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RESUMEN
Para evaluar la calidad de los sedimentos recientes del área portuaria y costera de
Salina Cruz, Oaxaca, México, principal centro de abastecimiento de petróleo y
productos refinados del litoral Pacífico mexicano, se caracterizaron los principales
contaminantes indicativos de actividad petrolera: hidrocarburos aromáticos (HA),
material orgánico extraíble (MOE) y metales pesados, así como su relación con la
toxicidad y granulometría. El estudio se realizó en tres períodos climáticos: secas,
lluvias después de dragado y lluvias en periodo de calmas. Se identificaron dos zonas
definidas de acuerdo a los HA totales, MOE y parámetros fisicoquímicos del agua. El
área del puerto y antepuerto superaron en los tres períodos los valores de HA para
sedimentos no contaminados y el límite de calidad inferior que asegura ausencia de
efectos sobre la biota según guías de calidad de sedimentos. Cd, Cu, Pb y Zn
superaron el nivel de efectos de rango bajo y su índice de geoacumulación fue de
moderada a fuertemente contaminante en el área del puerto y antepuerto. El factor de
enriquecimiento indicó contaminación antropogénica en ambos sitios. El análisis de
componentes principales evidenció la separación de dos zonas, las áreas del puerto y
antepuerto, y el área costera con valores bajos de contaminantes, indicativo de una
zona de depuración. Los resultados pueden proponerse como niveles típicos de zonas
portuarias a considerar para autorización de actividades de dragado en la dársena,
zona de muelles y canales de navegación.
Evaluation of sediment contamination in the port and coastal zone of salina
cruz, oaxaca, mexico
SUMMARY
This study aims to evaluate recent sediments in the port and coastal areas of Salina
Cruz, Oaxaca, Mexico, the main oil and refined products supply center in the Mexican
Pacific coast. The main pollutants from oil related activities, such as aromatic
hydrocarbons (HA), extractable organic material (MOE) and heavy metals were
measured, and their relation with toxicity and granulometric characteristics were
determined. The study was carried out during three different seasons: dry season,
rainy season after dredging the area, and rainy season in a calm period. Two defined
zones were identified clearly according to total HA, MOE and physical and chemical
water parameters. The harbor and outer port area exceeded HA values for non
contaminated sediments and the lower quality limit that assures no effects on the biota
according to sediments quality guidelines, in all three sampling seasons. Cd, Cu, Pb
and Zn exceeded their low range values and their geoaccumulation index corresponds
to moderate to strong contamination in the harbor and outer port area. The
enrichment factor indicated anthropogenic contamination in both sites. Principal
components analysis proved the separation of the two areas, the harbor and port zone
and the coastal area, the latter with low pollutant contents and indicative of a zone
with high depuration. The results can be useful as a baseline to establish the typical
levels in port and neighboring area, and for licensing dredging activities in the harbor,
inner port and access channels.
RESUMO
El área de Salina Cruz, Oaxaca, México, no es ajena a este tipo de problemas y sus
fuentes superficiales de agua están afectadas por la contaminación y por ende el
sedimento. Este estudio está enfocado a la evaluación de los sedimentos del área
portuaria y de la zona costera de esa localidad, donde la problemática ambiental se ha
asociado principalmente a la presencia de la Terminal Marítima de PEMEX y las
actividades de la refinería Antonio Dovalí Jaime, donde los efectos de su emisor
submarino han sido objeto de estudio de la empresa y motivo de preocupación por
parte de las comunidades locales.
Por otro lado, las actividades de dragado necesarias para poder mantener un calado
adecuado en el canal de navegación de la Terminal Marítima provoca modificaciones de
los patrones locales de circulación, transporte de material suspendido y cambios en las
condiciones ambientales del agua y sedimentos (IMP, 1994a). Los contaminantes se
introducen a los sistemas acuáticos asociándose al material en suspensión que al
sedimentarse se incorporan en el fondo, donde permanecen hasta ser removidos; no
obstante que los contaminantes asociados a los sedimentos se consideran
generalmente no biodisponibles, su remoción durante el dragado tiene efectos que
potencialmente incrementan su biodisponibilidad y son un riesgo para la vida de la
biota (Winger et al, 2000).
