Fluidos Refrigerantes y Gases especiales.

Gases utilizados en reparaciones:

Nitrógeno (N2) Tubo de color verde.

• Gas estable y prácticamente inerte.
• Utilización en limpieza y pruebas de presurización.
• Utilizarlo siempre con Regulador de presión y con válvula de seguridad.
• Carga del tubo 150 Kg./cm².

Oxigeno (O2) Tubo de color azul.

• Se utiliza UNICAMENTE para tareas de soldadura.
• Utilizar siempre válvulas de seguridad: arrestallama y anti-retroceso .
• Utilizarlo siempre con Regulador de hasta 200 PSI y con válvula de seguridad ajustada aprox.
a 10 Kg./cm²
• Presión de trabajo 5 Kg./cm².
• En trabajos con oxígeno, NO ponerlo en contacto con residuos de grasa, aceite o
combustible. Es ALTAMENTE PELIGRSO Y EXPLOSIVO.

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Gas licuado en garrafas (propano – butano).
• Se utiliza UNICAMENTE para tareas de soldadura.
• Utilizar siempre válvulas de seguridad: arrestallama y anti-retroceso .
• Se utilizan reguladores de presión de salida. Presión de trabajo 0,8 a 1 Kg./cm² .

Normas de seguridad a aplicar en las reparaciones:

• Obligación de utilizar siempre los elementos de seguridad personal.
• Respetar y aplicar las indicaciones de los fabricantes, en el uso de herramientas y equipos.
• Trabajar con gases y refrigerantes debidamente autorizados.
• Almacenar las garrafas de refrigerante en lugares seguros, secos y bien ventilados.
• No dejar caer ni que se golpeen violentamente entre sí los tubos y garrafas.

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 • Los tubos deben acarrearse verticalmente, con el capuchón colocado y perfectamente
sujetos.
Diagramas.

Vapor Saturado: estado de un fluido con valores de presión y temperatura tales que cualquier
variación en la presión o temperatura provocan un cambio de estado. Es cuando coexisten la fase
liquida y la fase gaseosa de un mismo fluido. (Mezcla de líquido y gas).
Ejemplo: Agua en estado de ebullición.

Gas sobrecalentado: estado de gas con un valor de temperatura superior al correspondiente al

vapor saturado a esa presión. (Punto c en el gráfico)

Líquido Subenfriado: estado de líquido con una temperatura inferior a la correspondiente al vapor
saturado a esa presión. (Punto d en el gráfico)

Gráfico de la curva de saturación para el agua

Nota: Por razones de practicidad se tomó la presión atmosférica a 1Kg/cm2

Refrigerantes:
Un refrigerante es un fluido que se utiliza para transportar el calor de una zona a otra del equipo de
refrigeración. Estos deberían presentar las siguientes características:
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 • No ser tóxicos ni corrosivos
• No ser explosivos ni inflamables, de bajo riesgo
• No contaminar el medio ambiente (Potencial de Agotamiento del Ozono y Potencial de
Calentamiento Global igual a cero)
• Ser estables y de fácil manipulación
• Ser fácilmente detectables en el caso de fugas
• Presentar una buena miscibilidad en el aceite que se utiliza para la lubricación del
compresor

Capa de Ozono.
Es una masa de gas que rodea toda la tierra y que se encuentra aproximadamente a unos 30 Kms.
Está compuesta por el Ozono, molécula formada por 3 átomos de Oxígeno. Es la encargada de
reducir las emisiones UV-B provenientes del sol.
Aunque la radiación UV sigue creando constantemente ozono a partir del oxígeno, la presencia de
cloro/bromo acelera la destrucción del ozono, pero no su creación, con lo que se reduce la
concentración global de ozono.
Su agotamiento se debe en parte por la liberación al medio ambiente de Cloro y Bromo,
provenientes de las denominadas Sustancias Agotadoras del Ozono (SAOs). Los refrigerantes
cloroflourocarbonados (CFC) y los hidroclorofluorocarbonados (HCFC), son SAOs. Estas sustancias,
tienen una vida determinada en la atmósfera, cuya capacidad de destrucción se define con un
índice relativo denominado Potencial de Agotamiento del Ozono (PAO).

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Nuestro país se ha comprometido a cumplir con el siguiente cronograma de reducción y
eliminación de SAOs:
(*Promedio anual de 2.5% restringido al mantenimiento de equipos de refrigeración y aire
acondicionado existentes durante 2030-2040. Sujeto a revisión en 2025.)
CFC: Sustancia compuesta por Cloro-Flúor –Carbono (Máxima contaminación)
HCFC: Sustancia compuesta por Hidrogeno-Cloro-Flúor –Carbono (Contaminación moderada)

Clasificación ASHRAE (American Society of Heating Refrigerating and Air Conditioning Engineers.
Es una asociación global que promueve el bienestar humano y fomenta un mundo más sostenible
mediante propuestas tecnológicas que favorezcan el desarrollo de las artes y de las ciencias en
materia de climatización, ventilación y refrigeración aplicadas a edificios.
El código de refrigerantes de ASHRAE permite identificar muy fácilmente el tipo de que se trate y
la composición del mismo. Se designan con un código numérico, o a veces alfanumérico, y
siempre anteponiendo la letra R.

