LA CIUDAD DE

PUNO
TALLER DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 7

ANÁLISIS URBANO
DOCENTES:
-Arq. Luis Vildoso Picón
-Arq. Antony Flores Huamán

INTEGRANTES:
-Bracamonte Crovetto, Sebastian
-Inoñan Jumpa, Estrella
-La Hoz Sanandres, Tito
-Linares Medina, Melissa
-Panduro Chang, María del Pilar
-Aguilar Tapia, Maryorie María Fernanda
1 DATOS GENERALES 4 ANALISIS FISICO ESPACIAL

ÍNDICE
4.1. Uso de suelos
1.1.Ubicación 4.2. Patrimonio Edificado
1.2.Evolución histórica 4.2. Morfología urbana
1.3. Estructura cultural

2 ANÁLISIS CLIMÁTICO 5 TRANSPORTE URBANO

5.1. Vialidad : Vías principales ,secundarias , peatonales,vehiculares
2.1. Geografía
2.2. Contaminación(visual -auditiva acústica )

3 ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS
3.1.Demografía poblacional
6 PROPUESTA
PROYECTO
DEL ÁREA PARA EL

6.1. Descripción y planos del terreno

3.2. Economía
6.2. Fotos del lugar elegido
 DATOS
1. GENERALES
 ANTECEDENTES DE LA CIUDAD DE PUNO
●1825
●10000 años a.C.
Simón Bolívar mediante un decreto crea el colegio
Existencia de cazadores y recolectores nómades.
de ciencias y artes para varones
Presencia de grupos humanos aborígenes con predominio
●1856
de la Cultura Pucará y la cultura Tiahuanaco.
El 29 de agosto de 1856 se crea la universidad San
●Hacia el 200 a 300 d.C. Carlos de Puno
Se comenzó la construcción de grandes edificios en forma ●1871
de pirámides alargadas y truncas, que luego caracterizarían a Llegan a Puno las embarcaciones Yavarí y el Yapura,
Pucara. se empieza a consolidar el puerto.
●Siglos XII - XIII ●1900
Se descompone Tiahuanaco y se se forman varios reinos El nuevo equipamiento urbano configura el crecimiento
independientes. urbano hacia la bahía de Puno.

ÉPOCA ANTIGUA ÉPOCA COLONIAL ÉPOCA REPUBLICANA ÉPOCA

10,000 a.C. – 1532 d.C 1550 d.C. – 1825 d.C 1825 d.C
CONTEMPORÁNEA

●1575 ●1940
Puno reafirma sus funciones comerciales y artesanales,
Puno empieza a figurar como pueblo, asumiendo
consolidándose como un centro
funciones de carácter económico, relaciones
urbano en el ámbito regional.
mercantiles, etc.
●1668 ●1968
Se funda Puno por el virrey Pedro Antonio Se emprendió un ambicioso plan de obras públicas, se
Fernández de Castro proyectaron el teatro municipal, coliseo cerrado,
pavimentación de vías como
●1734
avenidas.
Se ve un asentamiento más consolidado, la bahía del lago
●Desde 1990
Titicaca empieza a tomar importancia al
El turismo empieza a crecer de manera más intensa, se
originarse un puerto artesanal.
continúa el asfaltado de calles y se construyen miradores
Fuente: https://www.enperu.org/historia-de-puno-porque-del-nombre-todo-acerca-de-puno-geografia-puno.html colindantes a la ciudad.
DATOS GENERALES 1.1. UBICACIÓN: PUNO- PERÚ 1.2. EVOLUCIÓN HISTÓRICA:
Antes de la llegada de los españoles, la ciudad de Puno, era
Situado en el centro de la gran meseta del Collao,
una aldea, tenía como escenario la Bahía del Lago Titikaka,
en la parte sureste del territorio nacional.
formaban una población entre los linderos de los territorios
de los Kollas (Quechuas) al norte y los Lupacas (Aymaras) al
131,564 habitantes
sur.
Quechua/ Aymara/ Castellano ●Departamento desde 1822.
-Altitud: 3 087 m.s.n.m. ●Actualmente capital del Folklore Peruano.
-Coordenadas: 15° 20’ 26” S 70° 01’ 28”

