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Dodge/Plymouth Neon)

Pines De La Computadora De La Inyección

Electrónica (1996 2.0L Dodge/Plymouth Neon)
September 17, 2019 Updated: February 14, 2020 By: Abraham Torres-Arredondo Article ID: 761

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1996 Conector NEGRO De La Computadora

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La computadora de la inyección electrónica tiene 2 conectores. Uno es de color negro y

el otro es de color blanco. Cada conector tiene 4 filas de 10 ranuras para un total de 40
ranuras (terminales).

IMPORTANTE: La siguiente tabla pin out aplica solo al 1996 Dodge/Plymouth Neon
2.0L.

Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: 1996 Dodge/Plymouth Neon PCM
Pin Out Chart (2.0L) (en troubleshootmyvehicle.com).

Conector NEGRO De 32 Pines

Terminal Cable Descripción

1 --- No Utilizado

2 BLK/GRY Control De La Bobina De Encendido (Cil. n.º 1 y n.º 4)

(negro con
rayita gris)

3 DK BLU/TAN Control De La Bobina De Encendido (Cil. n.º 2 y n.º 3)

(azul oscuro
con rayita
marrón claro)

4 DK GRN Alternador -GEN Field

(verde
oscuro)

5 YEL/RED Cruise Control

(amarillo con
rayita roja)

6 DK Relé Auto Shutdown (ASD)

GRN/ORG
(verde

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oscuro con
rayita
naranja)

7 YEL/WHT Inyector De Combustible n.º 3

(amarillo con
rayita blanca)

8 BLK/PNK Luz Indicadora Del Motor

(negro con
rayita rosa)

9 --- No Utilizado

10 BLK/TAN Tierra
(negro con
rayita marrón
claro)

11 --- No Utilizado

12 --- No Utilizado

13 WHT/DK Inyector De Combustible n.º 1

BLU (blanco
con rayita
Home Índice General Chrysler
azul oscuro)
Ford GM Honda Isuzu
14 --- No Utilizado
Jeep Nissan Mazda

15
Mitsubishi ---
Toyota VW No Utilizado

16 LT BLU/BRN Inyector De Combustible n.º 4

(azul claro
con rayita
marrón)

17 TAN (marrón Inyector De Combustible n.º 2

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claro)

18 --- No Utilizado

19 --- No Utilizado

20 DK 12 Voltios (llave de encendido)

BLU/WHT
(azul oscuro
con rayita
blanca)

21 --- No Utilizado

22 --- No Utilizado

23 DK BLU (azul Señal Del Sensor De Nivel De Combustible

oscuro)

24 BLK/LT GRN Señal Del Knock Sensor

(negro con
rayita verde
claro)
-O-
DK BLU/LT
GRN (azul
oscuro con
rayita verde
claro)

25 --- No Utilizado

26 TAN/DK BLU Señal Del Sensor De La Temperatura Del

(marron claro Refrigerante Del Motor (Sensor ECT)
con rayita
azul oscuro)
-O-

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TAN/BLK
(marron claro
con rayita
negra)

27 --- No Utilizado

28 --- No Utilizado

29 --- No Utilizado

30 BLK/DK GRN Señal Del Sensor De Oxígeno Delantero

(negro con
rayita verde
oscuro)

31 --- No Utilizado

32 GRY/BLK Señal Del Sensor De La Posición Del Cigüeñal (Señal

(gris con CKP)
rayita negra)

33 TAN/YEL Señal Del Sensor De La Posicion Del Árbol De Levas

(marron claro (Señal CMP)
con rayita
amarillo)

34 --- No Utilizado

35 ORG/DK Señal Del Sensor De La Posición Del Acelerador

BLU (naranja (Señal TPS)
con rayita
azul oscuro)

36 DK Señal Del Sensor De La Presión Absoluta Del Múltiple

GRN/RED (Señal MAP)
(verde

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oscuro con
rayita roja)

37 BLK/RED Sensor De La Temperatura Del Aire De Admisión

(negro con (Señal IAT)
rayita roja)

38 BRN A/C Switch Input

(marrón)

39 --- No Utilizado

40 GRY/YEL Solenoide EGR

(gris con
rayita
amarilla)

Precauciones De Seguridad

Aquí te van algunas precauciones de seguridad muy importantes al probar los cables
saliendo de los conectores de la computadora de la inyección electrónica.

1. Si uno o cualquiera de los cables en tu Dodge/Plymouth Neon NO coinciden con

el color indicado en las tablas pin out, entonces no deberías usar las tablas pin out
en este artículo. ¿Por qué? Porque esto es la indicación más clara de que NO
SON las tablas de pines del conector para tu vehículo en particular.

2. Nunca pruebes el frente del conector.

Deberías usar un probador atraviesa cables y probar el cable a unas cuantas

pulgadas del conector.

Puedes ver un ejemplo de esta herramienta aquí: Probador Atraviesa

Cables.

Deberías usar un back probe.

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3. Nunca deberías desconectar ninguno de los conectores de la computadora de la

inyección electrónica sin desconectar primero la terminal negativa (-) de la batería.

Disclaimer

He hecho todo lo posible para verificar la información arriba (y en las siguientes

páginas) y he utilizado las mejores fuentes para compilarla, pero nada en la vida es
perfecto. No tengo un equipo de correctores de texto o de editores, soy un un humilde
servidor escribiendo esto en mi tiempo libre para ayudar y contribuir a la comunidad
Do-It-Yourself. Entonces, sin más preámbulos, aquí está mi Disclaimer (exención de
responsabilidad):

© copyright Abraham Torres-Arredondo: Esta información se distribuye con la

esperanza de que sea útil, pero SIN NINGUNA GARANTÍA; sin siquiera la garantía
implícita de COMERCIABILIDAD o APTITUD PARA UN PROPÓSITO EN
PARTICULAR.

Si encuentras errores, avísame. Puedes usar el formulario de contacto al final del

artículo.

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Equipo de Traducción: Dalva Pereira Barbosa
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