Trabajo Colaborativo

Fase 3 - Construcción de los antecedentes y el marco teórico

Por
Yulieth Antonia Moreno Rojas -65816447
Diana Sofía Campos Ortiz-1.084.262.148
Yerson Neyid Liévano Arias -1084578724
Monica Hermida Conde -1004208698
Laura Nataly Rodríguez Código 1016062813

Metodología de la investigación - 100103_20

Presentado a
Carolina Lizcano

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

CEAD Ibagué
Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería
30-05-2022

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 1. Título de su propuesta de investigación:

Contaminación automotriz

2. Pregunta de Investigación:

¿Cómo se puede reducir la contaminación atmosférica generada por las

emisiones de gases producidas por los vehículos?

3. Objetivos

General
Implementar estrategias ambientales que permitan disminuir los índices
de contaminación ambiental generada por el aumento de vehículos
automotores en la ciudad de Bogotá

Específicos

 Establecer cuáles son las estrategias eficientes para mitigar la

contaminación del aire causada por vehículos automotores.
 Evaluar la eficacia de diferentes medidas de control de la
contaminación atmosférica.
 Conocer los efectos de la contaminación del aire sobre la salud de
las personas.

2
 4. Antecedentes de la investigación
Apreciados integrantes del grupo en este apartado deben presentar el consolidado de los 10 antecedentes
revisados en relación al problema de investigación definido por el grupo.

Cita (APA 7ma Idea central que plantea Defina con sus propias palabras Conceptos claves o
Ed.) del el antecedente revisado ¿Cuál es la relación de este palabras claves a
Antecedente (puede tomar concepto con la pregunta de tener en cuenta y que
revisado textualmente lo que el investigación?, por ende con el el antecedente le
autor-a o los autores problema definido por el grupo ofrece para el estudio
dicen) del problema
Diana Melisa “La capital de Colombia Según lo manifestado dentro del Normatividad
Alfonso actualmente presenta texto encontramos que la autora
Corredor falencias frente a la manifiesta que uno de los Calidad del aire
(septiembre de normatividad en torno a la problemas graves dentro de la
2018). calidad del aire. Si bien ciudad capitalina, es el aumento de Niveles de emisión de
existe una normatividad la contaminación, lo cual ha sido un contaminación
que regula los niveles tema preocupante debido a que se
permisibles de emisión de genera daños ambientales y a la Reducción de
contaminantes, ésta salud en este sentido nos damos contaminación.
requiere una actualización cuenta que dicho texto está
y modificación con el fin de enfocado dentro del aérea que Contaminación
garantizar tanto la deseamos tratar dentro de nuestra atmosférica.
reducción de la investigación.
contaminación atmosférica En este caso la autora se enfoca en
como la salud de millones la normatividad, pues es una forma
de habitantes que residen de incentivar y hacer cumplir ciertos
en la capital”. requisitos que hacen el ser humano
aprenda, tome conciencia y sienta
el deber de proteger el ambiente en
el que vive, razón por la cual las

3
 normas son una base que puede
llevar a su logro.
En este caso, nuestra investigación
se basa en gran parte a ciertas
reglas que generan la movilidad en
la ciudad.
Dr.Aidan “Anualmente en Bogotá se Como podemos observar dentro del Contaminación del aire
Farraw, Kathryn registran miles de muertes documento elaborado por la
Miller, Jesus prematuras que están organización Greenpeace, reveló Salud
Rolle, Tatiana vinculadas a la que las emisiones que se generan
Céspedes, contaminación del aire. Los en la capital del país son por causa Movilidad
Andreas efectos sobre la salud de las fuentes móviles como carros,
Anhaeuser debido a la mala calidad buses o camiones. En dicho informe emisiones
(octubr de del aire son una carga hace una descripción clave que nos
2021). importante para la puede servir para sustentar nuestro
economía colombiana” actual trabajo. Debido a que
muestra y enfatiza que la
“Las estimaciones del contaminación ambiental dentro de
tamaño de la flota de la ciudad capitalina es generada en
vehículos en Bogotá su gran mayoría por los
varían, lo que se explica en automotores.
parte por el hecho de que
el número de vehículos
está creciendo
rápidamente. El inventario
de emisiones de la ciudad
de Bogotá estimó que para
el año 2018 habían
aproximadamente
2.400.000 vehículos en la
ciudad (Secretaría Distrital
de Ambiente, 2021).

