviano acanalado u otros sistemas similares; todo debidamente acondicionado y con las
instalaciones mínimas necesarias. Además de los puntos de iluminación, deberán tener puertas con
chapas de seguridad.
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metro cuadrado (M2).
Norma de Medición: para el cálculo del resultado se tendrá en cuenta las dimensiones largas por
ancho ocupada por el ambiente para Almacén, oficina y caseta de guardianía.
Forma De Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado (M2), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque esta partida se ejecute correctamente, hasta
su culminación
01.04 AGUA POTABLE Y ENERGIA ELECTRICA PARA OFICINAS, ALMACEN, TOPICO Y CASETA DE
GUARDIANIA (MES)
Descripción
Comprende el suministro de los servicios básicos de agua, desagüe y energía eléctrica necesaria
para el normal funcionamiento de los ambientes destinados a oficinas, guardianía, almacén
provisional y topico.
Metodo De Medición
La medición se hará por mes (mes).
Forma De Pago
El método de pago será por cada (mes) contratado de dichos servicios, con la autorización del
supervisor
01.05 SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES PARA LA OBRA (MES)
Descripción
Durante el tiempo que duren los trabajos, se deberá proveer de un baño químico del tipo estándar
para el uso del personal que labore en la obra. La empresa que brinde estos servicios, deberá ser la
encargada de realizar la limpieza de los mismos, por la cantidad de veces que se convenga de
acuerdo a especificaciones técnicas que deberá proporcionar a la entrega de los baños.
La unidad de medida será el mes (mes) que será deducida de la medición ejecutada de acuerdo.
Forma de Pago
El pago se realizará de acuerdo a la forma descrita anteriormente. Será pagado al precio unitario
del contrato por mes (mes), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por mano de obra, equipos y herramientas necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
01.06 GUARDIANIA Y/O VIGILANCIA (MES)
Descripción
Se refiere a la guardianía de todos los bienes materiales de la obra, llámese equipos, materiales,
herramientas, maquinaria e inmuebles, asimismo estará a cargo con personas calificadas, que pueda
salvaguardar todos los bienes ya mencionados.
Este trabajo será contratado al mes.
Bases de Pago
Esta partida será pagada por mes, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por la partida.
01.07 CERCO PROVISIONAL CON MALLA ARPILLERA PARA PATIO DE MAQUINAS (M)
Descripción
Comprende los trabajos de cercado del área de trabajo de la obra, para delimitar y a su vez no
permitir el ingreso de personas ajenas a la obra
Método de ejecución
Esto se hará de acuerdo a las indicaciones del residente y aprobación del supervisor, se colocara
puntales de eucalipto sobre los cuales se instalara la malla arpillera conformando el cerco exterior
provisional.
Método de medición
La unidad de medida será el metro lineal (ml) de área de cerco instalado.
Forma De Pago
La partida será pagada al precio unitario del contrato por metro lineal (ml) aprobado por el
supervisor, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
02 SEGURIDAD Y SALUD
02.01 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
02.01.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(GLB)
Descripción
Consiste en realizar un plan que de manera detallada, establezca acciones que sirvan para corregir
los efectos secundarios o impactos ambientales negativos; sensibilizando a la población con charlas,
folletos o bandolinas, etc
Informar a la comunidad por medio escrito la iniciación de Obras, el final de las, mismas y la
participación que pueden tener los usuarios, así mismo se deben definir las estrategias para el control
y vigilancia del proceso.
Será en forma global (Glb).
Forma de Pago
La valorización de ésta partida se hará por el global, cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto, incluyendo materiales, mano de obra, herramientas y todo lo necesario para la
correcta ejecución de la partida de obra.
02.01.02 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL (KIT)
Descripción
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal
de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo
a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo
al tipo de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad (cuero, aislantes, etc.),
botines/botas de acuerdo al tipo de actividad (con puntera de acero, dieléctricos, etc.), protectores
de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección
dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de trabajo en caso se requiera, otros.
El trabajo ejecutado se medirá de por kit (kit), debiendo ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.
Bases De Pago
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total, aprobado por la Inspección, multiplicado
por el precio unitario del presupuesto
02.01.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (GLB)
Descripción
Comprende los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los
trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo, esto
en conformidad con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y a la normativa nacional
vigente, en este caso en particular se refiere al ser una vía, un sistema de iluminación en caso de
emergencias,
La partida ejecutada se medirá por global (GLB), todo esto bajo la aprobación del Supervisor.
Forma De Pago
Se hará de acuerdo al metrado global (Glb) total o parcial aprobado por el supervisor. De manera
que si se podrá valorizar un porcentaje del monto global de acuerdo a lo realmente ejecutado en
Obra.
02.01.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD (GLB)
Descripción.
Comprende la señalización que debe existir tanto dentro de la obra como lugares de potencial
peligro como almacenamiento de combustible, ubicación de maquinaria pesada, extintores, etc. Y
fuera de la obra como señales de desvío de tránsito, indicación de zonas de trabajo, etc
Será en forma global ( Glb).
Forma de Pago
02.01.05 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS (GLB)
Descripción.
Los recursos necesarios para las emergencias puede clasificarse de acuerdo a prioridades en:
- Recursos indispensables
- Recursos alternativos
- Recursos suplementarios.
Consideramos muy importante contar con el inventario de los recursos disponibles, planos de ubicación,
cantidad, marca y modelo, repuestos críticos, fecha de compra, empresa proveedora, garantías,
protocolos de prueba, y vencimientos.
Para que los recursos cumplan con su fin específico en el momento de una emergencia, es necesario que
se encuentren en condiciones de operar. Para ello es imprescindible contar con un programa de
mantenimiento de estos recursos, que contemple los siguientes aspectos: inspecciones planeadas. Pruebas,
mantenimiento preventivo, reparación de desperfectos y reemplazos.
Dentro de los recursos indispensables para emergencias se encuentran:
 Camilla rígida
 Extintores para incendios
Será en forma global (Glb).
Forma de Pago
02.02 SEGURIDAD Y SALUD POR COVID 19
02.02.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN COVID-19 (GLB)
Descripción
En concordancia con la Resolución Ministerial N° 239-2020-MINSA y sus Modificatorias y del protocolo
sanitario del sector vivienda… Aprobado mediante Resolución Ministerial N° 087-2020-VIVIENDA, los
mismos que establecen la obligatoriedad de contar con el PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCION
Y CONTROL DE COVID-19 como requisito indispensable para el reinicio de actividades de todo
proyecto de ejecución de obra.
Siguiendo con lo indicado, esta partida comprende las actividades y recursos que correspondan al
desarrollo, implementación y administración del Plan, debiéndose de considerar sin llegar a limitarse:
el personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan, así como los equipos y
facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores.
Medición
La unidad de medida será por global (GLB).
Forma De Pago
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto en forma global (GLB), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra, materiales, herramientas
e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.02.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL POR COVID-19 (MES)
Descripción:
Comprende la implementación de todos los equipos de protección personal (EPP) que deben ser
utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos
que se realicen, de acuerdo a la Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del Reglamento
Nacional de Edificaciones.
Adicionalmente como medida de protección ante Covid-19 se deberá facilitar mascarillas que
cumplan como mínimo con las especificaciones técnicas indicadas en la Resolución Ministerial 135-
2020-MINSA y guantes de látex a todo el personal.
Guantes de látex Mascarilla de protección
imagen referencial de limpieza y desinfección de ambientes y áreas de trabajo en obra.
El Prevencionista o responsable de seguridad de la obra o en su defecto el residente, será la persona

que supervise la correcta implementación del personal obrero de acuerdo a la actividad que realice,
asimismo hará cumplir con el uso adecuado de los mismos. En caso de incumplimiento de uso por
parte del personal obrero, éste lo comunicará al Residente de obra y/o supervisor, para su
amonestación o proceso disciplinario correspondiente.
La unidad de medida será por mes (mes).
Forma De Pago
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto en forma mensual (mes),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA POR COVID-19 (MES)
Descripción
Comprenden los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los
trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo.
Entre los equipos a considerar, sin llegar a ser una limitación: barandas rígidas en bordes de losa y
acordonamientos para limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso, sistema
de líneas de vida horizontales y verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas antiácida, sistema
de entibados, sistema de extracción de aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y candado), interruptores
diferenciales para tableros eléctricos provisionales, alarmas audibles y luces estroboscópicas en
maquinaria pesada, conos, arnés, cintas de seguridad, mallas de seguridad y otros durante el tiempo
de ejecución de la obra, tal como lo establece la Ley de Seguridad y Salud, para evitar cualquier
incidente negativo material o humano ya que de ocurrir será responsabilidad del Residente.
Adicionalmente como medida de protección ante Covid-19 se deberá utilizar termómetro, alcohol
gel, lejía y un pediluvio para la limpieza de los zapatos.
Termómetro digital Dispensadores de Lejía

Alcohol gel
imagen referencial de insumos para el cuidado de la salud del personal.
imagen referencial de pediluvio.
Los trabajos ejecutados para esta partida serán medidos por mes (mes), teniendo en cuenta los
equipos de seguridad abastecido al personal.
Forma De Pago
La forma de pago será por mes (MES). Se debe cumplir lo requerido en el Expediente Técnico de
Obra en lo referente a la cantidad de equipos de protección colectiva para el total de obreros
expuestos al peligro, de los equipos de construcción, de los procedimientos constructivos, en
conformidad con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) y el planeamiento de obra.
02.02.04 SEÑALIZACION TEMPORAL POR COVID-19 (GLB)
Descripción
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de
obligación, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados
para rotular áreas de trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en
general sobre los riesgos específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y
en las áreas perimetrales. Cintas de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas
audibles, así como carteles de promoción de la seguridad y la promoción de la seguridad y la
conservación del ambiente, etc. Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de
las vías públicas debido a ejecución de obras.
Adicionalmente como medida de protección ante Covid-19 se deberá instalar paneles informativos
en varios puntos de la obra con las recomendaciones básicas de prevención del contagio frente al
COVID-19.
Además, se deberá señalizar los recorridos procurando mantener las distancias mínimas sociales.
imagen referencial de panel informativo.
Unidad de medida:
La unidad de medida será en forma GLOBAL (GLB)
Forma De Pago
02.02.05 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PARA LA
VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL DE COVID-19 (GLB)
Descripción
Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o
implementación incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener
impactos ambientales negativos. Se debe considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, se incluye los
exámenes médicos para descarte de Covid-19 e identificación de grupo de riesgo para cada
trabajador que se reincorpore a obra.
Requerimiento mínimo para cada Botiquín
Vendas elásticas de 2X5”, 4X5” y 6X5” (2 de cada uno)
02 pañoletas de 1 x 1 metro
01 paquete de algodón de 250 grs.
01 cinta masking tape grande
02 tablillas de triplay de 40 x 10 cm.
02 tablillas de triplay de 22 x 10 cm.
02 Tablillas de triplay de 60x 15 cm.
Jabón líquido antiséptico o Isodine (25 ml.)
Agua oxigenada
Cloruro de sodio 9 o/oo
Alcohol.
Analgésicos: Paracetamol (Tab), Celecoxib. (Tab),
Antiespasmódicos: Buscapina simple y compuesta,
Hidróxido de aluminio (Magal ó Maalox ).
Furacin crema
Esparadrapo estándar y antialérgico.
Gasas Pequeñas.
Gasas Vaselinadas.
Guantes descartables estériles de diferentes medidas.
Termómetro oral.
Tijeras para costar gasas y para hilos.
Pinzas mosquito y planas.
1 riñonera de acero inoxidable pequeña.
1 Linterna pequeña.
1 caja de fósforos + 1 paquete de velas
Unidad de medida:
La unidad de medida será en forma global (Glb)
Forma De Pago
03 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (GLB)
Descripción
Bajo la partida de Movilización y Desmovilización, el residente de Proyecto efectuará todo el trabajo
requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente la organización completa de la
maquinaria de construcción en el lugar de la obra y su posterior desmovilización una vez terminada
la obra, previa autorización de la supervisión.
El trabajo ejecutado se medirá por global (glb), terminado e instalado de acuerdo con las presentes
especificaciones, contará con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago
La forma de pago está medido en la forma descrita anteriormente. Será pagado al precio unitario
del contrato, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
03.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR (M)
Descripción
Comprende el trazo y replanteo preliminar de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de
referencia y las estacas de nivelación. Tomando como referencia los dos puntos de Inicio de Obra,
demarcados en planos
Método de Trazado
Se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas del ancho de la via con armonía con los
planos del proyecto, estos ejes deberán ser aprobados por el Ingeniero Inspector Residente, antes que
se inicie con el movimiento de tierra
Unidad De Medida
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (m) y aprobado por el Ingeniero de acuerdo a lo
especificado, medido en la posición original según planos,
Forma De Pago
El pago se efectuará al pago unitario por metro lineal del presupuesto; entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
la realización de esta partida.
03.03 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (M2)
Descripción
La partida se refiere a la limpieza del terreno en el área comprendida en los límites del proyecto de
tal manera que éste quede en óptimas condiciones para iniciar la ejecución de los trabajos de
construcción.
Cabe precisar que esta partida incluye el retiro mediante medios manuales, y opcionalmente
mecánicos si así lo cree conveniente el Contratista, de toda la basura, desmonte, y tierra acumulada
no apta para recibir la estructura del pavimento u otros elementos hasta una profundidad de 0.10 m,
así como la demolición y retiro de las construcciones precarias, letreros de propaganda, etc,
actualmente existentes.
Se procederá a hacer la limpieza de las superficies antes indicadas mediante herramientas manuales,
a través de cuadrillas previamente aprobadas por la Supervisión.
La unidad de medición es el m2 aplicada sobre el área ocupada por la construcción a limpiar y
aceptado por el Supervisor.
Forma de Pago
El pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado (M2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda la mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
04 DEMOLICIONES Y REPOSICION DE PAVIMENTO EXISTENTE
04.01 DEMOLICION DE VEREDAS (M2)
Descripción
Consiste en la demolición de las veredas que se encuentran deterioradas existentes, la demolición
que esté prevista en los documentos del proyecto.
Deberá realizarse con requerimiento de equipo, una compresora neumática y martillos u otro tipo de
equipo similar para este tipo de trabajo. Los fragmentos demolidos deberán ser quebrados en
pedazos de tamaño adecuado, para que puedan ser retirados o disponer de ellos como sea
autorizado por el Supervisor.
En ningún caso, el volumen de los fragmentos deberá exceder de treinta decímetros cuadrados (30
dm2), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del proyecto o las
especificaciones particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.
La partida demolición de veredas, se medirá por metro cuadrado (M2) aproximado al entero,
ejecutada de acuerdo con los planos, la presente especificación, y las instrucciones del Supervisor.
La medición se efectuará antes de ejecutar los trabajos de demolición.
Base De Pago
La partida demolición de veredas y bermas se pagará sobre la base del precio unitario del contrato
y por la cantidad medida según el párrafo anterior (M2), totalmente demolida; dicho pago constituye
compensación completa por toda mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos
que fueran necesarios para la correcta ejecución de la partida.
04.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO (M2)
Descripción
Consiste en la demolición de la carpeta asfáltica existente, de acuerdo a los planos del proyecto.
Método de Ejecución
La demolición que esté prevista en los documentos del proyecto, deberá realizarse con
requerimiento de equipo, una compresora neumática y martillos u otro tipo de equipo similar para
este tipo de trabajo. Los fragmentos demolidos deberán ser quebrados en pedazos de tamaño
adecuado, para que puedan ser retirados o disponer de ellos como sea autorizado por el Supervisor.
En ningún caso, el volumen de los fragmentos deberá exceder de treinta decímetros cuadrados (30
dm2), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del proyecto o las
especificaciones particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.
La partida demolición de veredas y bermas, se medirá por metro cuadrado (M2) aproximado al
entero, ejecutada de acuerdo con los planos, la presente especificación, y las instrucciones del
Supervisor. La medición se efectuará antes de ejecutar los trabajos de demolición.
Base De Pago
La partida demolición de veredas y bermas se pagará sobre la base del precio unitario del contrato
y por la cantidad medida según el párrafo anterior (M2), totalmente demolida; dicho pago constituye
04.03 REPOSICION DE PAVIMENTO (M2)
Descripción
Este trabajo consistirá en la reposición de pistas de asfalto, las mismas que se componen de una
mezcla compacta de agregado y material asfáltico y construido en una o más capas sobre una
subrasante previamente lista y aprobada.
Modo De Ejecución
Para realizar la reposición del pavimento flexible se deberán realizar las siguientes acciones:
- Relleno con base granular e=20 cm
- Nivelación y compactación de base granular
- Imprimado para reposición de pavimento
- Arenado para imprimado
- Barrido de base granular
- Reposición de pavimento flexible e=5cm
La reposición de la carpeta, consistirá en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada
en frio y, construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, esta carpeta
asfáltica contará con un espesor mínimo de 5cm de acuerdo a las normas nacionales e
internacionales de ejecución de pavimentos flexibles.
Posteriormente de ejecutada la excavación de la zanja, se procederá al relleno de tal manera de
restituir cada una de las capas que corresponda a la sub-rasante y base, la que debe estar bien
compactada. El material de relleno tendrá un valor de humedad adecuado para obtener un valor
de Densidad de campo que corresponda al 90% de la densidad del Óptimo Proctor Modificado
(OPM).
Luego el imprimado será aplicado a todo el ancho de la base repuesta, debiendo utilizarse asfalto
del tipo RC-250 o MC-30 debidamente preparado, teniendo en cuenta la temperatura de mezclado,
aplicación y tiempo de exposición antes de continuar con el siguiente proceso e asfaltado.
La carpeta asfáltica será repuesta tratando de reproducir en lo posible el pavimento existente. El
diseño de la mezcla asfáltica deberá contar con la aprobación del Supervisor.
Unidad De Medición
Los trabajos ejecutados se medirán por metro cuadrado (m2) de pavimento repuesto y de acuerdo
a lo aprobado por el Supervisor.
Forma De Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2) ejecutado de acuerdo
al avance de la partida aprobada por el Supervisor
04.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)
Descripción
Comprende la eliminación de material excedente, procedente del corte de terreno a nivel de sub
rasante y excavaciones, considerado innecesario. Se utilizará equipos mecánicos; cargador frontal
y/o retroexcavadora y volquetes.
Se prestará particular atención al hecho que, tratándose que los trabajos se realizan en zona urbana,
no deberá apilarse los excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al tránsitos
peatonal y vehicular, así como molestias con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguío
y transporte que forma parte del la sub-partida.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones y
necesidades municipales y/o en coordinación con el supervisor de la obra
Medición
El volumen a eliminar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).
Forma de Pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el supervisor será pagado a precios
del contrato fijados, constituyendo dicho precio y pago compensación total por la mano de obra,
leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida.
05 DRENAJE PLUVIAL
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO (M2)
Descripción
Esta partida comprende el trazo y replanteo de acuerdo a los planos aprobados y/o algún cambio
previamente coordinado con residencia y supervisión.
Se realiza en base a los planos que correspondiente al Pavimento en si, refiriéndose al replanteo de
los paños de pavimento, cunetas, obra de arte; siendo el Residente de Obra, el responsable del
replanteo de la obra, de acuerdo como se indican en los planos.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y
control por el Supervisor.
El Residente de Obra, instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos
sus coordenadas geográficas. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección La contratista
deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el
replanteo estacado, referencial, monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las
obras.
Medición
Esta partida se medirá por metros cuadrados (M2).
Forma de Pago
El pago del “Trazo y Replanteo” se hará al respectivo precio unitario indicado en el Presupuesto y de
acuerdo a ello será por metro cuadrado (M2).
05.02 MOVIMENTO DE TIERRA

05.02.01 EXCAVACION DE ZANJAS
05.02.01.01 EXCAVACION DE ZANJA H=1.00M - H=2.00M A=0.60-0.80 M C/EQ (M)
Descripción
Se refiere a los trabajos de excavación manual y con maquinaria, de las zanjas para la colocación
de las tuberías y accesorios necesarios para los trabajos programados en la red de drenaje pluvial.
Estos trabajos se ejecutarán en las longitudes de los tramos de las calles o vías indicadas en los planos
del proyecto.
Estas labores serán ejecutadas con herramientas manuales (lampas, picos y barretas) y maquinaria.
Dicha partida comprende excavaciones con un ancho entre 0.6m a 0.8m y profundidades que
varían entre 1 y 2 metros, hasta alcanzar el nivel de las tuberías, además se deberá considerar la
altura necesaria para la cama de arena.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (m), de material excavado y aprobado por el
Ingeniero Supervisor medido en la posición original según planos y computado según unidad de
partida.
Forma De Pago
El pago se realizará según el avance expresado en metros lineales (m), por el costo unitario del
presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra, equipo necesarios para la excavación e imprevistos necesarios para la labor ejecutada.
05.02.01.02 EXCAVACION DE ZANJA H=2.01M - H=3.00M A=0.6-0.80 M C/EQ (M)
Descripción
Se refiere a los trabajos de excavación manual y con maquinaria, de las zanjas para la colocación
de las tuberías y accesorios necesarios para los trabajos programados en la red de drenaje pluvial.
Estos trabajos se ejecutarán en las longitudes de los tramos de las calles o vías indicadas en los planos
del proyecto.
Estas labores serán ejecutadas con herramientas manuales (lampas, picos y barretas) y maquinaria.
Dicha partida comprende excavaciones con un ancho entre 0.6m a 0.9m y profundidades que
varían entre 2.50 y 3 metros, hasta alcanzar el nivel de las tuberías, además se deberá considerar la
altura necesaria para la cama de arena.
El trabajo ejecutado se medirá en metros lineales (m), de material excavado y aprobado por el
Ingeniero Supervisor medido en la posición original según planos y computado según unidad de
partida.
Forma De Pago
El pago se realizará según el avance expresado en metros lineales (m), por el costo unitario del
presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra, equipo necesarios para la excavación e imprevistos necesarios para la labor ejecutada.
05.02.01.03 ENTIBADO PARA EXCAVACION DE ZANJAS (M2)
Descripción:
La entibación de zanjas se utiliza para estabilizar excavaciones lineales. Con este nombre se
engloban todos los sistemas de revestimientos y apuntalamientos de las paredes de la excavación.
Este sistema se emplea en excavaciones que permiten acodalar o apuntalar el revestimiento de una
pared contra la opuesta, transmitiéndose los empujes de las tierras de una a otra a través de los
puntales y resultando compensados entre sí.
Modo de ejecución:
Instalar encofrado y arriostramiento para zanjas y excavación de estructuras progresivamente, tal
como la remoción del material excavado lo requiera. La unión a tope de tablones para excluir las
aguas subterráneas y finas, previniendo la erosión de huecos fuera del encofrado. El arriostramiento
de láminas de acero puede ser permitido para vaciar el concreto estructural, solo con aprobación
del Supervisor.
Instalar cepos y muros en intervalos cortos para prevenir el desplazamiento de la tierra alrededor y
para mantener condiciones seguras dentro del área de trabajo. Cualquier daño que se pruebe haya
sido producto de instalaciones inadecuadas será de responsabilidad del Contratista. El encofrado
temporal de zanjas y excavación de estructuras serán removidas y usadas nuevamente. Remover las
tablas individuales alternadamente a medida que el relleno es efectuado manteniendo suficiente
encofrado y arriostramientos para proteger la Obra y a los trabajadores. Retirar el arriostramiento por
completo. Donde se den condiciones inestables en las superficies interiores por cualquier causa y el
retiro del encofrado pudiese poner en peligro a la Obra, una porción del encofrado deberá ser
dejada en el lugar con la aprobación del Supervisor. Retirar toda la madera dentro de la zona que
se encuentre 1.20 m. debajo del nivel terminado. El hecho de dejar este material no deberá ser una
razón para incrementar el precio del contrato. Ningún artículo de madera será dejado bajo tierra.
Unidad de medición:
Los trabajos ejecutados se medirán por metro cuadrado (m2) conforme lo especifiquen los planos y
de acuerdo a lo aprobado por el Supervisor.
Forma de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2) de acuerdo al avance
de la partida aprobada por el Supervisor.
05.02.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS
05.02.02.01 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA H=1.00M A 2.00M, A=0.60M-0.80M (M)
Descripción
Se refiere a la operación de igualar y alisar los costados y fondos de las zanjas a fin de alinear
adecuadamente los tubos. Las partidas indican que el terreno es de material natural, lo que ocasiona
que se tenga un avance normal en la ejecución de los trabajos.
Figura 2. Modelo de zanja típica.

