Código F-OI-17-02

Versión 4
ACTA DE INSPECCIÓN DE ESCALERAS MECÁNICAS Y ANDENES MÓVILES
Fecha 2019-08-12
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ORDEN DE TRABAJO N° FECHA DE INSPECCION CONSECUTIVO

DATOS DEL CLIENTE

Nombre del cliente o razón social : Ciudad:
Dirección: Teléfono:
Contacto representante Legal : NIT o documento de identidad :
DATOS DE LA EMPRESA DE MANTENIMIENTO
Nombre o razón social : Fecha del último mantenimiento :
DATOS DE LA INSTALACIÓN
Fecha de puesta en servicio : AAAA/MM/DD Fecha Ultima inspección : AAAA/MM/DD o (No aplica )

CARASTERÍSTICAS TÉCNICAS
velocidad nominal: Ancho de paso:

LISTA DE VERIFICACIÓN
SIN CON DEFECTO
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL DEFECTO DEFECTO OBSERVACIONES
LEVE GRAVE MUY GRAVE
1 Cuando el anden tenga un desplazamiento horizontal en el rellano superior a 1,60 m y su ancho de placa o banda es inferior a
1,10 m la velocidad nominal de los andenes móviles supera los 0,90 m/s.

Cuando el anden tenga una desplazamiento horizontal en el rellano incluyendo el área del desembarque inferior a 1,60 m sin
2
importar el ancho de la placa o banda; la velocidad nominal de los andenes móviles supera los 0,75 m/s.

la velocidad nominal en vacío de la escalera mecánica es superior a los siguientes valores

3 - 0,75 m/s para una escalera mecánica con un ángulo de inclinación α de hasta 30°.
- 0,50 m/s para una escalera mecánica con un ángulo de inclinación α entre 30° y 35°.

La escalera mecánica supera el ángulo de inclinación α 30°. NOTA: Para alturas h13 superior a 6 m y velocidad nominal superior
4
a 0,50 m/s se permite, incrementar el ángulo de inclinación α a 35°.
5 El ángulo de inclinación de los andenes móviles sobre los 12°.

6 En paneles interiores de vidrio estos presentan daños (fisuras, grietas, roturas, etc.)

7 La superficie pisable de los peldaños (escalón, pasos) de la escalera mecanica no esta horizontal o supera la tolerancia ± 1° en la
direccion de viaje.
Las distancias de parada de escaleras mecánicas sin carga y bajando con carga, No están comprendidas entre los valores dados
en la siguiente tabla.
Distancias de parada para escaleras mecánicas

A la velocidad Nominal v de Distancia de Frenado comprendida entre

8
0,50 m/s 0,20 m y 1,00 m
0,65 m/s 0,30 m y 1,30 m
0,75 m/s 0,40 m y 1,50 m

9 La velocidad de los pasamanos tiene una desviación por fuera del rango de tolerancia del -0% al +2% relativa a la velocidad de
los escalones, placas o banda bajo condiciones normales de funcionamiento.

Las distancias de frenado para andenes móviles sin carga o para andenes móviles cargados, Ascendiendo o descendiendo, no
están comprendidas entre los valores dados en la siguiente tabla.

Distancias de parada para andenes móviles

A la velocidad nominal V de Distancia de frenado comprendida entre
10
0,50 m/s 0,20 m y 1,00 m
0,65 m/s 0,30 m y 1,30 m
0,75 m/s 0,40 m y 1,50 m
0,90 m/s 0,55 0 y 1,70 m

No existen las señales de seguridad correspondiente a:

- Los niños pequeños deben ir bien cogido de la mano.
- las mascotas deben ir en brazos.
11
- use el pasamanos.
- no se permite carritos de niño.
(Véase anexo B).

12 No existen barreras permanentes que eviten situaciones de caída sobre la balaustrada cuando una persona entre en contacto
con el borde exterior de los pasamanos en un rellano (véase la Figura 8).

13 En la parte exterior de las balaustradas es posible que una persona se desplace sin apoyarse.

En la parte inclinada, la altura vertical h1 desde la nariz del escalón o superficie de la placa o banda hasta la zona superior del
14
pasamanos es inferior a 0,90 m o superior a la 1,10 m ( véanse las figuras 2 y 3).

Donde la salida de una escalera mecánica o de un anden móvil este bloqueada por elementos estructurales (por ejemplo
15 contraventanas, puertas antiincendios); no existe un pulsador de parada adicional para situaciones de emergencia a nivel del
pasamanos, a una distancia de entre 2 m y 3m antes de que el escalón/placa/banda alcance la línea de intersección del peine.

