1

Autor: Milton Humberto Cuervo Rodríguez

Programa: Especialización en Alta Gerencia de Empresas
Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia.
Facultad de Estudios Distancia – FESAD.
Departamento de Innovación Acádemica.
Tunja-Boyacá, Colombia.
2017

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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN......................................................................................................................... 4
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (LA ADMINISTRACIÓN DE REDES DE SUMINISTRO)........ 5
1. INTRODUCCIÓN A LA SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM)........................................ 6
2. ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTOS ............................................ 9
3. CADENAS DE SUMINISTROS DEL SIGLO XXI ..................................................................... 13
4. ADQUISICIÓN Y FABRICACIÓN......................................................................................... 16
5. SISTEMAS BASADOS EN TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN......................................... 19
Bibliografía................................................................................................................................ 22

3
La Gerencia Integrada de la Cadena de Suministros (Supply Chain Management)
define sistemas operacionales de logística en la organización, proporcionando
mejora continua en la productividad, mediante la aplicación de procesos y funciones
en la administración de los recursos, para entregar a la organización una ventaja
competitiva.

Las cadenas de suministros son diferentes de las cadenas de valor, en el sentido

que se centran en el flujo de materiales y los proveedores a lo largo del proceso de
producción. Las distintas etapas de la cadena de suministros son objeto de
maximizar la rentabilidad total, y se centra en elaborar el producto correcto en la
cantidad precisa, en el momento oportuno, en la ubicación debida, para el cliente
exacto, al mejor precio.

En toda cadena de suministros se debe tener una coordinación eficaz de los flujos
físicos y de la información que se requiere, para la integración de la tecnología,
incluyendo sistemas de manejo de materiales tanto para almacenar y recuperar
estos materiales con rapidez, y así establecer las etapas de producción junto con
los diferentes procesos requeridos.

4
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
(LA ADMINISTRACIÓN DE REDES
DE SUMINISTRO)
El propósito primario para la existencia de cualquier cadena de suministro, es la de
satisfacer las necesidades del cliente y la rentabilidad del negocio. Las actividades
de la cadena de suministro inician con una orden del cliente y terminan cuando un
cliente satisfecho paga por su compra. Esto es referido comúnmente como un
despacho perfecto de un pedido, desde la cotización hasta el pago. Todo lo que
sucede en medio deberá ser accionado con el mismo objetivo de agregar valor a las
solicitudes para acercarse a lo que el cliente solicita.

Pero no todas las cadenas de suministro agregan valor. Las compañías que
invierten en herramientas de administración de la cadena de suministro (SCM) para
identificar tales actividades, pueden trabajar en reducir y eliminar estas actividades
que no agregan valor, convirtiéndose en lo que se conoce como un negocio esbelto
(“lean”). Tales compañías pueden entregar productos y servicios al mercado más
rápidamente, más económicos y con mejor calidad, adquiriendo una ventaja
convincente sobre los competidores menos eficientes (Epicor Software Corporation,
s.f.).
La importancia de la cadena de suministros se establece en el compromiso que
tienen las distintas organizaciones entre sí, este compromiso es de efectuar su
trabajo de la forma más óptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase
del proceso se proporcione un valor agregado al producto, lo que resulta en un
producto altamente competitivo. Este compromiso nos da seguridad para
adaptarnos a las demandas del mundo cambiante (Valle & Vega, 2011).

VIDEO DE APOYO
(¿Qué es la Administración de la Cadena de Suministro?)
(ISCEA latín America, 2012)

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1. INTRODUCCIÓN A LA SUPPLY
CHAIN MANAGEMENT (SCM)

Fuente: (polo, 2015).

