LEON ASTETE ELTON ROMMEL

INGENIERO CIVIL

INFORME Nº 001 - 2019 – LAER/ E.T

A: ING. JAVIER SALAZAR BORJA

SUPERVISOR DE OBRA
DE: ING. LEON ASTETE ELTON ROMMEL
ESPECIALISTA EN TOPOGRAFIA Y TRAZO Y DISEÑO VIAL

ASUNTO : INFORME MENSUAL N° 04 - Correspondiente al mes de Setiembre 2019.

REFERENCIA: CONSULTORÍA DE OBRA PARA LA SUPERVISIÓN DE LA

EJECUCIÓN DE LA OBRA “CREACIÓN DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CAMINO VECINAL EL
PORVENIR (KM 0+000) - VILLA SACUATUNA (KM 5+188), DISTRITO DE LLATA -
HUAMALÍES - HUÁNUCO”
Contrato N° 011-2018-MPH/A.

FECHA : 05 DE MARZO DEL 2020.

Es para hacerle extensivo un cordial saludos a su persona, y seguidamente para remitirle a

Ud. El informe mensual de los trabajos realizado por mi persona en calidad de especialista en

topografía y trazo de diseño vial del servicio de consultoría de la supervisión de la obra:

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CAMINO

VECINAL EL PORVENIR (KM 0+000) - VILLA SACUATUNA (KM 5+188), DISTRITO DE LLATA -

HUAMALÍES - HUÁNUCO”. Donde se informa el trabajo referidos a la especialidad de estructuras,

el cual durante el presente mes se ejecutó las partidas referidos a dicha especialidad.

Sin otro en particular quedo en su atención a la presente.

Atentamente,
LEON ASTETE ELTON ROMMEL
INGENIERO CIVIL

INFORME MENSUAL-TRABAJOS REALIZADOS

1. Se verifico el cumplimiento de los planos en lo referido a los planos topográficos y diseño
geométrico referidos:

a. Características del tramo PORENIR-VILLA SACUATUNA:

Tramo
Características Técnicas EL PORVENIR - VILLA
II. Se SACUATUNA
Clasificación de la carretera
 Función Sistema Vecinal
 Demanda 3ra. Clase
 Orografía Tipo 3/Tipo 4
Carretera No Pavimentada de Bajo Volumen de Tránsito T0
Topografía Accidentado/Escarpado
Ancho de superficie de rodadura 4.00 m
Ancho de bermas (c/l) 0.50 m
Afirmado
Tipo de superficie de rodadura
E = 0.20 m
Velocidad Directriz (km/h) 20
Distancia de visibilidad de parada ( m) 20
Pendiente mínima (%) 0.5
Pendiente mínima excepcional (%) 0.35
Pendiente máxima (%) 12
Radio Mínimo 15 m
Peralte (%) 2.5
Bombeo Transversal (%) 2.5
Talud de relleno 1:1.5
superviso y verifico el control topográfico a lo largo de todo el tramo del proyecto con la finalidad
de asegurar el correcto levantamiento topográfico y diseño de trazo tal como se indica en los planos
y en las especificaciones técnicas del expediente técnico

III. Se verifico el estado del equipo (estación total) que este correctamente calibrado para poder dar
una correcta precisión en los trazos de corte y relleno.

IV. Se verifico que se cuente con los materiales necesarios y los que figuran en los análisis de
costos unitarios para los trabajos de trazo y replanteo.

Sin otro que informar quede de UD.

Atte,