Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1
1.- Los tres factores principales que dan origen al fuego son:
a.- A
b.- B
c.- C
d.- D
a.- Bucear.
b.- Ingresar a espacios oscuros y cerrados.
c.- Ingresar a lugares altamente contaminados.
d.- Ingresar a lugares con humo y falta de oxígeno.
a.- Diaria.
b.- Quincenal.
c.- Depende del tipo de buque.
2
a.- Madera.
b.- Fibras.
c.- Textiles.
d.- Todas.
a.- Todas.
b.- Líquidos combustibles.
c.- Gases inflamables.
d.- Sólidos inflamables.
a.- Metales.
b.- Aleaciones combustibles.
c.- Ninguna.
d.- A y B.
a.- Agua - CO 2 .
b.- CO 2 - PQS.
c.- AGUA - FOAM.
d.- Todas.
3
22.- A una bodega en que se ha iniciado un incendio, qué medida de seguridad debe
tomar al ingresar a ella:
a.- Madera.
b.- Metales.
c.- Fibra de Vidrio.
d.- Plástico.
24.- La densidad del aire al aumentar la temperatura varía, lo que conlleva a que la
masa de aire más caliente :
a.- Asciende.
b.- Desciende
c.- No varía de nivel.
4
d.- Se mezcla.
25.- Que un producto tenga un bajo puente de ignición implica que :
a.- Transformación
b.- Radiación
c.- Convección
d.- Conducción
a.- Radiación
b.- Convección
c.- Sofocación
d.- Transformación
28.- Cuando el calor se transmite a través del espacio o de los materiales con forma de
ondas, le decimos:
a.- Radiación
b.- Convección
c.- Conducción
d.- Sofocación
31.- Un incendio de combustible, aceite, lubricante, grasa o pintura debe ser extinguido
con:
5
33.- Ante una emergencia de incendio, como norma general, su tripulación debe:
1
3.- Los parámetros meteorológicos más importantes para la predicción del tiempo
son:
4.- El nombre que reciben las nubes altas que presentan el aspecto de filamento
separado en forma de pluma o mechones de lana carnada es:
a.- Cirrus
b.- Stratus
c.- Cumulus
d.- Ninguna es correcta
a.- Se estabiliza
b.- Baja
c.- Oscila
2
9.- Cuando
d.- Sube la capitanía de puerto iza un gallerdetón azul con un círculo blanco al
centro de día o enciende una luz verde en la noche significa:
a.- Sector marítimo y naves deberán prepararse para enfrentar mal tiempo
b.- Puerto cerrado para naves menores
c.- Puerto cerrado para todo tráfico
d.- Ninguna de las anteriores
10.- Cuando la Capitanía de Puerto iza 2 esferas negras de día o enciende 2 luce rojas
de noche significa:
a.- Sector marítimo y naves deberán prepararse para enfrentar mal tiempo
b.- Puerto cerrado para naves menores
c.- Puerto cerrado para todo tráfico
d.- Todas las anteriores son correctas
a.- Psicrómetro
b.- Termógrafo
c.- Hidrómetro de alta y baja
d.- Termómetro hidrostático de alta y baja
12.- El instrumento que sirve para medir la dirección e intensidad del viento se llama:
a.- Cataviento
b.- Barómetro
c.- Anemómetro
d.- Barómetro aneroide
13.- Las cartas de superficie muestran la situación meteorológica a la hora que fue
tomada se denominan:
14.- ¿Por cuáles elementos está compuesta la atmósfera que rodea a la tierra?
15.- ¿Cómo se llama el peso que ejerce la atmósfera sobre la tierra por unidad de área
y en qué unidades de mide?
3
a.- Anemómetro
b.- Pluviómetro y Heliógrafo
c.- Evaporímetro y Termómetro Húmedo
d.- Psicrómetro e Higrómetro
20.- Si a bordo de su nave Ud. observa vientos del norte intensos y cielos cubiertos,
¿cuáles son las condiciones de tiempo más probable de encontrar?
22.- ¿Cuáles son los vientos predominantes a lo largo del litoral en los meses de
verano?
4
24.- Al aproximarse un mal tiempo a la zona donde se encuentra su nave. ¿Cuál sería
el comportamiento del barómetro?
25.- Cuando la Autoridad Marítima enciende dos faroles rojos durante la noche en un
lugar visible ¿qué significa?