Día tras día la administración de la cadena de abastecimiento ha tomado mayor

importancia en el mundo globalizado. Debido a que la competencia se hace más
fuerte y solo las empresas que alcanzan importantes diferencias, logran que sus
competidores aspiran a aumentar su participación en el mercado o simplemente a
sobrevivir en él. La buena administración de la cadena de abastecimiento y el uso
de la tecnología de información ayudan a lograr este propósito, sin embargo no es
una tarea fácil, ya que esta cadena abarca muchas y diversas
actividades (Espinosa, 2004).

Gestionar correctamente las cadenas de suministros es al día de hoy prácticamente

una imposición para que las organizaciones puedan sobrevivir en el panorama
empresarial y además, tener éxito.

Frente a la dinámica actual de los mercados y los grandes factores socioeconómicos

que afectan al tejido empresarial, es importante que las empresas dispongan de
las herramientas necesarias para adaptarse al ritmo de los cambios.

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Los mercados hoy en día son complejos,
con clientes cada vez más segmentados y
que exigen productos diferenciados, en
algunos casos hechos a la carta. La
actividad logística está asumiendo una
importancia creciente en las funciones de
la empresa, pasando a ser un factor
determinante en el camino para la mejora
continua que las empresas deben llevar a
cabo, e incluso una herramienta
competitiva como elemento diferenciador en su entorno. De hecho, hoy día, la
logística es un factor decisivo para la competitividad de las organizaciones, ya que
organiza los flujos entre los mercados y acerca a productores y clientes.

Hasta hace unos años las distintas funciones de la empresa y su relación con sus
clientes finales eran independientes. La logística trata de coordinar todas estas
partes diferenciadas haciendo que haya un flujo continuo y coordinado entre los
diferentes agentes, desde las actividades de producción hasta el cliente final.

La concienciación sobre la importancia

estratégica de la gestión logística debe ser
un hecho si se quiere alcanzar la excelencia
empresarial. Ser el mejor de la clase en el
aspecto logístico conlleva una ventaja
competitiva respecto al resto de las
compañías, no sólo por la eficiencia sobre la
gestión sino además por el valor añadido
generado en el producto o servicio final.

Los indicadores de la gestión de la cadena

de suministro son, junto con las mejores
prácticas en este campo, un instrumento
fundamental para determinar qué valor
aporta la gestión logística al rendimiento de una compañía (González, s.f.).

Siempre que se habla de la cadena de suministros se debe estar hablando de la

cadena de alimentación, ya que está funciona lo más eficiente posible y genera el
mayor nivel de satisfacción del cliente al menor costo, las empresas han adoptado
procesos de gestión de cadena de suministro y la tecnología asociada.
La gestión de la cadena de suministro tiene tres niveles, los cuales son actividades
que infieren en las diferentes partes de la compañía y se centran en: la parte
estratégica; la parte táctica; y la parte operativa.

7
 Estratégica: en este nivel, la gestión de la empresa estará
mirando a las decisiones estratégicas de alto nivel en
relación con toda la organización, tales como el tamaño y la
ubicación de los sitios de fabricación, las asociaciones con
proveedores, productos que se fabrican y los mercados de
venta.

Tácticos: las decisiones tácticas se centran en la

adopción de medidas que producirán beneficios
de costo como el uso de mejores prácticas de la
industria, el desarrollo de una estrategia de
compra con los proveedores preferidos,
trabajando con empresas de logística para
desarrollar el efecto de transporte de costes y el
desarrollo de estrategias de almacén para reducir
el costo de almacenar inventario.

Las decisiones operativas: en este nivel se realizan

cada día en los negocios que afectan a cómo los
productos se mueven a lo largo de la cadena de
suministro. Las decisiones operativas implican la
realización de cambios en los horarios de producción, la
compra de los acuerdos con los proveedores, recibir
órdenes de clientes y mover productos en el almacén
(The balance, 2016).

