EVALUACIÓN SEGURIDAD VIAL - SALIDA

APELLIDOS Y NOMBRES: ……………………..……..……………………………DNI:……………………

EMPRESA: …………………………………………… FECHA: …………..............

MARQUE LA RESPUESTA CORRECTA:

1. El manejo defensivo es:

A. Actitud que debe adoptar el conductor, que implica la aplicación de medidas
preventivas para evitar accidentes.
B. Tener en cuenta los riesgos que puedan ser generados por el mismo conductor,
errores de otros conductores, condiciones adversas.
C. Revisar mi equipo o vehículo antes de iniciar la conducción.
D. Visualizar lo más lejos posible mientras conduzco, para planificar mis acciones.
E. Todas las anteriores.

2. Teniendo en cuenta las condiciones de la vía ¿Si ésta, estuviera húmeda, qué
sucedería con la distancia de frenado?
A. La misma que cuando la vía está seca.
B. No importa la condición de la vía, únicamente importa la habilidad del conductor.
C. A mayor velocidad, mayor es la distancia de frenado, debido a la falta de fricción.
D. No se debe conducir mientras está lloviendo.
E. Ninguna de las anteriores.

3. ¿Qué debe hacer un conductor en caso de estar fatigado?

A. Los supervisores monitorearán los signos de fatiga de sus colaboradores como
parte de sus actividades diarias.
B. En ese caso, el compañero de trabajo puede notificar primero al empleado y luego
al supervisor.
C. Otro nivel de monitoreo de la fatiga es a través de la observación de colegas y
compañeros de trabajo.
D. Notificar inmediatamente a su supervisor.

4. ¿Cuáles son las responsabilidades del conductor?

A. No fumar, no beber ni comer mientras conduce un vehículo u opere un equipo.
B. Cumplir con la Política de uso del teléfono celular de MYSRL
C. Cumplir con el estándar de Gestión de Fatiga
D. No abandonar su vehículo/equipo con el motor encendido, ni con la llave puesta
en el contacto
E. Todas las anteriores.

5. Es una infracción muy grave:

A. Manejar bajo la influencia de drogas o alcohol.
B. Ser responsable de un accidente de potencial mayor (nivel 4).
C. No llenar el formato de pre uso o haberlo hecho de forma deficiente.
D. No respetar la señal de pare u otra señalización.
E. Exceder la velocidad máxima en más de 50 km/h.

6. La ambulancia (no emergencia) tiene prioridad:

A. 5
 B. 4
C. 3
D. 2
E. 1

7. Si en la intersección de una vía se encuentran dos vehículos de transporte de

personal: el bus A, quiere doblar a la derecha y el bus B seguirá de frente, quién
pasará primero?
A. Se aplica el derecho de paso, pasa primero el que lo solicite.
B. Pasa primero el que llego primero a la intersección
C. Se aplica derecho de paso, pasa primero el que va a seguir de frente, seguido del
que va a doblar a la derecha.
D. Pasa primero el que tenga más habilidad para adelantar.
E. Esperan a que el supervisor les de la indicación para avanzar.

8. ¿De quién es la siguiente responsabilidad: Contar con la autorización

correspondiente, “C”, “P” o “T” según requiera cruzar, ingresar a zonas de pad o
descarga o circular por toda la operación.

a. Conductor/Operador.
b. Mantenimiento.
c. Seguridad y salud ocupacional.
d. Del sponsor.
e. Todas son correctas.

9. De las siguientes opciones cual es correcta, con respecto a operaciones mina:

A. Solicitar autorización al supervisor del área vía radial indicando la ruta y destino final.
No ingrese si no recibe confirmación.

B. Un vehículo o equipo solamente podrá adelantar a un camión/equipo gigante usando

las luces direccionales.
C. Está permitido detener su vehículo u equipo para contestar llamadas con el teléfono.
D. Nunca estacione un vehículo a menos de 30 m de distancia de un equipo gigante.
E. Todas son correctas.

10. Cuál es una responsabilidad del supervisor?

a. Asegurar que sus trabajadores conduzcan/operen un vehículo o equipo únicamente si

cuentan con la autorización de manejo.
b. Asegurar el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo de los
vehículos/equipos asignados a sus áreas.
c. Asegurar que los vehículos o equipos no sean utilizados para actividades que no
guarden relación con el trabajo.
d. No permitir que su personal conduzca u opere vehículos o equipos en condiciones
subestándar, validando los formatos de inspección de pre-uso de los equipos o
vehículos durante su guardia.
e. Todas son correctas.