LÍMITES DISTRITALES
Crecimiento de ciudad

CIUDAD DE PUNO

1668 1734 1875 1954

●Primeros asentamientos humanos del altiplano

●Pucará fue Centro urbano más antiguo de la región.
●Desarrollo de la cultura Tiahuanaco- Uros “Kjotsuñi” (hombres del lago).
 1.3. ESTRUCTURA CULTURAL:
DATOS GENERALES ASPECTO CULTURAL LUGARES TURÍSTICOS
Folclore
El folclore se manifiesta de 2 formas una en las ❏ ISLAS FLOTANTES DE LOS UROS
costumbres y ritos ancestrales entre ellos resaltan las Islas artificiales hechas de totora
comunidade de Uros,Taquile,Amantani y la otra en sus que cubren parte de la superficie
manifestaciones artísticas del lago. Aquí se mantienen vivas
las tradiciones y costumbres,
❏ Danzas ❏ La fabricacion de Quenas y como la pesca artesanal
Zampoñas
Existen más de 300, entre
❏ RESERVA NACIONAL DEL TITICACA
ellas tenemos: Instrumentos musicales
La reserva protege la gran
● Pujllay de Santiago , utilizados en el folklore
diversidad biológica del lago
de la región. Sus sonidos
●Kullahuada navegable más alto del mundo. Es
son típicos de las fiestas
●Wifala de Asillo, un destino estupendo para los
y danzas que se
●Carnaval del Ichu , amantes de la naturaleza y del
conmemoran en Puno.
avistamiento de aves.
●La diablada,
●Khashua de Capachica , ❏ COMPLEJO ARQUEOLÓGICO DE CUTIMBO
●La llamerada,etc.
Zona arqueológica, con una
estratégica ubicación, que albergó
❏ Fiestas ❏ Objetos de uno de los centros funerarios más
La Fiesta de la Candelaria, durante Cerámica importantes del sur de Perú,
Estas piezas son mucho antes al dominio español
18 días todas las tradiciones
puneñas se concentran para acompañadas por diversos
❏ MUSEO MUNICIPAL CARLOS DREYER
bendecir con su patrona a la
objetos: casas miniatura,
Pachamama. En sus salas se exhiben
iglesias del lugar, etc. Los objetos de las épocas
preinca, inca, colonial y
cuales representan las republicana. También piezas
de oro del tesoro de
costumbres regionales. Sillustani.
 ANÁLISIS
2. CLIMÁTICO
 CLIMA
El clima de Puno, por lo general es frío y seco. Tiene influencia sobre la dinámica de la ciudad y
su problemática ambiental.
PRECIPITACIONES
Clima semi-frío con otoño e invierno
secos. Duran generalmente entre los meses de
diciembre a abril.
Clima semi-lluvioso y frío con otoño,
invierno y primavera secos.
Clima semi-lluvioso y frígido con otoño e
invierno secos.
Clima semi-lluvioso y polar.

Clima semi-lluvioso y semi-frígido, con

otoño invierno y primavera secos.

VIENTOS TEMPERATURA
Los vientos predominantes son del Este(23%), La temperatura máxima promedio es de 22°C
Sur(15%), Suroeste(11%) y Oeste(14%). y la mínima de 1.4°C.

FUENTE: Puno: Análisis Urbano y Propuesta CEORG - Urbanismo II UNIVERSIDAD DE LIMA


LEYENDA
Contaminación al largo de
toda la bahía.
Parque Automotor
Quema de árboles
FUENTE: Puno: Análisis Urbano y Propuesta CEORG - Urbanismo II UNIVERSIDAD DE LIMA
CONTAMINACIÓN PRINCIPALES CAUSANTES
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
1. Comercio ambulatorio y emisión de ruido 1 Mineras
2. Cultura de la población
3. Parque automotor
CONTAMINACIÓN DEL AIRE
1. Emisión de gases por el transporte
2. Quema de basura
3. Malos olores
4. Generación de humos industriales y comerciales. 2 Empresas de cemento
CONTAMINACIÓN DE AGUA
1. Vertimiento de aguas residuales, tratadas y sin
tratar
2. Aguas de drenaje que transportan residuos
orgánicos y se vierten en la Bahía
3 Ciudadanos
CONTAMINACIÓN VISUAL
1. Avisos/carteles
2. Cableado aéreo
3. Acumulación de residuos sólidos
4. Comercio ambulatorio genera una imagen visual
desordenada y molesta.
 ASPECTOS
3. SOCIOECONÓMICOS
 DEMOGRAFÍA POBLACIONAL
ASPECTO SOCIOECONÓMICO POBLACIÓN TOTAL CENSADA AL 2017 FUE DE : 219 494 LAS MUJERES SUPERAN EN 2% EN LA POBLACIÓN URBANA LAS MUJERES SUPERAN EN 3,2% EN LA POBLACIÓN RURAL
HABITANTES
MUJERES HOMBRES RURAL HOMBRES RURAL MUJERES
MUJERES HOMBRES

51% 49% 48.4% 51.6%

51,2% 48,8%
0-11 AÑOS 65 A MÁS 0-11
ADULTO MAYOR: 60 A MÁS NIÑOS 0-11 65 A MÁS 18.3% 21.7% 17.7%
14.5% 18.1% 10.4%

12-17 AÑOS 12-17

ADOLESCENTES 12 -17 10.5%
10%
10.2%
ADULTOS: 30-59 18-29 30-59 AÑOS 18-29 AÑOS 30-59 18-29
JÓVENES :
36.8% 38.7% 22.6% 33.6% 16.6%
20.4%
LOS ADULTOS TIENEN MAYOR PRESENCIA CON UN 36.8%LOS ADULTOS TIENEN MAYOR PRESENCIA CON UN 38.7% LOS ADULTOS TIENEN MAYOR PRESENCIA CON UN 33.6%

30577 HABITANTES, TIENEN UNA DIFICULTAD Y/O

URBANA RURAL LIMITACIÓN PERMANENTE LO QUE CORRESPONDE A
UN 13.9% DE LA POBLACIÓN 40.1% 6.1% 1 .3%
MENTAL
AUDITIVA
4.8%
17.3%

VISUAL
NINGUNA 86.1% DIFICULTAD 13.9%
63,3% 37,7% MEMORIAL
40.1%
8.5%
LA POBLACIÓN ÁREA URBANA SUPERA CON UN 26.6%
MOTRIZ 26.1%
 ECONOMÍA 172 684 HAB. DE LA POBLACIÓN SON PET, QUE CORRESPONDEN A UN 78.7%
ASPECTO SOCIOECONÓMICO
PEA- POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA
❏PEA POR GRUPO DE EDADES ❏PEA SEGÚN EL NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO

SUP. NO UNIV COMPLETA

65 A MÁS
SUP.UNIV COMPLETA

45-65 SUP. UNIV. INCOMPLETA

OCUPADA NO OCUPADA 30-34 SECUNDARIA

89.6% 10.4% PRIMARIA
14-29
BÁSICA ESPECIAL

SECUNDARIA CON EL 37% SEGUIDO POR SUP.UNIVERSIDAD

PREDOMINA ENTRE 30-44 AÑOS
COMPLETADA CON EL 16.6%

❏NIVEL SOCIOECONÓMICO POR PERSONA ❏NIVEL SOCIOECONÓMICO ❏PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONÓMICAS

GANADERÍA Y PESCA

COMERCIO

ENSEÑANZA

CONSTRUCCIÓN
 ANÁLISIS
4. FÍSICO-ESPACIAL
 CRECIMIENTO DE LA CIUDAD
❏ PUNO COLONIAL 1668
La pequeña aldea de San Luis de Alba de Puno
EVOLUCIÓN URBANA
inicio
temporalmente cumpliendo funciones de
carácter económico, con
relaciones mercantiles entre los asentamientos
mineros, siendo un punto de paso entre
Arequipa, Cusco, La Paz y potosí en el siglo XVII.
❏ PUNO COLONIAL 1734
Este año, la ciudad de Puno presenta una
estructura urbana más
consolidada, se observa un asentamiento con
una configuración más detallada. La bahía de
Lago Titicaca empieza a ser parte de su
organización
❏ PUNO REPUBLICANO 1875
La ciudad de Puno ya presenta una economía más
estable, teniendo exportaciones a nivel inter países
(exportación de la Lana hacia Inglaterra);
Teniendo como funcionamiento a la primera
institución
“Glorioso San Carlos” y la construcción del ferrocarril
(1874) dando un giro a las actividades urbanas con la
instalación de estos dos
equipamientos.
 CRECIMIENTO DE LA CIUDAD
❏ PUNO CONTEMPORÁNEO 1954
La ciudad lacustre tenía 13 789 habitantes,
reafirmando sus funciones artesanales dentro de su
EVOLUCIÓN URBANA
comercio, consolidándose como un centro urbano
de primera jerarquía en el ámbito regional.
Se establecen más equipamientos entre ellos: el
Estadio Enrique Torres Belón (1958), el Nuevo
Hospital y la Universidad Nacional del Altiplano
(1856), teniendo como futuras proyecciones el
teatro municipal, el coliseo cerrado y vías de
conexión.
❏ PUNO CONTEMPORÁNEO 1996
A partir del año 1996 la ciudad de Puno se ha
integrado urbanamente a la mayoría de los centros
poblados, expandiendo sus servicios básicos y
generando más equipamientos de los requeridos.
Presenta una trama mixta, tenido consigo la zona
histórica como una trama reticular y los exteriores
muestran una trama densa e irregular por la falta
de una proyección e intervención
❏ PUNO ACTUAL
Puno es una de las ciudades más altas del Perú y la
quinta del mundo.
Actualmente tiene una extensión de 1566,64 ha, la
cual representa el 0,24 % del territorio de la
provincia de Puno.
TRAMA URBANA
En el caso de la ciudad de Puno se observa, en el proceso de su evolución, la trama urbana, formulada desde un inicio (época de la colonia) que fue la cuadrícula o el
damero español, esto a raíz de la influencia española desde la época de la conquista.
Sin embargo, a través de los años la ciudad va creciendo de manera espontánea y sin control en el espacio físico, en el que la topografía del terreno, es un factor
influyente en el proceso de expansión de la ciudad.

Trama inicial de la ciudad Traza Urbana

 PATRIMONIO EDIFICADO
PATRIMONIO NATURAL:
LAGO TITICACA
Fue inscrito en el patrimonio mundial
en 1972. Constituye el lago de agua
dulce más grande de américa del sur,
por lo que es importante no solo a
nivel distrital sino nacional
PATRIMONIO CULTURAL:
1. CATEDRAL DE PUNO
Fue construida en el año 1747. Hecha
totalmente en piedra. tiene un estilo
barroco. Está bajo la propiedad de la
iglesia católica y fue declarada
patrimonio en 1972.
2. ZONA MONUMENTAL
La zona central de la ciudad de puno
ha sido declarada “zona monumental”,
es decir en ella se conservan los
monumentos más destacados de esta,
es por ello que se debe preservar
dicha zona, por su valor histórico
3. IGLESIA SAN JUAN BAUTISTA
Construido en el siglo XVII, además es
conocida como el santuario de la
virgen de la candelaria, culto
importante en esta región. Pertenece
a una construcción colonial.
4. MUSEO MUNICIPAL CARLOS DREYER
Administrado por la municipalidad
provincial. Fue declarado Patrimonio
cultural en 1980. Este museo alberga
tanto piezas arqueológicas como
objetos artísticos.
5. ARCO DEUSTUA
Construida en el año 1847 en ARCO DEUSTUA
memoria de los peruanos que
lucharon en la batalla de Junín y MUSEO DE ARQUEOLOGÍA DE
Ayacucho. Fue declarado patrimonio LA UNIVERSIDAD
el 23 de junio de 1980 NACIONAL DEL ALTIPLANO
6. BALCÓN DEL CONDE LEMOS
Lleva este nombre en honor a virrey que
se alojó en esta casa. Está hecho de
madera y estilo colonial. Declarado IGLESIA SAN JUAN
BAUTISTA
patrimonio el 15 de octubre de 1974.
7. MUSEO DE ARQUEOLOGÍA DE LA UNIVERSIDAD
NACIONAL DEL ALTIPLANO
Está ubicado en la escuela de antropología
de la universidad, el museo expone
hallazgos de la comunidad de molino
chilacachi. Destaca el estilo Lupaca.
LAGO TITICACA
CATEDRAL DE
PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO : PUNO
1. COMPLEJO ARQUEOLÓGICO DE CUTIMBO
Se trata de una necrópolis. Estas
MUSEO
estructuras funerarias son un legado MUNICIPAL
dejado por los pueblos lupacas . CARLOS DREYER
2. COMPLEJO ARQUEOLÓGICO DE TANKA TANKA
Ubicado a 173 km al suroeste de la ciudad
de puno. Declarado patrimonio el 2001.
BALCÓN CONDE
LEMOS
3. COMPLEJO ARQUEOLÓGICO DE SILLUSTANI
Se encuentra a las orillas de la laguna
Umayo. Es famoso por sus chullpas
(alberga los restos funerarios de las
principales autoridades). FUENTE: Puno: Análisis Urbano y Propuesta CEORG - Urbanismo II UNIVERSIDAD DE LIMA
 USO DE SUELOS
SECTOR 1 SECTOR 2 SECTOR 3
SECTORIZACIÓN

SECTOR 4
LEYENDA SECTOR 5
Sector 1
SECTOR 6
Sector 2
Sector 3
Sector 4
Sector 5
Sector 6 LEYENDA
Sector 7 Residencial
Comercio
Sector 8
Educación
Sector 9
Industria
Recreación
Salud
Otros usos

SECTOR 7 SECTOR 8 SECTOR 9

FUENTE: Puno: Análisis Urbano y Propuesta CEORG - Urbanismo II UNIVERSIDAD DE LIMA

 TRANSPORTE
5. URBANO
 MAPA VIAL TIPOS DE TRANSPORTE
VEHÍCULOS TERRESTRES
De mayor capacidad
Buses con 48 rutas urbanas y
1240 38 rutas interurbanas.
buses

De menor capacidad

375 578 237

taxis mototaxis mototaxis
CARRETERA
Tren
Conecta con las ciudades de INTEROCEÁNICA
2 Cuzco y Arequipa.
rutas
Mapa. Posición de
Puno dentro de la
TRANSPORTE MARÍTIMO Carretera
Interoceánica
Embarcaciones Perú-Brasil.

buques lanchas caballitos de totora

LEYENDA
Comunican la ciudad con las diferentes islas de
Ferrocarril público del Sur Lago Titicaca y puertos aledaños.
Red Vial Departamental
Red Vial Nacional Asfaltada
Red Vecinal
Trayectoria de RVD
Puente
Trayectoria de TVN
Estación Ferroviaria Puno
Trayectoria RVV
Puerto

FUENTE: Puno: Análisis Urbano y Propuesta CEORG - Urbanismo II UNIVERSIDAD DE LIMA

 CONGESTIÓN VEHICULAR FLUJO VEHICULAR

L - S : 06:00 - 08:00 L - S : 08:00 - 12:00 L - S : 12:00 - 16:00

L - S : 16:00 - 20:00 L - S : 20:00 - 22:00 D : 06:00 - 08:00 ; 12:00

- 16:00

LEYENDA
Vías de mayor congestión
vehicular(Mamani, 2017)

LEYENDA
Flujo rápido

Flujo moderado

Flujo denso
FUENTE: Puno: Análisis Urbano y Propuesta CEORG - Urbanismo II UNIVERSIDAD DE LIMA
 CONCLUSIONES

La carencia de instalaciones de difusión cultural hace que las provincias con

grandes riquezas culturales no puedan llegar a conocerse y peor aún olvidarse.

El turismo en la última década en Puno se consolidó como una actividad de gran

potencia económica y socialmente.

La expansión descontrolada del suelo para viviendas no se proyectó formalmente y esto

podría ocasionar el replanteo o el no aprovechamiento del suelo para el desarrollo de la
ciudad.

Mayor capacidad de absorber, difundir y crear conocimiento e información para la mejora

de la productividad, el crecimiento y bienestar de los sectores público y privado.
 PROPUESTA DEL
ÁREA PARA EL
6. PROYECTO
 VISIÓN
Puno ciudad sostenible, con diversidad de riqueza en su
altiplano históricas y socioculturales, actividades que son
prometedoras y se pueden aprovechar para el desarrollo
económico de esta ciudad y del país
 OBJETIVOS
Incentivar el turismo en la zona

Incrementar el área verde

Incentivar que los visitantes conozcan la cultura e historia del Puno

Brindar accesibilidad de variedad de precios para todo tipo de nivel

adquisitivo

Optimizar la integración social y vial de la zona elegida

Aprovechar la flora y fauna, y generar comercios de uso cotidiano,

para abastecer el déficit de estos mismo

Mejorar el medio ambiente, creando un punto verde que pueda

reducir su huella de carbono, generada por el mismo distrito

Aumentar la oferta laboral de la zona para sus pobladores

 PLANOS DE PROPUESTA

CREAR PARADEROS APTOS PARA TAXIS Y BUSES

INTERSECCIONES FUNCIONALES

DISPONER NUEVAS RUTAS

FUENTE:http://munipuno.gob.pe/Propuestas_GDU/PMUS%204.pdf
UBICACIÓN PLANO DE PROPUESTA
ARQUITECTÓNICA- CENTRO
CULTURAL

LEYENDA
Av. Ejército
Av. Leoncio prado
Beltran Rivera
Sin Nombre ÁREA DE TERRENO: 45 300 m2