DOCUMENTO RECOMENDADO
Cadena de suministros.
(Garcia & Ruiz, 2004)

8
2. ADMINISTRACIÓN DE LA
CADENA DE ABASTECIMIENTOS

La cadena de abastecimiento abarca la planeación y la gestión de todas las

actividades implicadas en el suministro y adquisición, la conversión y todas las
actividades de gestión de la logística. Un aspecto importante es que también incluye
la coordinación y la colaboración con socios de la cadena, los cuales pueden ser
proveedores, intermediarios, proveedores de servicios y clientes.

La función principal de la Cadena de Abastecimiento SCM es optimizar el proceso

de producción desde la compra de los insumos hasta entregar el producto terminado
al cliente final.

Los principales actores en una cadena de suministro son los siguientes:

 Proveedores

9
  Fabricantes
 Clientes
 Detallistas
 Transportistas
 Distribuidores

Los beneficios de una buena administración de la cadena de suministro son:

Reducción de costos y de inventarios. Mejor Capacidad de Respuesta y Servicio al
cliente. Ciclos de producción y compra/venta más eficientes (Calderon, Cadena de
abastecimiento, 2008).

En la puesta en práctica de esta función logística se diferencian tradicionalmente

tres grandes áreas de gestión: aprovisionamientos, producción y distribución física
(Calderón, 2008).

Los aprovisionamientos consisten en la gestión del proceso de adquisición y acopio

de bienes y servicios externos desde los proveedores hasta el comienzo de los
procesos de fabricación, montaje o distribución de los bienes o servicios. En esta
área podemos diferenciar dos núcleos de actuación: la gestión de stocks de
materias primas y componentes adquiridos y la gestión de compras (Calderón,
2008).

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La producción se ocupa de la planificación y control de las transformaciones
necesarias de las materias primas o componentes adquiridos y el ensamblaje
posterior hasta la obtención de productos terminados o servicios finales. La
distribución física se encarga del movimiento de los productos terminados desde el
final de los procesos de fabricación o acopio hasta los clientes (Calderón, 2008).

Los retos logísticos actuales pasan por la reducción de niveles de stocks y de

roturas, por mejorar el servicio, por evitar incidencias en la comunicación (pedidos,
facturas, etc.), por reducir niveles intermedios de manipulación, almacenamiento y
transporte, por optimizar el uso de transportes, por reducir tiempos de espera en
recepción, por mejorar la planificación del reaprovisionamiento y por reducir los
costes administrativos de la gestión y mejorar los flujos de información (Calderón,
2008).

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El concepto de gestión de la cadena de suministro se basa en dos ideas básicas.
La primera es que prácticamente todos los productos que llegan a un usuario final
representan el esfuerzo acumulado de múltiples organizaciones. Estas
organizaciones se denominan colectivamente como la cadena de suministro.

La segunda idea es que mientras que las cadenas de suministro han existido desde
hace mucho tiempo, la mayoría de las organizaciones sólo han prestado atención a
lo que estaba ocurriendo dentro de sus "cuatro paredes". Pocas empresas
entienden, mucho menos gestionado, toda la cadena de actividades para finalmente
suministrar productos al cliente final. El resultado fue cadenas de suministro
inconexas y, a menudo ineficaces.

Gestión de la cadena de suministro, es la coordinación dinámica de las actividades

de la cadena de suministro para maximizar el valor para el cliente y lograr una
ventaja competitiva sostenible. Representa un esfuerzo consciente por parte de las
empresas de la cadena de suministro para desarrollar y ejecutar las cadenas de
suministro de la manera más eficaz y eficiente posibles.

Las actividades de la cadena de suministro, cubren todo, desde el desarrollo de

productos, abastecimiento, producción y logística, así como los sistemas de
información necesarios para coordinar estas actividades. Las organizaciones que
componen la cadena de suministro están vinculadas a través de los flujos físicos y
flujos de información.

Flujos físicos implican la transformación, el movimiento y almacenamiento de

mercancías y materiales. Ellos son la pieza más visible de la cadena de suministro.
Pero tan importante como son los flujos de información. Los flujos de información
permiten a los diversos socios de la cadena de suministro para coordinar sus planes
a largo plazo, y para controlar el flujo del día a día de los bienes y materiales sin
importar de donde se localicen dentro de la cadena de suministro (Handfield, 2011).