26.- Cuando la autoridad marítima iza una esfera negra durante el día en un lugar
visible ¿qué significa?
27.- ¿De qué dirección general son las olas a lo largo del litoral?
a.- Weste
b.- Noreste y Este
c.- Norweste y Norte
d.- Sur y Surweste
28.- En la generación del viento de superficie, ¿cuáles son los dos factores de mayor
importancia?
29.- Si durante la noche el cielo se encuentra despejado, viento calma y con una
humedad alta. ¿Qué es lo más probable que se produzca al amanecer?
30.- ¿De qué condiciones de tiempo vienen normalmente acompañadas las nubes
cumulosnimbus?
5
a.- Huracanes
b.- Tifones
c.- Ciclones extratropicales
d.- Ciclones tropicales
6
45.- ¿Cómo se mide la dirección del viento respecto de los puntos cardinales?
7
1
1.- Las construcciones practicadas sobre la cubierta de un buque, como ser; púlpito,
puente, etc., se denominan :
a.- Superestructura
b.- Castillo
c.- Toldilla
d.- Alcázar
3.- El término que indica el sentido desde donde viene el viento, con respecto a un
observador situado en el buque, se llama:
a.- Sotavento
b.- Barlovento
c.- Combes
d.- Ninguna de las anteriores
4.- La medida que indica la distancia que existe entre el canto inferior de la quilla y la
línea de flotación es:
a.- Manga
b.- Puntal
c.- Calado
d.- Guinda
a.- Escotilla
b.- Tapa escotilla
c.- Cubichete
d.- Cuarteles
6.- ¿Cómo se denomina a las aberturas ubicadas en los costado del buque cuya función
es desalojar al mar el agua proveniente de los trancaniles?
a.- Borda
b.- Claraboya
c.- Lumbreras
d.- Imbornales
7.- ¿Cómo se denomina a pieza de madera o fierro en forma de yunque que sirva para
tomar vueltas a los cabos?
a.- Bitas
b.- Cornamusas
c.- Crucetas
d.- Bitones
2
d.- Bitones
8.- Al espacio de doble fondo ubicado bajo las máquinas destinado a recibir aguas
residuales, aceite quemados, etc., se denomina:
a.- Estanques
b.- Pañoles
c.- Sentinas
d.- Ninguna de las anteriores.
a.- Estanques
b.- Bodegas
c.- Cubichetes
d.- Pañoles
10.- El dispositivo de fierro o acero, cuya finalidad es evitar que los buque sean
arrastrados por los vientos y corrientes manteniéndolos firmes y seguros en su
fondeadero, se llama:
a.- Ancla
b.- Muerto
c.- Boya
d.- Cadena
14.- El término que indica que el ancla despegó del fondo es:
a.- Garrear
b.- Levar ancla
c.- Arriba clara
d.- Arrancar
15.- El término que indica que el ancla cuelga del buque sin tocar fondo es:
3
16.- Las
d.- perchas
Desvirarde madera o fierro utilizadas para trasladar carga desde el muelle a la
nave o viceversa recibe el nombre de:
a.- Vientos
b.- Estayes
c.- Amantillo
d.- Pluma
17.- Los cables o aparejos para fijar movimiento a las plumas, pescantes, perchas, etc.
Reciben el nombre de:
a.- Vientos
b.- Penol
c.- Estayes
d.- Espías
a.- Vientos
b.- Estayes
c.- Amantillo
d.- Ninguna de las anteriores
a.- Bita
b.- Cruceta
c.- Cabrestante
d.- Amantillo
23.- Si Ud. como timonel avista un pesquero al 270° relativo. Lo informa cómo:
4
24.- ¿Cómo se denomina a las construcciones que existen sobre la cubierta principal de
un buque?
a.- Manga
b.- Eslora
c.- Metraje
d.- Calado
a.- A la distancia que existe entre el fondo del mar y la línea de agua del buque
b.- A la distancia que existe entre la línea de agua y la cubierta principal del buque
c.- A la distancia que existe desde la quilla hasta la línea de agua del buque
d.- A la distancia que existe desde la quilla hasta la cubierta principal del buque
a.- Puente
b.- Púlpito
c.- Toldilla
d.- Castillo
a.- Alcázar
b.- Castillo
c.- Puente
d.- Púlpito
a.- Son alambres que sujetan los palos o grúas que haya en cubierta
b.- Son calzos para ubicar las luces o candelas que existen en cubierta
c.- Son fierros verticales que existen de soporte y guía a los nervios
d.- Son tubos que sobresalen en cubierta y sirven para airar los compartimientos
interiores.
