Guía Práctica 20% II Corte.

Uniones Atornilladas

Todas las uniones tendrán una resistencia de cálculo tal que la estructura se
comporte satisfactoriamente y sea capaz de cumplir todos los requisitos básicos
para el cálculo.
Los tornillos a emplear en uniones de estructuras de acero serán
preferentemente de alguno de los grados 4.6, 5.6, 6.8, 8.8 ó 10.9. Como norma
general, no se utilizarán tornillos de grado inferior a 4.6, ni de grado superior al 10.9
sin demostración experimental que son adecuados para la unión en la que se prevé
su uso.
Para la designación de los tornillos se comienza definiendo el tipo de tornillo
(T ó M si es tornillo ordinario, TC ó M si se trata de un tornillo calibrado y TR si el
tornillo a designar es de alta resistencia), seguido por el diámetro del vástago en la
zona de rosca, la longitud total del vástago, y por último una cifra para indicar la
calidad del acero.

Clases de Tornillos

La calidad del acero empleado en la fabricación de los tornillos marca el tipo

de tornillo. Los tornillos de clase 8.8 y 10.9 o superior son denominados también
"tornillos de alta resistencia", siendo los "tornillos ordinarios" las demás de clase
inferior. En la siguiente tabla se muestran los valores nominales del límite elástico
𝑓𝑦𝑏 y de la resistencia última atracción 𝑓𝑢𝑏 del acero empleado en la fabricación del
tornillo, los cuales se deben adoptar como valores característicos en los cálculos:

Valores Nominales del Límite Elástico 𝒇𝒚𝒃 y de la Resistencia a Tracción Última 𝒇𝒖𝒃
de Tornillos
Tipo de Tornillo 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
𝒇𝒚𝒃 (𝐍⁄ ) 240 320 300 400 480 640 900
𝐦𝐦𝟐
𝒇𝒖𝒃 (𝐍⁄ ) 400 400 500 500 600 800 1000
𝐦𝐦𝟐
Coeficientes Parciales de Seguridad

El coeficiente de seguridad γ𝑀 se tomará según los valores siguientes:

 γ𝑀𝐵 : Resistencia de tornillos 1,25

 γ𝑀𝑅 : Resistencia de roblones 1,25
 γ𝑀𝑃 : Resistencia de bulones 1,25
 γ𝑀𝑆 : Resistencia al deslizamiento 1,25 (ELU); 1,1 (ELS)

Agujeros para Tornillos

Preferiblemente, los agujeros para alojar los tornillos se realizarán mediante

taladros. Sólo se podrán realizar mediante punzonado cuando el diámetro del
agujero sea de mayor dimensión que el espesor de la pieza, que el espesor de la
pieza no sea superior a 15 mm y además que la unión no vaya a estar sometida a
esfuerzos de fatiga. Las dimensiones del diámetro de los agujeros será igual, en
cada caso, al del vástago del tornillo más:

 1 mm para tornillos de 12 y 14 mm de diámetro;

 1 ó 2 mm para tornillos de 16 a 24 mm;
 2 ó 3 mm para tornillos de diámetro de 27 mm o mayores.

Los agujeros de los tornillos de 12mm y 14 mm también podrán tener una

holgura de 2 mm siempre y cuando la resistencia del grupo de tornillos a
aplastamiento sea inferior a la de cortante.
En uniones atornilladas resistentes por rozamiento pueden emplearse
agujeros a sobremedida o agujeros rasgados, cortos o largos, para facilitar el
montaje de las piezas. Para agujeros a sobremedida, el diámetro del taladro será
igual al del vástago de los tornillos más:

 3 mm para tornillos de 12 mm;

 4 mm para tornillos de 14 a 22 mm;
 6 mm para tornillos de 24 mm;
 8 mm para tornillos de 27 mm o mayores.

Cuando se quiera permitir el movimiento relativo entre las piezas a unir, se

suele emplear agujeros rasgados. La anchura de los agujeros rasgados cortos o
largos en dirección normal al esfuerzo será igual al diámetro de los agujeros
estándar correspondientes (indicado con d0 en la figura adjunta). En la dirección del
esfuerzo, la distancia e mostrada también en la figura, para agujeros rasgados
cortos será igual a:

 (d + 4) mm para tornillos de 12 ó 14 mm
 (d + 6) mm para tornillos de 16 a 22 mm;
 (d + 8) mm para tornillos de 24 mm;
 (d + 10) mm para tornillos de 27 mm y mayores.