El negocio global es cada vez más dependiente de la logística y la gestión de la

cadena de suministro con el fin de mantener el ritmo con las demandas de una
economía cada vez más global. Esta es la razón por la cual líderes empresariales
reconocen que la cadena de suministro puede ser un creador de valor y una fuente
de ventaja competitiva.

La logística en la cadena de abastecimiento, se considera de gran importancia al

poder establecer requisitos y formar estrategias para poder estar a la vanguardia en
el desarrollo empresarial, y muy especialmente en su parte logística dentro de
cualquier organización y su entorno empresarial.

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 VIDEO DE APOYO
Gestión de la cadena de suministros
(Universitat Politècnica de València - UPV. 2016, 5 de octubre)

3. CADENAS DE SUMINISTROS
DEL SIGLO XXI

En el siglo XXI, la gestión en la cadena de suministros se está desarrollando

rápidamente. A principios del siglo XXI, la gestión de la cadena de suministro aún
se centraba en la colaboración entre los departamentos que trabajan de forma
continuada en la cadena, es decir, entre proveedores, fabricantes y clientes. Desde
principios de esta década, la colaboración se está empezando a focalizar más en la
cooperación entre empresas del mismo sector, partners, clusters, etc. (Gómez,
2011).

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Sin duda la cadena de suministro del siglo XXI ha ganado complejidad, teniendo
que lidiar con la volatilidad de los mercados, su alcance global y la introducción de
las nuevas tecnologías. Estas son algunas de las razones por las que en los últimos
años muchos fabricantes han optado por externalizar parte de su cadena de
suministro, proliferando así los operadores logísticos 3PL que significa “Third Party
Logistics”, en español “Logística de terceros” o “Logística tercerizada”, es decir, la
externalización u outsourcing de la logística a un operador externo y, más
recientemente, los 4PL que significa (“Fourth Party Logistics”), también llamado LLP
(“Lead Logistics Provider”), como un operador logístico que no dispone de recursos
físicos propios (flotas, almacenes, etc.), pero que proporciona servicios logísticos
de consultoría, planificación, integración de nuevas tecnologías, gestión,
localización, etc., y delega la ejecución de las funciones físicas en aquellos
operadores 3PL más adecuados para cada caso (Sistemas de Almacenaje, 2016).

Ante los nuevos escenarios logísticos, la alineación es necesaria para maximizar

el rendimiento y la flexibilidad de la cadena de suministro moderna. Esto significa
que los diferentes actores que participan en la cadena deben perseguir unos
objetivos propios que a la vez estén alineados con los objetivos del resto de los
actores. De esta forma, se asegura que los esfuerzos que cada actor invierta en
mejorar su etapa de la cadena no sólo proporcionarán los mejores resultados para
él, sino también para al resto (Sistemas de Almacenaje, 2016).Estrategias como la
VMI (vendor managed inventory) y la externalización 3PL y 4PL requieren compartir
información, costes y riesgos. Pero una buena alineación significa también compartir
las ventajas y los beneficios. De esta forma, todos los actores de la cadena se
beneficiarán contribuyendo a optimizar la cadena de suministro y ésta, en conjunto,
alcanzará el máximo rendimiento (Sistemas de Almacenaje, 2016).

Los sistemas automatizados dan

soluciones tecnológicas se integran
con cualquier sistema WMS
(Warehouse Management System),
ERP (Enterprise Resource Planning) o
software de gestión que usen los
almacenes, manteniendo sincronizado
el control de inventario. El sistema
de transporte por rodillos inteligentes
diseñado y fabricado por ATOX integra
sensores e incorpora desviadores para
la clasificación automática de
mercancía actuando como sorters.
Esto favorece la trazabilidad de la mercancía durante las operaciones de
manutención. La versatilidad de los sistemas de ATOX y su integración con las
nuevas tecnologías contribuyen a la alineación de los objetivos de rendimiento de
los almacenes como partes integrantes de la cadena de suministro (Sistemas de
Almacenaje, 2016).

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Hoy en día, mucha gente piensa de las herramientas de la cadena de suministro
como los sistemas de gestión de almacenes (WMS), la gestión del “ciclo de vida del
producto” (PLM “Product lifecycle management”) o paquetes de gestión de la
logística. Esto es un gran error (Demand Drive Institute, 2011).

El corazón de cualquier cadena de suministro es una red interconectada de "islas"

de fabricación. El corazón de estas islas es la “planificación de necesidades de
material” (MRP “Material Requirements Planning”). Un sistema MRP crea y conecta
las señales de la demanda en los "archipiélagos" que abarcan la mayoría de las
cadenas de suministro. Una ley universal en la fabricación y la cadena de suministro
es la siguiente (Demand Drive Institute, 2011):

Todos los beneficios serán directamente relacionados con la velocidad de flujo de

materiales e información pertinentes (Demand Drive Institute, 2011).

Con el fin de mejorar el flujo y lograr una mayor agilidad en

toda la cadena de suministro, debemos reexaminar
seriamente los sistemas de planificación y ejecución de los
materiales convencionales. Esto no es sólo acerca de la
aceleración de las reglas y herramientas anticuadas que ya
tenemos, sino que causa un cambio fundamental en cómo las
empresas gestionan sus cadenas de suministro (Demand
Drive Institute, 2011).

Hoy en día casi todas las empresas de fabricación de gama media y grande están
utilizando MRP tácticas y herramientas que no están permitiendo esta agilidad. No
importa cuánto dinero se gasta en un producto ERP, el sistema de planificación es
anticuada y fundamentalmente roto (Demand Drive Institute, 2011).

Un desafío anterior dentro de la cadena de suministro no estaba teniendo visibilidad

de lo que está siendo movido y su estado; ahora gestión de almacenes y
herramientas de logística han resuelto ese problema. El problema es
fundamentalmente en los elementos específicos, de hecho se están moviendo,
transportados, localizados y almacenados. Lo que se ponga en tornos, plantillas de
soldadura, líneas de montaje, camiones, barcos y aviones es una respuesta a una
señal de generación de órdenes de demanda o de oferta.

Hoy en día, debido a la creciente complejidad de la fabricación global y el manejo

de suministro, se generan órdenes de insumos que se mueven a lo largo de
nuestras cadenas de suministro y se alinean en la demanda real de cada uno de los
insumos o productos a solicitar (Demand Drive Institute, 2011).

El siglo XXI es un lugar muy volátil. Los clientes exigen tiempos de entrega más
cortos, más variedad y personalización. El director financiero exige reducciones en
el capital de trabajo. La Internet se ha reducido a la fricción transaccional y la
competencia ahora puede venir de cualquier parte del planeta. Las cadenas de
suministro se han vuelto de vital importancia, y cada vez más es difícil de manejar

15
y ser vulnerables a la interrupción en los procesos de fabricación en las
organizaciones (Demand Drive Institute, 2011).

DOCUMENTO RECOMENDADO
Cadena de suministros de siglo XXI
(Osorio, 2014)

4. ADQUISICIÓN Y FABRICACIÓN

Al adquirir materiales o insumos para la fabricación de un producto, se debe tener

una base regular para amparar una base de insumos estables para mantener la
producción. En forma semejante, los mayoristas y los minoristas solicitan el
producto terminado a partir de una base regular para reponer sus existencias como
cliente.

