1.

INFORMACION GENERAL
NORMAS DE SEGURIDAD 1-1 VALORES DE TORQUE 1-11
REGLAS DE SERVICIO 1-2 PUNTOS DE LUBRICACION Y SELLADO 1-13
IDENTIFICACION DEL MODELO 1-3 UBICACION DE CABLES Y CABLEADO ELECTRICO 1-15 1
ESPECIFICACIONES TECNICAS 1-4 SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES 1-23

NORMAS DE SEGURIDAD
MONOXIDO DE CARBONO
Si es necesario efectuar algún trabajo con el motor en
funcionamiento asegúrese que el local esté ventilado. Nunca
mantenga el motor en funcionamiento en un local cerrado.
ADVERTENCIA
Los gases de escape contienen monóxido de carbono
que podría causar pérdida de conciencia e incluso
la muerte.
LIQUIDO DE FRENO
PRECAUCION:
Derramar líquido de freno en partes pintadas ó plásticas pue-
de dañarlas. Cubrir con una toalla limpia sobre estas partes
cuando se hace servicio. MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.
GAS DE HIDROGENO DE LA BATERIA & ELECTROLITO

Trabaje en una área ventilada ó en una área cerrada con ADVERTENCIA

un sistema de evacuación de gases. • La batería produce gases explosivos; mantenga lejos

GASOLINA
Trabaje en un local bien ventilado. No fume y evite la
presencia de llamas o de chispas en el local de trabajo o
donde la gasolina esté almacenada.
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
COMPONENTES CALIENTES
ADVERTENCIA
El motor y partes del sistema de escape se calientan
demasiado y permanecen calientes algún tiempo incluso
después que el motor haya dejado de funcionar. Use guantes
con aislante térmico o espere hasta que el motor se enfríe.
chispas y llamas. Provea una adecuada ventilación
cuando se esté cargando o usando la batería en
una área cerrada.
• La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito). El
contacto con ojos y piel podría causar serias quemaduras.
Use ropa de protección y máscara.
— Si hay contacto con la piel lavar con agua.
— Si hay contacto con los ojos lavar con agua por al menos
15 minutos y contactar un doctor.
• El electrolito es venenoso.
— En caso de ingestión, tome grandes cantidades de agua
o leche seguido por leche de magnesia o aceite vegetal
y llamar inmediatamente a un doctor. MANTENER
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

ACEITE DE MOTOR/TRANSMISION USADO

ADVERTENCIA

El aceite de motor puede causar cáncer a la piel si entra en

contacto con la misma por un periodo prolongado. Sin embargo
es poco probable a menos que se manipule aceite usado
todos los dias, se recomienda lavarse muy bien las manos con
agua y jabón tan pronto se termine su manipulación.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

1-1
INFORMACION GENERAL

REGLAS DE SERVICIO
1. Utilice piezas genuinas Honda o piezas y lubricantes recomendadas por Honda o sus equivalentes. Piezas que no cumplan
las especificaciones de diseño Honda pueden dañar la motocicleta.
2. Utilice heramientas especiales diseñadas para este producto.
3. Utilice solo herramientas métricas al efectuar servicio. Pernos tornillos y tuercas métricas no son intercambiables
con elementos de fijación inglesa.
4. Instale nuevas empaquetaduras, o-rings, pasadores hendidos y fijadores durante el nuevo montaje.
5. Al ajustar pernos, tornillos o tuercas, empiece por los de diámetro mayor o por los pernos o tornillos internos, ajuste al torque
especificado en secuencia diagonal en incremento, al menos que se especifique alguna secuencia.
6. Limpie las piezas con disolventes limpios después del desmontaje. Lubrique las superficies deslizantes antes de montarlas .
7. Después del montaje, verifique todas las piezas con respecto a su instalación y a su funcionamiento adecuado.
8. Ubique todos los cables como se muestra en las ilustraciones 1-16 al 1-24, "Ubicación de Cables y Cableado Eléctrico".

1-2
 INFORMACION GENERAL

IDENTIFICACION DEL MODELO

IDENTIFICACION VEHICULAR N° DE SERIE DEL MOTOR

El número de serie del chasis está grabado en el lado derecho El número de serie del motor está grabado en el lado izquierdo
de la cabeza de dirección. inferior del motor.

N° DE IDENTIFICACION DEL CARBURADOR

ETIQUETA DE COLOR

El número de identificación del carburador está grabado La etiqueta de código de color está en el lado derecho del
en el lado derecho del carburador. chasis. Al momento de ordenar repuestos por código de color,
siempre especificar su código de color designado.

1-3
INFORMACION GENERAL

ESPECIFICACIONES TECNICAS
GENERAL
ITEM ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Longitud total 2,011 mm (79.2 in)

Ancho total 793 mm (31.2 in)
Altura total 1,053 mm (41.5 in)
Distancia entre ejes 1,280 mm (50.4 in)
Altura del asiento 755 mm (29.7 in)
Altura del pedal de apoyo 293 mm (11.5 in)
Altura mínima del suelo 120 mm (4.7 in)
Peso seco (tipo I) 109 kg (240.3 lbs)
(tipo II) 111 kg (244.7 lbs)
(tipo III) 110 kg (242.5 lbs)
Peso en orden de marcha (tipo I) NETO 117 kg (257.9 lbs)
(tipo II) 119 kg (262.3 lbs)
(tipo III) 119 kg (262.3 lbs)
CHASIS Tipo de chasis Columna
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Desplazamiento del eje delantero 116 mm (4.6 in)
Desplazamiento de la horquilla delantera 132 mm (5.2 in)
Suspensión trasera Brazo oscilante
Desplazamiento del eje trasero 80 mm (3.1 in)
Medida del neumático delantero 2.75–18 42P
Medida del neumático trasero 90/90–18 51S
Freno delantero Disco hidráulico (tipo II)
Tambor mecánico (tipo I, III)
Freno posterior Tambor mecánico
Ángulo de inclinación 28°
Desplazamiento 92.4 mm (3.91 in)
Capacidad del tanque de combustible 10.5 litros (2.77 US gal, 2.31 lmp gal)
Capacidad de reserva de combustible 2.7 litros (0.71 US gal, 0.59 lmp gal)
MOTOR Tipo Gasolina, Enfriado por aire 4-tiempos OHV
Diámetro y carrerra 56.5 x 49.5 mm (2.23 x 1.95 in)
Cilindrada 124.1 cm3 (7.57 cu-in)
Relación de compresión 9.0 : 1
Tren de válvula OHV
Válvula de admisión Abierto 0° BTDC (a 1 mm levantado)
Cerrado 30° ABDC (a 1 mm levantado)
Válvula de escape Abierto 30° BBDC (a 1 mm levantado)
Cerrado 0° ATDC (a 1 mm levantado)
Sistema de Lubricación A presión y sumidero húmedo
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Sistema de refrigeración Enfriado por aire
Sistema de filtración de aire Esponja poliuretano aceitado
Peso del motor seco 29.8 kg (65.7 lbs)

1-4
 INFORMACION GENERAL

GENERAL (Cont.)
ITEM ESPECIFICACIONES

CARBURADOR Tipo Válvula de pistón

Diámetro del venturi 20 mm (0.79 in)
TRANSMISION Embrague Multidisco húmedo
Sistema de funcionamiento Operado por cable
Transmisión 5 Velocidades
Reducción primaria 4.055 (73/18)
Reducción final 2.533 (38/15)
Relación de transmisión 1ra 2.769 (36/13)
2da 1.882 (32/17)
3ra 1.400 (28/20)
4ta 1.130 (26/23)
5ta 0.960 (24/25)
Sistema de cambio de marchas Sistema rotatorio operado por el pedal izquierdo,
-N-1-2-3-4-5-
SIST. ELECTRICO Sistema de encendido AC-CDI (Encendido por descarga capacitiva)
Sistema de carga Alternador monofásico
Regulador/rectificador Regulador SCR , regulador de corriente alterna
Tipo/monofásico, rectificador de media onda

1-5
INFORMACION GENERAL

Unidad: mm (in)
SISTEMA DE LUBRICACION
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO
Cap. de aceite del motor Al drenar 0.8 litros (0.8 US qt, 0.7 lmp qt) —
Al desmontar 1.1 litros (1.2 US qt, 1.0 lmp qt) —
Aceite para motor recomendado Aceite Honda 4-T o aceite de motor
equivalente
—
Clasificación de servicio API SE, SF or SG
Viscosidad: SAE 10W-40
Bomba de aceite Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la bomba 0.30 – 0.36 (0.012 – 0.014) 0.40 (0.016)
Holgura entre los rotores interno y externo 0.15 (0.006) 0.20 (0.008)
Holgura entre los rotores y el flanco de la carcasa 0.15 – 0.20 (0.006 – 0.008) 0.25 (0.010)

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ITEM ESPECIFICACIONES

Número de identificación del carburador PDC3P

Surtidor principal #102
Surtidor de ralentí #38
Posición del seguro de la aguja 3ra ranura
Nivel del flotador 14 mm (0.55 in)
Apertura inicial del tornillo piloto 1-1/2 giros hacia afuera
Ralentí 1,400 ± 100 min–1 (rpm)

