Global Top 4 Solar

Tracker Supplier

KICK OFF TECHNICAL SALES

DISEÑO DE CIMENTACION + CRITERIOS DE DISEÑO
D O C U M E N TO S N E C E S A R I O S
Proceso IMAGEN Proceso IMAGEN

REPORTE DISEÑO EXCEL

DE CIMENTACIÓN VERIFICACION DE
CON CARGAS CIMENTACION

DIBUJO “GA
PROCEDIMIENTO DRAWING”
VERIFICACION DE
CIMENTACION
 Fecha Revisión Comentarios
Proyecto: LLANOS IV + LLANOS V 10 Diciembre Rev 1 First release

CLIENTE: TRINA

Proceso SI NO OBSERVACIONES

DISEÑO DE
CIMENTACION POR
PARTE DE ARCTECH X

PRUEBAS DE
VERIFICACION (DISEÑO)
NECESARIAS X

HINCADO DIRECTO 1V80 Interior

X 1V40 Exterior (excepto ultimo poste)
1V40 Interior mix
PREDRILLING

CONCRETO 1V80 Exterior (excepto ultimo poste)

X
1V40 Interior mix
Detalle de profundidad de empotramiento + Altura por arriba del suelo.

HINCADO DIRECTO
Poste en Altura por profundidad altura por profundidad altura por profundidad Total
tipo de arriba del (mm) arriba del (mm) arriba del (mm) largo de
tracker suelo MINIMA suelo (mm) NOMINAL suelo (mm) MAXIMA poste
(mm) NOMINAL MINIMA (mm)
MAXIMA
1V80INT - 1208 1900 1108 2000 1008 2100 3110
Motor
1V40INT -
Motor
1V80INT 1297 2150 1197 2250 1097 2350 3450

IV40INT 1297 2350 1197 2450 1097 2550 3650

1V80INT
1V80EXT + 1297 3050 1197 3150 1097 3250 4350
1V80INT +
1V40EXT
GROUND CLEARANCE:
Distancia máxima del suelo a 500mm
modulo en máxima inclinación
D I B U J O T E C N I C O ( G A D R AW I N G )

ATENCION

El máximo espacio libre del suelo al modulo

inclinado (60º) (Ground Clearance) corresponde
a la profundidad de hincado por diseño (la cual
seria la mínima). Es decir, el máximo ground

clearance delimita la mínima profundidad

Máximo Espacio de hincado
Libre por arriba
del suelo al
modulo en su La tolerancia del ground clearance es +/-100mm
Mínima
mayor inclinación a partir del valor nominal. (el GC mostrado en el
profundidad de
“MAX. empotramiento GA Drawing es el MÁXIMO
Ground “Profundidad
Clearance” de Diseño”
P R O C E S O D I S E Ñ O D E C I M E N TA C I Ó N

• Proporciona parametros geomecanicos de diseño y

GEOTECNICO caracteristicas quimicas (ej. Corrosividad de suelo )

• Proporciona informacion sobre el comportamiento real del

suelo por medio de los desplazamiento de las hincas ante las
POT cargas de diseño
• Confirma metodo de instalacion de la cimentacion,

DVT • Se utiliza para confirmar diseños cuando el Pot inticial no proporciona la

informacion suficiente.

VERIFICACION
DE • Pruebas de pullout que se consideran cuando se presentan rechazos en
CIMENTACION la instalacion de las hincas.
D V T ( Ve r i f i c a c i o n d e D i s e ñ o )

• En ocasiones el PoT de diseño deja

incertidumbres respecto a la profundidad o
en hincabilidad del terreno.
• Esto suele ocurrir ya sea en suelos duros o
blandos.
• Se requieren realizar pruebas adicionales
para confirmar el diseño y necesidades de
pre-drilling
D V T ( Ve r i f i c a c i o n d e D i s e ñ o )

• El criterio de falla para los desplazamientos es de 12

mm para la carga lateral y 6 mm para la carga en
vertical al 100 % de la carga de servicio.
• Se aplican pasos de carga hasta el 110% o hasta que
se alcance el desplazamiento de falla
Ve r i f i c a c i ó n d e l a I n s t a l a c i o n

• Cuando se presentan rechazos y la hinca del Proyecto

no alcanza la profundidad de hincado por diseño se
deben realizar pruebas de verificacion de pullout para
confirmar que el diseño siga siendo acceptable.
• ARCTECH ha implementado criterios de aceptacion y
rechazo segun el porcentaje de profundidad alcanzada
Ve r i f i c a c i ó n d e l a I n s t a l a c i ó n ( D i a g r a m a d e F l u j o )

ATENCION

*Este
procedimiento de
aceptación es
válido cuando el
5% o menos de los
postes de la
instalación
presenten rechazo.
En caso de
presentarse un
porcentaje mayor
se requerirá una
revisión especial de
los criterios de
aceptación.
Ve r i f i c a c i ó n d e l a I n s t a l a c i ó n ( C r i t e r i o d e
Aceptación y Rechazo)

ATENCION

El criterio de falla para los

desplazamientos es de 25 mm
para la carga lateral y 20 mm
para la carga en vertical al
150% de la carga de servicio.

Se aplican pasos de carga

hasta el 150% o hasta que se
alcance el desplazamiento de
falla
.
Ve r i f i c a c i ó n d e l a I n s t a l a c i ó n ( C a r g a s a A p l i c a r )

ATENCION

Las Cargas correspondientes

para aplicar “SLS”
(Serviceability load state), se
encuentran en los reportes de
diseño de cimentacion
entregados como parte del
paquete de ingenieria.
Ve r i f i c a c i ó n d e l a I n s t a l a c i ó n

(Planilla de Excel para pruebas de verificación)

Procedimiento DE CONCRETO

ATENCION

d = diameter. Concreto de Minimo 25MPa.

h = depth of predrill.
H -100 = design depth
according to each post.
PROCEDIMIENTO PREDRILL + HORMIGON

• Estado Inicial
0

• PERFORACION
• Con el diámetro y la profundidad indicados en el documento de diseño de los cimentación
1

• POSTE + RELLENO
• El poste se colocará en el orificio perforado antes de verter el hormigón y se compactará adecuadamente.
2

• SUJECION DE POSTE
• Mientras el hormigón está húmedo, sujete el poste en la posición correcta mediante tablas de madera y abrazaderas. .
3

• REMOVER SOPORTE DE MADERA.

• Una vez que el hormigón esté seco, retire las abrazaderas y la madera.
4
Procedimiento DE CONCRETO
TOLERANCIAS DE POSTES

ATENCION

Revisar Manual de Instalacion

para mas detalle, esta
tolerancia es independiente de
la tolerancia previamente
considerada en el
procedimiento de hincado/
empotramiento.
 ARCTECH
Your Reliable Partner

Industry-leading On-time
R&D Capability Delivery Ability

Global Rich Experience

Service Network on Projects

2021_AUG_EN