PROGRAMA DE MONITOREO DE RUIDO AMBIENTAL

UN DIA SIN AUTO EN EL CENTRO HISTORICO DE TRUJILLO-2003

“Allí estaba otra vez ese ruido. Aquel ruido frió, cortante, vertical, que ya tanto
conocía pero que ahora se le presentaba agudo y doloroso, como si de un día a
otro se hubiera desacostumbrado a el”

GABRIEL GARCIA MARQUEZ

De igual manera, luego de celebrarse “Un Día sin Auto en el Centro Histórico de
Trujillo”, la población trujillana se vio expuesta nuevamente al bullicio generado por el
tránsito intenso, volviendo a la realidad y quedando el 15 de julio como un agradable
recuerdo.
El 15 de Julio entre las 8:00 y 20:00 horas, dentro del programa desarrollado por el
Proyecto Especial Centro Histórico de Trujillo-PECHT, se ha ejecutado el programa de
monitoreo de ruido ambiental, como parte integral del Proyecto de Tesis Doctoral de la
Escuela de Post Grado de la Universidad Nacional de Trujillo “Efectos de la
contaminación Acústica sobre la capacidad Auditiva de los Pobladores de la Ciudad de
Trujillo - Perú” cuyo autor es el M.Sc Jesús Pastor Vigo.
En dicho programa participaron activamente, la Escuela de Post Grado de la UNT, la
Dirección de Transportes de la MPT, el CEPRIT – Es Salud y el SENATI, mediante
equipos y personal para efectuar las mediciones de ruido.

Los objetivos del Proyecto de Tesis doctoral, son los siguientes:

- Identificar las fuentes generadoras de ruidos y determinar sus niveles de emisión
sonora.
- Caracterizar el ruido ambiental en el Centro Histórico de la Ciudad de Trujillo
Perú.
- Determinar la pérdida de la capacidad Auditiva de la población bajo estudio
- Establecer vinculaciones entre el ruido ambiental y las afecciones a la salud,
relacionadas con la capacidad auditiva de la población bajo estudio.
- Proponer planes de manejo ambiental tendientes a minimizar los efectos
negativos de la contaminación sonora.
- Comparar los niveles sonoros con los valores límite establecidos en las
regulaciones u ordenanzas correspondientes.
El proyecto considera las siguientes actividades:
1. Monitoreo de emisiones sonoras
2. Monitoreo de ruido ambiental: En situación normal y en “Un Día Sin Auto”.
3. Análisis audiométricos.

1. MONITOREO DE EMISIONES SONORAS:

Entre el 09 de Enero y el 28 de Febrero del 2003 se han efectuado mediciones de las
emisiones sonoras de medios de transporte públicos y privados, habiéndose
muestreado un total de 352 unidades, entre combis (78), taxis (105), microbuses(58)
colectivos (47) y vehículos privados (64), cada uno en su estado de encendido,
acelerado (3/4) y claxon.

Conforme se muestra en el cuadro N° 1 Niveles de Emisión Sonora de las Unidades

de Transporte de la Ciudad de Trujillo, el análisis de resultados muestra lo siguiente:
Motor Encendido:
¾ Las emisiones promedio de los vehículos con el motor encendido se encuentra
entre 74,2 y 78,2 dB A, a excepción de los microbuses que alcanzan los 86,4 dB
A.
¾ Las emisiones máximas de los vehículos con el motor encendido se encuentran
entre 87,7 y 88,7 dB A, a excepción de los microbuses (95,5) y vehículos privados
(camiones en 95,3 dB A).

Motor Acelerado:
¾ Las emisiones promedio de los vehículos con el motor acelerado (3/4) se
encuentran entre 86,3 y 90,0 dB A, a excepción de los microbuses (95,2 dB A) y
las combis (91,4 dB A)
¾ Las emisiones máximas de los vehículos con el motor acelerado (3/4) se
encuentran entre 101,8 y 106,5 dB A, a excepción de los vehículos privados
(camiones en 111,6 dB A).

¾ El nivel máximo del claxon de todos los vehículos muestreados se encuentran

entre 129 y 133,6 dB A, siendo las combis las mayores emisoras (133,6 dB A).
¾ Los vehículos con mas de 20 años de servicio, son los que presentan mayores
niveles de emisión, en lo que respecta al ruido del motor encendido y acelerado
(3/4).
¾ Con respecto al DS 034-2001-MTC Reglamento Nacional de Vehículos, que en
su Art. 39º establece que el límite máximo de ruido producido por vehículos
automotores es de 100 dB, y en su Art. 40º fija en 118 dB el nivel máximo
permitido para dispositivos sonoros de vehículos públicos y privados, se observa
que: 28 vehículos incumplen con el primer artículo y al menos 108 con el
segundo, lo que es equivalente al 8% y 31% respectivamente. En el segundo
caso, en el momento del muestreo, un gran porcentaje no tenía operativo el
dispositivo sonoro.

