MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS DEL AUTOMÓVIL

REPARACIÓN DE FRENOS MECÁNICOS

1.- La finalidad del sistema de frenos de un 2.- El sistema de frenos del automóvil
automóvil es transforma energía de movimiento en
A) Aumentar la potencia energía
B) Disminuir la velocidad A) Lumínica
C) Aumentar la fuerza B) Eléctrica
D) Disminuir la potencia C) Calorífica
D) Mecánica

3.- La finalidad del servo freno o freno de potencia 4.- Las tuberías de frenos se utilizan en sistemas de
es frenos con la finalidad de transmitir
A) Aumentar la fuerza aplicada A) Energía calorífica
B) Disminuir el efecto de frenado B) Energía eléctrica
C) Aumentar el efecto de frenado C) Presión hidráulica
D) Disminuir la fuerza aplicada D) Temperatura hidráulica

.5- La finalidad del freno de estacionamiento es 6.- El sistema de frenos mecánicos es el que se
A) Proporcionar potencia acciona por
B) Aumentar la presión A) El pedal de freno
C) Inmovilizar el vehículo B) Palancas cables y varillas
D) Estacionar el vehículo C) Presión de aire
D) Presión hidráulica

7.- En vehículos de turismo, el sistema de frenos 8.- La fuerza muscular aplicada al pedal de freno se
mecánicos se aplica predominantemente en transforma en presión hidráulica en
A) Ruedas delanteras A) El freno de tambor
B) Ruedas traseras B) La bomba principal
C) En las cuatro ruedas C) El servo freno
D) En el eje cardán D) La bomba auxiliar

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9.- Al recorrido del pedal de freno antes de que 10.-El motor cuando esta apagado a qué porcentaje
empiece el efecto de frenado, el cual aparece en funciona el servofeno
la figura se le denomina A) Al 100%
A) Altura B) Al 75%
B) Ajuste C) Al 0%
C) Juego libre D) Al 50%
D) Reserva

11.-Un componente del sistema de freno de disco es 12.-Una norma de servicio al freno de disco es
A) Muelle recuperador A) Lubricar cables
B) Cable de accionamiento B) Reemplazar zapatas o almohadillas
C) Sello anular C) Lubricar rodamientos
D) Palanca de accionamiento D) Ajustar zapatas o almohadillas de disco

13.-Para aplicar el freno de estacionamiento en 14.-Componente del freno de estacionamiento es

frenos de disco utiliza un mecanismo A) Cilindro principal
denominado B) Manguera flexible
A) Escalonado C) Tubería
B) Tornillo de Avance D) Palanca de compensación
C) Automático
D) Por muelles

15.-El funcionamiento del sistema de freno hidráulico 16.-Si se aplica una fuerza a un líquido encerrado se
se basa en el principio de produce presión la cual se transmite
A) Newton A) En el mismo sentido de la fuerza aplicada
B) Arquímedes B) En sentido contrario
C) Pascal C) En todas direcciones
D) Pitágoras D) En el punto de aplicación

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17.-La presión en un sistema hidráulico cerrado 18.- Según la figura, la fuerza de trabajo en un sistema
depende de hidráulico cerrado depende de
A) La fuerza de aplicación
B) El área del émbolo de trabajo
C) La fuerza y el área
D) El tipo de líquido que se utiliza

A) Presión en el sistema
B) Área del émbolo principal
C) Área del émbolo de trabajo
D) El tipo de líquido que se utiliza

19.-En un sistema hidráulico de frenos la mayor 20.-La finalidad del cilindro auxiliar en el
fuerza de frenado se obtiene en freno de tambor es
A) Cilindro principal A) Acumular la presión hidráulica
B) Cilindro auxiliar del freno de tambor B) Presionar las zapatas contra el tambor
C) El regulador de presión C) Ajustar las zapatas
D) Cilindro auxiliar del freno de disco D) Incrementar la presión

21.-En un sistema de frenos hidráulicos, los 22.-Al aplicar una fuerza a un líquido encerrado este
componentes en rotación disminuyen su velocidad A) Se comprime
por efecto de B) Aumenta el volumen
A) Presión hidráulica C) Disminuye el volumen
B) Fuerza de rotación D) No se comprime
C) Fricción
D) Fuerza rotacional

