Boletín 154

Mayo 2022 FUNDADA EN 1926

Venta de vehículos nuevos reporta resultados

mixtos durante primeros cincos meses del 2022
La venta de vehículos nuevos mica ha seguido en marcha, particular- 14.6% respecto a similar mes del
reportó resultados mixtos al término de mente por el buen andar de algunos 2021. En tanto, durante los primeros
los primeros cinco meses del año. Así, sectores económicos que venían reza- cinco meses de este año, las ventas se
los segmentos de livianos y pesados gados y que han empezado a crecer en ubicaron en 67,260 unidades, con
mostraron desempeños positivos, los últimos meses, debido al levanta- una expansión de 12.2% si lo compa-
mientras que los vehículos menores miento de restricciones por la pande- ramos con similar periodo del 2021. Al
tuvieron resultados opuestos, así lo mia, por lo que han empezado a operar desagregar la información de los
informó la Asociación Automotriz del en mayor plenitud. Debido a ello, vehículos livianos podemos observar
Perú (AAP) tras analizar los resultados anotó, el mercado laboral local ha que se vendieron 28,941 SUV entre
de los primeros cinco meses del 2022. podido recuperar terreno, en donde si enero y mayo del 2022, incrementán-
bien el subempleo ha aumentado más, dose 26.6% respecto a igual periodo
El gremio automotor explicó que la el empleo adecuado presenta un sesgo del 2021. Mientras que, la venta de
venta de vehículos (livianos y pesados) al alza, además que los ingresos tam- pick up y furgonetas avanzó a 14,121
durante los primeros cinco meses del bién se han venido recuperando. unidades en el periodo de análisis
2022 ha sido positiva, en línea con el (+25.2% interanual). De otro lado, las
crecimiento que viene registrando la Según cifras ociales de la Superinten- ventas de camionetas ascendieron a
economía local. A pesar del grado de dencia Nacional de Registros Públicos 7,795 unidades (+1.2% interanual)...
incertidumbre que atraviesa el país por (Sunarp), al cierre de mayo de 2022,
el liderazgo errático que viene realizan- se vendieron 14,356 vehículos livia- Ver nota de prensa extendida
do el Gobierno, la recuperación econó- nos, evidenciando un crecimiento de haciendo click aquí

Nuestro especialista y profesor del Centro de Capacitación de la AAP Luis D'Angelo nos recomienda
Cinco consejos para el cuidado de tu moto Ver pág. 14
 Consejo Directivo AAP
Periodo 2021-2023

Comité Ejecutivo
Presidente
Karsten Kunckel Saamer
SISTEMA AUTOMOTRIZ S.A.
Vicepresidente Tesorero
Jordán Ponce Gambirazio Willard Manrique Ramos
EUROSHOP S.A. CROSLAND MOTOS S.A.C.

Secretario Past President

Óscar Mazzini Arredondo Armando Negri
AUTOMOTRIZ LAVAGNA S.A. TITANIO CORREDORES DE SEGUROS

Director Director
Jorge Gonzalez Calle Oscar Gustavo Chero Cabrera
Comité ASTARA PERU RETAIL S.A.C. TOYOTA DEL PERÚ S.A.

Editorial Directores
Mirko García López Mario Boza Bustamante
ALMACENES SANTA CLARA VOLVO PERÚ S.A.
Enrique Javier Pagola Langer Jimmy León Sandoval
Presidente DERCO PERÚ S.A. FASTLANE S.A.
Karsten Kunckel Saamer Juan Claudio Ortiz Tabusso Oscar Jaern
AUTOMOTORES GILDEMEISTER PERÚ S.A. SCANIA DEL PERÚ S.A.
Gerente General Paolo Malaver Salazar José Luis Montiel
Adrián Revilla MSA AUTOMOTRIZ SAC NISSAN PERÚ SAC
Pierluigi Crippa Ulloa Carlos Chiappori Samengo
HONDA DEL PERÚ S.A. MAQUINARIAS S.A.
Editora General
Patricia Quiroz José Reynaldo Roberts Billig Sebastián Trotta
REPARACIONES Y SERVICIOS DEL SUR SAC. FORD PERÚ S.R.L.