4
Análisis de Mangones et al.
(2020) informa que, en
2015, el transporte en
Bogotá comprendió 2,1
millones de vehículos de
motor: 73% vehículos
livianos; 21%
motocicletas; 1% de
tránsito y autobuses BRT;
2% taxis; y 1% camiones.
Los datos anteriores de
2012 informaron que
aproximadamente 1,8
millones de vehículos
estaban registrados en
Bogotá, de los cuales el
75% eran vehículos de
pasajeros y camionetas, el
20% eran motocicletas, el
3% eran taxis, el 1,2%
eran camiones pesados y
menos del 1% eran
autobuses (Pachón et al.,
2018). El aumento del
número de vehículos entre
2012 y 2018 continuó la
tendencia del aumento
general del número de
vehículos en la ciudad.
Aproximadamente 400.000
vehículos se matricularon
en 2002, y entre 2004 y
2014, la tasa de

5
 crecimiento anual en el
número de vehículos de
matriculación particular en
Colombia fue del 14% para
los vehículos livianos y del
129% para las
motocicletas (Mangones et
al., 2020). En los últimos
años se ha observado un
crecimiento especialmente
rápido en los viajes en
motocicleta (East et al.,
2021)”.
(IOT, 2020) Una de las máximas Los gases contaminantes, esto
prioridades que afronta el influye también sobre la salud Planeta
planeta es reducir los humana y como objetivo principal
gases contaminantes que de nosotros los humanos es Atmosfera
se emiten a la atmósfera. monitorizar la calidad del aire.
Se trata de una tarea que Nosotros mismos debemos apoyar Soluciones
exige la implicación de ayudar para disminuir la
todo el mundo y en el que conminación, siendo conscientes Individual-
sobran las excusas. Las que el daño es para nosotros administrativo-
personas, a través de su mismos. económico.
comportamiento diario,
influyen sobre la actual Clima
situación, por lo que las
soluciones deben
desarrollarse tanto en el
ámbito individual como el
plano
administrativo/institucional
o económico. 

6
➢ Afecciones sobre el
clima: según la Climate &
Clean Air Coalition (2), los
denominados
contaminantes climáticos
de vida corta (metano,
carbono negro, ozono e
hidrofluorocarbonos) son
responsables del 30-40 %
del calentamiento global.
➢ Afecciones sobre el agua
y la meteorología: las
partículas en suspensión
pueden reducir la radiación
solar que alcanza la Tierra,
modificando la evaporación
del agua y la formación de
nubes.
➢ Afecciones sobre la
producción de energía
renovable: los
experimentos llevados a
cabo por Bergin, Ghoroi,
Dixit, Schauer & Shindell
(2017) en China, India y
Arabia demuestran que la
deposición de partículas en
suspensión sobre los
paneles solares reduce la
producción de energía en
un 17-25 %.
➢ Afección sobre los

7
 cultivos y la vegetación:
mientras el ozono daña las
células de las plantas y
afecta a la fotosíntesis, el
material particulado reduce
la cantidad de luz solar que
llega hasta la superficie
terrestre, pudiendo limitar
el crecimiento de las
cosechas.
(Fidalgo, 2015) Los coches reducen sus Según el texto las emisiones Emisiones
emisiones mediante contaminantes se producen
siete sistemas ubicados mediante los motores de Reducen
y relacionados con el combustión en general, (son
pequeñas plantas químicas que Propulsor del vehículo.
propulsor del vehículo.
vuelven la energía de un
Los sistemas Adblue son
combustible en arder en una Sistema Adblue.
indispensables en los energía cinética). Por lo tanto se
actuales motores diésel. concluye que el diésel es menos Motores diésel.
contaminante porque quema menos
combustible.
(Darquea, 2018) La tecnología en el control La relación que encontramos en Residuos químicos
de emisiones de gases este artículo referente al concepto (emisiones de gases)
contaminantes se ha de investigación, es el estudio a
desarrollado notablemente nuevas tecnologías y la Bajo índice de emisiones.
en los últimos años ya que implementación de las fábricas
los efectos de estos automotrices en producir vehículos Desarrollo de nuevas
residuos químicos son muy con un bajo índice de emisiones y tecnologías.
notables en el daño al de esta forma para la mitigación de
ecosistema en general, ya contaminación de los gases Mitigación.
que esto se ve reflejado en emitidos por los automóviles, para
el calentamiento global y contribuir al cuidado del medio Control.

8
 en el efecto invernadero, ambiente.
esto ha permitido que Futuro.
la industria automotriz se
concentre en producir
vehículos con bajo índice
de emisiones para
colaborar con el cuidado
del medio ambiente, de la
misma manera se han
perfeccionado los sistemas
para que cada vez sea
inferior la contaminación
en general, ya que de un
sistema a carburación se
desarrolló un sistema
electrónico que redujo
considerablemente las
emisiones contaminantes.
Cada vez se desarrolla más
tecnología y la electrónica
se impone más sobre
ayudar al control de
emisiones.
(García, 2021) Hoy en día, uno de los El articulo hace referencia a un Gestión integral
principales riesgos desarrollo o estudio de un Plan
ambientales es la mala Estratégico para la Gestión Integral Calidad de aire
calidad del aire, de la calidad del aire de Bogotá
principalmente por las 2030, esto con el fin de garantizar Plan estratégico.
emisiones contaminantes mejor calidad del aire, esto sería
generadas por las fuentes por medio de la creación de una Riesgos ambientales.
móviles. Bogotá es una de política esta seria referentes
las ciudades más afectadas normativos vigentes aplicables a la

