Nombre:

ZULMY YUMARA LOPEZ PEREZ

Nombre del maestro:
ING. SILVERIO FERNANDEZ ESCALANTE
Asignatura:
SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCION
Tema de la actividad:
5.2 EMVOLO VIAJERO
Tipo de actividad:
INVESTIGACION Y PRESENTACION
Carrera:
INGENIERÍA PETROLERA
Matricula:
13E60727
Semestre y grupo:
8vo. P
El émbolo viajero es un método que utiliza un pistón
libre, dentro de la tubería de producción, que viaja de
manera cíclica, ascendente y descendentemente,
produciendo líquido en cada una de sus carreras
ascendentes.
Este método de levantamiento es comúnmente
clasificado como un Sistema artificial de producción
(SAP) para ser comparado con ellos, aunque en realidad
este método no presenta más que una forma de realizar
de manera más eficiente la producción de los fluidos del
pozo.
el émbolo viajero por sí mismo no suministra energía adicional
a los fluidos producidos por el yacimiento, no puede ser
clasificado como un SAP.
No obstante, este método tiene la flexibilidad de funcionar
como un medio temporal para mantener un pozo fluyendo
previo a la implementación de un SAP o incluso combinarse con
un SAP, como en el caso del bombeo neumático (BN), en lo que
se conoce como versión asistida del émbolo viajero, que podría
verse también como una variante del BN en la que el émbolo
mejora el patrón de flujo durante la producción generando una
interface sólida entre el líquido y el gas, que permite minimizar
el resbalamiento de líquido.

En este caso, sí podría considerarse como un SAP dada la

inyección de gas a presión
El pistón viajero es un método muy eficiente cuando es
aplicado en las condiciones óptimas.

Dentro de sus aplicaciones más comunes se

encuentran:
▪ Mantener la producción de pozos de aceite con altas
relaciones gaslíquido (RGL)
▪ Descargar pozos productores de gas con problemas de carga
de líquidos
▪ Reducir el resbalamiento de líquidos en pozos con bombeo
neumático.
Infraestructura del embolo
viajero
El émbolo o pistón viajero cuenta con un
equipo superficial y un equipo
subsuperficial. muestra sus elementos
principales, aunque dependiendo de las
características especiales de cada pozo,
puede ser que existan variaciones o
elementos extra.
Conclusiones
Tras analizar y comparar cuatro de los más recientes modelos desarrollados
para describir el comportamiento del pistón viajero, dos de los cuales toman
en cuenta arreglos que no se habían previsto antes, pozos con empacador y el
uso de tubería flexible en un sistema combinado PV-BNI, se obtienen las
siguientes conclusiones:
1) Tomar en cuenta las variaciones en las presiones superficiales ha permitido
mejorara significativamente la precisión de los modelos, como en el caso
de los cuatro modelos presentados en este trabajo.
2) El modelo dinámico de Tang y Liang1 tiene la ventaja de tomar en
consideración la carrera ascendente completa, esto es, desde que el pistón
comienza a subir por la TP hasta que llega al lubricador, tomando en cuenta
la producción del bache.
3) Algunos modelos se enfocan en describir únicamente la carrera
ascendente. Pero no deben despreciarse las demás etapas del ciclo ya que
son el complemento del método y también en las demás etapas pueden
obtenerse datos importantes.
GRACIAS