Unidad: mm (in)
CULATA / VALVULAS
ITEM ESTANDAR LIMITE SERVICIO

Compresión del cilindro 1,200 kPa (12.5 kgf/cm2, 192 psi) a

—
450 min–1 (rpm)
Alabeo de la culata — 0.05 (0.002)
Válvula y Holgura de la válvula IN 0.08 ± 0.02 (0.003 ± 0.001) —
guía de válvula EX 0.08 ± 0.02 (0.003 ± 0.001) —
D.E. del vástago de válvula IN 5.450 – 5.465 (0.2146 – 0.2152) 5.42 (0.213)
EX 5.430 – 5.445 (0.2138 – 0.2144) 5.40 (0.213)
D.I. de la guía de válvula IN 5.475 – 5.485 (0.2156 – 0.2159) 5.50 (0.217)
EX 5.475 – 5.485 (0.2156 – 0.2159) 5.50 (0.217)
Holgura entre el vástago de la IN 0.010 – 0.035 (0.0004 – 0.0014) 0.12 (0.005)
válvula y la guía EX 0.030 – 0.055 (0.0012 – 0.0022) 0.14 (0.006)
Ancho del asiento de válvula IN/EX 1.2 – 1.5 (0.05 – 0.06) 2.0 (0.08)
Resorte de válvula Longitud libre Interna IN/EX 33.5 (1.32) 30.0 (1.18)
Externa IN/EX 40.9 (1.61) 39.8 (1.57)
Longitud del balancín 141.15 – 141.45 (5.557 – 5.569) 141.0 (5.55)

1-6
 INFORMACION GENERAL

Unidad: mm (in)
CILINDRO/PISTON
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO

Arbol de levas Altura del lóbulo 32.768 – 32.928 (1.2900 – 1.2964) 32.63 (1.285)
D.I. del árbol de levas 14.060 – 14.078 (0.5535 – 0.5543) 14.123 (0.5560)
D.E. del eje del engranaje de distribución 14.033 – 14.044 (0.5525 – 0.5529) 14.017 (0.5518)
Holgura entre el eje del engranaje de distribución y el árbol de levas 0.016 – 0.045 (0.0006 – 0.0018) 0.106 (0.0042)
D.I. del brazo oscilante 12.000 – 12.018 (0.4724 – 0.4731) 12.03 (0.474)
D.E. del eje del brazo oscilante 11.976 – 11.994 (0.4715 – 0.4722) 11.96 (0.471)
Holgura entre el eje y el brazo oscilante 0.006 – 0.042 (0.0002 – 0.0015) 0.07 (0.003)
Cilindro D.I. 56.500 – 56.510 (2.2244 – 2.2248) 56.60 (2.228)
Conicidad — 0.10 (0.004)
Ovalización — 0.10 (0.004)
Alabeo — 0.10 (0.004)
Pistón, bulón Dirección de la marca del pistón “IN” marca orientada hacia el lado de la admisión —
y anillos
D.E. del Pistón y puntos de medida 56.470 – 56.490 (2.2232 – 2.2240) a 10mm 56.40 (2.228)
del pistón
(0.4 in) del extremo inferior del pistón
D.I. del orificio del bulón en el pistón 15.002 – 15.008 (0.5906 – 0.5909) 15.04 (0.592)
Holgura entre el cilindro y pistón 0.010 – 0.040 (0.0004 – 0.0016) 0.10 (0.004)
D.E. del bulón del pistón 14.994 – 15.000 (0.5903 – 0.5906) 14.96 (0.589)
Holgura entre el pistón y el bulón 0.002 – 0.014 (0.0001 – 0.0006) 0.02 (0.001)
Holgura entre el anillo Superior 0.015 – 0.045 (0.0005 – 0.0018) 0.09 (0.004)
y la ranura Secundario 0.015 – 0.045 (0.0005 – 0.0018) 0.09 (0.004)
Holgura de los extremos Superior 0.05 – 0.20 (0.002 – 0.008) 0.5 (0.02)
del anillo Secundario 0.05 – 0.20 (0.002 – 0.008) 0.5 (0.02)
Aceite 0.20 – 0.90 (0.008 – 0.035) —
Marca del anillo Superior Marca orientada hacia arriba —
Secundario Marca orientada hacia arriba —
D.I. del pie de biela 15.010 – 15.028 (0.5909 – 0.5917) 15.06 (0.593)
Holgura entre la biela y el bulón 0.010 – 0.034 (0.0004 – 0.0013) 0.10 (0.004)

Unidad: mm (in)
EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO
Embrague Juego libre de la palanca 10 – 20 (0.4 – 0.8) —
Longitud libre del resorte 35.5 (1.40) 34.2 (1.35)
Espesor de disco Disco A 2.92 – 3.08 (0.115 – 0.121) 2.6 (0.10)
Alabeo de la placa del embrague — 0.20 (0.008)

1-7
INFORMACION GENERAL

Unidad: mm (in)
CIGUEÑAL/TRANSMISION/SISTEMA DE ARRANQUE
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO

Horquilla de D.I. 12.000 – 12.018 (0.4724 – 0.4731) 12.05 (0.474)

cambio Grosor de la garra 4.93 – 5.00 (0.194 – 0.197) 4.5 (0.77)
D.E. del eje 11.976 – 11.994 (0.4715 – 0.4722) 11.96 (0.471)
Transmisión D.I. del engranaje M3, M5, C4 20.020 – 20.041 (0.7882 – 0.7890) 20.07 (0.790)
C2 23.020 – 23.041 (0.9063 – 0.9071) 23.07 (0.908)
C1 19.520 – 19.541 (0.7685 – 0.7693) 19.57 (0.770)
D.E. del buje C1 19.479 – 19.500 (0.7669 – 0.7677) 19.43 (0.765)
C2 22.979 – 23.000 (0.9047 – 0.9055) 22.93 (0.903)
D.I. del buje C1 16.516 – 16.534 (0.6502 – 0.6509) 16.60 (0.654)
C2 20.000 – 20.021 (0.7874 – 0.7882) 20.09 (0.791)
Holgura entre el C1, C2 0.020 – 0.062 (0.0008 – 0.0024) 0.10 (0.004)
engranaje y buje
D.E. del eje principal M3 19.959 – 19.980 (0.7858 – 0.7866) 19.91 (0.784)
D.E. Contraeje C1 16.466 – 16.484 (0.6483 – 0.6490) 16.41 (0.646)
C2, C4 19.974 – 19.987 (0.7864 – 0.7869) 19.91 (0.784)
Holgura entre M3 0.040 – 0.082 (0.0016 – 0.0032) 0.10 (0.004)
Eje y engranaje C2, C4 0.033 – 0.067 (0.0013 – 0.0026) 0.10 (0.004)
Holgura entre el C1 0.032 – 0.088 (0.0013 – 0.0035) 0.10 (0.004)
buje y el eje C2 0.013 – 0.047 (0.0005 – 0.0019) 0.06 (0.002)
Cigueñal Excentricidad ––––– 0.80 (0.032)
Holgura lateral de la cabeza de biela 0.05 – 0.30 (0.002 – 0.012) 0.5 (0.02)
Holgura radial de la cabeza de biela 0 – 0.011 (0 – 0.0004) 0.05 (0.002)
Conjunto de D.I. del piñón 20.000 – 20.021 (0.7874 – 0.7882) 20.05 (0.789)
arranque D.E. del Husillo 19.959 – 19.980 (0.7857 – 0.7866) 19.90 (0.783)

1-8
 INFORMACION GENERAL

Unidad: mm (in)
RUEDA DELANTERA/FRENO/SUSPENSION/DIRECCION
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO

Profundidad mínima de la banda de rodaje del neumático — 1.5 (0.06)

Presión del neumático frio Solamente piloto 175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi) —
2
Piloto y pasajero 175 kPa (1.75 kgf/cm , 25 psi) —
Excentricidad del eje frontal — 0.20 (0.008)

Excentricidad de la rueda Radial — 2.0 (0.08)

Axial — 2.0 (0.08)
D.I. tambor del freno frontal (tipo I, III) 130 (5.1) 131 (5.2)
Largo libre del resorte de horquilla 466.5 (18.37) 457.2 (18.0)
Alabeo del tubo de horquilla — 0.20 (0.008)
Fluido recomendado para la horquilla Fluido para horquilla ATF —
3
Capacidad del fluido de la horquilla 65.0 cm (2.2 US oz, 2.3 lmp oz) —
Nivel del fluido de la horquilla 159 (7.45) —

Unidad: mm (in)
RUEDA POSTERIOR/FRENO/SUSPENSION
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO

Profundidad mínima de la banda de rodaje del neumático — 2.0 (0.08)

Presión del neumático frío Solamente piloto 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi) —
2
Piloto y pasajero 200 kPa (2.00 kgf/cm , 29 psi) —
Alabeo del eje — 0.20 (0.008)
Excentridad de la rueda Radial — 2.0 (0.08)
Axial — 2.0 (0.08)

D.I. del Tambor de freno 130 (5.1) 131 (5.2)

Unidad: mm (in)
FRENO HIDRAULICO (tipo II)
ITEM ESTANDAR LIMITE DE SERVICIO

Fluido de freno especificado DOT 3 o DOT 4 —

Espesor de disco de freno 3.8 – 4.2 (0.15 – 0.17) 3.5 (0.14)
Descentrado del disco de freno — 0.30 (0.012)

1-9
INFORMACION GENERAL

BATERIA/SISTEMA DE CARGA
ITEM ESPECIFICACIONES

Batería Capacidad 12 V – 7 Ah
Fuga de corriente 0.1 mA max.
Gravedad específica Totalmente cargado 1.270 – 1.290 V
(20°C/68°F) Necesidad de carga Debajo de 1.230 V
Corriente de carga Normal 0.3 A/5 – 10 h
Rápido 3 A/0.5 h
Alternador Capacidad 0.12 kW/5,000 min–1 (rpm)
Resistencia de la bobina de carga (20°C/68°F) 0.3 – 1.1 Ω

SISTEMA DE ENCENDIDO
ITEM ESPECIFICACIONES
Bujía de encendido Estándar DR8ES-L (NGK)
Manejo a alta velocidad DR8ES (NGK)
Abertura de la bujía 0.6 – 0.7 mm (0.023 – 0.027 in)
Voltaje pico de encendido primario 100 V mínimo
Voltaje pico de la bobina de excitación 100 V mínimo
Voltaje pico del generador de pulsos 0.7 V mínimo
Punto de encendido (Marca“F”) 15° BTDC en ralentí

LUCES/INDICADORES/INTERRUPTORES
ITEM ESPECIFICACIONES

Focos Faro Luz alta 12 V – 35 W

Luz baja 12 V – 35 W
Luz de posición 12 V – 3.4 W
Luz posterior/Luz de freno 12 V – 18/5 W
Intermitente delantero 12 V – 10 W x 2
Intermitente posterior 12 V – 10 W x 2
Luz de instrumentos 12 V – 1.7 W x 2
Indicador de luces altas 12 V – 1.7 W
Indicador neutro 12 V – 1.7 W
Indicador de intermitente 12 V – 1.7 W x 2
Fusible Fusible principal 15 A

1-10
 INFORMACION GENERAL

VALORES DE TORQUE
ESTANDAR
TORQUE TORQUE
TIPOS DE ELEMENTOS DE FIJACION TIPO DE ELEMENTO DE FIJACION
N·m (kgf·m, lbf·ft) N·m (kgf·m, lbf·ft)
Perno hexagonal y tuerca de 5 mm 5 (0.5, 3.6) Tornillo de 5 mm 4 (0.4, 2.9)
Perno hexagonal y tuerca de 6 mm 10 (1.0, 7) Tornillo de 6 mm 9 (0.9, 6.5)
Perno hexagonal y tuerca de 8 mm 22 (2.2, 16) Perno embridado de 6 mm (8 mm cabeza,
Perno hexagonal y tuerca de 10 mm 34 (3.5 , 25) brida pequeña) 10 (1.0, 7)
Perno hexagonal y tuerca de 12 mm 54 (5.5, 40) Perno embridado de 6 mm y tuerca 12 (1.2, 9)
Perno embridado de 8 mm y tuerca 26 (2.7, 20)
Perno embridado de 10 mm y tuerca 39 (4.0, 29)

• Las especificaciones de los torques listadas abajo son para los puntos de apriete más importantes.
• En caso de que alguna especificación no se encuentre listada, siga los valores de torque de apriete indicados arriba.

NOTAS: 1. Aplique agente fijador a la roscas (LOCTITE).

2. Aplique aceite a las roscas y superficies de asentamiento.
3. Tuerca U embridada.
4. Perno ALOK: reemplácelo por uno nuevo.

MOTOR
DIAMETRO DE TORQUE
ITEM CANT. OBSERVACIONES
LA ROSCA (mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
MANTENIMIENTO:
Bujía de encendido 1 12 18 (1.8, 13)
Tornillo de la tapa del filtro de aire 4 5 2 (0.2, 1.4)
Contratuerca de ajuste de la válvula 2 6 14 (1.4, 10) NOTA 2
Tapa del orificio del cigueñal 1 30 8 (0.8, 5.8)
Tapa del orificio de sincronización 1 14 6 (0.6, 4.3)
Tornillo de la tapa del rotor del filtro de aceite 3 5 5 (0.5, 3.6)
SISTEMA DE LUBRICACION:
Tornillo de la tapa de la bomba de aceite 2 4 2 (0.2, 1.4)
Perno de fijación de la bomba de aceite 2 5 4 (0.4, 2.9)
Tornillo de montaje de la bomba de aceite 2 6 10 (1.0, 7)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE:
Perno de fijación de la caja de herramientas 2 5 2 (0.2, 1.4)
CULATA/VALVULAS:
Tuerca de la culata 4 8 32 (3.3, 24) NOTA 2
Perno de la culata 1 8 20 (2.0, 14)
Perno sujetador del balancín 3 8 18 (1.8, 13) NOTA 2
EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS:
Contratuerca del rotor del filtro de aceite 1 16 54 (5.5, 40) NOTA 2
Tornillo de la tapa del rotor de la bomba de aceite 3 6 5(0.5, 3.6)
Perno de la placa del accionador del embrague 4 6 12 (1.2, 9)
Perno del brazo limitador del tambor de cambio de marcha 1 6 12 (1.2, 9)
Perno de fijación del pedal de arranque 1 8 27 (2.8, 20)
Perno de fijación del pedal de apoyo 4 8 27 (2.8, 20)
ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE:
Perno de la volante 1 10 74 (7.5, 54) NOTA 2
Tornillo generador de pulsos de encendido 2 5 4(0.4, 2.9) NOTA 1
Perno allen del embrague de arranque 8 3 22 (2.2, 16)
CARTER/TRANSMISION/CONJUNTO DE ARRANQUE:
Perno del soporte del pasador de empuje 1 6 13 (1.3, 9)

1-11
INFORMACION GENERAL

CHASIS
DIAMETRO DE TORQUE
ITEM CANT.
ROSCA (mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
OBSERVACIONES

CHASIS/ADICIONALES DEL CHASIS/SISTEMA DE ESCAPE:

Tuercas de unión del tubo de escape 2 7 20 (2.0, 14)
DESMONTAJE/INSTALACION DEL MOTOR:
Perno del pedal de cambio 1 6 12 (1.2, 9)
Perno del piñón de arrastre 2 6 12 (1.2, 9)
Perno de fijación del pedal de apoyo 4 8 27 (2.8, 20)
Tuerca de fijación superior del motor 3 8 34 (3.5, 25)
Tuerca de fijación delantero del motor 4 8 34 (3.5, 25)
Tuerca de fijación posterior del motor 2 10 54 (5.5, 40)
RUEDA FRONTAL/SUSPENSION/DIRECCION:
Perno del soporte superior del timón 4 6 12 (1.2, 9)
Perno de rebose del brazo del freno 1 6 10 (1.0, 7)
Perno del disco de freno frontal 6 8 42 (4.3, 31) NOTA 4
Tuerca del eje frontal 1 12 52 (5.3, 38)
Perno allen de la horquilla 2 8 20 (2.0, 14) NOTA 1
Perno de fijación inferior de la horquilla 2 8 34 (3.5, 25)
Tapa de la horquilla 2 26 22 (2.2, 16)
Perno de fijación superior de la horquilla 2 8 23 (2.3, 17)
Tuerca de ajuste de rodamientos Inicial 1 22 25 (2.5, 18)
de la columna de dirección Final 1 22 3 (0.3, 2.2)
Tuerca de la columna de dirección 1 22 74 (7.5, 54)
Niple del rayo delantero (Tipo III) 36 BC 3.2 4 (0.4, 2.9)
RUEDA POSTERIOR/FRENO/SUSPENSION:
Tuerca de la catalina conducida 4 8 34 (3.5, 25)
Tuerca del eje posterior 1 14 59 (6.0, 43)
Perno del brazo accionador del freno 1 6 10 (1.0, 7)
Tuerca de montaje de amortiguadores superior 2 8 29 (3.0, 22)
Tuerca de montaje de amortiguadores inferior 2 10 34 (3.5, 25)
Tuerca pivote del brazo oscilante 1 12 59 (6.0, 43)
Niple del rayo posterior (Tipo III) 36 BC 3.2 4 (0.4, 2.9)
Soporte 2 10 5 (5.0, 3.6)
FRENO HIDRAULICO (Tipo II):
Válvula de purga del caliper 1 8 6 (0.6, 4.3)
Tornillo de la tapa del deposito 2 4 2 (0.2, 1.4)
Perno de montaje del caliper 2 8 26 (2.7, 20) NOTA 4
Pin de pastilla 2 10 18 (1.8, 13)
Tapa del pin de pastilla 2 10 3 (0.3, 2.2)
Tuerca de la manguera de aceite de freno 2 10 34 (3.5, 25)
Perno pivote de la palanca de freno 1 6 6 (0.6, 4.3)
Tuerca pivote de la palanca de freno 1 6 6 (0.6, 4.3)
Tornillo del interruptor de la luz de freno 1 4 1 (0.1, 0.7)
BATERIA/SISTEMA DE CARGA:
Perno del soporte de batería 2 6 2 (0.2, 1.4)
LUCES/INDICADORES/INTERRUPTORES:
Perno de montaje del interruptor de encendido 2 8 24 (2.4, 17)

1-12
 INFORMACION GENERAL

HERRAMIENTAS
DESCRIPCION N° DE HERRAMIENTA APLICACION EN EL CAPITULO
Calibrador de nivel del flotador del carburador 07401 – 0010000 5
Llave para rayo, 4.5 x 5.1 mm 07701 – 0020200 3, 12, 13
Llave de ajuste de la válvula 07708 – 0030400 3
Impulsor de guías de válvula 07743 – 0020000 7
Soporte del engranaje 07724 – 0010100 9
Soporte del volante del motor 07725 – 0040000 10
Extractor del volante del motor 07733 –0020001 10
Peso del extractor 07741 –0010201 11
Extractor de guía de válvula, 5.5 mm 07742 – 0010100 7
Accesorio, 32 x 35 mm 07746 – 0010100 11
Accesorio, 37 x 40 mm 07746 – 0010200
Accesorio, 42 x 47 mm 07746 – 0010300 11
Accesorio, 52 x 55 mm 07746 – 0010400 11, 13
Accesorio, 72 x 75 mm 07746 – 0010600 11
Accesorio, 28 x 30 mm 07746 – 0010800 11,12
Piloto, 12 mm 07746 – 0040200 12
Piloto, 15 mm 07746 – 0040300 11, 13
Piloto, 20 mm 07746 – 0040500 11
Piloto, 30 mm 07746 – 0040700 11
Piloto, 28 mm 07746 – 0041100 11
Piloto, 14 mm 07746 – 0041200 13
Eje extractor de rodamientos 07746 – 0050100 12, 13
Cabezal extractor de rodamientos, 12 mm 07746 – 0050300 12
Cabezal extractor de rodamientos, 15 mm 07746 – 0050400 13
Impulsor 07749 – 0010000 11, 12, 13
Compresor de resorte de válvula 07757 – 0010000 7
Fresa de asiento, 24 mm (45° EX) 07780 – 0010100 7
Fresa de asiento, 33 mm (45° IN) 07780 – 0010800 7
Fresa plana, 25 mm (32° IN) 07780 – 0012000 7
Fresa plana, 33 mm (32° EX) 07780 – 0012900 7
Fresa interna, 30 mm (60° IN/EX) 07780 – 0014000 7
Soporte para fresa de asiento de valvula, 5.5 mm 07781 – 0010101 7
Llave soquete de la columna de dirección 07916 – 3710101 12
Llave para contratuerca, 20 x 24 07716 – 0020100 9
Conjunto extractor de rodamientos, 15 mm 07936 – KC10500 11
— Eje extractor 07936 – KC10100 11
— Cabezal extractor, 15 mm 07936 – KC10200 11
— Peso del extractor 07741 – 0010201 11
Impulsor de pistas de rodamientos 07944 – 1150001 12
Impulsor de la columna de dirección 07946 – GC40000 12
Escariador de guías de válvulas,5.485 mm 07984 – 0980001 7
Adaptador de tensión de pico 07HGJ – 0020100 16

