ESPECIFICACIONES TÉCNICAS YUMBO SR1

LARGO TOTAL 1940 mm

ANCHO TOTAL 689 mm
ALTURA TOTAL 1099mm
DIST. ENTRE EJES 1818mm
DESPEJE MINIMO 200 mm
PESO VEHÍCULO 122 Kg
CARGA MAX PERMITIDA 150 Kg
TIPO MOTOR 4 tiempos, refr. Aire
DIÁMETRO PISTON 56.5mm
CARRERA 49.5
COMPRESIÓN 9.2:1
CILINDRADA 124.5 cc
POTENCIA 13.3 HP/8500rpm
TORQUE 8.6N.m/7000rpm
RPM MARCHA LENTA 1420 + - 100rpm
TRANSMISION 5 Marchas
Reducción Primaria 4.055
Reducción Final 2.235
Relaciones de Marcha 1ª 2.769
2ª 1.882
3ª 1.400
4ª 1.130
5ª 0.960
LUZ ELECTRODO BUJÍA 0.6 a 0.7mm
LUZ DE VÁLVULAS 0.06 –0.08mm
SISTEMA ARRANQUE Eléctrico y patada
ENCENDIDO Electrónico, CDI
EMBRAGUE Manual, multi disco en baño aceite
CAPACIDAD TANQUE COMB 12 Litros
OCTANAJE MINIMO RECOM 95
CAPACIDAD CARTER ACEITE 1.1 Litros
SISTEMA LUBRICACIÓN Forzada por bomba
ACEITE RECOMENDADO SAE 15W 40
BATERIA 12V/7Ah
BUJIA - FUSIBLE D8TC - 10 A
FARO PRINCIPAL 2 x 12V – 18/18 W
LUZ TRASERA/FRENO 12V 21/5W
SEÑALERO 12V 3W
POSICIÓN 12V 3W
LAMPARAS INSTRUMENTOS 12V 1.7W

1
NEUMÁTICO DEL. 70/90 - 17/ 200 Kpa
NEUMÁTICO TRAS 100/80 - 17 / 225 Kpa

TABLA DE TORQUES

2
 ITEM MEDIDA TORQUE – (N.m)
MOTOR
TAPA CILINDROS – TUERCA M8 23-30
ENGRANAJE ARBOL DE LEVAS M6x10 8-12
TAPA ARBOL DE LEVAS M8x35 20-30
TAPA MOTOR IZQUIERDA M6x50-M6x40 10-12
TORNILLO ROTOR MAGNETO M10x40 35-40
PLACA BASE MAGNETO M6x16 8-12
TENSOR CADENA M6x16 8-12
TORNILLO TAPA DERECHA MOTOR M6x50-M6x40 8-12
TUERCA FILTRO ACEITE M14 40-50
TORNILLO FILTRO ACEITE M5x12 6-9
BOMBA ACEITE M6x30 8-12
TUERCA EMBRAGUE M14 40-50
RETENTOR SELECTOR CAMBIOS M6x25 8-12
TORNILLO CARTER M6x50 10-12

CARROCERÍA
TUERCA SUPERIOR PATAS HORQUILLA M21 50-60
FIJACIÓN MANILLAR M8 25-30
RETENTOR SUPERIOR HORQUILLA M8 30-35
RETENTOR INFERIOR HORQUILLA M8 30-35
EJE DELANTERO M12 30-35
EJE TRASERO M14 60-70
FIJACIÓN MOTOR M8 30-40
AMORTIGUADOR TRASERO M8 30-40
TUERCA PLATO TRANSM. M8 20-25
TUERCA CENTRAL HORQUILLA M10 60-90
TUERCA HORQUILLON M12 55-65

TORNILLOS Y TUERCAS NO ESPECIFICADOS

5mm 4.5-6
6mm 8-12
8mm 18-25
10mm 30-40
12mm 50-60

TABLA DE MANTENIMIENTO

3
 PRIMEROS CADA CADA CADA
ITEM 1000km 4000km 8000km 12000km
SISTEMA COMBUSTIBLE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
FILTRO COMBUSTIBLE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR
SISTEMA ACELERADOR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
TOMA DE AIRE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
FILTRO AIRE LIMPIAR LIMPIAR LIMPIAR
BUJIA LIMPIAR/ AJUSTAR LIMPIAR/ AJUSTAR LIMPIAR/ AJUSTAR LIMPIAR/ AJUSTAR
LUZ DE VÁLVULAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
ACEITE MOTOR CAMBIAR CAMBIAR CADA 2 000 Km
FILTRO ACEITE LIMPIAR LIMPIAR
CADENA DISTRIBUCIÓN AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR
MARCHA LENTA AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR AJUSTAR
CADENA TRANSMISIÓN INSPECCIONAR/ AJUSTAR Y LUBRICAR CADA 500 KM
BATERIA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
ZAPATAS/ PASTILLAS FRENO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
SISTEMA FRENOS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
ALINEACIÓN FARO DELANTERO INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
FUNCIONAMIENTO LUCES INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
EMBRAGUE INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
PIE LATERAL INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
SUSPENSIÓN INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
APRETES EN GENERAL VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR VERIFICAR
RUEDAS INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR
JUEGO HORQULLA INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR INSPECCIONAR

TAPA DE CILINDROS
Limite de planicidad 0.05mm
Angulo asiento 45º
Ancho superficie de asiento 1.0mm
Diámetro máximo guía válvulas 5.03mm

4
CILINDRO
Planicidad superficie apoyo tapa 0.05mm
Diámetro máximo admisible 50.06mm (Medir en 3 alturas y tomar el máximo)
CIGÜEÑAL Y PISTON
Diámetro máximo pistón 56.455mm (medido a 15mm borde inferior pollera)
Juego Pistón-Cilindro 0.02-0.06mm
Luz máxima admisible abertura aros: Compresión 0.5mm
Aceite 1.1mm
Juego axial aros máximo 0.1mm
Montaje aros: Compresión Aberturas separadas 120º
Aceite Rascadores girados 20mm min. Respecto al resorte

Pino pistón, diámetro máximo 14.96mm

Ojo menor biela, diámetro máximo 15.06mm
DISTRIBUCIÓN
Luz válvulas 0.06-0.08mm (motor frío)
Altura máxima de leva 32.63mm
Diámetro máximo agujero engranaje distribución 12.05mm
Diámetro máximo eje engr. distribución 11.95mm
Diámetro máx. Orificio eje balancín 12.05mm
Diámetro máx. Eje balancín 11.95mm
Largo máximo varillas de empuje 141mm
Diámetro máx. vástago válvula escape 5.40mm
Diámetro máx. vástago válvula admisión 5.42mm

DIAGRAMA DISTRIBUCIÓN

5
 1.- Válvula admisión. 2. Válvula escape.3.Asiento
externo.4.Asiento interno. 5. Resorte externo. 6. Resorte
interno. 7. Platillo. 8. Traba platillo. 9. Tuerca ajuste. 10.
Tornillo ajuste luz valv. 11. Arandela. 12. Tornillo. 13.
Soporte balancín.14. Guía varilla empuje. 15. Varilla
empuje. 16. Arandela. 17. Balancín.18. Eje
balancines.19.O-ring 20.Resorte. 21. O-ring. 22. Eje
levas.23. Arandela. 24 engranaje distribución

DIAGRAMA MONTAJE CARTER

1.- O-ring 2.- Tornillo 3.- Tornillo 4.- Soporte cable

embrague 5.- Espárrago A 6.- Ar.plana 7.- Tuerca cilindro
8.- Tornillo 9.- Clip 10.- Tubo respiración 11.- Espárrago B
12.- Pino 13.- Junta 14.- Carter izquierdo 15.-Tornillo 16.-
Clip chicote 17.- Tornillo 18.- Rodamiento agujas 19.-
Tornillo 20.- Tornillo 21.- Turca ciega 22.- O-ring 23.-
Resorte filtro aceite 24.- Filtro aceite 25.- Sello 26.- Pino
27.- Resorte 28.- O-ring 29.- Arandela 30.- Pino 31.- Sello
aceite 32.- Tornillo 33.- Arandela 34.- Placa posicionadora
engran. 35.- Rodamiento 36.- Carter derecho 37.-
Rodamiento 38.- Rodamiento 39.- Rodamiento agujas
40.-Reten aceite 41.- Tornillo 42.- Indicador cambios

CARBURADOR

6
 Altura cuba: 14.5mm

Cicleur de baja: 38
Cicleur de alta: 95

1.- Conjunto carburador 2.- Acelerador 3.- Aguja 4.-

Anillo
5.- Clip seguro 6.- Resorte acelerador 7.- Sello 8.-
Tapa sup. Acelerador 9.- Buje 10.- Sello 11.- Tornillo
ajuste acelerador
12.- Resorte 13.- Cuerpo carburador 14.- Sello cuba
15.- Aguja ajuste 16.- Junta 17.- Cuba 18.- Tornillo
19.- Pino flotador
20.- Flotador 21.- Seguro flotad. 22.- Válvula 23.-
Orificio calibrado 24.- Difusor 25.- Cicleur principal
26.- Sello
27.- Arandela 28.- Resorte 29.- Aguja control marcha
lenta
30.- Clip 31.- Tubo respiración.

BOMBA ACEITE

EMBRAGUE

7
 Espesor máximo placa fricción:
2.6mm
Planicidad máxima placa apoyo:
0.10mm
Longitud libre máxima del resorte:
34.20mm

TRANSMISIÓN

Diámetro máx. Eje horquilla:

11.96mm
Espesor máximo puntas de fricción
horquilla: 4.50mm
Diámetro máx. Agujero eje horquilla:
12.05mm

CADENA Y PLATO TRANSMISIÓN

8
Verificación desgaste cadena. Tirar de la cadena como se muestra. Verificación desgaste plato y piñón: Si la luz 1.- según figura
Si la luz es mayor que ½ diente, reemplazar es mayor que ½ diente, reemplazar.

Ajuste cadena: Medir movimiento vertical de la cadena a la mitad de la distancia entre piñón y plato. El juego debe estar entre
15 y 2
5mm

FRENOS

DELANTERO
Diámetro disco 276 mm
Espesor máximo permitido 3 mm (Reemplazar por debajo de este valor)
Superficie de contacto pastilla-disco máxima 75%

TRASERO
Diámetro disco 224 mm
Espesor máximo permitido 3 mm
Superficie de contacto pastilla-disco máxima 75 %

DIAGRAMA ELECTRICO

9
10