23.-El circuito de freno que aparece en la figura es 24.-El punto de ebullición de un líquido de frenos baja
de t ipo cuando posee
A) Paralelo A) Alta higroscopicidad
B) Lateral B) Baja higroscopicidad
C) Diagonal C) Mayor volumen
D) Sencillo en Diagonal D) Alto punto de congelación

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25.-La higroscopicidad del líquido de frenos
se refiere a
A) Absorción de la humedad
B) Aumento de la densidad
C) Evaporación del líquido
D) Punto de congelación
26.-Burbujas de aire en el sistema hidráulico
de frenos provoca
A) Altura excesiva del pedal
B) Desajuste del juego libre
C) Esponjosidad en el pedal
D) Pedal de freno duro y firme

27.-Una ventaja que tiene el líquido de frenos DOT-5 28.-Una desventaja que tiene el líquido de freno DOT-
es S es
A) Higroscópico A) Aumenta su volumen
B) No es higroscópico B) Tiene poca densidad
C) Posee bajo punto de congelación C) Absorbe aire del ambiente
D) Se puede mezclar con cualquier otro líquido D) Baja higroscopicidad

29.-El líquido de frenos debe poseer una 30.-Una propiedad del líquido de frenos es
temperatura de ebullición de A) Corrosivo con los metales
A) 300°C B) Lubricante
B) 230°C C) Alta higroscopicidad
C) 150°C D) Alto punto de congelación
D) 100°C

31.-La temperatura de ebullición del líquido de 32.El desajuste del freno de estacionamiento provoca
frenos debe ser A) Recorrido excesivo de palanca de
A) Mayor que la mínima temperatura de accionamiento
funcionamiento B) Poco recorrido de las zapatas de freno
B) Igual que la máxima temperatura de C) Poco recorrido de palanca de accionamiento
funcionamiento D) Recorrido excesivo del pedal de freno
C) Menor que la máxima temperatura del
funcionamiento
D) Mayor que la máxima temperatura de
funcionamiento

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33.-El ajuste excesivo del freno de
estacionamiento provoca
A) Recorrido excesivo del pedal de freno
B) Recorrido excesivo de las zapatas de
freno
C) Que se bloqueen las ruedas
D) Recorrido limitado del pedal de freno
34.-Según la figura las palancas se emplean
en los sistemas de frenos para multiplicar
A) La fuerza
B) El trabajo
C) La inercia
D) El coeficiente de fricción

35.- Un sistema de freno de estacionamiento 36.- Los frenos que son accionados por
es de tipo medio de cables, varillas, o palancas se
A) Hidráulico les denomina
B) Eléctrico A) Servo asistidos
C) Térmico B) Hidráulicos
D) Mecánico C) Mecánicos
D) Eléctricos

37.- El líquido DOT 3 para frenos está 38.- El líquido de frenos DOT 5 esta
formulado a base de formulado de
A) Silicona A) Silicona
B) Aceite B) Aceite
C) Glicol C) Glicol
D) Petróleo D) Petróleo

39.- El sistema de frenos hidráulicos funciona 40.- Al activar el freno de estacionamiento se

por medio de enciende una luz en el tablero de
A) Aire comprimido instrumentos, esta tiene como objetivo
B) Electricidad advertir al piloto que el freno
C) Líquido a presión A) Esta activado
D) Varillas y cable B) No funciona
C) Tiene una falla
D) Le falta graduación

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 REPARACIÓN DE LA BOMBA CENTRAL DE FRENOS

41.-Elemento del sistema de frenos que genera 42.-Unidad que transforma esfuerzo
presión de líquido hacia las ruedas mecánico en presión hidráulico
A) Bomba auxiliar A) Cilindro auxiliar
B) Regulador de presión B) Cilindro principal
C) Bomba principal C) Pedal de accionamiento
D) Depósito de compensación D) Varilla de accionamiento

43.-Tipo de bomba que utiliza un pistón y una 44.-El orificio de llenado en el cilindro principal de
cámara de presión para accionar los frenos frenos tiene la finalidad de
de rueda A) Crear la presión necesaria en la cámara
A) Auxiliar simple B) Crear presión en la cámara de llenado
B) Central simple C) Evitar depresión en la cámara de llenado
C) Central doble D) Evitar depresión en la cámara de presión
D) Auxiliar doble