9
 por los niveles de calidad del aire, observando que,
contaminación del aire en los lineamientos para disminuir la
Colombia. Por ello, se contaminación del aire a causa de
realizó un análisis del 'Plan fuentes móviles.
Estratégico para la Gestión
Integral de la calidad del
aire de Bogotá 2030, la
política para el
mejoramiento de la calidad
del aire – CONPES 394' y
los referentes normativos
vigentes aplicables a la
calidad del aire. Sin
embargo, al descubrir que
las directrices para reducir
la contaminación del aire
procedente de fuentes
móviles están definidas y
estructuradas
adecuadamente por las
autoridades locales y
nacionales,
Revista La situación del aire en Esta investigación nos informa Combatir la
Supuestos. Bogotá es paupérrima, y sobre la gran problemática en la contaminación
(2019, Mayo 8). las implicaciones que capital del país, que son las
‌ tienen sobre la salud de las partículas contaminantes que Mejora en la salud
personas pueden ser expulsan los coches. Como está la
mortales. Por tanto, es situación se deben tomar Buses a gas
menester tomar acciones verdaderas medidas para combatir
pertinentes y directas. esta complicación Metro eléctrico
Daniel Arias El 60,3% de la Los automóviles viejos son los restricciones horarias
Bonfante. contaminación del aire en cuales hacen mas daño a la

10
(2020, February Bogotá causada por el contaminación puesto que después iniciativas
17). ‌ parque automotor que de años de no hacerle
circula en la ciudad, hace mantenimiento tienden a expulsar mejorar la calidad del
parte de las emisiones de mucho humo contaminante. combustible
material particulado
de buses y camiones de la
ciudad, reveló la Secretaría
Distrital de Ambiente.
Rojas, N. Y. Los contaminantes Los contaminantes atmosféricos sus Calidad del aire
(2007). “criterio” son los causas y efectos son generados
contaminantes mayormente por las actividades Contaminantes criterio
regularmente medidos en antropogenicas en donde la flota
estaciones de monitoreo y vehicular como fuente móvil de Reacción de los
controlados en las contaminación es una problemática contaminantes en la
emisiones de fuentes presente hoy día en Bogotá y el atmosfera
antropogénicas, a través mundo Contaminantes primarios
de normas de calidad del y secundarios
aire y normas de emisión.
Segura- Caracterizar la La contaminación vehicular generar Indicador de la calidad
Contreras, J. F., contaminación del aire a la problemas de salud enormes y una del aire
& Franco, J. F. que están expuestos los manera de evaluarlos efectos es
(2016). peatones en inmediaciones caracterizando la calidad del aire y Caracterización de los
de tres vías con alto tráfico evaluar la exposición a la que están contaminantes
vehicular en la ciudad de expuestos los peatones de la ciudad
Bogotá (carrera novena, de Bogotá en un punto Alto tráfico vehicular
carrera séptima y carrera determinado.
once). Fuente móvil
Método Como indicador de
la calidad del aire se utilizó
el carbono elemental (BC),
dado que es un compuesto
reconocido como trazador

11
de las emisiones
provenientes de fuentes
móviles.

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 Sección Marco Teórico

Pregunta problema de investigación:

¿Cómo se puede reducir la contaminación atmosférica generada por las
emisiones de gases producidas por los vehículos?

1. Bogotá como área de estudio

2. Contaminantes del aire.
2.1. Tráfico vehicular y concentraciones de contaminantes del aire
2.2. Fuentes de contaminación del aire
2.2.1 Tipo de contaminantes generados por el parque
automotor
2.2.1.1 Comportamiento de los contaminantes
atmosféricos

2.3. Problemas Generados por la contaminación vehicular

2.3.1. ¿Cómo afecta la contaminación del aire a la
población?
2.3.2. ¿Cuáles es la población más vulnerable a esta fuente
de contaminación?
2.3.3 ¿Qué afecciones se presentan en la actualidad por la
contaminación atmosférica?
3. Estrategias implementadas con respecto al problema de
Contaminación Vehicular dentro de la Capital Colombiana.
3.1. Normatividad aplicada para el control de las emisiones
contaminantes en la ciudad de Bogotá.
3.2. Estrategias eficientes para mitigar la contaminación del aire
causada por vehículos automotores.
3.3. Enfermedades respiratorias asociadas a las emisiones
contaminantes que se genera por la flota vehicular.

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Bibliografía
Darquea, D. G. (2018). revistas.uide.edu.ec.
doi:https://doi.org/10.33890/innova.v3.n3.2018.635
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Expires=1653938655&Signature=V~EQl~qOStdpXZBQz3q9xR5jxSFP9xr
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