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PRESENTADO POR
WILMER ALEXANDER PRIETO LUNA
PEDRO JOSÉ GUERRA DÍAZ
YORMAN ENRIQUE ASENCIO RODRÍGUEZ
APRENDIZ SENA
INSTRUCTORA:
CARMEN ELENA NIETO LUX
según el índice de ejercicio logístico del Banco Mundial, Colombia ocupa el puesto 116 de
los 192 países sobre los cuales presenta datos; entre los países del Caribe y América latina
se encuentra en el lugar 17 de 22 países calificados.
Además, cada 100 pesos de cada venta que realizan las empresas colombianas, 15 pesos se
invierten en los procesos de logística como son: almacenamiento, transporte y distribución,
compras y manejo de proveedores, entre otras. Dicho costo, que simboliza el 14,9 por
ciento del valor de los negocios de los empresarios, despunta el promedio de América
Latina que es del 14,7 por ciento.
La competitividad entre los canales y formatos. Las destrezas más manejadas son las de
fidelizar con servicio al cliente final, como son los costos, promociones e innovaciones. En
este sentido, un canal de distribución está formado por una serie de personas u empresas
que ayudan a la circulación del producto hecho hasta conseguir llegar a las manos del
cliente final lo que se nombran generalmente intermediarios. Los intermediarios son
distribuidores entre el productor y el usuario final.
NORMATIVIDAD QUE REGULA LOS DIFERENTES CANALES QUE
CONFORMAN LA RED DE DISTRIBUCIÓN.
La trazabilidad se desenvuelve en tres niveles. una trazabilidad hacia atrás que admite
conocer, a partir de un alimento o producto, los ingredientes y elementos que se utilizaron
en su elaboración, como también los proveedores de la materia prima. También se habla
sobre una trazabilidad interna que intenta estar al tanto de las operaciones de
transformación que han tenido lugar dentro de la empresa, así como también del producto
final y los autocontroles que llevan a cabo. en el tercer nivel nos encontramos ante la
trazabilidad hacia delante, la cual nos admite conocer el destino final del producto, así
como la información concerniente a su comercialización.
Camión
Mas económico, presta más demora en el transporte de
Terrestre servicio puerta a puerta, la mercancías, más riesgo de hurtos
mayoría de empresas toma sobre la vía
este tipo de transporte
Portacontenedores
cabe más cantidad de
mercancía en cada contenedor,
el traslado es más lento, se
se puede transportar cualquier
deben tener más cuidado con la
tipo de mercancía, son más
Marítimo mercancía evitando que se
económicos, se pueden
dañen tratándose de alimentos.
transportar un contenedor
sobre el otro
Avión
más rápido el traslado de una más costoso el transporte, no se
mercancía de un lugar a otro, pueden transportar cosas muy
aéreo
fácil acceso a la manipulación de altas, bastantes restricciones
producto a trasladar
Tren
se puede transportar grandes
su velocidad es muy lenta,
cantidades de mercancías en
insuficiencia en las vías, no
ferroviario largas distancias, los costos son
transporta mercancías de
bajos, su contaminación es baja
grandes alturas