c c

LINEAS DE CONDUCCION
INDICE:
1.c DEFINICIÓN 1
2.c INFORMACIÓN BÁSICA 1
3.c TRAZADO 2
4.c CRITERIO DE DISEÑO 2
5.c DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN
DE LA LÍNEA DE GRADIENTE 3
6.c OBRAS DE ARTE EN LAS LÍNEAS DE
CONDUCCIÓN 3
7.c LÍNEA DE GRADIENTE HIDRÁULICA 3
8.c PERDIDA DE CARGA 4
9.c COMBINACIÓN DE TUBERÍAS 4
10.c PROBLEMAS ESPECIALES EN LÍNEAS DE
CONDUCCIÓN 4
11.c CÁLCULO DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN 5
12.c EJERCICIOS 5

c
1.c DEFINICION

 c
 cc
ccc  cc   cc  c 
cc  c
c  c c  c   c  c c c c  c c  c  
c
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 c
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c
 c  
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c  cc
c cc

  c c

c 

c 
c   c  c c   c  c 
c c c c
c   c
  cc
c 
cc
c ccc

1.1.c Las líneas de conducción las podemos dividir en dos tipos:

rc Líneas de conducción por gravedad

Êc
c  c c  c  c   c  c c  c 

c  c c

 c 
  cccc c
 ccc
c c  c

c  c c c
c cc  c c c c
cc
rc Líneas de conducción de bombeo

c cc ccc  ccc
c  c 
c
  ccc c
c  cc cc
c cc
c

2.c INFORMACIÓN BÁSICA

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c   
c  c c   c   c c

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cc 
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MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
cc

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cc
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 cc cc 

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rc   
 cc
c c c
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c
rc   
 cc 
 cc 

cc
c  c
rc à  c   c"
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c

c  cc
rc à  c  c#c
c
 
 $c
rc à  c c
c
c
rc à  c  c#
$c
rc à  c
  c
rc c
c 
c cc 

c
rc c c cc
c %cc
 c
c c  c
c
3.c TRAZADO

¬  c  c
c
cc
 cc

cc cc c c
c  c
$c   c c c c&'(c  c  c
  c  c
$c c
c  
c  c 
c c  c   c c  c c c 

c c
   c  c
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 c c
c

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c    c   
c c c     c c c c
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c  c
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 c cc  cc  c   c c c c cccc
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c 
c
$c  
c
c c c c    c 
 c 

c c  c c c

cc c  c
c
4.c CRITERIO DE DISEÑO

  c
c
cc
c
 cc

cc  c  c  cc  c
c  c
c
 c 
cc c c
c  c   cc
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c   c   
c  c   c c
c   c c

 
cc
c cc  
cc
c c
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c  c c   c c 
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c  c  c   c
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c  c c
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MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
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c cc 


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c cc,c
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c   c c   c  c 
 c c c
 c   c
   c c 
c c c   c 
c   c 
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 c 
cc c
c
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c c
c  c
  ccc

c    cc c
c cc  cc
  c   cc'0cc
&c 12cc
c  cc  cc
c c

ccc cc 
c c
c
  c  
c
c
5.c DISPOSITIVOS DE CONTROL Y PROTECCION DE LA LÍNEA DE CONDUCCIÓN

c
c
 cc

c  cc  c
c 
cc c
 cc
ccc c
c cc
c cc c¬  
c
c
c


c 
c c  c "c   
c c   c
c 
c c
c 
 c c

cc
ccc cc c c
c 3 c
 
cc
c ×

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cc c
c ×

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c#   
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c ×

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c c×

cc
c
c ×

cc
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c
6.c OBRAS DE ARTE EN LAS LINEAS DE CONDUCCIÓN

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c c cc c
c cc cc c  c
c
c
 cc
c
rc   
cc  c
rc Ê  c
rc m cc  
c
rc   cc

cc cccc
c
7.c LÍNEA DE GRADIENTE HIDRAULICA
c
 c
 cc  c 
 c#?!$c   c
c
c
c  c c
c
cc
c c
 c  cc 
c  cc   c
c
 cc   c 
 c  c
 
c c   c
 c c
c   c # c c c c  $c -c
c 
 c c
c 
c  
c c 
c c c   c c 
 c    c c
   c
 c 
c  
c    c c   c c  c c c c  c     
2c
 c cc c c  c  c c
c
c
 c
c 
c   cc   ccc c  c c    
c  c
c
c   c  cc  c  c  c  cc
c   cc  cc

MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
cc

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 2ccc
c   
c?!c cc c 
c1cc  c c

c  c c
c  
 c c c c  c
c
 c c
c  c  c   c
   cc  c   c
c
8.c PERDIDA DE CARGA

 c  cc  cc
c cc c  c  cc
c  ccc

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c  c
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 cccc ccc c
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c
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c
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c
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c
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c    c c
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c  cc
c  cÊc  c  c
c 
c
c 

c
c
R   R 



6CcDc cDc c:c6EcDc cDc cDc!@c
c
9.c CONVINACION DE TUBERÍAS


c c   c   c
c
 c c 

c  c
c    
c c  c
 c
c  cc  
c
c  cc  c c ccc
c
 c   
cc   c  
 c
cc
c2c
c 
 c
 cc c  ccc
c c  cc c% cc  c
 c
c
c
10.c PROBLEMAS ESPECIALES EN LINEAS DE CONDUCCION

Ê
c c
c  c c

c 6 c c
c ×
 
c
c cc  c
c cc  cc
c cc 
c
c cc c
c
c
c
c

MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
c c

c c

11.c CALCULO DE LA LINEA DE CONDUCCIÓN

'c  
cc! 78

c

-:c',FGHcc;cc<=>Ic;c3cA=B?c

cc

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c# I1$c

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c c# $c

3:c¬  cc  c   c# 1 cc

$c

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c

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  c  c   
c   c 
c  c 
c  c c
c   c

 cc cc

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cc  c
c
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c
c
'c ¬  c  c
c
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 c










12.c EJERCICIOS

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rc c  c

 c
c c c §

c c  c c   c  c  
c c c
 cJ"9cc c cK+''c  c ccJ 9cc//''c  cc c   c
c&H'' c cc  cc
c  cÊc c  c
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 cc
c c
c
 
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  c×:c'0' 1c  c
c  cc
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c 
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 c c cc¬×c
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 c
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c   c
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×:c+&Gc 1cLc'0'c 1N4c
c

MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
cc

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rc Ê c  c    c 
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 c c

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c  c
 c
c 
cc)  c  c
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c 
c  c  ccc&''c
1c#- $cc
c
 cc c c+0c c

c
c
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c

 
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c cccccccccccccccccccccccccc'&c I1ccccccccc
 cc  ccccccccccc,H''c ccccc
 
cc c
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cc
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  c  c:c,F'cMc,''c:cF'c c:cFc41 <c#
$c
c
c Perdidas por fricción (Ÿ)
¬ c c
  cc
c cc,Hc 1c#  
cc c c
c 
c
cc cc  ccHc 1$cc cc
c  cc
c cc
c
¬  cccc-:'/Hc I1cc×:,Hc 1c
¶  



 c



c:c 



 




 
5
c


c Diametro comercial (asbesto cemento) de acuerdo a la tabla es: c

:cH'c c
"
c cc  cc c
c
  c



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c:c,,Kc 1c
¬  c
c

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c  cc 
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MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
cc

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c
c
Ð





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c
¬  c c cc c c 
c:''+'c

c












@:c5




 

@:c,'G+c c
c
c Perdidas por fricción ( 
)
c c c
c  cc ccc c   c

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  c      c
c  c

cc
cc   cc
c c
c+Hcccc
c
Ê c cc
c
 c   c
c#
 cc $cc
c
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c
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c cc c ccc
  c  cc  cc
c"7+'c
c c+'c41 <cc

BIBLIOGRAFÍA:
rc MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOS.  cc
c cHc
rc ING. ARTURO ROCHA. !Yà"*Y"cc§* àY"ÊcOc"5"Êc
rc CAPITULO V ͞HIDRAULICA DE TUBERIAS͟c
rc GUIA DE DISEÑO PARA LINEAS DE CONDUCCIONc
c
c

MSC. ING. JOSÉ ARBULÚ RAMOSc
c c