Para agujeros rasgados largos será en todos los casos:

 e=2,5·d mm, siendo d el diámetro del vástago del tornillo correspondiente

Categorías de Uniones Atornilladas

Las uniones atornilladas se clasifican, en función de la manera de trabajar de

los tornillos, en cinco categorías. Tres de ellas corresponden a uniones en las que
los tornillos están solicitados en dirección normal a su eje (categorías A, B y C); y
otras dos (categorías D y E), a uniones en las que los tornillos están solicitados en
la propia dirección de su eje, esto es, a tracción.
Categoría A: Son uniones en las que los tornillos, bien sean de tipo ordinarios o de
alta resistencia, trabajan a cortante y aplastamiento. Si los tornillos son de alta
resistencia, calidades 8.8 ó 10.9, no es preciso que estén pretensados, ni que las
superficies en contacto estén preparadas de manera especial. Su cálculo se
efectuará de acuerdo con lo dispuesto en los apartados siguientes como se verá.
Por evidentes razones de economía, se emplearán habitualmente uniones de esta
categoría cuando los tornillos vayan a estar solicitados en dirección normal a su eje.
Cuando la pieza esté sometida a fatiga, a impactos o a esfuerzos alternativos, se
recomienda que se empleen tornillos de alta resistencia, los cuales estarán
pretensados hasta alcanzar el tensado del tornillo el valor N0 indicado en el
apartado 8, aunque los tornillos pueden seguir calculándose a cortante y
aplastamiento.

Categoría B: Son uniones realizadas con tornillos de alta resistencia pretensados,

con superficies en contacto preparadas, que se desea que no deslicen en el estado
límite de servicio (ELS). El esfuerzo 𝐹𝑠,𝐸𝑑 a transmitir, deberá cumplir que:

𝐹𝑠,𝐸𝑑 ≤ 𝐹𝑠,𝑅𝑑

Siendo 𝐹𝑠,𝑅𝑑 el valor máximo de resistencia dado.

Categoría D: Son uniones realizadas con tornillos ordinarios o de alta resistencia

trabajando a tracción. Si se emplean tornillos de alta resistencia, no es preciso que
estén pretensados ni que las superficies en contacto estén preparadas. No se
recomienda el uso de uniones de esta categoría cuando hayan de estar sometidas
a variaciones frecuentes del esfuerzo de tracción a transmitir, aunque se admite su
uso si dichos esfuerzos de tracción son debidos únicamente a cargas de viento.

Categoría E: Son uniones realizadas con tornillos de alta resistencia pretensados

trabajando a tracción. El pretensado mejora la rigidez de la unión en estado límite
de servicio y la resistencia a fatiga, aunque esta última dependerá en gran medida
de los detalles constructivos y de las tolerancias del ajuste entre piezas. Sólo es
preciso preparar las superficies si la unión está sometida a esfuerzos normales al
eje de los tornillos, además de a tracción (Uniones de categorías E+B ó E+C).
En la siguiente tabla se muestran las distintas categorías de uniones atornilladas
vistas anteriormente:
Cortante y aplastamiento en T, TR (sin
Categoría A pretensado)
Fv,Sd ≤ Fv,Rd
Fv,Sd ≤ Fb,Rd
Resistentes al deslizamiento en ELS (sólo TR)
Categoría B Fv,Sd,ser ≤ Fs,Rd,ser
Fv,Sd ≤ Fv,Rd
Fv,Sd ≤ Fb,Rd
Resistentes al deslizamiento en ELU (sólo TR)
Categoría C Fv,Sd ≤ Fs,Rd
Fv,Sd ≤ Fb,Rd
Categoría D Tracción en tornillos ordinarios
Ft,Sd ≤ Ft,Rd
Categoría E Tracción en tornillos de alta resistencia
Ft,Sd ≤ Ft,Rd

Cálculo de la Resistencia de un Tornillo

Resistencia a Cortante y Aplastamiento de un Tornillo

Cuando un tornillo está solicitado en dirección normal a su eje por un esfuerzo

cortante 𝐹𝑣,𝐸𝑑 , este esfuerzo que lo solicita, 𝐹𝑣,𝐸𝑑 no podrá ser mayor que el menor
de los dos valores siguientes:
- La resistencia a cortante del tornillo, 𝐹𝑣,𝑅𝑑
- La resistencia a aplastamiento de la pieza en la zona contigua al tornillo, 𝐹𝑏,𝑅𝑑

Cálculo de la resistencia a cortante (Fv,Rd):

Si el plano de corte pasa por la parte roscada del tornillo, la resistencia a cortante
𝐹𝑣,𝑅𝑑 viene dada por la expresión siguiente, según la calidad del tornillo:
Tornillo de Grados 4.6, 5.6 y 8.8:

0,6 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆
𝐹𝑣,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

Tornillo de Grados 4.8, 5.8, 6.8 y 10.9:

0,5 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆
𝐹𝑣,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

donde,
As: es el área resistente a tracción del tornillo (ver valores del área resistente de
los tornillos en las tablas de dimensiones geométricas incluidas a continuación);
fub: es la tensión última a tracción del tornillo (ver tabla);
γMb: es el coeficiente parcial de seguridad (ver apartado).