45.-Es el elemento que garantiza la 46.-Cuando el cilindro principal esta en accionamiento

estanqueidad de la cámara de llenado de la total, el orificio de compensación se encuentra
bomba principal A) Libre
A) Empaque primario B) Obstruido por el émbolo
B) Empaque secundario C) Obstruido por el empaque secundario
C) Embolo D) Obstruido por el empaque primario
D) Cubre polvo

47.-Por su construcción las bombas centrales 48.-En el depósito de compensación de la bomba

pueden ser
A) Escalonadas, mixtas, simples
B) Tandem, Escalonadas, simples
C) Lineales, simples, dobles
D) Tandem, Escalonadas, Diagonales
principal, el líquido de frenos está a una presión
A) Igual a la presión de la cámara de presión
B) Mayor que la de la cámara de presión
C) Atmosférica
D) Menor que la de la cámara de presión

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49.-La varilla de accionamiento se acopla directamente 50.-En una bomba central la válvula de fondo
con el tiene la función de
A) Pistón primario A) Acumular la presión
B) Empaque primario B) Mantener una pre-presión
C) Pistón secundario C) Dosificar la presión
D) Bomba central D) Aumentar la presión

51.-La presión de líquido en el interior de la bomba se 52.-Un empaque primario en mal estado provoca
genera cuando A) Pérdida de presión hidráulica
A) Se presiona el pedal de freno B) Que entren burbujas hidráulicas por el
B) El émbolo cubre el orificio de compensación orificio de llenado
C) El empaque cubre el orificio de llenado C) Que entren burbujas por el orificio de
D) El empaque cubre el orificio de compensación compensación
D) Fugas exteriores de líquido

53.-Cuando el pistón primario está en su carrera le 54.-En una bomba de freno, como la de la figura
retorna, fluye líquido de la cámara de llenado a la el pistón secundario es presionado hacia
cámara de presión a través de orificio (s) adelante por
A) De llenado A) El pistón primario
B) De compensación B) Presión hidráulica
C) Longitudinales del émbolo C) El vástago de accionamiento
D) Transversales del émbolo D) El muelle del pistón primario

55.-En la bomba central, orificios de compensación 56.-Cuando existen fugas de líquido en el circuito
obstruidos ocasiona que del pistón primario, el émbolo secundario es
A) El líquido de frenos se pierda accionado por
B) La presión hidráulica baje A) Presión de líquido
C) Que se bloqueen las ruedas B) Vástago de accionamiento
D) Aumento de la presión C) Pistón primario
D) Muelle del pistón primario

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57.-Si existen fugas de líquido en el circuito del 58.-Fugas en el sistema hidráulico de frenos provoca
pistón secundario, este es accionado mediante A) Aumento de la presión de frenado
A) El vástago de accionamiento B) Aumento de la carrera del pedal
B) Presión hidráulica C) Esponjosidad del pedal
C) El pistón primario D) Disminución de la carrera del pedal
D) El muelle del pistón primario

59.-Distancia desde el piso del vehículo hasta la 60.-La distancia desde el piso del vehículo
parte superior del punto de accionamiento del hasta la parte superior del pedal de
pedal de freno se conoce como freno, con los frenos aplicados es
A) Juego libre A) Juego libre
B) Juego efectivo B) Altura del pedal
C) Altura del pedal C) Reserva del pedal
D) Altura de reserva D) Distancia de accionamiento

61.-El accionamiento del servo-freno puede ser 62.-Instalación en la que la fuerza muscular es auxiliada
A) Hidráulico y Mecánico por una fuerza externa
B) Mecánico y Eléctrico A) Sistema hidráulico
C) Hidráulico y Presión B) Servo-freno
D) Hidráulico y Depresión C) Fuerza hidráulica
D) Frenos de potencia

63.-Los servofrenos de vacío se clasifican en 64.-Elemento del servo-.freno en el cual actúa la

A) Integrales y sencillos depresión proveniente del múltiple de admisión
B) Convencional y Tandem A) Cámara de potencia
C) Sencillos e integrales B) Cámara de aireación atmosférica
D) Convencionales y de servicio C) Vástago de empuje
D) Diafragma

