COMPROBACIÓN DEL TEOREMA DE BERNOULLI

AURA LEONOR MEJIA SOTO

ISABEL ORTEGA

NILSON SUAREZ FERNANDEZ

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA AMBIENTAL

RIOHACHA, LA GUAJIRA

2021
 COMPROBACIÓN DEL TEOREMA DE BERNOULLI

LABORATORIO PRESENTADO COMO REQUISITO EN LA ASIGNATURA DE

HIDRAULICA APLICADA AL DOCENTE TOMAS RODRIGUEZ ROMERO

UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA AMBIENTAL

RIOHACHA, LA GUAJIRA

2021
1. Objetivos
✓ Determinar las velocidades de flujo (teórica) a través del Venturi mediante
la ecuación de Bernoulli y compararla con las velocidades experimentales a
través del caudal medido en el banco hidráulico.
✓ Determinar el caudal teórico con la ecuación del Venturi y compararlo con el
caudal medido en el banco hidráulico.

2. Esquema

La función básica del tubo Venturi consiste en producir un estrangulamiento en la

sección transversal de la tubería, el cual modifica las presiones en las secciones
aguas arriba y en la garganta, las cuales son presiones reales. De manera que a
partir de la ecuación de Bernoulli es posible tener la velocidad teórica en dicha
garganta, que al multiplicarla por su área permite determinar la descarga teórica
(caudal).
3. Ecuaciones
Ecuación 1.
Formula de continuidad
𝑉
➢ Q= 𝑡

Determinación de caudal. Donde:

𝐿 𝑚3
Q= es la caudal, se miden en: ( , ).
𝑠 𝑠
𝑚
V= es la velocidad, se mide en: ( )y
𝑠

T = es el tiempo, se mide en: (s)

Ecuación 2
𝑄
➢ Q= V.A , despejamos a V y obtenemos V= 𝐴

Determinación de la velocidad

Ecuación 3

2𝑔 (ℎ1−ℎ2)
➢ V= √ 𝐴2
1−(𝐴1)2

Determinación de velocidad Teórica

Donde tenemos:
𝑚
V= velocidad teórica se mide en: ( )
𝑠
𝑚
g= la gravedad ( )
𝑠2

h= Diametro (mm)

A= área de la sección transversal (m2)

Ecuación 4
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎−𝑣𝑒𝑙𝑜𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
➢ % error = x 100
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎

Determinación del porcentaje de error en los cálculos

Ecuación 5

2𝑔 (ℎ1−ℎ5)
➢ 𝑄𝑡 = √ 𝐴5
1−(𝐴1)2

Determinación del caudal teórico

4. Cálculos
Del video mostrado y explicado por el profesor, tomamos los datos
correspondientes

DATOS VOLUMEN TIEMPO

h1 = 205mm Փ1 = 25mm 1 LITRO 9,16 SEG
h2 = 165mm Փ2 = 13,9mm 2 LITROS 19,14 SEG
h3 = 150mm Փ3 = 11,8mm 3 LITROS 29,40 SEG
h4 = 110mm Փ4 = 10,7mm
h5 = 65mm Փ5 = 10mm
h6 = 110mm Փ6 = 25mm

𝑉
Determinamos El caudal con la siguiente ecuación: Q= 𝑡

𝑉 1 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Q1= = = 0.109
𝑡 9.16 𝑠 𝑠

𝑉 2 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Q2= = = 0.104
𝑡 19.14 𝑠 𝑠

𝑉 3 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Q3= = = 0.109
𝑡 29.40 𝑠 𝑠

Luego determinamos el caudal experimental.

𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Q1 + Q2 + Q3 0.109 𝑠
+ 0.104 𝑠 +0.109 𝑠 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜
Qexperimental = = = 0.105
3 3 𝑠
Convertir litro a m3, entonces tenemos:
𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 1𝑚3 𝑚3
Qexperimental = 0.105 x 1000 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 = 0.106
𝑠 𝑠