Método constructivo:
Para realizar los trabajos de igualar y alisar los costados de la zanja de tal forma que permita una
colocación de una primera capa de relleno o cama, se usarán barrenos y lampas. Este refine debe
ser revisado por el Supervisor de la obra, con el fin de constatar que las profundidades y niveles estén
de acuerdo a lo especificado en los planos de la obra. El último material a excavar, se hará con pico
y pala y se le dará al fondo de la zanja, la forma definitiva que se muestra en el dibujo y
especificaciones, en el momento que se vayan a colocar los tubos. El fondo de zanjas se nivelará
cuidadosamente, conformándose la rasante correspondiente al proyecto.
El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de materiales duros y
cortantes, donde se conformará una cama de apoyo con un espesor mínimo de 10 cm.,
considerando la pendiente prevista en el proyecto, exento de protuberancias o cangrejeras, las
cuales deben de ser rellenadas con material adecuado y convenientemente compactado al nivel
del suelo natural.
Sistema De Control De Calidad
El Supervisor de obra verificará la condición de los materiales descritos en el párrafo anterior, así como
la ejecución de la partida.
La medición se realizara por metro lineal (m) de refine y nivelación de zanja realizado.
Forma De Pago
Según valorización del avance de obra aprobada por la Supervisión; por metro lineal (m) de refine y
nivelación de zanja.
05.02.02.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA H=2.01M A 3.00M, A=0.60M-0.80M (M)
Descripción
Se refiere a la operación de igualar y alisar los costados y fondos de las zanjas a fin de alinear
adecuadamente los tubos. Las partidas indican que el terreno es de material natural, lo que ocasiona
que se tenga un avance normal en la ejecución de los trabajos.
Figura 2. Modelo de zanja típica.
Método constructivo:
Para realizar los trabajos de igualar y alisar los costados de la zanja de tal forma que permita una
colocación de una primera capa de relleno o cama, se usarán barrenos y lampas. Este refine debe
ser revisado por el Supervisor de la obra, con el fin de constatar que las profundidades y niveles estén
de acuerdo a lo especificado en los planos de la obra. El último material a excavar, se hará con pico
y pala y se le dará al fondo de la zanja, la forma definitiva que se muestra en el dibujo y
especificaciones, en el momento que se vayan a colocar los tubos. El fondo de zanjas se nivelará
cuidadosamente, conformándose la rasante correspondiente al proyecto.
El fondo de la zanja debe ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de materiales duros y
cortantes, donde se conformará una cama de apoyo con un espesor mínimo de 10 cm.,
considerando la pendiente prevista en el proyecto, exento de protuberancias o cangrejeras, las
cuales deben de ser rellenadas con material adecuado y convenientemente compactado al nivel
del suelo natural.
La medición se realizara por metro lineal (m) de refine y nivelación de zanja realizado.
Forma De Pago
Según valorización del avance de obra aprobada por la Supervisión; por metro lineal (m) de refine y
nivelación de zanja.
05.02.03 CAMA DE ARENA EN ZANJAS
05.02.03.01 CAMA DE ARENA E=0.10 m A=0.60-0.8M (M)
Descripción
Se utilizará para mejorar la superficie de soporte de la tubería y complementa la partida de refine y
nivelación. El tipo y calidad de la "Cama de Arena" que soporta la tubería es muy importante para
una buena instalación, lo cual se puede lograr fácil y rápidamente, si el terreno tiene poca presencia
de material grueso o piedra, se puede cernir y utilizar como cama de apoyo (arcilla, arena limosa,
etc.).
La capa de dicho material tendrá un espesor mínimo de 10cm en terrenos normales.+
Método De Ejecucion
Luego realizar los trabajos de igualar y alisar los costados de la zanja en el terreno (refine y nivelación)
se debe colocar una la capa de relleno o cama arena con material seleccionado, el material a
utilizarse será el pasante de la malla Nº 6 (3.35 mm Norma ASTM E-11), con la humedad óptima
adecuada dejando los nichos para las uniones de las tuberías, el material debe ser revisado por el
supervisor de la obra, con el fin de constatar que las profundidades y niveles estén de acuerdo a lo
especificado en los planos de la obra.
Si se tiene terreno normal, el mismo será utilizado como cama de arena la misma que se deberá cernir
por la MALLA Nº 6.
Será por metro lineal (ml), acumulando las longitudes del plano agrupadas de acuerdo a las
profundidades de excavación y diámetro de tubería. El supervisor o inspector de la obra deberá
verificar que el material utilizado cumpla con lo descrito anteriormente.
Forma De Pago
El pago se hará cuantificando el avance en metro lineal (ml) parcial o total, aprobado por la
inspección, multiplicado por el precio unitario del contrato. De usarse material de préstamo para la
cama de arena (Terreno rocosos), caso contrario no será cuantificable en la valorización. Se tendrá
que crear la partida cama de apoyo con material de préstamo
05.02.04 RELLENO PROTECTOR DE ZANJAS
05.02.04.01 RELLENO PROTECTOR MAT. PROPIO A=0.60-0.80M H=1.20M A 1.50M (M)
Descripción
El relleno protector se realizará desde el nivel de refine y nivelación hasta 30 cm por encima de la
clave del tubo. En general el relleno de la zanja deberá realizarse con material pasante de la malla
N° ¾”, el cual debe estar zarandeado y aprobado por la Supervisión.
En general, el relleno deberá realizarse con material previamente aprobado. Estará libre de
desperdicios, materia orgánica, basura, etc. y no deberá ser destructible. Para disminuir la emisión de
polvo, este material deberá ser humedecido previamente.
El relleno protector será colocado y apisonando en capas de 10 cm desde la cama de arena hasta
llegar a los 30 cm sobre la clave del tubo. En caso de no poder conseguir material fino granulado, la
Supervisión podrá autorizar el uso de material de préstamo adecuado. El relleno protector se
apisonará uniformemente debajo y a los costados de la longitud total, de cada tubo hasta alcanzar
su diámetro horizontal.
El relleno seguirá siendo apisonado en forma tal que no se levante el tubo o lo mueva de su
alineamiento horizontal y vertical, y en capas sucesivas que no excedan de 10 cm de espesor, hasta
obtener una altura mínima de 30 cm por encima de la clave del tubo.
La unidad de medida del trabajo ejecutado será en metros (m), y estará aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Forma De Pago
Para la valorización se multiplicará el avance ejecutado en metros (m) por el costo unitario de la
partida correspondiente, siendo el precio y el pago compensación total por materiales, mano de
obra y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.
NOTA.- Se considera vicio oculto la mala compactación en el relleno de la zanja cualquier
hundimiento posterior hasta el plazo estimado por ley deberá ser causal de daños y perjuicios y su
respectivo resarcimiento sin perjuicio de otras acciones administrativas y legales.
05.02.04.02 RELLENO PROTECTOR CON MATERIAL PROPIO H=1.50M-3.00M, A=0.60-0.80M (M)
Descripción
El relleno protector se realizará desde el nivel de refine y nivelación hasta 30 cm por encima de la
clave del tubo. En general el relleno de la zanja deberá realizarse con material pasante de la malla
N° ¾”, el cual debe estar zarandeado y aprobado por la Supervisión.
En general, el relleno deberá realizarse con material previamente aprobado. Estará libre de
desperdicios, materia orgánica, basura, etc. y no deberá ser destructible. Para disminuir la emisión
de polvo, este material deberá ser humedecido previamente.
El relleno protector será colocado y apisonando en capas de 10 cm desde la cama de arena hasta
llegar a los 30 cm sobre la clave del tubo. En caso de no poder conseguir material fino granulado,
la Supervisión podrá autorizar el uso de material de préstamo adecuado.
El relleno protector se apisonará uniformemente debajo y a los costados de la longitud total, de
cada tubo hasta alcanzar su diámetro horizontal.
El relleno seguirá siendo apisonado en forma tal que no se levante el tubo o lo mueva de su
alineamiento horizontal y vertical, y en capas sucesivas que no excedan de 10 cm de espesor,
hasta obtener una altura mínima de 30 cm por encima de la clave del tubo.
El Supervisor de obra verificará la condición de los materiales descritos en el párrafo anterior, así
como la ejecución de la partida.
La unidad de medida del trabajo ejecutado será en metros (m), y estará aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Forma De Pago
Para la valorización se multiplicará el avance ejecutado en metros (m) por el costo unitario de la
partida correspondiente, siendo el precio y el pago compensación total por materiales, mano de
obra y herramientas utilizadas en la ejecución de la partida.
NOTA.- Se considera vicio oculto la mala compactación en el relleno de la zanja cualquier
hundimiento posterior hasta el plazo estimado por ley deberá ser causal de daños y perjuicios y su
respectivo resarcimiento sin perjuicio de otras acciones administrativas y legales.
05.02.05 RELLENO Y COMPACTADO DE ZANJAS
05.02.05.01 RELLENO COMPACTADO DE ZANJA P/TUB EN TN H=1.00 M - H=2.00 M, A=0.6M-0.80 M (M)
Descripción
Estos trabajos se refieren al relleno con material propio de las zanjas de las tuberías.
El volumen de relleno es igual a la diferencia entre el volumen de excavación menos el volumen
ocupado por la tubería, el relleno protector y la cama de arena. En general, el relleno deberá
realizarse con material previamente aprobado. Estará libre de piedras mayores a 4”, desperdicios,
materia orgánica, basura, etc. y no deberá ser destructible.
El relleno compactado será colocado hasta alcanzar el nivel de la rasante en áreas sin pavimento;
en lugares con pavimento el relleno compactado será colocado hasta alcanzar el nivel de rasante
menos el espesor del pavimento. El material de relleno tendrá un valor de humedad adecuado para
obtener un valor de Densidad de campo que corresponda al 90% de la densidad del Óptimo Proctor
Modificado (OPM).
El Contratista tomará en cuenta durante el relleno, la consolidación de material a fin de evitar
hundimientos posteriores que puedan producir un hundimiento posterior del pavimento repuesto, en
cuyo caso deberá rehacer los trabajos mal ejecutados por cuenta del Contratista. Además ajustará
el contenido de humedad del material de relleno, sea por secado o por humedecimiento, para llegar
a la compactación solicitada.
El material a utilizarse debe contar con la humedad óptima adecuada para obtener un valor de
densidad de campo que corresponda al 90% de la densidad del Óptimo Proctor Modificado (OPM).
De no conseguir el porcentaje establecido, el CONTRATISTA deberá hacer las correcciones del caso
debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.
Material
Si el material puesto para el relleno, aceptable al momento de la selección, se hubiese convertido
en inaceptable por el clima o por el progreso de la obra, el Contratista eliminará tal material por
cuenta propia y lo reemplazará con uno nuevo aprobado por la Supervisión.
Por encima del relleno protector, se permitirá el uso de material grueso (incluso piedra partida de
excavación en roca), siempre que ésta no sea mayor que 4” y que a su vez, sea posible alcanzar un
grado de compactación adecuada. El material grueso se colocará en capas no mayores de 25cm
y se compactará con planchas compactadoras aprobadas.
La medición se realizara por metro (m) como se indica el presupuesto y estará aprobado por el
Ingeniero Supervisor.
Forma De Pago
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total por metros lineales (m), aprobado por la
Supervisión, multiplicado por el precio unitario del contrato. Se procederá con el pago solamente si
se cumple con la compactación adecuada.
05.02.05.02 RELLENO COMPACTADO DE ZANJA P/TUB EN TN H=2.01 M - H=3.00 M, A=0.60M-0.80 M (M)
Descripción
Estos trabajos se refieren al relleno con material propio de las zanjas de las tuberías.
El volumen de relleno es igual a la diferencia entre el volumen de excavación menos el volumen
ocupado por la tubería, el relleno protector y la cama de arena. En general, el relleno deberá
realizarse con material previamente aprobado. Estará libre de piedras mayores a 4”, desperdicios,
materia orgánica, basura, etc. y no deberá ser destructible.
El relleno compactado será colocado hasta alcanzar el nivel de la rasante en áreas sin pavimento;
en lugares con pavimento el relleno compactado será colocado hasta alcanzar el nivel de rasante
menos el espesor del pavimento. El material de relleno tendrá un valor
de humedad adecuado para obtener un valor de Densidad de campo que corresponda al 90% de
la densidad del Óptimo Proctor Modificado (OPM).
El Contratista tomará en cuenta durante el relleno, la consolidación de material a fin de evitar
hundimientos posteriores que puedan producir un hundimiento posterior del pavimento repuesto, en
cuyo caso deberá rehacer los trabajos mal ejecutados por cuenta del Contratista. Además ajustará
el contenido de humedad del material de relleno, sea por secado o por humedecimiento, para llegar
a la compactación solicitada.
El material a utilizarse debe contar con la humedad óptima adecuada para obtener un valor de
densidad de campo que corresponda al 90% de la densidad del Óptimo Proctor Modificado (OPM).
De no conseguir el porcentaje establecido, el CONTRATISTA deberá hacer las correcciones del caso
debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.
Material
Si el material puesto para el relleno, aceptable al momento de la selección, se hubiese convertido
en inaceptable por el clima o por el progreso de la obra, el Contratista eliminará tal material por
cuenta propia y lo reemplazará con uno nuevo aprobado por la Supervisión.
Por encima del relleno protector, se permitirá el uso de material grueso (incluso piedra partida de
excavación en roca), siempre que ésta no sea mayor que 4” y que a su vez, sea posible alcanzar un
grado de compactación adecuada. El material grueso se colocará en capas no mayores de 25cm
y se compactará con planchas compactadoras aprobadas.
La medición se realizara por metro (m) como se indica el presupuesto y estará aprobado por el
Forma De Pago
El pago se hará cuantificando el metrado parcial o total por metros lineales (m), aprobado por la
Supervisión, multiplicado por el precio unitario del contrato. Se procederá con el pago solamente si
se cumple con la compactación adecuada.
05.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
05.02.06.01 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)
Descripción
Medición
Forma de Pago
05.03 CONCRETO SIMPLE
05.03.01 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:12 E=0.05M (M2)
Descripción
Esta partida contempla la colocación de solados, en el sub suelo que recibirán a todas las estructuras
de cimentación -zapatas, muros de contención, cimientos corridos, etc.
Método Constructivo
El concreto a utilizarse será hecho en obra, por lo que el Ejecutor deberá requerir de los proveedores
de agregados y cemento de calidad que garantice tanto la calidad de los insumos utilizados en la
fabricación del concreto, como el del producto final “Concreto” el mismo que deberá cumplir con
los requisitos mínimos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otros pre establecidos en las
especificaciones generales y normas técnicas tales como la del ACI-318-02, entre otros. El concreto
podrá colocarse directamente en las excavaciones sin encofrado previo humedecimiento de las
zanjas antes de llenarlas. La cara expuesta del concreto colocado, recibirá un tratamiento
adecuado para permitir obtener una superficie horizontal y uniforme, tal que facilite el trazo de
replanteos de los elementos de la cimentación.
Control
Se deberá controlar la calidad de los materiales así como los procesos de colocación y curado. En
caso de existir sobre excavaciones, los mayores volúmenes serán recuperados empleando concreto
de baja resistencia, alternativamente se encofrarán los elementos y posteriormente rellenarán
adecuadamente el volumen sobre excavado; no generando esto para la entidad costo adicional
alguno.
La cantidad a pagar se realizará según lo indicado en el presupuesto, por metro cuadrado (m2), y
se abonará mediante la valorización, contando con la autorización del Ingeniero supervisor.
Forma de Pago
El trabajo será pagado al costo contractual establecido, entendiéndose que dicho precio y pago
será la compensación total de la mano de obra, beneficios sociales, equipos herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la materialización de la partida.
05.04 CONCRETO ARMADO-SUMIDERO

05.04.01 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 (KG)
Descripción
Esta partida comprende, el suministro, habilitación e instalación del acero de refuerzo de los distintos
elementos mostrados en los planos.
Las barras corrugadas para la tapa y cuerpo de caja de inspección deberán cumplir con las
especificaciones para barras de acero con resaltes para concreto armado (ITINTEC 341.031).El
alambre corrugado para refuerzo del concreto deberá cumplir con la norma ITINTEC 341.068, no
debiendo ser el diámetro del alambre inferior a 5.5mm. Para alambre con una resistencia a la fluencia
Fy superior a 4200kg/cm2, al valor de Fy será el esfuerzo correspondiente a una deformación unitaria
del 0.35%.
Las barras lisas para refuerzo deberán cumplir con las especificaciones indicadas en la anterior. No
se usará barras lisas para diámetros mayores de ¼ ´´.
La unidad de medida para esta partida es por kilogramo (kg) de acero utilizado, habilitado y
correctamente instalado.
Bases De Pago
El pago se hará cuantificando el avance según precio unitario del contrato (kg) con aprobación de
la Supervisión.
05.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)
Descripción
Esta partida comprende el encofrado y el desencofrado de los distintos elementos de concreto
simple y concreto armado que lo requieran.
Encofrado
Los encofrados son formas de madera tornillo, cuyo objeto principal es contener al concreto dándole
la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo especificado en la norma de ACI-347-78.
Se refiere a los trabajos de encofrados a realizar por personal obrero, para obras de concreto simple
y armado
Desencofrado
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que
debidamente observadas en su ejecución deben brindar un buen resultado. Las precauciones a
tomarse son:
- No desencofrar hasta que el concreto haya endurecido lo suficiente, para que con las operaciones
pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones permanentes.
- Las formas no deben removerse sin la autorización del Supervisor, debiendo quedar el tiempo
necesario para que el concreto obtenga la dureza conveniente, se dan algunos tiempos de posible
desencofrado:
La unidad de medida para el encofrado y desencofrado es el metro cuadrado (m2)
Forma de pago
La partida de encofrado y desencofrado se pagará por metro cuadrado (m2) de área en contacto
con el concreto.
05.04.03 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 (M3)
Descripción
Concreto f’c=210 Kg/cm2 con dosificación adecuada de Cemento-Arena Gruesa - Cascajo.
(Realizar diseño de mezcla).
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
El cemento a emplearse será el Portland Tipo 1P, que cumpla con las normas ASTM C-150, AASHTO
M-85. Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42,5 kg. (94lbs/bolsa) el mismo que podrá
tener una variación de 1% del peso indicado.
A.2.- Agregados
Sus especificaciones están dadas por la norma ASSMO M-6 y AASHTO M-80, para agregados finos y
gruesos respectivamente.
A.2.1.- Agregados Finos
Los agregados finos son las arenas de río o de cantera. Debe ser limpia, silicosa y lavada, de granos
duros, resistente a la abrasión, lustrosa; libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas
suaves y escamosas, esquistos, pizarras, álcalis y materias orgánicas.
La materia orgánica sé controlará de acuerdo a lo indicado en las normas ASSMO M-6.
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena, no excederán los valores siguientes:
Material % permisible (por peso)
-Material que pasa la malla No 200 (design ASTM-C-117) 3
-Lutitas, (desig.ASTM-C-123, gravedad espec. De liq. Denso, 1.95) 1
-Arcilla (design. ASTM-C-142) 1
-Total de otras sustancias deletéreas (álcalis, micas, granos
Cubiertos de otros materiales, partículas blandas) 2
-Total de materiales deletéreos 5
La arena empleada para la mezcla de concretos será bien graduada, debiendo cumplir según la
norma ASTM-C-136 (tamizado) con los siguientes límites:
Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
El módulo de fineza de la arena deberá estar entre 2,50 a 2,90 sin embargo, la variación del módulo
de fineza no debe exceder 0,30.
El Contratista y el Supervisor de Obra podrán someter la arena empleada en la mezcla de concreto
a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados para concretos, tales como
ASTM-C-40, ASTM-C-128, ASTM-C-88, y otros que considere necesario.
A.2.2.- Agregados Gruesos
Deberá ser piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, estar limpia de polvo,
materia orgánica, barro y otra sustancia de carácter deletéreo. En general deberá estar de acuerdo
con la norma ASTM-C-33.
Los agregados gruesos deberán cumplir con las normas ASTM-C-131, ASTM-C-88, ASTM-C-127, las que
serán efectuadas por el CONTRATISTA cuando lo considere necesario. Los límites son los siguientes:
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

-Material que pasa la malla No 200 (desig ASTM-C-117) 3
-Arcilla (desig. ASTM-C-142) 1
El Contratista y el Supervisor de Obra muestrearán y hará las pruebas necesarias para el agregado
grueso según su empleo en obra.
B.1.- Dosificación
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes tipos de concretos, sus
componentes deben ser dosificados en las proporciones adecuadas para alcanzar las resistencias
señaladas en los planos correspondientes.
La dosificación de los diferentes materiales deberá ser en peso y no en volumen, salvo expresa
autorización del Ingeniero y/o Arquitecto Supervisor.
Es preferible que el mezclado de los componentes del concreto sea efectuado en una máquina
mezcladora mecánica.
Las proporciones de arena, cascajo, cemento y agua mezclados adecuadamente deben presentar
un alto grado de trabajabilidad a fin que sea introducido con cierta facilidad en los ángulos de los
encofrados y envolver íntegramente los refuerzos de acero, no debiéndose producir segregación de
sus componentes.
En la preparación de la mezcla debe tomarse especial cuidado en la proporción de sus
componentes (arena, cascajo, cemento y agua), teniendo presente en cada momento el papel que
juega la relación agua cemento para que esté de acuerdo con el slump previsto en cada tipo a
usarse, pues a mayor uso de agua se tendrá mayor slump y consiguientemente menor resistencia.
B.2.- Esfuerzo
El esfuerzo de compresión del concreto fć para cada porción de la estructura especificada en los
planos, estará basada en la resistencia de comprensión alcanzada en los 28 días a menos que se
indique otro tiempo diferente.
Los especímenes de concreto deben ser sometidos a pruebas de acuerdo a las especificaciones de
la norma ASTM-C-39. Por lo menos el 90% de todas las pruebas deben arrojar valores dentro de un
rango de 5% de la resistencia especificada.
B.3.- Mezclado
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades determinadas deben
ser mezclados como una sola masa de características especiales, esta operación debe realizarse en
una máquina mezcladora mecánica.
La cantidad especificada de agregados que deben mezclarse, será colocada en el tambor de la
mezcladora cuando ya se haya vertido en ésta por lo menos el 10% del agua dosificada, el resto se
colocara en el transcurso del 25% del tiempo de mezclado. Debe tenerse adosado a la mezcladora
instrumentos de control, tanto para verificar el tiempo de mezclado como la cantidad de agua
vertida en el tambor.
El total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la
mezcladora en tandas de 1,5 m3, la duración del mezclado será de 1,5 minutos y será aumentando
en 15 segundos por cada tres cuartos de metros cúbicos adicional.
C.- uso del concreto
C.1.- Conducción y Transporte
La mezcladora debe ser colocada lo más cerca posible de los materiales componentes del concreto,
con el objeto que en la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus partes.
C.2.- Vaciado
Antes de procederse al vaciado del concreto a los diferentes elementos que conforman la obra, se
deberá tomar las siguientes precauciones:
 El encofrado deberá estar completamente concluido debiendo estar sus caras interiores
recubiertas con aceite o lacas especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del
encofrado.
 Los muros que estarán en contacto con el concreto deberán estar humedecidos.
 Los elementos extraños al encofrado deben será eliminados.
 Los separadores temporales deberán ser retirados cuando el concreto llegue a su nivel si es que
no está autorizado a que éstos queden en el elemento vaciado.
 El encofrado debe encontrarse en su posición y nivel correctos.
 El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas de un espesor tal que el concreto ya
depositado en las formas y en su posición final no se haya endurecido ni se haya disgregado de sus
componentes y que permita una buena consolidación a través de los vibradores de concreto.
C.3.- Consolidación
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiéndose evitar la formación de
bolsas de aire en su contenido, aglomeración de agregados gruesos, o la formación de grumos
contra la superficie de los encofrados.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y uniformemente
con vibradores de inmersión eléctricos o a gasolina, para asegurar que se forme una pasta
suficientemente densa y pueda adherirse perfectamente a las armaduras, así como también pueda
introducirse en las esquinas de los encofrados.
C.4.- Curado
El concreto debe será protegido del secamiento prematuro por la temperatura excesiva y por la
pérdida de humedad, debiendo conservarse esta para la hidratación del cemento y el consecuente
endurecimiento del concreto.
El curado del concreto debe comenzar a las pocas horas de haberse vaciado y se debe mantener
con abundante cantidad de agua por lo menos durante 10 días a una temperatura de 15 C. Cuando
haya inclusión de aditivos, el curado puede ser de cuatro días o menos según indicaciones del
fabricante de dicho producto.
C.5.- Conservaciones de la Humedad
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya sea por medio de
riegos frecuentes o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material.
Para superficie de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los procedimientos
siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el vaciado y acabado:
 Rociado continúo de agua
 Aplicación de esteras absorbentes mantenidas siempre húmedas
 Aplicación de arena húmeda en forma constante
 Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM-C-309
La pérdida de humedad de las superficies adheridas a las formas de madera o formas de metal
expuestas al calor por el sol, debe ser minimizada por medio del mantenimiento de la humedad en
las formas, hasta que se pueda desencofrar.
Después del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el término del tiempo establecido
según el método empleado.
El curado, de acuerdo a la sección, debe ser continuo por lo menos durante 7 días en el caso de
todos los concretos, con excepción de concretos de alta resistencia inicial o fragua rápida (ASTM-C-
150), para el cual el período será de por lo menos 3 días.
Alternativamente, si las pruebas son hechas en cilindros mantenidos adyacentes a la estructura y
curado por los mismos métodos, las medidas de retención de humedad pueden ser determinadas
cuando el esfuerzo de compresión ha alcanzado el 70% de su resistencia fć.
Las presentes especificaciones técnicas generales tienen como objetivo establecer las normas
técnicas, procedimientos, requisitos y exigencias mínimas a ser cumplidas por la inspección en los
procesos de selección de materiales y proporciones; así como en los procedimientos de construcción
y control de calidad a ser empleados en las obras de concreto simple y armado.
Las indicaciones o notas en los planos, detalles típicos y especificaciones técnicas especiales del
proyecto tienen precedencia sobre estas especificaciones Técnicas Generales las cuales
complementan a las Normas Técnicas de Edificaciones E 0.60 – 2009 “concreto armado”.
El volumen de concreto tendrá como unidad de medida metro cúbico (M3) contando con la
aprobación del supervisor.
Forma de pago
El trabajo será pagado al precio unitario contractual, entendiéndose que dicho precio y pago será
la compensación total de la mano de obra, beneficios sociales, equipos, herramientas, materiales y
todo cuanto sea necesario para la materialización de la partida multiplicada por el metrado
aprobado por el supervisor.
05.04.04 CURADO DE CONCRETO (M2)
Descripción
Esta partida se refiere a el suministro de agua, mangueras, y/o aditivo, para hacer el correcto curado
de los diferentes elementos de concreto simple y armado.
El curado se define como el proceso de controlar y mantener un contenido de humedad satisfactorio
y una temperatura favorable en el concreto en elementos horizontales y verticales. durante la
hidratación de los materiales cementantes, de manera que se desarrollen en el concreto las
propiedades deseadas,
El método de medición será por metro cuadrado (m2), según lo indicado en las especificaciones
técnicas.
Forma de pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario del contrato,
dicho precio constituirá la compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.
05.04.05 SOLAQUEADO DE MUROS (M2)
Descripción
Esta sección comprende trabajos de acabados factibles de realizar en muros y otros elementos, salvo
indicaciones en paramentos interiores o exteriores, etc.
Durante el proceso constructivo deberá tomarse en cuenta todas las precauciones necesarias para
no causar daño a los elementos estructurales, generalmente se realiza a manera de resanar
imperfecciones en el acabado final de los muros de concreto caravista.
La mano de obra y los materiales necesarios deberán ser tales que garanticen la buena ejecución
de los solaqueos de acuerdo al proyecto si es necesario se usara aditivos, para tales resanes
autorizados por la supervisión, previa limpieza y humedecimiento de las superficies donde debe ser
aplicado.
Estas mezclas se preparan en bateas perfectamente limpias de todo residuo anterior.
La arena para el mortero deberá ser limpia, exenta de sales nocivas y material orgánico, asimismo
no deberá tener arcilla con exceso de 4%, la mezcla final del mortero debe zarandearse esto por
uniformidad.
La medición de esta partida será por metro cuadrado (m2) ejecutado de conformidad con las
presentes especificaciones y contará con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago
El pago se efectuará de acuerdo a la forma descrita anteriormente. Será pagado al precio unitario
del contrato por metro cuadrado (m2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por mano de obra, equipos, herramientas y materiales necesarios para ejecutar
la partida.
05.04.06 SUMINISTRO E INSTALACION DE TAPA DE CONCRETO Y MARCO DE FF (UND)
Descripción
Esta partida comprende la instalación de las tapas de fierro fundido en las cámaras de inspección.
Los marcos se colocarán durante la habilitación del acero en la losa de techo. Esta deberá estar
nivelada de modo tal que posterior al vaceado de la losa, la tapa quede al ras de la misma.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es unidad de medida (und).
Forma de pago
El pago de la partida será pagado al precio unitario del contrato, por unidad (UND), según lo indica
los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de
obra, equipos, materiales y herramientas necesarios para la ejecución de la partida.
05.04.07 REJILLA DE CONCRETO PREFABRICADO F'c=280 kg/cm2. (UND)
Descripción
Consiste en el suministro e instalación de rejillas de concreto prefabricado que se usaran en los
sumideros, de acuerdo a detalle,
Método De Ejecución
Se hará el suministro de las rejillas que serán de concreto armado y tendrán una resistencia de por lo
menos F’c= 280 kg/cm2, sus medidas serán 1.3 x 1.25 x 0.25 m, a menos que el residente en
coordinación con el supervisor vean por conveniente cambiar dicha sección. El transporte será de
tal manera que no se maltraten las rejillas chocándose entre ellas, se dejaran la rejillas lo mas cerca
al sumidero donde se colocaran, esto a fin de evitar mover mucho las rejillas y evitar posibles
maltratos, se hará el colocado de estas rejillas apoyándose con un mini cargador o en su defecto
una retroexcavadora para poder elevarlas y colocarlas en el sumidero, el proveedor deberá
proporcionar los certificados de calidad correspondiente a las rejillas.
La partida será medida por unidad (UND) así mismo será con la autorización del supervisor.
Forma De Pago
El método de pago será por cada unidad (UND) suministrada e instalada, dicho pago constituye
05.05 BUZONES
05.05.01 CONSTRUCCION DE BUZON DE L=1.80 M, H=1.51 M - H=2.00 M (UND)
Descripción
La partida se refiere a la construcción de las cámaras de inspección en la red de drenaje incluyendo,
obras de concreto y encofrado y desencofrado, etc. Así también se incluyen los trabajos de
empalme de tuberías a los buzones.
De acuerdo al diámetro de la tubería, sobre la que se coloca al buzón, éstos se clasifican en tres
tipos:
Modo De Ejecución
Los buzones podrán ser prefabricados ó construidos IN SITU. El concreto deberá presentar una
resistencia de:
- Fć=210 kg/cm2 para el techo del buzón.
- Fć=210 kg/cm2 para el cuerpo, fondo y canaletas del buzón.
- Fć=140 kg/cm2 para dados de anclaje.
Para buzones construidos IN SITU se utilizará obligatoriamente mezcladora y vibrador. El encofrado
preferentemente será del tipo metálico, pudiendo usar encofrado con triplay, según coordinación y
aprobación del Supervisor. Sus paredes interiores serán de superficie lisa o tarrajeada con mortero
1:3. En el caso de que las paredes del buzón se construyan por secciones, éstas se unirán con mortero
1:3.
Concerniente al marco y tapa de los buzones, el marco y tapa serán de hierro dúctil Clace D400
(Grupo 4). Estos elementos deberán ser fabricados según norma EN - 124.
su fondo será semicircular en la parte inferior y luego las paredes laterales se harán verticales hasta
llegar a la altura del diámetro de la tubería;
Unidad De Medición
Los trabajos ejecutados se medirán unidad (Und) de buzones construidos, conforme a lo especificado
en planos y de acuerdo a lo aprobado por el Supervisor.
Base De Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por unidad (Und) de acuerdo al avance de la
partida aprobada por el Supervisor
IDEM 05.05.01
IDEM 05.05.01
05.06 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS
05.06.01 SUMINISTRO E INST. TUBERIA HDPE CORRUGADA DN=600 MM (M)
Descripción
Tubería de Polietileno de Alta Densidad (PEAD o HDPE por sus siglas en ingles), tubería para
presión fabricada con material 100% virgen de primera calidad. La tubería debe estar diseñada para
una vida útil de 50 años, ser 100% atoxica y no contener sales de metales pesados.
El dimensionamiento de la tubería en base a la norma ISO 4427 siendo la tubería milimétrica,
los diámetros corresponden al diámetro externo.
Características
La tubería de Polietileno de Alta Densidad tienen las siguientes características:
 Flexibilidad: La tubería se acomoda al terreno sinuoso y se ahorra en curvas y codos. Se dobla hasta
20 veces su diámetro sin presentar problemas en su composición.
 Gran resistencia al impacto: Resistente a golpes y terreno pedregoso.
 Instalación rápida: La tubería debe venir en rollos para que se requiera menos uniones y mano de obra
en la instalación.
 Facilidad de transporte: El bajo peso del producto facilita el transporte y su instalación.
 No pierde sus propiedades físicas a bajas temperaturas (hasta –20oC).
 Gran resistencia a productos químicos y a suelos agresivos.
 Uniones libres de fugas: La tubería de Polietileno de Alta Densidad HDPE se instalada utilizando
accesorios de compresión tipo SUPERJUNTA o el método de termofusión (el proveedor de tubería
debe garantizar la disponibilidad de los accesorios requeridos para la instalación de la tubería y contar
con equipos para realizar la unión por termofusión en caso de ser necesario).
 Las superficies externa e interna de los tubos son lisas y estar libres de grietas, fisuras, ondulaciones
y otros defectos que alteren su calidad.
Tuberías Corrugadas De Hdpe