Este interruptor de emergencia en escalera mecánica o anden móvil bloqueada por elementos estructurales no es accesible
16 desde adentro de la escalera mecánica o anden móvil.

En las entradas y salidas de las escaleras mecánicas y los andenes móviles, no hay espacio libre suficiente para acomodar a los
pasajeros cumpliendo las siguientes medidas:
17 a) el ancho del espacio libre es inferior a la distancia entre los centro de los pasamanos más 80 mm por cada lado.
b) la profundidad es inferior a 2,50 m medidos desde el final de la balaustrada.
NOTA: Se permite reducir la profundidad a 2,00 m si el ancho del espacio libre se aumenta como minimo hasta el doble de la
distancia entre los centros de los pasamanos más 80 mm por cada lado.

La distancia entre el borde exterior del pasamanos y muros u otros obstaculos es inferior a 80 mm en la horizontal (vease b10 en
18 la figura 7) y/o inferior a 25 mm en la vertical por debajo del borde inferior del pasamanos (véase b12 en la Figura 3).

La altura libre por fuera del pasamano, medida desde los peldaños (escalones, pasos) de la escalera mecanica o desde las placas
19
o banda del anden movil, es inferior a 2,10 m (vease h12 en la figura 7)

La altura libre por encima de la linea de la nariz de los escalones de la escalera mecánica, o las placas o banda de los andenes
móviles, en todos puntos es menor de 2,30 m (véase h4 en las figuras 2 y 7).
20 NOTA 1:Esta altura libre se extiende hasta el final de la cabeza de la balaustrada. NOTA 2: si esta altura libre no se alcanza o no
es continua, el defecto se corrige proporcionando una iluminacion minima de 50 lux, eliminando los bordes cortante de
obstaculos y estructura del edicifio, y colocando deflectores o señal de aviso.

21 Los peines no son reemplazables

22 Los peines no están montados en ambos rellanos para facilitar la transición de los pasajeros.
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LISTA DE VERIFICACIÓN
CON DEFECTO
SIN
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL DEFECTO DEFECTO MUY OBSERVACIONES
LEVE GRAVE
GRAVE

No existen demarcaciones para remarcar en los rellanos el borde trasero de los escalones (por ejemplo, ranura, iluminacion
bajo escalones en los embarques, coloracion, contraste, cambio de seccion del material, etc.).
NOTA: la demarcacion se verifica desde la superficie de los rellanos y no necesariamente se encuentra sobre el borde trasero de
23 un escalon dado que la percepcion cambia en funcionamiento de la direccion de movimiento de la escalera, si no que se busca
que desde los embaques sean diferenciables los bordes adyacentes de escalones continuo para pisar en medio de dos escalones
mitigar el riesgo de caida cuando estos inician su movimineto vertical en zona inclinada

La distancia entre dos escalones consecutivos o placas en cualquier posición utilizable medida en la superficie pisable es mayor
24 de 6 mm ( véase la figura 2, detalles Y,Z, la figura 5, detalle S y la figura 6, detalle U).
NOTA: En el área de las curvas de transición de los andenes móviles con bordes delanteros y traseros de las placas encajadas, se
permite incrementar esta distancia hasta 8 mm (vease la figura 6, detalle V).

El desplazamiento vertical de un escalon o placa excede los 4 mm, o excede 6 mm para bandas.
25 NOTA: Este requisito aplica únicamente en el área útil de los escalones, placas o bandas.

En las escaleras mecánicas, existe la posibilidad de quedar enganchado entre las faldillas y los escalones, porque la faldilla
26 presenta deformacion permanente, grietas o fisuras, o deficiente fijacion.

Teniendo rejillas de ventilación, es posible introducir una varilla rígida mayor a 10 mm de diámetro a través del cerramiento o
27
tocar cualquier elemento móvil a través de una apertura de ventilación.

Los elementos de la escalera o del anden móvil movidos mecánicamente no están completamente encerrados por paredes o
paneles perforados.
NOTA 1: Se exceptúan los escalones, placas o bandas que son accesibles y la parte de los pasamanos utilizable por el usuario. se
28 permiten orificios de ventilación.
NOTA 2: Se permite omitir el cerramiento de los elementos movidos mecánicamente, si otras medidas (tales como locales
provistos de puertas, provistas de cerraduras, solo accesibles a personal autorizado) imposibilitan cualquier peligro para el
público.

El movimiento de las placas en el área utilizable no es paralelo. (véase figura 6).

29
En el caso de andenes moviles de placas, el movimiento de las placas en el area utilizable no es paralelo

30 En el área de los peines, no existe un correcto encaje de los dientes del peine con las ranuras de la superficie pisable.