1-13
INFORMACION GENERAL

LUBRICACION Y PUNTOS DE SELLADO

MOTORES
LOCALIZACION MATERIAL OBSERVACIONES

Aceite en las áreas deslizantes Aceite Honda 4T o

Pared interna del cilindro equivalente
Superficie de asentamiento y roscas de las tuercas de la culata
Falda y anillos del cilindro
Rodamiento del extremo del cigueñal
Superficies de asentamiento y roscado del perno del motor
Superficie de asentamiento y rosca de la contratuerca del rotor del filtro de aceite
Superficies interna del rotor de la bomba de aceite
Superficies de los rotores de la bomba de aceite
Superficie del eje del engranaje de leva.
Superficie de asentamiento y roscas de la tuerca de ajuste de la válvula
Superficie del soporte del balancín Aplíquelo desde el agujero
Extremo del vástago de empuje de aceite del balancín
Superficie del disco de fricción
Varilla de accionamiento del embrague
Superficie del engranaje conductor primario
Superficie del eje de la horquilla de cambios
Superficie deslizante del embrague unidireccional
Superficie del eje del engranaje de reducción del ralentí
Todos los labios de los sellos de aceite
Todos los anillos tóricos
Todos los rodamientos de esferas y rodamientos de agujas
Superficie del pasador de empuje Solución aceite bisulfuro
Superficie del bulón de molibdeno (una
Lóbulo del árbol de levas, y engranajes mezcla de 1/2 aceite de
Eje del brazo oscilante 12 mm D.E. área motor y 1/2 de grasa de bisul-
Area del vástago de válvula furo de molibdeno)
Bujes y dientes de los engranajes de distribución
Ranuras de las horquillas de cambio de marcha de los engranajes
Superficie interna y engranaje del conjunto de arranque
Superficie interna y engranaje de ralentí del conjunto de arranque
Superficie interna y engranaje de piñón del conjunto de arranque
Area de junta de la culata Sellador

5 mm (0.197 in)
10 mm (0.394 in)
Bujes del cableado del alternador
Roscas del perno desmontante del generador de pulsos de encendido Agente fijador
Roscas del perno allen del embrague de arranque

1-14
 INFORMACION GENERAL

CHASIS
MATERIAL OBSERVACIONES

Pistas de los rodamientos de dirección Grasa multi-propósitos No contamine las zapatas de

Rodamientos de la columna de dirección freno
Labios del guarda polvo de la rueda
Pivote del pedal de freno posterior
Superficie deslizante entre leva de freno y área
de contacto de la zapata
Pin ancla del panel de freno y área de contacto
de la zapata
Dientes del engranaje del velocímetro
Superficie interna del engranaje del velocímetro
Velocímetro y retenedor de engranaje
Dientes del piñón del velocímetro
Superficie deslisante del perno pivote de la palanca de embrague
Superficie deslizante de la empuñadura de aceleración
Pivote del soporte lateral
Pivote del soporte central
Pivote del pedal de arranque
Superficie deslizante del perno pin del caliper (Tipo II)
Superficie deslizante del perno pin A del caliper (Tipo II)
Pivote de la palanca de freno delantero Grasa a base de silicona
Superficie de contacto de la palanca de freno delantero
del pistón maestro (Tipo II)
Pistón maestro y copas del pistón (Tipo II) Líquido de freno DOT 3
Sellos del pistón y pistón del caliper (Tipo II) o DOT 4
Roscas del perno allen de la horquilla Agente sellador
Roscas de la tuerca del caliper (Tipo II)
Labios del guarda polvo y sellos de aceite de la horquilla Líquido de la horquilla
Sello de la leva de freno Aceite de motor
Esponja poliuretano del elemento de filtro de aire
Superficie de asentamiento del tubo del filtro de aire Cemedine #540 o
Superficie interna del manubrio izquierdo del timón equivalente
Cable interior del velocímetro Lubricante de cable
Cable interior del acelerador
Superficie interna del guardapolvo del acelerador
Cable interior del embrague
Cable interior del tacómetro