Son tuberías fabricadas de resina de Polietileno de Alta Densidad (HDPE) que combina un exterior
corrugado anular para mayor resistencia estructural y una pared interior lisa para máxima capacidad
de flujo hidráulico, para conducción de fluido sin presión.
Ventajas
 El tipo de perfilado le otorga una gran rigidez anular, que trabaja como un sistema flexible, soportando
las cargas verticales transfiriendo la mayor parte de la carga al suelo circundante.
 Posee una pared interior lisa que le proporciona características hidráulicas superiores. Pruebas de
laboratorio en varios tamaños de tubería muestran valores de coeficiente “n” de Manning de 0.010,
además de esto pueden ser diseñadas con velocidades de flujo hasta 7.0 m/s.
 Las características del material le otorgan gran resistencia química, pudiendo soportar PH desde 1.5
a 14.
 Posee buena resistencia al impacto y la abrasión.
 Son resistentes a los rayos UV, lo que permite utilizarlos a la intemperie sin ningún trabajo adicional
de protección.
 Tiene buena resistencia a bajas temperaturas (-40° C).
 Son tuberías livianas, de fácil manipulación y transporte, lo que permite mayor rapidez de las
instalaciones y menor costo.
Aplicaciones
 Transportes de aguas ácidas en la minería.
 Drenajes en pilas de lixiviación.
 Redes de alcantarillado.
 Colectores de aguas lluvia.
 Conducción y drenaje de aguas fluviales.
 Drenes agrícolas.
 Recuperación de suelos pantanosos.
 Alcantarilla para cruce de caminos.
 Entubamiento de canales de riego.
 Drenaje de carreteras y autopistas, entre otras.
Tuberías corrugada doble pared ashto m252 / m294 (tipo a).

Se fabrica acorde con las especificaciones de materiales de la Norma ASTM F 405 (diámetros desde
4” a 6”) y ASTM F 667 (diámetros mayores). Las perforaciones y propiedades físicas de nuestros
tubos cumplen las normas AASHTO M 252 (diámetros desde 4” hasta 10”) y AASHTO M 294
(diámetros mayores).
Nuestras tuberías y sus accesorios son fabricados con resina de polietileno que cumplen las
exigencias de AASHTO, definidas y descritas en la norma ASTM D3350.
Los valores mínimos de la rigidez de placas paralelas según la norma ASTM D2412. Sus
características generales son:
Tuberías Corrugada Doble Pared - En 13476 (Tipo A)

CSPDELTA es una tubería fabricada de resina de Polietileno de Alta Densidad (HDPE) con una
pared interior y exterior corrugada para mayor resistencia estructural y gran flexibilidad.
Sistemas De Unión
 Acoples abiertos (Split Couplers):
Son abrazaderas que sirven para sujetar al menos 2 corrugaciones a ambos extremos de las
tuberías.
 Sistemas de unión Espiga - Campana
La avanzada tecnología de fabricación permite extruir una campana de doble espesor de pared y
de alta rigidez anular que ofrece una serie de ventajas tales como: un sello hérmetico 100% estanco,
alta resistencia a cargas de enterramiento, una instalación rápida a bajo costo, posibilidad de trabajo
de acople de espacios reducidos, entre muchas más.
Accesorios.
Los accesorios no reducen la integridad ni la funcionalidad de la tubería y son segmentados teniendo

la misma característica de resistencia que la tubería.
Descripción.
Los accesorios de compresión de Polipropileno (PP), son accesorios especialmente fabricados para
la instalación de tubería de Polietileno de Alta Densidad HDPE. Diseñados para una vida útil igual
al del Polietileno de Alta Densidad (50 años), son el complemento ideal para la instalación de
sistemas de tubería con este material.
Instalación
Alineamiento y Pendiente
Los sistemas de tubería para drenaje de aguas lluvias, sanitario o alcantarillas de carreteras
están diseñados para proporcionar capacidad hidráulica basándose en el tamaño e inclinación
de la tubería. El alineamiento o la línea del tubo es la localización horizontal del mismo, mientras
que la pendiente es la inclinación vertical del tubo. Para que un sistema de drenaje de aguas
lluvia, sanitario o carretero funcione como se diseñó, es importante instalar el tubo con la línea y
pendiente adecuados. El alineamiento se determina mediante un levantamiento topográfico del
sitio. Una vez que la zanja ha sido excavada a lo largo del alineamiento horizontal, se debe
colocar el material de soporte (encamado) con el espesor adecuado. La parte superior del
material de soporte se debe ajustar para permitir acomodar la diferencia entre el nivel de arrastre
del trazo (línea de flujo) y el espesor de la pared del perfil de tubo (diferencia entre diámetro
externo y diámetro interno) calculando siempre la pendiente del proyecto.
Excavación de Zanja
Las referencias para los procedimientos de excavación de zanjas están en la Sección 30 de
AASHTO y en la Norma ASTM D2321. Ambas especificaciones proporcionan guías a seguir para
determinar el ancho de las zanjas, aplicables a una variedad de condiciones de instalación. El
ancho de la zanja puede variar de acuerdo a la calidad del suelo in-situ, los materiales de relleno,
los niveles de compactación y las cargas. La zanja siempre debe ser lo suficiente ancha para
permitir una adecuada colocación y compactación del relleno alrededor del tubo de acuerdo a
las especificaciones del proyecto
Métodos de Ensamble
El ensamble de las tuberías es muy fácil y muy rápido de realizar. Dependiendo del diámetro se
recomiendan distintos métodos de unión, los cuales se detallan a continuación:
Método de Instalación de Palanca y Chuzo (recomendado para instalación de tuberías de hasta
450mm.
Colocar un talón de instalación o elemento hecho in situ dentro de la campana, para no empujar
directamente sobre el tubo a insertar y evitar dañar la campana. Poner un bloque de madera
verticalmente contra el talón. Con una barra o chuzo, empujar contra el bloque de madera, y
palanquear de manera de empujar el tubo hasta que la inserción se realice en forma adecuada.
Método de Instalación con Excavadora (recomendado para instalación de tuberías desde

600mm).
Colocar un talón de instalación Tigre - ADS o similar dentro de la campana, para no empujar
directamente sobre el tubo a insertar y evitar dañar la campana.
Poner un bloque de madera verticalmente contra el talón. Con cuidado empujar la pala de la
retroexcavadora contra el bloque de madera hasta que la espiga de la tubería quede inserta
adecuadamente dentro de la campana.
Método de Instalación con Excavadora y Eslinga (recomendado para instalación de tuberías

desde 600 mm).
Colocar la cuerda o eslinga alrededor de la tubería. La eslinga debe estar amarrada a la pala de
la excavadora.
El operador del equipo deberá tirar cuidadosamente la eslinga hacia la campana donde será
insertado el tubo, hasta que la espiga quede inserta adecuadamente dentro de la campana.
Método de Instalación con Tecles (recomendado para instalación de tuberías

desde 450 mm).
Colocar de tope la campana y la espiga de los tubos a unir. Abrazar ambos tubos con cuerdas,
cintas de nylon o eslingas con una "oreja" a la altura de cada costilla de la tubería.
Colocar un tecle por cada lado de la tubería anclándolo a cada "oreja" ya instalada, y comenzar
a ejercer fuerza con ellos en forma paralela, hasta lograr el encaje adecuado de la unión.
Medición Y Forma De Pago

La provisión de Tubería de Polietileno de Alta Densidad se medirá por metro lineal suministrado e
instalado. El pago se realizará con la conformidad de recepción del supervisor.
05.06.02 SUMINISTRO E INST. TUBERIA HDPE CORRUGADA DN=750 MM (M)
Descripción.
IDEM ITEM 05.06.01
05.07 PRUEBAS DE CAMPO
05.07.01 PRUEBA HIDRAULICA DE TUBERIA HDPE CORRUGADA (M)
Descripción
La finalidad de las pruebas en obra, es la de verificar que todas las partes de la línea de drenaje
pluvial, hayan quedado correctamente listas para prestar servicio.
Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificados por la supervisión con
asistencia del constructor, debiendo este último proporcionar el personal, material, aparatos de
prueba, de medición y cualquier otro elemento que ser requiera en esa prueba.
Las pruebas de la línea de drenaje pluvial a efectuarse serán tramo por tramo, intercalado entre
cajones de sumideros y son las siguientes:
a) Prueba de nivelación y alineamiento

b) Prueba de deflexión si se utilizan tuberías flexibles
c) Prueba de escorrentía y fuerza tractiva con agua corriente.
Pruebas hidráulicas
No se autorizará realizar la prueba hidráulica con relleno compactado, mientras que el tramo de
drenaje no haya cumplido satisfactoriamente la prueba a zanja abierta.
Estas pruebas serán de dos tipos:

La de filtración, cuando la tubería haya sido instalada en terrenos secos sin presencia de agua
freática y, la de infiltración para terrenos con agua freática.
Prueba de filtración
Esta prueba permite detectar las fugas en las uniones o en el cuerpo de los tubos y tener lecturas
correctas en el nivel de agua del buzón en prueba.
Se procederá llenando de agua limpia el tramo por la caja de sumidero, hasta su altura total y
convenientemente taponado en la caja de sumidero aguas abajo. El tramo permanecerá con agua,
24 horas como mínimo para poder realizar la prueba.
Para las pruebas a zanja abierta, el tramo deberá estar libre sin ningún relleno, con sus uniones
totalmente descubiertas, así mismo no deben ejecutarse los anclajes hasta después de realizada la
prueba.
La prueba tendrá una duración mínima de 10 minutos, para líneas de tubos cuyo material no absorba
agua no se admitirá pérdida en el tramo probado.
También podrá efectuarse la prueba de filtración en forma práctica, midiendo la altura que baja el
agua en la caja de sumidero en un tiempo determinado.
En las pruebas con relleno compactado, en donde también se incluirán las pruebas de las cajas de
registro, se efectuará el mismo procedimiento que para las pruebas a zanjas abiertas.
Tambien es aplicable la reglamentación internacional respecto al uso de otro tipo de pruebas o
acciones confiables que garanticen la calidad del acoplamiento de las tuberías. Las pruebas
indicadas a, b y c son indefectibles.
La medida será por metro lineal (m) de pruebas de tuberías HDPE de acuerdo con lo indicado en el
expediente técnico, supervisor y a su satisfacción.
Forma De Pago
El pago se efectuará de acuerdo al metrado y precio unitario, metro lineal (m) una vez terminado la
ejecución de la partida, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
06 PAVIMENTOS
Descripción
obras.
Medición
Forma de Pago
06.02 MOVIMIENTOS DE TIERRA
06.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO (M3)
Descripción
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes hasta alcanzar las
profundidades especificadas en los planos del proyecto que definen el nivel de la sub-rasante y por
debajo de ella según sea el caso; y desde luego dentro de las áreas en él establecidas.
Las excavaciones hasta el nivel de subrasante obedecen a la eliminación de base y subbase que se
encuentran en un estado inapropiado para recibir la carpeta asfáltica, por ello es necesario retirar
este material hasta el nivel que describen los planos.
Método de Construcción:
El corte se efectuará con equipo mecánico según lo estipulado en los planos de Obras Civiles y
Diseño Geométrico, hasta una cota ligeramente superior que el nivel inferior de la subrasante o
mejoramiento indicado, de tal manera que al preparar y compactar estas capas, se alcance el nivel
requerido. Cabe resaltar que habrá zonas a excavar, cargar y transportar hasta el límite de acarreo
libre, pero en forma manual, el material común proveniente de los cortes requeridos para alcanzar el
nivel de subrasante del proyecto, en los lugares en donde éste no pueda realizarse utilizando equipo
mecánico pesado.
De otro lado, al igual que en otras partidas anteriores, se hace hincapié en la necesidad que este
trabajo sea realizado con el mayor cuidado a fin de no afectar posibles redes de agua,
alcantarillado, energía eléctrica, telefonía y por sobre todo el canal de riego subterráneo que corre
por debajo de la Calzada.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de perfilado y compactación de la sub-
rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del Contratista, puesto que podrían
afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial
que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del Contratista, mediante la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones
de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
Queda sobre entendido que toda sobre excavación que haga el Contratista correrá por su cuenta
y la Supervisión podrá hasta suspenderla si lo estima necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y necesarios para las
labores de relleno según los planos y especificaciones o a juicio de la Supervisión, se deberán utilizar
en ellos, debiéndose colocar temporalmente y protegido (con mantas para evitar dispersión y polvo)
en las zonas aprobadas por la Supervisión.
El Contratista no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para
fines distintos del Contrato sin autorización previa de la Supervisión.
Método de Control
El Supervisor deberá aprobar los niveles de excavación a alcanzar, así como sus dimensiones según
los requerimientos de los planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se calculará en (M3) de material medido según su posición en los planos y
aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados, utilizando el
método promedio de áreas externas en estaciones cada 20 metros o en las que se requieran según
a la configuración del terreno.
Forma De Pago
El Pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cúbico (m3), entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
06.02.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO (M3)
Descripción
Corresponde a los rellenos de las áreas estipuladas en los planos, realizados con material
seleccionado proveniente de los cortes del terreno siendo estos seleccionados por la Supervisión.
Se verificará el alineamiento, cotas, pendientes y secciones transversales incluidas en los planos
generales, la Supervisión debe aprobar los métodos para colocación y compactación del material.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) del material excavado y aprobado por el
Ingeniero de acuerdo a lo especificado, medido en la posición original según planos, para esto, se
medirá los metros cúbicos excavados que corresponden a esta partida necesaria para la posterior
ejecución de las obras de vaciado.
Forma De Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto; entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la
realización de esta partida
06.02.03 ESCARIFICADO, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE, E=25 CM. (M2)
Descripción
Esta partida comprende el perfilado y la compactación de la subrasante, considerando espesor de
25 cm con un 95% de compactación. Consiste en la disgregación de la superficie del terreno y su
posterior compactación a efectos de homogenizar la superficie de apoyo, confiriéndole las
características prefijadas de acuerdo con su situación en la obra.
El contratista deberá, utilizando un ripper, retirando las rocas mayores a 100mm si las hubiera.
Materiales.
- Herramientas manuales
Sub partidas
 Motoniveladora de 125 HP
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135HP 10-12Tn
 Agua
 Motoniveladora 10 HP 4”
 Camión CISTERNA 4X2 (AGUA) 122, cap=2000 gln.
Esta partida se medirá en Metro Cuadrado (m2) de superficie escarificada, perfilada y compactada.
Forma de valorización
El área cortada se pagará al precio unitario del contrario del contrato por metro cuadrado (m2) y
dicho precio y pago construirá compensación completa por toda la mano de obra, equipos y
herramientas, requeridas para completar satisfactoriamente esta partida.
06.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)
Descripción
Medición
Forma de Pago
06.03 CALZADA-PAVIMENTO ASFALTICO EN FRIO
06.03.01 BASE GRANULAR DE E=0.20 m (M2)
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base
granular aprobado sobre una sub-base, afirmado o sub-rasante, en una o varias capas, conforme
con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados
por el supervisor.
Materiales
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partículas duras y durables, o
fragmentos de piedra y/o grava triturada, capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido
y compactación sin producción de finos contaminantes.
La porción de material retenido en el tamiz N° 04 será denominado agregado grueso y la porción
que pasa el tamiz N° 04 será denominado agregado fino.
El material de tamaño excesivo que se encuentre en los depósitos de los cuales se obtiene el material
para la capa de base, será retirado por tamizado (zarandeo).
No menos del 80% en peso de las partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara
de fractura.
Características
El material de base deberá cumplir con las siguientes características físico-químicas y mecánicas, que
se dan a continuación:
ENSAYO NORMAS REQUERIMIENTOS

ASTM AASHO
- Límite líquido ASTM D-4318 T-89 Max. 25%
- Índice plástico ASTM D-4318 T-91 NP. 6%
- Equivalente de Arena ASTM D-2419 T-176 Min. 30%
- CBR al 100% de la MDS ASTM C-1883 Min. 100%
- Abrasión Los Ángeles ASTM C-131 T-96 Max.. 40%

- % en peso particular ASTM D-693 Max.. 10%
Chatos y alargados ASTM
- % en peso de particular ASTM D-693 Min. 80%
Con una cara fracturada ASTM

Con 2 caras fracturadas ASTM
- Sales solubles totales ASTM D-1888 +/- 0.5
- Durabilidad ASTM C-88 Max. 12%

- Grado de compact. en ASTM D-1557 T-180 100 %
próctor
- Grado de compact. en ASTM D-1556 T-147 Min. 100%
campo
- Variación en el contenido +/- 1.5 %
óptimo
--de humedad del proctor
modificado
- % Pasa N°200 / % pasa N° 30 Max. 60%
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) según uno de los requisitos granulométricos que se indican a
continuación:
Requerimientos Granulométricos Para Base Granular
TAMIZ GRAD. “A “ GRAD. “ B “ GRAD. “ C “ GRAD. “ D “
2” 100 100
1” 75 - 95 100 100
3/8 “ 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
N° 4 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 100
N ° 10 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
N ° 40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
N° 200 2–8 5 - 15 5 - 15 8 – 15
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que el Residente o el supervisor ha aprobado deberá dar lugar
a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja a utilizar, sin
saltos bruscos de la parte superior de un tamiz, a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
Prueba De Control Periódico.
Los materiales de cantera para Base Granular, deben tener un control permanente de sus
propiedades físico-mecánicas para los fines asignados, para tal fin deben efectuarse los siguientes
ensayos:
ENSAYOS METODO DE ENSAYO FRECUENCIA LUGAR DE MUESTREO
Granulometría AASHTO T-27 1000 m3 Cantera
Límites de consistencia AASHTO T-89 1000 m3 Pista
Abrasión AASHTO T-96 3000 m3 Cantera
CBR AASHTO T-193 3000 m3 Cantera
Densidad-humedad AASHTO T-191 100 m ó 500 m2 Pista
Partículas chatas y alargadas MTC E 281 1000 m3 Cantera
Casos de fractura MTC E 210 1000 m3 Cantera
Equivalente de Arena MTC E 144 3000 m3 Cantera
Sales Solubles MTC E 219 3000 m3 Cantera
Construcción
1.-Colocación y extendido
Todo el material de la capa de base será colocado en la sub-rasante o la sub-base preparada
y será compactado en capas del espesor indicado en los planos o por el ingeniero.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación hasta tal
espesor suelto, que la capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuará
el extendido con equipo mecánico apropiado.
2.- Mezcla
Después de que el material de capa de base ha sido esparcido, será completamente mezclado
por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, debiéndose obtener en lo posible una
mezcla homogénea, sin tendencia a la segregación.
Se regará el material durante l mezcla y cuando esté uniforme, será otra vez esparcida y perfilada
hasta obtener encontrarse entre los rangos establecidos.
3.- Compactación.-
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa
deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de
8 toneladas.
Cada 80 m3 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una
hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deberá progresar gradualmente desde los costados
hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deberá continuar así, hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la
compactación, deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos. El
material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso, se deberá efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con
el método AASHO T – 147, modificado, para incluir únicamente materiales que pasen una criba de ¾
de pulgada, y sí se comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el laboratorio en el ensayo AASHO T-180, se deberá completar un cilindrado o
apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada.
4.- Exigencias del espesor
El espesor de la base terminada, no deberá diferir en más de 1.00 cm., de lo indicado en los planos.
Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o
más puntos cada 100 m. lineales (o menos) de cada carril.
Los puntos para la medición serán seleccionados en lugares tomados al azar, dentro de cada
sección de 100 m. (o menos), de modo que se evite una distribución regular de los mismos. Cualquier
zona que se desvíe de la tolerancia admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material
según sea necesario, conformando y compactando dicha zona en la forma especificada.
5.- Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de 3 metros de
longitud, colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía, no admitiéndose
variaciones superiores a 15 mm., para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de
pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición
de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será
obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Su unidad de medición es por metro cuadrado (m2) ejecutado y terminado de acuerdo con las
presentes especificaciones, que contará con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Forma de pago
El pago de la partida será pagado al precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), según
lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
mano de obra, equipos, materiales y herramientas necesarios para la ejecución de la partida.
06.03.02 IMPRIMACION ASFALTICA (M2)
Descripción
Este trabajo consistirá en el suministro y aplicación de material bituminoso por riego de presión, y
material de secado si fuese necesaria a una base o superficie del camino preparado con
anterioridad de acuerdo con las especificaciones y de conformidad con los planos de la obra.
Materiales
El material bituminoso líquido recomendado es del tipo MC-30, Cut Back M.C. de endurecimiento
medio de acuerdo con los requisitos de las especificaciones standard para asfalto (AASHO M-82-42).
Material De Secado
Se usará arena limpia, seca y libre de arcilla y además deberá satisfacer los requisitos de gradación
AASHO M-43-54 (AASHO D-48-54).
Limitaciones debidas a condiciones climáticas: La capa de impresión deberá aplicarse únicamente
cuando la superficie a tratarse esté seca o ligeramente húmeda; cuando la temperatura superficial
a la sombra sea de más de 13 grados centígrados en ascenso, o de más de 15 grados centígrados
de descenso y cuando el tiempo no esté brumoso ni lluvioso.
Equipo
El equipo a emplear por la entidad ejecutora para la colocación de la capa de impresión; un equipo
de calentamiento, una barredora mecánica o soplador mecánico.
La temperatura de aplicación estará entre los 24 y 60 grados centígrados.
Preparación De La Superficie
Inmediatamente antes de proceder a la aplicación del material bituminoso, deberá realizarse
limpieza de base, quitarse toda la tierra suelta u otros materiales inconvenientes que hubiera en la
superficie, empleando una barredora mecánica y/o soplador mecánico.
Si el Ingeniero Supervisor lo ordenase, la superficie deberá ser ligeramente arenada con pala y
aplanadora inmediatamente antes de la aplicación del material bituminoso, en cuyo caso será
necesario hacer uso del barrido ni del soplador, cuando fuese ordenado por el Ingeniero Supervisor,
se deberá hacer una aplicación de arena fina sobre la superficie imprimada para secar el exceso de
asfalto y conseguir un adecuada penetración y total evaporación del solvente.
Aplicación Del Material Bituminoso
El material bituminoso deberá aplicarse sobre la base o superficie limpia empleado un distribuidor a
presión para un espacio uniforme y continuo.
El material deberá ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen
especificados por el Ingeniero Supervisor.
En general, el régimen deberá ser entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado. La temperatura en el
momento de aplicación debe estar comprendida dentro de los siguientes límites, dependiendo del
material que se tratase: RC-250 140-225 Fº (60-106 Cº)
Al aplicar la capa de imprimación, se deberá conducir el distribuidor en línea recta. Si alguna área
no recibe tratamiento a no más de la mitad del ancho de la sección en una aplicación. Se deberá
tener cuidado para que la aplicación del material bituminoso en las juntas de lo ancho no resulte en
exceso de la cantidad especificada.
Protección De Las Estructuras Adyacentes
Las superficies de las estructuras adyacentes al área en tratamiento deberá ser protegidas de tal
manera que se evite que sea salpicado dañadas. En tal caso de que esas salpicaduras o daños
ocurran, el contratista deberá por cuenta propia retirar el material y reparar todo el daño
ocasionado.
Apertura Al Tráfico Y Mantenimiento
No se permitirá el libre tránsito sobre la superficie imprimada hasta que el material bituminoso haya
penetrado, estuviese seco y a criterio del Ingeniero Supervisor no se despegará por acción del tráfico.
El área imprimada debe orearse sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene
de otra manera el Ingeniero Supervisor, luego de ese lapso de tiempo se procederá a arenar la
superficie. Si el clima es frío, o si el la superficie de la base, un periodo de tiempo más largo podrá ser
necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie deberá de ser retirado.
Cualquier área imprimida que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá
ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
Controles
Control de calidad: El material bituminoso deberá estar de acuerdo con lo establecido para el tipo
de material bituminoso.
Control de temperatura: La temperatura de aplicación deberá estar de acuerdo con lo establecido
para el tipo de material bituminoso.
Control de uniformidad de aplicación: La uniformidad depende del equipo empleado, los
distribuidores deberán poseer dispositivos que permitan un esparcido perfectamente uniforme en
toda la longitud de la base.
Forma de pago
06.03.03 CARPETA ASFALTICA EN FRIO e=2" (M2)