Por otro lado, si el plano de corte pasa por la parte no roscada del
tornillo, la resistencia a cortante𝐹𝑣,𝑅𝑑 viene dada por la expresión siguiente:

0,6 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆
𝐹𝑣,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

En la siguiente tabla se indica la resistencia a simple cortante en kN de los

tornillos de diámetros y grados más usuales cuando los planos de corte no pasan
por la zona roscada del vástago.
Cálculo de la Resistencia al aplastamiento (Fb,Rd):

La resistencia a aplastamiento de la pieza en la zona contigua al tornillo, Fb,Rd

viene dada por la siguiente expresión:

2,5 ∗ 𝑎 ∗ 𝑓𝑢 ∗ 𝑑 ∗ 𝑡
𝐹𝑏,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

Siendo, α el menor valor de:

𝑒1 𝑝1 1 𝑓𝑢
𝛼= 𝛼= − 𝛼=
3∗𝑑0 3∗𝑑0 4 ∗𝑓𝑢𝑏

Donde:
d: diámetro del tornillo;
t: espesor de la chapa;
e1: distancia al extremo frontal;
d0: diámetro del agujero;
p1: separación entre tornillos;
As: área resistente a tracción;
fu: es la resistencia última del acero de la chapa;
fub es la resistencia última a tracción del tornillo.

En la siguiente tabla se indica la resistencia a aplastamiento de una pieza de

10 mm de espesor contra tornillos de los diámetros más usuales, tomando para las
distancias a bordes y entre tornillos los valores que se indican en la misma.
Resistencia a Tracción

Cuando un tornillo está solicitado en la dirección de su eje por un esfuerzo de

tracción, Ft,Ed, éste no será mayor que el menor de los dos valores siguientes:
- La resistencia a tracción del tornillo, Ft,Rd
- La resistencia a punzonamiento de la pieza bajo la tuerca o bajo la cabeza del
tornillo, Bp,Rd
La resistencia a tracción Ft,Rd, de un tornillo viene dada por la expresión:

0,9 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆
𝐹𝑡,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

donde,
As es el área resistente a tracción del tornillo (ver valores del área resistente de los
tornillos en las tablas de dimensiones geométricas incluidas);
fub es la tensión última a tracción del tornillo (ver tabla);
γMb es el coeficiente parcial de seguridad (ver apartado).

La resistencia a tracción de elementos, tales como pernos de anclaje, en los

que la rosca se fabrique mediante procedimientos que impliquen arranque de viruta,
será igual a la dada por la expresión anterior multiplicada por 0,85.
Asimismo, para tornillos de cabeza avellanada, la resistencia a tracción será igual
al 70% de la dada por la expresión anterior. En la siguiente tabla se indica la
resistencia a tracción de los tornillos con cabeza normal de diámetros y grados más
usuales.

Características de los Tornillos Ordinarios

Características de los Tornillos Calibrados

Por otro lado, la resistencia a punzonamiento, Bp,Rd, de una chapa de espesor

t, sobre la que actúa un tornillo sometido a tracción, viene dada por la expresión
siguiente:
0,6 ∗ 𝜋 ∗ 𝑡 ∗ 𝑓𝑢 ∗ 𝑑𝑚
𝐹𝑃,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

Donde:
Bp,Rd: es la resistencia al punzonamiento de la chapa;
fu: es la resistencia a tracción del acero de la chapa;
dm: es el menor diámetro medio entre los círculos circunscrito e inscrito a la tuerca
o a la cabeza del tornillo;
t: es el espesor de la placa bajo la cabeza del tornillo o bajo la tuerca.
No será preciso comprobar el valor de Bp,Rd cuando el espesor de la chapa cumpla
la condición:

𝑡 𝑑∗𝑓
𝑚𝑖𝑛≥ 6∗𝑓𝑢𝑏
𝑢

Ejercicio Resuelto:

Según se muestra en la figura adjunta, se trata de una unión atornillada en la que

se han utilizado 2 tornillos, del tipo TR 20x90-8.8. Se ha empleado unas piezas
auxiliares formada por sendos casquillos con forma angular de 10 mm de espesor
de chapa (t=10 mm). Realice el cálculo y comprobación de la unión atornillada
sometida a esfuerzos de tipo cortante (normal al eje de los tornillos) y de tracción.

