GOBIERNO REGIONAL EXPEDIENTE TECNICO:

“REHABILITACIÓN DE CAMINO DEPARTAMENTAL - 25.7 KM EN EMP. PE-1NF (EL CRUCE) -

DE LA LIBERTAD
PTE. JOLLUCO - TAMBO - PTE. PINCHADAY - EMP. PTE. BAÑOS CHIMÚ, DISTRITO DE
SEDE CENTRAL
CASCAS, PROVINCIA DE GRAN CHIMÚ, DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

SECCIÓN 06.01
RESTAURACIÓN DE CANTERAS
1. DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la restauración del área distribuida durante la extracción de materiales de la cantera.
Es obligación del Contratista llevarlo a cabo, una vez concluida la obra, se acuerdo con estas
especificaciones, en conformidad con el Proyecto u aprobación del Supervisor.
El Contratista tomara en consideración todas las previsiones del caso de manera que su trabajo no afecte el
paisaje alrededor de la obra. Dentro de esa condición, deberá tomar todos los recaudos de manera que el
proceso de revegetación que se realice logre la recuperación, restauración e integración paisajística de las
áreas afectadas por la obra en su entorno, y, mejore el impacto visual de la obra vial.
2. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista deberá proceder a la recuperación
ambiental de todas las áreas afectadas durante el proceso constructivo lo que deberá ser aprobado por el
Supervisor, que además verificará el tipo de vegetación y cantidad de área de revegetación, en conformidad
con el Proyecto.
3. Adecuación de canteras
Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del material, de
manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata de explotar un lecho de río o
quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también, del
volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes
una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las
estipulaciones que al respecto se incluye en el Plan de Manejo Ambiental del Proyecto.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la carretera deben ser
sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de adecuar el área intervenida a la
morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de explotación adoptado, las acciones que deben
efectuarse son las siguientes: nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de las
rampas de carga; peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores
deslizamientos; eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y revegetación
total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado al inicio de la explotación y que debe haber
sido guardado convenientemente.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y establecer un drenaje natural.
En el caso de explotaron de laderas se realizarán de manera que se evite la desestabilización de los taludes y
los probables derrumbes. En el caso, de utilizar el lecho de un río o quebrada, se deberá a proceder a la
nivelación del cauce luego de la explotación superficial del mismo.
4. Caminos de acceso y desvíos
Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, también deben ser recuperadas, debiendo
nivelarse y revegetarse el área afecta.
Los caminos de acceso y desvíos provisionales deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que serán usadas posteriormente.
5. Plantas de zarandeo y de trituración
Luego de la desactivación y traslado de las plantas de asfalto y trituración se deberán efectuar las siguientes
acciones: eliminación adecuada del material de desecho, escarificación y eliminación en los DME, según lo
indicado en la Sección 209 del Manual de carreteras – Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción EG 2013.
Los residuos peligrosos (suelos contaminados con hidrocarburos y sus derivados) procedentes de cualquiera
de estas instalaciones deberá ser transportado por una Empresa Prestadora de Servicios Sólidos (EPS-RS),
inscrita en la DGSA en cumplimiento de la normativa ambiental vigente.
6. Depósitos de Materiales Excedentes (DME)
Según se indica y se desarrolla con más profundidad en la Sección 209 del Manual de carreteras –
Especificaciones Técnicas Generales para Construcción EG 2013, los Depósitos de Materiales Excedentes
(DME) son el lugar donde se colocan todos los materiales sobrantes del proceso constructivo y se construirán
de acuerdo con el diseño que se haga para cada uno de ellos en el Proyecto.
 GOBIERNO REGIONAL EXPEDIENTE TECNICO:
“REHABILITACIÓN DE CAMINO DEPARTAMENTAL - 25.7 KM EN EMP. PE-1NF (EL CRUCE) -
DE LA LIBERTAD
PTE. JOLLUCO - TAMBO - PTE. PINCHADAY - EMP. PTE. BAÑOS CHIMÚ, DISTRITO DE
SEDE CENTRAL
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7. MEDICIÓN
La recuperación ambiental de áreas afectadas será medida en hectáreas (ha), que contempla lo siguiente:
canteras, plantas de trituración, plantas de asfaltos, plantas de concreto, campamentos, almacenes, patios de
maquinaria, depósitos de material excedente, caminos provisionales, accesos, desvíos, derechos de Vía e
instalaciones auxiliares.
En la medición se considerará todos los componentes que se indican en el ítem 1 de esta sección y que hayan
sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en esta especificación.
8. PAGO
El pago de la Recuperación Ambiental de Áreas Afectadas se hará al precio unitario del contrato, por todo
trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aprobado por el
Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05 de las Especificaciones Generales . El precio deberá
cubrir todos los costos de transporte, rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma uniforme
e integral, según lo dispuesto en el Proyecto y aprobado por el Supervisor.
PARTIDA DE PAGO UNIDAD DE PAGO
06.01 Restauración de Canteras Hectárea (Ha)