31 La forma de inclinación de los dientes del peine, obstaculizan o atrapan los pies de los pasajeros.

32 Los extremos de los peines no están redondeados (tienen cantos vivos) y/o están conformados de manera tal, que exista el
riesgo que los pasajeros resulten enganchados entre los peines y los escalones, placas o banda.

Los peines presentan alguna de las siguientes condiciones:

- Dos o mas dientes consecutivos partidos en el mismo peine o entre peines consecutivos
33 - Hay ausencia o daño de mas de 10% del numero total de dientes en
cualquiera de los peines.
- mas de la mitad de los peines presentan uno o mas dientes partidos.
- Algunos de los peines de los extremos tiene partido el diente adyacente a la faldilla.

En los rellanos, los escalones de la escalera mecánica no entran o salen guiados de tal manera que los bordes delanteros de los
34 escalones que salen del peine y los bordes traseros de los escalones que entran en el peine se muevan horizontalmente, o existe
rozamiento entre los escalones y los peines.

La profundidad de encaje h8 de los peines en las ranuras de la superficie pisable (véase la figura 2, detalle X) es inferior a 4 mm.
35 La holgura h6 (véase la Figura 2, detalle X) es mayor a 4 mm.
NOTA: este defecto se evalua sobre dientes de peines en buen estado.

36 La diferencia de nivel vertical entre dos escalones consecutivos en cualquiera de los rellanos, excede los 4 mm.

En escaleras mecánicas o andenes móviles interiores, la intensidad de iluminación es inferior a 50 lux en la línea de intersección
37
del peine midiendo a nivel del suelo.
38 La(s) tapa(s) de embarque está(n) perforada(s).

39 Los espacios de maquinaria dentro del bastidor son accesibles sin herramientas a personal no autorizado.

En caso de tener deflectores de faldilla, la distancia perpendicular entre la parte rigida de los deflectores y la linea de la nariz de
40 los escalones o de la superficie pisable de las placas o banda, es inferior a 25 mm, o superior a 55 mm en las areas horizontales y
en transicion, o superior a 30 mm en el area inclinada (vease la figura 1).

Existe diferencia de altura mayor a 10 mm entre el nivel del embarque de la escalera o anden móvil y el nivel del piso terminado
41 de la edificación.

No existe y/o no funciona el dispositivo de seguridad que detiene la escalera o anden móvil, cuando cuerpos extraños son
42 atrapados en la entrada de los pasamanos.

En el punto de entrada de los pasamanos en la cabeza de la balaustrada, no existe una defensa que evite la posibilidad de
43
atrapamiento de dedos y manos.

44 Las posiciones del interruptor de arranque y parada no están marcadas claramente y de manera permanente.

45 La dirección de marcha no es claramente reconocible y/o no está identificada por la indicación del interruptor.
No existe un interruptor de parada para mantenimiento y reparacion en las estaciones de accionamiento y retorno.
46 Execpcion: no es necesario un interruptor de parada en el recinto de maquinaria si
hay un interruptor en el mismo.

47 No es posible acceder y/o ingresar a los embarques.

48 El recintos para la maquinaria, estaciones de accionamiento y retorno, es utilizado como bodega o para fines diferente al
funcionamiento de la escalera o anden.

49 Existe filtración de agua en los espacios de maquinaria. Accionamiento y retorno

Existe acumulación de materiales en los embarques (por ejemplo grasa, aceite polvo, papel) el cual representa un riesgo de
50
caída a los pasajeros.

51 Presencia de grietas en los puntos de apoyo de la estructura de la escalera o anden móvil.

NOTA La gravedad del defecto es calificada por el inspector del organismo de inspección.

No existe en la edificacion, o no es accesible, al menos una maniobra de inspeccion portatil de accionamiento manual que
52 permita el funcionamiento de las escaleras mecánicas o andenes móviles durante los trabajos de mantenimiento, o reparación o
inspeccion.

53 El dispositivo de maniobra no tiene interruptor de parada de emergencia (Stop).

54 Los dispositivos de maniobra no están protegidos contra accionamiento accidental.

55 Cuando el dispositivo de maniobra manual es extraíble, no se cuenta con un dispositivo eléctrico de seguridad.
En caso de disponer de un dispositivo de maniobra manual (ejempo, volante), esta no se encuentra accesible y su uso presenta
56 riesgos de atrapamiento.
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CON DEFECTO
SIN
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL DEFECTO MUY OBSERVACIONES
DEFECTO LEVE GRAVE
GRAVE
57 Conectados mas de un dispositivo de maniobra, el equipo funciona.