Redactor
Luis Miguel De La Cruz Sección de Interés
Contenido Actividad comercial automotriz
Colaboradores Opinión
avanza 11.16%........ 09
Alexandra Sánchez Sección de Interés
Cobros irregulares por
Alfredo de las Casas Preferencia por vehículos
“vehículos mal estacionados”
electrificados gana terreno en
Alberto Morisaki deben terminar............................ mercado peruano.......................... 10
Ellioth Tarazona Flujo vehicular avanza 3.6%
Scelza Lamarca AAP lanza sistema “ALERTA interanual en el primer trimestre
VEHICULAR”................................... del 2022................................ 11
Fernando Pita Horario de atención en todas
Eleodoro Lastra Cifras del Sector Automotor nuestras sedes a nivel nacional ... 12
Estadística Nacional 05, 06, 07 Damos la bienvenida
a nuestro nuevo socio.................. 13
Sección de Interés
Cinco consejos para el cuidado
Estadística Internacional............. 08 de tu moto.................................... 14
 Cobros irregulares por “vehículos mal
estacionados” deben terminar
La Asociación Automotriz del Perú (AAP) eva-
lúa acciones para que, a través de la Presidencia
del Consejo de ministros, se inicien acciones en
contra de aquellas municipalidades distritales
que, a través de sistemas de “control del tránsi-
to”, vienen realizando cobros excesivos y sin
sustento, que representan medidas que atentan
contra los derechos de los ciudadanos.
Así lo señaló el Gremio Automotor al agregar que,
de la información pública que hemos revisado,
“estos regímenes municipales de control del
tránsito tienen un propósito recaudatorio y no
fomentan el bienestar de los vecinos ni el desa-
rrollo integral y armónico de su distrito”.
Es por todos conocidos, dijo, que algunas muni-
cipalidades distritales de Lima vienen implemen-
tando sistemas de control de vehículos mal esta-
cionados en las vías públicas de sus jurisdiccio-
nes. Esta situación, anotó, genera malestar por
multas desproporcionadas, impuestas por
supuestas infracciones a las cuales se les suma
los gastos generados por remolque de la grúa y
depósito del vehículo. “Al nal, los afectados -
aunque consideran que es un abuso- preeren
pagar antes de quejarse e iniciar procedimientos
engorrosos, que terminan siendo más onerosos y
duran meses, aun cuando el levantamiento de la
papeleta y la medida de internamiento hayan
sido arbitrarios y/o ilegales”, rerió.
En algunos casos se han dictado ordenanzas para
crear estos sistemas, las cuales desacatan abier-
tamente el Reglamento Nacional de Tránsito. El
origen de este problema es que “las municipali-
dades distritales no tienen competencia para
normar sobre transporte y tránsito terrestre. Esa
es una facultad exclusiva del Ministerio de Trans-
porte y, de manera complementaria del Gobierno
Regional o de la Municipalidad Provincial, cuan-
do corresponda,” apuntó.
El Reglamento de Tránsito es claro, dijo el repre-
sentante gremial, al precisar que la facultad de
normar temas de tránsito, que incluye el estacio-
namiento de vehículos en vías públicas terrestres
urbanas, como es el caso de los distritos limeños,
están fuera de las funciones de las municipalida-
des distritales. “Dicha competencia normativa no
puede ser ejercida disfrazándolas como si se
tratara de ocupación de la vía pública, ordena-
miento territorial o comercio ambulatorio, u otros
similares. Lo que viene sucediendo en algunos
distritos y que ya ha sido denunciado pública-
mente es que “el estacionamiento de vehículos en
las vías públicas es parte de los temas del tránsito
terrestre, no importa cómo se lo quiera denomi-
nar, ya sea ‘ocupación de la vía pública’ u otro”.
Ver opinión completa: haciendo click aquí
Frente a la Clínica Delgado
Una bocacalle con dos carriles en un solo sentido.
La calle es aún es transitable para otros vehículos a