Descripción
Este trabajo consistirá en una o más capas de mezcla asfáltica construidas sobre superficies
debidamente preparadas, de acuerdo con las presentes Especificaciones.
El Ejecutor antes de la colocación de la mezcla asfáltica de rodadura, deberá proceder a una
operación topográfica de nivelación longitudinal y transversal sobre la superficie de rodadura
asfáltica existente de modo de obtener una rasante adecuada.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente sección, formarán
parte de estas especificaciones.
Exigencias Generales para Carpeta Asfáltica
1. Generalidades
Este trabajo deberá cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los tipos de pavimentos y
bases de mezcla asfáltica sin consideración de graduación de los agregados minerales, tipo y
cantidad del material bituminoso o de su uso. Las variaciones de dichas exigencias generales se
indican en los requisitos específicos que se establecen en las secciones correspondientes a cada tipo.
El trabajo a ejecutar, se compondrá de una o más capas construidas sobre una superficie
debidamente preparada de acuerdo con las presentes especificaciones.
2. Composición general de las mezclas
Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos, finos, filler
mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño, serán
graduados uniformemente y combinados en proporciones tales que a mezcla resultante llene las
exigencias de graduación para el tipo específico contratado. A los agregados mezclados y así
compuestos, considerados por peso en un 100% se le deberá agregar bitumen dentro de los límites
porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de material.
No se utilizarán en capas de superficie agregados con tendencia a pulimentarse por el tráfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos, el mezclado deberá hacerse a través de
tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio.
El agregado fino al ser ensayado según el método ASTM C-88. Durabilidad con sulfato de sodio, la
pérdida deberá ser menor a 15%, así mismo, la absorción de agua será menor de 1% (ASTM D-128).
El equivalente de arena (ASTM), será como mínimo de 40% para su empleo en capas de base y 50%
para su empleo en capas superficiales.
El índice de plasticidad del material que pasa la malla N° 200, será menor de 4.
Si el agregado fino tiene una variación mayor de +/- 0,25 del módulo de fineza del material
representativo será rechazado.
3. Relleno mineral
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, se compondrá de
polvo calcáreo, polvo de roca, polvo de escoria, cemento Portland, cal hidratada u otra sustancia
aprobada, no plástica.
Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables, estarán perfectamente secos
para poder fluir libremente y no contendrá grumos. Su granulometría cumplirá con las siguientes
exigencias:
N° de Malla Porcentaje en peso seco que pasa

30 100
50 95 – 100
200 70 - 100
4. Cemento asfáltico
El cemento asfáltico será del grado de penetración RC-250, preparada por refinación del petróleo
crudo por métodos apropiados.
El cemento asfáltico será homogéneo, carecerá de agua y no formará espuma cuando sea
calentado a 160°C. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento
recomendados por Petroperú, no calentándose más de 160°C.
El cemento asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos:
Características Mínima Máxima
Penetración a 25°C, 100 gr. 5 seg 80 70 (1/10 mm)
Punto de Inflamación, cleveland 230°C -.-
Vaso abierto -.-
Ductibilidad a 25°C, 5 cm por min. 100 cm -.-
Solubilidad en tricloreoetileno 99% -.-
Ensayo de oliensis Negativo -.-
Índice de penetración - 1,0 + 1,0
Ensayo de película delgada
Pérdida por calentamiento a 163° C, 5 h -.- 0,8
Penetración del residuo, porcentaje del original 54 (1/10 mm) -.-
Ductibilidad del residuo a 25°C, 5 cm por min 50 -.-
5. Fuentes de provisión o canteras

Se deberá obtener del Supervisor, la aprobación de las fuentes del origen de los agregados, relleno
mineral de aporte y cemento asfáltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales. Las
muestras de cada uno de éstos se remitirán en la forma que se ordene para la aprobación del
Supervisor antes de la fabricación de la mezcla asfáltica.
6. Composición de la mezcla de agregados
La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno
mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva
continua aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado elegido. La
fórmula de la mezcla de obra será determinada para las condiciones de operación regular de la
planta asfáltica.
Cuadro 1: % en peso seco que pasa

Tamiz Superficie
Tolerancia Espesor 5 cm Espesor < 5 cm
1” +/- 8
¾” 100 100 +/- 8
½” 98-100 80-100 100 100 +/- 8
3/8” -.- 70-90 90-100 80-100 +/- 7
N° 4 44-74 50-70 55-85 55-75 +/- 7
N° 8 28-58 35-50 32-67 35-50 +/- 6
N° 30 -.- 18-29 -.- 18-29 +/- 5
N°50 5-21 13-23 7-23 13-23 +/- 5
N° 100 -.- 8-16 -.- 8-16 +/- 4
N° 200 2-10 4-10 2-10 4-10 +/- 4
Equi. Aren Min. 50% Min. 50%
Mat. Pasa malla N° 200 (Ind. de plastic) Máx. 4%
7. Características de la mezcla asfáltica en frio

Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para tráfico pesado
empleando el método ASTM D-1559, resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el
aparato MARSHALL, serán las señaladas a continuación:
Superficie
Número de golpes en cada lado del espécimen 75
Estabilidad (kilos) Min. 680
Flujo (mm) 2a4
Porcentaje de vacíos de aire en el agregado mineral 3a5
Estabilidad / Flujo (kg/cm) 1 700 a 3 000
Indice de compactibilidad (*) Min. 5
Estabilidad retenida 24 horas a 60° C en agua 75 %
Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664, revestimiento y
desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, deberá tener en cuenta un porcentaje retenido
mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino al ser ensayado por el método de Riedel-Weber, deberá tener un índice
de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos deberá mejorarse la afinidad del
agregado-asfalto, especialmente para el caso de capas de superficie.
El contenido óptimo (técnico económico) del cemento asfáltico será determinado basándose en el
estudio de las curvas de energía de compactación constante vs. Contenido de cemento asfáltico.
Además se deberá proporcionar las curvas de energía de compactación variable vs. óptimo
contenido de cemento asfáltico.
8. Construcción
Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes
artículos.
9. Limitaciones climáticas
Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca; la temperatura
atmosférica a la sombra sea superior a 50°F (10°C), cuando el tiempo no estuviera nebuloso, ni lluvioso
y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias.
10. Equipo para transporte y colocación
a. Camiones
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas deberán contar con tolvas herméticas,
limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertas con una pequeña cantidad de agua jabonosa o
solución de lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla
se cubrirá con lonas y otro material adecuado, de tamaño suficiente para proteger la mezcla contra
las inclemencias del tiempo. Todo camión que produzca una segregación excesiva de material,
debido a su suspensión elástica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse pérdidas de
bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras indebidas, será retirado del trabajo
cuando el Supervisor lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto señalado.
Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura
especificada, las tolvas de los camiones serán aislados para poder obtener temperaturas de trabajo
de las mezclas y todas sus tapas, deberán asegurarse firmemente.
b. Equipo de distribución y terminación
El equipo para la distribución y terminación se compondrá de pavimentadoras automáticas
aprobadas ó mecánicas, capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los
alineamientos pendientes y perfil tipo de obra exigida.
Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo reversible, para
poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las enresadoras ajustables. Las pavimentadoras
estarán equipadas también con dispositivos de manejo, rápido y eficientes y dispondrán de
velocidades en marchas atrás y adelante.
Emplearán las pavimentadoras, dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de emparejamiento
a regla metálica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para mantener la
exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas, sin uso de
moldes laterales fijos.
También se incluirá entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de las juntas
longitudinales, entre trochas. El conjunto será ajustable para permitir la obtención de la forma del
perfil tipo de obra fijado, y será diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de
mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para calentarlas a
la temperatura requerida para la colocación de la mezcla.
El término “emparejamiento”, incluye cualquier operación de corte, avance u otra acción efectiva
para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba, durante la ejecución que el equipo de distribución y terminación usado, deja en el
pavimento fisuras, zonas dentadas u otras irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas
satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho equipo será suspendido
debiendo el Contratista sustituirlo por otro, que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de
distribución y terminación del pavimento.
c. Rodillos de compactación
El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o tambor en tandem y una del
tipo neumático autopropulsado. También podrán utilizarse de tres ruedas lisas, vibradores y
compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para el Supervisor. El equipo en
funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla rápidamente, mientras se
encuentre aún en condiciones de ser trabajada. No se permitirá el uso de un equipo que produzca
una trituración de los agregados.
d. Herramientas menores
El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas menores, limpias y libres de
acumulaciones de material bituminoso. En todo momento deberá tener preparados y listos la
suficiente cantidad de lienzos encerados o coberturas para poder ser utilizados por orden del
Supervisor, en emergencia tales como lluvias, vientos helados o demoras inevitables para cubrir o
proteger todo material que haya sido descargado sin ser distribuido.
11. Acondicionamiento de la base existente
Previamente a la colocación de la mezcla asfáltica en caliente (base y/o carpeta asfáltica), deberá
realizarse la nivelación y acondicionamiento de la carpeta asfáltica existente, sobre la cual se ha de
superponer el refuerzo de mezcla asfáltica en caliente indicada en los planos del proyecto.
Dicho acondicionamiento consistirá en el parchado y reparación a ejecutarse mediante un
parchado superficial, para lograr uniformizar la superficie de la carpeta asfáltica existente.
Para dicho efecto la superficie de la carpeta asfáltica existente, será barrida perfectamente,
limpiándola de toda suciedad u otros materiales inconvenientes, antes de proceder a efectuar el
riego de liga y colocación de la mezcla asfáltica en caliente.
Todas estas actividades previas a la aplicación de la mezcla asfáltica en frio, deberán ser autorizadas
y aprobadas por el Supervisor.
12. Preparación del material bituminoso
El material bituminoso será calentado a la temperatura especificada, en calderas o tanques
diseñados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un
aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en
todo momento.
El cemento asfáltico será calentado a una temperatura de modo que se obtenga un viscosidad
comprendida entre 75 y 155 SSF (según carta viscosidadtemperatura), método ASTM D-2493, a fin de
obtener un aprovisionamiento continuo del material asfáltico que sea aplicable uniformemente a los
agregados, debiéndose obtener un recubrimiento de 95% y 90% como mínimo para capas de
superficie y de base, respectivamente al no ser ensayos por el método de la ASTM D-2489.
13. Preparación de los agregados minerales
Los agregados minerales para la mezcla serán secados y calentados en la planta mezcladora, antes
de colocarlos en la pavimentadora.
Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularán
convenientemente para evitar daños a los agregados y la formación de una capa espesa de hollín
sobre ella.
Los agregados minerales deberán estar lo suficientemente secos (máx 0,5% de humedad), y
calentados antes de ser mezclados con el cemento asfáltico.
La temperatura de calentamiento máxima no excederá la temperatura correspondiente del
cemento asfáltico, para obtener una viscosidad de 75 SSF.
Los agregados, inmediatamente después de su calentamiento serán tamizados en tres o más
fracciones y transportados a tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificación y
mezclado con el material bituminoso.
14. Preparación de la mezcla
Los agregados minerales secados y preparados como se explica arriba, serán combinados en la
planta en las cantidades requeridas para cada fracción de los mismos, con el fin de llenar las
exigencias de la fórmula de mezcla.
El material bituminoso será medido o calibrado e introducido en la mezcladora, en las cantidades
fijadas por el Ingeniero Supervisor. Cuando se use una planta de operación intermitente, los
agregados combinados se mezclarán muy bien en estado seco, luego de lo cual, se distribuirán sobre
los mismos la cantidad establecida de material bituminoso, y el conjunto será mezclado por un
periodo no inferior a 45 segundos ni mayor de 50 segundos.
El tiempo total del mezclado será fijado por el Supervisor y se regulará en la mezcladora. En el caso
de una planta mezcladora continua, el tiempo del mezclado será también de 45 segundos pero no
de 60 segundos y podrá ser regulado por un calibrado de mínima, acoplado a la mezcladora y/o
algún dispositivo regulador del tiempo de mezclado.
15. Control de producción en planta
Los controles a efectuarse durante los días de producción de la mezcla asfáltica en caliente serán
los siguientes:
- Granulometría de los agregados en la planta (1 ensayo /silo /por día).
- Previa a la producción deberá de controlarse el caudal de agregados ya establecidos para
conseguir la mezcla de agregados deseado.
- Control permanente de la temperatura de los agregados del cemento asfáltico, y de la mezcla
asfáltica en caliente producida.
- Proporción de cemento asfáltico, así como, la granulometría de la mezcla asfáltica elaborada (1
ensayo/volquete/2 veces por día).
- Características Marshall de la mezcla asfáltica (método de Rice ASTM D- 2041) (1ensayo /volquete/2
veces por día).
16. Transportes y entrega de la mezcla
La mezcla será transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso, por medio de
vehículos que llenen las exigencias fijadas. No podrá despachar carga alguna a una hora muy
avanzada del turno laboral, que pueda impedir la colocación y compactación de la mezcla con
suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto de medios satisfactorios de iluminación.
17. Distribución y terminación
Al llegar al lugar de uso, la mezcla será distribuida en el espesor acotado, haciéndolo ya sea sobre el
ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. Para éstos fines se usarán las
especificaciones del artículo “Equipo para transporte y colocación”. La mezcla se colocará sobre
una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo
con el artículo Limitaciones Climáticas.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa se colocará respecto a una junta
existente inmediatamente debajo, repasándola en un ancho de 6 pulgadas por lo menos, y la junta
de la capa bituminosa superior se deberá encontrar en el eje del pavimento cuando éste se
componga de 2 vías.
En superficies cuya irregularidad, o donde obstáculos insalvables imposibiliten el uso de equipos
distribuidores y de terminación mecánica, la mezcla será repartida rastrillada y emparejada a mano.
En tales superficies la mezcla será vertida desde toboganes de acero y distribuida y cribada para
conservar el espesor correspondiente del material requerido. El rastrillado y emparejado a mano será
evitado en lo posible.
18. Compactación
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie será
verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y
uniformemente por medio de un rodillo.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones requeridas,
y no produzca en opinión del Supervisor desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactación, será efectuado en el caso de un recubrimiento completo, con
un rodillo en tándem o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material, y cuyo peso
será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo será accionado con
un cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del distribuidor de material, a menos que el
Supervisor indique otra cosa.
Inmediatamente después del cilindrado inicial, la mezcla será compactada íntegramente mediante
el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las pasadas finales de compactación se harán con
una aplanadora tándem, de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia
el centro, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se iniciará en el borde inferior y
avanzará hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se hará cubriendo
uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo, según órdenes que debe impartir el
Supervisor y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del
rodillo terminarán en punto de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada
anteriores. Procedimientos de compactación que difieren de los indicados preferentemente podrán
ser dispuestos por el Supervisor, cuando las circunstancias así lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactación, es la máxima temperatura en que la mezcla
soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales, esta temperatura deberá definirse
en obra. El proceso de compactación debe culminar antes que la temperatura de la mezcla
asfáltica sea menor de 85°C.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo
por alguna otra causa, será corregido enseguida mediante el uso de rastras y la adición de mezclas
frescas cuando fuese necesario.
Se deberá prestar atención para evitar durante la compactación, un desplazamiento del
alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas serán mantenidas húmedas, pero
no se permitirá un exceso de agua.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla será
compactada con pisones a mano, caliente, o con apisonadores mecánicos que tengan una
comprensión equivalente. Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras (11,35 kg) y tendrá una
superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado uniforme, mientras la
mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad, y hasta que se hayan eliminado todas las
huellas de la máquina de compactación. La superficie de la mezcla después de compactada será
lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias
especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado con roturas, estuvieron sueltas, mezcladas con
suciedad o defectuosas en otro modo, serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que
será compactada de inmediato, para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie cuadrado o más que acuse un exceso o diferencia de material bituminoso,
será retirada y reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras serán corregidas.
19. Junta
La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pesará sobre los bordes de terminación no
protegidos de la vía de colocación reciente, sólo cuando así lo autorice el Supervisor. En tales casos,
incluyendo la formación de juntas como se expresa anteriormente, se tomarán las medidas
necesarias para que exista una adecuada ligazón con la nueva superficie en todo el espesor de la
capa.
No se colocará mezcla sobre material compactado, 24 horas antes, a menos que el borde sea
vertical o haya sido cortado formando una cara vertical, aplicando una capa ligera de cemento
asfáltico una hora antes de la colocación.
20. Control de acabado
La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, no podrá exceder de
¼ de pulgada para bases y de 1/8 de pulgada para superficie. De ser mayores las deformaciones,
se evitará colocando mezcla fina e inmediatamente compactada, toda vez que no deteriore el
aspecto estético de la vía.
Los ensayos para comprobar la coincidencia como el coronamiento y la pendiente especificada, se
hará inmediatamente después de la compactación inicial, y las variaciones establecidas serán
corregidas por medio de la adición o remoción de material, según fuese el caso.
Después de ello, la compactación continuará en la forma especificada. Finalizada la compactación
final, la lisura de la superficie terminada será controlada nuevamente, y se procederá a eliminar toda
irregularidad comprobada en la misma que exceda de los límites arriba indicados. También se
eliminarán zonas con textura, comprensión y composición defectuosas y se corregirán dichos
defectos, conforme a las disposiciones del Supervisor que puedan incluir una remoción y sustitución
por cuenta del Contratista de las zonas expresadas.
21. Otros requisitos
a. Transporte y entrega de la mezcla
La mezcla deberá entregarse a temperatura adecuada, manteniendo siempre un límite de
tolerancia dentro de los 20°F establecidos para la fórmula de mezclado.
b. Distribución y terminación
Cuando el espesor de la base de mezcla asfáltica de acuerdo con lo que se ha fijado en los planos,
exceda de 8 cm, la mezcla deberá distribuirse y compactarse en dos capas o más . Las juntas de las
capas sucesivas, deberán escalonarse de modo que no ubique a dos juntas en un mismo plano
vertical, debiendo existir un desfase de 15 a 25 cm.
El espesor máximo de cualquier capa compactada no deberá exceder de 8 cm.
c. Compactación
La compactación será aprobada por el Supervisor, empleando cualesquiera de los siguientes
métodos descritos a continuación, donde:
Di : Pesos unitarios individuales obtenidos en el área compactada de la producción diaria.
DC : Promedio de cinco (5) valores de di.
DM Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de producción
de planta según método MARSHALL.
MDT Máxima gravedad específica teórica (ASTM D-2041).
Empleando equipos nucleares o testigos extraídos de la mezcla compactada, se debe cumplir:
DC < 98% DM
Di ≥ 97% DM
Obteniéndose la Máxima Gravedad Especifica (ASTM D-2041), en cada punto donde se obtendrá el
peso unitario de la mezcla asfáltica compactada, se debe cumplir en cada estación.
- Capa de base : 3 ≤ (MDT-Di) / MDT ≤ 8
- Capa de superficie : 3 ≤ 8MDT-Di) / MDT ≤ 5
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (M2) realizados, libres de defectos, y aprobados
por el Ingeniero Supervisor
Bases de Pago
El pago será por metros cuadrados (M2). Dicho pago constituirá la compensación total por la mano
de obra, equipos, materiales, desperdicios y herramientas.
06.03.04 ARENADO Y BARRIDO DE CARPETA ASFALTICA (M2)
Descripción
Esta partida considera la colocación de arena y su correspondiente barrido manual de la carpeta
asfáltica colocada.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metro cuadrado (M2) del área intervenida aprobado por el
ingeniero supervisor
Se pagara por costo unitario medido en metros cuadrados de área limpiada y barrida,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra,
maquinas, equipos y herramientas necesarios para la realización de esta partida
06.03.05 PINTURA PARA SEÑALIZACION HORIZONTAL (M2)
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de
circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También
tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento. Las marcas en el
pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar
y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de
colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran
constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán
estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Clasificación
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá por lo
general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
I : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP –115F.
II : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico con base de agua 100% Acrílico.
III : Marcas retroreflectiva con pintura termoplástica.
IV : Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de tránsito
La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su
visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de
la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post mezcladas con la
pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño.
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsito producen su
retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando la visibilidad nocturna o
condiciones de restricciones de iluminación como los producidos por agentes atmosféricos. La
aplicación de las microesferas se hará por esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los
requerimientos establecidos en las Especificaciones Técnicas de Calidad de Materiales para uso en
señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-)
Requisitos para microesferas de vidrio
CARACTERISTICAS TECNICAS
ESPECIFICACIONES
EVALUADAS
% Granulometría I II III IV V
(material que pasa)
Tamiz Nº 8 100
Tamiz N° 10 100 95-100
Tamiz N° 12 100 95-100 80-95
Tamiz N° 14 95-100 80-95 10-40
Tamiz N° 16 80-95 10-40 0-5
01
Tamiz N° 18 10-40 0-5 0-2
Tamiz N° 20 100 0-5 0-2
Tamiz N° 30 75-95 100 0-2
Tamiz N° 40 90-100
Tamiz N° 50 15-35 50-75
Tamiz N° 80 0-5
Tamiz N° 100 0-5
02 % Flotación 90 min.
03 Índice de Refracción 1.50 1.55

Resistencia a la Abrasión
04 (lbs) (Ret. Malla N° 40) 30 min.
05 Redondez (%) 70 min.
Las esferas no deben absorber humedad durante su

Resistencia a la almacenamiento. Ellos deben permanecer libres de
06
Humedad racimos y grumos y debe fluir libremente desde el equipo
de dispersión.
No presentarán al ser observadas posteriormente al
07 Resistencia a los Ácidos
microscopio, señal alguna de haber sido dañados.
Resistencia a la Solución No presentarán, al ser observadas posteriormente al
08
de 1N de Cloruro Cálcico microscopio, señal alguna de haber sido dañadas.
El tipo E de la clasificación de las marcas en el pavimento corresponde a cualquiera de las pinturas

y materiales de la clasificación A y B sin aplicación de microesferas de vidrio. El tipo de material D por
lo general incorpora microesferas de vidrio en su fabricación.
Materiales
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)
Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento
portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F
de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en
las “Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales” aprobadas por la Dirección General de
Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
Tipo I Tipo II
Pigmentos (%)
 Blanco 54 mínimo 57 mínimo
 Amarillo 54 mínimo 57 mínimo
Vehículos No Volátiles del Total del
31 mínimo 41 mínimo
Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo
Tipo I Tipo II
Propiedades de La pintura tal como viene ó diluida nomás en la proporción de 8
Pulverizado partes por volumen debe tener propiedades satisfactorias
cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a
un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones.
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película suave
uniforme libre de asperezas, arenilla u otra imperfección de la
superficie.
Apariencia después de Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en primer
un Clima Acelerado lugar en la prueba de abrasión para ver la apariencia y cambio
de color. La pintura blanca no debe presentar más allá de una
ligera de coloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de
los límites especificados.
Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (II)

La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico y debe
ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto portland. Sus cualidades
deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido cuya formulación
debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las “Especificaciones Técnicas de
pinturas para obras viales” aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-
MTC/15.17.
(a) Composición
La formulación del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en consideración la
siguiente Tabla :
Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua
Pintura Blanca o Amarilla
Características
Mínimo Máximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado (unidades Krebs) - ±5
(10) Flexibilidad Sin marcas o Sin marcas o
escamas escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -
(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -
(14) Disminución en la resistencia de restregado (%) - 10
1.3. Reflectancia Diurna

Con respecto a óxido de magnesio standard.
• 84% para pintura blanca.
• 55% para pintura amarilla.
Pintura de Tránsito Termoplástica (III)
La pintura termoplástica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento asfáltico o de
concreto portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades deben estar
acordes con las establecidas en la Norma AASHTO M – 249.
a) Composición
La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las consideraciones
siguientes, las de la Tabla N° 08.08 - 3 y la Norma AASHTO M-249.
Requerimientos de Calidad del Material Termoplástico (AASHTO M-249)
Pintura Blanca Pintura Amarilla
Características
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
(1) Aglomerante (*) (%) 18 - 18 -
(2) Pigmento (%)
 Dióxido de Titanio 10 - - -
 Pigmentos Amarillos (*) -
(3) Carbonato de Calcio e inertes (%) - 42 - (*)
b) Tiempo de Secado
Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centígrados más o menos siete
grados centígrados (211 ± 7°C) y con un espesor que varía entre 3,2 mm. y 4,8 mm. Los tramos con el
material colocado en pista podrán ser abiertos al tráfico en no más de dos minutos (2 min.) cuando
la temperatura ambiental es de 10 ± 2°C y en no más de diez minutos (10 min.) cuando la temperatura
ambiental es de 32 ± 2°C.
c) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas
Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5 minutos a una temperatura
de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de concreto y enfriado a –9,4 ± 1,7°C, el material no debe
presentar fisuramiento.
d) Fluidez
Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5 minutos a una temperatura de
218 ± 2°C y ensayado por su capacidad de fluir, el material termoplástico de color blanco deberá
tener un porcentaje residual máximo de 18 y el termoplástico de color amarillo de 21.
e) Durabilidad
El material termoplástico deberá mantener sin alteración las características dadas en esta
especificación por un período no menor de un (1) año. Cualquier material que dentro de este período
no cumpla alguno de estos requisitos deberá ser reemplazado por el Contratista.
f) Índice de Coloración Amarilla
El material termoplástico de color blanco no debe exceder de un Índice de Coloración Amarillo de
0,12.
Material Plástico Preformado (Tipo D)
El material preformado para ser aplicado a pavimentos asfálticos o de concreto portland viene
fabricado en forma de cintas y láminas. Su aplicación es en frío y tiene una larga vida de servicio,
entendiéndose ésta como un período mayor de un año en carreteras con volúmenes promedio diario
anual de 15 000 vehículos por carril. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en la
Norma ASTM D- 4505
a) Clasificación
Según Norma ASTM 4505 el plástico preformado se clasifica según el contenido de material
retroreflectivo y según el adherente que posee. De la clasificación indicada se ha seleccionado para
el país el siguiente.
Tipo I: Que está conformado por una cinta que contiene elementos retroreflectivos en su superficie y
entremezclado dentro del cuerpo de la cinta. El grado del material adherente de la cinta al
pavimento será del grado D que corresponde a una cinta con adhesivo sensible a la aplicación de
presión, protegido y cubierto por una película de fácil remoción.
b) Dimensiones
El material debe ser entregado en cintas o láminas con las dimensiones a aplicar. El material debe
estar libre de grietas y roturas en los bordes, debiendo mostrar líneas rectas y definidas sin roturas.
c) La cinta debe ser flexible y moldeable para adaptarse a la superficie del pavimento. El material debe
adherirse al pavimento asfáltico o de concreto portland cuando se aplica de acuerdo a los
procedimientos recomendados por el fabricante.
d) El material aplicado al pavimento debe ser resistente a las condiciones climáticas y no debe mostrar
decoloración, desprendimientos encogimiento durante el período de servicio.
e) Retroreflectividad
El material debe mostrar los valores de retroreflectividad que se indican en la siguiente Tabla.
Tabla de Valores de Retroreflectividad para el Tipo D
Angulo de Angulo de Retroreflectividad en cd / m2 / lux
Entrada Observación Blanco Amarillo
86 0,2 500 400
86,5 1,0 300 175
Marcas Sin Características Retroreflectivas (Tipo E)