El interruptor de parada de emergencia en la unidad de maniobra de inspección:

58 a) No es activable manualmente
b) No es de rearme manual
c) No interrumpe la alimentación a la maquina y no activa el freno de servicio.

Una vez activado el interruptor de parada, no hay impedimento para que la escalera mecánica o el anden móvil pueda ponerse
59 en marcha.

En el caso de espacios de maquinaria fuera del bastidor (estructura portante), estos no cuentan con iluminacion
electrica permanente, o se presentan al menos uno de los siguientes defectos:
60
a) El nivel de iluminacion en las areas de trabajo medido a nivel de suelo es inferior a 200 lux.
b) El nivel de iluminacion en las rutas de acceso a las areas de trabajo medido a nivel de suelo es inferior a 50 lux.

En los casos en que el armario de maniobra se tenga que mover o elevar para realizar operaciones de mantenimiento,
61 este no tiene la sujeciones adecuadas para su elevación, (Por ejemplo argollas, asas o agarraderas).

Una vez activado el dispositivo que detecta rotura o elongación excesiva de componentes de accionamiento de los
62
escalones, el funcionamiento de la escalera o anden móvil es permitido.

63 Cada balaustrada no esta provista de un pasamano que se de desplace en la misma dirección que los escalones, placas o bandas.

64 Falta una o las dos balaustradas a cada lado de la escalera mecánica o anden móvil.

65 Los pasamanos no están guiados ni tensados, existiendo la posibilidad de salirse de sus guias durante su uso normal.

Las holguras laterales de los escalones o placas o banda con respecto a las faldillas laterales, supera 4 mm en cada lado y/o 7
66
mm para la suma de las holguras medidas en ambos lados en dos puntos directamente opuestos.

La distancia entre el perfil del pasamanos y los perfiles de guiado o revestimiento son superiores a 8 mm de anchura (véase b6´y
67
b6" en la figura 3, detalle W). Generando riesgo de atrapamiento para dedos o manos

68 Las balaustradas tienen partes sobre las que una persona pueda estar de pie sin apoysrse.

69 La partes de la balaustrada frente a los escalones, placas o banda, no son lisas.

En las intersecciones con pisos y en escaleras mecánicas o andenes móviles entrecruzados, no existe sobre el nivel del
pasamanos un deflector vertical (Por ejemplo un triangulo sin perforaciones). O la altura del deflector es inferior a 300 mm, o el
deflector no se extiende al menos 25 mm por debajo del borde inferior del pasamano (vease h5 en la figura 2).
70 En caso de
que exista deflector, este presenta un borde afilado cortane.
NOTA: NO es necesario cumplir estos requisitos cuando la distancia b9 entre externos del pasamanos y cualquier obstaculo
sea igual o superior a 400 mm (vease figura 7)

71 Las balaustradas existentes representan un riesgo para los usuarios ( caídas, cortes, obstáculos en viajes, etc.).

Las faldillas no son verticales, planas ni unidas a tope.

72 NOTA Sin embargo, en el caso de andenes móviles de gran longitud, es posible que se requieran disposiciones especiales en
lugar de la unión a tope, en los lugares donde estos aparatos cruzan las juntas de dilatación en los edificios.

Los tapajuntas o listones situados en la dirección de marcha sobresalen mas de 3 mm, no son suficientemente rígidos y no
73
tienen bordes redondeados o achanflados.

74 Las uniones entre las partes que conforman la balaustrada superan los 4 mm de ancho.

La distancia perpendicular h2 entre el borde superior de las faldillas o el borde interior de los tapajuntas salientes y la línea de
75
la nariz de los escalones o de la superficie pisable de las placas o banda, es inferior a 25 mm ( Véase la figura 3).

Cuando las faldillas de los andenes móviles terminen por encima de las placas o banda, la holgura es mayor de 4 mm, medidos
76
verticalmente desde la superficie pisable.

En las escaleras mecanicas, no existen deflectores de faldillas, o no existen marcas para remarcar los bordes laterales de los
77 escalones (peldaños o pasos), o los dientes laterales de los escalones (peldaños o pasos no sobresalen por encima de la
superficie pisable del escalon.

Los dispositivos de seguridad existentes no funcionan o no se encuentran asegurados permitiendo la extensión o reducción de la
78
distancia entre el dispositivo y su actuador.

79 Los escalones de las escaleras mecánicas son accionados por una sola cadena.

En caso de andenes móviles de banda continua, los soportes para la zona pisable en bandas no están colocados a intervalos
80
superiores a 2 m a lo largo de la línea central de la zona pisable.