pesar de que hay autos estacionados “ilegalmente”
a ambos lados. Si no hubiesen carriles pintados,
no habría ningún problema ni fracción.
3
 AAP lanza sistema “ALERTA VEHICULAR”
para brindar mayor seguridad a propietarios
Iniciativa busca darle una protección adicional al ciudadano y contribuir a evitar que
delincuencia realice tramites que promuevan la emisión indebida de placas.
Con la nalidad de contribuir a
proteger el derecho de propiedad de
los peruanos, la Asociación Automo-
triz del Perú (AAP) ha puesto en fun-
cionamiento el sistema ALERTA
VEHICULAR, un servicio gratuito
creado para dar una mayor tranquili-
dad a los propietarios de vehículos en
todo el país, quienes -luego de inscri-
birse en el sistema- podrán recibir
una alerta cada vez que se inicie el
trámite del duplicado de placas.
A través de este servicio, disponible
para todo el país, los ciudadanos -sin
costo alguno- estarán informados, en
tiempo real, de cualquier trámite de
duplicado de placas de rodaje rela-
cionado con su vehículo o de sus
familiares. En caso, no sea un trámite
verídico, el propietario podrá comuni-
carse con la AAP, denunciar que se
está realizando un trámite que no ha
autorizado y evitar que se produzca la
entrega. Además, permitirá a la AAP
enviar una alerta a la PNP para que
tome las medidas necesarias.
“Esperamos tener cada vez más usua-
rios inscritos, de manera que
ALERTA VEHICULAR se convierta en
una herramienta efectiva de adver-
tencia, en caso algún delincuente
trate de solicitar el duplicado de
placa de un vehículo que no le perte-
nece. Además, nos permitirá alertar
con tiempo, a la PNP, con quien tra-
bajamos estrechamente, de cual-
quier intento de usurpación de identi-
dad. Así, procederán a tomar las
medidas necesarias para la captura y
respectiva denuncia penal de los
delincuentes”, indicó la Asociación
Automotriz del Perú.
Todas las personas, naturales o jurí-
dicas, propietarias de un vehículo de
cualquier tipo con placas nuevas
entregadas por la AAP podrán hacer
uso del sistema de ALERTA
VEHICULAR y contar, sin costo algu-
no, con una protección adicional
contra la delincuencia.
Los usuarios deben inscribirse en la
WEB: www.placas.pe, (en el icono
“ALERTA VEHICULAR) donde debe-
rán ingresar sus datos personales y
validar una cuenta de correo electró-
nico. Una vez que ingresen al Siste-
ma Integral, se podrá seleccionar en
el menú de “Alerta Vehicular”, la
opción registro, inmediatamente se
accede a una tabla donde se podrá
visualizar la información de los
vehículos registrados. Además, se
podrán añadir y/o editar la informa-
ción de las unidades de las que se
desee recibir noticaciones por
correo electrónico. Es muy importan-
te tener a la mano la tarjeta de identi-
cación vehicular (TIV/TIVe) para
registrar los datos de cada uno de los
vehículos.
4
Desde el año 2010, la AAP, por encar-
go del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones, administra el Siste-
ma de la Placa Única Nacional de
Rodaje. Desde entonces, el gremio
automotor ha venido incluyendo tec-
nología de punta en las placas de
rodaje y en todo el proceso de solici-
tud, fabricación y despacho, el cual
cuenta con todos sus procesos certi-
cados con ISO 9001. Como parte de
ese esfuerzo constante y ante las
denuncias que a diario vemos sobre
actos de falsicación de documentos
personales para usurpar la identidad
de otra persona, la AAP está poniendo
a disposición de la ciudadanía el sis-
tema ALERTA VEHICULAR. Una
herramienta que tiene como objetivo
contribuir a brindarle mayor seguri-
dad a los propietarios de vehículos,
evitando que malos elementos trami-
ten, valiéndose de artimañas, dupli-
cados de placas de vehículos que no
les pertenece.
Para conocer más acerca del nuevo
ser vicio de la AAP: “ALERTA
VEHICULAR”, ingresa a (link del
video tutorial).
Ver video tutorial
Mayo 2022 (motos)