Las marcas que no tienen características retroreflectivas corresponden a las pinturas
correspondientes a las marcas tipo A o B a las que no se les adiciona microesferas de vidrio.
Microesferas De Vidrio
Aplicación
Variables a considerar para obtener la mejor aplicación:
 Esfericidad y granulometría de la microesferas.
 Recubrimiento y rango de aplicación.
 Temperatura de aplicación.
 Experiencia de los aplicadores.
 Costos de mantenimiento.
 Grado de embebido.
 Espesor de la película.
 Tránsito de Vehículos.
 Costo por día útil de la señal.
 Tipo de substrato.
Procesos De Aplicación.-
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a retroreflectividad de
los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máxima retroreflectividad
se obtiene cuando el 60% de la microesferas se encuentra embebida en el material). Pueden ser
aplicadas por tres procesos:
a. Por Aspersion
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos neumáticos
(a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de microesferas deberá hacerse a través
de dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados y distanciados para garantizar
el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio.
b. Por Gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros manuales, a
través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material para
garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
c. Manualmente:
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso de las
manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilización de los otros
dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de la
máxima retroreflectividad.
Control De Calidad En Obra
a. Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra.- Deberán ser enumeradas ó registradas con la
finalidad de obtener una identificación (número de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
b. Obtención de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad.- Se escogerá cualquiera
de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la finalidad de obtener una muestra
representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Nota.- Cabe indicar que el muestreo por saco de microesferas estará condicionado a la cantidad
existente in situ.
c. Identificación de las muestras.- Las microesferas de vidrio muestreadas deben ser empacadas en
recipientes secos a prueba de humedad, cada paquete debe contener la siguiente información:
. Nombre del Proyecto.
. Identificación de la muestra (Nº saco).
. Nombre del fabricante.
. Marca - tipo - sello.
. Nº de lote.
Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamente después de remover las
microesferas en un desecador.
d. Parámetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para un buen control de
calidad en obra (Inspección y la evaluación de la señalización vial horizontal) debe considerarse:
. Materiales . Preparación de material
. Equipos . Dimensiones
. Pavimento . Retroreflectividad
. Pre-marcación . Espesores
. Condiciones ambientales.
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a una
distancia de cien milímetros (100 mm.) medidos entre los bordes interiores de cada línea.
Dimensiones
Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un
conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de pre visualización.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas y las
letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas
que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienen que ser
corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para la MDC.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben tener un
espesor húmedo mínimo de 15 mil 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa
de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m 2 por litro de pintura
incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor debe definir
la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. La máquina
de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo
presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocen directamente sobre el
pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
a. Clasificación
Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifica de acuerdo a su tamaño o
gradación según lo indicado en la siguiente Tabla
Gradación de Microesferas de Vidrio (AASHTO M-247)
% que pasa Tamiz

Tamiz
Tipo I Tipo II
0,850 mm.(N° 20) 100 -
0,600 mm.(N° 30) 75 – 95 100
0,425 mm.(N° 40) - 90 – 100
0,300 mm.(N° 50) 15 – 35 50 – 75
0,180 mm.(N° 80) - 0–5
0,150 mm.(N° 100) 0–5 -
La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo

garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de garantizar la máxima eficiencia de
retroreflectividad de las microesferas aplicadas. Los planos y documentos del proyecto deben definir
el tipo de microesferas a utilizar, siendo por lo general de mayor eficiencia y rendimiento las
microesferas de vidrio tipo I.
b. Esfericidad
Las microesferas de vidrio deberán tener un mínimo de 70% de esferas reales.
c. Índice de Refracción
Las microesferas de vidrio deben tener un índice de refracción mínimo de 1,50.
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias, secas
y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u otros materiales dañinos.
Las líneas laterales de borde del pavimento, de separación de carriles y del eje serán franjas de ancho
definido en los planos y documentos del proyecto. Las líneas laterales de borde serán de colores
blancos y continuos. Las líneas separadoras de carril serán discontinuas de color blanco cuando
delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Dimensiones
Marcas Pintadas
espesor húmedo mínimo de 15 mil 0,38, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de
aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual cada
boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán líneas continuas
o segmentadas automáticamente. Cada boquilla debe tener un dispensador automático de
microesferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuirá las
microesferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla tiene que también estar
equipada con cubiertas metálicas de jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada cuando
la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados centígrados (4°C) para las marcas tipo A y
de diez grados centígrados (10°C) para los de tipo B.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo suficientemente
seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o que éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las esferas de vidrio
en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de
congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de tránsito deberán cumplir con los siguientes requisitos:
a. Envasado
Las pinturas de tráfico dentro de sus envases no deberán mostrar asentamientos excesivos,
solidificación o gelidificación. Podrán ser fácilmente dispersados en forma manual y obtener un
estado suave y homogéneo en color.
La pintura podrá ser almacenada hasta por períodos de seis (6) meses desde la fecha de su
fabricación. Dentro de este período el pigmento no deberá mostrar cambios mayores de 5 KU con
respecto a la pintura fresca en el momento de su fabricación.
b. Pulverizado
La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deberá tener propiedades satisfactorias para su
pulverización cuando se distribuye a través de boquillas de máquinas de pintado simple.
La película de pintura aplicada por pulverización deberá mostrar un acabado suave y uniforme con
los contornos adecuadamente delineados, libres de arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras
imperfecciones superficiales.
c. Peladuras
La pintura después de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar síntomas de peladuras o
descascaramiento.
Marcas Termoplásticas
Cuando se aplique el material termoplástico sobre un pavimento de concreto portland o sobre un
pavimento asfáltico antiguo, será necesario aplicar una capa de resina epóxica selladora que esté
recomendada por el fabricante del material termoplástico.
El termoplástico debe ser aplicado solo sobre pavimentos secos cuando la temperatura ambiental
sea mayor de diez grados centígrados (10°C).
El pavimento bituminoso nuevo se tiene que lavar con una solución detergente seguido de un
enjuague con agua para eliminar cualquier material extraño.
La aplicación del material se puede efectuar por el método de rociado o por el de moldeado en
caliente, después que el termoplástico haya sido calentado a 220 ± 3°C.
Para las líneas de eje y líneas separadoras de carriles el espesor de la línea debe ser como mínimo de
2,3 milímetros de película seca o tener una tasa de aplicación de 0,44 metros cuadrados por litro de
material aplicado. Para las líneas de borde o laterales se debe obtener como mínimo un espesor de
material.
Las microesferas adicionales del Tipo I deben ser fijadas en el material termoplástico a razón mínima
de 0,6 Kg. por metro cuadrado, según lo indiquen los planos y documentos de Proyecto.
La resistencia mínima a la adherencia cuando se aplique a pavimentos bituminosos será de 0,86 Mpa
y de 1,2 Mpa cuando se aplique a pavimentos de concreto portland.
El ancho y espesor de las líneas aplicadas al pavimento deben ser fijados en una sola aplicación.
Al tomar el material termoplástico la temperatura del pavimento y la ambiental la marca debe tener
el espesor y ancho especificados y ser capaz de resistir las deformaciones que pueden producir los
vehículos al transitar sobre la marca.
Las líneas recién moldeadas a presión tienen que se protegidas del deterioro, y toda línea de tránsito
deteriorada o que no se adhiera en forma correcta a la superficie del pavimento, tiene que se
reemplazada con líneas que cumplan con los requisitos de estas especificaciones a costo del
Contratista.
El material termoplástico podrá también ser utilizado como señal sonora aplicando franjas
transversales a la Carretera según diseño del proyecto. En estos casos el espesor mínimo será de cinco
milímetros (5 mm.)
MARCAS DE PLÁSTICO PREFORMADAS
La aplicación se tiene que llevar a cabo de acuerdo con los procedimientos recomendados por el
fabricante los que se deberán proporcionar al Supervisor antes de comenzar las operaciones. Los
materiales para las marcas de plástico sobre el pavimento tienen que ser aplicadas sólo a superficies
con temperaturas dentro de los límites especificados por los fabricantes para adhesión óptima. La
película tiene que proporcionar una marca clara, duradera, resistente a la exposición a la intemperie,
y no tiene que mostrar signos perceptibles de decoloración, desprendimientos, encogimiento,
ruptura, enrollamiento y otros signos de adhesión deficiente.
El método de incrustación se tiene que emplear para aplicar las marcas a superficies nuevas de
pavimento asfáltico mediante la colocación del material en forma adecuada sobre la calzada y
aplicando un rodillo liso metálico sobre la nueva superficie cuando la temperatura del asfalto
después de la compactación final sea de aproximadamente sesenta grados centígrados (60°C) y de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El resultado final tiene que ser marcas sobre el
pavimento que estén aproximadamente 0,25 milímetros por encima de la superficie terminada.
El método de revestimiento tiene que ser usado para aplicar las marcas a pavimentos existentes o a
Pavimentos de Concreto Portland. El tipo de adhesivo a ser usado y los métodos de aplicación tienen
que ajustarse a las recomendaciones del fabricante.
El Contratista tiene que proporcionar el aplicador y el rodillo para la instalación adecuada del
material plástico preformado. El equipo tiene que ser proporcionado mientras dure el período de
instalación. El vendedor tiene que proporcionar asistencia técnica con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del equipo, así como la aplicación del material.
Limitaciones En La Ejecución
a. No se permitirá la aplicación de ninguna marca en el pavimento en instantes de lluvia ni cuando
haya agua o humedad sobre la superficie del pavimento.
b. No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma adecuada, según
usos del fabricante. Cada envase deberá llevar una etiqueta con la siguiente información:
• Nombre y Dirección del Fabricante
• Punto de Embarque o Despacho
• Marca y Tipo de Pintura
• Fórmula de Fabricación
• Capacidad (número de litros del envase)
• Fecha de fabricación y número de lote del despacho.
Aceptación De Los Trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
a. Controles
Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará los
siguientes controles principales:
•Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
•Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito según
requerimientos de la Sección.
•Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
•Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las dimensiones aplicadas.
•Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del equipo.
•Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de las exigencias
del proyecto.
•Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos en las Sub secciones.
•Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente aplicadas y
aceptadas.
b. Calidad de los Materiales
Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones
de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación. Todas las dimensiones de
las líneas de eje, separadora de carriles y laterales símbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener
las dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas
especificaciones deberán ser subsanadas por el Contratista a plena satisfacción del Supervisor.
La calidad del material individualmente será evaluado y aceptado, y con la certificación del
fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad del material para las
marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio.
La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones:
a. Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a
la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la industria,
b. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten
para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites
establecidos en las especificaciones de cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan
identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados
utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuar pruebas de cada lote de
producción del material que se entregue en obra. Se considera un lote representativo la cantidad
de mil litros (1 000 L) de pintura y mil quinientos kilogramos (1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.
Materiales
- Xilol
- Pintura de trafico
Subpartidas
Equipo de pintado pavimento
Método de medición:
La unidad de medición será el METRO CUADRADO (m2) independientemente del color de la marca
aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas
como sigue:
Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual y
sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor deberá hacer
cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio del Contrato por toda marca
ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
El precio deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado. Así mismo suministro del equipo
adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y protección del grupo de trabajo y
en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del
pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del
Supervisor.
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo
de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y
nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada,
transporte, ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
06.03.06 PINTURA DE PAVIMENTO LINEAS (M)
Descripción
Esta partida corresponde al pintado de todas las estructuras de concreto (bordes o filos de veredas
en martillos o sardineles burbuja), con pintura de tráfico, dándole un acabado final y elegante.
características
Antes de comenzar la pintura se procederá a la reparación de todas las superficies, La superficie,
debe estar seca y libre de polvo, grasa, aceite y otras sustancias extrañas que afecten la adherencia
del recubrimiento. Por lo tanto, antes de efectuar los trabajos de demarcación se debe realizar una
inspección de la superficie a fin de comprobar su estado y posibles defectos existentes
Se aplicará dos manos de pintura de tráfico.
No se aceptará desmanches, sino más bien otra mano de pintura.
La superficie que no pueda ser terminados satisfactoriamente, con el número de manos
especificadas, podrán llevar manos de pintura adicionales, según como requiera para producir un
resultado satisfactorio sin costo adicional alguno para el propietario.
La Pintura a Utilizar será de muy buena calidad aprobado por el Supervisor.
El trabajo será efectuado por operarios calificados, no debiendo dar comienzo a el sin una
inspección cuidadosa de todas las superficies por pintar percatándose de cualquier imperfección y
subsanar o corregirla antes de iniciarse el trabajo.
Material y equipo:
• Pintura de trafico, Thiner
• Herramientas manuales.
Control De Calidad.
Los trabajos serán realizados por operarios calificados, dirigido por el Ingeniero residente y deberá ser
aprobado por la supervisión.
Métodos De Medición
Esta partida se medirá en metros lineales (m)
Bases De Pago
Esta partida se pagará por metro lineal. Dicho precio y pago constituirá compensación total por
mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que se presenten en el momento de realizar el
trabajo.
06.04 BERMA DE ADOQUIN DE CONCRETO
06.04.01 BASE GRANULAR DE E=0.15 m (M2)
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de material de base
granular aprobado sobre una sub-base, afirmado o sub-rasante, en una o varias capas, conforme
con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto u ordenados
por el supervisor.
Materiales
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partículas duras y durables, o
fragmentos de piedra y/o grava triturada, capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido
y compactación sin producción de finos contaminantes.
La porción de material retenido en el tamiz N° 04 será denominado agregado grueso y la porción
que pasa el tamiz N° 04 será denominado agregado fino.
El material de tamaño excesivo que se encuentre en los depósitos de los cuales se obtiene el material
para la capa de base, será retirado por tamizado (zarandeo).
No menos del 80% en peso de las partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara
de fractura.
Características
El material de base deberá cumplir con las siguientes características físico-químicas y mecánicas, que
se dan a continuación:
ENSAYO NORMAS REQUERIMIENTOS

ASTM AASHO
- Límite líquido ASTM D-4318 T-89 Max. 25%
- Índice plástico ASTM D-4318 T-91 NP. 6%
- Equivalente de Arena ASTM D-2419 T-176 Min. 30%
- CBR al 100% de la MDS ASTM C-1883 Min. 100%
- Abrasión Los Ángeles ASTM C-131 T-96 Max.. 40%

- % en peso particular ASTM D-693 Max.. 10%
Chatos y alargados ASTM
Con una cara fracturada ASTM

Con 2 caras fracturadas ASTM
- Sales solubles totales ASTM D-1888 +/- 0.5
- Durabilidad ASTM C-88 Max. 12%

- Grado de compact. en ASTM D-1557 T-180 100 %
próctor
- Grado de compact. en ASTM D-1556 T-147 Min. 100%
campo
- Variación en el contenido +/- 1.5 %
óptimo
--de humedad del proctor
modificado
- % Pasa N°200 / % pasa N° 30 Max. 60%
Granulometría
La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) según uno de los requisitos granulométricos que se indican a
continuación:
Requerimientos Granulométricos Para Base Granular
TAMIZ GRAD. “A “ GRAD. “ B “ GRAD. “ C “ GRAD. “ D “
2” 100 100
1” 75 - 95 100 100
3/8 “ 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
N° 4 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 100
N ° 10 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
N ° 40 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
N° 200 2–8 5 - 15 5 - 15 8 – 15
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidos por la
presente especificación, el material que el Residente o el supervisor ha aprobado deberá dar lugar
a una curva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja a utilizar, sin
saltos bruscos de la parte superior de un tamiz, a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
Prueba De Control Periódico.
Los materiales de cantera para Base Granular, deben tener un control permanente de sus
propiedades físico-mecánicas para los fines asignados, para tal fin deben efectuarse los siguientes
ensayos:
ENSAYOS METODO DE ENSAYO FRECUENCIA LUGAR DE MUESTREO
Granulometría AASHTO T-27 1000 m3 Cantera
Límites de consistencia AASHTO T-89 1000 m3 Pista
Abrasión AASHTO T-96 3000 m3 Cantera
CBR AASHTO T-193 3000 m3 Cantera
Densidad-humedad AASHTO T-191 100 m ó 500 m2 Pista
Partículas chatas y alargadas MTC E 281 1000 m3 Cantera
Casos de fractura MTC E 210 1000 m3 Cantera
Equivalente de Arena MTC E 144 3000 m3 Cantera
Sales Solubles MTC E 219 3000 m3 Cantera
1.-Colocación y extendido
Todo el material de la capa de base será colocado en la sub-rasante o la sub-base preparada
y será compactado en capas del espesor indicado en los planos o por el ingeniero.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación hasta tal
espesor suelto, que la capa tenga, después de ser compactada, el espesor requerido. Se efectuará
el extendido con equipo mecánico apropiado.
2.- Mezcla
Después de que el material de capa de base ha sido esparcido, será completamente mezclado
por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, debiéndose obtener en lo posible una
mezcla homogénea, sin tendencia a la segregación.
Se regará el material durante l mezcla y cuando esté uniforme, será otra vez esparcida y perfilada
hasta obtener encontrarse entre los rangos establecidos.
3.- Compactación.-
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa
deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mínimo de
8 toneladas.
Cada 80 m3 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una
hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deberá progresar gradualmente desde los costados
hacia el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deberá continuar así, hasta que toda la
superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la
compactación, deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando
material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos. El
material será tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso, se deberá efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo con
el método AASHO T – 147, modificado, para incluir únicamente materiales que pasen una criba de ¾
de pulgada, y sí se comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima
determinada en el laboratorio en el ensayo AASHO T-180, se deberá completar un cilindrado o
apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada.
4.- Exigencias del espesor
El espesor de la base terminada, no deberá diferir en más de 1.00 cm., de lo indicado en los planos.
Inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o
más puntos cada 100 m. lineales (o menos) de cada carril.
Los puntos para la medición serán seleccionados en lugares tomados al azar, dentro de cada
sección de 100 m. (o menos), de modo que se evite una distribución regular de los mismos. Cualquier
zona que se desvíe de la tolerancia admitida, deberá corregirse removiendo o agregando material
según sea necesario, conformando y compactando dicha zona en la forma especificada.
5.- Lisura
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de 3 metros de
longitud, colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía, no admitiéndose
variaciones superiores a 15 mm., para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de
pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o adición
de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será
obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Forma de pago
06.04.02 CAMA DE ARENA h=0.03 m (M2)
Descripción
Esta partida comprende el suministro y colocación de la cama de arena que ayudara a la transmisión
de esfuerzos del adoquinado a la base.
La cama de arena que se coloca directamente sobre la base, sirve de asiento a los adoquines y
como filtro para el agua que pueda penetrar entre los adoquines. El espesor de la capa de arena
será de 30 milímetros de espesor y debe cumplir con los requisitos granulométricos especificados.
Tamiz Porcentaje que pasa
9,5 mm (3/8”) 100
4,75 mm (Nº 4) 90 – 100
2,36 mm (Nº 8) 75 – 100
1,18 mm (Nº 16) 50 – 95
600 m (Nº 30) 25 – 60
300 m (Nº 50) 10 – 30
150 m (Nº 100) 0 – 15
75 m (Nº 200) 0–5
Desde cuando se tamiza la arena hasta la colocación de los adoquines sobre la capa de arena ya
conformada, esta no debería sufrir ningún proceso de compactación, para que se pueda garantizar
una densidad uniforme en toda la capa.
La capa de arena debe colocarse con un espesor uniforme en toda el área del pavimento, por lo
que no debe utilizarse para compensar irregularidades o deficiencias en el nivel de la base.
Si la arena ya colocada sufre algún tipo de compactación, se recomienda darle varias pasadas con
un rastrillo para devolverle la soltura y se enrasará de nuevo.
No deben colocarse adoquines sobre una capa de arena que haya soportado lluvia o escorrentía,
lo que implicará tener que levantarla y reemplazarla por arena uniforme y suelta.
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de origen aluvial, sin trituración, libre
de polvo, materia orgánica y otras sustancias objetables.
Antes de ser descargada la arena, esta tendrá que estar humedecida. Además, esta actividad
deberá ser realizada en las primeras horas de la mañana, de modo tal que el polvo no afecte las
principales actividades humanas.
Medición
La unidad de medida para la colocación de arena será el metro cuadrado (m2).
Forma de Pago
El valor será el precio unitario estipulado dentro del contrato e incluye: materiales, equipos, mano de
obra y demás costos directos e indirectos necesarios para su correcta ejecución.
06.04.03 ADOQUINES DE CONCRETO PARA TRANSITO VEHICULAR H=0.06m fc=420 kg/cm2 (M2)
Descripción
Comprende el suministro e instalación de adoquines de concreto para transito vehicular.
Los adoquines de concreto en calzada deben ser de 10x20x6 cm, con una resistencia 420Kg/cm2. Su
micro textura debe ser capaz de proporcionar una superficie lisa y resistente al desgaste, los
adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope unos con otros, de
manera que generen juntas que no excedan de tres milímetros (3mm).
La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de los ya colocados, el cual
se controlará con hilos para asegurar su alineamiento transversal y longitudinal. El patrón de
colocación será de espina de pescado, dispuesto en cualquier ángulo sobre la superficie, patrón que
se seguirá de manera continua, sin necesidad de alterar su rumbo al doblar esquinas o seguir trazados
curvos. Los adoquines no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán ajustar horizontalmente para
conservar el alineamiento.
Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará preferiblemente de abajo hacia
arriba.
Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarán ajustes en las
áreas que hayan quedado libres contra las estructuras de drenaje o de confinamiento.
Estos ajustes se harán, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con la forma necesaria. Los
ajustes cuya área sea inferior a la cuarta parte del tamaño de un adoquín, se harán, después de la
compactación final, empleando un mortero compuesto por una (1) parte de cemento, cuatro (4)
de arena y poca agua.
La unidad de medida para la colocación de adoquines será el metro cuadrado (m2)
Forma de pago
El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de prueba, mano de
obra, materiales, equipo y en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la
partida.
06.04.04 ADOQUINES DE CONCRETO COMPACTACION Y ARENADO DESPUES DE COLOCACION (M2)
Descripción
Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la compactación inicial de la
capa de adoquines, mediante la pasada de una vibrocompactadora de placa, cuando menos
dos (2) veces en direcciones perpendiculares.
El área adoquinada se compactará hasta un metro (1 m) del borde del avance de la obra o de
cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, los adoquines tendrán que haber
recibido, al menos, la compactación inicial, excepto en la franja de un metro (1 m) descrita.
Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser extraídos y
reemplazados por el Contratista, a su costo.
Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena de sello sobre la superficie
en una cantidad equivalente a una capa de tres milímetros (3 mm) de espesor y se barrerá
repetidamente y en distintas direcciones, con una escoba o cepillo de cerdas largas y duras. En el
momento de su aplicación, la arena deberá encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con
facilidad por las juntas.
Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual cada punto del pavimento
deberá recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo, preferiblemente desde distintas direcciones.
Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactación se completará con el paso de un rodillo
neumático o uno liso de rodillos pequeños, con el fin de reducir las deformaciones posteriores del
pavimento.
No se permitirá el tráfico de vehículos hasta que la compactación final y el sello de juntas hayan sido
efectuados a satisfacción del Supervisor.
La unidad de medida para la colocación de adoquines será el metro cuadrado (m2)
Forma de pago
El valor será el precio unitario estipulado dentro del contrato e incluye: materiales, equipos, mano
de obra y demás costos directos e indirectos necesarios para su correcta ejecución.
07 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

Descripción
obras.
Medición
Forma de Pago
07.02 MOVIMIENTOS DE TIERRA

07.02.01 EXCAVACION MANUAL (M3)
Descripción
Este ítem consiste en las excavaciones hasta los niveles de subrasante en terreno suelto e incluirá la
limpieza del terreno dentro de la zona de derecho de vía. La ampliación de desmontes y faldeos
incluirá la conformación de perfilado y conservación de taludes y bermas. El material producto de
estas excavaciones se empleará si, así lo indicara el Inspector y/o Supervisor, en la construcción y/o
ampliación de terraplenes o serán depositados donde indique el Inspector y/o Supervisor. Se
entiende como material suelto a aquél que no necesita para su remoción el uso de explosivos ni
martillos neumáticos, pudiendo ser excavados mediante el empleo de tractores, excavadoras,
cargadores frontales y desmenuzados mediante el escarificador de un tractor sobre orugas.
Los trabajos de excavación se ejecutaran, tal que nos permita obtener la sección transversal
indicada en los planos o lo que indique el Inspector y/o Supervisor. Todos los taludes de desmontes
serán conformados y perfilados con la inclinación adecuada según el tipo de material. Se prestará
especial atención para evitar deslizamientos y/o derrumbes.
El Contratista informara al Inspector y/o Supervisor con anticipación suficiente el comienzo de esta
tarea para efectuar en forma conjunta la determinación de las secciones previas. Toda la
excavación realizada se medirá en metros cúbicos, para ello se determinará el volumen por medio
de secciones transversales, efectuándose el metrado por el método de las áreas medias.
Forma de Pago
El volumen excavado medido en la forma indicada y aprobado por el Inspector y/o Supervisor, se
pagará por metro cúbico (M3) al Precio Unitario del Contrato establecido para la partida excavación
a nivel subrasante "Corte en Material Suelto". Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por mano de obra, equipos y herramientas necesarias e imprevistos necesarios
para ejecutar dicha partida.
07.02.02 NIVELACION Y COMPACTACION DE TERRENO (M2)
Descripción
Esta partida comprende el refine de material, la nivelación final y compactación del material en las
zonas donde se realizará construcciones dejando los niveles necesarios de acuerdo a los planos del
proyecto realizado con aprobación del Ingeniero Supervisor.
El Inspector Residente considerara al inicio del movimiento de tierras para nivelación necesaria,
indicando el volumen y las cantidades necesarias requeridas para el proyecto.
Para la realización de esta partida, se tomara en cuenta solamente la mano de obra del grupo de
peones encargados de hacer efectiva esta operación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) del área refinada, trazada y compactada
y aprobado, por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, a medido en la posición original según
planos para esto, se medirá los metros cuadrados que corresponden a esta partida necesaria para
la realización de las obras de excavación de zanjas.
Forma De Pago
El pago se efectuara al precio unitario, por metro cuadrado, del contrato; entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la realización de esta partida.
Descripción
Medición
Forma de Pago
07.03 VEREDAS Y MARTILLOS DE CONCRETO
07.03.01 BASE GRANULAR E=0.10m COMPACTADO CON EQUIPO LIVIANO (M2)
Descripción
Esta partida comprende el suministro, colocación y compactación de la base granular para los
distintos elementos de concreto simple especificados en los planos.
Esta partida comprende a la colocación de base granular, material que cumple con las
especificaciones en vías, preparada con humedad necesaria, homogenizada, colocada, nivelada
y compactación en los lugares indicados en planos, compactada en capas de 15 cm, en el caso de
veredas que no requieren relleno de material base el espesor será de 10cm.
Se utilizará una compactadora tipo plancha de 7HP.
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de base granular compactada con equipo
liviano.
Forma de pago
Se pagará de acuerdo a la unidad de medición, al precio unitario del contrato, y dicho pago
constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
07.03.03 CONCRETO f'c=175 Kg/cm2 (M3)
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.- preparación del concreto
B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
con el
objeto que en la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus partes.