Son escasos los estudios sobre las condiciones ambientales en Salina Cruz en lo
referente a la calidad de los sedimentos, por lo que el objetivo del presente estudio fue
evaluar el grado de contaminación de los sedimentos en el área portuaria y la zona
costera, considerando los principales contaminantes indicativos de actividad petrolera e
incluyendo también aquellos procedentes de aguas residuales urbanas e industriales,
su toxicidad y características granulométricas, durante tres períodos climáticos: en
febrero 1998 (período de sequía con fuertes vientos provenientes del norte
denominados tehuantepecanos por provenir del istmo de Tehuantepec), cuando se
llevaron a cabo actividades de dragado en el área; en agosto 2000 (lluvias), después
de dragar el área; y en junio 2002, período de lluvias sin la presencia de los vientos
tehuanos (período de calmas).
Área de estudio
El golfo de Tehuantepec es una extensa bahía situada entre Puerto Ángel y la barra de
Suchiate, a unos 467km del primero (Secretaría de Marina, 1972). El golfo se localiza
entre los 16º07'18'' y 16º22'46''N y entre los 95º07'15'' y 95º17'25''O, en la provincia
denominada Planicie Costera Suroriental (Méndez-González, 1988). Es una de las
regiones más importantes del país por su ubicación estratégica, ya que escasos 200km
separan al Atlántico del Pacífico. Ha sido objeto de planes de comunicación
interoceánica, desde la apertura de un canal en el siglo XIX, hasta el más reciente
Proyecto Alfa-Omega, que intentó reactivar el cruce interoceánico con la construcción y
equipamiento de dos terminales para contenedores en los puertos de Salina Cruz y
Coatzacoalcos, y la constitución de una empresa de tráfico multimodal. Solo después
que el gobierno de EEUU entregó a Panamá el canal del mismo nombre (dic 1999) fue
que el istmo de Tehuantepec se convirtió en una verdadera zona estratégica al
considerársela como un corredor intermodal (Instituto de Geografía, 1984; RCT,
2001).
Material y Métodos
El muestreo de los sedimentos se efectuó mediante una draga Van-Veen con capacidad
6L. La profundidad de dragado fue de 7-12m en el área del puerto y antepuerto (Est.
1-7) y en la zona costera (Est. 8-11) fue de 15-25m, permitiendo el análisis del
sedimento superficial (Gaughan, 1981). Las submuestras de sedimento para
granulometría y determinación de metales pesados se depositaron en frascos plásticos
de 250ml; las de toxicidad en recipientes plásticos de 60ml, mientras que las muestras
para análisis de hidrocarburos y material orgánico se colectaron en frascos de vidrio de
250ml tratados previamente con ácidos y solventes orgánicos. Se utilizó una pala de
madera en el llenado. Las muestras se preservaron a 4ºC hasta su análisis.
Resultados y Discusión
Parámetros fisicoquímicos
Por su parte, en el área costera la salinidad fue homogénea, sobre todo hacia el mar
abierto y a mayor profundidad, con valores entre 34,5 y 35,8. La concentración de
O2 disuelto puede abatirse durante el estiaje hasta 1mg·l-1 y durante las lluvias alcanzó
6,9mg·l-1, lo que puede deberse a que durante las lluvias la temperatura es menor y
hay mayor disolución del O2. Los valores registrados de nutrientes fueron homogéneos
durante la estación de lluvias, mientras que en la temporada de secas tuvieron un
comportamiento variable. A diferencia de la zona portuaria, en el área costera no se
manifiesta tendencia a la eutrofización.
Los menores valores de HA se obtuvieron en la zona costera (Est. 8 a 11) en las tres
temporadas, como consecuencia de una alta hidrodinámica de la región. Al analizar las
estaciones cuyos sedimentos parecen mostrar mayor contaminación por petróleo se
aprecia que los puntos de muestreo del puerto y antepuerto presentan siniestros
marítimos (varadas, hundimientos y abordajes de petroleros y otros buques que
transportan hidrocarburos como cargamento o combustible), operaciones de los barcos
petroleros en las que se descargan hidrocarburos durante la limpieza de tanques y el
deslastre, y buques distintos de los petroleros que limpian los tanques de combustible
líquido y descargan lastre y aguas de lavado. Estos factores, junto a derrames de
hidrocarburos durante el embarque y desembarque de carga, y la precipitación de
hidrocarburos desde la atmósfera, influyen en las altas concentraciones que se asocian
a sitios de actividad industrial y reflejan los procesos que ahí se desarrollan (Salas de
León y Monreal-Gómez 1999).
Los valores altos de MOE en el área del puerto y antepuerto resultan de las altas
concentraciones de hidrocarburos, así como de descargas de aguas residuales urbanas
e industriales que evidencias por los parámetros microbiológicos, que exceden las
normas sanitarias para aguas con contacto primario y productos pesqueros. También
se identifican colonias bacterianas patógenas de Salmonella sp., S. tiphy y S.
paratiphy (Pica-Granados, 1994). Por otra parte, en la bahía la Ventosa se aprecia el
impacto antropogénico en las elevadas concentraciones de coliformes, hidrocarburos y
metales pesados (Pb, Ca y Hg) en la columna de agua y los sedimentos. Algunos
organismos acuáticos como los ostiones, incrementan el contenido de metales en sus
tejidos, respecto al agua (Tapia Martínez et al., 1995).
Metales Pesados
Al comparar los valores presentados en la Tabla I con los de las guías internacionales
se constata que los valores de ERL fueron superados (asteriscos) en prácticamente
todas las estaciones en las 3 temporadas por el Cd; en las estaciones del puerto y
antepuerto en febrero 1998 y junio2002, y solamente en 2 estaciones del puerto en el
caso del Cu; el Pb los superó en agosto 2000 en 2 estaciones del puerto y en las
estaciones del puerto y antepuerto en junio 2002, pero en ningún caso se rebasó el
valor de ERM. Finalmente, el Zn superó el ERL en 2 estaciones del puerto en febrero y
agosto así como estaciones del puerto y una del antepuerto para junio, y en el caso del
Ni solo 2 puntos del antepuerto durante junio estuvieron por arriba del valor ERL.
Cuatro de los 9 metales (Cd, Cu, Pb y Zn) estuvieron por encima de la concentración
mínima para producir efectos biológicos adversos a los organismos acuáticos (ERL) en
las estaciones de la zona portuaria y resultaron contaminantes de acuerdo al Igeo. La
mayoría de los metales empleados en actividades industriales manifiestan su presencia
en las regiones costeras tanto del Golfo como del Pacífico mexicano, sobre todo en las
cercanías de las refinerías de petróleo, fabricas de fertilizantes, empresas de minería y
metalurgia, y desde luego en las cercanías de ciudades con gran número de
habitantes. Las descargas domésticas sin tratamiento aportan grandes volúmenes de
lodos enriquecidos con metales como Pb, Zn, Cd y Cr, que son descargadas en los ríos
o directamente en el mar. Los metales también son introducidos en ambientes marino
y costero por el lavado de suelos, intemperismo de las rocas, erupciones volcánicas,
empleo de fertilizantes y plaguicidas en zonas agrícolas, y el desecho de fundidoras y
plantas de cromado (Rosales-Hoz et al., 1999).
Las fuentes principales del Zn en sistemas acuáticos incluyen los efluentes de las
aguas residuales, explotación minera y fundición, así como de las actividades de la
refinación, la combustión de madera, incineración de desechos y otras emisiones
atmosféricas (CCREM, 1996). En general, Cu, Pb y Zn son buenos indicadores de
actividad humana y pueden llegar al mar por vía de efluentes domésticos, industriales,
por las descargas de los ríos o emanaciones a la atmósfera, pero posteriormente son
depositados y acumulados en el sedimento mediante procesos biogeoquímicos
(Acosta et al., 2002).