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65.-Componente del servo-freno de vacío como el 66.-En el servo freno por vacío, en caso de fallas en el
de la figura, que deja pasar el vacío en un diafragma provocará
solo sentido A) Pérdida de presión
A) Vástago de válvula B) Recorrido excesivo del pedal
B) Diafragma C) Pedal de freno más firme
C) Válvula de retención D) Pedal de freno muy suave
D) Cámara de potencia

67.-Elemento del servo freno hidro-boost que 68.-Elemento del servofreno hidro.boost que genera
suministra la potencia necesaria para la presión hidráulica para su funcionamiento es
aplicación del freno en caso de fallas A) Cilindro principal
A) Cámara de presión B) Bomba
B) Acumulador C) Válvula de combinación
C) Pistón de potencia D) Cuerpo del servo freno
D) Válvula primaria

69.-Al inspeccionar una bomba central y verificar la 70.-Al armar una bomba de frenos lubricamos los
existencia de picaduras profundas deberá elementos utilizando grasa
A) Rectificarla A) Multiuso
B) Reemplazarla B) Vegetal
C) Lijarla C) Para rodamientos
D) Limpiarla D) Aceite mineral

71.El ajuste de la varilla de accionamiento de la 72.- Agujero que permite que el peso de la
bomba en el servo freno, deberá hacerse de atmósfera influya en el líquido que se
acuerdo a encuentra en el depósito
A) Diámetro de la bomba A) Purgado
B) No. de circuitos que posea B) Llenado
C) Especificaciones del fabricante C) Compensación
D) Volumen de líquido a utilizar D) Aireación

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73.- Componente de la bomba central que
evita que partículas del medio ambiente
se introduzca en su interior
A) Guardapolvo
B) Embolo principal
C) Empaque o sello primario
D) Empaque o sello secundario
74.- Componente del sistema de frenos que
convierte el esfuerzo mecánico en
presión hidráulica
A) Bomba auxiliar de frenos
B) Regulador hidráulico
C) Bomba central de frenos
D) Limitador hidráulico

76.- El número de circuitos de freno que

75.- El líquido de frenos retorna al depósito tienen las bombas principales tipo
por medio del agujero de tándem son
A) Ventilación A) 3
B) Llenado B) 4
C) Desaireación C) 2
D) Compensación D) 1

78.- La función de la válvula de retención de

77.- Componente que se encarga de vacío es
mantener una pre presión en el sistema A) Evitar que los frenos se apliquen demasiado
de frenos hidráulicos de tambor rápido
A) Válvula de fondo B) Retener el vacío en el booster por si hay alguna
B) Vástago de empuje falla en el suministro de vacío
C) Empaque primario C) Dar al conductor la sensación de frenado
D) Empaque secundario D) Permitir que los frenos se suelten con rapidez

79.- El booster con diafragma en tándem 80.- Un booster defectuoso causará un pedal
proporciona un refuerzo mayor porque de freno
aumenta la característica de A) Duro
A) Diámetro B) Esponjoso
B) Superficie C) Bajo
C) Recorrido D) Suave
D) Profundidad

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81.- El vacío en el servo freno se produce
generalmente por la depresión en el
A) Colector de escape
B) Carter
C) Filtro de aire
D) Colector de admisión

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 REPARACIÓN DE BOMBAS AUXILIARES DE FRENOS DE DISCO Y DE
TAMBOR

82.-Elemento que transforma presión hidráulica en 83.-Elemento del sistema de frenos hidráulico
fuerza mecánica que transmite la presión hasta los frenos
A) Cilindro principal de rueda
B) Cilindro auxiliar A)Tubería de alta presión
C) Zapatas de freno B) Cilindro principal
D) Servofreno C) Líquido de frenos
D) Cilindro auxiliar

84.-Procedimiento en el cual se elimina el aire del 85.-El tipo de bomba auxiliar que se muestra en la
sistema hidráulico de frenos figura es utilizada en los frenos simples, y es de
A) Nivelar efecto
B) Evacuar A) Doble
C) Presionar B) Simple
D) Purgar C) Escalonado
D) Combinado