51,692 38,932 4,988

13,683 9,383 803
35,249 9,201 1,057
10,266 3,459 343

28,131 413 19
TOTAL 160,218 67,260 7,850

Acum % Acum Mayo Acum % Var

May-22 2022 2022 2021 2021 Acum
Camiones 1,285 5,527 70.4% 1,022 5,101 8.4%
Mayo 2022 Buses 239 1,128 14.4% 124 768 46.9%
Tractos 288 1,196 15.2% 166 1,042 14.8%
70.4% 5,527
V. Pesados 1,812 7,851 100% 1,312 6,911 13.6%

14.4% 1,128

Acumulado Mayo 2022

15.2% 1,196 Marca unidades %
ISUZU 951 12.1%
TOTAL: 7,851 VOLVO 750 9.6%
FUSO 723 9.2%
MERCEDES BENZ 704 9.0%
FOTON 628 8.0%
Mayo 2022
HINO 617 7.9%
12.1% Isuzu HYUNDAI 573 7.3%
44.2% SCANIA 455 5.8%
JAC 353 4.5%
SINOTRUK 315 4.0%
9.6%
Volvo INTERNATIONAL 272 3.5%
VOLKSWAGEN 222 2.8%
FORLAND 194 2.5%
9.2% DONGFENG 191 2.4%
7.9% Fuso
OTRAS MARCAS 120 11.3%
Hino

8.0% Foton 9.0% 7,851 100.0%

5
 Elaboración/Fuente:
INMATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS, SEGÚN CLASE DE VEHÍCULO MAYO 2022 AAP - SUNARP

% ACUM % Part ACUM Var% May'22 ACUMU Var. %

CLASE May-22 May-21 2021 ACUM 2021
PART.MES 2022 2022 vs May'21
AUTOMOVIL 3,490 24.3% 16,102 24.4% 3,456 1.0% 18,082 -9.3%
CAMIONETAS 1,421 9.9% 7,795 11.6% 1,467 -3.1% 7,699 1.2%
PICK UP Y FURGON 3,224 22.5% 14,121 21.0% 2,765 16.6% 11,283 25.2%
STATION WAGON 0 0.0% 1 0.0% 0 - 5 -80.0%
SUV,TODOTERRENOS 6,221 43.3% 28,941 43.0% 4,837 28.6% 22,868 26.6%
Total general 14,356 - 67,260 100.0% 12,525 14.6% 59,937 12.2%

VEHICULOS LIVIANOS Mayo 2022

(Acumulado Mayo 2022)
Toyota

MARCA Acum - Mayo- 2022 19.5%

42.3%
TOYOTA 13,084 19.5% Otras
Marcas
HYUNDAI 6,645 9.9%
KIA 5,354 8.0%
CHEVROLET 5,124 7.6% Hyundai

DFSK 2,981 4.4%

4.2 % 9.9%
SUZUKI 2,808 4.2% Nissan
NISSAN 2,796 4.2%
JAC 2,519 3.7%
4.2%
CHANGAN 2,406 3.6%
Suzuki
4.4% 8.0 %
CHERY 2,245 3.3% DFSK 7.6% Kia

Chevrolet
MITSUBISHI 2,209 3.3%
VOLKSWAGEN 2,060 3.1%
FORD 1,576 2.3%
HONDA 1,517 2.3% Mayo 2022
RENAULT 1,379 2.1%
GEELY 1,352 2.0%
MG 862 1.3% 24.4 16,102
MAZDA 810 1.2% Automóviles y SW

OTROS 1,857 1.5%

TOTAL 67,260 100%
11.6 7,795

21.0 14,121

43.0 28,941

TOTAL: 67,260
6
 Acum % Acum Mayo Acum % Var
May '22 2022 2022 2021 2021 Acum

Motos 22,453 111,904 70.2% 26,080 119,752 -6.6%

Trimotos 9,519 48,315 29.8% 10,934 58,160 -16.9%
V. Menores 31,972 160,219 100% 37,014 177,912 -9.9%