C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Bases de pago
07.03.04 ENLUCIDO Y BRUÑADO DE VEREDAS (M2)
Descripción
Consiste en el enlucido y bruñado en veredas. Se ejecutarán en los lugares indicados en los planos.
El bruñado y enlucido de las veredas se hará cuando se termine el vaceado de estas, y el cemento
aun este en un estado maleable, el diseño de las bruñas se hará de acuerdo a los planos de detalles
adjuntos.
El método de medición será por metro cuadrado (m2), según lo indicado en los planos y aceptado
por la supervisión.
El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato, por metro cuadrado, para toda la obra
ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión.
Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales,
mano de obra, herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
07.03.05 JUNTAS ASFALTICAS (M)
Descripción
Esta partida comprende la construcción de juntas asfálticas entre los paños de concreto.
Todas las juntas a rellenar de 1” de ancho y espesor igual a 1/3 del espesor de revestimiento de
concreto. Las juntas serán rellenadas con una mezcla de arena gruesa, limpia y asfalto, con una
proporción en peso arena: asfalto de 5:1, pudiéndose emplear asfalto industrial ASI 160/180 P.A. o
asfalto líquido RC-250.
Antes de proceder al relleno, todas las superficies que entrarán en contacto con el relleno asfáltico
serán perfectamente limpiadas y luego se les aplicará una capa de imprimación constituida por una
mezcla de asfalto RC-250.
El relleno será compactado adecuadamente y el acabado superficial ejecutado con mucho
cuidado, con el fin de evitar irregularidades abruptas.
La unidad de medición es por metro lineal (m), en juntas.
Bases de Pago
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada por metro lineal (m), y dicho
pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
Descripción
técnicas.
Forma de pago
07.03.07 PINTURA DE TRAFICO EN BORDE DE VEREDAS (M)
Descripción
características
Material y equipo:
Control De Calidad.
Bases De Pago
trabajo.
07.04 GRADAS
Descripción
liviano.
Forma de pago
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
con el

C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Bases de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
07.04.05 PINTURA DE TRAFICO EN BORDE DE GRADAS (M)
Descripción
características
Material y equipo:
Control De Calidad.
Bases De Pago
trabajo.
07.05 JARDINERAS
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Bases de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
Descripción
aplicado.
uniformidad.
Forma de Pago
la partida.
07.05.05 PINTURA DE TRAFICO (M2)
Descripción
Esta partida corresponde al pintado de todas las jardineras de concreto con pintura de tráfico,
dándole un acabado final y elegante.
características
Material y equipo:
Control De Calidad.
Debido a que las jardineras pueden ser de sección y altura variable, Esta partida se medirá en metros
cuadrados (m2)
Bases De Pago
Esta partida se pagará por metro cuadrado. Dicho precio y pago constituirá compensación total por
trabajo.
07.05.06 TIERRA DE CHACRA (M3)
Descripción
Esta partida comprende el suministro y colocación de la tierra de chacra en las distintas jardineras
del proyecto.
Comprende el volumen de tierra de chacra necesario para realizar el plantado de los plantones
ornamentales, incluye la recepción, el extendido y la nivelación de la tierra de chacra y su
colocación. Luego se procederá al preparado de la tierra de chacra necesario para realizar el
plantado de plantones.
La medición de esta partida será por metro cúbico (m3) ejecutado de conformidad con las presentes
especificaciones y contará con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago
del contrato por metro cúbico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
la partida.
07.05.07 SEMBRADO DE PLANTONES (UND)
Descripcion
Corresponde al suministro y siembra de árboles que serán moras o de acuerdo a lo que determine la
Municipalidad Distrital y el Supervisor.
Los árboles a sembrar deberán tener una talla mínima de 1.8 m de altura.
Se deberán mantener adecuadas condiciones de humedad durante un periodo de mínimo tres
semanas posteriores al trasplante.
Solo se aceptarán los árboles que transcurrido un mes de su siembra o hasta la entrega de obra
presenten un buen aspecto que garantice su adaptación al terreno.
Los árboles se medirán por unidad (und).
Forma de pago
El pago se realizará de acuerdo al precio unitario indicado en el contrato de árboles debidamente
plantados según los planos del proyecto y adaptados al terreno.
07.06 SARDINEL SUMERGIDO
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Bases de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
Descripción
Bases de Pago
07.06.05 PINTURA DE TRAFICO EN SARDINEL (M)
Descripción
características
Material y equipo:
Control De Calidad.
Bases De Pago
trabajo.
07.07 SARDINEL TIPO BURBUJA
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
con el

C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Forma de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
Descripción
Bases de Pago
07.07.05 PINTURA DE TRAFICO EN SARDINEL (M)
Descripción
características
Material y equipo:
Control De Calidad.
Bases De Pago
trabajo.
07.08 RAMPAS MINUSVALIDOS Y VEHICULARES

Descripción
liviano.
Forma de pago
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Bases de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
07.08.05 FROTACHADO Y BRUÑADO DE RAMPA (M2)
Descripción
Consiste en el frotachado y bruñado en rampas. Se ejecutarán en los lugares indicados en los planos.
El bruñado y frotachado de las rampas se hará cuando se termine el vaceado de estas, y el cemento
aun este en un estado maleable, el diseño de las bruñas se hará de acuerdo a los planos de detalles
adjuntos.
El método de medición será por metro cuadrado (m2), según lo indicado en los planos y aceptado
por la supervisión.
El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato, por metro cuadrado, para toda la obra
ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión.
Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales,
mano de obra, herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
07.09 MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO CICLOPEO
07.09.01 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:12 E=0.05M (M2)
Descripción
Control
alguno.
Forma de Pago
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
07.09.03 CONCRETO CICLOPEO f'c=140 kg/cm2 + 30 % PM. (M3)
DESCRIPCIÓN
Consiste en el vaceado con Concreto ciclópeo F’C=140 Kg/CM2 con un 30% de piedra mediana,
cuya dosificación según el diseño de mezclas respectivo.
MATERIALES
Cemento
El cemento a emplearse será el Pórtland Tipo 1P, que cumpla con las normas ASTM C-595,
Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42,5 kg. (94lbs/bolsa) el mismo que podrá tener
una variación de 1% del peso indicado. Podrá emplearse cemento a granel siempre y cuando se
cuente con un almacenamiento adecuado para que no se produzcan cambios en su composición
y características físicas.
En ambos casos el Residente y el Supervisor de Obra deberán tomar muestras, las que serán sometidas
a pruebas de acuerdo con los requerimientos de las especificaciones de la norma ASTM-C-150 y que
serán a cargo del Contratista.
Agregados
Sus especificaciones están dadas por la norma ASSMO M-6 y AASHTO M-80,.para agregados finos y
Agregados Finos
La materia orgánica sé controlar de acuerdo a lo indicado en las normas ASSMO M-6

cubiertos de otros materiales, partículas blandas) 2
Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
de fineza no exceder 0,30
El Ingeniero Residente y el Supervisor de Obra podrán someter la arena empleada en la mezcla de
concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados para concretos,
tales como ASTM-C-40, ASTM-C-128, ASTM-C-88, y otros que considere necesario.
Agregados Gruesos
con la norma ASTM-C-33
serán efectuadas pro el Ingeniero Residente cuando lo considere necesario. Los límites son los
siguientes:
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60
El Ingeniero y el Supervisor de Obra muestrearán y hará las pruebas necesarias para el agregado
PREPARACION DEL CONCRETO
Dosificación
sus componentes.
Esfuerzo
Mezclado
en 15 segundos por cada tres cuartos de metros cúbicos adicional
USO DEL CONCRETO
Conducción y Transporte
con el objeto que en la conducción y vaciado no se produzca segregación de sus partes. Los medios
de transporte varían con el volumen de la obra, puede vaciarse directamente de la mezcladora a
través de canaletas, por medio de carretillas, boggies, fajas transportadoras, mangueras de presión,
etc.
Vaciado
EL encofrado deberá estar completamente concluido debiendo estar sus caras interiores recubiertas
con aceite o lacas especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del encofrado.
Los muros que estarán en contacto con el concreto deberán estar humedecidos.
Los refuerzos de acero deben estar fuertemente amarrados y sujetados, libres de aceites, grasas ó
ácidos que puedan mermar su adherencia.
Los elementos extraños al encofrado deben será eliminados.
Para el caso de aligerados, deberá humedecerse los sillares y cambiar los que se encuentren
deteriorados o en estado de precario.
Los separadores temporales deberán ser retirados cuando el concreto llegue a su nivel si es que no
está autorizado a que éstos queden en el elemento vaciado.
Debe inspeccionarse minuciosamente el encofrado de los aligerados. Estos deben encontrarse en su
posición y nivel correctos. Asimismo, deberán revisarse todas las instalaciones sanitarias, eléctricas y
especiales, así como el refuerzo metálico.
El concreto debe vaciarse en forma continua y en capas de un espesor tal que el concreto ya
Consolidación
Curado
endurecimiento del concreto. El curado del concreto debe comenzar a las pocas horas de haberse
vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo menos durante 10 días a una
temperatura de 15 C. Cuando haya inclusión de aditivos, el curado puede ser de cuatro días o menos
según indicaciones del fabricante de dicho producto.
Conservaciones de la Humedad
 Rociado continuo de agua
expuestas al calor por el sol, debe ser minimizadas por medio del mantenimiento de la humedad en
según el método empleado. El curado, de acuerdo a la sección, debe ser continuo por lo menos
durante 7 días en el caso de todos los concretos, con excepción de concretos de alta resistencia
inicial o fragua rápida (ASTM-C-150), para el cual el período será de por lo menos 3 días.
cuando el esfuerzo de compresión ha alcanzado el 70% de su resistencia fć. Las presentes
especificaciones técnicas generales tienen como objetivo establecer las normas técnicas,
procedimientos, requisitos y exigencias mínimas a ser cumplidas por la inspección en los procesos de
selección de materiales y proporciones; así como en los procedimientos de construcción y control de
calidad a ser empleados en las obras de concreto simple y armado.
complementan a las Normas Técnicas de Edificaciones E.-.60 – 89 “concreto armado”.
Metodo De Medición
El método de medición será por metros cúbicos (m3) de concreto vaciado obtenidos de la
multiplicación del ancho de base, por su espesor y por su longitud, según lo indica en los planos y
aprobados por el Ingeniero Supervisor.
Forma De Pago
El volumen determinado como está dispuesto será pagado al precio unitario del contrato por metro
cúbico de concreto vaciado según lo indica los planos, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por mano de obra, mezcladora, equipos, materiales (cemento,
cascajo, arena gruesa, etc.), herramientas e imprevistos necesarios para el vaciado del concreto.
07.09.04 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT (M2)
Descripción:
Estas juntas se colocarán entre muros adyacentes, conforme con las características indicadas en planos
de detalle y se integrarán con el tecknopor.
Antes de proceder a la colocación del tecknopor, se limpiarán prolijamente las superficies a adherir,
quitando toda partícula extraña de material sólido, como así también todo residuo de aceite y/o grasa.
Medición Y Forma De Pago:
Las juntas de dilatación colocadas, incluyen el tecknopor, según plano de detalle.
Este ítem se medirá y pagará por metro cuadrado (m2) de “Juntas de dilatación, colocadas”, al precio
unitario de contrato establecido.
Este precio comprende la provisión, transporte, preparación y colocación de todos los materiales, mano
de obra, equipos, herramientas y todas las operaciones necesarias para dejar terminado el ítem, de
acuerdo con los planos, estas Especificaciones y las órdenes que imparta la Inspección.
Descripción
técnicas.
Forma de pago
Descripción
aplicado.
uniformidad.
Forma de Pago
la partida.
07.09.07 BARANDAS DE TUBO METALICO (M)
Descripción
La partida comprende la baranda metálica de las gradas y de las barandas ubicadas en la parte
superior de los muros de contención para seguridad de esas zonas.
La elaboración de las barandas serán con tubo circular de 11/2” y con un e=1.8mm, y de 2” con un
e= 2.0 mm
Todos los elementos serán soldados y las uniones se pulirán para dar un aspecto de buena
terminación. Las medidas se verificarán en obra antes de proceder a colocarlas.
Sobre la superficie de los tubos metálicos estarán debidamente lijados hasta eliminar todo rastro de
óxido, de rezagos de soldadura, se dará una mano de pintura anticorrosiva. Esta pintura se aplicará
en taller y así llegará a la obra. Después de la colocación de los elementos se le dará una segunda
mano del mismo tipo de pintura.
Si fuere necesario se efectuará un rasqueteado previo con espátula, para eliminar el material
pegado grueso, así como lijado de la totalidad de perfiles para asegurar una cobertura uniforme.
Este lijado será más meticuloso en contacto con soldaduras será precedido de una limpieza que se
hará antes que se apliquen las manos de pintura.
El Contratista deberá ejecutar e instalar todos los trabajos de carpintería metálica de acuerdo a las
indicaciones, detalles y ubicaciones especificadas en Planos, así como los que sean necesarios para
completar el Proyecto.
Todos estos elementos se seleccionarán teniendo en cuenta que se trata de un proyecto de primera
categoría.
Fabricación
La carpintería de fierro será ejecutada por operarios calificados, en un taller provisto de las mejores
herramientas y equipos para cortar, doblar, esmerilar, pulir, etc., que aseguren un perfecto acabado
de acuerdo a la mejor práctica industrial de actualidad, con encuentros y ensambles exactos, todos
con los detalles indicados en los planos.
Los planos muestran por lo general solamente los requerimientos arquitectónicos, siendo de
responsabilidad del Contratista el proveer de anclajes y platinas empotradas en la albañilería,
cuando éstos no se indican en los planos, así como de cualquier otro elemento de sujeción destinado
a garantizar la perfecta estabilidad y seguridad de las piezas que se monten.
Las piezas de carpintería de fierro deberán ser revisadas para detectar puntos o cordones de
soldadura, los que serán eliminados por medio de lima o esmeril, igualmente se quitará el óxido y se
limpiarán cuidadosamente antes de recibir la pintura anticorrosivo en el taller, la pintura anticorrosivo
será de distinto color que el del esmalte de acabado. Antes de efectuar el pintado definitivo se
quitará el polvo y eliminarán las salpicaduras de cemento o yeso, las manchas de grasa o de otras
sustancias extrañas, el pintado definitivo se hará con esmalte sintético.
A los elementos se les aplicarán dos manos de pintura anticorrosiva de 1 mils cada una, la primera
mano deberá aplicarse inmediatamente luego del lijado y la segunda a las 18 horas. Las partes de
la estructura que no sean accesibles una vez montadas llevarán una mano adicional de
anticorrosivo.
Como acabado final se les aplicarán dos manos de esmalte sintético, la segunda mano de pintura
será colocada 18 horas después de la primera. La pintura tendrá un espesor de película de 1.5 mils
cada mano.
Pintura En Barandas
Corresponde a los trabajos de pintado de los diferentes elementos de pintura en carpintería metálica
esmalte y anticorrosivo consideradas en el proyecto, tales como pasamanos, barandas. Se utilizará
pintura esmalte y anticorrosivos dos manos de cada uno, se aplicarán dos manos especialmente
para resistir condiciones climáticas adversas. Primeramente se aplicará el esmalte anticorrosivo dos
manos y luego el acabado con pintura esmalte mate dos manos.
Método Ejecución
Antes de comenzar la pintura se procederá a la reparación de todas las superficies. Primeramente se
aplicará la pintura anticorrosiva, luego, se aplicará dos manos de pintura esmalte.
Todas las superficies a las que se deba aplicar pintura, deberán estar secas y deberá dejarse el
tiempo necesario entre manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir que éstas sequen
convenientemente.
Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente, con el número de manos
especificadas, podrá llevar manos de pintura adicionales, según como requiera para producir un
resultado satisfactorio sin costo adicional alguno par el propietario.
El método de medición será por metro (ML) para las barandas y por unidad para los sistemas de
anclaje de los apoyos, obtenidos según lo indica en los planos aprobados por el Ingeniero Inspector
Residente.
Forma de pago: La carpintería metálica, según lo indica los planos entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que
se presenten.
08 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
Descripción
obras.
Medición
Forma de Pago
08.02 MOVIMENTO DE TIERRA
08.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO (M3)
Descripción
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes hasta alcanzar las
profundidades especificadas en los planos del proyecto que definen el nivel de la sub-rasante y por
debajo de ella según sea el caso; y desde luego dentro de las áreas en él establecidas.
Las excavaciones hasta el nivel de subrasante obedecen a la eliminación de base y subbase que se
encuentran en un estado inapropiado para recibir la carpeta asfáltica, por ello es necesario retirar
este material hasta el nivel que describen los planos.
Método de Construcción:
El corte se efectuará con equipo mecánico según lo estipulado en los planos de Obras Civiles y
Diseño Geométrico, hasta una cota ligeramente superior que el nivel inferior de la subrasante o
mejoramiento indicado, de tal manera que al preparar y compactar estas capas, se alcance el nivel
requerido. Cabe resaltar que habrá zonas a excavar, cargar y transportar hasta el límite de acarreo
libre, pero en forma manual, el material común proveniente de los cortes requeridos para alcanzar el
nivel de subrasante del proyecto, en los lugares en donde éste no pueda realizarse utilizando equipo
mecánico pesado.
De otro lado, al igual que en otras partidas anteriores, se hace hincapié en la necesidad que este
trabajo sea realizado con el mayor cuidado a fin de no afectar posibles redes de agua,
alcantarillado, energía eléctrica, telefonía y por sobre todo el canal de riego subterráneo que corre
por debajo de la Calzada.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de perfilado y compactación de la sub-
rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del Contratista, puesto que podrían
afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos y/o por la ubicación superficial
que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo normado; es importante la actuación
preventiva del Contratista, mediante la constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones
de las redes de servicio de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y
alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
Queda sobre entendido que toda sobre excavación que haga el Contratista correrá por su cuenta
y la Supervisión podrá hasta suspenderla si lo estima necesario.
Todos los materiales provenientes del corte del terreno que sean utilizables y necesarios para las
labores de relleno según los planos y especificaciones o a juicio de la Supervisión, se deberán utilizar
en ellos, debiéndose colocar temporalmente y protegido (con mantas para evitar dispersión y polvo)
en las zonas aprobadas por la Supervisión.
El Contratista no podrá disponer de los materiales provenientes de las excavaciones ni retirarlos para
fines distintos del Contrato sin autorización previa de la Supervisión.
Método de Control
El Supervisor deberá aprobar los niveles de excavación a alcanzar, así como sus dimensiones según
los requerimientos de los planos y/o detalles.
El trabajo ejecutado se calculará en (M3) de material medido según su posición en los planos y
aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes excavados, utilizando el
método promedio de áreas externas en estaciones cada 20 metros o en las que se requieran según
a la configuración del terreno.
Forma De Pago
El Pago se efectuará según el precio unitario del presupuesto y por metro cúbico (m3), entendiéndose
que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
08.02.02 RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO (M3)
Descripción.
Se ejecutará con material de acuerdo con éstas especificaciones y de conformidad con los
alineamientos, rasantes, secciones transversales y dimensiones indicadas en los planos, o como lo
haya estacado el Ingeniero Residente.
Para efectuar un relleno compactado, previamente el Constructor deberá contar con la autorización
del Supervisor de la obra.
El relleno podrá realizarse con el material de la excavación, siempre que cumpla con las
características establecidas en las definiciones del “Material Selecto” y/o “Material seleccionado”.
1.1 Material Selecto
Es el material que deben cumplir con las siguientes características:
- Físicas
Debe estar libre de desperdicios orgánicos o material compresible o destructible, el mismo que no
debe tener piedras o fragmentos de piedras mayores a ¾” en diámetro, debiendo además contar
con una humedad óptima y densidad correspondiente.
El material será una combinación de arena, limo y arcilla bien graduada, del cual: no más del 30%
será retenida en la malla N° 4 y no menos de 55%, ni más del 85% será arena que pase la malla N° 4
y sea retenida en la malla N° 200.
- Químicas
Que no sea agresiva, a la estructura construida o instalada en contacto con ella.
1.2 Material Seleccionado
Es el material utilizado en el relleno de las capas superiores que no tenga contacto con las estructuras,
debiendo reunir las mismas características físicas del material selecto, con la sola excepción de que
puede tener piedras hasta de 6” de diámetro en un porcentaje máximo del 30%.
Si el material de la excavación no fuera el apropiado, se reemplazará por “Material de Préstamo”,
previamente aprobado por la Supervisión, con relación a características y procedencia.
El material para la formación de los relleno será colocado en capas horizontales de 15 a 25 cms de
espesor de acuerdo a lo recomendado por el proyectista, deben abarcar todo el ancho de la
sección y ser esparcidas suavemente, con equipo esparcidor u otro equipo aplicable. Capas de
espesor mayor de 25 cms. no serán usadas sin autorización del Ingeniero Inspector.
Los rellenos por capas horizontales deberán ser ejecutados en una longitud que hagan factible los
métodos de acarreo, mezcla, riego o secado y compactación usados.
Si no está especificado de otra manera en los planos o en disposiciones especiales, el terraplén será
compactado para producir una densidad media de 92% (pero no menor de 98%) de la máxima
determinada por el método de prueba de las “Cinco Capas” (Estado de California) o bien se
compactará hasta obtener por lo menos el 95% de la densidad obtenida por el método de prueba
“Proctor Modificado”.
Donde sea aplicable, el Ingeniero Inspector hará ensayos de densidad en campo para determinar
el grado de densidad obtenido.
El Contratista construirá todos los rellenos de tal manera, que después de haberse producido la
contracción y el asentamiento, y cuando haya de ejecutarse la aceptación de la obra, dichos
rellenos tengan en todo punto la rasante, el ancho y la sección transversal requerida en los planos.
El contratista será responsable de la estabilidad en la obra y correrá por su cuenta todo gasto
causado por el reemplazo de toda parte que haya sido desplazada, a consecuencia de falta de
cuidado o de trabajo negligente por parte del Contratista, o de daños resultantes por causas
naturales, como son lluvias y vientos normales
Su unidad de medición es por metro cúbico (m3) ejecutado y terminado de acuerdo con las
Forma de Pago
El pago se realizará de acuerdo a la forma descripta anteriormente, será pagado al precio unitario
compensación total por toda mano de obra, equipos y herramientas necesarios para completar
satisfactoriamente la partida
08.02.03 NIVELACION Y COMPACTACION DE TERRENO (M2)
Descripción
Esta partida comprende el refine de material, la nivelación final y compactación del material en las
zonas donde se realizará construcciones dejando los niveles necesarios de acuerdo a los planos del
proyecto realizado con aprobación del Ingeniero Supervisor.
El Inspector Residente considerara al inicio del movimiento de tierras para nivelación necesaria,
indicando el volumen y las cantidades necesarias requeridas para el proyecto.
Para la realización de esta partida, se tomara en cuenta solamente la mano de obra del grupo de
peones encargados de hacer efectiva esta operación.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) del área refinada, trazada y compactada
y aprobado, por el Ingeniero de acuerdo a lo especificado, a medido en la posición original según
planos para esto, se medirá los metros cuadrados que corresponden a esta partida necesaria para
la realización de las obras de excavación de zanjas.
Forma De Pago
El pago se efectuara al precio unitario, por metro cuadrado, del contrato; entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá la compensación total por mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la realización de esta partida.
Descripción
Medición
Forma de Pago
08.03 MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO ARMADO

08.03.01 CONCRETO SIMPLE
08.03.01.01 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:12 E=0.05M (M2)
Descripción
Control
alguno.
Forma de Pago
08.03.02 CONCRETO ARMADO

08.03.02.01 ZAPATAS
08.03.02.01.01 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 (KG)
Descripción
del 0.35%.
Bases De Pago
la Supervisión.
08.03.02.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
08.03.02.01.03 CONCRETO FĆ=210 KG/CM2 (M3)
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
con el

C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
endurecimiento del concreto. El curado del concreto debe comenzar a las pocas horas de haberse
vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo menos durante 10 días a una
temperatura de 15 C. Cuando haya inclusión de aditivos, el curado puede ser de cuatro días o menos
según indicaciones del fabricante de dicho producto.
Forma de pago
08.03.02.01.04 CURADO DE CONCRETO (M2)
Descripción
técnicas.
Forma de pago
08.03.02.02 PANTALLA
Descripción
del 0.35%.
Bases De Pago
la Supervisión.
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
con el

