AVALUO DE LA CALLE RICARDO ANDRADES Y CLETO

LOAYZA

ANTECEDENTES

La ciudad de Sucre fue fundada el 16 de abril de 1540 por el capitán Pedro de Azures
de Campo Redondo, se dio al pueblo el nombre de Villa la Plata. En 1555 Carlos V
eleva su categoría de Villa a Ciudad y en 1559 con Felipe II se crea la audiencia de
charcas, con asentamiento en la Ciudad de Plata

La Ciudad de Sucre es un municipio de aproximadamente 226.000 habitantes, la

mayoría de ellos son estudiantes universitarios. En cuanto se refiere al crecimiento
demográfico de nuestra ciudad se caracteriza por tener un desarrollo totalmente
desordenado sin ninguna organización previa, el municipio de la capital debería tener
una mejor planificación urbanística.

JUSTIFICACION DEL TEMA

El avaluó de las vías públicas de nuestra ciudad es importante ya que con estos
resultados obtenidos, tendremos el valor actual de las calles que servirán para
realizar varios avalúos de inmuebles.

FORMULACION DEL PROBLEMA

No se cuenta con un estudio de avalúo de calles bien detallado, sin tomar en cuenta
las incidencias e influencias de la zona de estudio.

JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

No existe normas técnica para realizar un avaluó de un calle, que permita determinar
el valor actual mas correcto y representativo.
OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Determinar el valor justo de la calle por tramos, para el actual conocimiento de los
estudiantes y profesionales avaluadores de inmuebles.

OBJETIVOS ESPECICOS

Estudiar y desarrollar métodos para la valuación de las calles.

Determinar el precio real de las calles tomando en cuenta los factores de

incidencia.

TABLAS DE FACTORES DE INFLUENCIA E INCIDENCIA

Tabla de valoración de materiales empleados en calzadas

Material de construcción Asfalto loseta cemento Empedrado Adoquín Ripio Tierra

Valor [Bs/m²] 140 85 110 55 85 50 40

Tabla Nº 1

Tabla de Factores de Servicios de Infraestructura

Materiales de la calzada
Servicio
Asfalto Cemento Loseta Adoquín Empedrado Ripio Tierra
Agua potable 0.23 0.3 0.38 0.38 0.59 0.65 0.81
Alcantarillado 0.13 0.17 0.22 0.22 0.34 0.38 0.47
Energía eléctrica 0.14 0.18 0.24 0.24 0.36 0.4 0.5
Red telefónica 0.12 0.15 0.19 0.19 0.3 0.33 0.41
Red gas
domiciliar 0.12 0.15 0.19 0.19 0.3 0.33 0.41
Tabla Nº 2
 Tabla de Factores de Acceso Peatonal
Materiales de la calzada
Acceso
Asfalto Cemento Loseta Adoquín Empedrado Ripio Tierra
Cordón o bordillo 0.05 0.07 0.09 0.09 0.14 0.15 0.19
Acera angosta (< 0.8 m) 0.08 0.1 0.13 0.13 0.2 0.22 0.28
Acera semiangosta (0.81 – 1.60 m.) 0.16 0.2 0.26 0.26 0.41 0.45 0.56
Acera normal (1.61 - 240 m.) 0.24 0.31 0.4 0.4 0.61 0.67 0.84
Acera ancha (> 2.40 m.) 0.3 0.38 0.49 0.49 0.76 0.84 1.05
Tabla Nº 3

Tabla de factores de incidencia en componentes sociales

Componente Centro Centro Áreas Transporte Áreas Templos Área de Instituciones
de salud educativos recreativas publico Verdes religiosos comercio publicas

Factor 0.07 0.07 0.05 0.07 0.05 0.05 0.07 0.07

Tabla Nº 4

Tabla de factores del relieve topográfico

Relieve Factor
Pendiente fuerte (>22%) 0.00
Pendiente alta (15%-22%) 0.03
Pendiente media (9%-15%) 0.06
Pendiente baja (0%-9%) 0.09
Tabla Nº 5

Tabla de factores del tipo de vía

Clasificación vial Factor
Avenida principal 1.75
Avenida secundaria 1.50
Calle principal 1.25
Calle secundaria 1.00
Callejón o pasaje 0.75
Tabla Nº 6

Formula para el cálculo del valor de la vía

Donde:

VV = Valor de la vía pública (Bs. /m² ó $us. /m²)

VC = Valor de la calzada (Bs. /m² ó $us. /m²)
K1 = Factor de servicios de infraestructura
K2 = Factor de acceso peatonal
K3 = Factor de componente social
K4 = Factor de relieve topográfico
K5 = Factor del tipo de vía

Reemplazando en la formula

Para calzada de loseta tenemos el siguiente cálculo:

Para calzada de Cemento tenemos el siguiente cálculo: