Bombas

Clasificación:

Las bombas se clasifican según dos consideraciones generales diferentes: 1) la que toma en
consideración las características de movimiento de líquidos y (2) la que se hace en base al tipo
0 aplicación especifica para los cuales se ha diseñado la bornba. A continuación Se presenta un
resumen de dichas clasificaciones.

Clase:

Centrifuga: Radial

Flujo MixtoDe una etapa

AxialDe varias etapas

Rotatoria: Engranaje

Alabe

Leva y Pistón

Tornillo Lobulo

Reciprocante•. Diafragma

De potencia

Rotatoria — Piston

Acción directa
CURVAS DE SISTEMA

Sistema (líneas de flujo).

En muchas ocasiones el sistema al cual se necesita acoplar una bomba existe con anterioridad.
y el trabajo se reduce a conocer y entender bien las caracteristicas del mismo, para así poder
determinar satisfactoriamente la bomba necesaria para poder cumplir con los requerimientos
del proceso.

Asumiendo que se debe concebir el sistema para que satisfaga las necesidades del proceso, se
deben tener en cuenta los siguientes aspectos:

. Caudal requerido.

• Cabeza requerida (este aspecto está fuertemente influenciado por las caracteristicas del
sistema).

Fluido a bombear.

Temperatura del fluido.

La característica de un sistema está dada por la curva d? cabeza-caudal. la cual está dada por
dos componentes; la cabeza estática total, TSH, (Fija. Independiente del caudal manejado) y la
Cabeza Dinámica, CD, (Variable. Dependiente del caudal manejado).

Esta Cabeza Estática Total (TSH) se determina físicamente sobre el sistema, y generalmente se
dan las dos configuraciones siguientes:

La bomba se encuentra por encima del nivel de succión (Fig.2). La bomba se encuentra por
debajo del nivel de succión (Fig.3).

Fig. 2 Bomba por encima de la succión.

En este caso la Cabeza Estática Total (TSH) es la suma de la Elevación de

Succión Estática (SSL), más la Cabeza Estática de Descarga (SDH),

Donde: K= Factor de fricción.

Así la cabeza dinámica es igual a la suma de las dos expresiones anteriores.

Ahora, la característica total del sistema está dada por (Fig. 4):

7/22

TSH

FLOW RATE

Fig. 4 Caracteristica H-Q del Sistema.

Ahora, ya que está determinado el comportamiento del sistema dependiendo del caudal
manejado, revisaremos las caracteristicas de la bomba, para asi elegir la bomba mas apropiada

diversos tamaños de impulsores similares. son referidos a sus correspondientes puntos. o

puntos de la misma eficiencia hidráulica.

El estudio de la fórmula de la velocidad especifica muestra que ésta aumenta con la velocidad
y decrece al aumentar la altura. Un impulsor de alta velocidad especifica se caracteriza por
tener un ancho de impulsor bastante grande. en cornparación con el diámetro de/ impulsor.
una gran relación entre diámetro Dl/D2 y un pequeño número de aspas. Si diferentes tipos de
bcmbas proporcionan la misma carga y caudal. las bombas de alta velocidad especifica girarán
a una mayor velocidad y serán de menor tamaño: por serán más baratas y requerirán motores
chicos de alta velock:iad.
En general, cualquier requisito de una condición carga-caudal se puede satisfacer con muchos
tipos de impulsores de diferentes tamaños, operando a diferentes velocidades.

Curvas características

Curvas de la bomba

La curva característica mas importante de una bomba es la que indica la energía por unidad de
peso -salto H (KgrrnfKgr)- entregada por la misma al liquido tx»rnbeado. La forma mas habitual
de graficar el salto es en función del caudal impulsado.

Las otras curvas características importantes son: la potencia consumida por la bomba para
entregar dicha energía H y el rendimiento de esta transferencia de energía, ambas en función
del caudal.

Es importante tener en cuenta que en algunos casos considera la m»teneia mecánica que
recibe la bomba y en Otros la potencia eléctrica que consume el motor que impulsa la bomba.
La curva de rendimientos indicará' entonces, el que correspnde a la o al grupo motor -
bomba, respectivamente.

La figura 12 muestra las características salto - caudal, potencia -caudal y rendimiento — caudal
correspondientes a una bomba centrifuga con número de revoluciones Constantes.

Altura de una bomba

La altura (H) desarrollada por una bomba se determina la en la aspiración y en la salida de la

bomba, calwlahdo las velocüjades mediante la divisón del caudal de salida entre las
respectivas áreas de las secciones y teniendo en cuenta la diferencia de altura entre la
aspiración y la descarga. La altura neta h suministrada por la bomba al fluido

Donde los subíndices d y as Se refieren a la descarga y aspiración de la bomba. Si las tuberias

de descarga y aspiración son del mismo tamaño, las componentes de la altura correspondiente
a la velocidad se cancelan, sin embargo en general la tuberia de entrada es mayor que la de
salida.

La normativa de ensayo indica que la altura desarrollada por una bomba es la diferencia entre
la carga en la entrada y en la salida. Sin ernbargo, las del flujo en la brida de salida son
normalmente demasiado irregulares para tomar medkias de presión precisas, y es más seguro
rnedir la presión alejándose de la bomba diez o más veces el diárnetro del tubo y añadir una
estimación de la pérdida por fricción para esa longitud del tubo.

En la entrada algunas veces existe pre rotación en la zona del tubo cercana a la bornba y esto
puede hacer que las lecturas depresión obtenidas con un instrumento de sean diferentes a la
presión media real en dÉha

Características típicas de bombas centrífugas

Figura 12

Estas curvas dependen del tipo de bomba, del tamaño de la misma y de las condiciones de
succión. Generalmente el salto disminuye y el rendimiento crece hasta un valor máximo, para
luego decrecer. con el aumento del caudal.

En la figura anterior la potencia minima corresponde a caudal nulo, típico de las bombas
centrifugas, mientras que en las bombas axiales se da el caso inverso: potencia máxima a
caudal nulo como indica la figura 13.

Curva de pérdidas de carga en el sistema

La curva de pérdidas de carga en el sistema indica la energía di sipada por fricción viscosa para
distintos valores de caudal. Para la solución de los problemas relacionados con sistemas de
bombeo, es conveniente trazar dicha curva cuya forma es aproximadamente cuadrática (fig.
14).