30.- ¿Cómo se llaman las aberturas circulares que existen en el castillo y cuya función
principal es dar paso a las cadenas de las anclas?
a.- Imbornales
b.- Trancaniles
c.- Baca de tinajas
d.- Escobenes
5
35.- ¿Cuál es el término náutico que se usa para indicar el sentido por donde se va el
viento con respecto a un observador situado en el buque?
a.- Barlovento
b.- Sotavento
c.- Botavento
d.- Paravento
36.- Un buque que está inclinado hacia una banda se dice que está.
a.- Sentado
b.- Encabuzado
c.- Escorado
d.- Adrizado
37.- Un buque que cala más a proa que a popa se dice que está:
a.- Sentado
b.- Encabuzado
c.- Escorado
d.- Adrizado
38.- Un buque cuyo calado a popa es mayor que el de proa se dice que está:
a.- Sentado
b.- Encabuzado
c.- Escorado
d.- Adrizado
a.- Balanceo
6
40.- Si Ud. durante una maniobra tuviera que hacer firme un cabo para sujetar una carga
en
b.- cubierta
Cabeceo¿qué usaría?
c.- Bamboleo
a.-
d.- Un escoben
Campareo
b.- Un imbornal
c.- Una cornamusa
d.- Un trancanil
41.- ¿Qué elementos de cubierta sirven para hacer firme espías, o cabos de maniobra?
42.- ¿Cómo se llama el equipo que existe en el castillo de un buque y sirve para virar
cadenas, cabos o cables?
a.- Gatera
b.- Barraganete
c.- Escobenes
d.- Cabrestante
44.- ¿Cuál es el término correcto para indicar que el ancla en un zarpe aflora sin daños o
restos del fondo?
46.- ¿Cómo se llama el movimiento circular que toma un buque fondeado a la gira por
efecto del viento y corriente?
a.- Garreo
b.- Virada
c.- Deriva
d.- Borneo
7
48.- ¿Cómo se denomina el elemento de maniobra que sirve para pasar las espías a un
muelle durante
d.- Para el atraque
proteger de un
los cabos buque?
del desgaste producido por el roce con otros cabos o
superficies del buque.
a.- Boleadora
b.- Pasa espías
c.- Nivelay
d.- Tirador
8
57.- Cuando un buque sufre una escora y los estanques se encuentran a su plena
capacidad:
9
64.- El
c.- propósito
Indicar de las cuñas
la orilla en un apuntalamiento
de apuntalamiento es:
de las cañerías
d.- Reforzar los puntales de los contenedores
a.- Asegurar la base del apuntalamiento y ejercer el máximo de presión a la solera
b.- Acuñar en mejor forma los puntales de los contenedores
c.- Asegurar que los contenedores no se muevan en ningún sentido
d.- Trincar en mejor forma el circuito de agua
65.- Ante una emergencia de incendio, como norma general, su tripulación debe:
1
1.- El traslado de un paciente, con probable fractura de la columna vertebral, debe ser:
5.- La pérdida de volumen circulante es perjudicial para un paciente; pero la más peligrosa es
la hemorragia:
a.- Venosa
b.- Capilar
c.- Arterial
d.- Todas son igualmente peligrosas
6.- El estado de shock es la depresión de todas las funciones del organismo, debido a fallas
del sistema circulatorio; si se origina por pérdida del volumen circulante, se llama:
7.- Algunos de los síntomas más comunes del estado de shock son:
2
8.- Algunas medidas preventivas para evitar intoxicaciones por efecto del ácido sulfhídrico, al
segregar (distribuir en bodegas) pescado a bordo son:
a.- Buen aseo a las bodegas, llenado completo de bodegas de una sola vez; ventilación,
congelación del pescado
b.- Condiciones de conservación y aplicación de hielo en las cámaras
c.- Llenado de las bodegas en diferentes etapas
d.- Trabajar en dupla (2 en 2), para entrar a las bodegas y proceder a cargar o
descargar.
10.- Si la sangre fluye de la muñeca del paciente y es de color rojo intenso y sale a chorros
(pulsatil), la arteria rota es la:
a.- Radial
b.- Carótida
c.- Humeral
d.- Subclavia
11.- De las siguientes afirmaciones, una de ellas es falsa: “si hay manifestaciones evidentes
de un estado de shock”:
a.- Una distensión violenta de una coyuntura, que produce impotencia funcional
b.- Es la pérdida de contacto de las articulaciones
c.- Es un fractura no expuesta
d.- Es una lesión tendinosa originada por la exposición prolongada al frío
3
15.- La respuesta más completa sería: “El aparato respiratorio está formado por” :
17.- Si hay hemorragia arterial a raíz de una herida en un brazo, comprima la arteria:
a.- Humeral
b.- Carótida
c.- Femoral
d.- Temporal
a.- Heridas
b.- Fracturas
c.- Paro respiratorio
d.- Hipotermia
21.- Si un paciente tiene obstruido el paso del aire en la faringe a raíz de un cuerpo extraño,
Ud. debe:
4
27.- La respiración artificial es aquella en que se aporta oxígeno a la persona que sufre de
asfixia y consiste en :
28.- Si el paciente en paro cardíaco no reacciona con la respiración artificial, Ud. debe:
29.- El traumatismo encéfalo - craneano es una lesión a la cabeza que va desde una simple
contusión al cuero cabelludo, hasta fractura de huesos y compromisos cerebral. El
tratamiento más adecuado es:
a.- Mantener acostado al paciente, semi de lado, colocarle hielo y darle sedantes
b.- Mantener acostado al paciente con los pies más alto que la cabeza y colocarle hielo
c.- Mantenerlo acostado semi de lado, aplicarle hielo y trasladar rápidamente a un
Centro Asistencial
d.- Mantener sentado al paciente y trasladarlo en esa posición a un Centro Asistencial.
30.- Los pulmones están formados por innumerables cavidades llenas de aire, llamadas:
a.- Aurículas
b.- Pleura
c.- Tráquea
d.- Vesículas pulmonares
5
35.- Una de las causas que suele provocar asfixia a bordo es:
6
39.- Las
d.- venas forman parte del sistema cardio vascular, ellas son:
Esta inconsciente
a.- Conductos que parten del corazón y se reparten por todo el cuerpo
b.- Conductos que llegan al corazón de las partes más distintas del cuerpo
c.- Conductos pequeños que sirven de nexo entre las arterias y las venas
d.- Conductos que llevan la sangre pura desde los pulmones al resto del cuerpo
40.- El primer paso que Ud. debe efectuar previo a hacer respiración boca a boca es:
a.- Limpiar la boca y vías respiratorias del paciente, extrayendo prótesis, chicles y otros
b.- Observar su movimiento torácico
c.- Colocar la mano bajo el cuello del lesionado
d.- Colocarle un pañuelo sobre su boca y nariz
41.- Si un accidentado está en estado de shock sin lesión de cráneo. ¿En qué posición lo
pone?
42.- Algunas de las manifestaciones producidas por una fractura de columna es/son :
43.- Si hay falta de sensibilidad en las piernas y relajación de esfínteres, se debe diagnosticar:
7
8
57.- Si se encuentra frente a una persona que no presente pulso ni respiración, entonces se
tiene:
9
64.- La técnica de curación de heridas en primeros auxilios, considera los siguientes pasos :
66.- Ud. no debe administrar líquido alguno a un accidentado que se encuentra inconsciente o
semi inconsciente, porque:
67.- Cuando una persona sola está efectuando reanimación cardio pulmonar debe:
69.- Algunas de las causas que suelen producir asfixia por contaminación ambiental a bordo
son:
1
a.- Armador
b.- Patrón
c.- Capitán de Puerto
d.- Ninguna es correcta
a.- Grave
b.- Gravísima
c.- Leve
d.- Todas las anteriores
a.- Grave
b.- Leve
c.- Gravísima
d.- Todas las anteriores
a.- El Comisario
b.- El Patrón o Capitán
c.- El Reglamento o Disciplina
d.- El Contramaestre
7.- Si existe un problema de pago de sueldo o sueldos bajos y esto está estipulado en el
contrato, el tripulante debe dirigirse a:
2
10.- Una nave menor para solicitar el zarpe debe presentar, a lo menos, la siguiente
documentación:
12.- Las faltas gravísimas que cometa el personal marítimo serán sancionadas por:
3
19.- El Reglamento de Matrículas del Personal de Gente de Mar Fluvial y Lacustre trata
de:
20.- ¿Cuáles son sus deberes en caso de transportar autoridades o práctico a bordo?
¿?
4
d.- Rol de tripulación, cuando zarpará, lugar al que se dirige, fecha y hora de
recalada
a.- Rol de tripulación, lugar que se dirige
27.- No
b.- seLugar
permitirá embarque
al que se dirigede:
y fecha de regreso
c.- No es necesario informar a la Autoridad Marítima
a.- Tripulantes de otras embarcaciones
b.- Tripulantes de otros puertos
c.- Enfermos, ebrios, drogados
d.- Todas son correctas
28.- Entre otros elementos de seguridad, una embarcación para hacerse a la mar deberá
llevar:
a.- Sobre carga, pasar por alto las condiciones climáticas, abuso de alcohol
b.- Falta de alimento, falta de combustible, sobre carga
c.- No llevar remos, no llevar equipo de radio, abuso de alcohol
d.- Todas son correctas
34.- Para efectuar trabajos por alto en forma segura en las naves, se debe considerar lo
siguiente:
5
35.- Los
a.- dispositivos
Desenergizarde cables
seguridad mínimos queeléctricas
e instalaciones debe contar un pañol de
y desconectar el pintura,
radar. son:
b.- Utilizar arnés y chalecos salvavidas.
a.-
c.- Extintores y señal dedenolafumar.
Con la autorización Autoridad Marítima.
b.- Extintores o rociadores, buena ventilación, luces protegidas y señal de no
fumar.
c.- Estanque de espuma y alarma de humo.
d.- Ninguna de las anteriores.
a.- Sotavento.
b.- Barlovento.
c.- Estribor.
d.- Babor.
6
1
3.- En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “doy atrás a toda fuerza” ?
4.- En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 1 sonido largo (a intervalos
no mayores de 2 minutos)?
5.- En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 2 sonidos largos (a
intervalos no mayores de 2 minutos)?
2
9.- En un canal estrecho ¿por qué lado deben mantenerse los buques?
10.- Al navegar 2 veleros que reciben el viento por la misma banda ¿cuál gobierna primero?
a.- Gobierna el que está a barlovento separándose de la derrota del velero que está a
sotavento
b.- Gobierna el que está a sotavento separándose de la derrota del velero que está a
barlovento
c.- Gobiernan ambos veleros al mismo tiempo
d.- Depende de la velocidad de navegación de ambos veleros
11.- Un buque que alcanza a otro. ¿Quién gobierna para mantenerse claro y qué señales
da?
12.- Dos buques que se encuentran directamente por la proa. ¿Quién cae para mantenerse
claro y qué señales da?
13.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que navegan de vuelta encontrada sin cruzarse?
3
15.- ¿Qué maniobra realiza dos buques que se encuentran directamente por la proa?
a.- El buque
b.- El velero
c.- Ambos
d.- Ninguno
20.- Las luces de costado de una nave se indican con los siguientes colores:
21.- “Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes…” :
4
a.- Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar
en la forma exigida por el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes y
por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
b.- Todo buque que no posee dotación ni capitán y se encuentra de para.
c.- Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar
de acuerdo a la forma que desea hacerlo su capitán y por consiguiente, no puede
apartarse de la derrota de otro buque.
5
a.- Que el buque pase a una distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se
deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque esté pasando y en
franquía.
b.- Que el buque pase a una distancia sobre una eslora del buque más largo. La
eficacia de la maniobra será responsabilidad del buque que debe gobernar.
c.- Que el buque pase a una distancia suficiente para cambiar en 180° el rumbo. La
eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta que el otro buque esté
pasando a la cuadra.
d.- Que el buque pase siempre por la popa del propio para evitar el abordaje. La
eficacia de la maniobra se deberá comprobar permanentemente hasta que el
capitán ordene.
30.- Los buques que navegan a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrán:
a.- Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que queda por su costado
de babor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
b.- Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede por su costado
de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
c.- Lo más cerca de la línea media del paso o canal, siempre que puedan hacerlo sin
que ello entrañe peligro.
d.- Lo más cerca posible del veril de mayor profundidad del paso o canal, siempre que
puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.
31.- No estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal
angosto:
a.- Se mantendrá detrás del buque alcanzado, hasta que este le dé la pasada.
b.- Se mantendrá apartado de su banda de estribor.
c.- Se mantendrá apartado de su banda de babor.
d.- Se mantendrá apartado de la derrota del buque.
33.- Se considerará que existe situación de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi
opuestos, con riesgo de abordaje, cuando un buque vea a otro por su proa o casi por su
proa de forma que, de noche:
a.- No vería las dos luces de tope de ambos palos del otro, ni las dos luces de
costado.
b.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro buque enfiladas o casi enfiladas y
una de las luces de costado.
c.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y no
vería las dos luces de costado.
d.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas y/o las
dos luces de costado.
6
a.- I es correcta.
b.- V y VI son correctas.
c.- IV, V y VI son correctas.
d.- I y II son correctas.
a.- A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de
una zona de visibilidad reducida.
b.- A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen dentro de una zona
de visibilidad reducida.
c.- A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro
de una zona de visibilidad reducida.
d.- A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro
de una zona de visibilidad normal.
7
a.- Una luz amarilla de las mismas características que la luz de tope.
b.- Una luz amarilla de las mismas características que la luz de alcance.
c.- Una luz roja de las mismas características que la luz de alcance.
d.- Una luz verde de las mismas características que la luz de alcance.
39.- En los buques de eslora igual o superior a 50 metros, las luces deberán tener una
intensidad de modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas:
40.- En los buques de eslora inferior a 12 metros, las luces deberán tener una intensidad de
modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas:
a.- Luz de tope, luz de costado, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de
alcance, 1 milla.
b.- Luz de tope, luz de costado, luz de alcance y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de
remolque, 1 milla.
c.- Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de
costado, 1 milla.
d.- Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. Luz de
costado, 2 millas.
8
42.- Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 7 metros y cuya velocidad
máxima no sea superior a 7 nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces reglamentarias:
43.- Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro y la longitud del remolque,
medido desde la popa del buque que remolca hasta el extremo de popa del remolque,
sea superior a 200 metros, exhibirá de noche:
44.- Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro, durante el día, exhibirá:
a.- Una marca bicircular en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea
inferior a 200 metros.
b.- Una marca cónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea
superior a 200 metros.
c.- Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea
superior a 200 metros.
d.- Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea
inferior a 200 metros.
1
NAVEGACION COSTERA
PATRON DE NAVE MENOR
2
10.- El ángulo que se forma entre el norte verdadero y el norte magnético se llama:
15.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica fondeadero recomendado.
a.- Un ancla
b.- Una letra “F” encerrada en un círculo
c.- Dos anclas cruzadas
d.- Una estrella
3
4
5
a.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido Norte-Sur.
b.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por el Ecuador, en sentido Este-
Weste.
c.- Es un "círculo máximo" que va disminuyendo de tamaño a medida que se acerca
a los polos.
d.- Es un "círculo máximo" imaginario que divide la tierra en Hemisferio Norte y
Hemisferio Sur.
a.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido Norte-Sur.
b.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos y divide la tierra en el
Este y Weste.
c.- Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador y que disminuyen de diámetro a
medida que se acercan a los polos.
d.- Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador cuyo diámetro es constante a
medida que se acercan a los polos.
a.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º en 60º,
hasta completar los 360º.
b.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en
sentido horario hasta completar los 360º.
c.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en
sentido antihorario hasta completar los 360º.
d.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones
intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.
6
a.- En 180 paralelos Norte y 180 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el Ecuador.
b.- En 90 paralelos Norte y 90 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el Ecuador.
c.- En 90 paralelos Este y 90 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un punto de
Inglaterra llamado Greenwich.
d.- En 180 paralelos Este y 180 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un punto
de Inglaterra llamado Greenwich.
S E E W W S W E
SW WE SE SW WE SE SW SE
W S E S
a.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando
como origen 0º el Polo Norte.
b.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando
como origen 0º el Polo Sur.
c.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando
como origen 0º el paralelo que pasa sobre Greenwich.
d.- El paralelo 90º Sur indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur, considerando
como origen 0º el paralelo que pasa sobre el Ecuador.
a.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º en 60º,
hasta completar los 360º.
b.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en
sentido horario hasta completar los 360º.
c.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en 1º, en
sentido antihorario hasta completar los 360º.
d.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones
intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.
7
43.- ¿Qué significa la expresión "La boya está al 315º relativo y la panga al 135º relativo"?
a.- Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta de
Babor.
b.- Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta de Babor.
c.- Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta de
Estribor.
d.- Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta de
Estribor.
44.- ¿Qué significa la expresión "Pesquero avistado al 045 relativo y boyarín al 225
relativo"?
a.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la aleta
de Babor.
b.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la aleta de
Babor.
c.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la aleta
de Estribor.
d.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la aleta de
Estribor.
8
a.- Mediante la suma o resta de la Declinación Magnética que aparece en las cartas.
b.- Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los compases
magnéticos.
c.- Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los
girocompases.
d.- Mediante la suma o resta de la variación magnética que aparece en las cartas.
50.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa
es la correcta.
51.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa
es la correcta.
a.- Al desplazamiento que sufre el buque por efectos del desvío del compás.
b.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del giro desigual de las hélices.
c.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del viento y las corrientes.
d.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto de descuidos del timonel.
55.- Indique cual es el significado correcto de la siguiente orden al timón "Estribor 15º de
caña".
a.- Que se debe gobernar a un rumbo 15º más a Estribor del que se lleva en ese
momento.
b.- Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta completar 15º de cambio
de rumbo.
c.- Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta alcanzar 15º de caña a
esa banda.
d.- Que se debe gobernar al 015º relativo con respecto al rumbo actual.
9
56.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique
qué es lo que debe hacer.
57.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique
qué es lo que debe hacer.
a.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B" quien debe gobernar para
mantenerse claro.
b.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo
atento a lo que haga "A".
c.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
d.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.
10
58.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique
qué es lo que debe hacer.
a.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B", quien debe gobernar
para mantenerse claro.
b.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a rumbo
atento a lo que haga "A".
c.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
d.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.
59.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique
qué es lo que debe hacer.
a.- El buque "A" debe caer a Estribor y mantenerse claro del buque "B" y "C".
b.- Todos los buques mantienen sus rumbos y permanecen atentos a los
movimientos de los otros.
c.- El buque "B" cae a Babor y el "C" cae a Estribor, el buque "A" mantiene el rumbo.
d.- El buque "A" detiene las máquinas y espera que "B" y "C" pasen.
11
60.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique
qué es lo que debe hacer.
a.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene
preferencia por ir más rápido.
b.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros.
c.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y
velocidad.
d.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.
61.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique
qué es lo que debe hacer.
a.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad porque tiene
preferencia por ir más rápido.
b.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse claros.
c.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene rumbo y
velocidad.
d.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse claros.
62.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a
Estribor"?
12
63.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a
Babor"?
64.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque en faena de pesca".
65.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque varado".
66.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque sin gobierno".
13
67.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque que navega a vela y
motor".
68.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque con capacidad de
maniobra restringida".
69.- Si Ud. debe situarse por 3 demarcaciones a puntos notables, indique cuáles elige.
a.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 30º.
b.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos mayores de 150º.
c.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 30º
pero sí mayores de 150º.
d.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores de 150º
pero sí mayores de 30º.
71.- Si Ud. se encuentra en faena de pesca con capacidad de maniobra restringida y entra
en una zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
73.- Si Ud. se encuentra siendo remolcado por otro buque y entra en una zona de niebla
¿Qué señal de pito o sirena debe hacer?
a.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.
b.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2 minutos.
75.- ¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "Roca que aflora en bajamar"?
. .
76.- ¿Cómo se llama el instrumento a bordo que sirve para medir la velocidad y distancia
navegada por el buque?
a.- Velocímetro.
b.- Corredera.
c.- Distanciómetro.
d.- Bitácora.
77.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica "fondeadero recomendado".
78.- Antes de entrar a un puerto o caleta que NO conoce, Ud. debe consultar:
a.- Bitácora.
b.- Catálogo de cartas.
c.- El Derrotero correspondiente.
d.- La carta de punto mayor correspondiente.
79.- Todas las cartas náuticas que se usen para navegar deben estar actualizadas y al día
con las correcciones dadas por: 15