Siempre que se piensa en que hay una compra, se establece que cantidad de
artículos se deben adquirir ya que se relacionan varios costos, algunos de estos son
el envió de un solo artículo o de varios artículos y otros gastos administrativos

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involucrados que se irán involucrando dependiendo de los procesos que tenga cada
organización.
Las cadenas de suministros deben centrarse en el aprovechamiento de la
información sobre la demanda, a fin de determinar mejor los niveles de producción
con el objeto de reducir los costos e integrar la adquisición de materiales, para poder
tener una producción sin tener inconvenientes en los inventarios de fabricación y los
inventarios de elementos terminados.

Aprovisionamiento y logística de manufactura.

Optimizar el flujo de los envíos de los proveedores remotos al tiempo que obtienen
el control y la visibilidad, a partir de la orden de compra proveedor para entregas al
lado de la línea secuenciados, es el mejor proceso que se puede realizar al
momento de toda fabricación o servicio a prestar.

Algunas de las ventajas son las siguientes:

 Reducir sus costos de logística al evitar los envíos urgentes y reducción de

los niveles mínimos de inventario, así como el desperdicio. El control y la
transparencia de ordenar a la secuencia de flujo de mercancías entrantes.

 Más rápido flujo de mercancías de sus proveedores. La consolidación de los

materiales cercanos a sus proveedores y coordinación del transporte
internacional, por lo tanto, reduce al mínimo los costos de transporte, la
mejora de la gestión de calidad y reduce el flujo de inventario.

 Información en tiempo real del nivel de inventario, como requisito previo para
la organización y sus proveedores para tomar decisiones inteligentes de
reordenamiento.

 La supervisión de la producción y la aceleración del flujo de mercancías a

través de los programas de suministro de producción externalizada utilizando
entregas justo a tiempo y sólidos conocimientos en el área de montaje.

 Logística de aprovisionamiento de forma, el vínculo entre las operaciones de

sus proveedores y centros de producción de su empresa. Recibiendo y
consolidando los materiales con proveedor cerca de sus puntos de
suministro, coordinar y ejecutar el transporte internacional. Minimiza los
costos de logística mediante la reducción de existencias de seguridad,
tiempos de ciclo y los niveles de inventario. Largas cadenas de suministro se
sienten como productos de origen local.

La logística de la manufactura cubre todas las actividades relacionadas con el

suministro de las operaciones de fabricación. Permitiendo a los diferentes

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programas de logística de producción mantener el control de sus operaciones de
producción subcontratadas y aumentar la velocidad de inventario.

Las empresas han estado gastando grandes sumas de dinero por años que utilizan
software de análisis predictivo para asegurarse de que sus procesos de la cadena
de suministro son precisos y eficientes. Aunque todavía se considera la opinión y la
adquisición de talento humano, que aporte experiencias y conocimientos sobre este
tema.

Es bastante obvio que el proceso de reclutamiento se centra en las personas en

lugar de los materiales, lo que sin duda añade complejidad y variación. Sin embargo,
puede contratación aprender una lección de la cadena de suministro.

Muchas empresas tienen que estar revisando su capacidad óptima, cuando se trata
de la adquisición de consumibles para satisfacer la demanda de sus clientes. Una
sobreestimación de la demanda conduce a un inventario hinchado y altos costos.
La subestimación de la demanda significa que muchos valiosos clientes no
obtendrán los productos que desean.

La gestión de la cadena de suministro nos ayuda a satisfacer la demanda de los

diferentes procesos, mediante el cual una empresa se asegura de que tiene
suficiente oferta tanto de productos como de insumos para su fabricación.

Si su negocio sobrestima la demanda, que termina con más inventario de lo

necesario. Esto puede aumentar la mano de obra en términos de contratación,
pensar en la cantidad de tiempo dedicado a mantener grandes reservas de
productos, y todo lo que el tiempo dedicado a la fabricación y almacenamiento de
inventarios no utilizados o vendidos conllevan a un costo adicional para la
organización.