Acumulado Mayo 2022 Mayo 2022

Marca unidades %
22.4%
MOTOKAR/HONDA
WANXIN
35,904
19,825
22.4%
12.4%
38.0%
BAJAJ 14,315 8.9%
ZONGSHEN
RONCO
11,214
9,028
7.0%
5.6%
12.4%
SSENDA 4,656 2.9%
NEXUS 4,534 2.8%
LIFAN 4,476 2.8% 2.8% 8.9%
YAMAHA 3,861 2.4% Nexus

JETTOR 3,760 2.3% 2.9% 5.6% 7.0%

Ssenda
MAVILA 3,488 2.2%
TVS 2,068 1.3%
JCH 1,953 1.2%
ADVANCE 1,705 1.1%
CROSS 1,693 1.1%
HERO 1,581 1.0% Mayo 2022
SHENG-WEY 1,491 0.9%
ALESIN 1,402 0.9% 29.8 48,315
HIRO 1,395 0.9%
YANSUMI 1,349 0.8%
ARTSUN 1,344 0.8%
70.2 111,904

OTRAS MARCAS 5,793 9.6%

TOTAL: 160,219
160,219 100%

Informe: Estadístico Automotor

La Asociación Automotriz del Perú
(AAP), a través de la Gerencia de Estudios
Económicos, difunde información sobre la
inmatriculación de vehículos livianos, pesa-
dos y menores (motos y trimotos).
Entérate cómo va la venta de vehículos en el
país y las principales causas que inuyen en los
resultados en:

7
 -2.4%
Honduras
Enero-Marzo Enero-Marzo
0.5%
2022 261,795 2022 3,660
2021 268,104 2021 3,640 Vehículos Livianos y Pesados

Costa Rica
Enero-Marzo
2022 9,145
2021 6,630
37.9%

Guatemala Enero-Marzo
Enero-Febrero 2022 57,454
2022 6,087 2021 56,971 0.8%
2021 5,448
11.7%

Enero-Marzo

2022 32,075 -23.2%

2021 26,380 21.6%

Enero-Marzo
2022 405,616
2021 527,827

Enero-Marzo

2022 45,687
13.9%
2021 40,118
Paraguay
Enero-Marzo
2022 8,031
2021 6,231
28.9%

Enero-Marzo
2022 114,864 33.7%
2021 85,902 Enero-Marzo
2022 13,130
2021 12,511 4.9%