La comparación entre los valores encontrados en los tres períodos climáticos utilizando
análisis de varianza muestra diferencias significativas para Cd entre agosto y junio, y
para Pb entre febrero y agosto. Para Cu y Zn no se obtuvieron diferencias significativas
(p<0,05), lo que es de esperar debido a que los sedimentos son integradores
temporales de la contaminación y, por otra parte, en los tres muestreos se obtuvieron
las mayores concentraciones en las mismas estaciones.
Por otro lado, el grado de contaminación también puede evaluarse a través del factor
de enriquecimiento (FE). La normalización geoquímica o granulométrica de los datos
puede acompañarse por el cálculo de factores de enriquecimiento relativos a las
concentraciones de metales observadas en la corteza terrestre o a valores de
referencia regionales, asumiéndose que las relaciones entre los diferentes metales y
los elementos conservativos son relativamente constantes durante los procesos
naturales a los que están expuestos los sedimentos. Así, algunos autores como Soto-
Jiménez (1998) han utilizado la relación resultante de dividir las concentraciones del
metal analizado y del elemento conservativo en la muestra de sedimento, entre la
misma relación utilizando las concentraciones promedio de la corteza terrestre o
valores de referencia obtenidos a partir del material en zonas prístinas de la región. La
determinación del FE según la fórmula de Förstner y Wittman (1979) para los 4
metales con un alto Igeo y que superaron el valor ERL, para conocer su fuente natural
o antropogénica, reveló un FE>1 para Cd, Pb y Zn en todas las estaciones y en las 3
temporadas, en tanto que para el Cu sólo fue así en el puerto y el antepuerto en
febrero 1998 y junio2002, y en dos estaciones del puerto en agosto 2000. Esto indica
contaminación solamente para las estaciones del puerto y antepuerto para Cd y Pb, y
en dos estaciones del puerto para Zn, ya que en todas las estaciones de la zona
costera a excepción del Cd, de acuerdo al Igeo, obtuvieron la clasificación de no
contaminados. El comportamiento de los 4 metales en la zona portuaria puede ser
resultado de aportes antropogénicos de las diversas fuentes municipales e industriales
del área.
Los valores promedio del Zn fueron semejantes a los obtenidos para las áreas de
Mazatlán y Guaymas en el Pacífico mexicano, bahías con características similares a las
Salina Cruz, en tanto que el Pb y Cd fueron inferiores. El Cu, por otro lado, obtuvo
valores promedio superiores a los de la bahía de Mazatlán, pero menores a la de
Guaymas (Green-Ruiz, 2000).
Características sedimentológicas
En época de lluvias de calmas (junio 2002) las estaciones del puerto tuvieron una
composición heterogénea comparada con los anteriores períodos climáticos, en tanto
que el área del antepuerto y zona costera tuvieron una composición semejante a la
temporada de secas. La MO varió desde 0,35% hasta 7,05% en la Est. 10, una de las
más alejadas de la costa. En este mes no se obtuvo ninguna correlación de las
características granulométricas con los contaminantes.
En general, la tendencia de las arenas fue a disminuir en sitios más confinados como la
zona portuaria. Las estaciones en sitios con mayor profundidad y dinámica hidrológica
presentan mayores porcentajes de granos gruesos debido al transporte y sorteamiento
de partículas (Pesch y Morgan, 1978). No obstante, las estaciones del puerto
presentaron durante febrero, después del dragado, sedimentos del tipo arenoso, lo que
se contradice con la anterior aseveración indicando remoción de sedimentos en el
proceso de dragado. Para la temporada de lluvias, por la reducción en la frecuencia e
intensidad de las corrientes, así como el confinamiento del área, se favorece la
acumulación de partículas finas y las características de los sedimentos tienden a limo-
arenosas, característica que se mantiene en junio. Por otro lado, las estaciones de la
zona costera tienen características sedimentológicas semejantes en las 3 temporadas
ya que se trata de un ambiente abierto y la dinámica de corrientes por la influencia
marina predomina la mayor parte del año, con energía y dinámica relativamente
elevadas (Salas de León y Monreal-Gómez 1999).