2. MONITOREO DE RUIDO AMBIENTAL:

El monitoreo del ruido ambiental ha sido efectuado en las condiciones normales

(entre el 29 de Abril y el 05 de Mayo del 2003) y sin tránsito en el Centro Histórico (un
Día sin Auto del 15 de Julio del 2003).
Para la medición se han establecido un total de 80 puntos de control: 76 en las
intersecciones del Centro Histórico (incluyendo la Av. España), 3 Colegios (Santa
Rosa, Centro Viejo y Marcial Acharan) y el hospital Belén.
Los resultados de las mediciones se muestran en los cuadros N° 2 y 3, para el
monitoreo en condiciones normales y en un Día Sin Auto en el Centro Histórico. El
análisis de los resultados muestra lo siguiente:

Monitoreo Ambiental en Condiciones Normales

(29 de Abril al 05 de Mayo 2003)
En el cuadro N° 2 correspondiente, se observa:

¾ El nivel sonoro equivalente 13 horas (07:00 – 20:00h), en dB A, para las 76

intersecciones del Centro Histórico evaluadas, se encuentra entre 75,6 y 85,4 dB
A.
¾ Las intersecciones que muestran un mayor Nivel Sonoro Equivalente, en orden
descendente entre 85,4 y 83,3 dB A, son:
x Estete – Av. España (Plaza de Toros),
x Bolívar – Gamarra,
x Ayacucho – Gamarra,
x Orbegoso – San Martín,
x Av. España -independencia,
x Av. España - San Martín,
 x Ayacucho - Orbegoso,
x Orbegoso - Av. España – Av. Mansiche,
x San Agustín – Ayacucho y
x Gamarra – Grau.

¾ Las 10 intersecciones que muestran un menor Nivel Sonoro Equivalente, en

orden descendente entre 77,9 y 75,6 dB A, son:
x Grau - Almagro,
x Colon – Zepita,
x Pizarro – Alfonso Ugarte,
x Almagro –Zepita,
x Independencia – Alfonso Ugarte,
x Bolognesi – San Martín,
x Bolívar – Alfonso Ugarte,
x San Martín – Alfonso Ugarte,
x Zepita – Bolognesi y
x Pizarro – Estete.

¾ Todos los puntos de control presentan un Nivel Sonoro Equivalente mayor a 75,1
dB A, mostrando la siguiente distribución: El 62% de las intersecciones entre 80,
1 y 85,0 dB A, el 37% entre 75,1 y 80,0 dB A y el 1% entre 85,1 y 90,0 dB A.

¾ Con respecto al Art. 2º de la Ordenanza 02-94-MPT, para la Supresión y

Limitación de los Ruidos Nocivos y Molestos, el 63% de las intersecciones del
Centro Histórico sobrepasan el límite establecido para ruidos molestos en
zonificación comercial durante el período 07:01 a 22:00 horas (60dB).

¾ Con respecto a los Valores Guía de la Organización Mundial de Salud- OMS,

todos los niveles de ruidos encontrados, son superiores a 75 dB A, por encima del
cual se considera que existe “Riesgo de Daño Auditivo”.

MONITOREO AMBIENTAL
UN DÍA SIN AUTO (15 JULIO 2003)
En dicha fecha se ha monitoreado el ruido ambiental en las intersecciones dentro del
Centro Histórico, en algunas intersecciones con la Av. España, en 3 colegios y
Hospital Belén. En el cuadro N°3 correspondiente, se observa lo siguiente:
 ¾ El nivel sonoro equivalente 12 horas (08:00 – 20:00 h), en dB A, para los puntos
de control dentro del Centro Histórico (sin incluir la Av. España), se encuentra
entre 58,8 y 73,6 dB A. Las intersecciones en la Av. España muestran niveles
hasta de 83,6 dB A, debido a que el ingreso de vehículos a la misma, no fue
restringido.
¾ Las intersecciones del Centro histórico que mostraron un mayor Nivel Sonoro
Equivalente, en orden descendente entre 73,6 y 70,1 dB A, son:
x Bolívar – Junín,
x San Mártir – Alfonso Ugarte,
x Zepita – Bolognesi,
x Almagro – Ayacucho y
x Bolívar – Gamarra.

¾ Las intersecciones dentro del Centro Histórico que muestran un menor Nivel
Sonoro Equivalente, en orden descendente entre 59,9 y 58,8 dB A, son:
x Estete – Bolívar,
x Junín – Independencia,
x Colon – Independencia y
x Colon – San Martín.

¾ Todos los puntos de control presentan un nivel sonoro equivalente menor a 75,1
dB A, mostrando la siguiente distribución: El 59% de las intersecciones ente 65,1 y
70,0 dB A, el 23% entre 60,1 y 65,0 dB A, el 10% entre 70,1 y 75,0 dB A y el 8%
entre 55,1 y 60,0 dB A.

¾ Con respecto al Art. 2º de la ordenanza 02-94-MPT, para la supresión y limitación

de los Ruidos Nocivos y Molestos, ninguna de las mediciones en condiciones de
Un Día sin Auto dentro del Centro Histórico sobrepasa el límite establecido para
los ruidos nocivos en zonificacion comercial durante el período 07:01 a 22:00
horas (60dB), debido principalmente a ruidos emitidos en centros comerciales y
altoparlantes.

Conforme se muestra en el cuadro N° 4, los niveles sonoros equivalentes 12 horas

(08:00 a 20:00 h) en condiciones de Un Día sin Auto son menores a los
correspondientes en condiciones normales entre 6,4 y 20,5 dB A, que equivale a un
rango entre 8,6 y 34,8%. Los niveles en condiciones de Un Día sin Auto son menores
a 75 dB A, y que en condiciones normales son superiores al mismo valor (75 db A).

Autor: Msc.Ing. Jesús Pastor Vigo