86.-El tipo de bomba auxiliar utilizada en los frenos 87.-Componente de la bomba auxiliar que impide
duplex de que se pierda la presión o existan fugas de
A) Escalonado líquido
B) Simple A) Cubrepolvo
C) Doble B) Pistón
D) Mixto C) Empaque
D) Muelle

88.-El orden para armar una bomba auxiliar es 89.-Un componente del sistema de freno de disco
instalar como el de la figura es
A) Cubrepolvo, muelle, empaque A) Muelle recuperador
B) Empaque, muelle, Cubrepolvo B) Sello anular
C) Vástago, empaque, pistón C) Bomba principal
D) Muelle, empaque, pistón D) Válvula de fondo

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90.-El ajuste de separación entre la pastilla y disco 91.-El elemento del sistema de freno de disco de la
se da por figura mostrada que retrae al pistón es
A) Placa graduable A) Muelle recuperador
B) Tornillo de ajuste B) Mordaza
C) Mordaza graduable C) Pastilla
D) Autorregulación D) Sello anular

92.-Los pistones de las mordazas son accionados 93.-Tipo de mordaza de freno en la que las únicas
A) Mecánicamente partes móviles son los émbolos
B) Hidráulicamente A) Flotante
C) Eléctricamente B) Fija
D) Presión de gas C) Deslizante
D) Oscilante

94.-Tipo de mordaza que se desliza en dirección 95.-Tipo de mordaza de freno que se autocentra
interna a la rueda durante su funcionamiento sobre el disco de freno
A) Fija A) Deslizante
B) Libre B) Flotante
C) Flotante C) Oscilante
D) Deslizante D) Fija

96.-Sistema de freno en el que se originan 97.-Elemento del sistema de frenos que absorbe los
mayores fuerzas de apriete movimientos de giro de las ruedas
A) Mecánicos A) Tuberías
B) Hidráulicos de discos B) Manguera flexible
C) Neumático C) Mordazas
D) Hidráulicos de tambor D) Bomba auxiliar

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98.-La razón de usar tubería de mayor diámetro en 99.-En el sistema de frenos, el interruptor de presión
los frenos traseros es diferencial se acciona, cuando existe una
A) Aumentar la presión presión desigual
B) Aumentar el tiempo de respuesta A) Mecánicamente
C) Disminuir el tiempo de respuesta B) Eléctricamente
D) Disminuir la presión C) Hidráulicamente
D) Automáticamente

100.-La finalidad de una válvula dosificadora en el 101.-Cuando un automóvil posee una carga más
sistema de frenos es pesada, la válvula compensadora aplica a las
A) Aumentar la presión del sistema ruedas traseras una presión
B) Aumentar las fuerzas de apriete A) Moderada
C) Retardar la operación de los frenos de B) Alta
disco C) Baja
D) Retardar la operación de los frenos de D) Constante
tambor

102.-Una desventaja del freno de disco es 103.-La función de la bomba auxiliar de

A) Fuerzas de apriete mayores frenos es convertir
B) Alta temperatura A) La fuerza en presión hidráulica
C) Construcción simple B) La presión hidráulica en fuerza
D) Mayor diámetro del pistón C) La energía cinética en calor
D) El calor en energía cinética

104.-En un sistema de frenos de disco con 105.-En una bomba auxiliar de freno de disco
bomba auxiliar de mordaza fija, la fuerza trasero con freno de estacionamiento, la
del pistón se ejerce directamente contra operación del freno de estacionamiento
A) La pastilla interior es
B) La pastilla exterior A) Hidráulica
C) Tanto en la pastilla exterior como la B) Mecánica
interior C) Eléctrica
D) El disco de freno D) Neumática

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106.A medida que se gastan los forros de 107.-Para cambiar pastillas de freno de la
frenos de disco, la cantidad de líquido en mayor parte de las mordazas flotantes,
el depósito no es necesario
A) Aumentará A) Desconectar la manguera de frenos
B) Disminuirá B) Desmontar la rueda
C) Permanecerá igual C) Desmontar la mordaza
D) Se dilatará D) Desmontar el disco

108.-Al detectarse fugas de líquido de frenos 109.-Componente de las bombas auxiliares

en las bombas, al cambiar zapatas de de freno que evita que partículas del
freno se debe medio ambiente se introduzcan al
A) Probar el automóvil en carretera interior de las bombas
B) Purgar el sistema hidráulico A) Embolo pistón
C) Frenar fuertemente B) Guardapolvo
D) Desmontar la bomba auxiliar C) Resorte de retorno
D) Grifo de purga

110.- La finalidad de los reguladores o

limitadores hidráulicos de frenos es
A) Aumentar la presión en los frenos traseros
B) Disminuir la presión en los frenos
delanteros
C) Disminuir la presión en los frenos traseros
D) Aumentar la presión en los frenos
delanteros y traseros.

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 CAMBIO DE ZAPATAS Y PASTILLAS DE FRENO DE TAMBOR Y DISCO

111.-Unidad de freno que está conformada por dos 112.-El mecanismo del freno de tambor está
zapatas curvas montado en el
A) Disco A) Eje trasero
B) Tambor B) Semieje
C) Mecánico C) Respaldo estacionario
D) Hidráulico D) Tambor de freno

113.-Realizan contacto directo con la superficie 114.-Al observar desgaste moderado en los forros
interna del tambor de freno para reducir la del freno de tambor, se deberá efectuar
velocidad del vehículo A) Ajuste
A) Zapatas primaria B) Limpieza
B) Forros de freno C) Reemplazo de los forros
C) Pastillas D) Rectificado de los forros
D) Zapata secundaria

115.-Los frenos de tambor transforman energía 116.-Tipo de freno de tambor en el que la zapata
cinética en energía primaria sufre mayor desgaste que la secundaria
A) Hidráulica A) Duplex
B) Térmica B) Duo-servo
C) Eléctrica C) Duo-Duplex
D) Potencial D) Simplex

117.-Tipo de freno de tambor que utiliza dos 118.-Tipo de freno de tambor que posee el mismo
cilindros de rueda de simple efecto como el de efecto de frenado (autoamplificación), en marcha
la figura es el hacia adelante y hacia atrás
A) Duplex A) Duplex
B) Simplex B) Simple
C) Duo Duplex C) Duo Duplex
D) Duo Servo D) Duo servo

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119-Tipo de freno de tambor en el que la zapata 120.-Temperatura muy elevada en los frenos de
primaria hace actuar a la secundaria tambor produce
A) Duo Duplex A) Cristalización de las superficies
B) Duo Servo B) Desajuste de las zapatas
C) Simples C) Aumento de la fricción
D) Duplex D) Aumento de las fuerzas de apriete

121.-Cese del efecto de frenado causado por 122.-El ovalamiento excesivo en el tambor de freno
deslizamiento de los forros de las zapatas con produce al frenar
el tambor provocados por la alta temperatura A) Vibraciones en el pedal de freno
de frenado B) Fugas de líquido
A) Fricción C) Disminución de la fuerza de frenado
B) Bloqueo D) Aumento de la presión hidráulica
C) Fading
D) Derrame

123.- A la Distorsión del tambor de freno como el 124.-Cualidades de los forros de zapatas de frenos
de la figura, en donde el extremo periférico de tambor son
exterior se deforma hacia fuera por alta B) Lubricantes y desgastantes
temperatura C) Buen coeficiente de rozamiento y resistencia
A) Ovalamiento al desgaste
B) Abocinado D) Alto punto de abrasividad y durabilidad
C) Excentricidad E)
D) Desgaste Cónico

125.-El forro se fija a la zapata de freno mediante 126.-Son materiales básicos en la fabricación de
A) Presión forros de fricciones
B) Tornillo A) Fibra metálica, cartón y residuos cerámicos
C) Estampado B) Amianto, fibras sintéticas plásticas, carbón
D) Remaches y adhesión C) Fibras sintéticas de vidrio y residuos
cerámicos
D) Asbestos, fibras metálicas, amianto

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127.-En los materiales para la construcción de 128.-Característica de los forros de fricción de frenos
forros, los aglomerantes cumplen con la en la que el disco o tambor de frenos no deben
función de ser desgastados rápidamente
A) Elevar el grado térmico de los forros A) Fricción
B) Mantener unidos todos los materiales de B) Abrasión
construcción C) Resistencia
C) Aumentar el coeficiente de fricción D) Presión
D) Disminuir el coeficiente de fricción