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Tipos de Refrigerantes: de acuerdo a las características de su composición química
Compuestos Puros: Son sustancias formadas por un solo tipo de molécula o componente, que no se
altera al cambiar de fase (líquida/gaseosa), debido a esto las fugas del refrigerante NO alteran su
composición y poseen un punto de ebullición único y característico.
Compuestos Mezcla: Son sustancias formadas por más de un tipo de molécula o componente y de
acuerdo a su comportamiento fisicoquímico se los puede dividir en:
Azeotrópicas: Son aquellas que se comportan como una sustancia pura, ya que sus
componentes al cambiar de estado de líquido a gas mantienen su proporción, por lo tanto las
fugas del refrigerante NO alteran su composición y posee un punto de ebullición único y
característico para la mezcla, distinto de las sustancias que lo componen e independientemente
de las propiedades de cada componente por separado.
Zeotrópicas: Son aquellas que NO se comportan como una sustancia pura, ya que sus
componentes al cambiar de estado de líquido a gas NO mantienen su proporción, variando de
acuerdo a la temperatura a la que se expongan. Por lo tanto las fugas del refrigerante SI alteran
su composición y el punto de ebullición de cada componente son diferentes.

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Refrigerantes utilizados en heladeras familiares actuales:
R 134 A.
Recipiente celeste.
HFC (Hidrógeno – Flúor – Carbono).
Compuesto puro.
No contiene Cloro, y utiliza aceites del tipo sintético (POE).
Se lo usa en nuevos equipos de refrigeración familiar,
comercial y aire acondicionado automotor.
R 600a (Isobutano).
Hidrocarburo HC (Hidrógeno – Carbono)
No contiene cloro.
Compuesto puro.
Compuesto Inflamable.
Presenta excelentes características ambientales, o sea,
no afecta la capa de ozono y ejerce un efecto directo
despreciable sobre el calentamiento de la Tierra.
Refrigerantes utilizados en heladeras antiguas:
R 12.
Recipiente blanco.
CFC (Cloro – Flúor – Carbono).
Compuesto puro.
Fue utilizado en heladeras comerciales y familiares.

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 Debido a que está compuesto principalmente por cloro y a su alto Potencial de Agotamiento
del Ozono (PAO), se ha dejado de fabricar y de importar desde el año 2010.
Refrigerantes alternativos para sustitución del R 12:
R 437A.
Recipiente Azul.
Mezcla Zeotrópica HFC (Hidrógeno – Flúor – Carbono).
La presión de descarga es superior a lo normal para el R12.
No es perjudicial para la capa de ozono, es sustituto del
R12 en sistemas de aire acondicionado de automóvil
y para sistemas fijos de refrigeración de temperatura
media de expansión directa (Capilares).

Refrigerantes alternativos anteriores para sustitución del R 12:

Compuestos HCFC (Hidrógeno – Cloro – Flúor – Carbono)

R 406a R 401a R 401b R 409a

Procedimiento para reemplazo de refrigerante (Retrofit):

1) Determinar las presiones y temperaturas de funcionamiento con el refrigerante original.

2) Remover el refrigerante del equipo mediante el uso de un recuperador de refrigerante y
envasarlo en una garrafa recargable correspondiente.
3) Verificar fugas y niveles de aceite (en caso de ser posible).
4) Cambiar el filtro deshidratador.
5) Hacer vacío en el sistema con bomba de vacío.
6) Cargar el nuevo refrigerante de sustitución por peso, si fuera posible.
7) Arrancar el sistema y ajustar la cantidad de carga.
8) Etiquetar el sistema indicando el tipo de refrigerante cargado y el aceite correspondiente.

Refrigerantes más utilizados para limpieza de cañerías:

R 141 b.
HCFC (Hidrógeno – Cloro – Flúor – Carbono).
Es utilizado como agente de limpieza debido a su bajo
punto de evaporación y su alto poder como agente desengrasante.
Nunca se debe hacer circular a través del motocompresor
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 debido a que hay una alta posibilidad de que este disuelva el barniz
del bobinado poniendo en cortocircuito el motor eléctrico.

Vertrel.
HFC (Hidrógeno – Flúor – Carbono).
Mezcla azeotrópica (97% HFC 43 – 3% metanol).
Excelente capacidad como solvente. Desarrollado inicialmente para limpiar grasas y aceites de
elementos que tienen que trabajar con oxígeno líquido.
Rápido secado.
Baja tensión superficial. Gran poder de limpieza en áreas pequeñas y muy cerradas.
Compatible con la mayoría de plásticos, elastómeros y metales.
No inflamable y de baja toxicidad.
Cero potencial de agotamiento de ozono y bajo potencial de calentamiento global.

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