Enero-Marzo
2022 106,978
2021 117,091 -8.6%

8
 Actividad comercial automotriz
avanza 11.16%
Luego de revisar cifras del Instituto
Nacional de Estadísticas e Informática
(INEI), la Asociación Automotriz del
Perú (AAP) indicó que la actividad
económica nacional reportó una nueva
expansión en marzo último
De acuerdo con información ocial, la
producción nacional creció 3.79% en
el tercer mes del 2022 en compara-
ción con marzo del año pasado. El
resultado responde al avance en los
sectores Comercio, Alojamiento y Res-
taurantes, Manufactura, Transporte y
Almacenamiento, Telecomunicacio-
nes, Agropecuario y Construcción,
entre otros. Sin embargo, otras activi-
dades económicas como -la Pesca,
Minería y Financiero y Seguros- se
contrajeron. Cabe señalar que el referi-
do desempeño tiene como base de
comparación marzo de 2021, mes en
que las autoridades anunciaron modi-
caciones al Estado de Emergencia
existente, en los niveles de alerta regio-
nal y de las restricciones de circulación,
con la consecuente afectación de la
actividad productiva.
Desde la AAP mencionaron que, según
los principales componentes de la
demanda interna, la inversión en cons-
trucción registró un incremento de
1.36% y el consumo de los hogares,
reejado en las ventas al por menor,
presentó una variación de 5.34%. Por
otro lado, aumentó la demanda exter-
na de productos no tradicionales en
17.27%, entre ellos agropecuarios,
textiles, pesqueros, químicos, metal-
mecánicos, siderometalúrgicos y mine-
ros no metálicos.
Asimismo, la producción nacional en
el primer trimestre aumentó 3.84% a
tasa anual, y durante los últimos doce
meses (abril 2021-marzo 2022) pre-
sentó un incremento de 13.19%. Por
último, el índice desestacionalizado
(en el cual se elimina los elementos
estacionales de la serie) registró una
variación de -1.31%, respecto al mes
inmediatamente anterior.
9
Al descomponer la información por
actividad económica, el gremio auto-
motor observó que el sector Comercio
se expandió 8.09% en marzo último,
como resultado del crecimiento del
comercio al por menor en 5.34%,
comercio al por mayor en 8.83% y
comercio automotriz en 11.16%. “Al
analizar el comportamiento de este
último subsector, vemos que el resulta-
do responde a la mayor comercializa-
ción de vehículos livianos (camionetas
todoterreno, pick up, furgonetas, auto-
móviles), pesados (camiones y tracto
camiones, minibús y ómnibus), expli-
cado por la diversidad del portafolio,
reactivación de los diversos sectores y
el retorno de las empresas a la presen-
cialidad”, indicó.
Asimismo, la AAP destacó que la
comercialización de partes, piezas y
accesorios de vehículos automotores
tuvo crecimiento, debido a las ventas
corporativas y la mayor demanda de
neumáticos. También experimentó un
crecimiento los servicios de manteni-
miento y reparación de vehículos auto-
motores por mayor publicidad y pro-
mociones. Otro resultado positivo está
en la venta, mantenimiento y repara-
ción de motocicletas y sus partes, pie-
zas y accesorios por incremento de
puntos de venta a nivel nacional.
Ver nota de prensa | Click
 Preferencia por vehículos electricados
gana terreno en mercado peruano
Los vehículos electricados van
ganando cada vez más terreno en el
mercado peruano. Así, al cierre de los
primeros cuatro meses de este año,
su venta, entre eléctricos e híbridos
mantuvo un comportamiento positi-
vo, ya que se comercializaron 744
unidades, cifra mayor en 136.2% y
409.6% respecto a similar periodo
del 2021 y 2022; respectivamente.
Al respecto, la Asociación Automotriz
del Perú (AAP) explica que, el resul-
tado obtenido por este segmento del
mercado automotor responde, princi-
palmente, al esfuerzo de más empre-
sas del sector en introducir este tipo
de vehículos al país, con nuevos
modelos a precios competitivos. De
esta manera, el consumidor tiene a Al desagregar la información según enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid
disposición más opciones para elegir. tipo de tecnología, se tiene que se Electric Vehicle) se vendieron 56 uni-
A ello se suma, dijo, el esfuerzo que comercializaron 30 vehículos eléctri- dades, un incremento de 833.3% si
se viene dando -desde distintos fren- cos puros o BEV (Battery Electric lo comparamos con los resultados
tes- por dar a conocer las ventajas de Vehicle), segmento que mostró un obtenidos durante el primer cuatri-
movilizarse en vehículos electrica- importante aumento porcentual den- mestre del 2021.
dos como el ahorro en su operación tro de este mercado con una cifra
(combustible y mantenimiento) en superior en 150% en comparación Para la AAP es destacable que los
comparación con vehículos que usan con el primer cuatrimestre del año vehículos eléctricos puros están
combustibles fósiles. Asimismo, pasado. En cuanto a los vehículos ganando terreno en este mercado y
remarcó, está la importancia del híbridos convencionales o HEV que su porcentaje de participación va
cuidado del medio ambiente en la (Hybrid Electric Vehicle, por sus en aumento. Así, hasta abril de 2022
sociedad y los bajos niveles de conta- siglas en inglés), se comercializaron ya tienen el 4% del mercado, por-
minación que provocan estos vehícu- 658 unidades, cifra mayor en centaje mayor al observado en el
los en comparación con los que se 121.5% respecto a igual periodo del 2021 (3.8%) y en el 2020 (2.1%).
mueven con combustibles fósiles. 2021; mientras que de los híbridos

(Enero-Abril) Participación vehículos

Electrificados a abril 2022
744 BEV; 4.0%
PHEV; 7.5%

HEV; 88.4%
315

146
80

2019 2020 2021 2022

El avance sostenido en las ventas de vehículos electrica-
dos se reeja también en el aumento de la penetración de
estos vehículos, que al cierre de abril llegó a 1.26%, es
decir por cada 100 vehículos livianos y pesados que se
vendieron en el país en lo que va del año, 1 fue electricado.
Ahora, rerió Morisaki, si bien este porcentaje es el mayor
desde que se registran datos, aún se ubica muy por deba-
jo de países como Colombia, que revela una penetración
de 11% en los primeros cuatro meses del 2022, con
8,520 vehículos electricados comercializados.