129. El ajuste de las zapatas del freno de
tambor se realiza para
A) Aumentar las fuerzas de apriete
B) Reducir el recorrido del pedal de freno
C) Aumentar el recorrido de las zapatas
D) Reducir las fuerzas de apriete
130. Al purgar el sistema de frenos, deberá
iniciar en
A) El regulador de presión
B) La bomba principal
C) La rueda más lejana a la bomba
D) Los frenos de disco

131. Si una mordaza flotante se pega y 132. En una zapata de frenos la parte
no se puede mover con facilidad se metálica se une con el forro de frenos
desgastará más rápidamente) por
A) La zapata interior A) Soldadura
B) La zapata exterior B) Adhesión
C) Ambas zapatas C) Fuerza centrífuga
D) Ninguna se desgasta D) Inercia

133.- La mayor parte de los tambores de 134.-Los frenos dúo servo auto ajustables se
frenos son de ajustan al frenar cuando el automóvil se
A) Aluminio mueve hacia
B) Hierro colado A) Adelante
C) Fundición de acero B) Atrás
D) Magnesio C) Todas las direcciones
D) Hacia los lados

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135.- En forma manual o automática, todo 136.-Los frenos de tambor simples son
freno de tambor necesita utilizados en

A) Balanceo A) Ruedas delanteras

B) Ajuste B) Ruedas traseras
C) Carga C) Frenos de disco
D) Descarga D) Ruedas delanteras y traseras

137.-Duplex es el nombre que se le da a un 138.-La cristalización de las superficies de

tipo de frenos de los forros de freno

A) Tambor A) Mejora el efecto de frenado

B) Disco B) Disminuye el efecto de frenado
C) Servofreno C) Disipa mejor el calor del freno
D) Disco y tambor D) No afecta el frenado

139.- Es una desventaja del freno de tambor

con respecto al de disco

A) Menor área de frenado
B) Menos componentes
C) Menor presión hidráulica
D) Menor ventilación

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 RECTIFICADO DE TAMBORES Y DISCOS DE FRENO DE AUTOMÓVILES

140.-Es el tipo de tambor de freno fabricado de 141.-Tipo de tambor de freno fabricado de

hierro colado y acero laminado hierro colado y aluminio es

A) Compuesto A) De contracción
B) Bimetálico B) Bimetálico
C) De fricción C) Centrífugo
D) Centrífugo D) De aleación

142.-El material que más se utiliza a la 143.-Resistencia, rigidez y buen coeficiente de

construcción de tambores de freno como el de fricción, son características del
la figura es
A) Aluminio
A) Aluminio B) Acero
B) Aleación de Aluminio C) Hierro Colado
C) Acero D) Acero dulce
D) Hierro Colado

144.-Es una variación en el diámetro interior del 145.-Es la verificación que se realiza para medir
tambor del extremo abierto al extremo cerrado variaciones en el diámetro interior en distintos
lugares alrededor de la circunferencia del tambor
A) Excentricidad
B) Conicidad A) Conicidad
C) Ovalamiento B) Desviación
D) Vibraciones C) Excentricidad
D) Ovalamiento

146.-Acción que debe realizarse cuando el tambor 147..-El procedimiento ordenado para
de freno ha adquirido una conicidad excesiva rectificar un tambor de freno es
es A) Montar, pulir, rectificar, centrar
A) Rectificarlo B) Medir, pulir, rectificar, centrar
B) Reemplazarlo C) Medir, centrar, rectificar, pulir
C) Soldarlo y rectificarlo D) Montar, medir, pulir, rectificar
D) Rectificarlo y lijarlo

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148.-Herramienta de corte que sirve para rectificar 149.-Elementos del torno rectificador de discos y
tambores de freno tambores que se utiliza para ajustar la
profundidad de cortes
A) Cuchilla
B) Buril A) Pernos de pivote
C) Puntero B) Separador autoalineable
D) Cortador C) Cuadrantes
D) Boquillas

150.-Al rectificar un disco o tambor de freno 151.-El objetivo de instalar una banda silenciadora
deberá realizarse primero cuando se rectifica un tambor de freno es

A) Rectificado Final A) Asegurar un corte fino

B) Pulido B) Aumentar la rotación del tambor
C) Rectificado Continuo C) Reducir el esfuerzo de corte
D) Corte inicial D) Aumentar las vibraciones de corte

