Análisis de módulos I y II Investigación de Operaciones

Por: Carlos Casarrubia. CI 15.833.541

Si hay algo que caracteriza las operaciones de los buques por parte de las
diferentes compañías navieras, es el envío de recursos limitados o escasos para la
operación de sus embarcaciones por parte de la tripulación, dichos recursos tienen que
ser suficientes y optimizados para los diferentes trabajos a que se destinen, tomando
esto como punto de partida para la operación de un buque, caemos en la siguiente
pregunta, como hacemos para que esa cantidad de recursos escasos disponibles para
una determinada tarea o mantenimiento, sean suficientes?.

Así como existen varios tipos tareas y/o problemas abordo, muchas de ellas al
nivel operacional otras al nivel de gestión, también existe o existen diversas soluciones,
más cortas, más precisas y óptimas para realizar dicha tarea. Es aquí donde la
tripulación de una embarcación necesita de la investigación de operaciones como
ciencia y arte que agrupa un equipo de trabajo para la realización efectiva de una tarea
para que sea llevada con los recursos asignados, y ésta se realice a su vez empleando
el método científico atreves de la implementación de fórmulas matemáticas.

De esta manera, tenemos que La investigación de operaciones se aplica a los

problemas que se refieren a la conducción y coordinación de actividades dentro de una
organización, como por ejemplo abordo de una embarcación. La investigación de
operaciones su vez se utiliza para ayudar a la toma de decisiones optimas mediante la
aplicación de modelos de sistemas determinísticos y probabilísticos, y es que, el ser
humano desde que apareció en la tierra está constantemente en la búsqueda más
óptima a la resolución de un problema y gracias a los avances de la ciencia hoy día lo
hacemos utilizando el método científico, todo esto nace de la necesidad de asignación
y utilización de recursos escasos para la resolución de uno o varios problemas al
tiempo que se obtienen beneficios económicos al corto, mediano y largo plazo.

En la gestión de un buque siempre existirá la búsqueda de la solución de uno o

varios problemas y siempre estaremos sujetos a la toma de decisiones que nos
conduzcan a garantizar el mejor camino a la resolución de dichos problemas y en la
medida de lo posible a la utilización mínima de recursos, o simplemente, decidir basado
en los recursos que tenemos a la mano, muchas veces los recursos extras se
encuentran a millas náuticas en tierra, lo que complica aún más o restringe nuestras
variables a la hora de relacionarlas para cumplir con las condiciones de un determinado
problema.

Así como en el ejemplo de sillas y mesas mencionado en la unidad uno, donde

observamos que existe una cantidad sobrante o merma, podríamos toparnos con una
condición donde no deba existir sobrantes ya que las mismas podrían conducir a
pérdidas de dinero como por ejemplo la carga, así mismo podríamos utilizar métodos
matemáticos para llegar a una solución donde podamos reducir a cero esas cantidades
sobrantes.

Vemos con mucho agrado que la Investigación de Operaciones a bordo de un

buque, nos va a permitir la toma de decisiones más convenientes conforme a los
recursos disponibles y a los objetivos que se hayan trazado conseguir, vamos a lograr
obtener los diversos componentes y variables y agruparlas para así aplicar un modelo
matemático apropiado que nos ayude a llegar a una mejor solución del problema y así
reducir tiempo de búsqueda de una solución para lograr los objetivos, lo que se traduce
en menos fatiga para la tripulación y en un ahorro sustancial de dinero para las
compañías.

Es así como, países con menos potencial y recursos que el nuestro han llegado
al desarrollo pleno de su potencial industrial siempre tecnificando sus procesos y
maximizando los recursos con los que se cuentan.

En la industria marítima comercial esto se ve de manifiesto cuando por ejemplo

se construyen canales de navegación, rutas de navegación, y buques más grandes y
rápidos a fin de maximizar los tiempos del transporte y que a la larga se traduce en
ahorro de dinero con utilización mínima o limitación de recursos.