C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Forma de pago
08.03.02.02.04 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT (M2)
Descripción:
08.03.02.02.05 SOLAQUEADO DE MUROS (M2)
Descripción
aplicado.
uniformidad.
Forma de Pago
la partida.
Descripción
técnicas.
Forma de pago
08.03.02.03 ARQUITECTURA
08.03.02.03.01 PINTURA LATEX MUROS EXTERIORES (M2)
Descripción
Este rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la ejecución de los
trabajos de pintura en la obra (paredes, cielo rasos, vigas, contrazócalos, etc.). La pintura es el
producto formado por uno o varios pigmentos con o sin carga y otros aditivos dispersos
homogéneamente, con un vehículo que se convierte en una película sólida; después de su
aplicación en capas delgadas y que cumple con una función de objetivos múltiples.
Materiales
La pintura a utilizar será a base de látex, tanto en interiores como en exteriores y esmalte sintético en
zócalos en interiores de aulas, de primera calidad en el mercado de marcas de reconocido prestigio
nacional; todos los materiales deberán ser llevados a la obra en sus respectivos envases originales.
Los materiales que necesiten ser mezclados, lo serán en la misma obra. Aquellos que se adquieran
listos para ser usados, deberán emplearse sin alteraciones y de conformidad con las instrucciones de
los fabricantes. No se permitirá el empleo de imprimaciones mezcladas por el sub-contratista de
pinturas, a fin de evitar falta de adhesión de las diversas capas entre sí.
En muros
Antes de comenzar la pintura, será necesario efectuar resanes y decapado de pintura existente de
todas las superficies, las cuales llevarán una base de imprimantes de calidad, debiendo ser éste de
marca conocida. Se aplicarán dos manos de pintura. Sobre la primera mano de muros y cielo rasos,
se harán los resanes y masillados necesarios antes de la segunda mano definitiva. No se aceptarán,
sino otra mano de pintura del paño completo.
Todas las superficies a ser pintadas deben estar secas y deberán dejarse tiempos suficientes entre las
manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir que ésta seque convenientemente. Ningún
pintado exterior deberá efectuarse durante horas de lluvia, por menuda que ésta fuera. Las
superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente con el número de manos de pintura
especificadas, deberán llevar manos adicionales según requieran para producir un resultado
satisfactorio.
Tipos de pinturas
La aplicación de la pintura se hará de acuerdo a lo estipulado en el cuadro de acabados y colores
serán determinados por el contratista de acuerdo con las muestras que presentará el contratista.
Imprimante
Es una pasta a base de látex a ser utilizada como imprimante. Deberá ser un producto consistente al
que se le pueda agregar agua para darle una viscosidad adecuada, para aplicarla fácilmente. En
caso necesario, el Contratista podrá proponer y utilizar otro tipo de imprimante. Al secarse deberá
dejar una capa dura, lisa y resistente a la humedad, permitiendo la reparación de cualquier grieta,
rajadura, porosidad y asperezas. Será aplicada con brocha.
Pintura a base de "látex"
Son pinturas tipo vencelatex o similares, compuestas de ciertas dispersiones en agua de resinas
insolubles; que forman una película continua al evaporarse el agua. La pintura entre otras
características, debe ser resistente a los álcalis del cemento, resistente a la luz y a las inclemencias
del tiempo. Se aplicará en los ambientes indicados en los planos respectivos, una mano de
imprimación o base wallfix o similar y 2 manos de pintura como mínimo. Debe soportar el lavado con
agua y jabón sin sufrir alteraciones en su acabado.
Pintura en Interiores
Cielorraso y paredes.-Se aplicará una mano de imprimante y dos manos con pintura latex.
Pintura en Exteriores
En todas las superficies exteriores por pintar, se aplicará una mano de imprimante y dos manos de
pintura formulada especialmente para resistir intemperies. Se aplicará pintura látex.
Protección de Otros Trabajos
Los trabajos terminados como tarrajeos, pisos, zócalos, contrazócalos, vidrios, etc, deberán ser
debidamente protegidos durante el proceso de pintado.
Muestra de Colores
La selección será hecha oportunamente por el contratista en coordinación con OINFE y las muestras
deberán presentarse al pie del sitio que va a pintarse y a la luz del propio ambiente en una superficie
de 0.50 x 0.50 mts., tantas veces como sea necesario, y a los requerimientos de la obra hasta lograr
conformidad.
Para pintura en general
Unidad de Medida: Metro cuadrado (m2)
Norma de Medición: El cómputo se efectuará midiendo el área neta a pintarse.
Para casos específicos
Para otros elementos no comprendidos en el acápite anterior
Unidad de medida: Metro lineal para peldaños de escalera y vigas peraltadas.
Norma de medición: Para peldaños de escalera se sumará la longitud de todos los peldaños, lo que
incluirá la pintura de paso y contra paso.
Forma de pago
Las cantidades descritas serán pagadas al precio unitario correspondiente. Dicho pago constituirá
compensación total por la mano de obra, materiales, equipos y herramientas, por el suministro y
transporte, almacenaje y manipuleo, y todos los imprevistos surgidos.
08.03.02.03.02 BARANDAS DE TUBO METALICO (M)
Descripción
La partida comprende la baranda metálica de las gradas y de las barandas ubicadas en la parte
superior de los muros de contención para seguridad de esas zonas.
La elaboración de las barandas serán con tubo circular de 11/2” y con un e=1.8mm, y de 2” con un
e= 2.0 mm
Todos los elementos serán soldados y las uniones se pulirán para dar un aspecto de buena
terminación. Las medidas se verificarán en obra antes de proceder a colocarlas.
Sobre la superficie de los tubos metálicos estarán debidamente lijados hasta eliminar todo rastro de
óxido, de rezagos de soldadura, se dará una mano de pintura anticorrosiva. Esta pintura se aplicará
en taller y así llegará a la obra. Después de la colocación de los elementos se le dará una segunda
mano del mismo tipo de pintura.
Si fuere necesario se efectuará un rasqueteado previo con espátula, para eliminar el material
pegado grueso, así como lijado de la totalidad de perfiles para asegurar una cobertura uniforme.
Este lijado será más meticuloso en contacto con soldaduras será precedido de una limpieza que se
hará antes que se apliquen las manos de pintura.
El Contratista deberá ejecutar e instalar todos los trabajos de carpintería metálica de acuerdo a las
indicaciones, detalles y ubicaciones especificadas en Planos, así como los que sean necesarios para
completar el Proyecto.
Todos estos elementos se seleccionarán teniendo en cuenta que se trata de un proyecto de primera
categoría.
Fabricación
La carpintería de fierro será ejecutada por operarios calificados, en un taller provisto de las mejores
herramientas y equipos para cortar, doblar, esmerilar, pulir, etc., que aseguren un perfecto acabado
de acuerdo a la mejor práctica industrial de actualidad, con encuentros y ensambles exactos, todos
con los detalles indicados en los planos.
Los planos muestran por lo general solamente los requerimientos arquitectónicos, siendo de
responsabilidad del Contratista el proveer de anclajes y platinas empotradas en la albañilería,
cuando éstos no se indican en los planos, así como de cualquier otro elemento de sujeción destinado
a garantizar la perfecta estabilidad y seguridad de las piezas que se monten.
Las piezas de carpintería de fierro deberán ser revisadas para detectar puntos o cordones de
soldadura, los que serán eliminados por medio de lima o esmeril, igualmente se quitará el óxido y se
limpiarán cuidadosamente antes de recibir la pintura anticorrosivo en el taller, la pintura anticorrosivo
será de distinto color que el del esmalte de acabado. Antes de efectuar el pintado definitivo se
quitará el polvo y eliminarán las salpicaduras de cemento o yeso, las manchas de grasa o de otras
sustancias extrañas, el pintado definitivo se hará con esmalte sintético.
A los elementos se les aplicarán dos manos de pintura anticorrosiva de 1 mils cada una, la primera
mano deberá aplicarse inmediatamente luego del lijado y la segunda a las 18 horas. Las partes de
la estructura que no sean accesibles una vez montadas llevarán una mano adicional de
anticorrosivo.
Como acabado final se les aplicarán dos manos de esmalte sintético, la segunda mano de pintura
será colocada 18 horas después de la primera. La pintura tendrá un espesor de película de 1.5 mils
cada mano.
Pintura En Barandas
Corresponde a los trabajos de pintado de los diferentes elementos de pintura en carpintería metálica
esmalte y anticorrosivo consideradas en el proyecto, tales como pasamanos, barandas. Se utilizará
pintura esmalte y anticorrosivos dos manos de cada uno, se aplicarán dos manos especialmente
para resistir condiciones climáticas adversas. Primeramente se aplicará el esmalte anticorrosivo dos
manos y luego el acabado con pintura esmalte mate dos manos.
Método Ejecución
Antes de comenzar la pintura se procederá a la reparación de todas las superficies. Primeramente se
aplicará la pintura anticorrosiva, luego, se aplicará dos manos de pintura esmalte.
Todas las superficies a las que se deba aplicar pintura, deberán estar secas y deberá dejarse el
tiempo necesario entre manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir que éstas sequen
convenientemente.
Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente, con el número de manos
especificadas, podrá llevar manos de pintura adicionales, según como requiera para producir un
resultado satisfactorio sin costo adicional alguno par el propietario.
El método de medición será por metro (ML) para las barandas y por unidad para los sistemas de
anclaje de los apoyos, obtenidos según lo indica en los planos aprobados por el Ingeniero Inspector
Residente.
Forma de pago: La carpintería metálica, según lo indica los planos entendiéndose que dicho precio
y pago constituirá compensación total por mano de obra, materiales, herramientas e imprevistos que
se presenten.
08.04 BERMA CENTRAL

08.04.01 SARDINEL BOTALLANTAS
08.04.01.01 CONCRETO SIMPLE
08.04.01.01.01 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:12 E=0.05M (M2)
Descripción
Control
alguno.
Forma de Pago
08.04.01.02 CONCRETO ARMADO
Descripción
del 0.35%.
Bases De Pago
la Supervisión.
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Forma de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
08.04.01.02.05 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT (M2)
Descripción:
08.04.01.02.06 JUNTAS ASFALTICAS (M)
Descripción
Bases de Pago
08.04.01.02.07 PINTURA DE TRAFICO (M2)
Descripción
Esta partida corresponde al pintado de todas las jardineras de concreto con pintura de tráfico,
dándole un acabado final y elegante.
características
Material y equipo:
Control De Calidad.
Debido a que las jardineras pueden ser de sección y altura variable, Esta partida se medirá en metros
cuadrados (m2)
Bases De Pago
Esta partida se pagará por metro cuadrado. Dicho precio y pago constituirá compensación total por
trabajo.
08.04.01.03 PLANTONES Y GRASS EN BERMA CENTRAL
08.04.01.03.01 TIERRA DE CHACRA (M3)
Descripción
Esta partida comprende el suministro y colocación de la tierra de chacra en las distintas jardineras
del proyecto.
Comprende el volumen de tierra de chacra necesario para realizar el plantado de los plantones
ornamentales, incluye la recepción, el extendido y la nivelación de la tierra de chacra y su
colocación. Luego se procederá al preparado de la tierra de chacra necesario para realizar el
plantado de plantones.
La medición de esta partida será por metro cúbico (m3) ejecutado de conformidad con las presentes
especificaciones y contará con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Forma de Pago
la partida.
08.04.01.03.02 SEMBRADO DE GRASS (M2)
Descripción
Consiste en el suministro y colocación de césped, incluye la preparación del terreno con tierra de
chacra o vegetal, no menor a 20 cm de espesor.
El método de medición será la metro cuadrado (m2)
Forma de Pago
Se valorizara por cada metro cuadrado colocado, con aprobación del supervisior, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida
08.04.01.03.03 SEMBRADO DE PLANTONES (UND)
Descripcion
Corresponde al suministro y siembra de árboles que serán moras o de acuerdo a lo que determine la
Municipalidad Distrital y el Supervisor.
Los árboles a sembrar deberán tener una talla mínima de 1.8 m de altura.
Se deberán mantener adecuadas condiciones de humedad durante un periodo de mínimo tres
semanas posteriores al trasplante.
Solo se aceptarán los árboles que transcurrido un mes de su siembra o hasta la entrega de obra
presenten un buen aspecto que garantice su adaptación al terreno.
Los árboles se medirán por unidad (und).
Forma de pago
El pago se realizará de acuerdo al precio unitario indicado en el contrato de árboles debidamente
plantados según los planos del proyecto y adaptados al terreno.
08.05 REDUCTORES DE VELOCIDAD
Descripción
del 0.35%.
Bases De Pago
la Supervisión.
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Forma de pago
Descripción
técnicas.
Forma de pago
08.05.05 PINTURA PARA SEÑALIZACION HORIZONTAL (M2)
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles de
circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una sola pista. También
tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción de adelantamiento. Las marcas en el
pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras con la finalidad de ordenar encausar
y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de
colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran
constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deberán
estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Clasificación
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá por lo
general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
I : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP –115F.
II : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico con base de agua 100% Acrílico.
III : Marcas retroreflectiva con pintura termoplástica.
IV : Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de tránsito
La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su
visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de
la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó post mezcladas con la
pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño.
Requisitos para microesferas de vidrio
CARACTERISTICAS TECNICAS
ESPECIFICACIONES
EVALUADAS
% Granulometría I II III IV V
(material que pasa)
Tamiz Nº 8 100
Tamiz N° 10 100 95-100
Tamiz N° 12 100 95-100 80-95
Tamiz N° 14 95-100 80-95 10-40
Tamiz N° 16 80-95 10-40 0-5
01
Tamiz N° 18 10-40 0-5 0-2
Tamiz N° 20 100 0-5 0-2
Tamiz N° 30 75-95 100 0-2
Tamiz N° 40 90-100
Tamiz N° 50 15-35 50-75
Tamiz N° 80 0-5
Tamiz N° 100 0-5
02 % Flotación 90 min.
03 Índice de Refracción 1.50 1.55

Resistencia a la Abrasión
04 (lbs) (Ret. Malla N° 40) 30 min.
05 Redondez (%) 70 min.
Las esferas no deben absorber humedad durante su

Resistencia a la almacenamiento. Ellos deben permanecer libres de
06
Humedad racimos y grumos y debe fluir libremente desde el equipo
de dispersión.
No presentarán al ser observadas posteriormente al
07 Resistencia a los Ácidos
microscopio, señal alguna de haber sido dañados.
Resistencia a la Solución No presentarán, al ser observadas posteriormente al
08
de 1N de Cloruro Cálcico microscopio, señal alguna de haber sido dañadas.
El tipo E de la clasificación de las marcas en el pavimento corresponde a cualquiera de las pinturas

y materiales de la clasificación A y B sin aplicación de microesferas de vidrio. El tipo de material D por
lo general incorpora microesferas de vidrio en su fabricación.
Materiales
Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)
Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asfálticos o de cemento
portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F
de secado rápido cuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en
las “Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales” aprobadas por la Dirección General de
Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.
Tipo I Tipo II
Pigmentos (%)
 Blanco 54 mínimo 57 mínimo
 Amarillo 54 mínimo 57 mínimo
Vehículos No Volátiles del Total del
31 mínimo 41 mínimo
Vehículo (%)
Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo
Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80
Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo
Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo
Tipo I Tipo II
Propiedades de La pintura tal como viene ó diluida nomás en la proporción de 8
Pulverizado partes por volumen debe tener propiedades satisfactorias
cuando se aplica con soplete (tendido en posición horizontal) a
un espesor húmedo de aproximadamente 381 micrones.
Apariencia La pintura sopleteada debe secar y quedar una película suave
uniforme libre de asperezas, arenilla u otra imperfección de la
superficie.
Apariencia después de Las planchas preparadas y probadas deben evaluarse en primer
un Clima Acelerado lugar en la prueba de abrasión para ver la apariencia y cambio
de color. La pintura blanca no debe presentar más allá de una
ligera de coloración, la pintura amarilla deberá estar dentro de
los límites especificados.
Pintura de tráfico con base de 100% acrílico (II)

La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico y debe
ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto portland. Sus cualidades
deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápido cuya formulación
debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las “Especificaciones Técnicas de
pinturas para obras viales” aprobadas por la Dirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-
MTC/15.17.
(a) Composición
La formulación del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en consideración la
siguiente Tabla :
Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua
Pintura Blanca o Amarilla
Características
Mínimo Máximo
(1) Pigmento (% de masa) 45 55
(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -
(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250
(5) Densidad (g/L) 1440 -
(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90
(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90
(9) Estabilidad al helado/deshelado (unidades Krebs) - ±5
(10) Flexibilidad Sin marcas o Sin marcas o
escamas escamas
(11) Opacidad 0,96 -
(12) Sangrado 0,96 -
(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -
(14) Disminución en la resistencia de restregado (%) - 10
1.4. Reflectancia Diurna

Con respecto a óxido de magnesio standard.
• 84% para pintura blanca.
• 55% para pintura amarilla.
Pintura de Tránsito Termoplástica (III)
La pintura termoplástica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento asfáltico o de
concreto portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades deben estar
acordes con las establecidas en la Norma AASHTO M – 249.
g) Composición
La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las consideraciones
siguientes, las de la Tabla N° 08.08 - 3 y la Norma AASHTO M-249.
Requerimientos de Calidad del Material Termoplástico (AASHTO M-249)
Pintura Blanca Pintura Amarilla
Características
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
(1) Aglomerante (*) (%) 18 - 18 -
(2) Pigmento (%)
 Dióxido de Titanio 10 - - -
 Pigmentos Amarillos (*) -
(3) Carbonato de Calcio e inertes (%) - 42 - (*)
h) Tiempo de Secado
Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centígrados más o menos siete
grados centígrados (211 ± 7°C) y con un espesor que varía entre 3,2 mm. y 4,8 mm. Los tramos con el
material colocado en pista podrán ser abiertos al tráfico en no más de dos minutos (2 min.) cuando
la temperatura ambiental es de 10 ± 2°C y en no más de diez minutos (10 min.) cuando la temperatura
ambiental es de 32 ± 2°C.
i) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas
Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5 minutos a una temperatura
de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de concreto y enfriado a –9,4 ± 1,7°C, el material no debe
presentar fisuramiento.
j) Fluidez
Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5 minutos a una temperatura de
218 ± 2°C y ensayado por su capacidad de fluir, el material termoplástico de color blanco deberá
tener un porcentaje residual máximo de 18 y el termoplástico de color amarillo de 21.
k) Durabilidad
El material termoplástico deberá mantener sin alteración las características dadas en esta
especificación por un período no menor de un (1) año. Cualquier material que dentro de este período
no cumpla alguno de estos requisitos deberá ser reemplazado por el Contratista.
l) Índice de Coloración Amarilla
El material termoplástico de color blanco no debe exceder de un Índice de Coloración Amarillo de
0,12.
Material Plástico Preformado (Tipo D)
El material preformado para ser aplicado a pavimentos asfálticos o de concreto portland viene
fabricado en forma de cintas y láminas. Su aplicación es en frío y tiene una larga vida de servicio,
entendiéndose ésta como un período mayor de un año en carreteras con volúmenes promedio diario
anual de 15 000 vehículos por carril. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en la
Norma ASTM D- 4505
f) Clasificación
Según Norma ASTM 4505 el plástico preformado se clasifica según el contenido de material
retroreflectivo y según el adherente que posee. De la clasificación indicada se ha seleccionado para
el país el siguiente.
Tipo I: Que está conformado por una cinta que contiene elementos retroreflectivos en su superficie y
entremezclado dentro del cuerpo de la cinta. El grado del material adherente de la cinta al
pavimento será del grado D que corresponde a una cinta con adhesivo sensible a la aplicación de
presión, protegido y cubierto por una película de fácil remoción.
g) Dimensiones
El material debe ser entregado en cintas o láminas con las dimensiones a aplicar. El material debe
estar libre de grietas y roturas en los bordes, debiendo mostrar líneas rectas y definidas sin roturas.
h) La cinta debe ser flexible y moldeable para adaptarse a la superficie del pavimento. El material debe
adherirse al pavimento asfáltico o de concreto portland cuando se aplica de acuerdo a los
procedimientos recomendados por el fabricante.
i) El material aplicado al pavimento debe ser resistente a las condiciones climáticas y no debe mostrar
decoloración, desprendimientos encogimiento durante el período de servicio.
j) Retroreflectividad
El material debe mostrar los valores de retroreflectividad que se indican en la siguiente Tabla.
Tabla de Valores de Retroreflectividad para el Tipo D
Angulo de Angulo de Retroreflectividad en cd / m2 / lux
Entrada Observación Blanco Amarillo
86 0,2 500 400
86,5 1,0 300 175
Marcas Sin Características Retroreflectivas (Tipo E)

Las marcas que no tienen características retroreflectivas corresponden a las pinturas
correspondientes a las marcas tipo A o B a las que no se les adiciona microesferas de vidrio.
Microesferas De Vidrio
Aplicación
Variables a considerar para obtener la mejor aplicación:
 Esfericidad y granulometría de la microesferas.
 Recubrimiento y rango de aplicación.
 Temperatura de aplicación.
 Experiencia de los aplicadores.
 Costos de mantenimiento.
 Grado de embebido.
 Espesor de la película.
 Tránsito de Vehículos.
 Costo por día útil de la señal.
 Tipo de substrato.
Procesos De Aplicación.-
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a retroreflectividad de
los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máxima retroreflectividad
se obtiene cuando el 60% de la microesferas se encuentra embebida en el material). Pueden ser
aplicadas por tres procesos:
d. Por Aspersion
Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos neumáticos
(a presión) sea a presión directa ó por succión. La extensión de microesferas deberá hacerse a través
de dos picos inyectores de material los que deberán estar alineados y distanciados para garantizar
el vaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vidrio.
e. Por Gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó de los carros manuales, a
través de su peso propio y son extendidas en la superficie de la señalización a través de dispositivos
adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicación del material para
garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
f. Manualmente:
Las microesferas de vidrio serán extendidas sobre el material recién aplicado, con el impulso de las
manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilización de los otros
dos procesos, pues no hay una perfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni
consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de la
máxima retroreflectividad.
Control De Calidad En Obra
e. Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra.- Deberán ser enumeradas ó registradas con la
finalidad de obtener una identificación (número de saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
f. Obtención de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad.- Se escogerá cualquiera
de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la finalidad de obtener una muestra
representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Nota.- Cabe indicar que el muestreo por saco de microesferas estará condicionado a la cantidad
existente in situ.
g. Identificación de las muestras.- Las microesferas de vidrio muestreadas deben ser empacadas en
recipientes secos a prueba de humedad, cada paquete debe contener la siguiente información:
. Nombre del Proyecto.
. Identificación de la muestra (Nº saco).
. Nombre del fabricante.
. Marca - tipo - sello.
. Nº de lote.
Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamente después de remover las
microesferas en un desecador.
h. Parámetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para un buen control de
calidad en obra (Inspección y la evaluación de la señalización vial horizontal) debe considerarse:
. Materiales . Preparación de material
. Equipos . Dimensiones
. Pavimento . Retroreflectividad
. Pre-marcación . Espesores
. Condiciones ambientales.
Dimensiones
Marcas Pintadas
espesor húmedo mínimo de 15 mil 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa
de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
d. Clasificación
Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifica de acuerdo a su tamaño o
gradación según lo indicado en la siguiente Tabla
Gradación de Microesferas de Vidrio (AASHTO M-247)
% que pasa Tamiz

Tamiz
Tipo I Tipo II
0,850 mm.(N° 20) 100 -
0,600 mm.(N° 30) 75 – 95 100
0,425 mm.(N° 40) - 90 – 100
0,300 mm.(N° 50) 15 – 35 50 – 75
0,180 mm.(N° 80) - 0–5
0,150 mm.(N° 100) 0–5 -
La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo

garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de garantizar la máxima eficiencia de
retroreflectividad de las microesferas aplicadas. Los planos y documentos del proyecto deben definir
el tipo de microesferas a utilizar, siendo por lo general de mayor eficiencia y rendimiento las
microesferas de vidrio tipo I.
e. Esfericidad
Las microesferas de vidrio deberán tener un mínimo de 70% de esferas reales.
f. Índice de Refracción
Las microesferas de vidrio deben tener un índice de refracción mínimo de 1,50.
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias, secas
y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u otros materiales dañinos.
Las líneas laterales de borde del pavimento, de separación de carriles y del eje serán franjas de ancho
definido en los planos y documentos del proyecto. Las líneas laterales de borde serán de colores
blancos y continuos. Las líneas separadoras de carril serán discontinuas de color blanco cuando
delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.
Dimensiones
Marcas Pintadas
espesor húmedo mínimo de 15 mil 0,38, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de
aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual cada
boquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán líneas continuas
o segmentadas automáticamente. Cada boquilla debe tener un dispensador automático de
microesferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la boquilla rociadora y distribuirá las
microesferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla tiene que también estar
equipada con cubiertas metálicas de jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicada cuando
la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados centígrados (4°C) para las marcas tipo A y
de diez grados centígrados (10°C) para los de tipo B.
Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo suficientemente
seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o que éstos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las esferas de vidrio
en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas de
congestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de tránsito deberán cumplir con los siguientes requisitos:
d. Envasado
Las pinturas de tráfico dentro de sus envases no deberán mostrar asentamientos excesivos,
solidificación o gelidificación. Podrán ser fácilmente dispersados en forma manual y obtener un
estado suave y homogéneo en color.
La pintura podrá ser almacenada hasta por períodos de seis (6) meses desde la fecha de su
fabricación. Dentro de este período el pigmento no deberá mostrar cambios mayores de 5 KU con
respecto a la pintura fresca en el momento de su fabricación.
e. Pulverizado
La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deberá tener propiedades satisfactorias para su
pulverización cuando se distribuye a través de boquillas de máquinas de pintado simple.
La película de pintura aplicada por pulverización deberá mostrar un acabado suave y uniforme con
los contornos adecuadamente delineados, libres de arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras
imperfecciones superficiales.
f. Peladuras
La pintura después de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar síntomas de peladuras o
descascaramiento.
Marcas Termoplásticas
Cuando se aplique el material termoplástico sobre un pavimento de concreto portland o sobre un
pavimento asfáltico antiguo, será necesario aplicar una capa de resina epóxica selladora que esté
recomendada por el fabricante del material termoplástico.
El termoplástico debe ser aplicado solo sobre pavimentos secos cuando la temperatura ambiental
sea mayor de diez grados centígrados (10°C).
El pavimento bituminoso nuevo se tiene que lavar con una solución detergente seguido de un
enjuague con agua para eliminar cualquier material extraño.
La aplicación del material se puede efectuar por el método de rociado o por el de moldeado en
caliente, después que el termoplástico haya sido calentado a 220 ± 3°C.
Para las líneas de eje y líneas separadoras de carriles el espesor de la línea debe ser como mínimo de
material aplicado. Para las líneas de borde o laterales se debe obtener como mínimo un espesor de
material.
Las microesferas adicionales del Tipo I deben ser fijadas en el material termoplástico a razón mínima
de 0,6 Kg. por metro cuadrado, según lo indiquen los planos y documentos de Proyecto.
La resistencia mínima a la adherencia cuando se aplique a pavimentos bituminosos será de 0,86 Mpa
y de 1,2 Mpa cuando se aplique a pavimentos de concreto portland.
El ancho y espesor de las líneas aplicadas al pavimento deben ser fijados en una sola aplicación.
Al tomar el material termoplástico la temperatura del pavimento y la ambiental la marca debe tener
el espesor y ancho especificados y ser capaz de resistir las deformaciones que pueden producir los
vehículos al transitar sobre la marca.
Las líneas recién moldeadas a presión tienen que se protegidas del deterioro, y toda línea de tránsito
deteriorada o que no se adhiera en forma correcta a la superficie del pavimento, tiene que se
reemplazada con líneas que cumplan con los requisitos de estas especificaciones a costo del
Contratista.
El material termoplástico podrá también ser utilizado como señal sonora aplicando franjas
transversales a la Carretera según diseño del proyecto. En estos casos el espesor mínimo será de cinco
milímetros (5 mm.)
MARCAS DE PLÁSTICO PREFORMADAS
La aplicación se tiene que llevar a cabo de acuerdo con los procedimientos recomendados por el
fabricante los que se deberán proporcionar al Supervisor antes de comenzar las operaciones. Los
materiales para las marcas de plástico sobre el pavimento tienen que ser aplicadas sólo a superficies
con temperaturas dentro de los límites especificados por los fabricantes para adhesión óptima. La
película tiene que proporcionar una marca clara, duradera, resistente a la exposición a la intemperie,
y no tiene que mostrar signos perceptibles de decoloración, desprendimientos, encogimiento,
ruptura, enrollamiento y otros signos de adhesión deficiente.
El método de incrustación se tiene que emplear para aplicar las marcas a superficies nuevas de
pavimento asfáltico mediante la colocación del material en forma adecuada sobre la calzada y
aplicando un rodillo liso metálico sobre la nueva superficie cuando la temperatura del asfalto
después de la compactación final sea de aproximadamente sesenta grados centígrados (60°C) y de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El resultado final tiene que ser marcas sobre el
pavimento que estén aproximadamente 0,25 milímetros por encima de la superficie terminada.
El método de revestimiento tiene que ser usado para aplicar las marcas a pavimentos existentes o a
Pavimentos de Concreto Portland. El tipo de adhesivo a ser usado y los métodos de aplicación tienen
que ajustarse a las recomendaciones del fabricante.
El Contratista tiene que proporcionar el aplicador y el rodillo para la instalación adecuada del
material plástico preformado. El equipo tiene que ser proporcionado mientras dure el período de
instalación. El vendedor tiene que proporcionar asistencia técnica con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del equipo, así como la aplicación del material.
Limitaciones En La Ejecución
c. No se permitirá la aplicación de ninguna marca en el pavimento en instantes de lluvia ni cuando
haya agua o humedad sobre la superficie del pavimento.
d. No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma adecuada, según
usos del fabricante. Cada envase deberá llevar una etiqueta con la siguiente información:
• Nombre y Dirección del Fabricante
• Punto de Embarque o Despacho
• Marca y Tipo de Pintura
• Fórmula de Fabricación
• Capacidad (número de litros del envase)
• Fecha de fabricación y número de lote del despacho.
Aceptación De Los Trabajos
Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:
c. Controles
Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuará los
siguientes controles principales:
•Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
•Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito según
requerimientos de la Sección.
•Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
•Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y las dimensiones aplicadas.
•Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del equipo.
•Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de las exigencias
del proyecto.
•Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos en las Sub secciones.
•Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente aplicadas y
aceptadas.
d. Calidad de los Materiales
Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con las indicaciones
de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación. Todas las dimensiones de
las líneas de eje, separadora de carriles y laterales símbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener
las dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas
especificaciones deberán ser subsanadas por el Contratista a plena satisfacción del Supervisor.
La calidad del material individualmente será evaluado y aceptado, y con la certificación del
fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad del material para las
marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio.
La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones:
c. Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a
la buena práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la industria,
d. Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten
para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias y límites
establecidos en las especificaciones de cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan
identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados
utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuar pruebas de cada lote de
producción del material que se entregue en obra. Se considera un lote representativo la cantidad
de mil litros (1 000 L) de pintura y mil quinientos kilogramos (1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.
Materiales
- Xilol
- Pintura de trafico
Subpartidas
Equipo de pintado pavimento
La unidad de medición será el METRO CUADRADO (m2) independientemente del color de la marca
aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento serán medidas
como sigue:
Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicación serán medidas en forma individual y
sus dimensiones convertidas a metros cuadrados.
No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor deberá hacer
cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio del Contrato por toda marca
ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificación y aceptada por el
Supervisor.
El precio deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de las marcas,
preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo las microesferas de vidrio,
así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado. Así mismo suministro del equipo
adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículo y protección del grupo de trabajo y
en general todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos de demarcación del
pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, esta especificación, las instrucciones del
Supervisor.
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo
de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y
nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada,
transporte, ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
08.06 MURETE DE CONCRETO ARMADO