152.-Cuando el diámetro interior de un tambor de 153.-Al rectificar un disco de freno, se debe retirar
freno ya rectificado, sea ligeramente mayor
que el diámetro máximo, deberá A) La misma cantidad de material en ambos
lados
A) Rectificarlo de nuevo B) El doble de material de la superficie interna
B) Reemplazarlo C) La superficie externa debe tener el doble
C) Pulirlo D) La superficie interna debe tener el doble
D) Rectificarlo y Pulirlo

154.-La medición de la desviación lateral de un 155.-Para centrar un disco de freno en el

disco de freno se realiza con portaherramientas del torno rectificador se
utilizan
A) Micrómetro de exteriores
B) Vernier A) Boquillas
C) Micrómetro de cuadrante B) Separadores
D) Micrómetro de interiores C) Arandelas
D) Topes

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156.-En un torno rectificador al aumentar la
velocidad de rotación del disco y reducir el
avance de la herramienta de corte produce un
corte
A) Fino
B) Áspero
C) Profundo del disco
D) Medio

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 IDENTIFICACIÓN DE SISTEMAS DE FRENOA ABS

157.-La finalidad del sistema de frenos ABS es 158.-Un efecto del frenado con ABS es

A) Aumentar la presión hidráulica durante el A) Mayor consumo de líquido de frenos

frenado B) Los neumáticos se desgastan más
B) Evitar que las ruedas se bloqueen durante C) Mayor estabilidad direccional
el frenado D) Aumento de potencia del servo freno
C) Regular las revoluciones de las ruedas
D) Entregar más presión a la bomba central

159.-Es componente del sistema ABS o monitores 160.-Cuando una rueda está a punto de bloquearse,
la velocidad del automóvil el sistema ABS.

A) Unidad de control electrónico A) Aumenta la presión hidráulica

B) Sensores de rueda B) Aumenta las revoluciones de la rueda
C) Sensor de velocidad del vehículo C) Disminuye la presión hidráulica
D) Sensor de revoluciones D) Disminuye las revoluciones de la rueda

161.-Una función de la unidad de control 162.-Elemento del sistema ABS que transforma
electrónico (ECU) es señales eléctricas en acciones hidráulicas

A) Aumentar la velocidad de las ruedas A) Regulador

B) Aumentar la presión de la bomba central B) Modulador
C) Reforzar la acción del servo freno C) Sensor de rueda
D) Determinar el bloqueo de las ruedas D) Unidad de control electrónico

163.-Elemento de sistema ABS que gira a la 164..-Es la posición de la válvula de control en

misma velocidad de la rueda donde el incremento de la presión está limitada

A) Sensor de rueda A) Retención

B) Rueda dentada B) Reducción
C) Solenoides C) Disminución
D) Conectores D) Apertura

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165.-Tipo de freno ABS en el que solo las ruedas 166.-Sistema de freno antibloqueo en el que las
traseras están controladas conjuntamente cuatro ruedas quedan controladas por separado

A) De dos canales A) De dos canales

B) De un solo canal B) Combinado
C) De tres canales C) De cuatro canales
D) Combinado D) Sistema dividido

167.-Etapa en las cual hay cierre del paso de 168.-Elemento del ABS que almacena
presión entre la bomba y el freno de rueda del temporalmente el líquido de frenos que regresa
sistema ABS de las mordazas

A) Acumulación de presión A) Modulador

B) Retención B) Acumulador de presión
C) Presión de refuerzo C) Bomba de alta presión
D) Reducción de presión D) Bomba principal

169.-Es el retorno del líquido de frenos al interior 170.-De existir una falla de funcionamiento en el
de la bomba central con presión, durante una sistema ABS la unidad de control electrónico
parada con ABS
A) Repara la falla
A) Retorno diferencial B) Inutiliza los frenos
B) Retroalimentación del pedal C) Cambia sistema convencional
C) Accionamiento automático D) Desactiva el elemento
D) Presión diferencial

171.-Elemento del sistema ABS que contiene los

controles hidráulicos para su operación
A) Modulador
B) Regulador de presión
C) Válvula de presión diferencial
D) Válvula dosificadora

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