1-15
INFORMACION GENERAL

UBICACION DE CABLES Y CABLEADO ELECTRICO

TIPO I, III
CABLE DE FRENO DELANTERO
CABLE DE EMBRAGUE

RAMAL ELECTRICO PRINCIPAL

CABLE DEL
ACELERADOR

CABLEADO ELECTRICO DEL INTERMITENTE

CABLEADO ELECTRICO DEL INTERMITENTE DELANTERO IZQUIERDO
DELANTERO DERECHO

CABLE DEL
VELOCIMETRO

Tipo II

CABLE DE EMBRAGUE

CABLE DEL RAMAL ELECTRICO PRINCIPAL

ACELERADOR MANGUERA DE FRENO

CABLEADO ELECTRICO DEL INTERMITENTE CABLEADO ELECTRICO DEL INTERMITENTE

DELANTERO DERECHO DELANTERO IZQUIERDO

CABLE DEL
VELOCIMETRO

1-16
 INFORMACION GENERAL

CONECTOR 3P DEL PANEL

DE INSTRUMENTOS

CONECTOR 6P DEL CUADRO

INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO DELANTERO, DE INSTRUMENTOS
CONECTOR 3P DEL INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR

CONECTOR 3P DEL INTERRUPTOR

DEL SEÑALIZADOR
CABLE DE INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

CABLEADO DEL INTERRUPTOR

IZQUIERDO DEL TIMON

CABLEADO DEL INTERRUPTOR CABLEADO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

DERECHO DEL TIMON

1-17
INFORMACION GENERAL

Tipo I; III

CABLE DEL ACELERADOR

LINEA DE TIERRA

CABLE DE EMBRAGUE
CABLEADO ELECTRICO PRINCIPAL

CABLE DEL VELOCIMETRO

CABLE DEL FRENO DELANTERO

1-18
 INFORMACION GENERAL

Tipo II

MANGUERA DE FRENO

CABLE DEL ACELERADOR

CABLE DE EMBRAGUE

LINEA DE TIERRA

CABLEADO ELECTRICO PRINCIPAL

CABLE DE VELOCIMETRO

1-19
INFORMACION GENERAL

Tipo I, III

CABLE DEL ACELERADOR

REGULADOR/RECTIFICADOR

CABLE DE SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

CABLE DE EMBRAGUE

CABLE DE BUJIA

1-20
 INFORMACION GENERAL

Tipo II

CABLE DEL ACELERADOR

REGULADOR/RECTIFICADOR

CABLE DE SENSOR DE COMBUSTIBLE CABLE DE EMBRAGUE

MANGUERA DE FRENO

CABLE DE BUJIA

1-21
INFORMACION GENERAL

REGULADOR/RECTIFICADOR

RELE DEL INTERMITENTE

CABLEADO ELECTRICO PRINCIPAL

RELE DE ENCENDIDO

CABLE DE EMBRAGUE

CABLE POSITIVO DE LA BATERIA

CABLE DE LA BOCINA

CABLE NEGATIVO DE LA BATERIA (TIERRA)

1-22
 INFORMACION GENERAL

MODULO DE CONTROL
CABLE DEL ACELERADOR
DE ENCENDIDO (ICM)

CABLE DEL MOTOR

DE ARRANQUE REGULADOR/RECTIFICADOR

CABLE DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

BOBINA DE ENCENDIDO

CABLE DE EMBRAGUE

TUBO RESPIRADOR
DE LA CARCASA DEL MOTOR
LINEA DE TIERRA

INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

TUBO DE DRENAJE DEL CARBURADOR

1-23
INFORMACION GENERAL

CABLEADO ELECTRICO DEL INTERMITENTE DERECHO POSTERIOR

RAMAL ELECTRICO PRINCIPAL

CABLEADO ELECTRICO DEL

INTERMITENTE IZQUIERDO POSTERIOR

CABLE DE LUZ DE FRENO POSTERIOR

INTERRUPTOR DEL RELE DE ENCENDIDO

1-24
 INFORMACION GENERAL

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

FUENTE DE EMISIONES
El proceso de combustión produce monóxido de carbono e hidrocarbonos. Es muy importante controlar las emisiones de
hidrocarburos porque, bajo ciertas condiciones, ellos reaccionan con la luz solar formando smog fotoquímico. El monóxido
de carbono no reacciona en el mismo modo, pero es tóxico.

Honda Motor Co., Ltd. utiliza carburadores que empobrecen la mezcla de combustible, para reducir monóxidos e hidrocarburos.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL CARTER

El motor está equipado con un sistema cerrado de cárter para prevenir fugas de emisiones del cárter hacia la atmósfera.
Estos gases son regresados a la cámara de combustión a través del filtro de aire y carburador.

CARCARSA DEL FILTRO DE AIRE

CARBURADOR

TANQUE DE ALMACENAMIENTO

AIRE FRESCO

EMISIONES

1-25
GENERAL INFORMATION

MEMO

1-26