Está en la página 1de 5

EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR.


JORGE CHAVEZ DE LA LOCALIDAD DE CHANA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA, PROVINCIA DE
HUARI-DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ESTUDIO GEOLÓGICO

1. NOMBRE DEL PROYECTO


“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL DEL JR. JORGE CHÁVEZ DE LA LOCALIDAD DE CHANA,
DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA – PROVINCIA DE HUARI –
DEPARTAMENTO DE ÁNCASH” CON CODIGO UNICO DE INVERSION
2503593.

2. INTRODUCCIÓN.
El presente estudio geológico forma parte de los Estudios Definitivos del Proyecto
denominado “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR. JORGE CHÁVEZ DE LA LOCALIDAD DE
CHANA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA – PROVINCIA DE HUARI –
DEPARTAMENTO DE ÁNCASH”, desarrollado de acuerdo a los términos de
referencia establecidos por la Municipalidad Distrital de San Pedro de Chaná.

3. UBICACIÓN.

3.1. UBICACIÓN POLÍTICA

 Departamento : Ancash.
 Provincia : Huari.
 Distrito : San Pedro de Chana.
 Localidad : Chana.
 Lugar : Jr. Jorge Chávez.

3.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

INICIO DE PROYECTO
 Norte : 8959873.41m
 Este : 279286.44 m
 Altitud : 3466.59 msnm

FINAL DE PROYECTO
 Norte : 8960292.75m
 Este : 279450.50 m
 Altitud : 3482.22 msnm

3.3. VÍAS DE ACCESO

El acceso para llegar al proyecto del Jr. Jorge Chávez de la localidad de Chaná, desde la
ciudad de Huaraz, es por la ruta nacional de código PE-14 A (ramal) y luego por el
camino vecinal “Palca-Chaná”, ingresando posteriormente por el Jr. Alfonso Ugarte y
EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR.
JORGE CHAVEZ DE LA LOCALIDAD DE CHANA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA, PROVINCIA DE
HUARI-DEPARTAMENTO DE ANCASH”

luego a través del Jr. Huánuco, Jr. Ancash, Jr. Huari ó Jr. Córdova de la localidad de
Chaná. En la siguiente figura se muestra los accesos para llegar al Jr. Jorge Chávez de la
localidad de Chaná.

Figura 1. Accesos del Jr. Jorge Chávez de la localidad de Chaná.

4. OBJETIVOS
El objetivo general del presente estudio es realizar la prospección geológica-geotécnica
de la calle a pavimentar, definir la calidad de la sub-rasante, canteras y fuentes de agua,
del mismo modo identificar los problemas de geodinámica externa e interna.
Son objetivos específicos del estudio:
 Mediante pozos de exploración, inferir el perfil estratigráfico del suelo de la
subrasante y de los bancos de materiales, con la finalidad de auscultar el tipo de
terreno o material; y realizar el muestreo correspondiente.
 Recomendar y definir las canteras y fuentes de agua, a ser utilizados en el desarrollo
del proyecto.
 Determinar en campo y laboratorio, las características físico-mecánicas de las
muestras de suelos de la subrasante y las canteras necesarias para el desarrollo el
proyecto.
EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR.
JORGE CHAVEZ DE LA LOCALIDAD DE CHANA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA, PROVINCIA DE
HUARI-DEPARTAMENTO DE ANCASH”

 Determinar las características físico-químicas de las fuentes de agua, relacionando su


uso a la etapa de desarrollo del proyecto (elaboración de concreto, afirmado, etc.).
 Identificar los problemas geodinámicos externos a fin de recomendar las medidas de
mitigación que eviten, reduzcan o controlen el desarrollo de los mismos.
 Interpretar resultados y recomendar o definir, el espesor de la capa de pavimento
(afirmado).

5. METODOLOGÍA.
El programa de trabajo consistió en:
 Recopilación y evaluación de la información existente.
 Prospección geológica – geotécnica de la zona.
 Ubicación y ejecución de pozos exploratorios.
 Toma de muestras alteradas e inalteradas de subrasante, canteras y fuentes de agua.
 Realización de ensayos de campo y laboratorio.
 Análisis y evaluación de la información recopilada - determinación del perfil estratigráfico.
 Trabajo de gabinete y elaboración del Informe final.

6. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA.
6.1. Geología.
El ámbito en zona de estudios, está localizado en la provincia fisiográfica Sierra,
presenta una configuración territorial fuertemente accidentada, debido
fundamentalmente a la presencia del sistema montañoso de los andes y por estar
comprendido en la sierra oriental de la Ancash, cuyo espacio se emplaza en el margen
derecho del Rio Colca. Por el este limita con el distrito de Puños (Huánuco), por el
oeste con el río Colca y los pueblos de Chupán y Jauyac, por el norte con el pueblo
de Conin (distrito de Pontó), y por el sur con el pueblo de Illahuasi (distrito de
Puños – Huánuco).
Geomorfológicamente se encuentran formados por cadenas montañosas, cuyas formas
originadas están modelados por cárcavas, escarpes de falla, cresta, ladera estructural,
laderas rocosas, gargantas, abras rocosas, barrancos, montañas erosionables y cadenas
de cerros calinosos que se ramifican desde las altas cumbres de la cordillera formando
estribaciones andinas, las mismas que se prolongan hacia los valles estrechos formando
en algunos casos la divisoria de aguas entre las cuencas, sub cuencas y micro-cuencas
hidrográficas.
6.2. Estratigrafía.
Su estructura geológica está comprendida por rocas sedimentarias que afloran en las
cumbres más elevadas. Son suelos de origen coluvio-residual y de naturaleza lítica.
6.3. Riesgos geológicos.
EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR.
JORGE CHAVEZ DE LA LOCALIDAD DE CHANA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA, PROVINCIA DE
HUARI-DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Dado las condiciones negativas de relieve en esta unidad ocurren los fenómenos de
geodinámica extreme de gran magnitud como son: los deslizamientos, huaycos,
derrumbes, desprendimientos de rocas entre los más frecuentes.

6.3.1. Geodinámica externa.


Los riesgos geológicos identificados en la zona, generalmente están relacionados a las
fuertes pendientes, abundantes precipitaciones y a la ocurrencia de sismos. A lo largo
del río Colca en la zona de estudio, se observa en época de lluvias, indicios moderados
de:
 Huaycos. - son avenidas intempestivas de agua turbia y turbulenta, y/o flujos
viscosos rápidos, cargados de barro, solidos de diferentes tamaños, que provienen de
las rocas y suelos aguas arriba de la quebrada, a consecuencia de una fuerte
precipitación pluvial de corto periodo. Octubre hasta marzo
 Inundaciones. - se entiende por inundación proceso ocasionado, por las intensas
lluvias que presenta la zona en los meses de octubre a marzo; que ocasionan daños
materiales en las infraestructuras de las viviendas de los vecinos y dificultando el
tránsito vehicular y peatonal.

6.3.2. Geodinámica interna.


Es la probabilidad que al menos un sismo de ciertas características tendrá lugar en un
periodo de tiempo (de retorno) dado. Se consideran dos probabilidades de excedencia de
interés. Una asociada con la ocurrencia de sismos de magnitud moderada, pero con
probabilidades de ocurrencia de 50% a 64%, llamados sismo de operación; ante cuya
ocurrencia la estructura debe resistir su acción sin sufrir daños importantes que la
pongan fuera de uso. La otra está asociada a eventos de gran magnitud, pero de
ocurrencia esporádica; el terremoto más fuerte que se espera se produzca daños
estructurales importantes, siempre que, al mismo tiempo, se evite el colapso de la
construcción, las pérdidas de vidas y de bienes materiales.
Según la norma E.030 (Diseño Sismo resistente), en base a la distribución espacial de la
sismicidad documentada en el país, las características generales de los movimientos
sísmicos y la atenuación de estos, son la distancia epicentral, así como la información
neotectónica; el país se encuentra dividido en 4 zona sísmicas, las cuales presenta
parámetros de aceleraciones máximas definidas en un rango de probabilidad. En la
siguiente figura se observa las zonas mencionadas, mostrando que el área en estudio se
enmarca dentro de la zona 3, correspondiéndole un factor de zona o aceleración máxima
de 0.35.
EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR.
JORGE CHAVEZ DE LA LOCALIDAD DE CHANA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE CHANA, PROVINCIA DE
HUARI-DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Figura 2. Zonificación Sísmica


Fuente. Norma E-030 del RNE: Diseño Sismoresistente.

ZONA FACTOR DE ZONA


3 0.35
Tabla 1. Factor de Zona del Lugar del Proyecto.
Fuente. Norma E-030, diseño sismoresistente.

También podría gustarte