10
 Flujo vehicular avanza 3.6%
interanual en el primer trimestre del 2022
El Índice Nacional de Flujo Vehi-
cular, el cual calcula el movimiento de
vehículos ligeros y pesados a través de
las garitas de peajes de todo el país,
registró en marzo pasado un creci-
miento de 4.5% al compararlo con
similar mes del 2021, de acuerdo con
información del Instituto Nacional de
Estadística e Informática (INEI).

“Dicho comportamiento es resultado

del desplazamiento de vehículos pesa-
dos que subió en 3.1%, reejado en el vehículos, debido al inicio de las los últimos 12 meses (abril 21 – marzo
mayor movimiento de vehículos de clases presenciales, el regreso 22), el referido índice avanzó 18.9%
carga de 3 a 7 ejes en 1.5%, y explica- paulatino a los centros de trabajo, respecto a similar periodo del año ante-
do por la mayor demanda del servicio así como a la reactivación gradual rior, meses en los que las restricciones por
de transporte en los sectores agrope- de las actividades económicas que la pandemia eran más estrictas.
cuario, construcción, manufactura y venían rezagadas.
comercio”, precisó la Asociación Auto- Al desagregar la información, la AAP pudo
motriz del Perú (AAP). apreciar que el aumento en la circulación
Asimismo, para el gremio automo-
tor, durante el primer trimestre del
Del mismo modo, indicó que, el tráco 2022, el indicador de ujo vehicu-
de vehículos pesados fue inuenciado por
el desenvolvimiento favorable de la eco-
,
de vehículos ligeros aumentó en 5.7%, lar mostró un crecimiento de 3.6% nomía nacional (avanzó 3.8% en marzo
justicado por el tránsito de personas y a tasa anual; mientras que durante de 2022), fundamentalmente en los sec-
tores agropecuario, construcción, manu-
factura y comercio, aunado a la reanuda-
Índice Nacional de Flujo Vehicular Mar 19 - Mar 22 ción progresiva de más actividades eco-
(Índice y varación porcentual anual) nómicas (alojamiento, restaurantes,
300 120.0
100.0 entretenimiento, turismo, etc.).
250
80.0

200 60.0 En cuanto al mayor tránsito de vehículos

40.0 livianos, en la AAP consideran que se
150 20.0
-
debe al inicio gradual de las clases pre-
100 senciales, el retorno progresivo a los cen-
Elaboración: GEE - AAP

-20.0

50 -40.0 tros laborales, la suspensión del horario

-60.0 de inmovilización social...
Fuente: INEI

0 -80.0
MAR - 19

ABR- 19

MAY - 19

JUN - 19

JUL - 19

AGO - 19

SET - 19

OCT - 19

NOV - 19

DIC - 19

ENE - 20

FEB - 20

MAR - 20

ABR- 20

MAY - 20

JUN - 20

JUL - 20

AGO - 20

SET - 20

OCT - 20

NOV - 20

DIC - 20

ENE - 21

FEB - 21

MAR - 21

ABR - 21

MAY - 21

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JUL - 21

AGO - 21

SET - 21

OCT - 21

NOV - 21

DIC - 21

ENE - 22

FEB - 22

Ver informe completo

Índice Var. Porcentual Anual (eje derecho) haciendo click aquí

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 Horario de atención en todas
nuestras sedes a nivel nacional

COMUNICADO
Horarios de Atención - Oficinas de entrega de placas de rodaje de:
(Lunes a Viernes)

Lima 08:30 A.M. - 05:00 P.M.

Arequipa 08:30 A.M. - 05:00 P.M.
Chiclayo 08:30 A.M. - 03:00 P.M.
Trujillo 08:30 A.M. - 04:00 P.M.
Huancayo 08:30 A.M. - 05:00 P.M.

Informes en la Central Telefónica:

Telf: 01 6403636 o 0800-7-1111 (Llamada gratuita a nivel nacional)
Lunes a Viernes: 08:00 A.M. - 17:30 P.M.
* Para conocer el horario de atención de nuestras sedes en el resto del país, los invitamos a visitar la web:
www.placas.pe o llamar a nuestra Central Telefónica.

Elección apropiada de un tren

motriz en vehículos pesados
ACCEDE AL VIDEO

CONFERENCIA
GRATUITA
Para la correcta elección del tren motriz se debe conocer la descripción, recomen-
daciones y elección apropiada. Así como el método apropiado de configuración
electrónica de un motor y el ajuste apropiado de velocidad vehicular en referencia
a las RPM de operación del motor.
https://bit.ly/3Q7DYKb
Video disponible ingresando aquí

12
 Damos la bienvenida
a nuestro nuevo socio

Damos la bienvenida a Electron Perú , por ser

parte de la Asociación Automotriz del Perú - AAP
Juntos seguiremos promoviendo un transporte
moderno, seguro y eficiente.
CINCO CONSEJOS
PARA EL CUIDADO DE TU MOTO
De acuerdo con cifras de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), la moto-
cicleta es el segundo vehículo con mayor número de ventas registrados en
los primeros cuatro meses del 2022, llegando a comercializarse 89451 en
total. Al ser uno de los vehículos con mayor preferencia para los peruanos,
aquí les dejó cinco consejos esenciales que le darán mayor vida a tu moto:

· Lo primero que se debe prestar atención es el estado de los

neumáticos o llantas, ya que es lo que sostiene la moto y es el
punto de fricción y atracción de la moto a la pista, por tanto, los
neumáticos tienen que estar en buen estado; no deben presen-
tar un desgaste excesivo y además tienen un tiempo de vida
Luis D'Angelo útil. Por ejemplo, un neumático con más de 4 años de uso ya no
se debería usar porque puede estar reseco y agrietare.
Profesor del Centro de
Capacitación de la AAP

Mecánico profesional de · Las canaletas de evacuación de agua del neumático no

motocicletas, especialista deben tener menos de un milímetro de profundidad, porque
en construcción y restau- significa que la capa o banda de rodamiento del neumático,
ya se desgastó y no ofrece fricción.
ración. Preparación de
competición. Miembro
fundador del Club Motoci-
clista PACHUCOS MC en · La presión de los neumáticos siempre debe ser la ade-
Uruguay. Ha representado cuada, ni muy poca ni excesiva. Hay una presión indicada por
marcas como Yamaha y el fabricante en la banda lateral junto con toda la información
Honda, Harley Davidson, técnica del neumático.
Polaris, Moto Guzzi y Apri-
lia y Suzuki.
· El tipo de aceite, gasolina o aditivo que debemos usar va
en función de la cilindrada de la motocicleta y generalmente
eso está especificado en la ficha técnica o en el manual
¿Quieres conocer técnico o usuario de la moto. Para las motos de baja cilindra-
da el aceite no debe exceder de 10w40 MULTIGRADO, esos
más sobre son los grados de aceite que lleva y en las de lata cilindra son
mecánica motos? generalmente 10/40 – 20/50 o 15/50 son aceites con más
viscosidad por la temperatura del motor.

¡Inscríbete!
Taller Full Day:
Mecánica Integral de Motos · En el mantenimiento regular no solo se realiza el cambio
de aceite sino, el ajuste de todos los componentes de la
Fecha de inicio: 22 Octubre moto, suspensión, freno, neumáticos, transmisión, sistema
eléctrico, de recarga entre otros. Todo eso debe ser revisado y
el ajuste de toda tornillería de la motocicleta que se afloja con
Lugar: Av. República las vibraciones, entonces por eso que el mantenimiento se
de Panamá 3956 puede realizar con esa frecuencia entre los 2000 km. de
promedio en motos de baja cilindrada y entre 5000 y 6000
Información: 994 211 745 km para las de alta cilindrada.