Toxicidad
Para junio 2002 los tres primeros componentes explican el 86,54% de la varianza
(Tabla IV). El componente 1 revela la relación de HA, MOE, Ni, Cr, Cu, Ba y Ca, todos
con cargas altas positivas (>0,7). El segundo componente se caracteriza por cargas
altas positivas (>0,8) para limos, arcillas y fineza, y negativa (-0,9) para las arenas.
Finalmente, en el tercer componente la toxicidad queda independiente de los
sedimentos. Para este período el comportamiento de las cargas de las estaciones de
los componentes 1 y 2 muestra tres agrupaciones (Figura 4). La primera incluye a las
estaciones de la zona costera (8-11), los sitios menos impactados por actividades
portuarias y con concentraciones bajas de HA, MOE y metales pesados. Las estaciones
del área portuaria forman dos grupos, quedando la estación 7 (a la salida del
antepuerto) algo apartada. Sin embargo, el conjunto se caracteriza por valores más
altos de los diversos contaminantes evaluados. Para junio 2002 el ACP manifestó un
comportamiento mejor definido en el que los grupos permiten corroborar las
características de las estaciones del puerto y antepuerto con concentraciones elevadas
de los metales, que superaron el valor ERL y según el Igeo se clasificaron de moderada
a fuertemente contaminados, y un segundo grupo con las estaciones costeras donde
en ninguno de los puntos se superaron los criterios de calidad de los sedimentos de los
metales ni los HA analizados.
Conclusiones
- Hay una diferencia marcada entre la zona portuaria y la zona costera. Puerto y
antepuerto reflejaron una zona impactada por hidrocarburos aromáticos totales y
materia orgánica, rebasando los valores para sedimentos no contaminados de la
UNESCO, el estándar más alto de efecto probable (ERM =44,79mg·kg -1) y el límite de
calidad inferior que asegura no afectar a la biota (TEL =1,68mg·kg-1), de acuerdo a las
guías de calidad de sedimentos durante los tres períodos climáticos del estudio,
condiciones que pueden ser consideradas como características de una zona portuario-
industrial.
- De los 9 metales analizados durante las tres temporadas, Cd, Cu, Pb y Zn superaron
los valores de ERL y obtuvieron, de acuerdo al Igeo la clasificación de moderada a
fuertemente contaminados en el área del puerto y antepuerto. En la zona costera, a
excepción del Cd, los demás metales se encontraron por debajo de estos niveles. El FE
indicó contaminación antrópica en la zona portuaria.
- Las relaciones entre los diferentes parámetros evaluados en los sedimentos del área
de Salina Cruz mostraron, en el análisis de componentes principales, la separación de
las áreas del puerto y antepuerto con un comportamiento diferente al área costera,
siendo más clara esta diferencia en junio 2002, lo que corroboró la caracterización de
los principales contaminantes indicativos de la actividad petrolera. Este
comportamiento es típico del área por tratarse de una zona portuaria donde se localiza
la terminal marítima de PEMEX-Refinación, donde se lleva a cabo el transporte y
almacenamiento de los productos refinados, mientras que en el área costera las
concentraciones de los contaminantes disminuyen considerablemente debido a la
dinámica del área.
- Los resultados de este estudio pueden ser considerados como pautas iniciales de
niveles característicos o típicos de zonas portuarias, para ser tomadas en cuenta en los
lineamientos para la autorización de actividades de dragado en el mantenimiento de
dársenas, zona de muelles y canales de navegación en las terminales marítimas de
PEMEX-Refinación.
AGRADECIMIENTOS
Los autores agradecen a David González Sánchez y César Bautista Bautista por su
valiosa participación en las campañas de muestreo y el análisis de muestras de
algunos parámetros ambientales, al personal de la Terminal Marítima de Salina Cruz,
Oaxaca, por el apoyo logístico durante las campañas de muestreo, y los recursos
financieros otorgados por PEMEX-Refinación.
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