Datos:
Tornillo 20x90, especificaciones:
𝒅 = 𝟐𝟎𝒎𝒎
𝒇𝒚𝒃 = 𝟔𝟒𝟎(𝐍⁄ )
𝐦𝐦𝟐
𝒇𝒖𝒃 = 𝟖𝟎𝟎(𝐍⁄ )
𝐦𝐦𝟐
Área Resistente: 𝐴𝑆 : 275𝑚𝑚2
γ𝑀𝐵 :1.25
t=10 mm espesor de la Chapa
Esfuerzo cortante (normal al eje de los tornillos)= 4.100 kgf : 40,21 kN: 40210N
Esfuerzo axil (paralelo al eje de los tornillos)=3.800 kgf :37,27 kN: 37270N
a) Cálculo de la resistencia a cortante (Fv,Rd) de la unión:?
b) Cálculo de la resistencia a tracción (Ft,Rd) de la unión:?

a) Cálculo de la resistencia a cortante (Fv,Rd) de la unión:

Se multiplicará por dos porque son dos tornillos

N 2
0,6 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆 ∗ 2 0,6 ∗ 800 ( ⁄mm2 ) ∗ 275𝑚𝑚 ∗ 2
𝐹𝑣,𝑅𝑑 = = = 211200N
γ𝑀𝐵 1.25

Ahora bien; La resistencia 𝛼 aplastamiento de la pieza en la zona contigua al tornillo,

Fb,Rd, viene dada por la siguiente expresión:

N
2,5 ∗ 𝑎 ∗ 𝑓𝑢 ∗ 𝑑 ∗ 𝑡 2,5 ∗ 1 ∗ 430 ( ⁄mm2 ) ∗ 20mm ∗ 10mm
𝐹𝑏,𝑅𝑑 = = = 172000𝑁
γ𝑀𝐵 1.25

Que resulta un valor muy superior al cortante que actúa sobre la unión que
vale, Fv,Ed = 40.210 N, es decir, se cumple que:

Fb,Rd= 172.000 N > Fv,Ed= 40.210 N

b) Cálculo de la resistencia a tracción (Ft,Rd) de la unión:

Según lo indicado, la resistencia a tracción Ft,Rd de un tornillo viene dada por la

expresión:
0,9 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆
𝐹𝑡,𝑅𝑑 =
γ𝑀𝐵

Como la unión del ejemplo consta de 2 tornillos, la resistencia total de la unión

se calculará multiplicando la anterior expresión por el número de tornillos
empleados:

N
0,9 ∗ 𝑓𝑢𝑏 ∗ 𝐴𝑆 ∗ 2 0,9 ∗ 800 ⁄mm2 ∗ 275mm ∗ 2
𝐹𝑡,𝑅𝑑 = = = 316800𝑁
γ𝑀𝐵 1,25

Por otro lado, cuando el tornillo trabaja a tracción, la norma exige realizar una
comprobación a punzonamiento de la chapa en contacto con la cabeza del tornillo.

N
0,6 ∗ 𝜋 ∗ 𝑡 ∗ 𝑓𝑢 ∗ 𝑑𝑚 0,6 ∗ 𝜋 ∗ 10𝑚𝑚 ∗ 430 ⁄mm2 ∗ 30mm
𝐹𝑃,𝑅𝑑 = = = 194490𝑁
γ𝑀𝐵 1.25
Valor éste que es muy superior al esfuerzo de tracción, Ft,Ed, que actúa sobre
la unión atornillada, que en este ejemplo, tenía un valor Ft,Ed= 37,27 kN (37.270 N).
Por lo tanto se cumple la condición que:
𝐵𝑝,𝑅𝑑 > 𝐹𝑡,𝐸𝑑

Comprobación final:

Cuando en una unión atornillada actúan de manera simultánea esfuerzos

cortante y de tracción, se deberá cumplir además la siguiente condición:
𝐹𝑣,𝐸𝑑 𝐹𝑡,𝐸𝑑
+ ≤ 1,0
𝐹𝑣,𝑅𝑑 1,4 ∗ 𝐹𝑡,𝑅𝑑
 40210 37270
+ = 0,27 ≤ 1,0
211200 1,4 ∗ 316800

POR LO QUE LA UNIÓN ATORNILLADA PROPUESTA RESULTA VÁLIDA.