Descripción
del 0.35%.
Bases De Pago
la Supervisión.
Descripción
Encofrado
y armado
Desencofrado
tomarse son:
desencofrado:
Forma de pago
con el concreto.
Descripción
A.- MATERIALES
A.1.- Cemento
A.2.- Agregados

Malla % que pasa

3/8 100
4 90-100
8 70-95
16 60-85
30 30-70
50 10-45
Malla % que pasa

1 ½” 100
1” 95-100
½” 25-60

B.1.- Dosificación
sus componentes.
B.2.- Esfuerzo
B.3.- Mezclado
C.2.- Vaciado
encofrado.
C.4.- Curado
Bases de pago
08.06.04 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT (M2)
Descripción:
Descripción
aplicado.
uniformidad.
Forma de Pago
la partida.
Descripción
técnicas.
Forma de pago
09 SEÑALIZACION
09.01 SEÑALES REGLAMENTARIA (UND)
Descripción:
Esta partida consiste en el suministro e instalación de las señales reglamentarias que se indican en los
planos del proyecto.
Las señales reglamentarias constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente. Se utilizan para
indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la vía y cuyo
incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la Circulación Vehicular. La forma,
dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las señales preventivas se halla en
el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la
relación de señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del Expediente Técnico.
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación son similares que
para las señales informativas.
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos de los siguientes:
 Señal reglamentaria 60x90cm
Subpartida
Postes de soporte de señales
El Método de Medición es por unidad de señal, en el cual se incluye el Panel, Poste y estructura de
soporte y la cimentación ejecutados y aceptado por el Supervisor.
Bases de pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio del contrato por toda fabricación e
instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del proyecto y
aceptados a satisfacción por el Supervisor. El precio cubrirá todos los costos de adquisición de
materiales, fabricación e instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de
tránsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.
09.02 SEÑALES PREVENTIVAS (UND)
Descripción
Esta partida consiste en el suministro e instalación de las señales Preventivas que se indican en los
planos del proyecto.
Las señales preventivas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente. Se utilizarán para
indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que
implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando las precauciones necesarias. Se
incluye también en este tipo de señales las de carácter de conversación ambiental como la
presencia de zonas de cruce de animales silvestres ó domésticos.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las señales preventivas
se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del
MTC y la relación de señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del Expediente
Técnico.
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación son los que se
indican en estas especificaciones.
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos de los siguientes:
o Señal preventiva 60x60cm
Equipo
El contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecución de
los trabajos.
Subpartida
Poste de soporte de señal
Se medirá por unidad de señal ejecutada
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio del contrato por la fabricación e
instalación ejecutada, de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del proyecto y
aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalación de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo las placas, sus refuerzos y
el material retro reflectivo.
10 CONEXIONES DOMICILIARIAS
10.01 SUM. E INSTAL. DE TAPA Y MARCO P/CONEX. DE AGUA POTABLE (UND)
Descripción
En este rubro se consignan todas aquellas partidas referidas al suministro e instalación de tapa y la
caja de concreto para el medidor de agua. Comprende el suministro de mano de obra, materiales,
equipos y todo lo necesario para su correcta y completa ejecución.
El trabajo se medirá por unidad (UND), obtenidos según el terreno y planos y aprobados por el
Forma De Pago
El pago por esta partida será por unidad (UND), dicho precio y pago constituirá compensación total
por mano de obra, materiales, herramienta e imprevistos que se presenten en el momento de realizar
el trabajo.
10.02 CAJA DE REGISTRO RECTANGULAR DE CONCRETO 0.45 X 0.65 M INC. TAPA DE CONCRETO (UND)
Descripcion
En este rubro se consignan todas aquellas partidas referidas al suministro de la caja y tapa de
concreto de los registros de desagüe. Comprende el suministro de mano de obra, materiales, equipos
y todo lo necesario para su correcta y completa ejecución.
Metodo De Medicion
El trabajo se medirá por unidad (UND), obtenidos según el terreno y planos y aprobados por el
Forma De Pago
El pago por esta partida será por unidad (UND), dicho precio y pago constituirá compensación total
por mano de obra, materiales, herramienta e imprevistos que se presenten en el momento de realizar
el trabajo.
11 CONTROL DE CALIDAD
11.01 DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO (UND)
Descripción
El Contratista hará sus diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados por los ensayos
efectuados en laboratorios competentes: en éstos deben indicar las proporciones, tipo de
granulometría de los agregados, calidad en tipo y cantidad de cemento a usarse, así como también
la relación de agua-cemento; los gastos de éstos ensayos son por cuenta del Contratista. El
Contratista debe trabajar en base a los resultados obtenidos en los laboratorios siempre y cuando
cumplan con las normas establecidas y de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero Supervisor
El trabajo ejecutado se medirá en unidad (und)
Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto que será por unidad (und) entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, ejecución de esta
partida.
11.02 ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO (UND)
Descripcion
En mecánica de suelos, el ensayo de compactación Proctores uno de los más importantes
procedimientos de estudio y control de calidad de la compactación de un terreno. A través de él es
posible determinar la compactación máxima de un terreno en relación con su grado de humedad,
condición que optimiza el inicio de la obra con relación al costo y el desarrollo estructural e hidráulico.
Existen dos tipos de ensayo Proctor normalizados; el "Ensayo Proctor Normal", y el "Ensayo Proctor
Modificado". La diferencia entre ambos estriba en la distinta energía utilizada, debido a una mayor
masa del pisón y mayor altura de caída en el Proctor modificado.
Ambos ensayos determinan la máxima densidad que es posible alcanzar para suelos o áridos, en
unas determinadas condiciones de humedad, con la condición de que no tengan excesivo
porcentaje de finos, pues la prueba Proctor está limitada a los suelos que pasen totalmente por la
malla No 4, o que tengan un retenido máximo del 10 % en esta malla, pero que pase (dicho retenido)
totalmente por la malla 3/8”. Cuando el material tenga retenido en la malla 3/8” deberá
determinarse la humedad óptima y el peso volumétrico seco máximo con la prueba de Proctor
estándar.
El ensayo consiste en compactar una porción de suelo en un cilindro con volumen conocido,
haciéndose variar la humedad para obtener el punto de compactación máxima en el cual se
obtiene la humedad óptima de compactación. El ensayo puede ser realizado en tres niveles
de energía de compactación, conforme las especificaciones de la obra: normal, intermedia y
modificada.
La unidad de medida para estas partidas, se hará por UNIDAD (Und) de ensayo practicado, según
las especificaciones técnicas indicadas en cada caso, se verificará una vez se tenga los resultados
del ensayo, no se aceptará en caso contrario.
Forma de Pago
El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el Supervisor, y el Contratista, bajo
las condiciones estipuladas por cada ítem, serán pagadas acorde a los precios y medidas señaladas
en el presupuesto de obra.
La Supervisión está obligada a contar por lo menos con el personal indicado en las bases, y el
Contratista con todo lo necesario para su propio control de calidad de obra. Asimismo ambos
deben contar con laboratorios, equipo, vehículos, aditivos y todo lo necesario para realizar los
controles de campo y gabinete, así como los cálculos, gráficos y mantenimiento de archivos
11.03 PRUEBAS DE CALIDAD DE CONCRETO (UND)
Descripción
Consiste en realizar el muestreo por medio de briquetas cilíndricas de los tipos concretos empleados
en la construcción de los anclajes por día de vaciado, las briquetas serán sometidas a presión para
la obtención de su resistencia respectiva uno a los siete días y otro a los 28 días.
Las probetas se deben identificar con la parte de la estructura a que corresponde el material a
partir del cual fueron elaborados.
El molde debe presentar un aspecto limpio y su superficie interior debe estar cuidadosamente
aceitada. Solo se permite el uso de aceites minerales y otros productos adecuados para este
efecto.
La base del molde presentará un aspecto limpio y aceitado, al igual que las superficies interiores.
La elaboración de la probeta debe comenzar no más tarde de diez minutos después del muestreo
y en una zona libre de vibraciones.
Se llenara el molde con mezcla fresca hasta una altura aproximada de un tercio del total,
compactando a continuación enérgicamente con la barra compactadora mediante 25 golpes
uniformes repetidos en forma de espiral comenzando por los bordes y terminando en el centro,
golpeando en la misma dirección del eje del molde.
Si después de realizar la compactación, la superficie presenta huecos, estos deberán cerrarse
golpeando suavemente las paredes del molde con la misma barra o con un martillo de goma.
Este proceso se repite en las capas sucesivas cuidando que los golpes solo los reciba la capa en
formación hasta lograr el llenado completo del molde. En la última capa se coloca material en
exceso, de manera que después de la compactación de la misma puede enrasarse a tope con el
borde superior del molde sin necesidad de añadir más material.
En caso de elaborar barias briquetas con la misma muestra, estas deben moldearse
simultáneamente.
El curado de las probetas se harán cubriéndola después de des moldeadas, para prevenir la
evaporación del agua de la superficie superior de la mezcla no endurecido.
Después del llenado, se colocan los moldes sobre una superficie horizontal rígida libre de vibraciones
y de toda otra causa que pueda perturbar la mezcla.
Durante las primeras 24 horas después del moldeado, se almacenaran todas las probetas bajo
condiciones que mantengan la temperatura ambiente entre 16° C y 27° C y que prevenga toda
perdida de humedad. La temperatura de almacenamiento puede ser regulada por medio de
ventilación o por evaporación de agua, o por dispositivos de calentamiento eléctricos.
El estacionamiento de las probetas se realiza en construcciones provisorias realizadas en el lugar de
la obra, en cajones de madera machihembradas bien construidas y zunchadas.
Las probetas serán marcadas de forma que no se estropeen las superficies que han de estar en
contacto con la prensa de ensayo.
El valor f’c se tomara de resultados de ensayos realizados a los 28 días de moldeadas las probetas.
Si se requiere resultados a otra edad, deberá ser indicada en los planos o en las especificaciones
técnicas
Los resultados de los ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por compresión diametral del
concreto no deberán ser utilizados como criterio para la aceptación del mismo.
Se considera como ensayo de residencia el promedio de los resultados de las probetas cilíndricas
preparadas de la misma muestra de concreto y ensayadas a los 28 días o a la edad elegida para
la determinación de la resistencia del concreto.
Subcontratos
Servicio de pruebas de rotura de calidad de concreto
La unidad de medida de las pruebas será UNIDAD (Und).
Forma de pago:
El pago se hará por unidad de medida Und, y previa aprobación del supervisor
11.04 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO (UND)
Descripción
Una vez que se han definido los criterios de compactación - en la forma de especificaciones técnicas
- para las obras en terreno, es necesario utilizar un método para determinar la densidad o peso
unitario que el suelo alcanza luego de la compactación
Para obtener estas densidades existen los siguientes métodos en terreno:
 Cono de arena
 Balón de densidad
 Densímetro nuclear
En esta especificación nos referiremos solamente el primero.
El método del cono de arena
Se aplica en general a partir de la superficie del material compactado, este método se centra en la
determinación del volumen de una pequeña excavación de forma cilíndrica de donde se ha retirado
todo el suelo compactado (sin pérdidas de material) ya que el peso del material retirado dividido
por el volumen del hueco cilíndrico nos permite determinar la densidad húmeda. Determinaciones
de la humedad de esa muestra nos permiten obtener la densidad seca
El método del cono de arena utiliza una arena uniforme normalizada y de granos redondeados para
llenar el hueco excavado en terreno. Previamente en el laboratorio, se ha determinado para esta
arena la densidad que ella tiene para las mismas condiciones de caída que este material va a tener
en terreno. Para ello se utiliza un cono metálico.
Subcontrato
Servicio de determinación de densidad de campo para relleno
La unidad de medida para estas partidas, se hará por unidad (UND) de ensayo practicado, según
las especificaciones técnicas indicadas en cada caso, se verificará una vez se tenga los resultados
del ensayo, no se aceptará en caso contrario.
Forma de Pago
El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el Supervisor, y el Contratista,
bajo las condiciones estipuladas por cada ítem, serán pagadas acorde a los precios y medidas
señaladas en el presupuesto de obra. La Supervisión está obligada a contar por lo menos con el
personal indicado en las bases, y el Contratista con todo lo necesario para su propio control de
calidad de obra. Asimismo ambos deben contar con laboratorios, equipo, vehículos, aditivos y todo
lo necesario para realizar los controles de campo y gabinete, así como los cálculos, gráficos y
mantenimiento de archivos.
12 PROTECCION AMBIENTAL Y ARQUEOLÓGICO
12.01 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO (MES)
Descripción
Este trabajo consiste en la protección del patrimonio arqueológico y cultural de la Nación, respecto
a la construcción de obras viales.
La conservación del patrimonio cultural de la Nación está considerada en la Ley Nº 28296, del 21-07-
2004 que declara de interés social y necesidad pública la protección, la imprescriptibilidad de
derechos y el cumplimiento de las políticas nacionales de defensa, protección, promoción,
propiedad y régimen legal y el destino de los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de la
Nación. En el artículo 22º de la mencionada ley, se establece que toda obra pública o privada de
edificación nueva, remodelación, restauración, ampliación, refacción, acondicionamiento,
demolición, puesta en valor o cualquier otra que involucre un bien inmueble integrante del
Patrimonio Cultural de la Nación, requiere para su ejecución de la autorización previa del Instituto
Nacional de Cultura (INC).
En consecuencia, la obra vial que involucre bienes inmuebles integrantes del Patrimonio Cultural de
la Nación, debe contar para su ejecución de la autorización previa del Instituto de Cultura o la
certificación que descarte la condición de bien cultural. En todo caso, tendrá el certificado de
inafectación o de inexistencia de restos arqueológicos. Estas autorizaciones deben estar incluidas en
los alcances del proyecto y su gestión es de competencia de la entidad.
El contratista, a través de su especialista ambiental, es el encargado de la aplicación y seguimiento
de las medidas de manejo ambiental contenidas en el programa de seguimiento y/o vigilancia
ambiental, así como de las medidas de manejo ambiental contenidas en los demás programas que
conforman el plan de manejo socio ambiental del estudio de impacto ambiental del proyecto.
El contratista estará obligado a la protección de restos arqueológicos ubicados en la zona de
servidumbre y áreas aledañas. En tal sentido, no promoverá ni realizará excavaciones en sitios
arqueológicos o cementerios, ni alterará bienes inmuebles integrantes del patrimonio cultural de la
Nación. En caso contrario, el contratista estará sujeto a las multas, incautaciones y decomisos a cargo
del INC, sin perjuicio de las penas que imponga el Código Penal por delitos cometidos en ese campo.
El contratista y todo su personal, deben tener una visión clara de lo que es un sitio arqueológico, lo
que representa y al valor que posee cada objeto hallado, llegado el caso de encontrar alguno,
comunicar de inmediato a la supervisión, para que el objeto sea entregado al INC.
En caso de que se detecte la presencia de yacimientos arqueológicos en la zona de servidumbre y
áreas aledañas en la zona de construcción, se suspenderán de inmediato los trabajos y se dispondrá
de vigilancia para luego dar aviso al supervisor, la entidad y a las autoridades del INC.
En el caso que el contratista tenga que ocupar algún espacio diferente a los establecidos en el plan
de manejo ambiental del proyecto para establecer nuevas áreas auxiliares (campamentos, patio de
máquinas, depósitos de material excedente, canteras), será indispensable ubicar los puntos con
coordenadas UTM, para efectuar una evaluación con un arqueólogo acreditado por el INC no sólo
superficial sino con un corte arqueológico. Ello que permitirá descartar la existencia de sitios
arqueológicos o cementerios. En este caso, la gestión hasta obtener la respectiva autorización del
INC y el certificado de inexistencia de restos arqueológicos, es de competencia y responsabilidad
del contratista.
Este programa se aplicará durante todo el tiempo que demande la construcción de la obra
proyectada y será el contratista el responsable de su aplicación y el supervisor de su control y
seguimiento.
Subpartida
Tramites de gestion para certificacion de inexistencia de restos arqueológicos
El programa para la protección de restos arqueológicos no será materia de medición directa, pero
se evidenciará con los informes de avance MENSUAL del programa, elaborado por el especialista
ambiental. En esos documentos se definirán las acciones de aplicación del programa que pudieran
haberse presentado en el mes.
El indicado informe será aprobado por el supervisor y se incluirá en el respaldo de avances de la
valorización mensual de obra.
Forma de pago
No se efectuará pago directo por la aplicación del programa especificado de protección de restos
arqueológicos. El contratista deberá incluir los costos que demande la protección de restos
arqueológicos en sus costos indirectos, constituyendo compensación total para cumplir los alcances
establecidos en la presente especificación.
12.02 MITIGACION AMBIENTAL (MES)
Descripción
Esta partida consiste en la elaboración de un plan de impacto ambiental y la ejecución de todas las
medidas estipuladas en dicho plan, con el fin de lograr la mitigación ambiental durante la ejecución
de la obra.
El Contratista sufragará los gastos necesarios para las actividades de mitigación correspondientes
permanentes a los sectores diferentes de la obra, como el riego en áreas que generen polvo a fin de
evitar daños a personas y/o bienes que pudieran causar personas extrañas o pertenecientes a la
obra, el regado debe ser permanente con cisterna en las áreas de excavación y posteriormente en
la compactación del material de relleno, además deberá evitarse el ruido excesivo en horas pasadas
las 6 pm. Se deberá conservar los árboles o en su defecto reemplazar los eliminados. Adicionalmente
se ejecutara las medidas de mitigación estipuladas en el plan de impacto ambiental
El trabajo ejecutado se medirá en forma mensual (mes) de programas de riego durante y posterior a
la obra, aprobado por el Ingeniero Supervisor, de acuerdo a lo especificado.
Forma De Pago
El pago será mensual (mes), no debiendo exceder al costo unitario especificado en el presupuesto.
Dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y herramientas.
12.03 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL (GLB)
Descripción
El Plan de Monitoreo Ambiental establece los parámetros para el seguimiento de la calidad de los
diferentes componentes ambientales que podrían ser afectados durante la ejecución del Proyecto,
así como los sistemas de control y medida establecidos en su Plan de Manejo Ambiental.
Este plan permitirá evaluar periódicamente la dinámica de las variables ambientales, con la finalidad
de determinar los cambios que se puedan generar durante el proceso de construcción y durante la
operación.
El monitoreo se encargará de describir las variaciones en la concentración de los elementos que
componen la calidad del ambiente físico. Esto es de vital importancia ya que dicho ambiente es el
soporte de vida tanto animal como vegetal.
Subcontrato
 Monitoreo de la calidad de aire
 Monitoreo de la calidad de agua
 Monitoreo de niveles sonoros
La unidad de medida de la partida será por Global (Glb.).
Forma de Pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato por toda
fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos del
proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalación de
los dispositivos, los paneles de las señales ambientales
13 VARIOS
13.01 REHUBICACION DE POSTES DE ENERGIA ELECTRICA (UND)
Descripción
Este trabajo consiste en el retiro y reubicación de los postes de alumbrado que se encuentran
obstaculizando la calzada, berma o vereda, teniendo especial cuidado de las redes eléctricas que
se encuentran en su alrededor; para lo cual se deberá realizar coordinaciones con la entidad
responsable del servicio eléctrico. Este trabajo debe ser previamente coordinado con SEAL
obteniendo los permisos correspondientes.
Método de medición.-
El retiro del poste de alumbrado se medirá por unidad (und), actividades que serán aprobadas por
el Supervisor de acuerdo a lo especificado según planos.
Forma de valorización.-
La cantidad de unidades especificadas en el presupuesto, serán pagadas de acuerdo al precio del
contrato, previa aprobación por parte del Supervisor.
13.02 REHUBICACION DE PLANTONES EXISTENTES (UND)
Descripción
Este trabajo consiste en la reubicación de los plantones existentes que interfieren con el diseño
geométrico del proyecto, los plantones que se reubicaran estarán especificados en los planos, este
trabajo se hará con el cuidado necesario para no maltratar los plantones.
Método de medición.-
La reubicación de los plantones existentes se medirá por unidad (und), actividades que serán
aprobadas por el Supervisor de acuerdo a lo especificado según planos.
Forma de valorización.-
La cantidad de unidades especificadas en el presupuesto, serán pagadas de acuerdo al precio del
contrato, previa aprobación por parte del Supervisor.
13.03 NIVELACION DE BUZONES (UND)
Descripción
Esta partida esta referida a todos los trabajos involucrados para nivelar los buzones existentes con la
rasante de la vía a construir. No debe existir desnivel entre ellos y se deberá considerar la pendiente
de la vía.
Este trabajo consiste en la nivelación que deberá realizarse en los buzones que no estén de acuerdo
a la rasante trazada en los planos del proyecto. Los trabajos consisten en rebajar la altura de la parte
superior de los buzones y en otros aumentar la altura de los buzones con vaciados de concreto,
previamente encofrados, hasta alcanzar los niveles de subrasante, respetando la altura mínima de
los buzones (h=1.20m).
Esta partida se ejecutará cuando el proceso constructivo se encuentre en la etapa de la colocación
de la base, dejando las tapas de los buzones a una altura aproximada de 12cm por encima de la
base compactada, la misma que quedará nivelada con la colocación de la cama de arena y de la
colocación del adoquín. Se tendrá el mismo criterio con la colocación del pavimento asfaltico si
existiera.
Medición
La medición se realizará por unidad (und), de buzones nivelados contemplados en los planos del
proyecto.
Forma de pago
El pago se hará de acuerdo con los precios unitarios establecidos en el contrato que deben incluir
equipos, mano de obra, materiales y demás actividades requeridas para su correcta ejecución.
13.04 PLACA RECORDATORIA DE MARMOL (UND)
Descripción
Comprende la colocación e insumo de la placa recordatoria para la inauguración de la obra en
mención, dicha placa será de MARMOL y se deberá consultar con la municipalidad sobre los detalles
( área de obras públicas).
Se empleará mano de obra, herramientas manuales y colocación de la placa, en el lugar
especificado por la supervisión
El trabajo ejecutado será medido por unidad colocada.
Base de pago
La colocación de la placa se realizara con aprobación del supervisor, según lo indica los planos
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos que se presenten.
13.05 LIMPIEZA FINAL DE OBRA (M2)
Descripción
Comprende la limpieza final para la entrega de la obra.
Terminados los trabajos, el contratista por intermedio del Residente de Obra deberá limpiar la zona
de las obras y retirar los materiales sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el
Supervisor, de acuerdo con procedimientos aprobados por éste.
La unidad de medida es el metro cuadrado (M2), la medición será el metrado realmente ejecutado
con la conformidad del ingeniero Supervisor de Obra.
Forma de Pago
El pago se efectuará al, precio unitario del presupuesto efectuado (M2), entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas
y demás conceptos que completan esta partida.

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Especificaciones Técnicas

Proyecto : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA DE LA ASOCIACION DE

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40m (UND)

01.02 OFICINA, ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANÍA PROVISIONAL (M2)

01.05 SERVICIOS HIGIENICOS PROVISIONALES PARA LA OBRA (MES)

02.01 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

02.01.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO

02.01.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (GLB)

02.01.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD (GLB)

02.01.05 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS (GLB)

02.02 SEGURIDAD Y SALUD POR COVID 19

02.02.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN COVID-19 (GLB)

02.02.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL POR COVID-19 (MES)

Guantes de látex Mascarilla de protección

imagen referencial de limpieza y desinfección de ambientes y áreas de trabajo en obra.

El Prevencionista o responsable de seguridad de la obra o en su defecto el residente, será la persona

02.02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA POR COVID-19 (MES)

Termómetro digital Dispensadores de Lejía

imagen referencial de insumos para el cuidado de la salud del personal.

imagen referencial de pediluvio.

02.02.04 SEÑALIZACION TEMPORAL POR COVID-19 (GLB)

imagen referencial de panel informativo.

03.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS (GLB)

03.02 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR (M)

03.03 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL (M2)

04 DEMOLICIONES Y REPOSICION DE PAVIMENTO EXISTENTE

04.01 DEMOLICION DE VEREDAS (M2)

04.02 DEMOLICION DE PAVIMENTO (M2)

04.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

05.02 MOVIMENTO DE TIERRA

05.02.01.02 EXCAVACION DE ZANJA H=2.01M - H=3.00M A=0.6-0.80 M C/EQ (M)

05.02.01.03 ENTIBADO PARA EXCAVACION DE ZANJAS (M2)

05.02.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS

05.02.02.01 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA H=1.00M A 2.00M, A=0.60M-0.80M (M)

Figura 2. Modelo de zanja típica.

05.02.02.02 REFINE Y NIVELACION DE ZANJA H=2.01M A 3.00M, A=0.60M-0.80M (M)

Figura 2. Modelo de zanja típica.

05.02.03.01 CAMA DE ARENA E=0.10 m A=0.60-0.8M (M)

05.02.04 RELLENO PROTECTOR DE ZANJAS

05.02.04.01 RELLENO PROTECTOR MAT. PROPIO A=0.60-0.80M H=1.20M A 1.50M (M)

05.02.04.02 RELLENO PROTECTOR CON MATERIAL PROPIO H=1.50M-3.00M, A=0.60-0.80M (M)

05.02.05 RELLENO Y COMPACTADO DE ZANJAS

05.02.05.01 RELLENO COMPACTADO DE ZANJA P/TUB EN TN H=1.00 M - H=2.00 M, A=0.6M-0.80 M (M)

05.02.05.02 RELLENO COMPACTADO DE ZANJA P/TUB EN TN H=2.01 M - H=3.00 M, A=0.60M-0.80 M (M)

05.02.06.01 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

05.03 CONCRETO SIMPLE

05.03.01 SOLADO DE CONCRETO MEZCLA 1:12 E=0.05M (M2)

05.04 CONCRETO ARMADO-SUMIDERO

05.04.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

05.04.03 CONCRETO F´C=210 KG/CM2 (M3)

Malla % que pasa

Malla % que pasa

Material % permisible (por peso)

05.04.04 CURADO DE CONCRETO (M2)

05.04.05 SOLAQUEADO DE MUROS (M2)

05.04.06 SUMINISTRO E INSTALACION DE TAPA DE CONCRETO Y MARCO DE FF (UND)

05.04.07 REJILLA DE CONCRETO PREFABRICADO F'c=280 kg/cm2. (UND)

05.05.01 CONSTRUCCION DE BUZON DE L=1.80 M, H=1.51 M - H=2.00 M (UND)

05.05.02 CONSTRUCCION DE BUZON DE L=1.80 M, H=2.01 M - H=2.50 M (UND)

05.05.03 CONSTRUCCION DE BUZON DE L=1.80 M, H=2.51 M - H=3.30 M (UND)

05.06 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS

05.06.01 SUMINISTRO E INST. TUBERIA HDPE CORRUGADA DN=600 MM (M)