En el caso de andenes moviles de banda, La banda no esta sustentada en el área de peines de manera adecuada (por
81 ejemplo mediante tambores, rodillos o placas de deslizamiento).

No existe o no funciona un dispositivo electrico de seguridad que detecte la apertura o desmonte de la puerta de inspeccion o
82 trampilla (tapas de embarque).

Las escaleras mecanicas o los andenes moviles no estan equipados con al menos una toma de conexión en cada embarque para
83 conectar maniobras de inspeccion portatiles de accionamiento manual.

La apertura del freno electromecánico no se efectúa por acción permanente de una corriente eléctrica, en condiciones normales
84 de operación.

85 La interrupción de la alimentación eléctrica del freno electromecanico no es efectuada por dos circuitos eléctricos independientes.

El funcionamiento de los interruptores de arranque y parada no provoca el corte de alimentación de la maquina de

86
tracción y/o no permite que el freno de servicio sea efectivo para detener la escalera mecánica o anden móvil.

87 El funcionamiento del freno no actúa inmediatamente después de abrirse el circuito de freno eléctrico.

88 La fuerza del freno no se genera por muelle (s) guiado (s) de comprensión.
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CON DEFECTO
SIN
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL DEFECTO OBSERVACIONES
DEFECTOS LEVE GRAVE MUY
GRAVE

La escalera o anden móvil cuenta con un sistema de acople entre el freno de servicio y el accionamiento de los escalones, placas
89
o bandas, por medio de elementos de fricción, como una correa plana.

90 En caso de que la escalera o anden móvil cuenta con freno auxiliar, este no es de tipo mecánico (de fricción).
91 En escaleras con alturas h13 mayores a 6 m, no se cuenta con freno auxiliar.

Es posible volver a arrancar la escalera o el anden móvil, luego de accionar uno de los circuitos eléctricos independientes del
92
freno electromecanico.

93 No existe y/o no funciona algun dispositivo para detectar rotura o alargamiento de las cadenas de los escalones/placas.

No existe y/o no funciona algún dispositivo para detectar rotura o elongación excesiva de componentes de accionamiento de los
94
escalones, placa o banda, (por ejemplo cadenas o cremalleras).

La velocidad en vacío, a la frecuencia y voltaje nominales, se desvía mas de un ± 5% de la velocidad nominal. NOTA: La
95 tolerancia negativa no se inspecciona en escaleras mecanicas o andenes moviles estando en modo de ahorro de energia, caso
en el cual se ocasiona la cancelacion de dicho modo para proceder con la inspeccion de este punto.

En caso de puertas de inspeccion o trampilla (tapas de embarque) compuestas de varias partes, no existe o no funciona un
96 dispositivo electrico de seguridad que detecte la apertura o desmontaje de la parte que abre primero.

En caso de puertas de inspeccion (tapas de embarque) compuesta de varias partes, se presentan simultaneamente las
siguientes condiciones:
a) No existe solapamiento o enganche mecanico entre las partes, de manera que se impide su desmontaje antes de
97 abrir o desmontar la primera parte.
b) No existe o no funciona un dispositivo electrico de seguridad que detecte la apertura o desmonte de
cada una de las aprtes consecutivas a la primera parte de la puerta de inspeccion.
NOTA: El defecto se soluciona resolviendo al menos una de las dos condiciones.

En caso de usarse pesos para tensar las cadenas de los escalones o placas, o para tensar la banda de los andenes moviles, estos
98
no quedan retenidos o sujetos de forma segura si se rompen sus medios de suspensión.

99 Cuando se utiliza el dispositivo de maniobra de inspeccion portatil, los demas interruptores de arranque no quedan inoperantes.

Totales para resultado de la inspección

OBSERVACIONES:

Los defectos encontrados en la inspección se deben corregir de acuerdo con el tiempo estipulado en la NTC 5926 -02. Leve: 90 días calendario, Grave: 90 días calendario, Muy grave: Corrección inmediata y el equipo se recomienda dejarlo fuera de
servicio. La segunda visita debe ser programada y realizada antes de cumplirse los 90 días calendarios a la fecha de la primera visita de inspección y todos los defectos deben de estar subsanados, de lo contrario se cerrara el proceso y el equipo no
podrá ser certificado a conformidad.
RESULTADO DE LA INSPECCIÓN:

INSPECTOR PROPIETARIO O ADMINISTRADOR DEL EQUIPO

FIRMA: FIRMA:

NOMBRE: NOMBRE:

EMPRESA DE MANTENIMIENTO

FIRMA:

NOMBRE: