UNIVERSIDAD CATÓLICA DE TRUJILLO

“BENEDICTO XVI”
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:
GESTIÓN DE PROYECTOS EN INGENIERÍA CIVIL

DOCENTE:
ING. DIAZ RODRIGUEZ BREITNER GUILLERMO

ESTUDIANTES:
CAYETANO VASQUEZ VLADIMIR ABEL
MANZANARES HERRERA ANHELO
VASQUEZ TEODORO JORGE LUIS

CICLO:
IX

TRUJILLO-PERÚ
2022
 FORMATO DE ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO

1. FECHA DE ELABORACIÓN DEL DOCUMENTO

Se elaboró el 25 de marzo 2019

2. TÍTULO DEL PROYECTO:
“CONSTRUCCIÓN DE OFICINA ADMINISTRATIVA, AMBIENTE DE
DISPENSACION Y EXPENDIO Y SERVICIOS HIGIENICOS Y/O VESTIDORES
EN EL (LA) TERMINAL TERRESTRE "EL CHIMBADOR", PARA EL SERVICIO
DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL DEL DISTRITO DE CHIMBOTE,
PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH"

3. SIGLAS DEL PROYECTO:

• SS. HH (Servicios Higiénicos)
• CP (Centro Poblado)
• PVC (Policloruro de Vinilo)
• Kg (Kilogramos)
• m2 (metro cuadrado)
• m3 (metro cúbico)
• SNIP (Sistema Nacional de Inversión Pública)

4. GERENTE DEL PROYECTO

1. GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
2. GERENCIA GENERAL
3. MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL SANTA

5. NIVEL DE AUTORIDAD DEL GERENTE DE PROYECTO

- Capacidad de decisión sobre el personal del proyecto: unidad formuladora

- Gestión y variación del presupuesto: La variación en relación con el presupuesto

del expediente primigenio y el expediente actualizado se da en relación con la
actualización de los costos del mercado a fecha actual.

Perfil viable 100%

Exp. técnico: 122%

 Expediente técnico actualizado: 133.18%

La diferencia entre el expediente técnico actualizado y el perfil viable es de 33.18%.

6. INICIADOR O PATROCINADOR DEL PROYECTO

GERENTE DEL PROYECTO

7. CLIENTE DEL PROYECTO

MUNICIPALIDAD PROVINACIAL DEL SANTA
8. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto comprende de la construcción de oficina administrativa, ambiente de
dispensación y expendio y servicios higiénicos y/o vestidores en terminal terrestre “El
Chimbador", para el servicio de transporte interprovincial.
La infraestructura del Terminal Terrestre data desde el año de 1997 y hasta la fecha
viene funcionando en forma continua e interrumpida. Dicha infraestructura fue
desarrollada para organizar el transporte interprovincial y restringir el ingreso hacia la
Cuidad de Chimbote, como a su vez dotar de comodidades a los pasajeros y/o
visitantes durante el embarque y desembarque.
El Terminal Terrestre empieza a funcionar en el año 1998, brindando servicios de
venta de pasajes a través 39 Agencias de Viaje, área de sala de espera de pasajeros,
zona de embarque, restaurantes, SS.HH. para varones y mujeres, puesto policial y área
administrativa del Terminal Terrestre. El uso para el que fue diseñado y construida es
de Terminal Terrestre Interprovincial, manteniendo a la fecha.
Por esta razón la Municipalidad Provincial de la Santa, por intermedio del ALCALDE
y de la Gerencia de Obras Públicas, presentan el Expediente Técnico:
“CONSTRUCCIÓN DE OFICINA ADMINISTRATIVA, AMBIENTE DE
DISPENSACION Y EXPENDIO Y SERVICIOS HIGIENICOS Y/O
VESTIDORES EN EL (LA) TERMINAL TERRESTRE "EL CHIMBADOR",
PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL DEL
DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO
DE ANCASH"
9. OBJETIVOS
El objetivo que se pretende lograr con éste proyecto es:
• Tener una Adecuada infraestructura para la atención en oficinas y sala de espera
del servicio de transporte interprovincial.
• Aumentar el número de usuarios atendidos.
• Mejorar los procesos para la reducción de tiempo del usuario (colas y
desplazamientos).
10. PROPÓSITO O JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
La justificación del proyecto se fundamenta en:
• Los trabajos se justifican plenamente dado que el terminal es muy frecuentado y
utilizado por los ciudadanos para poder trasladarse de un lugar a otro, y su
ejecución mejorará en la construcción de oficina administrativa, ambiente de
dispensación y expendio y servicios higiénicos y/o vestidores en el terminal
terrestre “El Chimbador", para el servicio de transporte interprovincial del distrito
de Chimbote para ponerlo al servicio de la ciudadanía.

11. OBJETIVOS Y CRITERIOS DE MEDICIÓN DEL ÉXITO DEL PROYECTO

Criterio de medición del

Objetivos del proyecto Persona que aprueba
éxito
Alcance
Ubicado en el
departamento Ancash, Google Heart Municipalidad provincial
provincia santa, distrito del santa
chimbote
Tiempo
Municipalidad provincial
2 meses Cronograma de Obra
del santa
Costo
S/. 2,333,353.25 Municipalidad provincial
Presupuesto de obra
del santa
Otros
Área de terreno: Municipalidad provincial
Topografía
1580.34m2 del santa

12. REQUERIMIENTOS PRINCIPALES DEL PROYECTO

Servicios profesionales:
• Conductores Profesionales En Maquinaria Pesada
 • Cadistas
• Topógrafos
• Ingenieros, Etc.
- Mano De Obra Calificada Y No Calificada
- Maquinaria Y Equipos
- Materiales

13. RIESGOS PRINCIPALES DEL PROYECTO

Amenazas principales
Oportunidades principales (Riesgos positivos)
(Riesgos negativos)

Alcance
El ente responsable y encargado de ejecutar el Proyecto debe
Ejecutar dicho Proyecto de efectuar los trabajos y dar a conocer las especificaciones del
manera errónea o no expediente según lo realizado en obra. Así mismo el
estipulada según el suministro para cada sistema debe ser de acuerdo a las
expediente técnico. condiciones mínimas requeridas en las especificaciones
técnicas.
Tiempo

Que el contratista o empresa responsable, ejecute la obra en

No ejecutar la obra en el
igual o menor tiempo de lo Planificado Y estipulado.
tiempo estipulado y
Además, el organismo ejecutor debe elaborar un cronograma
pactado, de acuerdo a las
detallado para las pruebas de los equipos médicos, una vez
especificaciones dadas.
ya instalados.

Costos

Que el ingeniero encargado debe ejecutar la obra y presentar

No ejecutar la obra según el
los incrementos del presupuesto o ampliaciones de obra,
presupuesto determinado.
según lo requiera.

Calidad
El ingeniero supervisor, debe realizar los ensayos y pruebas
No realizar los ensayos y
según se requieran, para los futuros informes. Así mismo
pruebas de control de
deberá visitar y estar siempre en el lugar de ejecución, a fin
calidad debidamente
de conocer las actividades y pormenores que suscitan a
necesarios.
diario.
14. RESUMEN DEL CRONOGRAMA DE HITOS DEL PROYECTO
Resumen de hitos Fecha
Hito 1: Obras Provisionales 01-10-2019 al 10-10-2019
Hito 2: Trabajos Preliminares 10-11-2019 al 25-11-2019
Hito 3: movimiento de tierras 14-11-2019 al 17-11-2019
(Corte, relleno, nivelación y
compactación.
Hito 4: Almacenamiento de los 01-12-2019 al 28-12-2019
Materiales en Obra.

15. PRESUPUESTO RESUMIDO DEL PROYECTO

DESCRIPCIÓN COSTO
01. AMPLIACIÓN DEL TERMINAL 1,734,577.21
COSTO DIRECTO TOTAL 1,734,577.21
GASTOS GENERALES (07%) 121,420.40
UTILIDADES (07%) 121,420.40
SUB TOTAL PRESUPUESTO 1,977,418.01
IGV (18%) 355,935.24
TOTAL PRESUPUESTO 2,333,353.25

16. REQUERIMIENTOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO

• Se debe cumplir el procedimiento de precomisionamiento y comisionamiento del
cliente para elaborar el acta de entrega del proyecto. En ese momento se evaluarán
si existen pendientes Tipo A (Pendientes que de existir no se puede hacer
arranque) o Tipo B. Se da un tiempo para eliminar los pendientes y se procede a
la entrega final.

17. SUPUESTOS DEL PROYECTO

• Paralización de labores del terminal terrestre para la ejecución de obra
• Los equipos a instalar no se encuentran en el campo. Si la entrega la entrega de
los equipos se realiza tiempo después de la construcción de las obras civiles, el
proyecto se va a retrasar el lapso de tiempo entre la finalización de las obras civiles
y el tiempo de entrega de los equipos.
18. RESTRICCIONES DEL PROYECTO
• El proyecto deberá ejecutarse en 60 días calendario.
• El proyecto deberá cobrarse de acuerdo a los ítems de pago que tiene la OT, si se
requiere mayores cantidades o adicionales se deberán tomar del contrato MARCO
y hacer una redistribución.
• Se aplicará la tabla de niveles salariales.

19. RELACIÓN DE LOS INTERESADOS PRINCIPALES DEL PROYECTO

Interesados Rol
1. Moradores del 2 de mayo Beneficiarios
2. Subgerencia de estudios MPS Unidad formuladora y ejecutora

20. NOMBRE, FECHA Y FIRMA

Inicio de obra: 01/10/19
Finalización de obra: sáb 1/12/19
UNIDAD FORMULADORA
NOMBRE: SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE MPS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: ING. Gloria Aranguri castillo

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: SUB GERENCIA DE

ESTUDIOS DE MPS

UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

NOMBRE: ING. Erick Aponte López

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: GERENCIA GENERAL

Órgano Técnico Responsable GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA DE MPS