VIDEO DE APOYO
Historieta - Gestión de compras y abastecimiento
(Polivirtual, 2014)

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5. SISTEMAS BASADOS EN
TECNOLOGÍAS DE
INFORMACIÓN

VIDEO DE APOYO:
Logística y Cadena de Suministro
(Rodríguez, Vivas, Giraldo, & Molina, 2014)

Los sistemas que se basan en las diferentes tecnologías de la información (TI)

Según la encuesta Global Supply Chain 2014 de Deloitte, especifica las
necesidades más apremiantes de las empresas es impulsar el crecimiento del
negocio a través de la innovación en la cadena de suministro, no solo a través de
productos y servicios, sino también con modelos de negocio. Esta innovación,
puede proceder de la adopción de TI potencialmente disruptivas tales como las
siguientes cinco tendencias, propuestas por Honeywell para modernizar la cadena
de suministro: (Osores, 2015)

 Computadoras de mano o portátiles. La tendencia móvil comenzó con el

uso de computadoras de mano en los entornos de almacenamiento y
distribución, y ha ido extendiendo su
adopción en otros procesos de la cadena
de suministro. Hoy existe una variedad
de dispositivos y aplicaciones móviles
para este segmento, que ayudan a las
compañías a hacer el seguimiento de
activos y cargamentos y ejecutar
transacciones y procesos. Muchos de
estos dispositivos están equipados con

19
 funcionalidades como lectores de código de barras 1D y 2D (de corto y largo
alcance), RFID, etc. Sin embargo, la tendencia más reciente son las
“soluciones de movilidad total”, es decir, suites de herramientas móviles que
trabajan de forma integrada (Osores, 2015).

 Reconocimiento de voz. El
reconocimiento de voz ha
contribuido a mejorar la
productividad, al reducir la
necesidad de que los operadores
logísticos tengan que mirar una y
otra vez a la pantalla de una
computadora. Gracias al uso de
sistemas abiertos e
interoperables, las soluciones de
síntesis y reconocimiento de voz pueden integrarse fácilmente dentro de
numerosas aplicaciones heredadas, incluyendo las de gestión de almacenes,
ubicación y preparación de pedidos, inventarios, inspección, control de
calidad, entre otras (Osores, 2015).

 Código de barras. El código de barras está presente en casi cualquier

aspecto de la cadena de suministro, pues su uso hace que los procesos de
integración de negocios en la gestión de
esta área sean más sencillos y eficientes,
reduciendo la entrada de datos manual,
basada en papel. Se espera que muchos
negocios optimicen sus procesos de SC
adoptando soluciones de escáneres
inalámbricos de código de barras para
agilizar sus procesos y reducir errores en
el registro de datos y levantamiento de
órdenes (Osores, 2015).

 RFID. La identificación por radiofrecuencia (RFID) es

una tecnología que sigue una trayectoria ascendente de
adopción e impacto. Hoy se cuenta con muchos casos de
negocio en los que se ha demostrado sus beneficios para
gestionar la visibilidad de sus inventarios, transportes,
envíos y recepciones, etc. por su gran potencial para
transformar la automatización y visibilidad en la cadena de
suministro (Osores, 2015).

20
  Impresión móvil. En un considerable rango de industrias, las impresoras
móviles han permitido cumplir con diversas tareas, que incluyen muchas
funcionalidades de los modelos
estacionarios, al igual que la flexibilidad de
imprimir materiales bajo demanda para
mejorar aspectos como el etiquetado. Al
utilizar impresoras y computadoras
móviles en conjunto en la cadena de
suministro, se crea un entorno óptimo que
permite responder adecuadamente a los
deseos de los clientes, a la vez que se crea
un registro electrónico de datos que libra a
las empresas de tener que procesar su
trabajo en papel. Esto será crucial para
que su adopción continúe en aumento
(Osores, 2015).

Capítulo 7: Administración de la cadena de suministros

(Asociación de Obispos Católicos de Estados Unidos, 2012)
https://goo.gl/ZMjow3

21
BIBLIOGRAFÍA
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Versión 1.0 – Marzo 2017

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