Pasamos a determinar la velocidad con la siguiente ecuación

𝑄
Q= VxA , despejamos a V y obtenemos V= 𝐴

Velocidades experimentales
𝑚3
𝑄 0.000105 𝑚
𝑠
V1= 𝐴 = = 𝜋 2
= 0.21
(0.025𝑚) 𝑠
4

𝑚3
𝑄 0.000105 𝑚
𝑠
V2= 𝐴 = = 𝜋 = 0.69
(0.0139𝑚)2 𝑠
4

𝑚3
𝑄 0.000105 𝑚
𝑠
V3= 𝐴 = = 𝜋 2
= 0.96
(0.0118𝑚) 𝑠
4

𝑚3
𝑄 0.000105 𝑚
𝑠
V4= 𝐴 = = 𝜋 2
= 1.16
(0.0107𝑚) 𝑠
4

𝑚3
𝑄 0.000105 𝑚
𝑠
V5= 𝐴 = = 𝜋 2
= 1.33
(0.010𝑚) 𝑠
4

𝑚3
𝑄 0.000105 𝑚
𝑠
V6= 𝐴 = = 𝜋 = 0.21
4
(0.025𝑚)2 𝑠

Obteniendo las velocidades pasamos a determinar las velocidades

2𝑔 (ℎ1−ℎ2)
teóricas con la siguiente ecuación: V= √ 𝐴2
1−(𝐴1)2
Velocidades teóricas

𝑚
2(9.81 2 ) (0.205𝑚−0.065𝑚)
𝑠
V5= √ 𝜋
(0.010𝑚)2
= 1.80 s
1−( 4𝜋 2
)
4 (0.025𝑚)

𝜋
𝐴5 𝑚 (0.010𝑚)2 𝑚
4
𝑣1 =𝑣5 = (1.80 𝑠 ) 𝜋 = 0.28 𝑠
𝐴1 (0.025𝑚)2
4

𝜋
𝐴5 𝑚 (0.010𝑚)2 𝑚
4
𝑣2 =𝑣5 = (1.80 𝑠 ) 𝜋 = 0.93 𝑠
𝐴2 (0.0139𝑚)2
4

𝜋
𝐴5 𝑚 (0.010𝑚)2 𝑚
4
𝑣3 =𝑣5 = (1.80 𝑠 ) 𝜋 = 1.29 𝑠
𝐴3 (0.0118𝑚)2
4

𝜋
𝐴5 𝑚 (0.010𝑚)2 𝑚
4
𝑣4 =𝑣5 = (1.80 𝑠 ) 𝜋 = 1.57 𝑠
𝐴4 (0.0107𝑚)2
4

𝜋
𝐴5 𝑚 (0.010𝑚)2 𝑚
4
𝑣6 =𝑣5 = (1.80 𝑠 ) 𝜋 = 0.28 𝑠
𝐴6 (0.025𝑚)2
4

En este punto pasamos a determinar el porcentaje de error con la

𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎−𝑣𝑒𝑙𝑜𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
siguiente ecuación: % error = x 100
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎

Porcentaje de error
𝑚 𝑚
0.28 𝑠 −0.21 𝑠
% error 𝑣1 = 𝑚 x 100 = 25%
0.28 𝑠

𝑚 𝑚
0.93 𝑠 −0.69 𝑠
% error 𝑣2 = 𝑚 x 100 = 25.80%
0.93 𝑠

𝑚 𝑚
1.29 −0.96
𝑠 𝑠
% error 𝑣3 = 𝑚 x 100 = 25.58%
1.29 𝑠
 𝑚 𝑚
1.57 𝑠 −1.16 𝑠
% error 𝑣4 = 𝑚 x 100 = 26.114%
1.57 𝑠

𝑚 𝑚
1.80 𝑠 −1.33 𝑠
% error 𝑣5 = 𝑚 x 100 = 26.11%
1.80 𝑠

𝑚 𝑚
0.28 𝑠 −0.21 𝑠
% error 𝑣6 = 𝑚 x 100 = 25
0.28 𝑠

Determinamos el caudal teórico

Caudal teórico
2𝑔 (ℎ1−ℎ5) 𝜋 𝑚
𝑄𝑡 = 𝐴5 𝑥 √ 𝐴5 = (0.01𝑚)2 x 1.80
1−(𝐴1)2 4 𝑠

𝑚
𝑄𝑡 = 0.000141 𝑠

𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄𝑡 = V1 A = 0.28 x 4 (0.025𝑚)2 = 0.000175
𝑠 𝑠

𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄𝑡 = V2 A = 0.93 x 4 (0.039𝑚)2 = 0.00111
𝑠 𝑠

𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄𝑡 = V3 A = 1.29 𝑠
x 4 (0.0118𝑚)2 = 0.000141 𝑠

𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄𝑡 = V4 A = 1.57 x (0.0107𝑚)2 = 0.000141
𝑠 4 𝑠

𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄𝑡 = V5 A =1.80 x 4 (0.0100𝑚)2 = 0.000141
𝑠 𝑠

𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄𝑡 = V6 A = 0.28 x 4 (0.025𝑚)2 = 0.000137
𝑠 𝑠
Presión estática

𝜌 del agua a un temperatura de 30°C es de 915.65 𝑚𝑘𝑔3

𝑃 = 𝜌𝑔ℎ
𝑘𝑔 𝑚
𝑃1 = 𝜌𝑔ℎ1 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠2 ) (0.205 m)

𝑃1 = 2000.5 𝑃𝑎 = 2𝑘𝑝𝑎

𝑘𝑔 𝑚
𝑃5 = 𝜌𝑔ℎ5 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠2 ) (0.065 m)

𝑃5 = 634.22 𝑃𝑎 = 0.6𝑘𝑝𝑎

𝑘𝑔 𝑚
𝑃2 = 𝜌𝑔ℎ2 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠2 ) (0.165 m)

𝑃2 = 1609.9𝑃𝑎 = 1.6𝑘𝑝𝑎

𝑘𝑔 𝑚
𝑃3 = 𝜌𝑔ℎ3 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠2 ) (0.150 m)

𝑃3 = 1463.60 𝑃𝑎 = 1.463𝑘𝑝𝑎
𝑘𝑔 𝑚
𝑃4 = 𝜌𝑔ℎ4 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠2 ) (0.110 m)

𝑃4 = 1073.31 𝑃𝑎 = 1.073𝑘𝑝𝑎
𝑘𝑔 𝑚
𝑃6 = 𝜌𝑔ℎ6 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠2 ) (0.110 m)

𝑃6 = 1073.31 𝑃𝑎 = 1.073𝑘𝑝𝑎
Presión total del tubo Pitot
ℎ0 = 210 mm
𝑘𝑔 𝑚
𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝜌𝑔ℎ𝑜 = 915.65 𝑚3 (9.8𝑠 2 ) (0.210 m)

𝑃𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 2049.04 𝑃𝑎 = 2.049𝑘𝑝𝑎

TABLA DE RESULTADOS
TEMPERATURA
°C 30°C Densidad
(hg/m3)

Volumen V Tiempo Posiciones Diametro Alturas

(Lts) -t (sec) En venturI en Estatica
(m) Posiciones (mm)
(mm)

0.0 0.0 h_1A 0 25 205

1.0 h_2C 0.06028

9.16 13.9 165
2.0
19.14 h_3C 0.06868 11.8 150

3.0 29.40 h_4D 110

0.07318 10.7
h_5E 65
0.08108 10
Flujo volumetrico
Ajustado Q_V h_6F 0.14154 25 110
(m3/s)
 COMPARACIÓN DE VELOCIDADES
𝒎 𝒎
V Teóricas ( 𝒔 ) Experimental ( 𝒔 ) % error
1 0.28 0.21 25%
2 0.93 0.69 25.80%
3 1.29 0.96 25.58%
4 1.57 1.16 26.114%
5 1.80 1.33 26.114%
6 0.28 0.21 25%

Grafica
 CONCLUSIÓN
Se dieron a conocer las principales aplicaciones de Bernoulli, así como algunas de
las fórmulas que se podrán realizar en la vida cotidiana y algunas otras
características únicas de la ecuación que se mencionaron anteriormente para una
mayor comprensión del teorema de Bernoulli.

• Las perdidas de carga se dan por el cambio de diámetro, también por

fricciones.
• De la Ecuación de Bomoulli, se concluye que a menor velocidad: mayor
presión y mayor velocidad menor presión En los piezómetros se mide la
energía de Presión.
• A menor diámetro: mayor energía cinética y la energía presión será menor
• A mayor diámetro baja la velocidad y baja la energía cinética.

• La altura z en la ecuación es eliminada ya que no hay diferencia de

alturas en los puntos.
• Major altura mayor energía potencial.